| Autor |
Příspěvek |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3104
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 21:25:26 | 
|
Dobrý večer,
mohl bych někoho ze zdejších diskutujích požádat o obrázek monitoru s JOP v Krnově? Mám dojem, že se to zde již objevilo, jenže to je kdysi dávno...
Plánujeme s kolegou tvorbu stanice Krnov do simulátoru Staničář a chceme se v co největší míře držet reálných podkladů 
Kdyby byl ke Krnovu ještě přiloženo schéma DOZ směr na Glucholazy, tak bych se vůbec nezlobil 
Děkuji.
(Příspěvek byl editován uživatelem vojtik.) |
jk bez registrace
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 15:47:34 |
|
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=287&r=mfstredmorava&c=1302670
"Na zrekonstruované trati Šumperk–Zábřeh se zvýší traťová rychlost ze sedmdesáti na devadesát kilometrů v hodině. V zimních měsících, kdy podloží zmrzne, budou vlaky jezdit dokonce až stokilometrovou rychlostí."
Cože??? |
Hanák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.242.93.34
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 18:15:17 |
|
jk...: Je to snůška novinářských keců (přímé vlaky do Olomouce a Brna v minulosti jezdily také, i když se jednalo o ojedinělé spoje), ale ta poslední věta, to je už fakt síla... |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 21:38:50 |
|
1.6. Zastavení provozu na pohraničním přechodu
Mikulovice/Glucholazy
Na základě dohody s PKP Cargo bude od GVD 2009/2010 zastavena přeprava vozových
zásilek přes PPS Mikulovice/Glucholazy (směrové číslo 5424). Případné doběhy zásilek
směrového čísla 5424 odesílejte spolu se směrovým číslem 5423 LIchkov/Miedzylesie nebo
5425 Bohumín/Chalupki. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.216.54
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 22:35:14 |
|
jk: tak to je fakt síla. A kdo bude měřit tloušťku ledu na podloží ? Doufám že to bude ten redaktor., co zplodil tento článek :-))). |
jk bez registrace
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 08:21:05 |
|
ad mrazová stovka: Mě by zajímalo, co to vlastně takhle skomolil. Tohle nevypadá na novinářský výmysl na "zelené louce". Tipoval bych nějakou nevinou poznámku dělňase "Vod prosince to tadyk bude jezdit stovkou"
OT: Taky si pamatuju na pěknou stať jedné redaktorky o tom, že 464.202 "musí v Šumperku dobrat vodu do chladicích nádrží." Ty tedy pravděpodobně ochlazují trať kvůli vyšší možné rychlosti. Vše do sebe zapadá  |
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 09:22:27 |
|
Toto je taky výborné: trať také projel vůz, který kontroloval sklon kolejí v zatáčkách. Jinak vy jste neslišeli nikdy pojem "Traťmistr mráz" ? V zimě rozbahněná trať zamrzne a můžou se odstranit pomalé jízdy. To ale (doufám) není tento případ. Mimochodem není Pistoriusová mluvkou Škody ? |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4258
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 09:43:33 |
|
Co mluvkou Škody! ale Jančury z SA. To je taky dobrý mluvka a snílek,když něco nejde tak žaluje hejtmany. |
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 10:53:06 |
|
Toto jsem vygooglil:
Archiv zpravodajství - květen 2005
Novou mluvčí Škodovky je Radka Pistoriusová
Praha, vozovna Střešovice ve čtvrtek 10.4. 2008 , 12,00 hodin: Tiskovou konferenci moderovala tisková mluvčí Škoda Holding Radka Pistoriusová
15. listopadu 2009 11:52, aktualizováno 12:57 uvedla mluvčí Českých drah Radka Pistoriusová.
Takže Škodovka nastrčila do ČD i svoji mluvku - asi si tak pojistila, aby se o jejich výrobkách mluvilo jen v dobrém. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1237
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 13:16:39 |
|
hrabe co, že tedy ale pořádně |
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 708
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 16:59:34 |
|
To byla ale hromada novinářskýho hnoje ten článek. Jedna blbost na druhé - maximální traťová je tam 95 celoročně - ne 90 v létě a 100 v zimě, navíc trať se nejmenuje Šumperk - Zábřeh, ale Zábřeh na Moravě - Šumperk |
Kosir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 12:46:57 |
|
Nádražák: maximální tratová rychlost je mezi Postřelmovem a Bludovem 100 km/h, Vámi uvedená 95 km/h je mezi Zábřehem a Postřelmovem a jedná se o Vvyj, mezi Bludovem a Šumperkem pak Vvyj=85 km/h. |
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 709
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 14:53:16 |
|
Kosir: Díky za upřesnění toho jsme si fakt nevšiml. Vím že tam stovka měla být, apsoň se o tom mluvilo, že stovka bude maximálka, ale nikde jsem si toho nevšiml. Příště budu pozornější |
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 14:33:04 |
|
Jedna fotka:
+ video Sp1802 v Hradci-Nové Vsi
a moje představa o nákladech na Jesenicku:
Nedávná -
http://www.youtube.com/baldas751#p/u/5/HxPbIOK5yck
a současná -
http://www.youtube.com/baldas751#p/u/19/s4WH1HU0ww4
(točeno na stejném místě)
u trati 292 je SOŠŽ a Balďas
|
|
Kajman888
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 23:30:20 |
|
Dnes byl Sp 1708 v řazení 851+Bmx tak trochu nacpaný. Tajně jsem doufal, že to řazení nemyslí vážně a pošlou tam něco kapacitnějšího.
Dřív v tuto dobu jezdil R s 3xB+BDs+AB a byl celkem slušně plný. Tak nevím jestli někde není chyba. Zajímavé je, že hodinu před ním jede Sp 1706 v řazení 4xBdt.
Ten ovšem(podle mé zkušenosti) nebývá tak plný.
Jinak jsem dnes neviděl ani jednoho Brejlovce, od kdy mají jezdit? Nebo se bude do Jeseníku jezdit stále s Bertami? |
Wosicz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 00:00:42 |
|
Dvě dnešní dokumentační:
Ráno za rozbřesku mě pobavilo řazení Sp 1647 - sólo 810 a to ještě prázdná. To takhle bude jezdit každej víkend? Chápu, že v 6+T plní funkci vloženýho osobáku Zábr - Šumperk, ale v JŘ je podle infa v hlavičce vlaku cejtit klasická rychlíková souprava.
No nic, na první fotce je jasně vidět že na R 1401 hned za vtipným Sp se žádný brejlování nekonalo. Ale hlavně je tam zřetelně vidět tříciferný rychlostník
Jo a odpoledne jsem viděl sjíždět od Malína Os 3641 a ani jej nepřivezl brejlovec, ale berta. Tuším že to byla žabka zelená 749.250
| Železniční provoz a dopravní obslužnost Jesenicka - toť téma mých nejvyšších zájmů. Za jakékoliv postřehy na dané téma mnohokráte děkuji!!! |
|
Kmotr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 07:12:57 |
|
Kajman888 : ono tech Brejli neni v Olomouci moc provoznich. k tomu se ceka na prichod dvojice 754.031 s 754.065 z Bohumina. jeste nejakou dobu se asi budeme potkavat s radou 749. vcera jsem byl svedkem, jak misto 754 byla poslana do Sumperka z Olomouce na Os 749.250. |
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 712
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 12:26:38 |
|
Jaja, brejle maj prej potíže skoro se vším - teče olej apod. No uvidíme jak to dopadne |
Peršing
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 20:36:48 |
|
141037 v Šumperku
|
Karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 22:20:52 |
|
363.064 dnes v Šumperku:
Vedle stojící Elefant 471.009 byl následně Bertou 749.248 přesunut do Parsu. |
Rufuss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 17:43:37 |
|
Nezdá se vám, že trať Špk-ZábNM jaksi "nestíhá"? Pomalu není den, co bych na té trati od nového GVD neviděl v babitronu červenou.
Je mi jasný, že je to většinou selháním techniky (jednou peršing, podruhý vexl), ale co si o tom myslíte vy ostatní? |
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 17:54:40 |
|
Dneska na R884 a R887 řazení 843+Btn753+Btn753
kam se poděl řidičák? neví o tom někdo něco?
u trati 292 je SOŠŽ a Balďas
|
|
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 18:00:20 |
|
Mě se z vlastních zkušeností zdá,že v Šumpru nestíhaj vypravovat vlaky... a ta souprava co pendluje ŠPK-ZÁBŘ 363+020+831 vypadá fakt luxusně...
u trati 292 je SOŠŽ a Balďas
|
|
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 19:07:48 |
|
Balďas:do Liberce
(Příspěvek byl editován uživatelem Jirka 842.) |
Fotomaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 19:21:19 |
|
ta sestava Os 13009 tak jezdí od GVD pravidelně, jen to mělo být v řazení 363+831+050, ale tak jim odpadne objíždění v Zábřehu. |
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 19:21:55 |
|
konkrétně to je vůz 943009 |
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1343
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 12:35:40 |
|
Hlavně je to letos pro 291 konstruováno dost hustě. Stačí, aby se něco trochu zadrbalo a už se to hroutí.
Viz včerejší večer v Zábřeze:
Os 3755 z Šumpru přijel až cca v 18:27 (pravidelný 18:09), díky tomu schytal přípojný EC 149 Jan Perner nějaký minutky. Sp 1708 z Jesu přijel tak cca 18:35 (pravidelný 18:15) a jelikož točí na Os 13020 do Šumpru v 18:45, tak měli co dělat, aby s krokodýlem objeli a vyrazili do Šumpru včas. Díky tomu všemu posunutí jel i R 938 s cca +10, ze Zábru odjížděl do Brna v 18:44, tedy s +13.
Navíc když k tomu všemu připočeteme technické potíže, není se vůbec čemu divit.
 http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel
POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky.
R 908 Praděd forever 
|
|
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 10:34:41 |
|
V pátek to bylo na 291 opravdu o hubu, kolem půl 4 odpoledne byly sekery kolem 30 minut, některé vlaky dokonce rušily. |
Wosicz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 14:03:51 |
|
Jedna čtvrteční momentka:
| Železniční provoz a dopravní obslužnost Jesenicka - toť téma mých nejvyšších zájmů. Za jakékoliv postřehy na dané téma mnohokráte děkuji!!! |
|
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1685
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 23:36:09 |
|
Jedna letní z Ostružné
|
Faur
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 17:59:09 |
|
Pokud nemáte co dělat v neděli 27.12.2009 tak se vydejte na výlet motorovým vozem M131.1454 z Krnova do Malé Morávky www.osoblazsko.com/images/jizda_k_betlemu.jpg
| Slezské zemské dráhy - www.osoblazsko.com |
|
Fotograf292
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.1.234
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 17:44:57 |
|
Ahoj všem,
víte prosím někdo, jak budou (nebo nebudou) jezdit nákl. vlaky v Jeseníkách mezi svátky, hlavně v týdnu od 28. do 31.12.? Pojedou alespoň Pn/Mn mezi Han. a Jeseníkem? Díky za info. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.57.238
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 19:18:11 |
|
Myslím, že Cargo a nejen v Jeseníkách se nejpozději 23.XII. uloží k zimnímu spánku (některé vlaky už jsou v jednom směru v omezeny zítra).
Ze zimního spánku se ČDC hóóódně zvolna začne probouzet po 4.I. |
Rufuss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 10:53:05 |
|
Jaký je vlastně rozdíl mezi B249 nasazovanými na šumperských rychlících do Brna a standardními Bčky (krom toho, že B249 je RIC)? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 52653
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 11:45:51 |
|
Vozy v RICu mají např. blokování dveří.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 11:31:57 |
|
Fotograf292: na náklady opravdu zapomeň, ale i tak to není špatné. Včera krom brejlovce 754.028, který byl stejně téměř celý den uklizen v Jeseníku vozily klasiky báry, a to až šestivozové. Bohužel není žádný sníh. Mašina od Poláka se vrací z Ostružné jako Lv hned do L.L., zpět najíždí před 14 hodinou. Včera konkrétně bára 246. Jinak jezdí samozřejmě zde notoricky známé řady 831, 843 a 851. Rakvičky i s vozy 050. Na javornické jen šukafony, náhrada v podobě 831 se nekonala. Nádražka v L.L. a Jeseníku v provozu. Dobré světlo. |
Sobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 13:23:33 |
|
Tak, tak, z brejlovců jsem od 24.12. do 26.12. viděl 754.028 a 754.022, báry 749.248, 265, 259 a 246. Se sněhem to teď zřejmě vyfotit nepůjde - posílám dvě fotky pro přehled, jak to nyní vypadá (resp.vypadalo).
|
Petruš_opava
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 13:25:13 |
|
Ptal jsem se už ve vláknu nákladní dopravy, ale zůstalo to bez odezvy, možná někdo tady bude vědět něco konkrétnějšího - v souvislosti se změnou dopravce na trati 313 z Milotic do Vrbna pod Pradědem. Viamont údajně nehodlá ve Vrbně živit nic krom motoráku pro os, tudíž se chci optat, jestli padne i to poslední nákladní minimum, co na trati existuje nebo se toho někdo chytí? Tedy někdo - v úvahu připadá pravděpodobně pouze Cargo... Bude tedy Cokoli kamkoli nebo se tím nikdo nebude zabývat? |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 30. prosince 2009 - 20:17:51 |
|
Zdravím všechny,
tak si tak někdy říkám - na co s velkou slávou (a po letech promarněných) otevřeli ten přechod Mikulovice - Glucholazy.
Os. vlaky v relaci Glucholazy - Nysa dodnes žádné, zatímco busů sice jezdí požehnaně, ale díky neotevření želez.zast. ve městě je dostupnost aut.nádr. od vlakového časově dost vzdálena.
A teď i ta nákladka.
Oprava peážky (popř.jiných tratí v Polsku) a příp.zvýšení cestovní rychlosti je zřejmě také jen sci-fi.
Nebo se mýlím a zablýskne se na lepší časy?
A není už pozdě?
(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis |
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.216.54
| | Odesláno Středa, 30. prosince 2009 - 20:26:16 |
|
Simba: máte pravdu. Taky si říkám že by mohly jezdit osobní vlaky Jeseník-Mikulovice-Glucholazy-Nysa nebo Krnov-Jindřichov-Glucholazy-Nysa(-Otmuchów-Kamieniec Źabkowicki). Oni by těmi vlaky třeba i lidi jezdili (i v Polsku), jenže problémy budou jednak v byrokracii PKP (Straź graniczna by snad v rámci Schengenu už blbnout neměla), jednak v neexistenci zmiňované zastávky Glucholazy-miasto.
Zda se má něco skutečně změnit, to nevím. Ale jsem bohužel pesimista. |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 437
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 00:08:15 |
|
Z.F.J. : odcinek Nysa - Kamieniec Zabkowicki je pro osobku GVD 2010 is dead až do odvolání. 
Tak takhle dopadla Podsudecká magistrála - ale v Polsku je toho daleko víc - co třeba Glubczyce, že? To si tohle krásné nádraží v zámeckém stylu opravdu nezasloužilo.
Si tak říkám, proč by v Polsku nefungovalo to co v Česku - taktová doprava.
Samozřejmě po investicích do tratí, do kterých (narozdíl od nás) od Němců nikdo pořádně nehrábl.
A v tom spatřuji ten zásadní problém - cestovní rychlost pociagow osóbowych
(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis |
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.216.54
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 12:51:04 |
|
Simba: tou svou závorkou jsem měl na mysli právě obnovení provozu na úseku Nysa-Kamieniec. A i pro lidi od nás by to mohlo být zajímavé - Otmuchowské jezero, Paczków coby polské Carcassone (zachovalý systém hradeb a jiné památky), atd.
Ad Glubczyce: letos se kdesi psalo že se snad trať do Glubczyc má opravovat. Tak třeba se opět dočkáme osobních vlaků do tohoto města. |
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 976
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 15:33:21 |
|
Simba:ale taky se podívejte kde jsou na té podsudecké situované nádraží:Vždycky někde na kraji civilizace.Copak by udělalo s vlaky kdyby třeba byla zastávka v Hluchýchlesích na hlavní trati kousek od autobusáku?Toť otázka. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.216.54
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 18:31:30 |
|
Ostradik: jistěže, o zastávce Glucholazy-miasto se zde dost hovoří. Stejně tak by mohly posílit zájem o vlaky zastávky Charbielin a Pokrzywna-Moczczianka (úsek Glucholazy-Jindřichov ve Slezsku) či Bodzanów (úsek Glucholazy-Nowy Świetów). |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 20:59:51 |
|
Ostradik : a ono to je takhle jen na Podsudecké a jen v Polsku? Nestavěly se ty tratě takhle téměř všude, vč.ČR.
Má to své výhody i nevýhody - jestli to ale spíš nebude tím, že jsme jako lidstvo zlenivělo.
K nádražím by mohly jezdit městské busy,tratě zelektrifikovat, opravit a určitě to bude rychlejší a ekologičtější než hromady busů a v případě nákladní tranzitní dopravy kamiónů.
Nemám nic proti busům a tranzitu, není-li jiného zbytí - ale tady ty tratě jsou, proto byly postaveny našimi předky, jen se na ně prostě (a v Polsku zejména) jaksi zapomělo.
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis |
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
