Archiv do 19. října 2009

Autor Příspěvek Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 16:57:57       Walbrzych: to www.bahn.cz je zatím jak noty na buben, díval jsem se tam a víc toho tam není než je. Mimochodem, loni tomu byla také tak. Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 17:03:54       J_p: díky za informaci. A mimochodem, přes trajekt Sassnitz-Trelleborg mezi Německem a Švédskem jezdí nějaké osobní vlaky ? Dřív tam jezdil EN "Sassnitz" Berlin-Malmö a tuším něco denního. Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 17:24:52       Comar: Rakouska strana (Wien-Breclav) na mistenky tradicne kasle Ne, nekašle, a proč tradičně? Na rakouském území není vlak povinně místenkový, takže není důvod je kontrolovat. -ds- Neregistrovaný host Odeslán z: 62.204.233.34 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 17:39:49       tabulky konečného návrhu navzdory slibům na oredo.cz nejsou OREDO uvedlo, až je SŽDC dodá (tabulky do tisku), neprodleně je zveřejní. Cesta vede přes příslušné KCOD (případně soukromého dopravce). Takže asi visi z nějakého důvodu někde jinde, než na OREDU. 3631090 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 21:28:10       na rakouskejch drahách se opět dá hledat jízdní řády i v novým GVD 3631090 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 21:29:58       pardon ne na OBB ale na DB 3631090 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 20:08:07       nemáte někdo blizší info o R Jadran v novém GVD??? díky Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.216.44 Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 20:51:27       Jadran bohužel nebude :-(, aspoň co já vím. Už se o tom diskutovalo, jeho zrušení je naprostá píčovina (dámy prominou), využívaný byl. Snad bude napřesrok obnoven. Ale v létě 2010 se ho na 99% nedočkáme :-(. 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 21:04:21       3631090, ZFJ : R 475 Praha - Split by měl jezdit jen v pátek a to od 11. června do 10. září 2010, z Prahy v 9,00 přes Havl. Brod, zpět jako R 474 by měl přijet do Prahy v neděli v 19,55. (Příspěvek byl editován uživatelem 242_216_-_0.) aktuální nasazení bardotek na rychlíčkách po dvoustovce - TS 709 Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.216.44 Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 21:07:22       242_: Tak to je nová a milá informace - v návthu JŘ Jadran není. Jízda jednou týdně je možná rozumnější (naprostá většina frekvence na dovolenou je z pátka na sobotu), pokud to bude jako v letech 2003-2005, kdy jezdil 1x týdně ale vezl tři autovozy. A propos, kolik jich poveze teď ? A bude možná nakládka i v Brně ? To by bylo taky rozumné. 3631090 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 22:19:00       242...: a bude zastavovat v Čáslavi???) Jinak - R do Wroclavi Pardubice hl.n. - Pce-Pardubičky - Kostenice - Moravany - Uhersko - Zámrsk - Chocen - Brandys - Usti - Letohrad - Jablonne - Lichkov - Polsko odj. 17:44 (Příspěvek byl editován uživatelem 3631090.) Michal_Šimek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 22:42:09       shrnutí ohrožených tratí: 063 v X (možná) 084 v X 312 (úplný konec??? pojede se nějaká rozlučka? bude jen zastavena os doprava nebo se připravuje snesení?? chystám se jí projet už nějaký ten čas, ale zatím mi to nevyšlo, doufám, že k tomu budu mít ještě příležitost) 835 (taky se na ní chystám) 1. změna 028 (úplný konec???=zastavení veškeré dopravy a chátrání/snesení) 063 (úplný konec???) 2. změna 245 (úplný konec???) 60 000 km vlakem za rok www.michalsimek.borec.cz Kubabe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 23:05:15       Z F J: Ahoj prosím tě nemáš aktuální návrh řazení vlaku nebo konečný návrh? Díky (Příspěvek byl editován uživatelem kubabe.) http://razenivlaku.wz.cz - Řazeni vlaku, Oběhy lokomotiv a Seznam vozů Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 23:08:39       Michal Šimek: poslední jízdna na 312 už proběhla. Více v Tratích na severní Moravě nebo Tratě kolem Opavy. 312-ka se zatím rozhodně snášet nebude, i když tam není žádná nákladní doprava. ICQ: 249-523-014 Michal_Šimek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 23:36:38       Pavlík: Aha, už jsem si to našel, s tratí 113 se minulej rok loučilo ve větším... snad se ještě pojede nějakým zvláštním vlakem. 60 000 km vlakem za rok www.michalsimek.borec.cz 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 08:21:19       3631090: Ano v Čáslavi zastavovat bude. aktuální nasazení bardotek na rychlíčkách po dvoustovce - TS 709 Aktuell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 08:33:28       Michal Šimek: na 028 je občasná nákladní doprava, takže snesení snad nehrozí. Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.216.44 Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 10:01:15       242_: ad Jadran: to bude na tratích 230 a 250 stavět jako jiné rychlíky ? Tak to se zpomalí. Myslím že by úplně stačil Kolín, Havlbrod a Žďár. 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 10:29:05       Myslím že tam má jen Kolín, K.Horu, Cáslav, Havl.Brod, ale jistý si nejsem. aktuální nasazení bardotek na rychlíčkách po dvoustovce - TS 709 Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.216.44 Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 12:20:35       A dá se někde najít konečný (opakuji - KONEČNÝ, tedy definitivní) návrh tratí 230 a 250 ? Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.216.44 Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 12:37:47       242_: Jo jo, našel jsem Ňadrana na www.bahn.de. Na území Česka má stavět Kolín, Kutná Hora hl.n., Čáslav, Havlbrod, Brno hl.n, Břeclav (ještě bych možná přidal Žďár). http://reiseauskunft.bahn.de/bin/traininfo.exe/dn/586464/199374/7 84602/196813/81?ld=212.201&seqnr=2&ident=en.021493201.1255775710& date=25.06.10&station_evaId=5400014&station_type=dep&currentRefer rer=tp&rt=1& Tomáš_záruba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 13:49:10       Příjezd 5:49 (pro přestupy severněji dokonce ještě více v noci)... Takže opět vlak úplně na hnědé. Krucifix to trasoval nějaký nedospavý důchodce nebo jak? Když bych teoreticky jel na dovolenou do Chorvatska, tak mám zásadní požadavek: "Nevstávat před devátou"! Další je "v oblasti, kde je hezky, jet pokud možno za světla" a konečně "odjezdový den jet co možná nejpozději." Kdyby to jelo z Prahy kolem 15.hodiny (po koridoru), tak to tam zjevně mohlo být kolem desáté, přestupy kolem osmé (no tak to ještě dejme tomu), a kdo se vzbudí sám od sebe brzy, má jako bonus pohled na pěkné hory. Navíc se to stíhá i třeba z Karlových Varů, a už to působí více méně jako "cesta přes jednu noc" (byť s valnou částí odpoledně). S tímhle jděte k šípku. 3631090 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 5-2008 Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 17:45:51       Add Jadran: nebude stavět ve Žďáru?? trochu blbost ne... v čechách nejsou příjezdy...mám to chápat jako, že vlak zastavuje jen pro nástup?? 3631090 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 5-2008 Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 18:35:06       a ještě něco z dílny DB..co je tohle?? http://reiseauskunft.bahn.de/bin/traininfo.exe/dn/577017/235471/8 43554/229438/81?ld=212.33&seqnr=7&ident=35.0863933.1255795652&rt= 1&date=28.09.10&time=08:57&station_evaId=8010022&station_type=dep & Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1992 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 18:58:25       3631090: Že by EN 459 Canopsus? Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.216.44 Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 19:14:46       Orky: jo jo, to vypadá na Canopsa. K debatě o Jadranu: podle jízdní doby soudím, že v Brně bude stát déle neš pár minut. Znamená to že se tam bude připojovat autovůz ? Bylo by to velmi dobré, kdyby byla nakládka aut i v Brně. 3631090 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 5-2008 Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 19:20:34       Z F J: mohl by tam stát cca 20-25min. Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.216.44 Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 19:30:52       A bude se v Brně k Ňadranu připojovat autovůz ? cyp Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.142.254 Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 20:22:09       363190: Máte naprosto přesný odhad. Jeden bude v Brně stát 20 min., druhý 25 min. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5021 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 20:23:11       Tak mě napadá, kde se vlastně dají v Brně ta auta do toho autovozu nakládat? Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.216.44 Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 20:43:57       David: to přesně nevím, ale v létě 2005 (a možná i 2004, to přesně nevím) v Brně nakládka aut do Jadranu byla. 3631090 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 5-2008 Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 21:28:32       nemáte někdo k dispozici řazení Jadranu? Bude jako v minulém roce? Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 6-2008 Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 21:54:48       Tak to je dobrá zpráva, že Jadran nezanikne. Určitě by se uživilo nakládací místo i v Ostravě.(Praha, Brno, Ova.) pak ještě po odjezdu z Břeclavi udělat něco z jízdní dobou. Ale to by musel jet asi dražší cestou přes Rakousko? Teď je jízdní doba cca 21.hodin, jaká by v současné době mohla být nejkratší možná cesta, byť by to asi bylo nákladnější, ale je vůbec možnost ji změnit? Předem díky za názory i informace. 3631090 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 5-2008 Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 22:13:55       jjj z tou Ovou výbornej nápad jen jestli se by se ujmul...přivést by ho mohl EC 103 (prav.příj. do Břeclavi 12:51) R Jadran odjiždí ve 13:41 Vést přes Rakousko? ono by možná stačilo ho vést především v lepší časové poloze.. např. aby do Splitu přijížděl třeba v 9:00 nebo déle... Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 6-2008 Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 22:39:07       3631090: Určitě ujmul, když ne u našince, tak by to bylo obsazeno Polákama z blízkého či vzdálenějšího okolí. Ostatně, jako vše u nás těsně za hranicí, koupalištěm počínaje a sjezdovkou v zimě konče. Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 23:31:06       Nejrychlejší veřejný pozemní dopravní prostředek do Splitu je zájezdový bus za cca 12h - a asi za třetinu ceny ČernéDíry. Vzduchem 50min a laciněji než . Vaše nadšení pro 21h cestu tedy opravdu nesdílím. Proto bych nejel ani linkovým busem, ten má čas skoro stejný, jen v přijatelnější časové poloze. viz: http://www.portal.idos.cz a linka např. 000337 - tam je i ta Ostrava. Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 6-2008 Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 00:08:04       Boblick: Jde o to, že spousta lidí na to má, hodit fáro na vagón, přijet odpočatý, dát si pivko před spánkem, večer kecat v leže nebo jen třeba hrát karty. Jiní se na tak dlouhou cestu prostě necítí, ale plecháče by rádi měli sebou.Jsou i tací, co by vydrželi celou cestu v jídelňáku.. Takže o buse nemůže být v tomto případě řeč. Musím to teda upřesnit. Tak jak se opravují silnice a objíždí se. Tak i koleje. Nevím, jak je to teď s opravami na možných tratích do Splitu, ale dojeti by se tam určitě dalo za méně než dnes. Dotaz tedy zní, kudy v současnosti nejrychleji(popř. za kolik), čas okolo 16cti hodin z Prahy není reálný??? Nevím, ptám se. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1547 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 08:23:44       Boblick: kdybych jel do Chorvatska, konkrétně do Splitu a okolí, tak bych přepravu auta vlakem určitě využil. Pokud bych nechtěl být uvázán k hotelu a k tomu, co by mi cestovka umožnila, ale také se někam podívat dle svých zájmů, tak je to rozumné řešení. Pokud by mělo dojít k zrychlení vlaku, tak s tím musí udělat něco zejména HŽ (Chorvati), ne ani tak ČD nebo ZSSK. Pokud by se jelo přes Vídeň, tak by se kratší jízdní doby nejspíš nedosáhlo, s přestupem na Suedbhf to z Prahy do Záhřebu vychází nejrychleji okolo 11 a půl hodiny a jede se vlaky EC. Zbytek do Splitu bude stejně pomalý. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 08:42:22       IC 540 : Přesně tak,bus k Jadranu je socka V létě jsou v HR kolony jako . Omezení Jadrana na pá/ne je myslím rozumné,hlavně to musí jezdit dlouhodobě. Příjezd do Splitu je dán Chorvaty,prý malá propustnost horské trati Ogulin-Split. Mít tam ještě hospodu,tak je to bez chyby,i když já osobně moře v plné turistické sezoně moc nemusím. Ale zase (i pro Boblicka) -je to jeden spoj,ve kterém jede co já vím,200 lidí-tak Boblicku,protože bys tím nejel,neznamená to,že to je spoj na howno.Já bych zas nejel busem-ve 30 stupních Celsia u miniaturního okénka/s bezvzdušnou klimou mi to připadá jako mučení a nejel bych ani zadarmo.A vlakem jezdí i hodně motorkářů,což nepovažuju za vůbec blbou variantu. Jinak šotoušsky moc nemá cenu malovat nějaké varianty,jezdí to cizinou jako normální vlak,ne charter,takže si do toho Chorvati nenechaj moc kecat-tradice a propustnost.Přes Rakousko už vůbec ne,uzel Wien,postoj OeBB.A do Splitu jezdí ještě nachtzug z Německa,tak asi i kolize vykládky/nakládky ? To nevím,jen jsem o tom slyšel.Jo těch 5.54 ráno je gh,ale jednou,v létě,o dovolené..zas to nejede přes hory v tom největším vedru. Lidi,buďte rádi,že to jezdí a že je to plné. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1994 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 09:35:15       Boblick: Čím delší vzdálenost, tak je pro mě autobus odpornější. Je super, že je třeba pohodlnější, levnější a já nevím co ještě, ale já se tam cítím svázanej. Nemůžu se pořádně protáhnout, na sedačce se pořád melu. Člověk tam nemůže pořádně nic. Když opomenu to, že si tam nemůžu dojít na záchod, kdy chci. Čechy nejsou natolik velké, aby rozdíl v ceně byl natolik velký, In-kartu vlastním. A čas? Na víkend nebo dovolenou člověk většinou nespěchá natolik, aby mu šlo o čas a v PD vlakem zpravidla nejezím. A je tu ještě jedna nepodstatná věc - na autobus aby člověk měl místenku a to zabere mnohdy dost času. No a stav českých dálnic je takový, že člověk přijede s úplně vyklepaným zadkem. Ať si Jančura nechá svoje kafe zadarmo i svojí novou linku do Hradce. Z vlaku mám jistotu, že z něj vylezu nerozlámanej. A to se nepovažuju za železničního ultra šotouše. Mě veřejná doprava zajímá obecně a to i ta autobusová. Holt z uživatelského hlediska je pro mě přijatelnější koženkový vlak než levnější Jančurovy textilní sedačky s kafem a novinami. Na krátké vzdálenosti mi autobus nevadí, i když taková jízda z batohem místním autobusem je docela horor. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." 3631090 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 5-2008 Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 10:00:29       podle mě by bylo nejlepší letadlo..těch 50 se přežít dá.. ale co se týče pozemní dopravy tak bych si vybral určitě Jadrana. Bus na vzdálenost delší jak Praha - KV nesnesu a auto je prakticky to samý. Ve vlaku bych se spokojil i kupečkem v "Béčku"... tot muj nazor Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1766 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 10:14:33       On ten časný příjezd je takovej kontr mezi tím, že se musí ráno vstát (no ale 1 den na dovolený by to vydejchat šlo, kdy jedu na vejlet tak obvykle taky ne v 10...) a tím, že spousta lidí nechce přijít o půlden dovolený u moře. Protože málokdo končí ve Splitu - rozjížděj se po pobřeží. A taky něco bude trvat vykládka IGK, takže reálně dorazej do nějakýho toho penzionu kolem 8-10, vybalej borčus a můžou si jít připalovat hned skoro od rána Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 991 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 10:26:42       Bus na vzdálenost delší jak Praha - KV nesnesu a auto je prakticky to samý. Hm,tak já jsem na tom úplně stejně-a v autě jedině když řídím. Jinak do toho Splitu jsem tím vlakem jel,lůžkem,a jak říkám,pohoda.Jen ta hospa chybí,jako pojízdná vyhlídka s kávičkou je super,ale zas je to jeden celý den ve vlaku=jde to a průvodce nějaký ten bufet (párky,políffka,pivo,limo) taky nabízí. Bez auta. Majitelé penzionů jezdí obvykle na nádr pro své zákazníky,takže POHODA.Busnádr je ve Splitu přímo před vlakovým,pár kroků. Já nevím,proč tady furt někomu něco vnucovat/shazovat ? Někdo jezdí radši vlakem,někdo busem,někdo autem-a co má bejt ? Jeho věc. Baresm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 12-2008 Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 17:07:22       Chci se zeptat: Ví se, jaká jména vlaků už od nového GVD nepotkáme a jaká nová jména budou zavedena? Díky za odpověď. Máte ve svém počítači zajímavá hlášení, fotky a videa pragotronů nebo nějaké zajímavé dokumenty? Podělte se o ně s ostatními - hlaseni.webnode.cz 3631090 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 5-2008 Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 18:06:52       Baresm: Zanikne Comenius A vzniknou třeba? Josef Václav Myslbek Hukvaldy Cracovia Chomutovka atd Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2197 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 18:19:28       Ad Jadran: Ty motorky mohu potvrdit. Bydlím ve Žďáru a v roce 2008 tento vlak přes něj jezdil jako letní alternativa Slovana a v autovoze bývaly často převáženy i motorky. Devin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2009 Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 18:32:38       nemáte někdo JŘ trati 250,230,090,010,011??? Dík Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1997 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 19:28:47       Devin: Máme JŘ všech tratí, třeba tady: http://www.cd.cz/index.php?action=section&id=63118 Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." 3631090 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 5-2008 Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 19:37:05       nebylo to myšleno jako JŘ v nové GVD? Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1999 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 19:43:57       3631090: Nebylo specifikováno. Tiskové verze pro nový GVD jsem ještě nikde nenašel, konečné návrhy lze najít na stránkcáh ROPIDu, resp. pardubického kraje. 230 a 250 jsem nenašel. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." 3631090 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 5-2008 Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 19:48:30       Orky: na konci října bych to teda tak pochopil Maťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 21:44:03       ad Jadran : docela by mě zajímalo jestli v novým GVD bude ten Jadran provozován jako charterový spoj tak jako v r. 2004 nebo jako pravidelný vlak. V tom roce 2004 jsem jel do Splitu i se svým plechovým a bylo to super !! měl jsem s sebou 2 malé děti ( 14 měsíců a 4,5 roku) a musím uznat , že se to opravdu vyplatilo. Pro cestu vlakem tam i z5 jsme měli lehátkové kupé. Po příjezdu do Splitu jsem byl úplně krásně do růžova vyspinkanej a mohly jsme pokračovat vozidlem ještě 150 km na jih. Také jsme využily jídelňák (tenkrát jezdil WRmz) kde jsme měly večeři a snídani a na zpáteční cestě ještě i oběd.Samozřejmě jsme jídelňák zavřely až okolo půlnoci někde u Mariboru bo se tam moc krásně sedělo. Musím zdůraznit , že cestu moje malé děti zvládli naprosto v pohodě a bez jakýchkoliv problémů ,což u cesty jiným dopravním prostředkem asi nehrozí. Zkrátka jsem se snažil zajistit tu cestu na/z dovolené co nejpohodlnější a to se mi díky Jadran expresu podařilo. Snad si to budu moci někdy zopakovat i když chápu , že to mezi nejlacinější varianty nepatří ale pro cestující s malými dětmi plně doporučuji !!! Maťa Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.216.44 Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 21:59:39       Maťa: bude to pravidelný vlak. Zda bude mít špajz nevím, letos ho neměl, ale hodil by se. Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1246 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 23:33:03       @Maťa: Ač gramatické rýpání normálně (téměř) neprovozuju a radši používám pasivní osvětu, tentokrát udělám výjimku. Takhle invertovaná shoda podmětu s přísudkem se totiž jen tak nevidí. Zkuste si na to příště dávat pozor (a případně i na přebytečné mezery před interpunkcí). Díky. »MiniŠotoBlog« »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát. Devin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2009 Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 01:34:49       Dík Orky. Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 05:22:34       Vlaků pojede méně. Škrty nejvíce pocítí východ Čech ICQ: 249-523-014 Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 08:15:23       Pavlík: vím o tom článku, vyšel v dnešní MF Dnes. Místy v něm sice něco pomotali (na vysočině trochu spletli dohromady současnost a příští rok, v KHK nevědí zda 8,5% nebo 9,5%, atd.), ale vcelku je to asi pravda. No co se dá dělat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51457 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 09:23:18       A hlavně si nechali nakecat bláboly. Pravda, ono se ty redukce na jihu těžko obhajujou, když se bez náhrady ruší plné vlaky ve špičce (100 a více lidí) a slušně obsazené mimo ni (např. i včera, tedy v neděli, v devět z Budějc jelo na Protivín osobákem a rychlíkem nějakých 70 lidí - nově nepojede od sedmi do jedenácti ani osobák, ani rychlík). Jsem velice zvědav na první změnu... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 09:33:33       Na první změnu jsem taky zvědavý. Na jedné straně se mluví o další možné redukci, ale na druhé straně - budou volby, takže se hovoří o tom že některé zrušené vlaky se vrátí. No uvidíme. Ono by stačilo na trati 190 škrtnout ta omezení "do 31.XII. denně, pan jen v pracovní dny". Třeba to tak dopadne. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51461 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 09:46:33       Ano, pokud by ty osobáky jely aspoň po dvou hodinách všechny (a to včetně toho vůbec nejedoucího v půl devátý z Budějc a jiných), tak by to ještě nějak šlo (i když třeba Strakonice mají stejně spojení nepoužitelné). Jenže tomu moc nevěřím. Právě proto, že budou volby (nějaké se blíží vždycky...) a nikdo si nedovolí provést výraznější škrtání notorických vzduchovozičů (ty díry na 190 by se daly zacelit alespoň tou 810 vyškrtnutou mezi Tejnem a Netolicema - zde by to totiž nemuselo stát ani korunu navíc a efekt by byl obrovský, byť lepší by byla 814, přeplněným šukafonem se lidi účinně vyhánějí). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz