| Autor |
Příspěvek |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3019
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 15:16:16 | 
|
DPMJ:já ale už uváděl konkrétní příklady. Takže si někdo dobře namastil kapsu. Protože kupovat 30ks BS100 na trolejbusy je dobrá věc, neb ve skutečnosti to potřebovaly jen vozy do č. 47. Ostatní ho už mají z výroby, tudíž bylo zbytečné jich tolik kupovat. Sorry, ale potom to opravdu takto vypadá. Říkat, že se musely zakoupit do všech vozů, když drtivá většina ho má v základní výbavě z výroby...
|
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 17:36:54 |
|
Ridic21tr: A představ si, já to slyšel také. Dnes prý na E2, takže dopoledne se v tom můžou maníci vrtat.. Tak to holt bejvá, odstavit nejlepší vozidla |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2183
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 17:47:28 |
|
71: Nevidím v tom žádný problém. Bude se to testovat na typu, který tu bude do roka a půl zastoupen 23 kusy, tak proč ne.
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 18:58:47 |
|
9_tr: Já jsem správce informačních systémů v DP Jihlava, ale Ty to víš určitě lépe, jen nevím odkud.
Na testování se nevybírá žádný vůz, testuje se se všemi vozy, mimo 291, ten už se spuštění ostrého provozu nedočká určitě. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2184
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 19:26:08 |
|
Ostrého provozu se nedočkají ani trolebjusy cca 47,56,57,59.
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 20:07:11 |
|
47 na 90%, ostatní je spekulace. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2185
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 00:22:33 |
|
Depemje: 5 nových vozů je již v Plzni přiraveno, čili 4 vozy půjdou logicky pryč.. Ale tak na vedení by to měli vědět.
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 11:23:57 |
|
Mladé lidi trápí drahá doprava a málo kultury. Najdete tam i o Jihlavské MHD. 
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 11:37:11 |
|
Jak jsem viděl včera, to se zase na DP šetří každá koruna, nebo je líný zásobovač. Protože když praskne na 26Tr někde žárovka (brzdové světlo, tlumené světlo, atp.) tak to píše na displeji ,,SCAN – DIAK, přerušen obvod …….‘‘. A když je to zadní brzdové světlo, tak se s tím opravdu nedá jet. Protože kdykoliv budeš chtít zabrzdit – musí se rozsvítil brzdové světla, tak to začne pípat. A za 2 kola máte toho až po krk. Takže se musí zavolat dispečerovi, ať přijede tůrař s Pežourem vyměnit žárovku. Nedávno přijel a prohlásil: ,,Musel jsem vzít z jiného vozu, který zítra nepojede, protože je nemáme nakoupené. Počítali jsme s tím, že jak se budou hodně používat světla pro denní svícení, že to tak nebude praskat‘‘. Takže do budoucna buď bude v každém voze krabička s žárovkami, nebo bude lítat tůrař na konečné jak hňup.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2186
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 12:15:36 |
|
No tak třeba Ostrava má solárka se ledkama..
Ad ten článek:
"Podle jeho slov město do budoucna plánuje změny v linkách. Posílit by se měla zejména oblast kolem hypermarketů v ulici Romana Havelky. Nový terminál by měl vyrůst také u městského vlakového nádraží." Zajímavé, zajímal by mě časový horizont.
|
Marek_Řezáč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 16:12:43 |
|
No je škoda, že Jihlava místo žárovek nedala ledky...možná by to chtělo dát vedení jako návrh a nějaké vozy by je mohli mít, oproti žárovce velké výhody, teď jen, kolik se za ně připlácí.. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3022
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 16:17:41 |
|
teď připlatíš a pak se už nestaráš. Na Drážní vozidla se taky dávají a je to prakticky bezúdržbové a ne jako bezúdržbové 24Tr, tzn. bez údržby to nevyjede..
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2187
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 16:34:16 |
|
Vlastně je i mají Teplice. Já myslím, že když dáš podnět, tak poslední várka může být s nima.
Dražší to je, ale jak psal 9_tr..
|
4345
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 18:50:03 |
|
Trolejbusak62
A co vám to bude platné,že bude v každém voze sada žárovek?Když nepojedete se svým vozem?Sada se nebude válet jen tak někde, ale bude zamčená v kastlíku od kterého nebudete mít klíč.Tak co uděláte???Zavoláte dispecerovi a tůrař s Pežourem přijede.A navíc některí řidici neví jak se žárovky mění(některí to samozřejmně ví). |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3023
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 19:46:30 |
|
A někteří to ví, ale řeknou, že řidič je od slova řídit, ne něco měnit...
|
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 16:16:43 |
|
Dnes ráno v 7:30 jsem se byl ptát na předprodeji po kartě. Bylo mi řečeno:Kartu mají na dopravním podniku. Tak paní vyprávím celý "příběh", co mi vyprávěl DPMJ. A co mi řekla ? - No ale stejně kartu mají na dopravním podniku Takže sem řekl DOST
Ať chce kdo chce, může se radovat, 100kč jsem zaplatil, protože tohle je už nad moje síly.
Dostal jsem kartičku. Vyjdu z předprodeje, prohlížím kartu, jestli není nějaká závada. No a on se svině obal odlepoval Tak zase čekám frontu, abych to paní ukázal. A co mi řekla ? Nooo, ale to nebylo. Došla k závěru To není závada. To nevadí. Takže mám to vyfocené (v příloze je fotka.)A mám toho fakt dost
|
Teenager
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.36.37
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 15:56:58 |
|
Já jsem ji měl první den co jsem si ji zakoupil za 100,- Kč ( včera ) v peněžence na  , sedl jsem si lavičku a křup a mám po kartičce . |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 16:22:38 |
|
Zeptám se pana Depemje: Co když mi karta praskne (nebo mi nedejbože ukradnou peněženku s kartou) při jízdě ve vozidle? Budu platit celý den, jako kdybych jezdil tam i zpět celou šichtu řidiče? Nebude mu potom dělat problémy odhlášení ze systému (když tam podle strojků má člověka)?
Jednou jsem se ptal nádražáka: Jede tenhle vlak na Telč?
On mi odpověděl: Ne tenhle jede na naftu! |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3028
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 17:16:22 |
|
Janson: odpovím za něj. Ne, jedeš jen na konečnou, pak tě to odhlásí. Aspoň takto to bylo v médiích presentováno...
DPMJ: a pokud se vrátím k BS 100. Ikdyby nebyly všude, tak se to stejně netýká vozů dodaných po r. 2003. A pokud pomineme všechny okolnosti, tak dávat BS 100 a Synergy do 26Tr je zhovadilost...
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 18:37:26 |
|
Teenager: Kecáš nesmysly. Jihlavská karta nepraskne, je ze stejného materiálu jako třeba bankovní karta, rozdíl je, že uvnitř je nalisovaná anténa, která se může při prohnutí karty přerušit. Nejspíše sis sedl na kartičku VZP, ta je opravdu křehká a lehce praskne (nedělej ze mě blbce, mezi námi je opravdu velký rozdíl).
Janson: Této otázce opravdu nerozumím, zkus říci tatínkovi, ať Ti se stylizací pomůže.
9_tr: Ještě jednou se pokusím to vysvětlit.
Byly autobusy (201-214) s BS100 - dotace EU - trolejbusy (62-67) - dotace EU na zbytek se musely dokoupit. Dnes Solarisy (samozřejmě BS100 není v základní výbavě, to není, jako když kupujete os. auto), dělá se specifikace při objednávce, co tam chcete mít (lednička, klima, inf. syst. atd.). DP specifikoval jen panely a hodiny, zbytek inf. systemu si montujem sami, takže i BS100 z vyřazených vozů.
Jednak Synergy není počítač a jednak BS100 musíme s nějakým počítačem kombinovat, když BS100 neumí počítat peníze a přitom tam určitej počet let musí být funkční, to snad lze pochopit, zkus dát nějaký návrh.
Jo s tím TEENAGEREM- teď mi to došlo, to asi nebude blbec, nejspíš mě chtěl někdo popíchnout, možná vím, kdo.
(Příspěvek byl editován uživatelem depemje.) |
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 22:44:59 |
|
Janson: Teď jsem opět nakoukl do K-reportu a nedalo mi to, chvilku jsem přemýšlet o Tvé otázce, myslím, že už nemusíš říkat tatínkovi, asi jsem přišel na to, na co jsi se chtěl zeptat.
Myslíš EP (elektr.peněženku), to se asi Tebe týkat nebude, EP budou převážně používat cest.,kteří doposud "cvakali" jízdenky (t.j., že jezdili tak 10-15 jízd do měsíce), pokud jezdí někdo více, už se vyplatí časový kupon.
EP funguje tak, že si odmávneš při nástupu a z EP Ti to odečte peníze až na konečnou, pokud bude na konečnou do 3 zast. tak 8Kč, pokud do 8zast. tak 12Kč, pokud více zast., tak 14Kč. Když vystoupíš dříve, třeba 3 zast. a do konečné je 12 zast. a při výstupu si odmávneš, tak Ti to do EP vrátí 6 Kč. Dále pokud přestoupíš do 30min. a pojedeš jen 3 zast., zaplatíš už jen 2,40Kč.
Co z toho plyne? Když Ti někdo ukradne EP a Ty to nezjistíš, tak s ní může jezdit, utrácet Tvé peníze, když to zjistíš , zajdeš na DP, kartu bloknou, kartu Ti udělají novou a peníze z karty, třeba 3000Kč převedou na novou. Je to podobné jako s bankovní kartou.
Když Ti karta "praskne" během jízdy, tak se nic neděje, max. Ti to odečte nejdelší zast. úsek tj. 14Kč. a ani nejedeš načerno, stejně jako, když Ti ji někdo ukradne během jízdy. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2189
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 10:24:07 |
|
...zkus dát nějaký návrh. A to ten blb, co chtěl tenhle novej systém nevěděl? Nebo vlastně se mi pořád nechce věřit, že to chtělo samo DP. Že vám to vnutilo město?
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 13:20:37 |
|
Menší změna, když jede vůz z náměstí do vozovny. Lepší něco, než nic.
Akorát škoda, že ten dopravní podnik se nezobrazuje na předních panelech BUSE.
Jinak jak jsme tady řešili tu ranní víkendovou AB16 (10521), tak stále to není na autobusech opravené, jak mi bylo řečeno  Nevím, jestli to třeba není tím, že tam bylo na voze GPS v červeném rámečku, ale to by podle mě nemělo mít na nic vliv.
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 18:32:35 |
|
Eugen: Proč blb? Já na tomto systemu nevidím nic špatného, jen samá pozitiva pro cestující (rychlejší a jednodušší odbavení). |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2190
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 18:52:32 |
|
Depemeje: Pro cestujícího nevidím žádné pozitivum v jednoduchosti pro něj. Jedině 8 Kč za 3 zastávky.
Rychlost-vytasím jízdenku cvaknu a jen si hlídám čas. Kartu pípnu a při výstupu odpípnu (dvě vystrčení za jednu jízdu) Jízdenku koupím, kartu můžu nabít (ovšem počet míst je dalece menší, než sehnat jízdenku). Takže kde je ta jednoduchost a rychlost?
Imho, stadion má od léta na čipovky vstup, myslíte, že zná jihlavskou kartu? Ani vorla, takhle se to dělat nedá.
Ale stejně, kdo s tím přišel město nebo DP?
(Příspěvek byl editován uživatelem Eugen.)
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 20:33:15 |
|
Když tady máme čipové karty - můžete si více přečíst v Sedmičce. Bohužel, celé aktuální číslo na internetu není, takže si můžete přečíst v tištěné Sedmičce, nebo z mojich fotek.
''...jen samá pozitiva pro cestující...'' - Čipové karty zatím cestující jen trápí  To by mě zajímalo, kdy pomalu DP začne informovat cestující pomocí médií. Já vím, že se Vám to mluví, když už jste zaškolen a více vše co je. Ale přece se nebude celá Jihlava školit. To budou ze začátku pěkný zmatky. Docela se na start těším, ať je sranda
(Příspěvek byl editován uživatelem trolejbusak62.)
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2191
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 21:04:12 |
|
Lidé nám dají za pravdu za rok za dva... neřkuli rok trvá zprovoznění tohoto systému...
A trend? myslím, že trend je zase trošku někde jinde. Taková sms jízdenka prostě internet, mobil, ne další karta do šrajtofle.
Karta všude...kruti*rdel, zajímalo by mě, jestli už to alespoň řeší v smj, v zoo, na stadionech... Nebo se jen o tom tlachá a všechno časem... Chci vidět ICOM, jestli je s kartou již obeznámen. Tohle, když zavádím, tak to chce mít už nějak rozjednané. Je to pěkná představa mít jednu lítačku na všechno, ale bohužel i jinde se ukázalo, že to jsou jen sliby a splněno bylo tak +/- 30%.
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 21:19:43 |
|
Eugen: Vytasím jízdenku, pokouším se zastrčit jízdenku, ouha nějak tam nejde, vůz se rozjíždí, musím se něčeho chytit abych nespadl, znovu zkouším zasunout jízdenku, jde to špatně, no konečně, strojek funguje a lístek mi to označilo, podívám se na jíddenku, je tam nějaký "hausnumero", špatně čitelný (páska slabě tiskne), no co se dá dělat, konečně si mohu sednout, snad mi to revizor uzná. Uběhly 2 minuty.
Já-vlezu do vozu, sednu si si někam ke strojku, vytáhnu kartu, lehce přiložím, do 2s se ozve pípnutí, na displeji NÁSTUP, strčím kartu do kapsy, uběhlo 10s bez stresu. Chci vystoupit na zast. Mas.nám., uslyším "příští zastávka Mas.nám.", abych se nezdržoval při vystupování, přiložím kartu, do 2s píp na displeji "VÝSTUP", strčím kartu do kapsy (5s), celou dobu sedím a až vůz zastaví v pohodě vystoupím.
Kartu si jenou za půl roku nabiju na 3000Kč, nemusím někde po trafikách shánět jízdenky...atd.
To je jen jedna z několika výhod.
Trolejbusak62: Taky jsem kousek četl, čtečky samozřejmě fungují, dá se zjistit konec platnosti kuponu, myslím, že už minimálně 3 týdny, ale není to oficiálně presentováno: nebyl ještě ani zkušební provoz.
Jinak pamatuji jako řidič přechod na samoobsluhu, to bylo brblání ze všech stran, lehce si za krátkou dobu všichni na to zvykli.
Toto bude podobné. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3029
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 22:14:54 |
|
DPMJ: to že tiskárna blbě tiskne není problém cestujícího, ale dopravce. To revizor musí uznat. Pokud nastoupím, tak do okamžiku označení jízdenky nemohu vědět, jestli odpovědná osoba zkontrolovala stav nabarvení pásky. Je pravda, že závady na zařízení je nutné hlásit řidiči, ale to nemění nic na faktu, že já jako cest. svou povinnost splnil.
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 23:58:51 |
|
Já jsem dokumentoval pocity běžného cestujícího při nástupu, nehádám se o platnosti jízdenky, ale spíš o to "hausnumero", které nejde bez lupy přečíst (kolik času mám na přestup), jestli si to mám jít "cvaknout" do jiného strojku atd.
Já jen naznačuji, že karta je podle mě mnohem lepší, když Eugen argumentoval tak jak argumentoval, tak já zas takto.
Ten dodatek...snad mi to revizor uzná... jsem myslel, jako že ve vás zpočátku "hrkne". To je tak těžké pochopit, jak jsem to myslel?
Já vím, v Tobě "nehrkne" ,Tobě je to jedno, ale nejsou všichni stejní. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2192
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 00:04:09 |
|
Depemje: Ty, jak teď koukám na ten popis to je hodně jednoduchý jako facka. Ale při testování si dejte bacha na jednu věc. Pokud to bude fungovat, že jen přiložím kartu a to pípne nástup a nic na displeji nemačkám. To se klíďo může stát a mě se to třeba v Plzni děje celkem pravidelně, že projdu s peněženkou v kapse okolo strojku a mě to načte kartu aniž bych chtěl-v narvaném vozidle se tato šance zvyšuje. Je tohle nějak ošéfované? Nebo se ještě bude něco mačkat na displeji...
Jo máte pravdu na těch novejch mrzácích jde ta jízdenka hodně blbě strkat, jak tam není dobře vidět-štěrbina je kilometrová. Ale stejně jednou cvaknu schovám a je to. Dámy než ji třeba vyštrachaj v kabelce...
Chci vidět tu haldu lidí, jak si tam dobijou 3000 Kč (stále počítám, že nikde jinde ji neuplatním)... Kde na to vemou, to tam budou ládovat 100-200 Kč.
...aby to nevypadalo jakože jsem zásadně proti, tak jeden postřeh. Doufám, že až se ta karta spustí, tak se rozjede kolotoč, kde všude ji mohu uplatnit, ale zatím mi to připomíná rok 1993, kdy se začaly používat elektrické strojky, které tiskly čas ... Jak dlouho trvalo, než se zjistilo, že by se to časové jízdné mohlo využít?!
---lidi brblají, já brblám čím dál víc, když vidím, že se to spouští skoro rok---
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2193
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 00:41:32 |
|
http://nd03.blog.cz/973/516/1c3e941473_61361776_o2.jpg (zdroj dp-jihlava.blog.cz)
Depemeje: Jsem pochopil správně, že děláte někdy dispečera?
K té fotce,
ad 1: musí v té koloně stát autobus? (koukám je xtej v koloně, vysílačka lup - pojedeš tudy a tudy)
ad 2: jestlipak ty trolejbusy upozornili cestující již na Masnám, že dál to nepojede...
představuju si to jako Hurvínek válku nebo jaké je správné řešení..
|
Ridic21tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 14:08:10 |
|
dpmj nedělá naštěstí dispečera, pouze s něma peče v kutlochu.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2194
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 14:32:49 |
|
Aha, tak to pardón. Tak otázky mířím neadresně..
|
Ridic21tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 17:48:31 |
|
Občas tam na dispečinku sedí 2 vybraní řidiči (střídají se, vždy jeden kus), když zrovna asi nemají nějakého dispečera.
Víš jak se to říká (bez urážky), mezi náma řidičema ''Strnad stál asi za h****, tak mu dali flákačskou funci, by neměl zodpovědnost a bezpečnost''.
|
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 17:52:47 |
|
Eugen: Tak s tím rokem 1993 je to velice trefné. Jihlava byla první město, které zavedlo tyto elektronické strojky (Pro přimpomenutí Brno 9/1995, Praha 1997) Do roku 2003, kdy se zavedly přestupné jizdenky se tu klidně mohlo žít s MOC.
Asi si ve Vysokém Mýtě řekli, že v Jihlavě jsou takoví pokrokoví novátoři a nějakým záhadným způsobem "přemluvili" DP (čti magistrát), aby nakoupil tu jejich žhavou nevyzkoušenou novinku. Jen připomínám, že nové strojky se začaly ve vozech objevovat loni v březnu. Jak dlouho to trvalo v Plzni, Hradci, Pardubicích?
K té koloně, to je na dlouhé výpravění. Byl jsem dá se říct přímým svědkem. Přičina byla velice banální. Jeden děda chtěl odbočit z náměstí svobody na sráznou. Vjel až daleko do křižovatky, přičemž v protisměru jela 12. (vůz 204) Za tím dědou jelo A (nějaký solaris, v tom jsem jel) Děda viděl že to asi nepůjde a že měl dát autobusu přednost, protože tam najel tak blbě, že autobus projet nemohl. Tak začal couvat blbě stočil kola a nacouval do boku autobusu. Z autobusu setřel špínu a sám si odřel auto. Začal se vehementně hádat, přestože všichni viděli, jak za to může sám. Řidič 204 samozřejmě trval na svém a tak se volala policie, a vozidla zůstala na svém místě. Řidiči 204 se vůbec nedivím, protože kdyby odjel, tak by to hodili na něj.
Policie přijela asi za 3/4 hodiny, pak se přišel podívat i městský policajt, přičemž pravil něco ve smyslu:"My chytáme u Prioru a 3/4 hodiny jsme nikoho nechytli, tak sem se musel jít podívat, co je příčinou, že nám stojí kšefty a nemůžeme se zahojovat na chudácích z druhého konce republiky, kteří si hold nevšimli dopravní značky. Nemusím připomínat, že kdyby se tam dala takoá ta zvírezněný se zeleným okrejem, či na Křížovou ulici přikázaný směr odbočení vpravo, bylo by po problému. Nemusím vysvětlovat, že dopravu na křižovatce u Domu kultury řídili řidiči MHD. Takže klasická Jihlava=kocourkov. To že tam zbytečně najelo x trolejbusů a autobusů, co mohli ve směru od odboráku jet jinam, plus dalších 5 autobusů, které tam trolejbusy uvěznily je jen a jen chyba dispeera DP. V jiném podniku by za tokovouhle věc letěl nahodinu. Ve výsvedku tam stálo 19 vozidel.
A jako perličku na konec bych uvedl to, že když jsem dojel na náměstí, tak tam na horní zastávce ve směru od křížové čekaly naše milé revizorky. To se načekaly 3/4 hodiny chuděry  |
Ridic21tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 18:29:50 |
|
No jo, dopoledne to je jejich čas. To potom měli najednou nápor. 
Já jsem toto stejné slyšel včera. Aspoň si řidiči udělali pauzu. Třeba taková 54 tam to dělalo 30 minut u Motorpalu . A to byl skoro vzadu, podle fotky, které fotil Intouro na naše stránky. To zase dispečer asi musel něčím trochu přemýšlet. Stejně, když mu řidiči volali, že jim neřekl pravidelnou větu: ''To zvládneš, to zvládnej, jeď, jeď'' 
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3031
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 18:38:05 |
|
C 943: jseš si jist s tím rokem 1993?
|
4345
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 18:39:37 |
|
Pár lidí by se mělo zamyslet nad tím co tady napíší. Proč tady každý děla něco špatně? Ať si každý zamete před svým prahem. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2195
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 19:22:38 |
|
4345: Promiň, ale já, co dělám taky není zrovna někdy dobře, ale je to moje blbost a doplácím na to většinou sám. Ke kartě se nebudu vyjadřovat, to je můj subjektivní názor. S tou kolonou mi to příjde opravdu napalici. Nevím, co má v popisu práce dispečer, ale udělat kolonu autobusů a trolejbusů mi nepříjde jeho pracovní náplní. Trolejbusy chápu, ty nic jiného nesvedou, když Křížová je tepna, ale autobus to mohl vzít po Dvořákové - Hradební - Mas. nám. Já osobně zažil dvě takové kolony (cca 3 roky zpět) To jsem vyjel z náměstí a dojel na Brňák, kde už před náma stály 3-4vozy, nikdo na náměstí ani nepípl.) Tak by mě zajímalo, jestli alespoň teďka cestující upozornili, že konečná je Masarykáč, že možná budou čekat.. Já neříkám, že dispečer je good job, ale měl jsem o fungování jinou představu, coby cestující.
Bych asi pak dal revizorkám dělo, kdyby mě kontrolovaly a mhd měla takou sekyru.
je to nadneseně myšleno
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2196
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 19:33:42 |
|
Ridic21tr: No tak já myslím, že ten udržbář se taky celkem nezastaví, kór při přechodu na tu novotu... To bych neviděl jako flákačskou fci.
9_tr: No došli jsme kdysi spolu k závěru, že 1.1.93 to nebylo, ale někdy během roku jo...nebo se něco změnilo?
|
4345
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 19:38:22 |
|
Eugen: nevím jak je to přesně ,může se vůbec odklonit vůz z trasy??Co když se stane nehoda mimo trať? Nevím jak by se na to díval nějaký úřad. |
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 20:02:16 |
|
4345: No v normálně fungujících DP je běžnou záležitostí, odklon při momořádných událostech běžná praxe, takže může.
No já bych si řešení vzniklé situace přestavoval asi takto. Řidič z 204 nahlásil událost dispečerovi, ten měl informovat městskou policii, aby provedla nezbytná dopravní opatření (osobáky tudy jednosměrně projet mohly, ale nebylo tam nic vidět, takže museli řidit dopravu řidiči MHD. Věc, že v Jihlavě je městská policie jen na vybíraní pokut je věc jiná. Dále měl informovat všechny potenciální řidiče autobusů, kterých se to týká, aby jeli traso,u jak píše Eugen, S trolejbusy ve směru od náměstí se nic dělat nemohlo, hold blbá síť (Chybí Beneška, to ví všichni, teď když tam do cesty postavili to monstrum u tržiště, to vypadá ještě méně nadějné) Trolejbusy ve směru od nádraží (A) se mohly točit kolem odboráku, Trolejbusy (C) se buď mohly jet otočit až k nádraží, nebo mohly být odstavené v nějakém místě kde se daly objet, BI by jela po trase B zpět k nádraží.
Ono by to chtělo pár úprav. Především to odbočení z Křížové je patně udělané, dále třeba zprovoznit druhou stopu na Legiónářské, a udělat z toho takovou smyčku použitelnou ze všech směrů, A nebo by třeba stačilo upravit kruháč na pod Teslou tak, aby se na něm mohly trolejbusy otáčet a vrátit se zpět k městu (stačilo by dodělat jeden oblouk samozřejmě bez výhybek, jen na překládání klacků, bylo by to jen nouzové řešení)
Začátek strojků jsem v Jihlavě nezažil(ne že bych nebyl na světě, ale v Jihlavě jsem v té době nepobýval) čerpám z toho co jsem viděl (slyšel) |
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 20:03:03 |
|
Ridic21tr: ty debile vymatlanej, co ty jsi za těch 15 let co jsi na světě, dokázal? Že tady poučuješ a kecáš nesmysly, měl by si raději dávat pozor ve škole aby z tebe nebyl takový blb, jako jsi doposud.
Jestli se chceš stát řidičem MHD, tak další blb, chudáci dispečeři. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3032
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 20:03:28 |
|
Změnilo. Jihlava byla až po Mostu a Olomouci. První spuštění bylo 1.7.1994, kdy do 31. fungovalo i MOC a od 1.8. se přešlo jen na SAVS.
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 20:14:22 |
|
Ridic21tr: Taky jsem četl v Jihlavských listech, že jsi vypadl z kočáru před 12 lety, takže promiň, Ty za to nemůžeš. |
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 20:16:47 |
|
9Tr: No vida tak až 1994, no ale, že to trvalo do 1.9.2003 než se zavedl přestupný tarif. No s tím Mostem máš asi pravdu, když jsem tam kdysi viděl ty jejich SAVSy, tak mě upoutalo, že místo žlutého plastového kolečka, mají kovové. Takže asi starší model. No a Olomouc to bylo rodné město SAVSu, tak aby taky ne. Kdy vlastně skončila firma SAVS? 46,47 měly v roce 1997 ještě nové SAVSy a 49 v roce 1999 už měla Mikroelektroniku. Je vidět, že se asi vyznáš. tak Ti položím otázku: Kdy a kde byly poprvé použity strojky od Mikroelektroniky? |
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 21:09:01 |
|
C943: S tím, že by se vozy někde točily to nebude tak jednoduchý, na to se bude asi muset udělat školení řidičů. Vozy nemůžou jen tak lehce kroužit mimo linku.
Trolej. vedení stojí hrozný peníze, tato situace se stane tak jednou za 3 roky, takže tyto úpravy by musely mít mnohem, mnohem lepší využití.
To by taky někdo mohl řící, že by bylo jednodušší zrušit trolejbusy a dát třeba plynové autobusy.
Obojí je podle mě špatně.
Tady odtud se to radí. S tou nehodou dispečer neměl ani tu nejmenší informaci, jak dlouho to bude trvat. Kdyby mu někdo řekl, že to bude trvat 40 minut, tak by s tím určitě neměl problémy, mohlo to taky trvat 10 min.
Jinak, "A" se u "odboráku" neotočí.
(Příspěvek byl editován uživatelem depemje.) |
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 22:11:14 |
|
Depemeje: No tak v tom výjezdu z Křížové jsou nehody poměrně časté. Celé je to o tom že to odbočení by bylo potřeba udělat lépe aby se tam vyhly pohodlně protijedoucí trolejbusy a ne jako teď že jeden musí zstavit.
No já myslím, že udělat cca 50m vedení nemůže stát zase takové peníze. Na křižovatce Fritzova x Havlíčkova se taky v roce 2005 dělal oblouk pro odbočení z Fritzovy zpátky do města a taky je tam pro vyjímečné použití.
Nedávno se dělala přeložka kvůli té propadlé silnici, tak by se dalo zjistit na kolik to přišlo.
Ačko se tam klidně ve směru od nádraží otočit může, akorád by se musely přehodit klacky, což není neřešitelný problém.
Jinka s tím nahrazováním plyňáky a rušením trolejbusů s Vámi souhlasím. To je pitomost. |
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 22:19:39 |
|
DPMJ: S tou nehodou dispečer neměl ani tu nejmenší informaci
Kdo ví, jestli o nehodě dispečer vůbec věděl. Správně by měl čapnout laptop, vysílačku a ujíždět směrem Křížová. Ne vysedávat, popíjet kafíčko a hrát Solitare.
Uživateli Ridic21Tr rozhodně už dávno není 15, ale 15 nebylo jiným přispívajícím 
Co jsem tak viděl, tak řidiči si užívali volna, s těmi, kteří řídili dopravu jsem se z okna vykecával . M. Policie přijela.
Nezapomínejte, že kolona se tvořila u na druhé straně ve směru DKO.
A nebo univerzální řešení - odbrzdit a sjet samospádem Sráznou.
To mi připomíná, když byla U Tesly DN, a trolejbusy nemohly projet. Když se volalo dipečerovi tak ten pouze otráveně řekl : "Tak to ňák vyřeš" (ještě zapoměl dodat, že se mu vaří kafe a má rozdanej balíček karet). Takže řidič musel stahnout, objet samospádem nahodit.
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 22:21:34 |
|
C943: Kdyby se dal do Křížový přikázaný směr, tak vpravo nejsou dráty, jen rovně.
Intouro: 15 nebo 16, to je úplně jedno.
Nechtěli byste tady výše přispívající napsat vaše funkce v zaměstnáních, ať vím s kým mám tu čest?
(Příspěvek byl editován uživatelem depemje.) |
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 22:34:04 |
|
Depemje: Tak dodatková tabulka "Mimo vozidla DPMJ a dopravní obsluhy" by to vyřešila. Ale ty zákazy vjezdu s reflexním okrajem by tam být snad mohly.
Mě tam nikdo nikdy nepokutoval, aby nedošlo k mýlce, že mám k tomu nějakou zášť. Já jsem pro, ať městská policie hlídá dodržování pravidel. Ale rád bych tu městskou policii viděl i jinde ve městě a v jiné hodiny. Když se podíváte na SPZ/RZ aut které tam MP staví, tak to jsou v 90% případů značky z jiných krajů, tzn. lidí, kteří přijeli do města na návštěvu a hold to tady neznají. (To je samozřejmě neomlouvá, mají znát význam dopravních zanček) Takoví návštěvníci se ale potom asi těžko do Jihlavy vrátí utrácet své peníze, když jsou takto přivítáni. |
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 22:43:54 |
|
DPMJ: Problém je s tím, že on má to co chceš v nicku 
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 22:56:33 |
|
C943: Špatná logika, cizinci to tady neznají, tak nemusí dodržovat pravidla?
Klacky musí přehodit řidič a ještě k tomu na nejblbějším místě v Jihlavě, v kopci, hustý provoz, 2 pruhy, těsně před přechodem.( Co když zabrzdí jen staniční, sundá klacky a trolejbus mu ujede i s cestujícími), to co je v závorce ,je stejná blbost, jako jezdit MHD Sráznou.
Intouro: A Ty mu děláš závozníka, tak teď už mi to je jasný, to bude jeden z těch blbců řidičů, kterej je tady za 14dní tejden a chce poučovat, přitom nestačí na to na co má stačit.
(Příspěvek byl editován uživatelem depemje.) |
4345
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 23:22:29 |
|
Začíná mě to tady bavit.Chlapci po bitvě je každý generál.Co jste udělali pro MHD vy? Kritizovat umí každý.Co takhle tohle se vám povedlo ,to tady bylo snad jen jednou jinak všechno je špatně vozy špatný, úklid špatný ,info system špatný, dispečeři špatný ,trolej špatná jen kdybych to dělal já to by bylo všechno jinak, všechno by šlo hned a bez nejmenší chybičky.Takhle tady mluví ti co nemají snad ani trošku rozumu.Jen tak dál aspoň se zasměju. |
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 23:35:47 |
|
4345: Mě to taky baví, nejlepší je, že tady pomlouvají i Tebe (DPMJ) a pak přijdou prosit, abys jim spravil auto, elektriku atd. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2197
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 06. února 2010 - 01:40:47 |
|
4345:  Až bude co, tak pochválím. Zatím jsem naposledy chválil nákup vozů 26 Tr. Kartu nepochválím a výše zmíněnou situaci také ne! Z pohledu cestujícího je to neospravedlnitelné. A vymlouvat se na to, že nevěděl jak to bude dlouho trvat, to je k smíchu, protože to se neví nikdy! Ani když jsou strhané troleje. Ale klasická jihlavská dedukce, v jiných městech mají kruháče a manipulační tratě a smyčky. U nás jich jsou celkově dvě (Poliklinika,Sadílek)
Co jste udělali pro mhd vy? Třeba před zmíněnýma třema lety jsem si cvakl 12 Kč lístek a chtěl jsem jet na Kalvárku a dojel jsem do kolony 3-4 vozů na Brňák, aniž by se někdo namáhal pípnout. To je myslím pádný argument!
Se mi zdá, že informovanost v letech 97-99 byla dalece lepší, to nám kolikrát šofér řekl, že to nepůjde se dostat tam a tam.. Teď mi to připadá, že se to s nástupem nových vysílaček dalece zhoršilo.
|
4345
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 06. února 2010 - 08:18:35 |
|
Eugen: A zajisté ti to řekl než jsi si cvakl(označil) jízdenku ,že se nedostaneš tam a tam.Když je strhaná trolej tak se u nás nasazují autobusy jen pro informaci. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2198
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 06. února 2010 - 11:16:17 |
|
4345: Já měl v té době sice předplatné, ale tak od půlky cesty jsme to věděli. Osobně si to vysvětluju novejma vysílačkama, to řidič věděl všechno a taky ty cestující informoval (možná ne každej a měl jsem štěstí, že nám to řekl). Dneska mi příjde, že někam dojedem a nikdo pomalu ani neví, co se děje.
Jj autobusy jsou, to je fakt. Ale nejsem si jist, jestli i ta informace o tom, že bude, se dostane i k cestujícím. (cestující v uvízlích vozech)
|
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Sobota, 06. února 2010 - 11:25:11 |
|
Depemje: Já jsem psal, že to že nejsou místní je neomlouvá a dopravní značky musí znát. Ať tam klidně MP stojí a pokutuje, ale ať se taky nemusím bát jít po setmění po náměstí, že mě někdo okrade ublíží apod. A že už jsem takový pocit mnohokrát zažil. Městská policie by měla v první řadě dbát o bezpečnost obyvatel. Pochybuji, že to že někdo přejede těch 200m přes náměstí někoho nějak ohrozí na životě nebo majetku.
A když jako trolejbusu spadnou před tím přechodem klacky, tak musí řidič zavolat vysílačkou na DP a oni mu je přijedou nahodit??? To jsem nevěděl. Tak až zase pojedu trolejbusem a řidiči spadnou klacky a on je půjde nasadit, tak ho asi budu muset jít hned udat k na DP, že porušil vnitřní směrnice DP o nasazování klacků. |
|
... ach jo ... )