| Autor |
Příspěvek |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4585
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 12:53:57 | 
|
Petr Vlček: Nevím, cenu na Křižatka jsem vzal z IDOSu.
Když jsem jel naposled městskou, tak jsem platil 12 Kč. |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1293
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 14:45:14 |
|
MHD v Berouně není v SIDu |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4586
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 15:52:42 |
|
.... pak nechápu, proč jsou v JŘ MHD tarifní pásma shodná se SIDem.
Na ty Křižatka je kupodivu přípoj i od linky SID, dokonce ještě lepší než z MHD, akorát ho IDOS v základním nastavení neumí najít. Pak je rozdíl mezi cenou za přestup a cenou za přímou jízdu "pouhých" 100% nižší ceny (10 Kč vs. 20 Kč).
Nezbývá než zopakovat, že SID je tupounská parodie na IDS, úplně na hovno. |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4588
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 16:43:22 |
|
Mazda 6: Také zdravím, nicméně jsem si jistý že se neznáme, profesně jsem měl dopravu nejblíž ve stavební firmě co staví dopravní stavby.
S jistou částí kraje si Vás spojuju proto, že na toto fórum přispívám už nějaký ten pátek, a umím číst.
(Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1009
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 18:34:09 |
|
..pánové, já jsme sem teda zabrousil poprvé a čtu to jen tak zběžně, v podstatě každý máte asi v něčem pravdu, ale mám trošku pocit, že zapomínáte na jednu věc - že totiž dneska nikdo na nic nemá nárok!!! Nemáme socialismus, kdy by stát byl povinen něco někomu zajistit, garantovat cenu atd....prostě stát vytvořil systém, jistě ne ideální, a v rámci toho nabízí potenciálním zákazníkům službu ve formě - teď se mnou můžeš jet odtud tam přímo ta tuto cenu, za hodinu můžeš odtud tam jet taky, ale jinudy a s přestupem a za jinou cenu, jindy Ti nabízím tutéž službu na stejné trase opět bez přestupu, ale za vyšší cenu, jindy pro změnu levněji, prostě vytvoří nabídku spojů, přestupů a cen a zákazník si vybere, co mu vyhovuje víc...nikde není přece psáno, že když jedu z A do B, musí to stát pořád stejně, když jedu pokaždé jiným způsobem (přestup). Ono dokonce není nikde psáno, že to musí stát stejně, i když pojedu stejným způsobem...Taxík taky jede za jinou sazbu po Praze a mimo Prahu, DP si účtuje za prodej jízdenk ve voze víc, prodej jízdenky přes SMS je zpoplatněn sazbou za odeslání, prostě mám nějakou nabídku a z ní si vyberu, co se mi hodí a co jsem ochoten akceptovat.
Kraj je v podstatě takový virtuální podnikatel, který nechal vytvořit a platí systém dopravy, který mu umožní omezit dopravu individuální, těm, co nemají auto, umožní dopravovat se jinak, za to je ochoten investovat nějaké peníze a k tomu si najal soustavu dopravců, kteří to (v ideálním případě) za pokud možno optimální náklady pokrývají.
Všechny Vaše konkrétní výhrady, vedení linek, sazby v pásmech, přestupy, to je prostě daň za to, že to celé nějak vůbec funguje a že to celé je v podstatě jeden obrovský kompromis...který nebude nikdy ideální zrovna tak, jako není ideální teď... |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4591
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 19:05:47 |
|
Slim: Zřejmě se mi nepodařilo popsat hlavní problém jasně, tak se pokusím ještě jednou. Dokud byl kilometrický tarif, tak byl rozdíl mezi přímou jízdou a přestupem minimální. Rozdíly v ceně 8-10 Kč vznikly až zavedením SIDu. Opravdu jste přesvědčený o tom, že IDS se zavádí proto, aby se náhodní cestující vyhnali z veřejné dopravy do aut? |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8128
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 19:23:22 |
|
Slim to vzal globálně, nemířil na konkrétní systém. |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1294
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 19:48:35 |
|
pan Slim zapomíná na to, že VHD je věc veřejného zájmu a ne holé podnikání. Tedy alespoň jsem si myslel, že je v zájmu kraje abych používal VHD a ne IAD.
Pokud jízdné z Berouna do Křižatek bude 20Kč s jízdní dobou 20 min a k tomu čekáním 14 min (celkem 34min.) tak každý, kdo jen trochu může pojede autem.
Autobudem pojede ten zbytek. Problém ale je, že jízda autobusu je fixní náklad a zisk začíná při počtu lidí větších než konkrétní počet (kdysi jsem někde četl, že 20). A při takovémto přístupu SIDu je konkrétní počet malý a provoz ztrátový.
Vidím to dnes a denně, kdy SID BUS zastaví v Hostivicích a zákaznictvo buď ví a jen čumí do blba a nebo neví a pak nadává řidiči, proč jim je zde jejich opruzcard k ***. Na druhou stranu jsou případy, kdy na území Prahy by lidi dali cokoli aby mohli SID BUSem popojet k metru, ale řidič ani dveře neotevře. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8130
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 19:56:45 |
|
Jestli správně čtu, tak Slim na to nezapomněl.
P.S. Při 20 cestujících linkový autobus ziskový není ani zdaleka. Bez ohledu na ujetou vzdálenost a tarifní skupinu cestujících v něm. |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4592
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 20:19:15 |
|
Gabuliatko: Časově tam přípoj je, akorát se mi ho napoprvé nepodařilo najít, není to "moje" trasa. Jen ta šílená cena ... |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4593
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 20:24:45 |
|
"Při 20 cestujících linkový autobus ziskový není ani zdaleka."
Dálkový spoj, pokud je dost dlouhý a veze tehle počet lidí oběma směry celou cestu, by si na sebe měl plusmínus vydělat. |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1295
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 20:37:06 |
|
"Kraj je v podstatě takový virtuální podnikatel, který nechal vytvořit ..."
Myslím, že tato věta v případě Stč. kraje neplatí. |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2348
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 20:40:22 |
|
"Při 20 cestujících linkový autobus ziskový není ani zdaleka."
Dálkový spoj, pokud je dost dlouhý a veze tehle počet lidí oběma směry celou cestu, by si na sebe měl plusmínus vydělat.
to máte jistě pravdu i při 15 jenže od pondělka do čtvrtka je tohle celkem zázrak na mnoha dálkových linkách a v pátek by mohly bejt autobusy nafukovací.Zrovna dnes před prodlouženém víkendu večer na knížecí odhadem něco okolo 100 a ž 120 lidí čekající na směr strakonice v obyčejnou středu jich tam je třeba jen 20 jenže kdo bude v pudoucnu držet autobus kterej vydělá jen v pátek a v neděli... 
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 20:44:23 |
|
Bručoun: Také zdravím, nicméně jsem si jistý že se neznáme
Sice se neznáme, ale připadalo mi nezdvořilé suše odpovědět Jendovi z HK na přihrávku, která se týkala Vašeho vyjádření k mému názoru, a Vás z toho jaksi vynechat. Vaše příspěvky čtu a často s nimi souhlasím. Proto ten pozdrav. Nic víc, nic míň.
Gabuliatko: Vidím to dnes a denně, kdy SID BUS zastaví v Hostivicích
Teď mě napadla poněkud jedovatá vsuvka, když už jsi zmínil Hostivice.
Dneska dostali všichni dopravci ve středních Čechách úkol připravit zrušení 25% spojů ZDO v SID od 12.12.2010. Jsem zvědav, jestli se tento rozsah rušení veřejné dopravy bude týkat také Hostivic, když si tam dnes mohou vybírat podle barvy autobusu.
Magiq: Při 20 cestujících linkový autobus ziskový není ani zdaleka
To je jasné, 20 lidí autobus nikdy nazaplatilo.
Ještě off topic - letos asi Mikroelektronika nebude, nebo máš nějakou lepší zprávu ? |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8132
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 20:56:01 |
|
ad.Mazda_6: Nemám lepší zprávu a už nastalo období, že by ani jet nešlo. Termíny jsou neúprosné. |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1296
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 21:01:46 |
|
V Hostivicích se má zajíždět k nádraží. Určitě bude na to třeba nová linka.
Naprosto shodná situace jako v Praze, někdo o škrtech napíše do novin a pak dr. Rath veřejně papír se škrty roztrhá a bude.
Tedy kéž by, 25% je mého názoru docela dost. Jak se bude řešit, že na některé spoje si přispívají obce ? Není na blbnutí od 12.12. trochu pozdě ? |
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 693
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 21:05:26 |
|
Magiq: termíny jsou tvrdé, ale na vojně mě mazáci naučili, že když je největší kvalt, tak je potřeba si lehnout. Ono se totiž vůbec nic nestane.
Mnohokrát se mi pravdivost téhle poučky potvrdila. Proto taky jedu na Česmad do Třeště 9.-10.11. |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4594
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 21:07:35 |
|
Mazda: Měl jsem (mylný) dojem, že si mě pletete s někým známým, vidím že vysvětlování jsem si mohl odpustit.  |
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 694
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 21:12:08 |
|
Gabuliatko: moje info není z novin, ale přímo z kanceláří KÚ. Obce si mají zaplatit co chtějí, do toto kraj asi mluvit nebude.
Termín docela hoří (původně se měly do pozítří podat žádosti o schválení normálních JŘ, ale tento termín byl dnes zrušen a dopravcům uloženo škrtání a až pak se formálně požádá o schválení JŘ) - bude se šít horkou jehlou.
Kraji asi došly peníze najednou, ze dne na den. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8133
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 21:13:09 |
|
ad.Mazda_6: To je svatá pravda. Jen se to chce naučit důkladně používat. |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4595
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 21:26:49 |
|
"od pondělka do čtvrtka je tohle celkem zázrak na mnoha dálkových linkách a v pátek by mohly bejt autobusy nafukovací"
Tak třeba krkonošské linky ČSAD SČ vozí ve všední dny mimo sezónu celkem vzduch. Co jsem četl, tak je nikdo nedotuje v žádném úseku. Prý si na sebe vydělají hlavně v sezónách a o víkendech, a součet zisků a ztrát údajně jde celkově do plusu. Přitom celoroční průměr těžko bude víc než nějakých 20-25 lidí. |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2349
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 21:30:30 |
|
kraji došli peníze..nedivim se když se tady vozí děti zadarmo duchodci zadarmo nakonec se nebude vozit nikdo ani kdyby zaplatil stokrát!
Bručoun:samozřejmě že je to pořád ještě na hranici plusu jen blázen by dělal charitu a tam kde to zavání charitativní čiností a né podnikáním to skončí.Však uvidíte co přinesou JŘ od Prosince 2010..
(Příspěvek byl editován uživatelem 6120.)
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 21:35:58 |
|
Nevím jak u ČSAD SČ, ale na většině dálkových linek s několika drahými nádražími a dlouhým mýtným úsekem a s trochu lepším autobusem se málokterá linka nákladově dostane pod 30 korun/km (včetně trochu přiměřeného zisku, který by teprve měl toho dopravce živit).
Je-li jízdné na dálkových linkách kolem 1 Kč/km (ještě pozor na DPH), tak průměrných 20 lidí nemůže linku uživit. |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6627
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 21:58:57 |
|
ad Bručoun to není pravda. Linky ČSAD SČ jsou zařazeny do systému Iredo a dotaci dostávají. I tarif musí respektovat.
ad Maqig promiň pokud se tě to dotklo. Ale měl jsem možnost osobního kontaktu s panem tehdy ještě ne hejtmanem. Lhal až se mu od úst kouřilo.
Proto pro mě je to populista a rozhodně si jej nemůžu nijak vážit. Dál to nechci rozebírat, nepatří to sem.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Macek007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.90.174.49
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 22:20:32 |
|
Ares1: Dotaz, jakto, že je dotována dálková linka? Měl jsem nestále zato, že dotovat dálkovou dopravu není možné, že tuto výsadu měly jen ČD? |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4597
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 22:25:52 |
|
"to není pravda. Linky ČSAD SČ jsou zařazeny do systému Iredo a dotaci dostávají. I tarif musí respektovat"
Není pravda, že všechny linky v IREDO jsou dotované. Nedotované dálkové linky dostávají jen kompenzaci za uznávání jízdenek IREDO, samy jízdenky nevydávají. Tarif IREDO pro jednotlivé jízdenky akceptují dobrovolně. Právě sem patří všechny linky ČSAD SČ na území KHK. Takže sorry, máte mylné informace.
Autobusové linky v IREDO od 13.6.2010. (oranžově podbarvené linky nevydávají, ale pouze uznávají jízdní doklady IREDO |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4599
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 22:39:47 |
|
"dotovat dálkovou dopravu není možné"
Možné je všechno. Dotované jsou například mnohé středočeské úseky linek pražské Veolie, přitom úseky přes území Stk jsou spíš dálkového charakteru. (Někteří dopravci jsou si rovnější.) |
Macek007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.90.174.49
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 09:48:52 |
|
No mě to přílš rovnoprávně nepřichází. Musím najít zákon, abych nenapsal blbost, ale něco mi říká, že zákon nedovoluje dotovat dálkovou autobusovou dopravu. Ta by měla být brána jako čistě komerční, protože pak by na podobnou kompenzaci měl mít právo každý dopravce, jehožlinka by ve shodném úseku byla vedena, a to i taková linka, kter bude nová. |
Macek007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.90.174.49
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 09:49:55 |
|
Pánové promiňte mi ty překlepy. Jsem ještě trochu "mimo". |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3092
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 10:18:29 |
|
No on v tom asi je dost binec ve stylu kdo s kým kamarádí.
Taková linka Praha - Rokytnice nad Mizerou v podání ČSAD SM má až po Lomenici zóny Idiotolu a pak IREDA. Stč má na té samé lince jen km a u některých spojů zákaz mezi JC a Lomenicí. Předpokládám tedy že není ani v jednom tamním IDS. |
Jww
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 10:52:59 |
|
Taková linka Praha - Rokytnice nad Mizerou v podání ČSAD SM má až po Lomenici zóny Idiotolu a pak IREDA. Stč má na té samé lince jen km a u některých spojů zákaz mezi JC a Lomenicí. Předpokládám tedy že není ani v jednom tamním IDS.
Tam se iredo uznává, když přijdeš s již koupeným lístkem, ale vydat ti sítovku, 30denní nemůže. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3095
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 11:42:07 |
|
Když se tam Iredo uznává tak proč je tam proboha v jeho rámci zákaz přepravy? |
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 988
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 12:21:14 |
|
Když se tam Iredo uznává tak proč je tam proboha v jeho rámci zákaz přepravy?
do 15 min. jede dotovanej spoj
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3096
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 13:19:00 |
|
Teď je to do 15 minut? Když ještě jezdil do Zdic Fedos tak měl zákaz přepravy po Berouně a to i u spojů po kterejch jel dotovanej za nějakých 6 hodin.... |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4603
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 14:50:23 |
|
Macek 007: "mě to přílš rovnoprávně nepřichází"
Narážel jsem na heslo z knihy Farma zvířat od George Orwella: "Všechna zvířata jsou si rovna, ale některá jsou si rovnější." |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1297
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 17:11:12 |
|
Mazda_6: četl jsem odkud máš info, ale píšu, že by o tom měl někdo napsat do novin, aby pak mohl pan hejtman new řády roztrhat |
Jww
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 19:45:40 |
|
Když se tam Iredo uznává tak proč je tam proboha v jeho rámci zákaz přepravy?
To asi u čsad sc ale pro semily by to platit nemělo. Tam se jen řešil problém /přišli na něj řidiči/ ohleně zavazadel.
Jinak když se tarif IREDO uznává tak dostaneš od řidiče nulovej lístek, na em testu tuším kod 13 ale já v iredu - zaplat buh - nejezdim. Mě cuchá nervy idol |
Josefj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 19:38:36 |
|
Gabuliatko Číslo příspěvku: 1293
MHD v Berouně není v SIDu
Nesouhlasil bych. Jízdné v rámci zóny je sice dražší než 1 zóna SID, ale při přestupu z linky z jiné zóny už za Beroun z karty znovu nestrhávají, opačným směrem neplatím zónu Beroun po přestupu, ale zůstává to dražší o rozdíl cen MHD Beroun a 1 standardní zóny SID.
a druhou stranu jsou případy, kdy na území Prahy by lidi dali cokoli aby mohli SID BUSem popojet k metru, ale řidič ani dveře neotevře.
Kromě výjimek, kdy spoj staví podle jízdního řádu jen pro výstup, se stačilo se všemi problémy stačilo ozvat dopravci a pomohlo to. Jediní dopravci, vůči kterým bylo kvůli porušení povinností vůči cestujícím potřeba přikročit z mé strany k psaní dopravnímu úřadu nebo u chybného odbavení finančnímu ředitelství, byli JUDr. Hoffmann a Fedos.
Jsem zvědav, jak se ke zdražení postaví ROPID.
Na tom tolik nezáleží. Zatímco cenu v kilometrickém tarifu reguluje cenový výměr přímo podle měřitelných kritérií, cenu integrované dopravy kraj. Současné ceny PID ve vnějších pásmech se řídily rozhodnutím kraje, případné zdražení pravděpodobně zvedne stejně cenu za zónu SID i pásmo PID. |
Josefj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 20:00:28 |
|
Macek007: V zákoně o silniční dopravě ani v zákoně o veřejných službách v přepravě cestujících pojem dálkové linky nenacházím. V CIS JŘ se rozlišují městská, městská s obsluhou příměstských oblastí, vnitrokrajská, vnitrostátní mezikrajská, vnitrostátní dálková mezikrajská, mezinárodní s povolenou vnitrostátní přepravou a mezinárodní s vyloučenou vnitrostátní přepravou. Někdy z linek dvou dopravců s prakticky stejnou trasou a zastávkami má každý uveden jiný typ linky.
Zákon 194/2010 Sb. vymezuje rámcově účel, za kterým linku dotovat, ne však typ linky. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58057
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 23:35:40 |
|
Dálkové busy by objednávány mohly být. Nicméně ministerstvo tak zatím nečiní a kraje těžko budou platit provoz mimo jejich území. Proto bývají placeny jen v části trasy.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3773
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 23:49:25 |
|
a druhou stranu jsou případy, kdy na území Prahy by lidi dali cokoli aby mohli SID BUSem popojet k metru, ale řidič ani dveře neotevře.
Pokud má linka SID v Praze více zastávek a nemá uvedeny půlměsíce či paragrafy pro vyloučený nástup nebo v poznámce psanou vyloučenou přepravu v obvodu MHD Praha, nemá řidič jediný důvod nezastavit nebo takového cestujícího nevzít, to platí i pro dálkové linky, třeba zde nevídím jediný důvod proč bych se nemohl svézt z Černého Mostu na Florenc.
Jinak mě celkem překvapilo, že MHD v Kladně je dražší než jízda linkovým busem SID mezi totéž zastávkami, myslel jsem že je to v rámci SID sjednocené.
|
Macek007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.178.11
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 05:47:28 |
|
Tak to se omlouvám, opravdu nevím proč, ale kdysi jsme někde vstřebal informaci že dotace dálkových autobusů není možná (i když nic bych nedal za to, že mi to řekl kdysi někdo přímo na dopravním úřadě nejmenovaného kraje), ale ono to spíše je že není realizována oproti ČD. Tak se tedy omlouvám za blept. |
Josefj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 08:45:25 |
|
Macek007: Nedotuje se autobusové spojení mezi krajskými městy - krajům to nepřísluší a MD ČR objednávalo železniční spojení. Jak psal Martin, pokud jednotlivé kraje objednávají zajištění přepravních potřeb kraje, může se týkat i dálkové linky obvykle na území kraje, nejvýše k nejbližšímu městu za hranicemi kraje. |
Josefj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 08:49:06 |
|
Špáňa: Myslím, že je chyba v tarifování Idosu a že uvnitř zóny 1 je to vždy za 14/12 Kč. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3110
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 08:50:56 |
|
V SID není sjednocený asi nic .
V rámci MHD Beroun se platí sazba MHD i v "modrejch" busech ač je to na papíře zóna 18.
Na Kladně před asi 3 lety sic platila karta od Proba, ale sleva na ni nebyla žádná ač při platbou el. peněženkou byla v ceníkách ČSAD Kladno inzerována. Prostě to odečetlo 12... Já to nijak neřešil - resp. řešil tím že při dalších cestách do Kladna jsem se tamní MHD dokázal vyhnout. |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4245
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 20:23:47 |
|
Špáňa:
Problém je v tom, že tarif MHD Kladno je oficiálně zařazen do tarifního systému SID, MHD v jedné zóně je ale vložena zvlášť, jako kdybychom projeli dvě zóny zároveň.  Proto je cestování meziměstskými autobusy v městských relacích výhodnější.
odkaz
|
5738
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 21:41:31 |
|
Chtěl jse mse zeptat, zda lze někde sehnat něco jako "vozáky" pro MHD Kladno?? Prostě takový oběh kladenské mhd. Díky moc
| www.kolinautobusy.estranky.cz |
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1303
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 21:57:13 |
|
Maximalne si stoupnout na namesti Svobody a psat si. (na to uz dnes fakt nemam cas, moje deti by to asi nebavilo) Pred 8 lety jeste byla ochota, dnes uz otevrene rikaj, ze na to neni cas a ze si to majitel nepreje (kdo presne je majitel netusim).
Nektere linky se daji odvodit z garanci, ale prejezdy vubec ne.
Me osobne by pro prehled stacily i vozaky treba 2 roky stare (MHD a SID za Kladno) ale ani takto jsem neuspel. |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4259
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 23:09:28 |
|
Jedině si sehnat turnusové výpisy; a přejezdy mezi linkami není problém vypozorovat, třeba já o několika vím.
|
Fma_0526
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1391
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 03:25:18 |
|
Lc ... Tak ono je vedět a vědět a chtí a chtít, že ... Sou takoví, co to důležitě museli mít a když se to k nim nedej bože dostalo, tak deno deně stáli na určitých místecha furt fotili jedno a to samé do čtverečku, protože co nedejbože kdyby jelo něco jiného než má jet, co kdyby náhodou ten a ten vůz měl odřený milimetr na kaslíku řidiče, co kdyby si řidič přidal za sklo plyšáka, co kdyby já nevím co a pak toho měli nejen plnou prdel, ale i stránky a z rádoby koníčku se stala nekontrolovatelná buzerace řidičů. Můj názor je takový, že když něco opravdu budu chtít, či potřebovat, očemž v tomto případě zcela pochybuji, vždy sem schopen si najít cestičku do domečku". Ale těmto lidem tyto interní materiály společnosti do rukou nepatří. Pokud po tom touží, jak už se zde psalo výše, sedněte si na zastávku, pozorujte a zapisujte ... časem se v tom maglajsu, co zjistíte že ste si zapsali začnete i orientovat ... a Ti šikovnější z Vás o tom budou mít i přehled ... do prvního otočení turnusů, výměny vozů, nových jízdních řádů a tak dál ...
... nevím, neznám, neumím, nechápu ... a NEŘEŠÍM
Fandil jsem KAROSE, protože měla LIAZ, teď fandím TEDOMu, ptáte se proč? Karosa odešla, LIAZ zůstal |
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1304
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 12:06:56 |
|
Fma_0526: přesně tak. A kvůli těmto lidem pak když já toužím po oběhu pouze proto, abych se mohl povozit třeba CNG Medvědem nebo v dobách kdy začínali LC Crossi tak mám smůlu.
(Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.) |
Fma_0526
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1393
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 15:51:00 |
|
Gabi ... Tak pokud se jedná o jeden určitý vůz, tady ještě existuje možnost, pokud je to garant si jej vypozorovat, a když nikoli, tak se někoho z řidičů prostě slušně zeptat ...
... nevím, neznám, neumím, nechápu ... a NEŘEŠÍM
Fandil jsem KAROSE, protože měla LIAZ, teď fandím TEDOMu, ptáte se proč? Karosa odešla, LIAZ zůstal |
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1305
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 16:17:48 |
|
Fma_0526: nechci řidiče nějak hanit, ale zkušenost je taková, že až na vyjímky toho moc neřeknou. Tazatel se ihned rovná stěžovatel. |
Fma_0526
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1394
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 17:05:14 |
|
Nevím a nehodlám to ani zjišťovat, kolik Ti je, ale ono dosti záleží taky vybrat si toho pravého řidiče, za dobu co se v tom pohybuju si už docela vždy umím vybrat, koho se zeptat a koho ne ... a navíc, jestli se chceš jenom povozit, tak je nejlepší si sednout někam do centra a nikoho neprudit a ono se to za nějaký čas ukáže samo ...
... nevím, neznám, neumím, nechápu ... a NEŘEŠÍM
Fandil jsem KAROSE, protože měla LIAZ, teď fandím TEDOMu, ptáte se proč? Karosa odešla, LIAZ zůstal |
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1306
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 18:48:57 |
|
No prave uz mam trochu sediny a taky rodinne povinnosti, takze casu na sezeni v centru stale mene a mene. |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4261
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 19:04:36 |
|
Ještě je tu varianta "přítel na telefonu".
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1308
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 19:17:37 |
|
v tom pripade je info od ridice napoveda z publika a stani na stanici varianta 50/50 |
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 977
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 22:56:15 |
|
Ahoj, měl bych prosbu, měl by někdo fotky z provozu MHD v Hořovicích? Díky.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2379
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 10:13:33 |
|
Něco mám. Co přesně potřebuješ? |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4285
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 16:56:03 |
|
Hořovice. Akorát to není MHD..
|
