Archiv do 3. března 2009

Autor Příspěvek Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 16:15:14       ad Martin zlivský, Boblick a jiní: Proč používáte taková slova, jako "staniční pakáž" a podobně ? Myslíte si, že třeba ten automat na kafe je majetek ČD ? Jestli umíte číst, tak je na něm určitě kontakt na majitele, tak si stěžujte u něj, a neházejte špínu na jiné. K těm "netáhlům" ve stanicích (asi myslíte výpravčí), tak po těch se "šlape" shora až moc. Poslední dobou se to dá přirovnávat až k pracovní "šikaně". Třeba za "nevyvěšení" vlaku na pragotron, neb to nebylo technicky možné (jednalo se mimořádný vlak, do kterého stejně žádný cestující "nemohl" nastoupit), bylo požadováné okamžité sundání výpravčího a mimořádné zkoušky a psychotesty. Jestli jste opravdu takovej sotouš a dokonce "moderátor" tak si vyjednejte exkurzi do některé dopravní kanceláře v době plného provozu. I v malé stanici někde na hlavním tahu, je někdy takovej fofr, že si i to kafe zalejváte na třikrát a pak vám stejně vystydne. Jo a sníst oběd najednou, aniž bych si ho musel třikrát přihřívat v mikrovlnce, tak to už nepamatuji hodně dlouho ....... Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 951 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 16:34:28       že staniční pakáž spolu s řízením provozu plynule přejde k SŽDC a tam bude nadále hnít ve svém smrádku k radosti veškerých dopravců. To myslíš Martine koho .. raději už to nechlastej ani ředění,asi ... ICQ 237-113-861 Pospec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1442 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 17:06:47       A tu o potrefeném domestikovaném opeřenci znáš? Yeah Federace zlínských fotičů - nejlepši Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 17:51:37       Asi martin zlivský na setkání SA nasákl trochu našeho sarkasmu. Já nejsem schotousch. Bohužel přímá konkurence od gumokolů. A bývalý dispečer velkého ČSAD. Tak, co ode mne můžete čekat? Od roku 1990 soukromník. Živím se mimochodem vydáváním souhrnných jízdních řádů, konstrukcí dálkových bus linek a podobným šmejdstvem. A jsem nedobrovolně nucen používat ČernouDíru. Navíc mám nějaké ty privatizační plány na některé lokálky. Pro většinu zde diskutujících asi těžko stravitelné, ale z ekonomického hlediska schůdné - tím myslím bez jakékoliv dotace. A teď si mužete ze mne dělat dál srandu. Asi jsem stále zůstal malým klukem, který by tu mašinku chtěl osobně do vlastnictví. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2824 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 17:56:46       Boblick: Navíc mám nějaké ty privatizační plány na některé lokálky. Pro většinu zde diskutujících asi těžko stravitelné, ale z ekonomického hlediska schůdné - tím myslím bez jakékoliv dotace. Nevím, proč by to mělo být těžko "stravitelné", ale rozhodně nevěřím tomu, že by se mohla pravidelná osobní doprava na jakékoliv lokálce obejít bez dotací. 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2613 Registrován: 7-2004 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 18:23:09       ad Zelí: Tvému naštvání se tentokrát nedivím a tyto věci mi na ČD také vadí.Napsat 30 minut zpoždění v době,kdy vím že Vindobona má + 50 na hranicích je šlendrián.(Náhodou sem totiž na ní koukal na babitronu v ten čas doma) ad Boblick: No tak tohle nám tady ještě chybělo zase...koukám že svýma chytrejma příspěvkama dokážete zasrat brzo všechny diskuze....Tak si zase vlezte zpátky za volant ať se uklidníte.... (Příspěvek byl editován uživatelem 753006.) Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1939 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 18:27:44       Kafe, teplý oběd...rozlévat čůčo byste nechtěli? Nic proti poctivým, ale někteří "zaměstnanci" především z ústředních stanovišť se někdy chovají a jednají jako by si hráli s Piko vláčky. Možná se vám některým zdá, že to všechno beru podle toho kapitalistického vzoru "Míň žrát, víc dělat", ale do práce, ať už jakékoliv, chodíme všichni především pracovat. Ne chrápat nebo se válet. Čímž nemířím na zrovna propírané výpravčí, ale třeba operátor(k)y nebo pokladní. Ono je hrozně náročné podívat se na Babitron a dané zpoždění napsat na pragotron. Není čas, musí se s kolegyní probírat u kávy včerejší VéKáVéčka. K-reportem k pravidelné stolici. LK Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.183.232 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 18:37:58       Výpravčíxy, Láďa: stesky na nepravdivá, či vysloveně opožděná hlášení pro cestující jsou zde opakovaně, podle mých pozorování se tak děje především ve větších stanicích, kde to má asi na starosti operátorka (předpokládám řízená výpravčím). Tam, kde je pouze výpravčí a navíc prodávající jízdenky se to až na výjimky nestává - když si iniciativně sám dopředu nezjistí jak mu to jezdí, tak ho k tomu donutí cestující. Pár desítek dopravních kanceláří jsem již viděl (v Česku i mimo) a nějak jsem nepochopil, že by bylo až tak obtížné zjistit, kde se daný vlak nalézá a z toho odvodit (byť jenom přibližně) dobu zpoždění,případně ohlásit "poruchu lokomotivy - sledujte prosím další informace". Např. 50 minut zpožděný R z Č.Budějovic projíždí Říčany, v Praze točí obratem zpět ve xx.14, ale na info tabulích nic!!! I kdyby to mělo řidičák, tak to včas zpátky nepojede. A že jsou mezi Vámi jedinci (tak jako i v jiných oborech činnosti) zralí na psychotesty, je bohužel realita - stačí si přečíst reakce jednoho v sekci tratě 220. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 48106 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 19:02:11       Výpravšíxy, Láďa: Že taky chytáte hned na první nakopnutí. Psal jsem snad o někom konkrétním? Ve stanicích je lidí poněkud víc (pokladní, operátorky, dozorčí, náměstci, potentáti, ...). Ale stojím si za tím, že to, co si osazenstvo stanic dovolí, by si ve vlaku v přímém kontaktu s cestujícími nikdo nedovolil, protože by nejspíš velmi rychle vyletěl oknem (v lepším případě otevřeným). Ten bezpečný odstup asi k činnosti zrovna netlačí. Je to samozřejmě o lidech. Najde se dost těch, co někam „zalezli” a nebezpečně rychle svému pohodlí přivykli, byť třeba nevědomě a neúmyslně. Ale buďte si klidně ve svých budovách a čertěte se nad tím, co si o vás obyčejný lid myslí (a nic moc pěknýho to není, vybral jsem ještě hodně jemné spojení). A nejde jen o hlášení rozhlasem, to už je jen poslední kapka. Ale možná je to jen přemírou čaje (už ho nemůžu ani vidět). Edit: Teď se teprve dívám, že jste mě neprávem nařkli z něčeho, co jsem ani nenapsal. Nebo snad zrovna výpravčí nespadají pod provoz? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pospec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1443 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 19:15:24       V Otrokovicích už v rámci zkvalitnění služeb nainstalovali automat na jízdenky. K okénku tedy půjdu jen v nevyhnutelných případech. Zajímalo by mě, jestli by se pokladní chovali jinak, kdyby před nimi nebylo okénko. Yeah Federace zlínských fotičů - nejlepši 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.49.137 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 19:25:30       Halfmistře, do práce se sice chodí pracovat, ne svačit, pít kafe a obědvat, ALE existuje taky něco jako přestávka na oběd, která je stanovena platnými zákony. A je fakt, že není úředník, který v 11.30 zabouchne okýnko. Tohle má +10´, támhle +15´, další jede načas a místo chvilky na ohřátí mraženky a snědení máš mnohdy prd. Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 853 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 19:31:30       Halfmister: Docela byste se divil, kdyby vypravci na hlavnich tratich s vetsim provozem, kde se slouzi v jednom zacali dusledne pozadovat primerenou dobu na jidlo a oddech danou zakonikem prace - u smeny delsi nez 12 hodin (pocita se i pripravna doba) je to celkem hodina, ktera se muze rozkouskovat po 15 minutach. Napriklad v Hostivari o denni, je maximalni pauza 7 minut a to pouze pri nenarusenem GVD bez vlaku navic. Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1940 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 20:25:24       Přestávku na jídlo a oddech beru, ta je daná dokonce zákonem, ovšem někdo si jí protahuje i na půlku směny. A tím někým nemyslím výpravčí, kdyby mě někdo chtěl brát za slovo. K-reportem k pravidelné stolici. Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 20:34:24       Máte tady pravdu, když se vám nepasuje, když dráha vyhlásí zpoždění 30 minut, když má 50. Ale vžijte se do situace, kdy odpovědný pracovník (výpravčí, operátorka) nezjišťuje zpoždění jen toho vašeho vlaku, ale i jiných, a zároveň dělá další úkony, bez kterých by vlaky nejezdily. Když například bude výpravčí v Kolíně ( fiktivní příklad) zjišťovat obraty vlaků a propočítávat zpoždění s ohledem na možné zkrácení jízdních dob, volat na Masaryčku a podobně, tak než to na cca 95% propočítá, tak mu stojí další čtyři vlaky. Vy si pomocí internetu a mobilu zjistíte svůj vlak hned a dle sotoušských zkušeností to odhadnete. Zkuste ale, když čekáte na některém větším nádraží, si "ověřit" správnost zpoždění i u jiných vlaků, v té době jedoucích, a nezapoměňte sledovat čas, jaky k tomu budete potřebovat. Možná budete překvapen, jak dlouho vám to bude trvat. Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 20:41:06       ad Halfmister: A kdo jinej je dneska zaměstnanec "řízení provozu" o nich to tady žačalo. Pokladní a informátoři to určitě nejsou. A kdyby se dostal na koleje třeba Jančura s SA, myslíte si, že by na nádražích byl jeho zaměstnanec který by prodával jízdenky a podával informace o jeho vlacích ? Pravda , alespoň by nebyli na ně stížnosti ...... Neznamy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 20:41:33       To je všechno pěkný, ale ani trochu mě to nezajímá, máte si stěžovat u vedení, že to nejde stíhat nebo jít na pozici, kterou zvládnete. Je to vaše práce a jste za to placeni, abyste si to zařídili a nějak to zvládli. Já platím, tak chci, aby se mnou bylo podle toho zacházeno a aby si ze mě nějaký gumy nedělaly šoufky. Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 20:51:24       ad Halfmister: "...........ovšem někdo si jí protahuje i na půlku směny." A můžete uvést konkrétní příklad? Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2826 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 20:58:21       Tady to zas vypadá...tak já si taky přihřeju polívku... Jako všechno je i tohle o lidech. Jsou mezi výpravčíma super lidi, co si skoro říkám, že je jich tam škoda a jsou tam zároveň i naprostý paka, kterejm bych s chutí omlátil hlavu o pult a stále by to bylo málo! To přihazování zpoždění po 5 minutách mi s*re samozřejmě taky, o tom žádná. Já si většinou to zpoždění+důvod+aktuální situaci zjistím jinou cestou, chápu však, že ne každému se do toho chce nebo má to možnost. Nesnáším ale, když někdo zná pravdu a záměrně lže! Když z rozhlasu slyším, že EC má sekyru 20 minut z důvodu opožněného příjezdu ze sousedního státu a pak zjistím, že stojí na vjezdu a zamrzly vexle (!), tak se mnou cloumá vztek a mám chuť to do té dopravy jít vyřešit ručně. Stejně tak bych vraždil, když je někdo schopen uhnout R z Masny v Bubenči na 4.SK ke zdi, jen aby ho za 10 minut mohlo předjet EC do Hamburku!!! Štíplískům bych toho moc nevyčítal. Většinou za to nemůžou, jsou však první na ráně, proto se často zdekujou a není o nich vidu ani slechu. Čest vyjímkám! Pamatuji, jak předloni v létě do nás s R v Běchovicích praštil blesk a přepálil trolej, takže jsme ji strhli. (někde tu o tom bude mé povídání) štíplístkové s dispečerem a výpravčím (u kterého se konala fialová smrt) během 10 minut zorganizovali výstup se soupravy mimo perón a přechod přes 3 koleje k perónu, kde nám mimořádně zastavilo nějaké EC. Sice to bylo o hubu, se v tmě, bouřce a lijáku motat a klopýtat po rozestavěném nádraží (lidi držkovali neuvěřitelně), ale následné zpoždní na příjezdu do Prahy bylo minimalizováno. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2614 Registrován: 7-2004 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 20:59:14       Já to znám z dopravy kde občas se člověk přichomejtne,operetka,kolik to má,výpravka 30,tak řeknem 15 ať moc neřvou....tak to se mi nelíbí....já lidem když třeba zdechnem ve vlaku na rovinu řeknu budeme mít třeba 60 minut. Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 21:12:42       Nevím jak vy, ale Pes a Drn, jsou evidentně praktici. Můžeme jen spekulovat, zda při vzájemné konfrontaci Pec počůrá Drn, nebo skončí pes pod Drnem. Ale jejich příspěvky mají hlavu a patu. Stejně tak já jsem praktik na dálkových NEDOTOVANÝCH linkách. A že jsem zkoušel privatizovat nějaké ty lokálky, tak mne to stálo jen peníze. Ale ten přístup. A víte kdo to zabil: jednoduchá hádanka: odbory. Jen položím jako technik takovou malou otázku: co zabilo 169? Technici nebo právě ty odbory? Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 4493 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 21:24:06       Pec počůrá Drn, nebo skončí pes pod Drnem. Ale jejich příspěvky mají hlavu a patu. Tak se prosím snažte, aby hlavu a patu měly i vaše příspěvky. Co má probůh společného Pes a Drn se 169kou, lokálkami a odbory? Místo toho mixu nám tu zkuste rozvést, jak jste privatizoval tu lokálku. To bych si opravdu mimořádně rád přečetl Výpravčí Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 21:25:18       Může nám tedy pan Pes sdělit, jaké zpoždění hlásit, když vlak stojí před "zamrzlými" výhybkami a doba jejich zprovoznění je neznámá (tedy 1 min. až "jaro")? Věštění z křišťálové opravdu neovládám :-) Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 21:33:15       Že taky chytáte hned na první nakopnutí. :-) Psal jsem snad o někom konkrétním? Ve stanicích je lidí poněkud víc (pokladní, operátorky, dozorčí, náměstci, potentáti, ... Se divíš .. kdo z výše jmenovaných je asi ten pracovník "řízení provozu" ..?? Ale jinak mi vadila hlavně ta "verbeš" .. to ostatní je zdejší kolorit,který mně nechává povětšinou vesměs chladnou .. a to i když mne kdokoli nazývá čímkoli ... ICQ 237-113-861 LK Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.183.232 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 21:40:36       Výpravčíxy: ale já nepsal o Kolíně, ale o Praze hl.n., kde by se měli zajímat, kdeže mají vlak, který měl přijet a nepřijel a nebude tedy čím odjet nazpět. A nemyslím, že by tam na to byl sám jediný výpravčí s operátorkou. Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 21:43:42       ad Pes 38 : Když z rozhlasu slyším, že EC má sekyru 20 minut z důvodu opožněného příjezdu ze sousedního státu a pak zjistím, že stojí na vjezdu a zamrzly vexle (!), tak se mnou cloumá vztek a mám chuť to do té dopravy jít vyřešit ručně. ...................20 minut měl z němec a pak navíc ty vexle....... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 48114 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 22:12:25       Láďa: Doslova tam stálo a stojí toto: staniční pakáž spolu s řízením provozu plynule přejde k SŽDC PS: Mě už taky leccos nechává chladným. Ale stále se občas něco najde, co mě na kolejích překvapí nebo naštve (i když je to zbytečný, pokud je s tím stavem vedení smířeno). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 48115 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 22:12:55       LK: Ono stačí, když chvíli před pravidelným odjezdem R 1253 (15:08) přijede obratový R 1248 (objíždí se s 749, pod 10 minut nelze). Na pragotronu nic, stejně jako u Os 8012 (15:11). (Obdobná atrakce se konává i jindy během dne, nejen ve špičce.) Cestující si může vybrat: a) R 1253 opravdu odjede skoro včas, někde z nebe spadne 749 a Os 8012 pojede až za ním. b) 749 z nebe nespadne, ale musí objíždět. Os 8012 nemá nic napsáno, ale čeká na odjezd R 1253. c) 749 z nebe nespadne, ale musí objíždět. Os 8012 odjede včas a přijede do cíle dřív. d) 749 z nebe nespadne, ale musí objíždět. Os 8012 sice odjede včas, ale někde bude uhnut, předjet a do cíle přijede dřív rychlík. Reálný průběh: 15:14 - u R 1253 přihozeno na +5 15:15 - odjíždí Os 8012 s +4 15:19 - u R 1253 přihozeno na +10 15:20 - odjíždí R 1253 R 1253 pak v Nemanicích předjíždí Os 8012 a ten tak chytá +11. Část cestujících nakonec v R zůstala, část přelezla do osobáku (jindy by obvykle byl rychlejší). Nemusím snad psát, že běžný cestující si o tom nic dobrého nemyslí a ani s provozem obeznámenější (ani výpravčí vracející se ze šichty) do poslední chvíle netuší, co s nimi vlastně bude. Ale to je jen jeden z mnoha zážitků, kterých jsou denně cestujícím servírovány desítky. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2827 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 22:13:00       Může nám tedy pan Pes sdělit, jaké zpoždění hlásit, když vlak stojí před "zamrzlými" výhybkami a doba jejich zprovoznění je neznámá (tedy 1 min. až "jaro")? V tomto případě nejde o čas, ale o důvod. 20 minut měl z němec a pak navíc ty vexle.... Leda kulový :-), v předchozí stanici projel včas a pak trčel na vejzdu. Boblick: Nerozumím tvému příspěvku, navíc sem Drn ani moc nepíše. Hádáme se jinde. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Výpravčí Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 23:08:09       Milý Pse, jak již víš, nevlastním křišťálovou kouli, a proto bohužel nemohu vědět na co přesně si stěžuješ :-) MZ a Pes: provozní pracovníci jsou nadáni různou mírou tzv. dopravního citu, který Vámi udávané skutečnosti do značné míry eliminuje (ale nikdy je nevymýtí). Dle vašich vyjádření, jste bezchybní a totéž vyžadujete od ostatních. Dovolte, abych zde uvedl jednu otřepanou frázi: "Kdož jsi bez viny, hoď kamenem". A nakonec upozornění pro všechny: prioritou (alespoň mojí) je bezpečnost a dále pravidelnost dopravy. Informování cestující veřejnosti je v mém žebříčku hodnot poněkud níže. Předpokládám, že se raději se zpožděním dostanete do cíle své cesty, než byste byli přesně informováni o tom , že načas narazíte do vlaku co chcípl před vámi. Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 00:03:03       Ad Pes + Drn: Klasické rýpnutí, ale do ostatních. Já si pak k tomu přidal něco navíc, co zase bylo mimo. Čtu vše už pár let, ale od ledna do toho taky krafu. Nejsem žádný lumen, vidím taky jen do něčeho - nejlépe svého. Ale vy dva jste evidentně od fochu. Pokud by Vás to urazilo, tak se omlouvám. Chtěl jsem to jen zlehčit. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2830 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 01:44:17       provozní pracovníci jsou nadáni různou mírou tzv. dopravního citu, který Vámi udávané skutečnosti do značné míry eliminuje (ale nikdy je nevymýtí). Dle vašich vyjádření, jste bezchybní a totéž vyžadujete od ostatních. Dovolte, abych zde uvedl jednu otřepanou frázi: "Kdož jsi bez viny, hoď kamenem". A nakonec upozornění pro všechny: prioritou (alespoň mojí) je bezpečnost a dále pravidelnost dopravy. Informování cestující veřejnosti je v mém žebříčku hodnot poněkud níže. Předpokládám, že se raději se zpožděním dostanete do cíle své cesty, než byste byli přesně informováni o tom , že načas narazíte do vlaku co chcípl před vámi. Když se někdo občas zmýlí, dovedu to pochopit, ale když je někdo vůl a buťto neumí nebo nechce používat hlavu, nic se s tím dělat nedá a takoví lidé by tam být neměli. Co však pochopit nedovedu a nehodlám tolerovat, je to, když někdo prokazatelně ví, jak se věci mají a záměrně lže cestujícím. Týká se to zejména délky a důvodu zpoždění. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 zpoždění Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 08:02:04       ad Pes : A co vám pomůže, když vlak bude opožděn mimo republiku, nebo před stanicí z důvodů zamrzlejch vexl ? Jaký je v tom rozdíl ? Trupak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 08:18:54       prioritou (alespoň mojí) je bezpečnost a dále pravidelnost dopravy Ano. Ale dokud nebude prioritou všech zákazník, tak to na naší dráze (ať tam jezdí kterákoli firma) bude vypadat tak, jak to tu vypadá. Ono totiž jsou taky země, kde se zpoždění hlásí na minuty. Bohužel pro řadu lidí se železnicí spjatých je stávající stav normální a nevidí jediný důvod ho měnit... jk Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.172.38 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 08:57:14       zpoždění: Rozdíl je podstatný - pokud vím, že ČD/SŽDC (normální cestující nerozlišuje) nestojím ani za to, aby mi sdělili SKUTEČNÝ důvod zpoždění a jeho SKUTEČNOU výši, pak mi tato firma nestojí za to, abych ji jakkoliv omlouval nebo chápal provozní těžkosti. V "lepším" případě to přidá další kamínek do pomyslné mozaiky otřesných zážitků na železnici, v horším to pak verbálně odnese třeba vlaková četa. Pes38 má v poslední větě naprostou pravdu. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2833 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 09:20:09       A co vám pomůže, když vlak bude opožděn mimo republiku, nebo před stanicí z důvodů zamrzlejch vexl ? Jaký je v tom rozdíl ? Rozdíl je v tom ten, že někdo dělá dráhu lepší než je a vlastní problémy svádí na někoho jinýho. Znovu říkám, že nesnáším, když mi někdo lže a lživě tvrdí "my nic, my muzikanti, to oni v zahraničí.." Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Fucida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 10:19:24       A co vám pomůže, když vlak bude opožděn mimo republiku, nebo před stanicí z důvodů zamrzlejch vexl ? Jaký je v tom rozdíl ? Rozdíl je to zatraceně velkej. Pokud bude opravdu zpoždění mimo republiku, může cestující přemýšlet o jiném vlaku, který pojede dřív (na koridoru toho jezdí obvykle víc). Pokud jsou zamrzlý vexle na zhlaví a rychlík stojí u vjezdu, tak je silně pravděpodobné, že před ním už nic jinýho nepojede a cestující ví, že může buď jen čekat, nebo kompletně změnit plán. Výpravčí Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 10:28:14       V případě hlášení SKUTEČNÉ výše a SKUTEČNÉHO důvodu zpoždění by hlášení vypadalo asi takto: Pam padadam padam pam pam pam. Hlášení o zpoždění. Vážení cestující vlak xyz ze stanice Horní Kotěhůlky, který dále pokračuje do stanice Dolní Kotěhůlky bude na svém příjezdu a odjezdu asi x minut opožděn. Upozorňujeme cestující, očekávané zpoždění se může změnit. Vážení cestující, omluvte prosím zpoždění vlaku. Dále upozorňujeme cestující, vlak je opožděn z důvodu opožděného příjezdu ze sousedního státu, mimořádné události na trati, čekání na zpožděný přípojný vlak, stavební výluky na trati, závady na hnacím vozidle a z důvodu špatné povětrnostní situace. Gong. V případě, že vlak po době pravidelného příjezdu stojí před překážkou v provozu, by se hlášení každou minutu opakovalo se zpožděním x+1. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2834 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 10:40:39       Výpravčí: Ty jsi extrémista. Když jsou to vexle, dám mu deset minut, protože miň to asi nebude. Pak přidám. V tomto případě přihazování dovedu ještě pochopit. Ne však tehdy, když má vlak třeba v Pardubicích +90 a v ČT se v tu dobu hlásí +30...hodinu náskok opravdu nenajede... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Výpravčí Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 10:43:36       Fucida: Pokud jezdí rychlíky v dvouhodinovém taktu je hodně pravděpodobné, že dvě hodiny nic jiného nepojede. Pokud jezdí častěji, je hodně pravděpodobné, že je trať vícekolejná a překážka se dá objet. Tedy důvod zpoždění jednoho vlaku, nemá zásadní vliv na velikost zpoždění ostatních vlaků. (Příspěvek byl editován uživatelem Výpravčí.) Výpravčí Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 10:53:24       Pes: Extrémista je ten, kdo chce vědět skutečný důvod (většinou je jich několik) a skutečné zpoždění (situace se mění každým okamžikem). Malý_hektor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 11:11:16       Výpravčí: je fajn, že máš tisíc a jeden důvod proč to nejde. Ale trochu zarážející jsou případy, kdy si člověk zjistí polohu vlaku ( ten má dejme tomu 30 minut nějakých 150km zpátky ) a 20 min před jeho odjezdem jede podle Pragotronu a staničního rozhlasu pořád načas. Tohleto se stáva poměrně často. P.S. jsou ti cestující ale oškliví extrémisti, co? (Příspěvek byl editován uživatelem Malý hektor.) Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 11:37:06       PS: Mě už taky leccos nechává chladným. Ale stále se občas něco najde, co mě na kolejích překvapí nebo naštve (i když je to zbytečný, pokud je s tím stavem vedení smířeno). Ano,víme a překvapujeme se všichni každodenně ... Boblick Ale vy dva jste evidentně od fochu. Mno jeden je dávno "náš" .. druhej je teprv "čekatel" ... P.S. V hlásné troubě máte jen pár důvodů pro zpoždění,takže na "wexle" jsou : provozní důvody např. a z nich stejně nepoznáš,co se děje .. hlavní je informovat cestující,i když já sam ani nevím,co se kde stalo /tedy pokud to není v mém obvodu + sousedi/ ... ICQ 237-113-861 Výpravčí Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 12:08:59       Hektor: - co je to "poměrně často"? - stěžoval sis? (a tím nemyslím zde) Trupak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 12:21:24       A to není možné říct pravdu? "Vážení cestující, ve vjezdové části železniční stanice došlo k technické závadě. Vlak to a toa tam a tam stojí na vjezdu a nemůže dál. Může to trvat deset minut stejně jako hodinu. O vývoji situace Vás budeme informovat. Děláme co můžeme." Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2836 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 13:25:59       Trupak: Ať děláme, co děláme, nedaří se nám výhybkami pohnout. Snad se to povede příště. Hezký den. Vaše Správa železniční dopravní cesty. Láďa: Já jsem echt ultra profi šotouš Jinak z nabídky plechové huby by asi na zamrzlé vexle nejlíp seděly provozní důvody nebo povětrnostní situace. Nebo to říct vlastní hubou :-) Extrémista je ten, kdo chce vědět skutečný důvod (většinou je jich několik) a skutečné zpoždění (situace se mění každým okamžikem). Výborně, v tom případě jsou všichni cestující extrémisti, protože každýho zajímá, proč to nejede a kdy už to pojede. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 jk Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.172.38 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 13:26:18       "Extrémista je ten, kdo chce vědět skutečný důvod (většinou je jich několik) a skutečné zpoždění (situace se mění každým okamžikem)." Tohle ajzboňácké moudro tesat do kamene coby příklad přístupu k cestujícím. Pane Výpravčí, to, že nejste schopni nebo ochotni pravdivě informovat, proč v čase uvedeném v jízdním řádu vlak nepřijel/neodjel je vaše smutná vizitka, ale to mi zas tak žíly netrhá. O minutky zpoždění se s Vámi taky handrkovat nikdo nebude. Jde o případy, kdy máte cestující za blbce. Pokud má vlak 10 minut před příjezdem sekeru 40 minut (ten "blbec" si to může lehce zjistit třeba přes mobil) a v kolonce zpoždění IS svítí "15", tak jde o skutečný výsměch. Pak neskuhrejte (myslím obecně ajzboňáky), že se k vám lidé chovají v lepším případě s opovržením, v horším agresivně. Vaše litanie o enormním vytížení, třikrát zalévané kávě a studeném obědě cestujícího v těchto případech nedojmou. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2837 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 13:28:27       Co takhle na digitální pragotrony přenášet v základním režimu zpoždění přímo z CDS (při náskocích neukazovat nic)? Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 854 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 13:41:31       Pes38: Vsak to uz taky funguje na dalkovinach, system si zpozdeni bere z GTN. A obzvlast na tratich s volnymi jizdnimi dobami to cestujici velmi tesi - kdyz se tam kolikrat objevi zpozdeni i o 10 minut vetsi nez nakonec v te stanici je. A tusim ze v Ostrave-Svinove to maji taky, tam to ukazuje treba i 3 minuty zpozdeni. Ale malokdy to odpovida skutecnosti - uz se mi stalo, ze i kdyz tam byly ty 3 minuty, tak vlak odjel vcas. (Příspěvek byl editován uživatelem michal_novotny.) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 48124 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 14:37:22       To není problém ani v Benešově - tamních +10 mnohdy znamená +2. V tom Svinově je to různé, ale asi mám štěstí, že to obvykle ±sedí (s tolerancí dvou minut). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 15:17:45       Co takhle na digitální pragotrony přenášet v základním režimu zpoždění přímo z CDS To není problém,na informačních tabulích /které u nás jsou/se zpoždění zobrazuje z CDS .. ale problém je v tom,že v některých stanicích má vlak pobyt /dělení,spojování,např./ a tím se zpoždění může měnit .. na informačních systémech se toto ale načte a tudíž zobrazí až poté,když vlak soused do té CDSky zadá ... Jinak k tomu hlášení .. když je na toto "plechová huba",tak proč do ní zasahovat /mimo miřádností samozřejmě/.. ať do ní zapracují takové varianty,které Vás zajímají .. myslím,že to by pro tvůrce problém být neměl ... Pokud mi něco nejde /výměny např./ tak určitě přemýšlím víc nad dopravou,než nad tím,že hubou budu dopovídat podrobnosti závady,které jsou pro Vás stejně celkem k ničemu,když TO prostě nejede a já většinou nedokážu odhadnout jak dlouho to bude trvat ... Věřte,že mně je to víc nepříjemnější,než Vám .. protože poslouchat pak např. některé výlevy /tady nepublikovatelné/ si raději pokud možno odpustím ... ICQ 237-113-861 Malý_hektor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 16:17:15       Výpravčí: nechci slovíčkařit, ale na ňadrech bývám 25dnů v měsíci ( erotoman ani bezdomovec nejsem ) a u těch velkých zpoždění to žádná vyjímka není. Jinak, nikde jsem si nestěžoval, jako lepší mi přijde se tady o tom pobavit. Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 16:38:37       Tak zase zvenku: nás cestující vůbec nezajímá, která z nádražáckých složek má problém. Jen chceme včas vědět, kolik je skutečné zpoždění. Někteří z nás si totiž dokáží najít alternativní dopravu ihned - prostě jdeme na bus. Stačí si jen pamatovat jízdní řády. A pak mě naštve, že se hlášení o skutečném zpoždění ozve až po odjezdu alternativy. Pak se drahoušci výpravčí nemohou divit, že se na ně dobývá vzteklý dav. Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 17:10:36       Ve Svinově dokonce píšou na informační tabule mimořádné změny v řazení u vlaků "vyšší kvality". »MiniŠotoBlog« »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát. Lokoška Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 17:21:11       Můj názor na věc je ten, že pro mne jako pro obyč cestujícího je jedno, zdali vlak stojí na vexli, či v jiné republice, ale to zdali dojedu o 15min později či o den později. Hlavně už i proto, abych např. mohl bud svou schůzku odvolat, či přesunout o X min. déle. Nejlepší je, když se mě objeví nejprv +5, +10,+45,+60 min zpoždění. To pak po druhém telefonátu si ten na druhé straně sluchátka myslí, že si z něj děláte . Je mě jasné, že vypravčí visionář není a nemá potuchy kdy to asi pojede. Znám to z provozu sám, ale je smutné, když ví, že to bude mít min. 80min a sám si ve stanici napíše 10min. To mě pak vždy "polije horko". Je škoda a vím to i z vlastní zkušenosti, že občas škodolibost vyprávčích je natolik velká, že se vypravčí vesele směje a mne si ruce nad tím, jak tam ty "kaštani" vesele čekaj. A tím jak nemá svou práci rád, nás zakazníky takto odměnuje. Nedávno jsem seděl ve vlaku a vedle maminka s tatínkem poučovali svého synka - "Hochu uč se, ať nejsi tak blbej, abys musel dělat na dráze". Bylo to přesně po tom, co vlak měl mít zpoždění cca 15min. Místo toho měl cca 70min. Hlásná trouba kdákala zpožení přípojného vlaku, kolega fíra pak přivezl onen vlak i se zdechlou mašinou za ním. Tak bylo zřejmé, že lokomotiva čekala na přípojnou lokomotivu. No děcko mělo radost, že nás táhnou mašinky dvě a já přijel o hodku a půl později na školení. A jen pro úplnost. Někdo se tady čertil, že nenív hlašení kdo za co může. Víte že mě je to celkem jedno?!. Když mě budete v rozhlase "kdákat", že SŽDC, tak si stejně dalších 90% lidí řekne..No jo, zas ta dráha. Z návěsti vzdálit, kterou mě dával posunovač, se záhy stalo PPV a PMK. (Posun Přes Výkolejku a ihned po té Posun Mimo Koleje). Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 20:15:57       Bugear: To se píše ve všech stanicích kde denně nebo obden jsem ... Přerov, Olomouc, Česká Třebová, Pardubice, Praha, Brno Boblick: Myslím, že zde hodně lidí čeká na rozbor tvé privatizace lokálky. Mohl by jsi tedy uvést jak jsi lokálku privatizoval? (Příspěvek byl editován uživatelem GlEx.) Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5635 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 22:55:23       Bugear: Jak píše Glex, v Pardubicích (obvykle - také to není úplně 100%) píšou neřazení vozů na všech vlacích od R výše. Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. Nick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 01:34:40       Láďa: Skutečný důvod zpoždění může být pro cestujícího přínosný. Může se podle toho orientovat, jaké zpoždění s jakou pravděpodobností vlak nabere. Jestli zavolat a omluvit se ze schůzky, nebo jestli má čekat. V "plechové hubě" asi nebude úplně vše, ale cestující by jistě byli vděční i za prosté "kvůli přívalu sněhu nelze přehodit výhybku, vlak xyz bude opožděň, usilovně pracuji na urychleném obnovení provozu". Když vlak zastaví před stanicí, může být docela rozhodující informace, že je to kvůli výpadku elektřiny (vyhlásíš "na hubu", protože to asi nebude opravené hned a nemáš to v IS), nebo že ti nejde postavit vjezd (což nehlásíš a vyřešíš přivolávačkou). Obojí se dá schovat za "provozní důvody", ale informační hodnota samotných těchto dvou slov je nulová. výpravčí: Někdy nejde informovat on-line, to je jasné. My (cestující) nadáváme právě na situace, kdy vlak chytí v Kysaku 180 minut (což vidím ještě než jdu spát) a když ráno přijedu na nádraží, na pragotronu nic napsané není. Kdybych se večer (a i ráno) nepodíval, tak bych na ten vlak čekal, ujely by mi alternativní spoje a přijel bych pozdě. Stejně jako když přijedu na nádraží včas, nechám odjet vlak, kterým bych jel na stojáka, protože za 5 minut jede další poloprázdný. Ale v čase odjezdu vlak nikde a pak začne klasické přihazování "ano, vidíte dobře, vlak už má skutečně xy minut zpoždění". Po hodině se vlak objeví v on-line poloze, že právě odjel z Havl. Brodu, ale operátorka stále doufá, že vlak umí cestovat v čase a každou chvíli zastaví u perónu v Kolíně. Na Babitronu pak zpětně zjistím, že vlak v HB přejel člověka a tato informace se tam objevila 20 minut po události, tedy 40 minut před prav. odjezdem z Kolína. Vás by takový přístup nenaštval? Fucida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 09:56:37       Nick: Naprostej souhlas. Pokud můžu dát nějakej odhad, tak za 5 let denního dojíždění zpoza Kolína do Prahy mě znalost a získání informací o situaci (ať už vlastním přičiněním nebo smysluplným informováním ze strany dráhy) ušetřily řádově desítky hodin času oproti stavu, kdy bych jen tupě poslouchal hlášení o "zpoždění z provozních důvodů" a čekal, až něco opravdu pojede. To ušetření času se uskutečnilo použitím jiného vlaku (třeba i oklikou přes Nymburk), odchodem na stop, na autobus, použitím vlastního přibližovadla nebo ve finální fázi i použití vlastních nohou. A to do toho nepočítám duševní zdraví. Jsem sice flegmatik, ale některé situace (zejména pravidelně se opakující zmatky) mě dokážou dost vytočit. P.S. Mám ověřeno, že nejrychlejší a nejspolehlivější doprava do centra Prahy v teplejším období je na motorce. Bohužel je to finančně nákladnější. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2840 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 10:44:33       Mám ověřeno, že nejrychlejší a nejspolehlivější doprava do centra Prahy v teplejším období je na motorce. Bohužel je to finančně nákladnější. A hlavně nejnebezpečnější... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Jabko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 14:18:03       Nejotřesnější zážitky ??? Plochá kola žel. vozů. Ale koho to zajímá ??? Asi nikoho když se to tu prohání sem a tam bez potrestání zodpovědných osob za technický stav vozidel. Ale vždyť je to fuk, ale jen do doby než se stane nějaká nehoda.... http://brumlafoto.blogspot.com/ http://dpkv.blogspot.com/ http://fotoletadla.blogspot.com/