| Autor |
Příspěvek |
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 11:29:05 | 
|
Jojojo, kde jinde!!!
Ale teď nevím zase já..........najde Machnín? |
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 12:16:14 |
|
 A zpráva z rozhlasu "ČRo SEVER". Zpravodajství ve 12.00hod. dnes uvádí, že tramvaje "Porsche" nesmí z důvodů velké hmotnosti na pražské tratě, protože zhoršují stav tratě - dochází k ničení kolejnic.....????
(jen aktuálně odposlechnuto z rádia) |
Bobek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 12:44:54 |
|
Až tak dalece ne. Jenom nově některé úseky.
| Já bych všechny tyhle počítače a internety zakázala. |
|
Binadrub
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 13:08:02 |
|
ad 14T
A kurva, páni engineeři objevili ameriku...  brzo že?
No ura ura s něma do Liberce!
| "Toho bohdá nebude, aby českej JéZetĎák vod stolu utíkal..." - Jiří Růžička nad plným stolem žrádla, 1989 |
|
Zil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 13:49:39 |
|
...no, v Liberci by byly na tratě sqělý, ne?
My favourite cars: Zil, Kraz, Dodge Charger, Škoda Garde.
My favourite trams: T2.R, T3R.PLF
My favourite buses: Karosa-Iveco-Renault
But
LIFE IS SHORT!!! |
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3644
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 14:58:34 |
|
V LBC by mozna byly ve vetsi pohode. Uz vzhledem ke stavu a pevnosti trati ... Holt kdyz je nekvalitni trat (praha) tak i dobry vozy na ni budou jezdit jak tanky...
| Klub veselého autogenu (a držitel zlatého škrtátka) |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4667
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 15:26:37 |
|
V LBC by mozna byly ve vetsi pohode.
To jo, neznám lepší místo pro 14T než Viadukt. 
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Zil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 16:49:53 |
|
Jak nekvalitní trať? To bude spíš tou tramvají, ne?
My favourite cars: Zil, Kraz, Dodge Charger, Škoda Garde.
My favourite trams: T2.R, T3R.PLF
My favourite buses: Karosa-Iveco-Renault
But
LIFE IS SHORT!!! |
|
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.64.195
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 06:12:15 |
|
Trainz: Proč by neměl najít, dokonce tam mají dvě železniční zastávky: Machnín a Machnín - Hrad. |
Kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 22:22:24 |
|
něco ze včerejška na kubelíkově |
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 23:54:17 |
|
Jak koukám tak 42 nemá reklamní přelep na dveřích. Má to nějaký důvod ? Např lenost depáků :D
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 706
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 00:05:00 |
|
Rhomosapienc:
42 nemá reklamní přelep na dveřích. Má to nějaký důvod ? Např lenost depáků
1) Proč by měla být reklama i na dveřích? Prostě to někdo navrhl bez dveří.
2) Reklamní polepy zajišťují v drtivé většině v českých DP externí firmy, pochybuji, že by byl DPML vyjímkou. A obzvláště v případě Liberce bych se styděl, že jsem si kdy dovolil vozovenské nařknout z lenosti či něčeho takového. Vtipné mi to nepříjde ani trochu!
|
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 06:30:54 |
|
ad Rhomosapienc: důvod více než prostý - pokud jsou dveře rezlé či poškozené (třeba nehoda), lze je kdykoli vyměnit a nemusíš k tomu tahat "lakovnu" neb náhradní jsou uložený rovnou ve žluté...
A jinak polepy i u nás zajišťuje externí firma...
(tím netvrdím že na všech reklamách jsou zluté dveře, např.76... )
(Příspěvek byl editován uživatelem dílna.) |
Kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 06:32:04 |
|
Sergeilbc :ja sem byl v sobotu něco fotit tak sem zrovna potkal tu 42 tak sem si jí vyfotil no poslal na k-report jako příspěvek nebo vam to tady někomu vadí ???????
(Příspěvek byl editován uživatelem kuba.) |
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 08:52:56 |
|
Všechno je jinak, vážení. Je naší snahou i u CVR ponechávat dveře vozů ve žluté barvě z mnoha různých důvodů, jejichž část jste uvedli, (ne ovšem leností lakovny), a jeden z nezanedbatelných je i to,že dveře tramvajky jsou výrazný bezpečnostní prvek a snažíme se je nechat výrazné i u vozů, které nejsou v barvách DPML. U CVR se to ne vždy podaří, ale u 42 to šlo...
ad.Kuba: Nenech se znechutit... |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3663
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 09:26:40 |
|
Trainz : dalsi rozumny napad v LBC . Proc tohle nepochopej i jinde ..
| Klub veselého autogenu (a držitel zlatého škrtátka) |
|
Zil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 16:15:59 |
|
...lenost depáků... jak tě může vůbec něco tak blbýho napadnout? (beru zpět - psali jsme to ve stejnou dobu...)
(Příspěvek byl editován uživatelem Zil.)
My favourite cars: Zil, Kraz, Dodge Charger, Škoda Garde.
My favourite trams: T2.R, T3R.PLF
My favourite buses: Karosa-Iveco-Renault
But
LIFE IS SHORT!!! |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46997
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 21:03:43 |
|
Pánové, trochu se zklidněte... Diskusi nesouvisející s tématem v nejbližších minutách přesunu sem a ocením, když v ní zde nebudete pokračovat. (Stejně jako mohu ocenit trochu jiným způsobem ty, co pokračovat budou.)
Na jednu stranu chápu rozhořčení nad fotkou, která opravdu (alespoň bez dalšího vysvětlení) ničím moc nezaujme, ale lze to řešit i přívětivějším tónem. Pokud se budete jen napadat, ke kloudnému cíli to nepovede.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4682
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 08:24:01 |
|
Co si o tom myslet... Liberecký deník 20.1.2009:
Tramvaj do Rochlice možná povede jinudy
Liberec - Změna části trasy plánované tramvaje do Rochlice. S takovou žádostí se v minulých dnech obrátil na město holandský investor, který chce na území bývalé Textilany postavit bytové městečko.
Investor totiž nechce, aby koleje vedly přímo skrz zástavbu a navíc plánuje na pozemcích při svahu u sídliště Broumovská další objekty. Tento návrh přišel se změnou charakteru chystané zástavby. Aktuální návrh trasy kolejí totiž vychází ještě z původního projektu obchodního centra Promenáda, od kterého investor před časem odstoupil.
„Zatím se jedná pouze o návrh, se kterým přišel investor. Dali jsme si čtrnáctidenní lhůtu na prověření této nové varianty. Pro nás je směrodatné především to, jestli by po změně plánované trasy tramvaje platilo už vydané územní rozhodnutí a rovněž, jestli by projektanti zvládli včas předělat plány,“ konstatoval ředitel Dopravního podniku města Liberce (DPML) Jiří Veselka.
Podle náměstka primátora pro rozvoj a územní plánování Ivo Palouše navrhl holandský investor městu trasu, která by v podstatě kopírovala nynější koleje vedoucí na Jablonec nad Nisou.
Aktuální plán je přitom takový, že trať povede od terminálu MHD k zastávce Mlýnská, kde se zdvoukolejní a bude pokračovat k sídlišti Broumovská. Na zastávce U Lomu se mají potom jedny z kolejí odklonit od trasy na Jablonec nad Nisou a pokračovat až na Dobiášovu ulici v Rochlici. Šlo by tedy o změnu, která by se týkala především přesunu kolejí od svahu při sídlišti Broumovská, kde chce investor získat prostory pro další zástavbu.
Vzhledem k tomu, že stavba trati do Rochlice bude probíhat v několika samostatných etapách, by v případě přijetí návrhu investora nebyla ohrožena už přiznaná šedesátimilionová dotace z Regionálního operačního programu na první etapu – trasu od terminálu MHD po zastávku Mlýnská. Té by se totiž případná změna projektu nijak nedotkla.
Samotná tramvajová trať obsluhující největší liberecké sídliště by mohla být plně průjezdná už v roce 2013, výstavba zmiňované první etapy má začít už letos v létě.
Případnou změnou části trasy tramvaje do Rochlice by se mimo jiné vyřešily dosavadní spory města a investora bytového městečka o hustotě zástavby. Investor chtěl po městě garantovat 180 tisíc metrů čtverečných zastavěné plochy, zatímco město si nechalo spočítat, že ideální zástavba pro dané pozemky se pohybuje mezi 100 až 120 tisíci metry čtverečnými.
„Požadovanou garanci investora jsme tedy připomínkovali, přičemž nám přišla odpověď v tom smyslu, že jsme vycházeli z jiných pozemkových výměr,“ konstatoval Ivo Palouš s tím, že záměrem města bylo především to, aby v této lokalitě nevzniklo další sídliště. Tyto dohady by mohla vyřešit právě změna v projektu tramvajové trati, protože investorovi by se uvolnily další pozemky k zástavbě a nemusel by tedy vyhánět jednotlivé budovy do výšky, čemuž se město také snaží vyhnout.
Holandský investor, kterého v jednáních zastupuje pražská advokátní kancelář Havel a Holásek, chce na území bývalé Textilany postavit bytové městečko, jehož součástí budou i obchody a kanceláře. „Heslo celého projektu zní: Bydlení, odpočinek a práce,“ uvedl již dříve pro Deník Josef Hlavička z pražské advokátní kanceláře Havel a Holásek. Prvotní záměr byl sice takový, že na obří stavební parcele vzniknou jen byty, tento plán však město navrhlo upravit.
Ještě před několika měsíci byl aktuální záměr postavit na území bývalé Textilany obchodní centrum Promenáda. Jeho investor ale nakonec od projektu odstoupil kvůli stále se zvyšující konkurenci obchodních komplexů v centru Liberce.
Na jednu stranu možná levnější, než vedení při svahu, na druhou stranu z toho, co se dalo nazvat alespoň částečnou obsluhou Broumovské tramvají, zbyde jen torzo.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 14:20:57 |
|
bydlení,odpočinek a práce zní kouzelně při představě projíždějících tramvají... No a jestli ta trať povede u svahu nebo u silnice je asi jedno, celé toto řešení není ideální pro dopravní obslužnost zrovna rochlického sídliště, myslím, že byly vhodnější návrhy. Na druhou stranu - kéž by bylo realizováno alespoň toto. Asi nás čekají ještě další překvapení... |
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 501
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 16:06:38 |
|
A já už doufal, že se dočkáme téměř přímé trati, která se bude moci realizovat i během provozu na té stávající. 
I když jsem si titulek přečetl už ráno přes rameno spolucestujícího, tak jsem doufal, že investor bude chtít trať přesunout přímo do středu "městečka" aby obsloužila co největší část. Hlavně by se mohla rozšířit silnice v místě křivatky, jelikož dost často, když jedu busem směr U Lomu, tak musíme stát na semaforu, i když má náš směr (přímo) zelenou, jelikož bus se do toho úzkýho pruhu nevejde. 
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4684
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 16:53:19 |
|
Celá křižovatka u Textilany je šílená a zasloužila by si kompletní přestavbu včetně zobousměrnění autobusové zastávky. Nadto nevím, proč se bránit vyhánění budov do výšky. Na takovém blbém místě jim v přízemí nikdo chtít bydlet nebude...
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Staratramvaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 22:25:52 |
|
Jak se jezdilo kdysi a dnes:http: //www.youtube.com/my_videos |
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 05:56:24 |
|
Pěkný no, ale když na ten odkaz kliknu, tak se objeví MY videos, ne tvoje.
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2160
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 09:09:33 |
|
Na webu DPML info o jízdném zdarma v době MS. Už se ví (je možné naznačit), zda se budou půjčovat nějaké ty vozy odjinud? Ať už tramvaje či busy?
|
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 10:22:10 |
|
...mohu jen za tramvajky - nebudou. Jednak vystačíme určitou organizační úpravou provozu se svými vozy a jednak by to byla taková komplikace ze všech hledisek díky specifikům našich tratí a provozu, že raději vystačíme se svými. Značnou roli by pak měla hrát (konečně) i nová vratná smyčka rozchodu 1435 na terminálu Fűgnerova. No a nacpat další (cizí) vozy do již tak hustého plánovaného provozu na trať by bylo rovněž nereálné...
(Příspěvek byl editován uživatelem Trainz.) |
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 10:59:13 |
|
Nenašla by se nějaká dobrá duše, která by mi poslala emailem ci sem napsala aktuální přehled libereckých tramvají? (email pod nickem, pripadne fotozurnal(a)pr..cz} Zejména mířím směrem k místním - dílna, černý arial, liberecký sergei, či petr dvorský.. Potřeboval bych vědět jejich aktuální počet do jedné studie.
Sám se v tom již přestávám orientovat a tabulky dříve uváděné na dpml nenávratně zmizely do propadliště dějin.
Díky všem.
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2161
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 14:09:51 |
|
Díky za info ...
Tak červené tramvaje v Liberci nevyfotíme ...
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4685
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 15:31:03 |
|
HŠ: Autobusy budou. Odkud a jaké, bude včas specifikováno.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 15:53:14 |
|
Díky všem co zareagovali na mou prosbu ohledně vozidel.
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4690
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 12:53:32 |
|
Úzká souprava vedená 35 před chvílí spatřena na zkušební jízdě v Sadech...
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Peťan299
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 13:10:49 |
|
No jo, standartní KáPéčko... |
3xHonzík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.58.17
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 14:02:37 |
|
BUde to jednoduché.
Takže To bude asi takto následovně. Linka č.2 nebude jezdit vůbec. Linky č. 5,11 budou otáčet dál. Bude jezdit linka č. 3 a místo l. č. 2 linka P jako posila nebo č.4 od Fugnerovi do HH.
Nebo taky bude jezdit linka č 1 ne jako historická ale jako normální LS-Viadukt s úzkejma rozchodama a 2,3 budou zrušeny a místo toho od Fugnerovi budoujezdit všechny širokorozchodný do HH. 5,11 na Rybníček aby nepřekáželi ve smyčce. Při nejhorším pracovní širokorozchodná bude vláčet i RT6S za sebou. |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 15:20:05 |
|
Při nejhorším pracovní širokorozchodná bude vláčet i RT6S za sebou.
Jakmile se šotosen promění v realitu - to by pak chtělo befla a nafotit!
|
Adamek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 16:30:41 |
|
3xHonzík: myslím že postačí, když budou jezdit linky 3, 5, 11 a vybrané spoje l.3 budou končit už na Terminále. Není potřeba okolo toho dělat takovéhle zmatky. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2393
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 16:42:28 |
|
3xHonzík je tradiční zmatkař, nechte ho při jeho vizích
| Blondýna, zrzka a pak... kudrnatej černej chlap s kytarou ! |
|
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 20:15:41 |
|
...3xH... to Vám takhle načrtla Vaše pražská Kateřina? Nám to zatím ještě neřekla, ale to nakonec není podstatné, my budeme v DPML zabezpečovat jenom provoz. No a zkuste se občas podívat do pravidel českého pravopisu, to jsou fakt perly... |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2040
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 23:32:52 |
|
Hele klucí a co takhle přestat do toho zatahovat malicherný národnostní rozbroje. Zvykněte si už, že Honzík prostě není pražák, ale jen obyčejný blb...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
3xHonzík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.139.68
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 10:00:21 |
|
Demon3: národnostní rozbroje? Jaké? Nevšiml jsem si, že by v Liberci převaživali Sudetští Němci. |
Peťan299
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 10:05:03 |
|
Dnešní nehoda Mlýnská 8:45, 74+72
|
Peťan299
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 10:16:28 |
|
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4692
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 11:51:20 |
|
Můstek na Mlýnské je vážně asi nejrizikovější místo celé sítě... Díky za detailní dokumentaci.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 12:16:06 |
|
wow, pěkná čelovka
|
Kotelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 13:22:33 |
|
Peťan: Díky za foto..jak byla souprava odtažena? Jinak na těch fotkách je pěkně vidět bezpečnost tramvaje T3...
Jinak jsem zvědavý, kde ve vozovně chtějí postavit tu "montážní linku" (viz MF Dnes)....Ale asi to znamená, že s T3 na věčné časy a nikdy jinak...  |
Urbino12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 14:16:45 |
|
Peťan: Díky za foto..jak byla souprava odtažena? Jinak na těch fotkách je pěkně vidět bezpečnost tramvaje T3...
Odtlačena byla asi ze zadního vozu.
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4695
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 14:26:58 |
|
72 už krouží samotná na 5...
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 14:38:13 |
|
Dnes na trase Viadukt-LS opět souprava 35+39 jako ZJ.
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1762
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 18:38:22 |
|
Proč si v Liberci neumíte sami opravit takové směšné nehody??? |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4699
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 18:40:27 |
|
Boris: To si DP na tohleto zavolal o pomoc do Ostravy, nebo co se děje? Překvapující.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Arialblack
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1175
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 18:43:51 |
|
Ad BORIS:
Doporučuji Ti se ozvat do DpmL a říct, že Ty osobně jim to opravíš zdarma. Když si myslíš, že DP není schopen si sám pomoci. 72 se nic nestalo, tak nevidím důvod, aby odpoledne nemohla jezdit na jednom pořadí zajišťující l.5. Ráno na tom pořadí jezdí souprava. Tak raději budu mít ve vozovně jednu soupravu, kdyby se mě po*rala souprava z l.11 než mít dva sólovozy.
(Příspěvek byl editován uživatelem Arialblack.)
Nádraží Vysočany, přestup na metro,
přestup na linky "S" a další vlakové spoje.
Konečná zastávka, prosíme vystupte! |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4702
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 18:52:41 |
|
Když si myslíš, že DP není schopen si sám pomoci.
Klid, kdybys sledoval jiné diskuze, je ti jasné, že Boris si nemyslí. Nechci se vyjadřovat za jiné, ale mám dojem, že je dost u zdroje na to, aby věděl, takže ke svému příspěvku jistě má dobrý důvod.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1763
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 18:59:32 |
|
Zdrojů mám několik, ale prozradit je nemusím, že? Ale na cestě z Lbce se určitě najde spousta špionů, kteří budou referovat, kde 74 viděli. |
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 20:33:19 |
|
Borisi, umíme a Ty to víš moc dobře (si myslím). Ale rovněž jistě tušíš, že máme k "dočudlování" do MS2009 i jiné vozy než tuhle mimořádnou nepříjemnou záležitost se 74. V Martinově nyní máte volnější ruce než my tady teď  . Když na nás budete hodní a máknete, tak 74 na MS bude zpátky, což my bychom teď asi nezvládli  .
(Příspěvek byl editován uživatelem Trainz.) |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1765
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 20:45:50 |
|
Jako v Martinově? Nedostatek práce ani nadbytek místa není zrovna ani trochu aktuální
Když na nás budete hodní,.... Tak jak se nám to vymstí?
(Příspěvek byl editován uživatelem boris.) |
Karel007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 10:31:08 |
|
Co říkáte na to, že si chce DPML montovat tramvaje? To by jako montovali Té trojky nebo nějaké svoje prototipy? |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4707
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 10:43:47 |
|
Karel007: Osobně bych to viděl na prolézačky od Pragoimexu, které do doby, než bude pořízení nových tramvají aktuální, budou ještě zastaralejší, než dnes.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Kotelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 855
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 10:59:58 |
|
Čeština brečí tady..fakt! CO TO JE PROTOTIP??Předobraz tipu v sázkové kanceláři nebo co?
sergej: Prolézačky s čelem T3..se vsaď
(Příspěvek byl editován uživatelem Kotelník.) |
Karel007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 11:06:15 |
|
Sergei: no něco podobnýho je vlastně i v Ostravě...tam si to taky montujou nebo co
Kotelník: hlavně, že si rozumíme
(Příspěvek byl editován uživatelem karel007.) |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4708
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 11:34:07 |
|
Kotelník: Jen aby Ale stejně už bych se ani nedivil, kdyby tomu tak nakonec bylo, vkládat do rozvoje zdejšího tramvajového provozu naděje už se mi mnohokrát prokázalo jako zbytečné...
Karel007: Přesně tak.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Trunking
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 15:15:47 |
|
Rád bych se vrátil k té nehodě.
Jak se to takhle schrulo?
Přece není možné, aby šofér přehlédl tramvaj. A k tomu na samostatném tělese. A i kdyby ho napadlo parkovat na kolejích, tak by ho šalinář musel z dálky vidět.
Karosa forever !!!
Co neubrzdíš - neukecáš !
ICQ: 197-812-113 |
|
