Archiv do 16. dubna 2009

Autor Příspěvek Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3189 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 17:11:46       Je vidět, že novináři sledují poctivě všechny informační kanály... Spíš bych řekl, že to novinám (kámošovi od novin) práskl někdo, kdo se to zde dočetl. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Ice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 10-2002 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 17:19:18       Spíš bych řekl, že to novinám (kámošovi od novin) práskl někdo, kdo se to zde dočetl. Spíš bych řekl, že autor té zprávy na novinkách je na k-reportu registrovaný, občas sem přispívá a často se jeho tvorba objevuje i na vlaky.net... Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 17:28:41       Ice: Nie, že objavuje. Dotyčný autor je jedným z administrátorov vlaky.net ... Každopádne nehoda bola riadne nahlásená, z dokumentovaná a bude náležite vyšetrená (ak už teda nie je), "systém" urobil všetko preto, aby hroziacej nehode zabránil (čo sa mu ostatne aj podarilo), nikomu sa nič nestalo a prípadný zistený vinník nehody si to zrejme patrične odskáče. Čokoľvek ďalšie je už len skoro zbytočným rozmazávaním ... Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 17:44:03       ad "nehoda" Pendolína: Trochu si rýpnu, je to jen vtip, možná nevhodný. Nestalo se to projetí třeba tím, že fíra Pendolína, místo řádného se věnování se řízení, vyplňoval "bonz hlášenku", neb jak bylo psáno vjížděl na "výstrahu" a to se přece musí do "bonz hlášenky" hned zapsat, aby byl výpravčí řádně potrestán. Omlouvám se všem normálním fírům, ale jestli se to stalo fíroj, který tyto hlášenky s oblibou a vzorně vyplňuje, tak: "patří mu to !!!" Kastelan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 18:21:26       Jojo, tutlat, tutlat a zas k*rva tutlat..... To je super... A příště ututláme třeba něco většího a pak ještě, ještě většího... Jen ať se substrát doví, co se na štrece děje, příště si to snad rozmyslé čím cestuje.. Vivat ČD mrdnik Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 18:33:06       ad Kastelan: Proboha co to blábolíš ? Jaké tutlání, ta nehoda byla řádně ohlášena a šetřena. Proto taky mimo jiné to zpoždění - odřeknutí Pendolína. Každou nehodu nešetří ČD, ale drážní inspekce, která nemá s ČD nic společného. Mimochodem drážní inspekce šetří i nehody tramvají a také trolejbusů a lanovek !!! A Kdyby to chtěl někdo tutlat a zapírat, tak by hlavně muselo to Pendolíno co nejdříve odjet a né být ten spoj zrušený. Jinak, to byla nehoda kategorie C, a těch se stává denně několik. Kdyby se všechny museli "hlásit" médiím, tak Nova nevysílá nic jiného. Tato nehoda se dá přirovnat na silnici asi k tomu, když na parkovišti u supermarketu nedá jedno auto druhému přednost zprava a odřou si lak. Wokodobe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 18:36:21       On snad někdo výpravčí pokaždé trestá, i kdyby byli v právu? Trochu přeháníte... Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 18:42:12       Kastelan: Tutlaním by bolo, keby sa to nenahlásilo ani vyšetrovacím orgánom ... Keď už je slávna DI ČR taká nezávislá (FS ČR approves), rozhodne by neváhala medializovať čokoľvek čo by nejak vybočovalo. A čo by si tak z tohto hľadiska substrát rozmýšľal? Autom/autobusom? Tam sú radi, keď za cestu situáciu podobnej závažnosti NEzažijú. Lietadlom? To keby sa začalo písať o všetkých ťuknutiach pri rolovaní, nebezpečných priblíženiach a pristávacích manévroch, kde pilot brzdil aj očami, to by potom bolo ... Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 18:43:44       ad Wokodobe : Bohužel i to se stává. Ale už se to za pomocí odborů začíná řešit. Ono totiž vedení stačí, když fíra vyplní hlášenku, že viděl výstrahu ( a to například v době, kdy ještě nemohl mít postaveno, jelikož na koleji před ním byl ještě stejně rychle jedoucí jiný vlak ) a výpravčí je potrestán snížením prémií za to, že údajně pozdě stavěl vlakovou cestu. Kastelan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 18:49:27       Blábolíš leda ty Když se mrkneš o pár příspěvků výše, např.: Jo hoši, pořád vám to říkám. Pak se divte, že vás nemá kdekdo rád. Někdy je docela dobré držet hubu, i když zrovna nejde o konkrétního přispěvatele. Kterýpak blb to napsal? Už jste ten příspěvek našli? Zde je pěkně vidět, jak by někteří jistě rádi takové věci měli "Doma pod pokličkou". Tudíž jsem tím nemyslel, že by snad někdo ze strany ČD či DI něco neohlásil/nevyšetřil. To jistě ne. Jestli to tak vyznělo tak to srry. A co se týče Novy, jejich styl udělat z králíka velblóda jisto všeci známe. Ale přirovnávat projetí stůj s nehodou 2 aut u nějakého trotlmarketu, tak to je opravdu fór měsíce, ne-li roku... Wokodobe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 18:51:32       A ten vlak tam spadnul z nebe? Anebo buď výpravčí podcenil jeho jízdní dobu, nebo fíra ji nedodržel (někteří kolegové bohužel jezdí jak s hnojem a ne jako Drn)? Pokud se ale upřednostňují SC za každou cenu, je to jednoznačně špatně. Znám dost výpravčích, co umí řídit dorpavu s citem, ale od doby zavedení SC je to už taky trochu přešlo. Chocholoušek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 19:05:05       příště ututláme třeba něco většího a pak ještě, ještě většího Vemte si prášek magore. Nikdo nic netutlal a nehoda byla řádně ohlášena DIČR. Projetí návěstidel bez následků se stává i víckrát do týdne. Stejně jako třeba vykolejení nákladního vozu při posunu či drobné úrazy. O tom ovšem nemáte ani ánung. Kastelan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 19:19:54       Hej, pako,(reakce na toho magora, děkuji )ty asi neumíš číst, co? Co jsem psal o příspěvek výše??? Ne ČD nebo DI že by něco takového chtěli udělat, nýbrž!!! někteří zdejší přispěvovatelé, jak je z textu patrno, rozumíme??? Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3191 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 19:36:18       Teď si přisolí pes. A možná se mnou některé "modré gumy" budou neslouhlasit, ale tak už to na světě chodí a žíly mi to netrhá. Pokud uvidím, že támhle někde v horní dolní projel fíra klacek a odcouval si to, nebo se s výpravčm dohodl "kašlem na to, spáchnem to pivem", s pravděpodobností hraničící s jistotou to sem nenapíšu. Pokud ovšem někdo fikne támhle klacek na korytu a dvě hodiny se kolem toho motá inspekce a je to oficiální MU, co se vyšetřuje, nevidím důvod o tom držet zobák. Klidně to sem napíšu a jestli se toho pak chytnou noviny, tak ať si prosím poslouží. Informovat veřejnost je koneckonců jejich práce a zdraví veřejnosti tím ohroženo teoreticky bylo. Jestli tím chce někdo "zachovat dobrou pověst dráhy", tak je mi ho opravdu líto. Možná se někdo bojí, že se to na dráze doví lidí víc, než je nezbytně nutné. Ale... je to v hlášení nehodových událostí, možná vznikne i poučnej list a jak známo, na dráze se rozkecá všechno. Takže nechápu smysl této hádky. Víc k tomu nemá pes co dodat. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Shalomek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 21:15:11       Že jsem autorem příspěvku na novinky.cz netajím a tajit nebudu. Je to moje práce akdyž se tady to avizo objevilo, tak jsem se toho musel chytit. Prostě musel, ne, že bych lovil senzaci ale proto, že je to moje práce a snažím se ji dělat pořádně. Že to vyšlo až teď, je jednoduché. Myslíte, že o víkendu a Velikonocích tiskový odbor ČD a DI pracuje? Kdyby to bylo něco akutního, právě teď, řešil bych to ihned. Ale když jsem přečetl v příslušném fóru zmínku o té události, bylo jasné, že tady už mi nic neuteče. P.S. Přeji strojvedoucímu, aby událost neměla vážný dopad na jeho budoucnost. Chybu holt udělá každý. Jen tato mohla být osudná. Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 21:40:27       Další nepoučitelný se chtěl přetlačovat osobním autem s vlakem - odkaz Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 23:43:11       Novinky, to je takovej solidnější kachno-bulvár, navíc samý gramatický chyby. Protože pracuji taky v provozu, vím, kolik průserů způsobili "šotouši" a co si budem povídat, v jejich řadách jsou lidi, co neváhají a okamžitě běží na nadřízenou organizaci (pro nás Ropid) žalovat, případně to zaměstnanci Ropidu sami jsou a nazlobili se už hodně i kvůli blbostem, které by, kdyby sami byli v provozu, museli chápat a tolerovat. Chápu, že projetí červené (přesněji řečeno zastavení až za návěstidlem) je mizerné, zvlášť, když to proti nám mastí další rychle jedoucí vlak, ale nic se nestalo, takových situací se všude stane 12 do tuctu ale... řeší to DÚ, závěry se z toho vyvodí, možná dokonce zruší ty bonzhlášenky pokud ji fíra skutečně vypisoval, nebo se přijde na jinou nesrovnalost, která dál pomůže bezpečnosti dopravy, ale nevím nevím, co zrovna z tak všeobecně psaného "článku" budou mít lidi kromě zbytečného strachu jezdit vlakem a pomluv na adresu ČD. Po tomto článku se šetřit nepřestane, fírové budou i nadále využíváni na hranici možností, stresová atmosféra se nezmírní... Horší to bylo na té ostravské tramvajové jednokolejce, tam viděli všichni, kam vedlo opakované přehlížení a zatajování vjetí dvou tramvají do jednokolejného úseku. Ale fungovalo tam to, že "je to jen tramvaj a jen si couvne" tak co by to řešili lidi, novináři a DPO... (Příspěvek byl editován uživatelem Ml636.) Jak nejlépe vyzkoušet funkčnost kontrolky ASR u autobusu? Uvést zadní nápravu do smyku a dát plný plyn, pokud se rozsvítí, je žárovka v pořádku! Dokončit drift, posbírat důchodcům popadané hole, maminám převržené kočáry a pokračovat do konečné, kde provedeme test kontrolek stisknutím tlačítka! :-D Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 00:36:19       Tak ono to bylo medializováno taky hlavně proto, že šlo o pendolino. Už jsme si zvykli, že i naprosto běžné sražení a usmrcení osoby pendolinem je jedna z hlavních zpráv dne a když osobu usmrtí někde na regionálce, tak to ví jen místní "rozhlas". Jinak ale nechápu co kdo máte proti zveřejnění této MÚ? Stejně jako automobilové nehody, tak i vlakové MÚ si media vybírají do zpráv podle různých kritérií. A zase to záleží prostě na pár jedincích. Spíš by tu někteří měli řešit, proč se MÚ stala, než jak je možné, že se dostala na veřejnost... Chocholoušek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 07:47:28       něco takového chtěli udělat, nýbrž!!! někteří zdejší přispěvovatelé, A co je Vám do toho ? To existuje nějaká šotoušká oznamovací povinnost ? Nebo máte nějaký závažný duševní problém, že jste se to nedozvěděl ? Navštivte psychiatra. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3404 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 09:34:08       Jak je vidět, komu není rady....no jen tak dál. Nikdo nechce aby se to ututlávalo, Kasteláne, ale senzacechtivost některých šotoušů je až zhoubná. Pak od nás chtějte vstřícnost, holomci! S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3405 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 09:38:28       Shalomek: Jo tak to buď ubezpečen, že se po něm pěkně svezou. Své přání bys mu mohl tlumočit osobně, co ty na to, medijníku? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3406 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 09:46:50       Jo a ještě něco. Kdo přeje kolegovi průser jen proto, že plní závazné nařízení nadřízených (hlášenky o jízdě na výstrahu apod)., je u mne hlupák. Dotyčnému asi nedochází, že ta výstraha je vidět i v el. rychloměru. Takže neplnění ustanovení může stát prémie zas toho fíru. Já taky nepřeju nic zlého výpravkovi, který u mého vlaku ohlásí třeba závadou zaviněné zpoždění usraných 3 minut. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3192 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 09:55:30       Kdo přeje kolegovi průser jen proto, že plní závazné nařízení nadřízených (hlášenky o jízdě na výstrahu apod)., je u mne hlupák. Já hlavně nechápu, proč by se tím měl rozptylovat za jízdy. Dyť to přece může napsat až někde ve stanici (třeba i konečné)... A pokud už na něj působí zlej Němec, nechť si na papír načmáře, že v HH zaspal a pak to může v KLIDU napsat. Když už, teda... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Vlakoň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 10:00:58       Shalomek: Jo tak to buď ubezpečen, že se po něm pěkně svezou. Bohužel tak to chodí a neuděláš nic... Kdyby byla drážní inspekce, RIBŽD a nadřízení v ČD nestranní a neovlivnitelní pisálky a veřejným tlakem, tak zveřejněním utrpí jen pověst pendulárního vláčku. Něco úplně blbého pro lepší náladu: youtube - vrhnu se na dráhu ”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.” TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.65.130 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 10:07:37       No, jestli je pravda, co mi říkal kolega přímo od zdroje o najetí lokomotivy 363 do jednotky 560 při posunu v Brně na hl.n. někdy večer před pár dny, tak je poněkud úsměvné, když se zde stále řeší jen projetí návěsti "stůj" pendolínem v Heršpicích. Šotouši asi zaspali. Tak jsem si právě ověřil, že je to pravda - včetně vážného poškození čelního vozu jednotky. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3407 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 10:07:48       No hlavně že tu všichni tak dobře víte, co skutečně v tu chvíli dělal, chytrolínci. Jděte k tomu zelenému keři s trny a šišatými červenými bobulkami. :-Q S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 11-2008 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 10:10:35       A proč se ta hlášenka vůbec píše? Když se uvedené závady dají poznat z el. rychloměru ? Kdo to nařídil ? Někdo, kdo je "línej" a ulehčuje si práci a tak své povinnosti převádí na někoho jiného ? A tím odvádí jeho pozornost od práce, ke které je hlavně určený ? Já jako výpravčí, kdybych měl striktně dodržovat veškeré "nařízení" a zapisovat každej prd, tak budu půl hodiny ouřadovat a vlaky budou stát .....Ono je těžké po dvou měsících, kdy se dozvím, že nějaký vlak měl výstrahu, si vzpomínat, co se vlastně tenkrát dělo. Proč fíra nezavolá mobilem hned výpravčímu ( tu výstrahu má třeba proto, že jede - 3 minuty náskok, a před ním jede Os dle GVD na přípoj ), situace by se většinou vysvětlila. Na volání na "vyšší" místa má čas. host Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 10:18:33       Výpravčíxy: V jaké stanici to sloužíš, nebo aspoň trať, že ti tak často strhávají prémie za výstrahu? Ale spíš bych řek, že kecáš. A jinak - na případy, které tu uvádíš, nikdo nepoukazuje - jízda ve sledu, za Os, atd. To je v pořádku. Jde o jiné věci, naprosto zbytečné brzdění ke stůj pouze z důvodu, že výpravčí postaví pozdě, i když široko daleko žádný vlak není. Pokud se toto opakuje, ať se to řeší. Však sám tu Petr Šimral kolikrát psal, že v Německu je takových případů mnohem méně. Souhlas s Drnem. Kdo přeje kolegovi průser jen proto, že plní závazné nařízení nadřízených (hlášenky o jízdě na výstrahu apod)., je u mne hlupák. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3193 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 10:23:17       A to jsem si myslel, že už ten glejt o tom, že TIS nesmí spatřit žlutou, zrušili. Jinak nerozumím moc těmhletěm názorům, chápu, že je to "nadvlak" a každé zpoždění se asi hned řeší. (A že ani TISy neplní GVD ani zdaleka na 100%) Ale do , pro nádražníky je to jen obyčejný vlak kategorie IC, EC a i fíra, když vidí žlutou, tak snad ví, co má dělat a měl by se podle toho chovat. Mohl plácačka zaspat, něco se před ním plouží, zatuhly vexle či ZZ.... Ale tak vo co de? Zastavím a POČKÁM. Na co si budu zvyšovat tlak a někam něco práskat. Kdyby něco, je to v "proužku". Jasně, chtějí to asi nadřízení, ale já jim vzkazuji, že jsou slušně řečeno hloupí. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Pardál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 10:28:38       výpravčíxy: máš recht, hlavně vlak s náskokem není v té chvíli přednostní vlak, to mi klidně může napsat 10 výstrah! Za chvilku by po nás chtěli, abychom předjížděli i v pravidelným GVD, aby náhodou neviděli výstrahu... host Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 10:35:48       Žádný glejt o tom, že TIS nesmí spatřit žlutou, nikdy nebyl. Stejně tak nikdo nechtěl, aby fíra zapisoval za jízdy. Nevím, kde jsi to Pse38 sebral, ale zřejmě ty informace máš lepší, tak nás tu s nima seznam. Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 11-2008 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 10:37:20       V poslední době je příčina "pozdního stavění" třeba i to, že výpravčí sleduje na peroně jízdu jiného vlaku a proto nestihne včas postavit pro jiný. Je vám to k smíchu ? Je to ale bohužel pravda. Dneska má sledování vlaků "absolutní prioritu" a dle našich nadřízených stavění vlakové cesty "neomlouvá" !!!. A "ceník" prémií to jednoznačně určuje: Za pozdní stavění to je 200 - 500 Kč dle druhu vlaku, ale nesledování vlaků stálo už několik kolegů "žlutou kartu". Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3408 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 10:38:26       Pes38: Zase vedle. Nařízení má svou logiku. Na všechny ty stovky proužků a desítky záznamů z ER je třeba v DKV Pha jedend človíček. Nehledě na to, jak stáhnout data, když mašina lítá buhvíkde. Zas o tom víš prd, ale hlavně že k tomu máš co pindnout, viď? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3194 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 10:38:58       host: Já to snad někde vyhrabu.. Nevím, jestli tam bylo doslovně napsáno "že nesmí spatřit žlutou", ale něco v tom smyslu určitě jo. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Pardál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 10:40:21       host: glejt existuje, ne o tom, že nesmí spatřit žlutou, ale že to musí napsat, teda napsat, mají na to speciální značky, třeba výstraha je takový terčík, odbočka byla myslím dvouramenné návěstidlo atd. Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 11-2008 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 10:40:35       ad Pardál: No už se stalo, že se předjíždělo ... Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3195 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 10:41:40       Na všechny ty stovky proužků a desítky záznamů z ER je třeba v DKV Pha jedend človíček. Nehledě na to, jak stáhnout data, když mašina lítá buhvíkde. A naco to všechno zkoumat? Stáhnout, zaarchivovat a až něco bude potřeba, tak se potom případně podívat. (+- sem tam namátkovou kontrolu) Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2293 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 10:42:23       Drn: Jo hoši, pořád vám to říkám. Pak se divte, že vás nemá kdekdo rád. Někdy je docela dobré držet hubu, i když zrovna nejde o konkrétního přispěvatele. Kterýpak blb to napsal? Už jste ten příspěvek našli? Nějak Ti nerozumím... Zatímco na potřebnosti důkladné evidence nestandardních projevů ZZ (jakož i linky 800 1SKAUT) se shodneme, tak odpovídající evidenci chyb strojvedoucích budeme i nadále záměrně zkreslovat...? Výsledek je přece kontraproduktivní - pokud budeme tutláním chyb vyrábět z fírů neomylné superspolehlivé nadlidi, zmizí potřeba vybavovat vozidla nějakým pořádným VZ... Tvoje reakce mi proto přijde být poněkud nekonzistentní - nechce se mi věřit, že by to bylo tím, že fíra je pro Tebe "náš", zatímco zabezpečováci "tamti"...? (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) František_plášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 10:42:42       ....možná off-topic...ale to rozplývání nad různýma hlášenkama...pokud vím, tak minimálně existovala hlášenka "není co hlásit"....možná ještě existuje.... ------------------------------------------------- ..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.... .........smrt Bangladám................ host Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 10:43:36       VýpravčíXY: Jak je to s tím použitím zásobníku, smí se nebo ne? Někde se tradovalo, že je to zakázané, ale několik výpravčích tvrdí, že je to nesmysl a zásobník se smí používat. Pardál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 10:46:01       zase jeli papagájové... Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2294 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 10:48:45       František Plášek: hlášenka "není co hlásit" nahrazovala plachtu velikosti A4 nebo dokonce A3 o pohybu vozů ve stanici a v době jejího používání (kdy byly akorát telefony a dálnopisy) byla nutná k tomu, aby se vědělo, že jsou vstupní data pohromadě a je možno je začít zpracovávat. On je totiž setsakra rozdíl mezi došlou prázdnou informací a nedošlou neprázdnou informací (jejíž pozdější dojití znamená, že vše do té doby udělané je -gh- a můžu to zahodit a začít znovu). Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 11-2008 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 10:54:08       ad Host: Všude nejsou "zásobníky". Koridor nejsou jen JOP-ky .......A i kdyby tak "zásobník" není možný používat v každé situaci .... David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1178 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 10:56:48       Na všechny ty stovky proužků a desítky záznamů z ER je třeba v DKV Pha jedend človíček. ER neprodukuje strojově čitelný nebo rovnou elektronický výstup? parodie na moderní nízkopodlažní tramvaje host Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 10:58:51       Tak tomu už vůbec nerozumím, sloužíš tedy ve stanici, kde není JOPka a za pozdní stavění Ti strhávají peníze, když sleduješ vlak. Zeptej se tvých kolegů, jak to oni dělají, že jim nikdo peníze nestrhává. Zřejmě jsou lepší, a proto nepřicházejí o prémie. :-) Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 11-2008 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 11:06:32       O prémie za pozdní stavění a nesledování vlaků přicházejí skoro všichni výpravčí v okolí. Však už se to začíná řešit přes odbory, a možná to bude zajímavé ....... Pardál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 11:24:04       Host: připomínáte mi jednoho človíčka, tady je jeho příspěvek https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1364634 jste taky tak neomylný nadčlověk, jako on? Moc by mě zajímalo co děláte Vy? A bezchyby! Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 11-2008 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 11:46:44       ad Host: Zásobník cest na JOPce, lze legálně používat. Ale pokud na něj bude výpravčí 100 % spoléhat, může ho i zklamat. Má to své klady i zápory. A ve spojení s GTN hlavně ty zápory. Alespoň z mého pohledu. Já ho používám minimálně. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3409 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 12:18:56       Data z ER se nejprve musí stáhnout do NTB a teprve pak se při kontrole namátkově proženou spec. programem. Není to tak jednoduché. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Shalomek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 13:17:05       Drn: Nějak ti nerozumím. Mám to chápat, že DI má dvojí sazebník? Medializovaná nehoda - tuplovaný flastr, nemedializovaná - sleva na sankci? Někde se stala chyba, já jsem ji nezavinil, přesto se do mě pouštíš. Přečti si příspěvky, které se tu objevují. když odečteš hádky muzejníků mezi sebou, šotochlubílky, zaplevelující všechny weby svými šotkami a pár příspěvků, které opravdu mají smysl a hodnotu, pak je to tu samé lamentování. Vlak xy dnes odjel z Prostředních Vidlí o 30 sec dřív! Na vlaku tom a tom, jel špinavý vůz, na tom zase nebylo dodržené řazení. atd. To vše jsou upozornění na nějaké chyby a nedostatky, ze které jsou pak dotyční potrestáni. A třeba by nebyli, kdyby se to nenapsalo na net. V případě pendolina jsem psal o nehodě, která se už šetřila. Komu a čím jsem tedy zavařil? Milanklewar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 13:39:07       Jak tak čtu tady tu diskusi o nehodě splašené tramvaje,měl bych takovou malou poznámečku.Celý ten problém rozpoutaly na Seznamu.cz svou zprávou o této MU.Ani ne tak tím,že jí napsali,ale jejím obsahem.A k tomu se v diskusi na zmíněném serveru někdo ozval,že má známého,který dělá v Heršpicích na nádraží,a tam že jsou celý den den všichni pod vlivem.Myslím si,že uveřejňovat neověřené informace by mělo být trestné,protože zkreslují pohled na daný problém.Nehledě na to,že nevhodně napsaná a uveřejněná zpráva poškozuje nejen jméno ČD,už tak omýláné ze všech stran,ale i samostatné zaměstnance. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3199 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 13:42:42       Milanklewar: Jo to jsem četl, lidově se tomu říká pomluva a pomluv je plnej internet. A názor veřejnosti že "se na dráze chlastá" ještě zdaleka není vymýcen a hned tak ještě nebude, byť se v tomto směru udělaly velké pokroky. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 14:16:26       Add. Host - názor, že v Německu se to stává vyjímečně (žlutá) musím dementovat, neb za sobotní cestu Karlovy Vary - Zwickau - Plauen - Marktredwitz - Karlovy Vary jsme v Německu brzdili před červenou 3x a z toho jsme jednou zůstali stát asi 2 minuty v tunelu..... Opakuji - sobota, minimální provoz, jízda na čas podle GVD.... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3411 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 16:44:16       Shalomek: Ale nic ti ani tak nevyčítám, snad jen to, jak se každý pídí za kdejakou minelou ČD. Ono se do mrtvoly dobře kope, že? S postihem to nemá nic společnýho, MÚ se samozřejmě řádně šetří a kolega bude mít zřejmě smůlu na dost dlouho na rychlíky. Dle současné praxe to tipuji na kanál, a pak po přezkouškách na panťáky, jak bývá zvykem. Přitom nešlo o klasické projetí, ale nedobrždění, prostě začal pozdě. Důvody zná jen on. Ve výsledku to ale samozřejmě na věci nic nemění. Jen mne sere ten humbuk kolem toho. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1179 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 17:03:20       Data z ER se nejprve musí stáhnout do NTB a teprve pak se při kontrole namátkově proženou spec. programem. Není to tak jednoduché. Aha tak. Čekal bych větší úroveň automatizace - po "načtení do NTB" (vč. korekcí věcí jako je průměr kol z rozdílu naměřené a skutečně ujeté vzdálenosti) by měl být import do nějaké globální databáze, kde by se srovnala skutečná data s teoretickými a hned by se ukázaly všechny nepravosti, typu výstrah pro zpožděné vlaky nebo rychlosti větší než TR. Pak by vás tyhle "bonzy" tak neštvaly, protože byste to na sebe nabonzovali sami ještě dřív, než by se to dostalo sem. parodie na moderní nízkopodlažní tramvaje LK Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.183.54 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 18:40:00       Shalomek: mohl byste mi prosím sdělit, podle čeho mají dráhy povinnost o události (nejenom) s pendolinem informovat sdělovací prostředky? Na jedné straně se oháníte profesní povinností informovat veřejnost, na straně druhé zkreslujete skutečnosti - viz dnešní Právo: "Ceské dráhy o události informovaly teprve včera po dotazu Práva". Pokud jste tak zanícený a zasvěcený novinář, pište objektivně. Dáte-li s s tím práci, zjistíte, že nikdo nic netutlal, je to ve všech hlášeních toho dne a je to tedy lemplovitost Vás novinářů, že jste to nezařadili do zpráv dříve!! Abychom si rozuměli - nemám nic proti zveřejnění, ale proti formě, t.zn. proti větě, kdy o tom informovaly ČD - to už je pustý bulvár. Sp_cake Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.81.126 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 19:19:57       Ad TIS a žlutá: A co taková příhoda z nedávné doby-z hl.n.v Praze vyjíždí v x:21 zpožděný Ex do Luhačovic, několik okamžiků na to ve Vrš.: Ex na sedmou kolej a TIS za ním tak na půl nástupiště na první skoro současně. Žlutozelená se rozsvěcuje na sedmé. A předjelo se až v Kolíně. Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 21:57:42       Shalomek: Kdy vznikly Horní Heršpice u Brna, které uvádíte v článku? :-) Před nehodou byly ještě Horní Heršpice součástí Brna a ŽST se jmenovala Brno Horní Heršpice. Měla tato událost vliv i na městské části Brna? :-))) (Příspěvek byl editován uživatelem pavouk.) Shalomek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 23:24:17       LK: Je to ve svodce událostí ČD 14. dubna, ta ovšem nechodí do redakcí. A já o tom psal taktéž 14. dubna. Kde prosím vidíte lemplovitost?. Jinak, info vydaly ČD teprve na základě dotazu. Spíše by bylo třeba se ještě ptát na jinou lemplovitost, ve spojení s informováním cestujících z SC 14. Pokud je tedy pravdou info k-reportu, že jim nikdo neřekl, že mají přesednout na EC 170. Pavouk: oooooo pardon.... předpokládám, že z vašich úst nikdy nevyklouzlo Maloměřice či dokonce majlont, a vždy užíváte předpisové Brno Maloměřice. Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 00:32:12       A proč tedy stál EC 170 v Brně asi 15 minut z důvodu K3, a Pendolíno jelo z Brna jako Sv ...???