| Autor |
Příspěvek |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2171
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 13:20:19 | 
|
R 1248 +8' Příbram, R 1249 +18' Břežnice =>> kříž v Milíně, takže jsme přesně tam, když byla výluka a přitom už žádná není, super  |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49660
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 17:29:51 |
|
S těma posilama je to celkem zajímavý, např. dnešní R 1247/1250 byl bez posily, ale na R 1255 a tedy zejtřejší R 1244 už vystavena byla.
R 1250 - 749.006+B RIC (727)+BDs RIC hadr (436)
R 1255 - 749.006+BDs RIC hadr (436)+B RIC (727)+navíc Bdt279 (145)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2172
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 17:55:09 |
|
R 1252 - 749.011+Bdt279 (088)+BDs (181)+Bdt279 (190)
R 1253 - 749.244+BDs (375)+Bdt279 (048) |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 18:24:43 |
|
Posily, teď, kdy bylo 60% lidí z vlaků vyhnáno? Budu rád, když se mýlím.
|
Domin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 10:50:25 |
|
 R 1246 odjel z Lochovic se sedmi minutami, s obdobným zpožděním bojuje i R 1244 po odjezdu z Hluboké nad Vltavou
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49673
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 13:05:49 |
|
Na jižní straně se projevuje více vaty a např. R 1246 byl už včas. 
R 1244/R 1249 - 749.008+navíc Bdt279 (145)+B RIC (727)+BDs RIC hadr (436)
R 1246 - 749.180+Btee289 (088)+BDs (181)+navíc Bdt279 (190)
R 1251 - 749.180+Bdt279 (190)+BDs (181) (=opačně)
R 1248/R 1253 - 749.011+BDs (421)+Bdt279 (195) (=opačně)
R 1250 - 749.244+Bdt279 (048)+BDs (375)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2175
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 16:08:05 |
|
R 1250 +16'
R 1251 +12'
Os 7908 +13'
Os 7909 +7'
zase se to nějak rozpadá  |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49686
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 18:21:08 |
|
Spíš nějaká nenadálá porucha. Krásně se to srovnalo a zbylé rychlíky jsou do +5.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 18:43:04 |
|
I 1255 a 1252 v Pi téměř přesně načas (1252 dokonce dřív). Do 1252 nakládka asi pěti kol, nějaká kola byla vyložena, do 1255 nalejzalo asi patnáct až dvacet vodáků s bagáží. Výstup dohromady asi 30 lidí, nástup cca 50. Káem by dodal, že by to odvezl autobus, ale taktně by pomlčel, jakou by měl jízdní dobu přes všechny zastávky. Snad to teď bude jen a jen lepší. Po konci racionalizace (případně až bude "bájný krám") by bylo VELMI vhodné inzerovat něco na způsob: každé dvě hodiny Praha, Příbram, Beroun a Budějice (a ty s bezkonkurenční jízdní dobou). Celkem jsem se totiž setkal s odmítavým postojem u lidí, kteří si vyžrali na cestě z Prahy lahůdkových +50 (jak překvapivé ), ale zase jezdí vlakem daleko raději než busem, neboť třeba trpí nevolností.
Křižování v Pi bylo uděláno perfektně, absolutně žádné zbytečné bonusové zdržení.
|
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 19:18:10 |
|
tak teď už se všechno zlepší,jak rychlost cestování vlakem,tak i nárust cestujících |
Domin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 19:37:38 |
|
Začíná se nám to zaše štosovat, rychlíky 1254 i 1255 mají 10', osobní vlaky do Zdic mají u stanic Písek, Putim zpoždění okolo 13'.
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2181
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 19:43:05 |
|
Pisecan: Výstup dohromady asi 30 lidí, nástup cca 50. Káem by dodal, že by to odvezl autobus, ale taktně by pomlčel,
Na to stačí 810 s Bafíkem popř. s cyklobafíkem   |
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 19:50:12 |
|
A neni to moc? |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 19:58:48 |
|
Jirka: dohromady do obou vlaků cca 50 lidí
|
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 20:05:12 |
|
já si dělal srandu,já švejkům fandím,blíží se léto a turisti a cyklisti se pohrnou.Mám v Praze dost známích co o tom mluví.Spíš to jsou větší party trempů co dřív jezdily Otavou |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49706
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 11:25:47 |
|
No, návrat vypuzených cestujících bude složitý. Tím spíš mi není jasné, proč posily nejsou do 4. změny zapracovány, když už stejně víceméně pravidelně jezdí a i pro neletních 100 - 200 cestujících byly potřeba...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Domin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 12:35:40 |
|
Ještě dodám že R 1245 odvezla 749.146.
|
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 12:43:46 |
|
MZ ad oficální změny řazení: možná proto, že když nebude možné řazení při vozové krizi dosáhnout, tak je to vlastně bez jakýchkoli problémů, posila je jen takový nezávazný bonus navíc. Naopak, kdyby tam oficiálně změna byla, tak při nedostatku vozů a neřazení posily budou cestující oprávněně nas*aní... Ale toť jen můj názor.
|
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 12:44:38 |
|
Martin Zlivský:návrat cestujících je složitý,oto měli někteří cestující šok,když zjistily,že Bezdrev již nejezdí.Většinou se jednalo o letní čundráky,kteří jezdily každý rok z Mostu do Protivína víkend co víkend.Jedině jak jim to šlo vysvětlit,bylo že pro pár letních výletů se to drahám nevyplatilo.Ale stejně to nechápou |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2798
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 12:52:18 |
|
MZ měl na mysli pravidelné cestující vyhnané výlukami v posledních týdnech.
Spojení Most - Protivín bude do budoucna ve dvouhodině s postupným doplňováním R-160 spěšňáky (MD tam rozumně navyšovat nemůže). Zásadní bude jen to, aby nějak "sedly" výluky na obou ramenech a nedocházelo k rozvazování přípoje v Plzni.
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3714
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 12:54:26 |
|
Z Mostu do Protivína se dá jet i dnes, a to s jedním přestupem přes Plzeň. Je to sice s jedním přestupem a o 27 km delší, na druhou stranu je ale větší nabídka spojení a také je tu asi o půl hodiny kratší jízdní doba. Příklad:
rok 2008:
Most odj. 6:06
Protivín příj. 10:59
celková vzdálenost 229 km
rok 2009:
Most odj. 7:05
Plzeň příj. 9:54
Plzeň odj. 10:03
Protivín příj. 11:24
případně ještě (v pracovní dny a sobotu):
Most odj. 5:05
Plzeň příj. 7:55
Plzeň odj. 8:03
Protivín příj. 9:24
celková vzdálenost 256 km |
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 12:57:31 |
|
Mibl:což to je jasné,mě se jedná oto,aby pak v prázdninovém období nebyl někdo překvapen,že i 3 vozy jsou málo.Jestli bude v budoucnu spoj Most-Protivín,tak tomu se mi moc věřit nechce |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3924
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 13:33:54 |
|
R 1250 - 749 180 + BDs + Bt ... |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2799
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 14:06:40 |
|
Výhoda kombinace R-160+R-190 je v tom, že se jede víckrát denně a tedy se cestující snad aspoň trochu rozloží. Jinak na rychlíky na 160 třívozovky "nesmí", neb nezvládají jízdní doby, tedy když už se tam posiluje, tak se obvykle (pokud vím) jezdí čtyřvozově.
Na přímé vlaky Most - Protivín též nevěřím.
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49715
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 14:14:09 |
|
Káema i s Boblickem na vás (ale to aby tam jezdil kloubama...).
Těžko se něco může rozvrstvit, když možnost pro použitelné spojení je víceméně jediná - na poledne do Budějc. Horko těžko snad aspoň na Lipno (Volary už jsou pozdě) se dá možná i na druhou. (Nehledě na výluky, mizernou kapacitu na 160 a místa mezi Mostem a Berounem.)
Zde prostě ten náhodný (ale přesně cílený) výstřel chybí.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2186
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 14:37:25 |
|
vy tady řešíte kombinaci R-160+R-190 ovšem tohle je pouze v relaci Most-Protivín až Č.Budějovice, pokud to chcete pasovat na Bezdreva tak ten měl další relace př. Most-Čimelice, Louny-Příbram, Rakovník-Protivín atd. a to už nenahradíte. Dokázal bych si představit nějaky Sp nebo R Most-Beroun, ktery by byl v Berouně přípojem k R-200 (nejspíš R 1244) a odpoledne zase zpět, přípoj (od R 1253) alespoň v letním období. Pokud se nemýlím tak se toto v předběžným návrhu jř 08/09 objevilo, ale v konečným návrhu z toho zase sešlo. zajímavostí bylo uvažované nasazení Esmeraldy 812+912 |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 14:42:26 |
|
na poledne do Budějc
Neznám tamější poměry (co by to udělalo s ostatními vlaky na dotčených tratích), ale co kdyby se vedly dva páry R Most-Beroun (7:40 a 19:40) a zpět (7:50 a 19:50) - časy v Berouně - se stávajícím přípojem Švejkem? Další otázky jsou: za jak dlouho by se dala trasa Most-Beroun urazit a jestli by se to vůbec vyplatilo mimo léto. A pak ještě jedna podstatná věc: bylo by to rychlejší než přes Plzeň?
Nejspíš by na to kapacitně stačilo kvatro, které by pak mohlo jezdit na místních spojích v okolí Mostu...
P.S.: Mible, prosím nekamenuj mě za navrženou dobu čekání v Berouně, neznám podrobné zásady rezerv v GVD
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3925
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 15:54:52 |
|
Tak pomalé jsou už jen v úseku Vráž - Čížová - Písek ...
Jinak jízda zatím parádní - do kopců kolem 80 km/h ... |
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 16:02:13 |
|
Pépa rákos:tak to už je super jízda |
Marc Neaze
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.76.235.78
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 16:03:55 |
|
Dnes 749006 R1252. |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 16:07:39 |
|
1253 nejspíš  v Mrkvanově. Na Babitronu 1250 odjezd z Písku včas, 1253 visí ve Zlivi jen s dobou příjezdu.
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3926
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 16:13:36 |
|
Jo taky jsem koukal,že nekřižujem v Písku ....
Jinak v Platanově v depu stojí 751 316 ... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49719
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 16:24:00 |
|
Ne nejspíš, ale určitě. Ten křáp už sem moc nejel.
Jako pomoc do Zlivi vyslána 749.018.  
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1583
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 16:24:19 |
|
MZ: Káema i s Boblickem na vás (ale to aby tam jezdil kloubama...).
Akorát že firma B&K by tam nejezdila ve dvouhodině, ale 8:10, 8:37, 8:54 a 16:40 a zpět 8:36 a 16:13, 16:36 a 16:45. celý zbytek dne nic.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3928
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 16:44:51 |
|
Tak vše je zase jinak ...
V Mrkvanově lehla i ta 749 018 ...
ohlášené zpoždění cca 90 min ... |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 16:47:25 |
|
Podle situace to vypadá, že substrát už odjel Krčínem+Os na Zdice, ta 018 to nejspíš jen stáhne zpět do Budějic. Takže by mohla být z Prahy nasazena 039 v novém kabátku nebo ČD udělají něco pro zdraví cestujících a budeme se otužovat s 004?
Edit:
Proč ho raději neodřeknou? Tohle je opravdu zajímavá situace, zdechnou dvě Báry na stejném místě, vlaku...
(Příspěvek byl editován uživatelem Pisecan.)
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49721
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 16:47:33 |
|
Orky:
A to by v tomto případě snad vadilo?
Ten 1253 se tu nějak fláká...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49722
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 16:49:51 |
|
Pépa:
Asi se lekla, když viděla, kdo ji dostane do parády.
Ale dle CDS už odjel, s +85. Asi si to už jeden ze strojů rozmyslel.
Pisecan:
Lidi odvezl už Os 8012 a v Protivíně měli asi v nádražce kšeft. Jen na 200 to asi je v osobáku maso, snad se z Protivína za koťátko aspoň bafík přidal...
Krčínem se naštěstí nikdo jet nepokoušel, neb tu nestavěl. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 16:58:21 |
|
MZ: njn, asi jsem si přisedl vedení
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2188
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 17:01:34 |
|
zdechnou dvě Báry na stejném místě, vlaku...
Jeden větší šrot než druhej...
Akorát že firma B&K by tam nejezdila ve dvouhodině, ale 8:10, 8:37, 8:54 a 16:40 a zpět 8:36 a 16:13, 16:36 a 16:45. celý zbytek dne nic. :-)
Akorát že by časem zjistili že tudy cesta nevede takže by nám zbyl jen jeden ranní a odpolední pár |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 17:07:18 |
|
No.Když jsem onehdy hledal spojení někam do ÚP v Českém lese,vybafla na mne supr nabídka-přímo Boblickovská :-)
Jeden autobus ráno v kladiva v sedm,druhý odpo v pět,ale ten jen v pondělí a středu
Dobrý. Jmenuje se to Stoupa 
Edit: Ten odpolední bus JEN ve středu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49723
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 17:07:34 |
|
To si nemyslím. Ono předpokládám, že takové spoje letos zavedeny budou (jen ráno na jih a odpoledne zpět), akorát ne v JŘ, pouze jako zájezd...
Aktualizovaný přehled:
R 1249/R 1252/R 1257 - 749.006+BDs (375)+Bdt279 (048)
R 1246/R 1251 - 749.008+Bdt279 (145)+navíc B RIC (727)+BDs RIC hadr (436)
R 1248 - 749.146+BDs (181)+Bdt279 (190) (=opačně)
R 1253 (ČB - Zliv) - 749.146 +Bmteeo hadr (124)+BDs (431)
R 1253 (Zliv - Praha) - 749.018+749.146 +Bmteeo hadr (124)+BDs (431)
R 1250/R 1255 - 749.180+BDs (421)+Bdt279 (195)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2801
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 17:31:07 |
|
Já si jen říkám, zda by našimi předky nepostavaná ale uvažovaná dráha Prachatice - Vodňany - Týn - Bechyně - Tábor - Mladá Vožice - Zruč - Kutná Hora (a dál tuším, že měl být Chlumec a ještě něco) měla taky "nárok" na jeden pár veleslavných rychlíků (typu Bezdrev) a zda by v případě jeho zrušení bylo obdobně naříkáno, že se nebude dát rozumně dostat z východních Čech do jižních.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mibl.)
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1584
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 17:33:11 |
|
Špáňa: Ty tři spoje za sebou je totiž typická Boblickovina Proto jsem to napsal. Stčí vyhledat diskuse, kam chodí. Ale on to možná časem zaplevelí i tady.
MZ: No, pokud by šlo o přímé busy Most-Protivín, tak asi ne
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5982
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 17:46:29 |
|
Jaký cestující se vyhnali??? Dyť v tom nikdy žádný nebyli! 
A zase - "party čundráků, co jezdily otavou a bezdrevem" - furt dokola ty dva páry, o kterejch tu píšu.
Tywe , vyste ale šotouši, prej přes Plzeň - na co pojedu odněkud ze Žatce v poledne abych byl v ČB večer? Co tam budu proboha dělat?
Mibl - vyste nenapravitelnej, prej "cestující se rozloží" - kolikrát vám mám opakovat, že cestující se nebudou přizpůsobovat vašemu taktu???
Jinak já bych se za navržený časy, co mi tu podsouváte, nestyděl.
Proč si myslíte, že až přestanou výluky na 200 se začne jezdit přesně??? Vy snad ani nejste šotouši.
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2802
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 17:54:18 |
|
na co pojedu odněkud ze Žatce v poledne abych byl v ČB večer?
A vono nestačí večer do Vyššího Brodu doject tak, abych ještě těsně za světla postavil stan? Musím tam být nutně už ve dvě odpoledne? 
Dlouho byl přeplňován v neděli rychlík z Budějc do Brna po čtvrté odpolední. Pak se přidal rychlík v 18 hodin a kupodivu to bylo OK. Proč tedy ten v 18 nezeje prázdnotou a ten v 16 není nadále přeplňován?
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 18:04:52 |
|
Tak tady jedna fotečka "zpožděného" 1253, omluvte kvalitu, dojel jsem tak tak včas díky drobné neschopnosti.
CENZURA (to bylo proti Káemovi...), zkusim to znova: Káeme, podívejte, jak chcete zachovat vazby a oběhy, když se bude jezdit podle poptávky??? Proti posilám, které svážejí lidi do škol, zaměstnání apod. nic nemám, ale dálková doprava se jinak řešit nedá, než taktem - tady se lidi rádi přizpůsobí, neb dvě hodiny je vhodný interval.
Ad party čundráků: no tak co brání zavést dva páry do Berouna, jak jsem psal? Zřejmě to bylo ekonomicky nevýhodné, když to bylo na poslední chvíli zrušeno (viz Špáňa). A jen tak na okraj, jak dlouho pojedete Most - ČB autem?
(Příspěvek byl editován uživatelem pisecan.)
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49724
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 18:05:59 |
|
Já bych o nepřeplňování moc nemluvil. Ale je to lepší, to jo.
Káem:
A ne snad? Pravidelné +40 a podobné zvrhlosti skončily, a to ještě ani všechny výluky neskončily. Samozřejmě se občas někdy něco najde, ale v zásadě to včas jezdit bude, vaty je na to celkem dost.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1585
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 18:07:43 |
|
No vidíte, jeden z jednatelů se vyjádřil jasně. Teď ještě co jednatel-konstruktér. Takže časy mohou doznat drobných změn.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 18:29:43 |
|
Není to náhodou infekční, Káeme přiznejte se! 1252 v Pi +26.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49727
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 18:41:41 |
|
Netřeba zbytečně plašit, měl prostě smůlu, že se potkal s velkým množstvím vlaků (navíc i zpožděným 1253) v úseku, kde ještě není hotovo.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2189
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 19:07:12 |
|
Dnešní R 1253 
|
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 19:22:46 |
|
nebylo by lepší pro zatím dát na Švejky složeni 843-943,alespoň by mohly dorazit na 1 motor |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3718
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 19:24:57 |
|
Jirka_842: A kde bys ty 843+943 chtěl vzít?
Z většiny míst je ani není možné vzít, protože tam bylo nasazení takových vozidel (se zvedací plošinou pro vozíčkáře) podmínkou od objednatele. |
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 19:31:01 |
|
David:určitě by se našlo řešení např.842-943,854-954,nebo jako v Brně 842-954,což tam má docela uspěch.Kdyby si to objednatel zadal,tak by se to muselo řešit.Jak se to bude řešit,až bude vyrobeno dalších 17 ŘV,když k tomu nebudou motory |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 19:51:47 |
|
Jirka et David: tohle tu snad bylo stokrát, ale dle mých informací (ČTK a ČT24) budou 29.6.09 rozlepeny obálky ohledně VŘ na "bájné krámy", tak buď na 200 budou jezdit ty zatracené Siemense nebo nahradí na některých výkonech vhodné motorové vozy, které by pak mohly být dislokovány na švejky (to tady také několikrát zaznělo).
Ale vězte, že nynější stav s 749+"něco" je snad dočasný a ne úplně žádoucí. Mimochodem, tím Káem přijde o jeden ze svých slavných důvodů, proč švejky ne .
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3930
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 19:56:11 |
|
Křižování v Milíně ...
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1570
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 20:26:48 |
|
jak se bude řešit rychlík Otava? Co připojit za Švejka ve vybrané dny a časy - ráno z Prahy a odpoledne ze Sušice nějaký vagon? Po odpojení v Písku by to mohla nějaká elektrika dotáhnout do Horaždovic, odtud nějaký diesel do Sušice.. Čundrákum by ty 2 přepřahy nevadili
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Hraběs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 20:37:57 |
|
Na 200 budou jezdit rakvičky nebo hydřičky a zamračený se budou muset přesunout na nějakou jinou trať. Tipoval bych Praha-Tanvald, kde už by to Kaémovi snad nemuselo vadit-ale kdo ví |
Hraběs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 20:40:14 |
|
Martin: Udělej dvouhlavou soupravu 749+Bds+Bt+Bt+Bds+749, druhou půlku pošli do Sušice a Kaém Tě zabije |
