Archiv do 24. září 2009

Autor Příspěvek PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 79.98.156.78 Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 20:45:52       Včera odpoledne jely do Kořenova mimořádně 2 nákladní vlaky s prázdnými vozy Eas na nakládku (5 + 5 vozů). V Kořenově bylo kolem 16.hodiny celkem 16 vozů Eas - některé již naložené a většina prázdných. 4 vozy pak byly navečer odvezeny ložené do Tanvaldu. Zubacka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 4-2009 Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 21:39:17       Tak to je něco teda to se v Kořenově jen tak nevidí. Nejhezčí pohled na svět je z kabiny lokomotivy Jeřmanice Neregistrovaný host Odeslán z: 78.136.144.244 Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 11:26:38       No to fakt ne. Včerejší 44200 - Resy kam dohlédneš... Karlos88 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 5-2008 Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 12:08:02       Nové fotky na stránkách TKI z Jakuszyc a z Huty. Vlakem do Polska přes Harrachov v březnu 2010. Anonym Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 18:07:41       Tak podle mého s takovýmhle nákladním provozem a novými páry vlaků z Polska je zralý Kořenov na znovuoživení dopravní služby a zavedení dirigující stanice (Desná,Polubný a Harrachov). Pot tom co budou znovu obsazeny Velké Hamry tak dispečer v Tanvaldu již je na nic. Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 18:37:36       No, na tento pohled si asi budeme muset zvyknout (doufam). I z tohoto duvodu nerozumim DSDiK - v Jakuszycich meli manipulacni kolej urcite polozit, drevo vozi polsky podnikatel a udajne ho svazi az z Polska nakladnimi auty. (Příspěvek byl editován uživatelem Wool.) 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 19:14:00       A pokracujeme - zde mame propustek hned za zastavkou Szklarska Poręba Huta a pak take jeden pekny kousek od Noveho Sveta... Aktualni informace budou zanedlouho k precteni na nasich strankach www.zubacka.cz Jeste jsem chtel dodat, ze na nasi strane jsou od korenovskeho zhlavi dopravny Harrachov az ke statni hranici nove geodeticke znacky, urcite pro ucely opravy. (Příspěvek byl editován uživatelem Wool.) 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 08:24:36       Oprava tratě z naší strany začne kolem 12. října. Vykolíkované je to právě z důvodu opravy. Třeba půjde v Jakuszycích nakládat na 1. koleji. Nepředpokládám tam křižování. Jaký by vůbec byl problém zajistit tento přechod i pro nákladní vlaky? Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.55.135 Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 18:40:29       Na zubačce se před příchodem Rakušanek měnila ozubnice. Měnily se "jen" ozubnicové pásy, nebo včetně ocel. pražců a spec. uchycení? Přijde mi, že ty oceláče jsou dost "unavené". Neuvažuje se o nějaké opravě úseku s ozubnicí? erz Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.55 Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 19:26:48       Jaký by vůbec byl problém zajistit tento přechod i pro nákladní vlaky? Pokud by to mělo dělat ČD / ČD Cargo, je to prakticky nereálné. Jinak je to papírový proces na pár měsíců. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1491 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 08:15:13       Kpy: Vyjma ozubnicových výhybek a kolejí v Dolním Polubném se v 60.letech vše vytrhalo a nahradilo novým materiálem. T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.121.151 Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 18:14:50       Rekonstrukce úseku ze Szklarskej k hranicím v plném proudu - dnešní kladení kolejí na Hutě. Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 01:59:25       Nemá někdo aktuální fotky z Polska? Údajně v Jakuszycích proběhla kompletace vexlí. Pokládka od Poręby by měla být v km 31,7 (tedy v původním 35,1). 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... Kodan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 11:31:37       Na "dvoustovce" si to dnes frčí 753 301+187 http://kodan-vlaky.webnode.cz/ - mé stránky s fotkami a videi Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 16:09:44       Třistajedničku mám vyfocenou dokonce i ve Smržovce... Václavs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 21:23:26       Jízda ze Starkoče do České Skalice nedělním rychlíkem. (Příspěvek byl editován uživatelem Václavs.) Železnice Českého Krasu - Historický projekt tratí západně od Prahy, stav tratí odpovídá začátku devadesátých let. Pro Microsoft Train Simulator. Blížší informace zde. Skype: Na120ce Kodan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 21:48:30       Inkonginto: No,kéž by se to ještě jednou opakovalo.Musela to být sranda i tady v Rochlicích ,když tam kalilo dvojče http://kodan-vlaky.webnode.cz/ - mé stránky s fotkami a videi PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 79.98.156.78 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 19:12:39       Nějaké fotky z dění ve Smržovce. Na první fotce jsou přípravné zemní práce v místě budoucí zastávky SMRŽOVKA - LUČNÍ. Na dalších dvou fotkách je nově vybudovaná autobusová zastávka na nádraží ČD ve Smržovce "hlavní nádraží". Zatím sem žádné busy nezajíždějí. Lokom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 10:12:08       http://www.r1genus.cz/clanky/ekonomika-10/o-jizerske-draze-zatim- liberecky-kraj-nerozhodl-boji-se-klesajicich-trzeb-6458/ Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 20:38:30       http://tki.info.pl/03_galeria/Galeria_2009/09_09_09_km35_5/0.html Pěkné... 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 91.208.72.73 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 09:14:48       V Hutě jsem si před léty všiml, že na jakuszyckém konci, byla nějaká násypka z níž zbylo slušné betonové torzo na té skále. To bylo na uhlí do čoud (vedle je cesta na návoz), nebo spíše na šutr, neboť to skoro navazuje na kamenolom? Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 15:32:57       Včera jsem v práci zahlédl nějakou dpš že Viamont končí s provozem na trati Trutnov - Žacléř - PKP. Datum jsem si nezapamatoval. Snad od 1.10., ale ten datum bez záruky .... Reisener Neregistrovaný host Odeslán z: 82.202.112.250 Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 20:57:43       Viamont skutečně od 29.9.. t.r. na královecké trati pro letošek končí(i podle JŘ). Co bude příští rok, to neví zatím nikdo. Předpokládám, že provoz bude v příštím roce obnoven v podobě, jakou známe dnes, t.j. od května do září o víkendech. Ale kdo bude dopravcem, toť otázka... Monochrom Neregistrovaný host Odeslán z: 82.119.253.83 Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 22:10:46       Snažim se sledovat věci kolem výběrka na Jizerskou železnici, ale čím víc a dýl to sleduju, tím se v tom míň vyznám - takový divný tanečky kolem... . Tak to zrekapituluju a třeba to někdo doplní nebo vysvětlí. Jestli si vzpomínám tak kraj dostal 3 nabídky. S - Áčko ani nabídku nedalo, jen spousta keců kolem. Při vzpomínce na jízdenky Libu - Prágl za 1 kačku jsem naříkání na damping ČasuDosti moc nepobral. Nebo že by poražen vlastními prostředky? Pak kraj začal říkat, že soutěž vyhrály ČD, že měly nejlepší nabídku. A pak tu taky někdo chytře spojil A a B a vyšlo z toho, že by nám do Krakonošova mohlo jezdit pěkných 15 kousků Regioshuttlů od Stadleru http://de.wikipedia.org/wiki/Stadler_Regio-Shuttle_RS1 . No a teď už i víme, za kolik! http://www.ct24.cz/doprava/66756-ceske-drahy-maji-opet-zajistovat -jizerskohorskou-zeleznici/ Těch 105 kaček na kilák je jestli se nepletu docela podobně tomu, co Arriva nabídla na Hrádky. Když si spočtu, že jízdný může být tak, no abych nežral 30 - 50 kaček na kilák, pak dotace vychází třeba i na pětapade. To nezní vůbec špatně, pač dneska je to tušim taky tak nějak, ale s kadibudkama. Když si to dám dohromady, tak nevim, co ještě řeší??? http://www.ct24.cz/doprava/66296-liberecky-kraj-vaha-se-soutezi-n a-jizerskohorskou-zeleznici/ To s tim počtem kaštanů bude nějakej kec, vlaky tu jezdí pořád celkem plný, sedim v tom každej den, tak to můžu porovnat. Spíš se to někomu nehodí do krámu... No uvidíme. Třeba nám socani dopřejou ten luxus jezdit dalších deset let krabičkama ESPO Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.237.199 Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 08:56:02       Při vzpomínce na jízdenky Libu - Prágl za 1 kačku jsem naříkání na damping ČasuDosti moc nepobral Rozdíl je akorát v tom, z jakých peněz se dumpuje a jestli ty chybějící někdo někde doleje nebo ne. Pokud mám od státu zajištěno tu 12 miliard, onde 3,2 miliardy, to se dumpuje jedna báseň. Nicméně kraj na tom vydělá, to je jasné. Jinak těch pár tisíc prodaných jízdenek za korunu (denně je na lince z Liberce k dispozici asi 800 míst a za korunu se jezdilo cca čtrnáct dní) udělalo Jančurovi reklamu za milióny, jak je vidět i na Monochromovi No a zrekapituloval jste to hezky, ale nepochopil jste vůbec nic. Ty tanečky slouží akorát k tomu, aby byl nalezen (věrohodný) důvod, proč výběrové řízení zrušit. Argument s poklesem počtu cestujících je jeden z nich. Kotelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 13:26:50       ESPO: Přesně....podepisuji. Socanům prostě konkurence na železnici nevoní. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 17:13:47       A dnes si i socani udrželi svá korýtka i ve vládě... Pomalu bych se vsadil, že pokud kraj zruší výběrko, tak potom s ČD podepíše smlouvu a ČD objednají další hypiny... Ani se mi nechce věřit, že by si krajští úředníci udělali takovou ostudu, že by výběrko zrušili.... ESPO Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.237.199 Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 19:59:52       Naopak, ode dneška nemusí krajští socdemáci čekat s ohlášením zrušení výběrka do doby "po volbách". Takže to lze oznámit už brzy, do června se na to zapomene... Kotelník: ono to nemusí být ani tak z ideových důvodů (i když provázanost ČSSD a ČD, hlavně s jejich odbory, je jasná), jako z důvodu nejprozaičtějšího: nejsou peníze (a České dráhy dostanou cca třetinu dotace bokem přímo od ministerstva dopravy, tak holt můžou nabídnout "výhodné podmínky"). Rich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 20:06:34       Jen tak odbocim z odborne diskuze...kde by se daly sehnat(pokud vubec) nejake podklady o vytizenosti maxovky? ciste ze zajmu... Zhor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 21:55:44       Rich: http://www.kraj-lbc.cz/public/doprava/prezentace07/index.html a http://www.kraj-lbc.cz/public/doprava/prezentace07/pdfs/8.pdf ale není to uplně aktuální... Liberečák2 Neregistrovaný host Odeslán z: 147.230.26.231 Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 16:19:25       Rich: Lepší je analýza stavu dopravy, každoročně aktualizovaná, konkrétně vytíženost jednotlivých tratí lze nalézt zde. Zhor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 10:25:54       Nové informace o dění v Polsku a informace k poslední jízdě na státní hranici! www.zubacka.cz Ivo_kapl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 18:11:01       NĚCO Z JÍZDY 423.0145 LIBEREC-TANVALD Ivo_kapl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 18:16:32       T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.237.199 Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 07:16:00       Tak při rekonstrukci tratě Harrachov - Szklarska Poreba došlo ke změně technologie a bude zde vybudován monorail... Situace k 20.9.: konec pokládky od státní hranice v různém stádiu rozpracovanosti je cca v km 42,5 (původní německé kilometráže z Hirschbergu), dále jsou položeny koleje na a v okolí stanice Jakuszyce (zbývá dokončit druhou výhybku). Z druhé strany je poslední kolejové pole položeno jeřábem DOLKOMu v km 35,9, přičemž je už navážen i štěrk (sypání končí cca 500 metrů před čelem pokládky). Tzn., že po odečtení Jakuszyc zbývá (krom dodělávek restů) položit asi 5,5 kilometru kolejí. Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 23:35:57       Tak máme první mimořádku na rekonstruované trati - dnes okolo 16.00 h vykolejila souprava složená z vozů řady Ua, čtyř hytláků a loko SM42-756 v oblouku před zast. Szklarska Poręba Huta (pravotočivý směrem od Górnej). Lokomotiva vykolejila předním podvozkem, do večera se jí nepodařilo nasadit zpět. Jsem zvědav, co se tam zítra objeví, třeba přijede "pociąg ratunkowy" z jihu. 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 08:55:55       Wool: Doufám, že se objeví nějaká fotodokumentace Karlos88 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 5-2008 Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 12:33:54       pár fotek z netu k vykolejení lokomotivy Vlakem do Polska přes Harrachov v březnu 2010. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2647 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 18:17:57       a je dobojováno: http://www.ct24.cz/doprava/zeleznicni/67586-cd-vyhraly-soutez-na- jizerskohorskou-zeleznici/ fotogalerie: http://happypeta.rajce.idnes.cz/ T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.237.199 Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 19:23:56       "Chceme, aby v dodatku ke smlouvě byl jasný závazek modernizovat vlaky na tratích a také zlepšit služby pro cestující." Vždyť ty "moderní vlaky" byly už obsahem VŘ, tak jaképak dodatky ke smlouvám? Nebo se zas nějak udělá, aby to nakonec byly regionovy? 076 Neregistrovaný host Odeslán z: 86.63.211.40 Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 19:54:58       Vykolejená lokomotiva na rekonstruované trati ze Szklarské Poreby do Harrachova v 11 hodin opět nakolejena. Práce pokračují na 36,2 km. viz. http://www.tki.info.pl/02_aktual.html Zhor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 23:31:37       076: Super! Už jsem měl strach že se na tom budou všichni pást. T.H. Buďmě rádi že je výběrko výberkem a né "cárem papírů" které málem opět skončily pod stolem... (Příspěvek byl editován uživatelem zhor.) Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 23. září 2009 - 07:59:57       T.H. Ten článek to trochu zvrtal. Ve Finančních novinách je vše už uvedeno správně. Kontrakt na 15 let a moderní vozidla. V článku od Happy byla vyfocena jednotka Regioschuttle, takže asi této jednotky se zde můžeme dočkat. Bohužel nikde jsem toto potvrzení zatím nenašel. Nezveřejnil u někdo, s čím se vlastně kdo hlásil? Zhor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 23. září 2009 - 19:29:14       Podzim sotva začal a na zubačce už se to pestří barvama... Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 23. září 2009 - 19:48:28       To je měřící vůz, že? Copak, projel to ke státní hranici? 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 23. září 2009 - 20:14:56       http://www.polskatimes.pl/gazetawroclawska/stronaglowna/165111,po lacy-remontuja-trase-kolejowa-do-jakuszyc-czesi-gadaja,id,t.html Někteří novináři jsou skutečně kreténi. 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.72.74 Odesláno Středa, 23. září 2009 - 20:35:17       Když se to novinářům s IQ tykve patřičně naservíruje, tak napíšou, co se od nich žádá, třeba i nějakou tu protičeskou propagandu. Ani bych se moc nedivil, kdyby se v polských médiích objevilo, že liknavost české strany znemožnila Polákům realizovat zvláštní vlaky do ČR via Harrachov pro náboženské poutníky, chtivé vidět papeže. Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 23. září 2009 - 20:58:38       Dost jsem se nastval, jestli umite polsky, tak si prectete mou reakci. Szanowni Państwo, czytając artykuł pana Rafała Święckiego pt. Polacy remontują trasę kolejową do Jakuszyc, Czesi gadają opublikowany przez elektroniczną mutację periodyku Polska Gazeta Wrocławska dnia 23 września 2009 r., doszedłem do wniosku, iż poziom pracy dziennikarskiej pana Rafała Święckiego jest godny pożałowania. W niniejszym piśmie postaram się wymienić powody, skłaniające mnie do kategorycznej oceny wyniku pracy pana Rafała Święckiego. Po pierwsze jestem zmuszony do określenia wykroczeń, popełnionych przez pana Rafała Święckiego w stosunku do zasad etycznych obowiązujących w środowisku dziennikarskim. Pan Rafał Święcki podając informację odnoszącą się do stopnia zaawansowania prac remontu linii kolejowej nr D29-311 na odcinku ograniczonym kilometrami 29,844–43,138, dopuścił się ważkiej dezinformacji. Niniejszym podaję cytat fragmentu przedmiotowego artykułu: „Jedynie dwóch kilometrów torów brakuje do zakończenia odbudowy linii kolejowej ze Szklarskiej Poręby do Jakuszyc i dalej do polsko-czeskiej granicy.“ Otóż w dniu dzisiejszym (23 września 2009 r.) brakuje na odcinku Szklarska Poręba Górna (km 29,844) – Jakuszyce (km 37,111) ok. 3650 mb toru, sekcja od Jakuszyc (km 37,111) do Granicy Państwa (km 43,138) znajduje się aktualnie w stanie fragmentarycznego ukończenia prac układkowych nowego toru i z tego powodu można stwierdzić, że także na tym odcinku należy ułożyć lub wykończyć ok. 1900 mb toru. Z podanych wyżej wartości wynika, iż informacja zawarta w przedmiotowym artykule jest rażąco błędna. Kolejna dezinformacją jest wypowiedź, cytuję: „Żaden pociąg tędy nie przejedzie, a o uruchomieniu stałej linii nie ma nawet mowy.“ Otóż informację tę można rzeczywiście określić jako bezpodstawną i było obowiązkiem pana Rafała Święckiego sprawdzić jej wartość prawdziwościową przed jej ujęciem w artykule. Informacja ta nie jest pod względem formalnym cytatem i należy ją traktować jako konstatację autora artykułu. Z tego powodu powyższe stwierdzenie zawarte w artykule potencjalnie jest traktowane jako zgodne z stanem faktycznym i może wprowadzić adresata w błąd. Należy podać, że dnia 26 września 2009 r. czeski odcinek nieczynnej linii kolejowej pomiędzy stacją Harrachov (km 39,054) i Granicą Państwa (km 40,111) zostanie wykorzystany w ruchu kolejowym poprzez pasażerski pociąg nadzwyczajny. Fakt ten jest więc oczywistym zaprzeczeniem danych podanych w przedmiotowym artykule. Sumując wyżej przytoczone fakty jestem zmuszony do wystosowania żądania sprostowania informacji podanych w przedmiotowym artykule poprzez opublikowanie kolejnego artykułu poświęconego zagadnieniu realizacji przedsięwzięcia pt. Rewitalizacja linii kolejowej Szklarska Poręba – Harrachov. Jeśli panu Rafałowi Święckiemu brakuje źródeł informacyjnych to proszę o kontakt, chętnie posłużę pomocą. Z poważaniem Mgr. et Bc. Petr Špetlák Praha, e-mail: spetlak.petr@seznam.cz 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... Zhor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 23. září 2009 - 22:15:08       Měřící vůz jel pouze k výkolejce Zhor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 23. září 2009 - 22:18:17       A zde jedno české překvapení! V Kořenově jsou jíž nachystány pražce, spojky, podkladnice a další kov... Osožák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 12-2008 Odesláno Středa, 23. září 2009 - 22:49:18       Wool: překlad by nebyl? vládnu totiž jen Němčinou Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1518 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 06:19:23       Wool: Sice to nějak rozluštím, ale s angličtinou, nebo němčinou bych si poradil 100 x lépe. Zhor: Ještě zhruba čtyři takové hromádky a přivézt kolejnice a rekonstrukce může začít. Jinak k vykolejení: Nechci Polákům sahat do svědomí, ale zajímalo by mne, jakou rychlostí jezdí po nově položených nepodbitých úsecích. Dle fotek to vypadá, že lokomotiva vylezla z kolejí na tom nejblbějším místě, kde se stýkaly podbité a nepodbité úseky, navíc v oblouku. Tady fakt je lepší jet opravdu velmi pomalu. Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 08:05:19       Večer přeložím jak článek, tak reakci. Přesně, jak uvedl Cogwheel, článek je "způsobilý vyvolat protičeské reakce". Někde jsem zaslechl, že práce na naší straně se mají rozběhnout až v polovině října. Vzhledem k tomu, že již začal návoz materiálu, tak bych očekával, že to bude dříve. Možná už příští týden? Nač čekat dalších čtrnáct dní? I když na druhou stranu je to zase otázka výluky... 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 10:17:26       Ad Wool a ostatní: Zdalipak v Krkonoších ještě pamatujete nekompromisní polské samopalníky, odhánějící turisty, kteří by snad chtěli byť i jen špičkou pohorky (nebo ponožky čouhající ze sandálu) zavadit o polské území. Tímto přístupem se už za komunistů Polákům podařilo možný potenciál přeshraniční turistiky Čechům v Krkonoších zcela znechutit. Býval to vskutku surrealistický obraz hranice dvou "spřátelených" států. A tato nevraživost ze strany polských úředních míst přetrvává i nyní, když jsme už dávno v "Schengenu". Asi se obávají, že by z Čech do Polska mohlo pronikat "nebezpečné pokrokářství" a bezbožnost. Co taky můžete čekat od tupců, kteří masově volí Ligu polských rodin a poslouchají Rádio Maryja. Orlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 11:34:43       to Cogwheel: no samozřejmě, že pamatujeme... "Cesta česko-polského přátelství" z Pomezních bud na Sněžku tím byla přímo pověstná ! Těší-li vás vaše práce, děláte ji patrně špatně... psík Albi Neregistrovaný host Odeslán z: 192.35.17.11 Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 11:59:40       Ad Coqwheel - poznámka na okraj: Liga polských rodin není v polském parlamentu od roku 2007 (nikdo je totiž masově nevolil, dostali necelých 1,5 procenta) a nedostali se ani letos do Evropského parlamentu. Do parlamentu se tedy nedostala žádná extrémní strana, zatímco u nás nereformovaní komunisté ano - to jen tak pro zamyšlení. S poslouchaností rádia Maryja se to týká spíše části střední a starší generace na vesnici a směrem na východ. Jeho vliv se nedá podceňovat, ale také přeceňovat. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1519 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 12:07:16       Nojo, já jsem si vždycky, když mne otravovali polští pohraničníci, v duchu říkal:....si jako vy polský trumpetkové myslíte, že vám snad tu vaší Rzeczpospolitu asi ukradnu, nebo co? No fakt jsem to nějak nechápal, ale asi je to tím, že se bojí toho, co píše Cogwheel. Ode mne ať bezbožnost nečekají, ale vadí mi, že se nechávají ovládat a mozky si vymývat největší politickou organizací (nejen) v Polsku - katolickou církví. Dost mi totiž vadí jí hlásané tmářství, ale to je na jinou, nikoliv železniční, diskusi. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3757 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 12:10:54       Já si pamatuju Špindlerovku, rok 2001 a polského samopalníka, které jsem míjel, jeda okolo na kole. V tu chvíli jsem ani nedýchal. Rozlišný přístup na hranicích ještě před Schengenem. Zatímco český pohraničník vás pustil mávnutím ruky, polský čtvrthodinu hledal v počítači, zda nejsem mezinárodně hledanej...a to jsem jel opět kolmo. Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 14:18:06       Pokud v 50. letech polskou hranici neoprávněně překročil český turista (třeba jen nedopatřením zbloudivší) a Poláci ho chytli, tak ho zabásli a poslali na 14 dní či tři týdny na nucené práce - budovat Varšavu (odklízet tam trosky z války). Od kamarádů, kteří už před 20-30 lety jezdili do Polska fotit parní lokomotivy, jsem se zase dozvěděl, že největší bonzáci a udavači tam byli mezi polskými lokomotivními četami. Místo toho, aby byli potěšeni tím, že jejich vlak fotí (tehdy ještě zcela ojedinělí) zahraniční "šotouši", tak na ně poštvali policejní orgány či polskou obdobu našich "osožáků". Vzhledem k těmto negativním zkušenostem kolegů jsem např. nikdy nevyrazil do Polska fotit tehdy ještě hustý parní provoz. Zhor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 17:32:50       aktuálně! Do Kořenova přijela další várka pražců a před 17.hodinou už i první várka kolejnic! Vše po silnici.