Archiv do 28. října 2009

Autor Příspěvek T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.237.199 Odesláno Úterý, 20. října 2009 - 23:13:17       Vyčištění do pátku, pak štěrk a podbíječka plus výměna vexle v Harrachově. Práce odhaduju tak do úterý nebo do středy, prodloužení výluky pravděpodobné. Můžeš chystat urážlivý článek v reakci na polský urážlivý článek Blesk2 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.119.253.83 Odesláno Úterý, 20. října 2009 - 23:15:52       Velmi si vážím práce vlakového personálu, traťovky a hsičů během kalamity. Přesto: po celou dobu kalamity jsem v širokém okolí Liberce najezdil jistě přes 200 km svým gumokolem, nechtěně ještě na letních pneumatikách. A všude jsem projel a relativně včas a bez komplikací. Stejně tak linkové autobusy, které jsem cestou potkával. Nemusím dodávat, že několik cest bylo v souběhu s tratěmi, u kterých byla na stánkách ČD poznámka: provoz zastaven, NAD nelze zavést. Myslím, že udržba tratí neodpovídá potřebám, v některých případech bych se nebál mluvit i o nedostatečném zajištění bezpečnosti provozu. Chyba není v řešení kalamitního stavu, ale v zanedbávání průběžné údržby. Na tu zřejmě SDC nemá ani dostatečné materiální a personální vybavení. Průser je to vzhledem k zákazníkům. Člověk je médii utvrzován, že vlak je bezpežná a spolehlivá doprava. Opak je bohužel pravdou! Vzpomínám si, že za celou loňskou zimu významněji sněžilo 2x, cca 1 - 2 dny. V obou případech to znamenalo na železnici rozklad JŘ a velká zpoždění po následující cca 4 dny až týden. V Libereckém kraji platí spolehlivě, že více jak 5 cm nového sněhu za noc znamená jistotu zpoždění všech vlaků. A silniční doprava: bez problémů, solehlivá, na čas. Když se nad tím člověk objektivně zamyslí, nejsou Ti, co jezdí ještě pořád tím vlakem, nějací divní??? Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 21. října 2009 - 11:11:13       Vzpomínám si, že za celou loňskou zimu významněji sněžilo 2x, cca 1 - 2 dny. V obou případech to znamenalo na železnici rozklad JŘ a velká zpoždění po následující cca 4 dny až týden. Tak toto zpoždění vzniká hlavně z důvodu, že v Liberci nejsou výhybky vyhřívány a díky segmentaci dráhy ani není nikdo na čištění. V tomto případě by šlo nasadit vratné jednotky mezi Vescem a Tanvaldem, kde lze dodržet JŘ a mezi Libercem a Vescem jet vždy, když se to povede... Dokud nebude výhřev, jiná cesta není. Co se týče KCOD v tomto případě je lze pochopit, tady se jednalo o sněhovou kalamitu, kdy ochromena byla i doprava autobusová a individuální automobilová. Lidé se musí přeci dostat nějak do práce! Tak tohle je úplně šílený názor. Nikdo z KCOD se nejel na trať do Tanvaldu podívat. Ředitel KCOD pouze chodil po Liberci a sledoval dění, tedy již spíše nedění, v Liberci. Když byl člověk ten den v Liberci na nádraží, vypadalo to jen na neschopnost vymetání výhybek. Ovšem skutečnost na tratích byla jiná a tuto skutečnost nikdo z KCOD nebral vážně. Bezpečnost v podstatě ohrožena není, strojvedoucí přeci musí jet tak, aby očekával překážky v profilu Jestli jsem minule psal, že je to šílený názor, tak tohle je přímo názorová zvrhlost. Jenom na mě spadly málem dvě velké větve při odklízení stromků a větví z tratě. Co teprve na hasiče. Samotná traťovka nakonec stahovala své lidi, aby nedošlo k jejich zranění, či zabití stromem, hasiči měli obavy při klestění trasy pro vlak a ono nešlo o ohrožení bezpečnosti? To tedy nevím, co by se ještě více mohlo stát.... Myslím, že udržba tratí neodpovídá potřebám Nemyslím si, že by trať Liberec - Tanvald extrémně zanedbaná (co se křáčí týče). Jak jsem psal, do kolejí padaly stromy a stromky, které by u tratě zůstaly i při prořezávkách křoví. Ale uznávám, že stav zdaleka není ideální. Nejvíce paseky stejně nadělalo listí na stromech. No, pamatuje snad někdo, že by 15. října, kdy jsou stromy převážně ještě zelené, napadlo za jediný den 50 cm mokrého těžkého sněhu? Já tedy ne. Pavel_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 21. října 2009 - 21:36:42       Na české straně chybí ke státní hranici položit 11 m kolejí. Pokud chcete zítra zdokumentovat tuto historickou událost, tak si přivstaňte - pracovat se začíná už v sedm Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 20:48:48       Dnes již po třetí jede Mn z Liberce do Kořenova na dva kotle (743+742) Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 20:49:46       Dnes se vrátila čistička z Harrachova do Tanvaldu. Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 20:58:48       Počkej, co se vezlo na oněch Mn? 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 217.29.9.14 Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 21:24:36       Noční náklad vezl všelicos - uhlí, písek, dolomit a prázdné uhláky Eas. PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 217.29.9.14 Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 21:35:26       Tady je pár fotek z dnešní práce čističky štěrkového lože mezi Harrachovem a státní hranicí. Za dnešek byl vyčištěn celý úsek trati, takže zbývá už jen navézt nový štěrk a podbít. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3914 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 21:45:13       Moc pěkné. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 21:49:46       A svařit, ne? Jinak fotky jsou znamenité a zeptám se - sloupy TV stále stojí? Slyšel jsem, že ano! Jsem zvědav, jestli je vůbec odstraní (asi to bude nutné...). V Polsku úspěšně pokládá WERO-BUD, pokud budou pracovat i přes víkend (jak je jeho dobrým zvykem), tak bude v neděli možná celý úsek Jakuszyce (přejezd v km 36,729 - křížení se silnicí do lomu Stanisław) - státní hranice bez jediného úseku bez pražce. Kdyby si navezli náležitosti přes ČR, tak by to možná ještě do Jakuszyc od Harrachova stihli udělat letos :-) Viz tki.info.pl 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 01:34:35       Včera jel na Mn 4 x písek do Dolního Polubného, což je na dva kotle. Zpět jen vozy z Kořenova a polská zetka z Polubného. Dnes 2x písek na vlečku v Desné, 5 x Eas do Kořenova, zpět 6 vozů se šrotem a 4 x prázdné vozy z Polubného. Osožák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 12-2008 Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 15:46:20       Nedá mi to se nezeptat: jak tý čističce chutnal mokrej štěrk? Sem slyšel, že když je to mokrý, tak to prej de blbě čistit, a vrací to nevyčištěnej štěrk Zhor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 20:12:18       Osožák: Je možné že tvé slyšení bylo mylné, obsluha čističky si velice chválila jak vše dobře funguje a práce ubíhá od ruky (od čističky). Osožák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 12-2008 Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 21:48:30       když je to suchý, tak to sejto v čističce ten bordel z těch šutrů lehce vytřídí, to je jasný. Když to ale navlhne, dle logickýho myšlení bude bláto na těch šutrech držet, a bláto pude i s šutrama nazpátek mezi pražce Turnovák Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.165.237 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 00:41:56       Toť otázka, ale od jisté chvíle to přestává platit a v praxi to spíše odpovídá proplavování, tedy bláto se díky vodě spíše omývá a proplavuje. Jak jinak si vysvětlit, že během letošní sněhové kalamity na trati Turnov Brod vesele jezdila čistička a následně ´´vylévala´´ bláto u ST1 v Turnově. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1552 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 07:11:30       No, dle mnohých pochůzek po trati z Harrachova ke státní hranici bych si dovolil usuzovat, že štěrk byl na trati docela čistý. Spíš byl tu a tam prorostlý nějakým tím stromkem, ale bahna tam moc nebylo. Spíš mi jako důvod nasazení čističky přijde ten, že dojde k velké úspoře nového štěrku, který pak bude použit doštěrkování koleje. Kdyžtak mne opravte, nejsem stavař, ale dle svého dlouholetého pozorování práce čističek na různých výlukách bych takto usuzoval. Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3436 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 07:29:39       Mám dotaz k trati 036: Právě sleduji "Svět na kolejích", příspěvek o Smržovském viaduktu - je zde vidět i světelná předvěst - zdá se mi, že zde zelená svítí "nahoře" - je to možné? Díky za upřesnění Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 9-2008 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 11:02:41       Ad Bram:Ano máš pravdu opravdu je to tak,ale víc by ti řekl někdo kdo kolem těchto strojů dělá delší dobu já jsem jen začátečník a teprve se budu učit na těchto strojích dělat. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1553 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 12:35:05       Bardotak: Dík za upřesnění. Jsem rád, že jsem dobrým pozorovatelem. Já jsem si právě říkal, že Poláci by měli také ze stejného důvodu použít čističku mezi státní hranicí a Jakuszycemi. Pokud ovšem čističku nějakou vůbec vlastní. Dál do Poreby to by cenu nemělo, štěrk, respektive ten škvárostruskový humus, kterým byl totálně zaněřáděn štěrk v tomto úseku, byl už zaplaťpánbůh odtěžen. Když jsem ten úsek v červenci procházel, tak jsem zuřil, jít se v tom skoro nedalo a měl jsem ho plné zuby a samozřejmě i boty. Zhor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 13:15:09       Jesi se nemýlím právě jsem zahlídl Tatru s vlekem vezoucí do Kořenova zbytek potřebného štěrku... Liberečák2 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.106.194 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 14:25:06       odkaz aneb jak novinář nastoupil v obsazené zastávce do vlaku bez jízdenky a divil se za manipulační přirážku Jo to by se mu u Student Agency nestalo ... (pokud by se bez předem nakoupené jízdenky do busu vůbec dostal). Druhá věc je nepořádek v tarifu, kraj by si měl ohlídat, že tarif IDOL bude automaticky nabízen v osobních a spěšných vlacích, pokud cestující nepožádá o jinou slevu. Pak by se nemohlo stát, to co popisuje. Zdroj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2009 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 15:08:12       Čistička: Princip čističky dojde každému kdo ji někdy viděl jak to tam všechno pracuje jen pro upřesnění vytěžené štěrkové lože padá na pohyblivé síta a po těchto sítech štěrk putuje dolů a vrací se zpět na trať, vše co propadne oky sít se buď zachytává na vozy a nebo padá vedle traťe. Když je sucho tak štěrk je daloby se říci perfektně vyčištěn, ale když je mokro tak je samozřejmé, že část špíny, která se obalý na štěrk se vrací zpět na trať. Žádnou vodní sprcha se na těchto strojích nenachází. Jednou jsem vyděl, bylo to shodou okolností v Turnově, když se asi před deseti lety čistil úsek okolo vjezdového návěstidla od Malé Skály, kdy po velkých deštích se prakticky všechen materiál vracel zpět na trať, protože to bláto vůbec nepropadlo zmíněnými síty. Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 16:32:29       Ještě k Harrachovu - bude prodloužena výluka nebo skončí v řádném termínu? 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 20:27:53       Výluka končí snad v řádném termínu, akorát dojde k prodloužení výluky výhybky č. 2 v Harrachově a trati Harrachov až Harrachov státní hranice. Rich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 22:21:55       Fany: Musel ses prehlidnout, protoze v souladu s predpisem D1 je zluta nahore a zelena dole. Dukaz tveho prekouknuti zde. (Příspěvek byl editován uživatelem Rich.) Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2342 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 09:48:07       ad Fany: tuším, že jste viděl dobře. Ale místní to budou vědět s jistotou. Holt jsou tratě, kde barvoslepí jezdit nemohou :-) Rich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 14:45:35       Myslim ze odkaz k te fotce mluvi za vse. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6635 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 15:03:41       Rich: mám za to, že předpis doslovně neřeší, která barva musí být nahoře a která dole. Je ale faktem, že zpravidla je to tak, jak popisuješ. Existují ale i vyjímky, pokud se nepletu, tak např. AHr. Krhová to má opačně a navíc jede-li vlak opačným směrem, je "neprávná" předvěst zhaslá. Demon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 15:44:48       "Předpis" to rozhodně řeší ale co se týče doslovnosti, tak to není D1 (a mám dojem že doslovně ani Z1 - ale hledat se mi to moc nechce abych se přiznal) :-). Spíše je to věc týkající se technických norem železničních tipuji TNŽ 342620 :-) Karlos88 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 5-2008 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 18:08:58       Poláci chtějí otevřít trať Harrachov-Sklarska Poreba Górna již 1 března .Když počasí dovolí. Podle článku je potřeba ještě dořešit např. jízdenky ale také to ,zda polské vlaky budou jezdit do Tanvaldu či jen do Kořenova. (Příspěvek byl editován uživatelem karlos88.) Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 18:19:41       Přesně tak, pořadí světel řeší TNŽ 34 2620. Líná huba, holé neštěstí ... T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.237.199 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 19:49:46       Karlos88: snůška keců. Češi mají téměř hotovo, včera se už podbíjelo, zato Dolkomu chybí takové dva kilometry. Jezdit z Tanvaldu do Prahy přes Liberec může jen blb a prvního března se nikam nepojede, to se klidně vsadím (ti tupější sice už řeší jízdenky, ale taky bude třeba vyřešit spoustu podstatnějších věcí). Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 20:04:40       Tak ten článek z jelonka.com je opět řádná mystifikace. Raději si přečtěte články na www.zubacka.cz 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5732 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 20:39:30       Docelowo planowane jest skomunikowanie składów z połączeniem do Liberca, skąd łatwo można dojechać koleją do Pragi. Eh, každý má jiná měřítka... VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Karlos88 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 5-2008 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 21:46:15       T.H ,Wool: Souhlas s oběma Navíc není to tak dávno co podobný článek řešil český úsek,a byl také plný blábolů.autoři by si měly své informace před uveřejněním řádně prověřit a né napsat co je napadne. Navíc zaručeně nejčerstvější informace z místa jsou přímo zde (Příspěvek byl editován uživatelem karlos88.) Kuře Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 10:08:11       753.229+301 spolu se 742.173+192 na cestě do Polska s Rn 44200, 753.762+763 v plánu Rn 44202, 742.216+316 v plánu Pn 63411. www.msts-trat240.cz Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 20:35:49       T.H. Koukám, vulgarity přibývá. Jinak i jízdenky se musí řešit. Možná se bude jezdit za půl roku, ale vlastně je to velice krátká doba... 1. března je s největší pravděpodobností nesmysl... Jinak pro všechny, ještě nedávno byl nesmysl i provoz vlaků přes Harrachov do Polska, proč by se nemohlo jezdit do Prahy? Rich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 21:44:15       K těm predpisum a svetlum. omlouvam se za svou chybu.D1 resi návěsti vlakum Z1 zas obsluhu a stavbu zabezpecovaciho zarizeni. takze to bude to TZN. ale hledat se mi to taky nechce...:-D tak pardon. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1555 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 06:05:04       Inkonginto: To jen vulgární T.H. si tady hraje na pana chytrého. Pro T.H. speciálně jeho jazykem, aby tomu rozuměl, když jsem ho slušně napomenul minule, tak to nezabralo: Hele vole, jdi s těma svejma nadávkama do . Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 08:45:10       Bram - Kdybys T.H. znal osobně, tak bys asi mluvil jinak Někteří mají právě s ohledem na svou kompetenci na podobné závěry právo. A co se týká "vulgarit" - když člověk ví, co se neustále v novinách omílá za hovadiny, tak se občas rozčílí. Buďte v klidu. Včera údajně odjela podbíječka domů, v Harrachově zůstala jen MHS. WERO-BUD by měl dnes finišovat v Jakuszycích, DOLKOM snad vyjede s jeřábem na Czerwony Potok. Večer budu vědět více. 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.237.199 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 08:57:06       vulgarity přibývá Omlouvám se vám, že jsem zájemce o "połączenie do Liberca, skąd łatwo można dojechać koleją do Pragi" označil za blby a tím se dotkl vašeho jemnocitu - jsou to samozřejmě naopak velmi moudří pánové, kteří narozdíl ode mne odhalili potenciál takového spojení. proč by se nemohlo jezdit do Prahy? No proč ne, taky by to šlo přes severní pól. Jinak samozřejmě pokud tam bude jezdit "národní" dopravce ČD, tak je potřeba už teď řešit jízdenky, protože s ním to rozhodně jednoduché nebude. Ale jdu tedy se svými chytrostmi (že by se třeba měl nejdřív vybrat dopravce, udělat státní smlouvu na přechod, pohraniční ujednání o organizaci provozu, styk DSDiK a PLK, zimní údržba a podobné zbytečnosti) do , podstatné je přece řešit jízdenky. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1557 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 09:51:59       Wool: Já neříkám, aby T.H. se kamsi odporoučel, já bych byl rád, kdyby se kamsi odporoučel jeho zbytečný vulgarismus. Vždyť se dá blb třeba nahradit méně inteligentní osobou apod., navíc to alespoň bude trochu kousavé, nikoliv však vulgární. Co se týká kompetencí pana T.H., na jejichž základě má údajné právo dělat chytrého a pronášet vulgarity, tak k tomu dodám, že nevím, kdo pan T.H. je, já ho prostě neznám. A i kdybych ho znal a pan T.H. byl třeba řiditelem zeměkoule, tak se můj náhled na věc nezmění. Fakt ne. Takhle si prostě T.H. dělá negativní reklamu i u těch, kteří ho znají a snaží se ho omluvit. Nikterak tím nechci shazovat, to co třeba T.H. udělal kladného a jeho stesk nad tím, když někdo naprosto nekompetentní plká a co hůř, také dělá nesmysly, ale znovu opakuji, slušnost by mu neuškodila. Do blbů si může přeci zanadávat u piva, mezi kamarády a pod., na diskusním fóru se tím akorát zbytečně shazuje sám. Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 10:11:52       Obrat "dělat chytrého" je poměrně nešťastný - když někdo poměrně objektivně vystihne skutečný stav věci, tak rozhodně "nedělá chytrého". A upřímně řečeno - nezdá se mi, že by K-report byl kroužkem distingovaných pánů ve fracích :-) Nad slova typu "blb" se přece jenom dokážu povznést, nakonec i některé autority (kterými se samozřejmě nemá argumentovat, ale poruším to) mluví naprosto úděsně. Jde přece o meritum... a proto si dovoluji uvést, že PKP PLK SA vypsalo výběrové řízení na zhotovitele studie vykonatelnosti rekonstrukce tratě D29-311 na úseku Jelenia Góra - Szklarska Poręba Górna. Viz http://inforail.pl/text.php?id=28145&from=main 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.237.199 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 10:31:32       Pane Brame, po negativní reklamě u těch, kteří podobné blby označují za "méně inteligentní osoby", přímo toužím, takže to není nic proti ničemu A teď bychom zas třeba mohli přejít od braní si mé osoby do huby k podstatě věci, totiž proč chtějí méně inteligentní osoby jezdit ze Szklarskej Poreby do Prahy přes Liberec, když jezdí přímé vlaky i busy z Tanvaldu, a co budou dělat méně ostré osoby 1. března s vyřešenou jízdenkou, když se doteď ani pořádně neví, kdo tam bude jezdit (i když svůj tip vzhledem k preferencím kraje mám)... Wool: od studie proveditelnosti k vlastní rekonstrukci je ovšem ještě dlouhá cesta Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1558 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 10:47:31       Není zas tak dávno, co tu T.H. dělal chytrého (za tímto slovním spojením si stojím) u jednoho neznalého člověka (nebyl to Inkonginto, na toho tu také pálil i když při troše dobré vůle nemusel, stačilo podat vysvětlení, jak se věci mají), dá se to zpětně dohledat. Je to asi tak, jako kdyby šel střílet kanónem zajíce. To je pak kořist! Nebudu to dál rozpitvávat, o T.H. mám svůj úsudek. A nesnažte se to omlouvat tím, že vystihne skutečný stav věci. Myslím, že to dokáže podstatně více lidí a tady na diskusním fóru je jich také celkem dost. V politice obecně, mimo ní kupříkladu i u PKP PLK je ale již delší takových lidí nedostatek. Opět nic nového a hodného zaznamenání. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1559 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 10:52:54       Pane T.H., proč se chcete šťourat v něčem, o čemž alespoň trochu informovaní vědí, že je to takto neproveditelné? Ti méně inteligentní se s tím musí 1. března smířit, ač jsou přesvědčeni o opaku? Má se tím vůbec cenu zabývat? T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.237.199 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 11:29:06       Proč bych se tím nemohl chtít zabývat? Pro vás zas má cenu zabývat se mou osobou - řekl bych ovšem, že to moje "zabývání se" je víc k věci, aspoň je vidět, jak naivní představy mají někteří méně ostří. Nebo bychom je v tom naopak měli podporovat? Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1560 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 11:41:24       Já jsem se Vaší osobou zabýval pouze a jen kvůli vulgarismům a Vašemu přístupu k některým diskutujícícím. Nic víc v tom nebylo a není. Podporovat lidi, kteří jsou slušně řečeno méně ostří, je samozřejmě nesmysl. Ale ruku na srdce, uděláte snad něco s tím, aby na svých místech nebyli? Zejména, když jsou na druhé straně hranice? T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.237.199 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 12:09:08       uděláte snad něco s tím, aby na svých místech nebyli? Zejména, když jsou na druhé straně hranice? A to chci? Teda vy o mně víte i to, co o sobě nevím ani sám, asi se mnou zabýváte už dlouho Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1561 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 12:28:05       T.H.: Mne je celkem jedno, co chcete. Pokud si chcete postavit třeba lokomotivu na jaderný pohon a jezdit s ní na na nově postavené železniční trati na Měsíci, máte moji plnou morální podporu. Každý by měl mít možnost si splnit své vlastní cíle. Samozřejmě pouze tehdy, pokud tím někomu, nebo něčemu neuškodí. (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.237.199 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 13:01:49       Pokud si chcete postavit třeba lokomotivu na jaderný pohon a jezdit s ní na na nově postavené železniční trati na Měsíci, máte moji plnou morální podporu No vidíte, ani o tomhle nevím, že to chci. Ale to bychom se měli přesunout do tématu "Železniční tratě mimo zeměkouli", ne? Hlavně teda doufám, že už jsem prošel vaším trávicím traktem a můžeme se vrátit k zubačce a spol. Ostatní asi vaše psychoanalýza mojí osoby moc nezajímá. (Příspěvek nebyl editován žádným uživatelem.) Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 13:07:45       T.H. Navrhoval bych přímá spojení Wroclaw - Harrachov - Dresden - Hamburg, v Liberci by se část mohla dělit na Zawidow atd. Třeba i jako EN. Zubačky by mohly vypomáhat na nejstrmnějším úseku... Bram: T.H. tu opravdu vystupuje jako nejsvatější člověk na zeměkouli a jeho myšlenky již nikdo nepředčí. Myslím si, že zde je celkem neodborné diskusní fórum, píše zde mnoho lidí, kteří ani nevědí, jak se železnice provozuje. Na jejich názory ovšem nemusí T.H. reagovat tak jako do teď... Jak zde T.H. vystupuje, srší zde z něj arogantnost úplně nejvyší, ještě více jak ze mě (a to je co říci) . Pokud je to člověk opravdu znalý, kompetentní, zasvěcený, možná i v řídící funkci, tak je ostudou, že zrovna on dokáže takto na diskusi reagovat. To je mi opravdu líto. Mimochodem ať se T.H. pochlibí, co je zač. O mně zde skoro každý ví, kdo jsem... Několikrát jsem to psal. Jenom doufám, že T.H. není ten, kdo si myslím, to by mě asi trochu zklamalo. A ještě jednou pro T.H. Jinak samozřejmě pokud tam bude jezdit "národní" dopravce ČD, tak je potřeba už teď řešit jízdenky, protože s ním to rozhodně jednoduché nebude. Ale jdu tedy se svými chytrostmi (že by se třeba měl nejdřív vybrat dopravce, udělat státní smlouvu na přechod, pohraniční ujednání o organizaci provozu, styk DSDiK a PLK, zimní údržba a podobné zbytečnosti) do , podstatné je přece řešit jízdenky. Nikdo zde nezpochybňuje, že důležitější věci nejsou dokončeny, ale pracuje se na nich. Proč by si však zde nemohl někdo řešit jízdenky? (Příspěvek byl editován uživatelem inkonginto.) T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.237.199 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 13:31:07       Navrhoval bych přímá spojení Wroclaw - Harrachov - Dresden - Hamburg, v Liberci by se část mohla dělit na Zawidow atd. Třeba i jako EN. Zubačky by mohly vypomáhat na nejstrmnějším úseku... Pokud to má být žert, tak tam chybí smajlík. Jenom doufám, že T.H. není ten, kdo si myslím, to by mě asi trochu zklamalo Já doufám, že jsem ten, a že budu zklamáním Proč by si však zde nemohl někdo řešit jízdenky? Třeba proto, že nechápu, co by na těch jízdenkách chtěl v tuhle chvíli vyřešit, když ani není jasno v tom, kdo bude dopravce... Samozřejmě bohapustě a zbytečně si tu lze plácat játra o čemkoli, proti tomu nelze nic namítat. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 15:06:46       T.H.: Tak proč proč jste tak arogantní? Ingonginto tu uvedl celkem jednoznačně, že tohle je NEODBORNÉ diskusní fórum. A ti co do problematiky tolik nevidí, tak by si za svým názorem nemuseli sveřepě stát a naopak ti, co do problematiky vidí, by je mohli slušně poučit a vysvětlit, proč tomu je tak, jak je. Pokud se problematiky znalí chovají arogantně jako T.H., tak železnici akorát dělají medvědí službu. A sami si samozřejmě také dělají dobrou vizitku. T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.237.199 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 15:26:33       Takže máte nadále nutkavou potřebu brát si do huby T.H. místo 034 - 039? No jak chcete, budujte si tu dál své neodborné diskuzní fórum, já už teda železnici medvědí službu dělat nebudu (ostatně nemám zájem dělat jí jakoukoli službu). Mějte se. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5735 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 15:42:03       Mě tedy i jakožto laikovi přijde divné, aby po horské jednokolejce, s kolejemi očividně zvlněnými již od jejího položení, jezdil EN, nadto s takovou trasou. Kdo by tím jezdil a jak dlouho by taková šílená vyhlídková jízda trvala? Relace Wrocław-Dresden je ošetřená přes Görlitz, Wrocław-Liberecký kraj nabízí nekonečně dlouhou cestu a na zbytku relací je spojení, až na drobnosti, dostačující. Všechny ty úvahy o spojení Libereckého kraje se světem jsou sice hezké, ale ve výsledku žádná reálná. Je třeba se smířit s tím, že tahle lokalita je konec světa, přes který se nikdo se špetkou zdravého rozumu táhnout nebude. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 15:54:38       T.H.: Aby jsi se odborníku náhodou nep.kakal. Já také ryju do dění okolo 034 a co má být? Pavel_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 16:16:03       T.H. přesně popsal situaci, když článek nazval snuškou keců. Jezdit z Tanvaldu do Prahy přes Liberec taky nikdo nebude (jen ten blb). Co na tom vidíte arogantního? Já vůbec nic! A že se vám zdá, že dělá chytrýho? To dělat nemusí, o skutečné situaci na železnici toho ví víc, než naprostá většina zde diskutujích Pavel_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 16:18:35       Bram: Koukám, že když dojdou argumenty, tak nastupujou urážky