| Autor |
Příspěvek |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 15:15:20 | 
|
Dneska jsem potkal 935+939 a na fotce jen splývají. Možná Vás zmátlo takové „čmárknutí” modrým sprejem na každém kole.
(Příspěvek byl editován uživatelem Wanizator.)
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2289
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 15:34:50 |
|
Z dnešní cesty za... 
| Já volím ban(án) prznitelům rodného jazyka. A co vy? |
|
Olomoucak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.239.242.151
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 17:30:27 |
|
Zdravím
Proč mají pražské tramvaje zvuk při rozjezdu takový bzučivý- hezký - zejména kaceny a t6a5.?
To ta výzbroj je tak odlišná? |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2733
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 17:46:16 |
|
Jiné než standartní nastavení regulátoru pulzního měniče kvůli Barrandovu. A můžu vědět proč se na to ptáš v Ostravě ?
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1936
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 18:42:01 |
|
Protože Pražáci, které tolik miluje, se s ním nebaví.
Ten kravál z vlnitých kolejnic kolem rourovny mi bude chybět  (teda pokud se tam vůbec brousilo)
(Příspěvek byl editován uživatelem boris.) |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2290
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 19:32:33 |
|
Boris: nebrousilo...
Mmch., nepřibyl do Martinova další skelet z Krnova? Něco tomu podobné, jsem v průběhu týdne zahlédl na Svinově. Díky za případné info.
| Já volím ban(án) prznitelům rodného jazyka. A co vy? |
|
Olomoucak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.239.242.52
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 19:51:56 |
|
Jo jo. Zvuk pražských vozů miluju.
Mají dobrý zvuk a dobré nastavení. Jsou to kvalitní vozy |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1937
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 20:22:03 |
|
Tak, skelet 1336 už je tu. |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2277
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 22:30:07 |
|
Ještě se tu najde nějaký onanista co má úchylku na slovo Tramvaj, Porše a Praha v jedné větě?
Původně jsem si myslel, že Olomucak a Matěj 123456 jsou provokatéři, ale jak se tak koukám na poslední výplody nezbytně choré mysli tak bych řekl, že to nebude žádná provokace, jsou to jen blbci. Takže pánové nedělní večerníček skončil, zítra hurá do školky.
By mě vážně zajímalo co vůbec Matěj 123456 myslí pojmem Porše, řekl bych že by to mohlo být vše 01T počínaje a 16T konče. Ale ještě víc by mě zajímala obhajoba těch dokonalých, nanahraditelných, neokopírovaných a hlavně pražských digitálních kurzovek. Opravdu každou chvíli čekám kdy se dozvím, že všechny provozy kde nemají T3 zadní stěrač by se měli raději zrušit.
Abych pravdu řekl v poslední době nemám moc času zde přispívat, ale nějak si říkám, proč vůbec ten čas hledat. 
Ostrava: 2009  Tento rok je ve znamení vymírání sedmistovek
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 07:00:23 |
|
Olomoucak: Nejsi náhodou jp?  tomu by se to podobalo...
Jinak Proč tady píšeš o zvuku Pražských tramvají, když jsi v Ostravské dizkuzi a naprosto nikoho to tady nezajímá?
Jinak k těm digitalním kurzovkám = V čem jsou lepší? Pomůže to lidem nějak? S normální klasickou kurzovkou nejsou žádné starosti a stojí pár babek
T3 mizí, wany se šíří...
Fotťe staré T3 v Ostravě!!! Už zbývá jen 1 |
|
xyzž
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.33.16
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 10:09:01 |
|
dotaz pro znale.od ktereho varia bude opet obstastnovana poruba.
predem dekuji |
Hranolka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 18:08:54 |
|
Má někdo tramvaj 1401 proti AIDS?
Kde jsou krásné obousměrné KACHNIČKY? Ostrava *1989 †2009 
T2 (snad) brzo zpět na scéně! Jako historický vůz 681 |
|
Olomoucak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.239.242.73
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 22:02:18 |
|
Ad kurzovky
Elektronická kurzovka je pohodlnější a lépe čitelná.
A porsche to jsou hlavně současné vozy.
A jak to je s designem krytů kol u nové škody a nového varia?
To už nejde obkecat, že to není copy paste...
Tipuju že za rok budou mít wany dřevěné sedatka a budete to považovat za objev ameriky |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2741
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 22:11:13 |
|
"Elektronická kurzovka je pohodlnější a lépe čitelná" a výrazně dražší,
"design krytů kol u nové škody a nového varia" - shodné prvky jsem při nejlepší vůli nenašel,
dřevěný sedačky měl už Ringhoffer, takže dle tvé logiky je 15T jeho bohapustá kopie.
Nic důležitějšího na práci nemáš ?
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Arašídek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 22:55:12 |
|
olomucak:
hele, ty zastánce všeho nadlidského a pražského, tak si kup nějakou "luxusní" pražskou tramvaj a každý večer před spaním ukájej na ní své inteligentní potřeby vychvalovat ty výborné vozy. Protože už každýmu stím lezeš na nervy... Vsadím boty, že o tramvajích víš jen to, že mají skvělé digitální kurzovky, luxusní dřevěné sedačky a to, že vlastně TRAMVAJE jezdí jenom v Praze, a všude jinde to jsou jenom vraky, to už neřikám...
(Příspěvek byl editován uživatelem Arašídek.)
| Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) |
|
Olomoucak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.239.242.133
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 00:32:30 |
|
Arašídek
Já za to nemůžu. Nemůžu si totiž pomoci. Vario vedle porsche vypadá jako chudý příbuzný.
Vario má zvuk jako by jelo z posledního, klepe se a než se zavřou dveře tak má být na další zastavce |
Olomoucak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.239.242.133
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 00:34:11 |
|
Elektronická je minimálně tisícnásobně dražší. Praha si to může dovolit... |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1313
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 00:42:16 |
|
@Mayg: To víš, každý se ukájíme po svém. (Schválně vzpomene si někdo, co inzerovala původní verze sloganu?)
|
Svatokopečák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.36.70
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 02:08:04 |
|
OL:Jestli si nemůžeš pomoci,tak navštiv psychiatrii.Nebo si zkus Holomočako zaš..at,a hned začneš přemýšlet nad jinými věcmi ,než rychlostí zavírajících se dveří tramvají a jejich kvílením.Sebeukájení nad kvalitou zvuku pražských výzbrojí ti moc nesvědčí.Když už má Praha na věci tisíckrát dražší,tak zkus taky ty mít Ty aspoň na jednu babu.Jinak zůstaneš jenom slimpající vidlák. |
Olomoucak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.239.242.198
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 11:38:28 |
|
Nedalo mi to a musím opět reagovat. Chápu že Ostrava nemá tolik peněz. A tak si nemůže dovolit vymoženosti jako praha. Proč ale Ostraváci jsou hotoví z nového varia co je na úrovni prvniho neveřejného prototypu porsche z roku 03 to nepobíram.
Ono je to vlastně jedno že trojwana je verk. Průměrný občan s ní jede jednou za čtvrt roku- pouze 3 kusy. Porsche je v Praze denním chlebem- tam jich je hodně. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2386
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 11:48:14 |
|
Takže 1334 vyjede do provozu ještě letos a neví někdo kdy byl dodán do Ovy skelet pro vůz 1335.
Díky předem |
Rodík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 12:35:04 |
|
Aby jste se tu nehádali,tak nejlepší vozy které kdy doposuď jsou a budou nepřekonatelné jsou klasické T3.Jsem zvědav,zda vydrží tak dlouho jako ty T3.A dost diskuzi o tom které tramvaje jsou ve městě nejlepší apod.Najdou se přece lepší témata snad!!! |
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 14:14:05 |
|
Olomoucak: Prosímtě když se ti ty Varia tak nelíbí,tak si jich nevšímej a nejezdi do Ostravy, nikdo tě nenutí. Jen by mne zajímalo,když říkáš že porshe jsou nejlepší tramvaje, že si je nikdo než Praha a Brna neobjednalo a varia jsou přitom i Brně a zahraničí a jsou 100x levnější než porsata a taky 3x déle vydrží
Jinak jak mi vysvětlíš to,že V praze je třeba porshe 1 rok a je v horším stavu než Vario u nás 4 roky?
( myslím si toho typu že kdyby si neznal Porshe a jezdilo u vás vária, že by si zase mlel že Vario je nejlepší vůz a kdyby se potom ukázala porshata, tak azse budeš říkat to, co tet o Variu)
Vario+302 na L
(Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.)
T3 mizí, wany se šíří...
Fotťe staré T3 v Ostravě!!! Už zbývá jen 1 |
|
xyzž
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.94.66
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 15:35:28 |
|
prosim vas,jak je to s temi varii na porubu?dekuji |
Matěj 123456
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.151.111
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 16:02:22 |
|
Vtobola jo to je zajímavé. Proč 6 let stará T6 v Praze má dveře furt pevné a v Ostravě u nové wany člověk má pocit, že dveře brzo odletí? A též souhlasím že než se zavřou u varia dveře, tak má být tramvaj na další zastávce. |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 16:05:08 |
|
Matěj 123456: Komu není rady, tomu není pomoci...
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2388
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 16:25:07 |
|
Matěji, Matěji nejmladší pražská T6A5 má ev.číslo 8750 a je z roku 1997/180246  |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2746
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 16:26:43 |
|
Matěj: Jen věcná. V Praze nejsou žádné 6 let staré T6.
Olomoučák: Taky jen věcná. V roce 03 nebyl žádný "neveřejný prototyp" 14T.
A můžete dál pokračovat, bavím se...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 16:28:23 |
|
Vtobola: Jinak jak mi vysvětlíš to,že V praze je třeba porshe 1 rok a je v horším stavu než Vario u nás 4 roky?
Já osobně bych řekl, že je to ze stejného důvodu, proč jsou pražské Elefanty po půl roku v horším stavu než ostravské po dvou.} |
Cuclin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 16:28:45 |
|
olomoucak: pokud vim tak v seznamu diskuzí maš odkaz na Nové tramvaje. PROSIM TĚ jdi tam a zvracej tam sve přizpěvky, diky předem 
Solaris Urbino 12 Low Eentry 1:10 20% hotovo(pálny a výkresy)
|
|
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 16:56:54 |
|
Chio: Takže se shodnem že Pražáci na údržbu vozidel MHD a Čd s vysoka kašlou
T3 mizí, wany se šíří...
Fotťe staré T3 v Ostravě!!! Už zbývá jen 1 |
|
Urgent1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 18:05:57 |
|
Hele ty vymaštěný pražáku Matěji 123456 moc se nechlub těma novýma tramvajema co mate v Praze ,pokut se mne zda tak v medii chcete stávkovat a k vůli čemu že nemá dopravní podnik peníze , a proč je nemá neboť nakupuje ty kurvené blbé a drahé tramvaje neříkám že cele to hradí Dopravní podnik Praha, ale určitě se podílí .
Další věc na rozdíl od těch škodovackejch vraku porsche .. muže Vario LF… všude na trat pokut se nemýlím .
Ale co jsem se to dočetl :
http://zpravy.idnes.cz/tramvaj-porsche-nesmi-na-nektere-trate-v-p raze-fqg-/praha.asp?c=A090118_141036_praha_jan
a to není všechno co ty vaše Elektronické jízdenky (opencard ) jsou v pič. další propadák ,a pokut se nemýlím nepodílel se dopravní podnik na tom také finančně.Adalší věc tak či tramvaj se nevleze na trat ?
http://zpravy.idnes.cz/nova-tramvaj-se-nevejde-na-nektere-prazske -trate-fut-/praha.asp?c=A090429_122605_praha_itu
a další
http://technet.idnes.cz/konstrukce-kol-prazskych-tramvaji-vychazi -jeste-z-konky-trate-se-rychle-nici-18s-/tec_technika.asp?c=A0902 10_221326_tec_technika_vse
ale a co je toto :
http://zpravy.idnes.cz/jak-zachranit-prazsky-dopravni-podnik-prop oustet-zdrazit-ci-mene-jezdit-1lc-/praha.asp?c=A091106_133023_pra ha_itu
tak kamaráde arašídku tet se podívej kolik byl ztrátoví náš dopravní podnik Ostrava a Váš .Mám dobrý nápad bylo by dobré dát hlášení do těch nových tramvají :Vážení cestující dovolujeme si vás upozornit že nyní jedete v tomto.. typu tramvaje DPHMP dal za to vozidlo několik milionu korun ale bohužel toto vozidlo se nevejde na některé tratě ,a z důvodu velké ztráty asi 2,5miliardy kč jsme nucení zdražit jízdné a omezit nějaké spoje s pozdravem DPHMP.
Tak to sečteme
Porsche nesmí na některé tratě variolf 2,3,3/2 může všude
Nová tramvaj se nevejde na trat variolf 2,3,3/2 se vejde všude
Konstrukce kol pražských kol ničí trat variolf 2,3,3/2 určitě ne
A tak bych mohl pokračovat do nekonečna …
A jak pak je to s financemi tak čti za rok 2008 vykázal DPO kladny hospodářský výsledek ve výši 4807kč a jak je na tom DPHMP ztráta 2,5 miliardy, vím že nemůžu porovnávat DPHMP a DPO je to obr proti prckovi ale kdyby třeba koupil Varia tak by ztráta nemusela být tak velká,tak tu nepiš jak sou Varia Blba ja jsem se nikde na internetu nedočetl že by Vario nějak ničilo trat, nevešlo se na trat, a nebo že by někde nemohlo , prostě je to tramvaj která jezdí ,je spolehlivá ,prostě je to Ostravanda .
Zdá se mne že nepotřebuje nějaké vymoženosti jako například kamerový systém atd.. .(myslím že u varia lf2+ je to na piču ) .
Předem se omlouvám za vulgární slova za chyby a čárky které jsem v textu (ne)udělal prostě mám nervy na toho blbce . |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2291
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 18:13:29 |
|
To jsou zase chřipkové prázdniny, že je tu tolik děcek z mateřinky nebo 1. stupně? Chocholouška a adminy na vás 
Nashledanou, děti...
| Já volím ban(án) prznitelům rodného jazyka. A co vy? |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1908
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 18:20:35 |
|
A můžete dál pokračovat, bavím se...
Jo, já se taky bavím. A to i nad některými reakcemi na Olomoucaka a Matěje 123456. To, co jsou schopni vyplodit např. Vtobola nebo Urgent1, to taky stojí za to.
Nejlepší by bylo Olomoucaka a Matěje 123456 ignorovat, byl by klid. Nechápu, čeho si myslíte, že těmi reakcemi dosáhnete. Je to podobný případ jako nedávno JP. |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 18:22:48 |
|
Wang: Nejlepší by bylo se s nimi setkat a popovídat si na živo...
|
Urgent1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 18:33:10 |
|
A roznachat jim tlamu oboum . :-) |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2749
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 19:14:43 |
|
Ne oboum, ale všem čtyřem !
Wang: Sorry, už mlčim.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Olomoucak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.239.242.117
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 19:42:17 |
|
Porsche kazí trať, ale asi pořád na tom je lépe než váš vlečný vůz co často vykáruje.
U porsche taky řidič vidí v zrcátku na všechny dveře. U varia zrcátko jaksi zakryjí dveře... No comment |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 19:46:10 |
|
Olomoucak: No tak povídej, co víš, o vykolejování vleku? Znáš aspoň důvod? Kdyby jsi ho znal a něco o tom věděl, tak tohle nikdy nenapíšeš.
|
Olomouc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.239.242.165
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 20:06:54 |
|
Mě ty vaše vozy zas tak nezajímají. Důležitý je že to vykolejuje. |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 20:10:39 |
|
Olomouc: Když Tě nezajímají, tak automaticky už o sobě říkáš, že o nich nic nevíš. Víš, že to vykolejoVALO, ale nevíš proč...s tímhle si můžeš, víš co...tohle není argument.
(Příspěvek byl editován uživatelem Wanizator.)
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1938
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 20:16:21 |
|
Já bych jim dal BANán  |
Arašídek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 20:16:52 |
|
ad Urgent1:
proč ve svém příspěvku zmiňuješ mě? Mě je jedno kolik je ztrátový který dotyčný podnik...
| Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) |
|
xyzž
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.117.197
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 20:43:52 |
|
olomoucaku:a kdy napoledy vykolejil vlek,hmm?sam jsem ridic a nepamatuju se kdy to bylo naposled.ale pamatuju se dobre kdy vykolejila ta slavna prazska tramvaj.posadi ju na tory,ze ju prozenu,a kur.. soudruzi zjisti ze to neumi do zatacky,no fajnee )))))).a ridici prazskych T6 s tymi fajnymi dvermi jak si rikal,vidi asi lip nez ve varijich co?jete se pamatuju na clanek v novinach,jak si tam sevci stezovali jake prd tam vidi.a nemate nahodou varia v socka verzi v praze taky? klimatizace ci hadr u ridice je u vas v plenach atd atd.prste kazdy podnik ma svoje.apokud si fanda do tramvajek,tes se,z toho co je a neprud.budou jeste casy,kdy budes slintat nad starymi sklenenymi kurzovkami |
Urgent1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 20:54:25 |
|
ad Arasidek:
Pokut jsem te tam napsal tak se omlouvám spletl jsem si tě ,ještě jednou se omlouvám :-) |
Arašídek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 21:03:30 |
|
ad Urgent1:
v pohodě, sem se lek, že sem něco napsal a ani si to nepamatuju :-)
| Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3828
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 21:06:54 |
|
Ten kdo ví a neví že ví spí. Probuďte ho!
Ten kdo neví a ví že neví je prostý. Poučte ho!
Ten kdo neví a neví že neví je hlupák. Vyhněte se mu!
Ten kdo ví a ví že ví je moudrý. Následujte ho!
|
Olomoucak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.239.242.190
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 21:44:20 |
|
Rád bych vám zařídil týdenní poznávací pobyt v Praze. Pak by většina z vás musela uznat, že tramvaje v Ostravě jsou na prd. |
Pražskej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 00:02:51 |
|
No já nevím nevím Olomoučáku :D |
Nemocný chrochro.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.36.70
| | Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 00:29:01 |
|
Tak ten týden v samičce Praze zdarma beru.Klidně pak můžem spolu napsat na ostravský magistrát,že mají tramvaje na ho.. ,a ať je radši zruší.Jménem našeho ústavu se vám omlouváme....atd.Olomoučáku co chceš vlastně slyšet-lépe řečeno si tady přečíst?Prostě Škodovka vyrábí nejlepší tramvaje na světě,v Praze jsou nejchytřejší lidi na světě,protože je kupují,vše ostatní je na draka,a zvláště pak Varia s vyklápěcími dveřmi.Všichni se tu vzdáváme,leháme na záda packama nahoru,jsi king,jsi tramvajový inženýr,ale už tu prosímtě nepiš,je to pod tvoji úroveň.Ale to je asi zbožné přání,tady pomůže zřejmě jen BAN. |
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 00:52:22 |
|
S dovolením se taky zapojím do diskuze. Nejsem žádný obdivovatel Varií, myslím že je prostě potřeba si ujasnit, že prolézačky nejsou tou ideální obnovou vozového parku, záleží ovšem na penězích. Každopádně ostravská Varia alespoň svým designem a AC motory částečně integrují nějaké moderní prvky. Sockoverze pražských wan jasně dokazuje, co si Praha může dovolit, pokud do koupi tramvaje nemluví všeho znalí politici. Ovšem 14T také nezatracuji - je potřeba se vyhnout přehnanému fanatismu fanoušků obou stran. V pražské diskuzi píšou, že jsou poměrně spolehlivé, design je věc vkusu - mě se třeba líbí - motory i výzbroj jsou moderní. Co se týče koncepce, takové tramvaje jezdí po celé západní Evropě i v USA, problém je pouze v její vhodnosti pro dané podmínky. Třeba na tratích bez oblouků s krátkým poloměrem je v Poršatech moc pěkné svezení. Praha holt dostala, o co si řekla a dobrá volba to vzhledem k charakteristice provozu nebyla. Prostě za daných (nejen) finančních podmínek lze říci, že Ostrava se k obnově vozového parku postavila mnohem lépe, než Praha. Dále interiér. Vůbec nechápu, proč ti blbí pražáci chtěli jeden schod a podélné sezení ve VP článcích, čímž se interiér 14T velmi zbytečně znehodnotil. Určitě by nebyl problém použít uspořádání jako v Astrách (které považuji za jedno z nejlepších mezi NP vozy v česku), kdyby se s tím hned od začátku počítalo. Ale jen tak pro informaci, interiér v mnoha západních tramvajích (viz. Siemens Combino) je podstatně horší. Nezbývá než říci, že fandím Škodovce s 15T, jelikož si myslím, že jde konečně o opravdu pokrokovou koncepci a doufám, že se zařadí mezi nejmodernější vozy na světě. A elektronické kurzovky? Pánové olomoucaku a Matěji, větší blbinu na argumentaci jste si fakt najít nemohli. To skutečně rozhoduje o kvalitě provozu. Pro mě je zase důležitější to, že ve většině tramvajových měst včetně Ostravy se už téměř podařilo vymýtit cedulové transparenty. Pouze Mostem a ultradokonalou Prahou se stále vesele prohání velké množství cedulí. Tak kamenujte... |
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.88.143.106
| | Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 11:19:42 |
|
Pepapol:
V podstate s tebou súhlasím, čo sa týka 14T, sockoverzií váň a pod., len si dovolím zopár postrehov. Ak už Praha chcela jeden schod a pozdĺžne sedenie, tak mali sedadlá umiestniť úplne k bočnici na ďalšom podstavci (schode), ako som to videl v 06T. Viď http://www.imhd.zoznam.sk/ba/index.php?img=19203&typ=gm , samozrejme u 06T to bolo vynútené úzkym rozchodom. Určite je to lepšie ako 14T. Čo sa preliezok týka tak nebudú koncepčne až také zlé, aj Švajčiari teraz nakupujú vane, nie "naše", ale Tango, čo je koncepčne vaňa. Viď http://files.newsnetz.ch/bildlegende/20485/2_Kopie%20von%20_H9J88 37.jpg , http://files.newsnetz.ch/bildlegende/20485/4_Kopie%20von%20_H9J08 76.jpg , http://www.bahnbilder.de/bilder/strassenbahn-basel-bvb-blt-269529 .jpg. Dal by sa povedať že sú to v podstate dve spojené RT6 so spoločným stredným podvozkom. A to prosím pekne majú v Bazijeli aj 100% NP Combino. Vaňa teda nie je prekonané riešenie. Naopak, vaňa môže poskytnúť vyšší komfort a rozumnejší interiér oproti 100% NP vozom. A Švajčiari určite nekupujú Tango vane ako skockoverzie len aby šetrili. Sám si písal že lepšie by bolo keby mala 14T dva schody a normálny interiér, čiže defacto by to bola vaňa s pevným podvozkom. Vario LF nemôžeme porovnávať, lebo by sa dalo povedať že to nie je niečo nové, ale iba ďašlí vývoj T3. Osobne nežerem Pražskú, Libereckú alebo Plzeňskú verziu, Ostrava a Brno sú omnoho lepšie, osobne sa prikláňam k Brnu (skladacie dvere). V našich podmienkach a najmä finančných možnostiach sa jedná o veľmi rozumné riešenie obnovy vozového parku tramvají. Myslím že Vario by bolo oveľa lepšie keby malo väčší rozvor (8 metrov) a nižšku vysokopodlažnú časť (cca 700 mm vs 860 mm). Samzorjeme to už ideme do konfliktu s profilom a atakujeme priemer kola, 700 mm má svoje výhody. Ale to som sa už moc rozpísal a zašiel som do roviny ťažkého sci-fi, to čo píšem predstavuje úplne novú konštrukciu. Určite poznáš toto: http://www.vagonmash.ru/products-10-4.htm. Myslím že je to veľmi zaujímavé. |
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 11:58:14 |
|
dopravopat: Ta švýcarská tramka vypadá docela zajímavě. Ohledně 100% NP vozů naprosto souhlasím. V této situaci upírám naděje k 15T, právě proto, že by to snad mohla být jedna z mála 100% NP bez rušivých elementů, typu pohonné ústrojí v interiéru (vyjma konce zadního článku, ale to je podle mě zcela zanedbatelné). České wany se mi příčí zejména v sólo verzi. Prostě mi přijde, že sóla jsou moc krátká na to, aby v nich byla oddělené VP a NP části. Ty schody mi tam docela vadí. Podle mě se prolézačka hodí spíše na článkové tramvaje. Zde musím zmínit Vario LF2+, které považuji za podstatný krok dopředu a dá se o ní říci, že se jedná o určitou evoluci zastaralé koncepce, která už dává LF2+ punc technicky pokročilejšího vozu, než prostě jen klon T3 (nebo K2) s NP částí. Velká škoda ale je, že konstruktéři u Varií nepočítali s předsuvnými dveřmi a tudíž tam není možnost je použít. Jsem přesvědčen, že to je nejlepší možný typ dveří. |
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.88.143.106
| | Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 12:20:59 |
|
Pepapol:
Áno, predsuvné dvere sa pozdávajú aj mne, žiaľ na Variu len tak nebudú. LF2plus je pekná, ale osobne by som nad krajnými podvozkami nechal 860 mm po celej šírke a normálne usporiadanie (nie pozdĺžno-priečne) a iba vnútorné podovzky a kĺby by som riešil po novom. Hlavne by sa mohla vyrobiť akási Vario LF2plusmínus, kde by bol znížený stred ako u LF2plus, ale pod ním iba bežný podvozok a motory by mali iba krajné podvzoky, prevzaté z bežného Varia. To by mohlo cenu dosť stlačiť. Ináč zaujímavé je aj toto: http://transphoto.ru/vehicle/102425/. |
xyzž
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.118.136
| | Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 13:47:33 |
|
olomuucaku:jen tak mimo misu.lide z dpo co se zajimaji o tramvaje a provoz,vcetne ridicu,maji do roka nekolikrat moznost,jet do ruznych dp u nas.mezi podniky existuje takova druzba vis?take souteze mezi jednotlivymi podniky atd.takze vetsina lidi i myslim si zde diskutujicich prinejmensim v praze byla a provoz zna velmi dobre.
ale pokud zarizujes exkurzi na tyden do prahy zdarma,okamzite letim na hranec,zamlouvam autobus(cestu by si mel zdarma na oplatku) a z vozovny poruba je schopno do tydne vyrazit 40 lidi s fleku.dej vedet,at to muzu zorganizovat |
gambrinus44
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.238
| | Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 17:38:27 |
|
Ještě pro oloumočáka a matěje:Vy dva by jste měli odevzdat občanky pokud je máte jestli ne tak by jste je dostat neměli.Takhle 14T nevychvaluje ani samotná ŠKODOVKA!Jinak nechápu co je špatného na Variu a jeho odvozeninách,měl sem možnost se projet v Be 5/6 (cobra) v Curychu i v Flexity GT6,GT8(pokud názvy nesouhlasí tak snad znalejší opraví) v Berlíně a nějkak nadšenej jsem nebyl co se týče uspořádání interiéru zvláště v Cobře uspořádání sedadel 2+2,úzká ulička jako v 14T!Zlatý Varia,snad bude mít 15T úspěch,alespoň podle toho co jsem viděl na InnoTransu by výše jmenované strčila do kapsy. |
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 18:32:54 |
|
gambrinus44: Ve všem naprostý souhlas. Všemi těmito tramvajemi jsem nejel, ale pokud nemají elektronické kurzovky, ani bych to nezkoušel . |
Arašídek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 18:37:29 |
|
co nemá elektronick kurzovky je prostě out, prostě totálně nepoužitelná tramvaj...
| Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) |
|
Mabuz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 20:49:56 |
|
http://www.youtube.cz/martuk1989
Cestou do práce sem narazil na soupravu 1024 a tuším 944 která má nahrané nové hlášení zastávek takzvané uspěchanější.No budete si muset zvykat 
Http://mabuz.webovastranka.cz
http://mabuz.rajce.idnes.cz/ |
|
K2 804
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.113
| | Odesláno Čtvrtek, 03. prosince 2009 - 13:44:37 |
|
No, vy už jste ty mladé přispěvatele zcela znechutili, nebo se vrátili do ústavu? Je tu už zase nuda, ŠKODA to tu monitorovat. |
