Archiv do 1. července 2010

Autor Příspěvek Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3225 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 10:17:06       Naposled jsem si přečetl, že přejezd vybavený světelným přejezdovým ZZ bez závor je vlastně nechráněný přejezd Ano je. Neplést s pojmem nezabepečený. Chráněný ve slově je ochrana neboli zábrana čili závora. Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte Valis88 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 13:59:30       David: v krátkosti se o tom píše v žm 4/10 (flirt) a traxx je tuším v čísle před tím Agent: ty mašiny asi jen tak dorazit nemůžou, když je plánovaná jejich oprava v Itálii vagony může přivést šestýho března a sedmýho vyrazit, v tom bych problém neviděl talgo je pěkný, ale tahle stará série mi moc nesedí, doufám, že to nevyjde a pořídí klasické vozy, avšak výhradně velkoprostorové, kupé je v dnešní době nesmysl (možná tak jeden vůz na vlaku pro případné skupiny) Happy: aha Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6402 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 15:12:23       vagony může přivést šestýho března a sedmýho vyrazit, v tom bych problém neviděl No, nechtěl bych být při takovém přístupu vedoucím provozu. Tohle je sebevražedný termín. Nějaký čas na přípravu a doladění je třeba vždy. Zlý sen Žloutenkářů .... :-))) Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 15:55:21       Kdyz se tu spekuluje nad Talgem ... pletu se nebo si spravne pamatuju, ze pro dosazeni spravnych vlatnosti je potreba soupravu (tedy vlastne jednotku) otacet a jezdit vzdy "cumakem dopredu"? Sice me napadla i varianta, jak by to slo technicky na podvozcich vyresit, aby se dalo jezdit v obou smerech se srovnatelnymi vlastnostmi, ale musely by byt podvozky ponekud jinak reseny. Teda ono ne ze by se v Praze nebo Ostrave otacet nedalo, triangly jsou, ale je to preci jen komplikace navic. Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3999 Registrován: 11-2003 Odesláno Středa, 23. června 2010 - 15:21:12       Talgo nebude SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO) Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. SAC 2000-2022: Život okolo nás David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2052 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 23. června 2010 - 15:58:34       Sim: talgo v push-pull umí jezdit umí, "mašinka" na následujících obrázcích má místo motoru betonové panely a místo pro zavazadla: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=246957 http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=299231 http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=226686 Jirka_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1093 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 22:57:15       Něco nového: http://www.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/regiojet-nakoupi-vag ony-za-temer-1-3-miliardy-korun Nejlepší vzdělání, které můžete dostat, je pozorovat opravdové mistry při práci. Michael Jackson neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 77.240.96.2 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 10:24:38       Sim: To se týkalo jen Talga I a II, od III už mají vedení dvojkolí pomocí přímovodů spojených se sousedícími skříněmi, takže se dvojkolí staví do radiální polohy - do osy úhlu, který svírají čela sousedících skříní. David Jaša: Mně vždycky vrtalo hlavou, proč má lehoučké Talgo dvě obrovské mašiny. Stejně by mě zajímalo, jak by to dopadlo při čelní srážce. To by asi ty vagónky byly mezi oběma lokomotivami pěkně slisované. Zdeněk: Zatím to snad není tak úplně vyloučené - viz Jirka m Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6417 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 13:04:55       Tak jsem dnes vyslechl zajímavé vyprávění kolegy, kterého telefonicky na jeho SOUKROMÉ tel. číslo kontaktovalo SA. Nejprve ho překvapilo, že mu kdosi volá ze skrytého čísla. Když se hlas na druhé straně představil, že je z SA (jméno neuvedl a na otázku kolegy, s kým že to mluví, opáčil, že o tom se budou bavit později). Kolega tedy odpověděl, kdeže vzali jeho soukromé telefonní číslo. Odpověď byla zajímavá: "To není v tuto chvíli důležité." Dále mu hlas sdělil, že vědí, že je spolehlivý pracovník, má řadu zkoušek, které by u SA dobře uplatnil a že ho do dvou let čeká odchod do penze. Kolega má skutečně krom páry a střídavek všechny přenosy dieselové i trakce elektrické, navíc má dlouholeté zkušenosti z EMJ. Vzápětí mu ještě hlas slavnostně sdělil, že mu nabízejí nástupní plat 10.000Kč netto víc, než má u ČD. Poté se kolega optal, cože za tento poměrně slušný plat SA od něj bude požadovat. Míněno hlavně týdenní pracovní doba, nástupní místa pro výkon práce, režim práce, výkony, atd. Na to ovšem odpověď nedostal. Podotýkám, že tento kolega má naprosto neutrální vztah k jiným dopravcům. Prostě tyhle věci nesleduje a neřeší. Přesčas si udělá rád (rád si přivydělá). Po celkovém dojmu z tohoto telefonického jednání nabídku odmítl s tím, že u ČD to do toho důchodu doklepe a že mu momentálně i vyhovuje na jaké technice pracuje (jezdí turnusově na 471). Hlas mu tedy na rozloučenou oznámil, že u nich (SA) by měl čest s ještě lepší technikou, než na ČD a že mu určitě ještě zavolají, aby si to zatím nechal uzrát v hlavě. Toť popis události, jak se stala. Komentáře se zdržuji. Zlý sen Žloutenkářů .... :-))) W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 13:38:42       Já bych se komentáře nezdržoval... Jestli se neumí ani představit a zneužívaj soukromý čísla... Npv_pvr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 14:11:49       Pokud budu předpokládat, že jde o řadového strojvedoucího, jehož soukromé číslo mají pouze členové rodiny a známí (kteří mají s železnicí pramálo společného), dále strojmistři a někteří kolegové, lze jednoduše odhadnout odkud se dostalo k onomu volajícímu. Takže buď někdo z kolegů zkoušel jeho náklonost k mateřskému podniku, nebo si z něj pouze vystřelil. Rozhodně bych toto nepovažoval za seriózní nabídku! Něco podobného jsme již kolegovi udělali během konzumace pěnivého moku také. Ale to bylo v době kdy jeden pražský strojmistr komandoval strojvedoucí pro ČD i SA (a který t.č. již u ČD dokomandoval) K nasazení v turnuse na řadě 471 - to je jediné čeho se u ČD obávám a také jediné co by mě přinutilo ke konkurenci odejít! Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 15:39:00       Jednoduché poučení, kterým se držím i já: Anonymní telefonáty se skrytým volajícím nepřijímat!! //REGIOJET = jediný způsob midernizace vozového parku ČD a dodržování řazení Život je boj, sebevrah je ulejvák !! Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6419 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 18:55:38       Npv pvr: Žert to nebyl. Dotyčný nebyl totiž jediný a o tom, že soukromá čísla telefonů kdysi v dobré víře poskytnutá pouze strojmistrům a další informace o strojvedoucích unikla, nebo "byla uniknuta" z databáze ČD (depa), je veřejné tajemství. Zatím se ale jen dohadujeme, kdo tyto informace vynesl (ukradl). Zlý sen Žloutenkářů .... :-))) Npv_pvr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 19:58:20       Z vlastní zkušenosti musím říci, že v pražském depu existují tři typy strojvedoucích. První má k soukromníkům přímo nepřekonatelný odpor, druhá je neutrální a třetí tu a tam nějaký ten vedlejšák neodmítne. Ovšem co se té třetí skupiny týče, funguje to tím způsobem, že někdo zavolá a řekne jsem XY z firmy ABC, dostal jsem na Vás kontakt od YX - vypadnul nám o výkendu na výluce strojvedoucí, je to na xx hodin, dostanete tolik a tolik peněz. A pak záleží na obou stranách zde se dohodnou nebo nikoliv. Ale v situaci, kdyby mi volal někdo kdo se neumí ani představit, nedokáže odpovědět na jedinou mou otázku a začne slibovat vzdušné zámky, asi bych ho nejen já ale 99,9% kolegů poslal do patřičných míst. I když já bych spíše čekal, kdy se z volajícího vyklube někdo z kolegů. Jirka_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1094 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 11:02:51       Nebo je také možné, že operátoři (kteří to ve světě běžně dělají) poskytují data třetí osobě. Prodávají informace o zákaznících různým agenturám, které je následně zpracovávají a otravujou s telemarketingem. Takže je možné, že SA oslovil nějakou agenturu, že hledá zájemce na určitý post a agentura se o to postará.. Nejlepší vzdělání, které můžete dostat, je pozorovat opravdové mistry při práci. Michael Jackson Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6422 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 11:29:53       Jirka_m: V tomto případě blbost. Kde by operátor vzal informace o rozsahu zkoušek a vůbec kvalitě stran dotyčného oslovovaného? Zlý sen Žloutenkářů .... :-))) Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 12:13:08       Drn: Nejen strojvedoucím, ale už i vlakvedoucím bylo voláno. Takže to náhoda nebude. Asi Radimek přišel na to, že několikavozové IC není Desiro a že ty jeho sličné děvuchy něco jako zkoušku brzdy nezvládnou (pokud teda bude něco takového u RJ vůbec nutné). (Příspěvek byl editován uživatelem Urpín.) Poličská lokálka www.policska-lokalka.estranky.cz Web o místní dráze Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče, o lidech a kraji kolem ní a o cestování vlakem, který tvoříme pro Vás Mádl Neregistrovaný host Odeslán z: 195.168.109.60 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 13:09:38       Má-li Jančura velmi přesné informace o sčítání cestujících od zaměstnanců GŘ, kteří jsou dnes údajně jeho zaměstnanci, zkusme hledat krysu tam. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2094 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 14:21:05       Urpín, Drn: To, že někdo volá zaměstnancům ČD a dává jim nabídky, je zcela normální záležitost. Probíhá to ve skoro všech oborech, teď se to dostalo i na železnici. Je na zaměstnanci samotném, aby zvážil, zda se nabídkou bude dále zajímat, nebo dá nabízejícímu košem. A nemyslete si, že jde jen o nějaký seznam odkudsi z GŘ. Firmy, které se přetahováním zaměstnanců zabývají, si zjišťují, jak kdo je schopný pracovník, jak moc je loajální, jak je spokojen se současným zaměstnáním atd.. Takže než někdo z takové firmy někoho osloví, tak si prostě o něm udělá nejdříve z různých zdrojů obrázek. Tudíž zdaleka ne každý bude osloven, protože nikdy není strojvedoucí jako strovedoucí......... RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3820 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 14:22:34       Nejen strojvedoucím, ale už i vlakvedoucím bylo voláno No tak bylo voláno a co má jako bejt. Voni by snad na tom byli líp, kdyby jim nikdo nikdy nezavolal ? Já nevím, ale nabídnout mi někdo o 1/3 větší plat, tak se s ním o tom pobavit půjdu. Za to totiž nic nedám a mužský ego si honit nemusím. ty jeho sličné děvuchy něco jako zkoušku brzdy nezvládnou Zatímco umaštěnej tlustej vlakvedoucí jo. Hloupá věta, co. A ta před ní ale taky. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3821 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 14:32:34       Zatím se ale jen dohadujeme, kdo tyto informace vynesl (ukradl). Hele Járo... představ si, že je dost-ne-li většina oborů lidské činnosti, kde tyhle informace dávají zaměstnanci sami na sebe a dobrovolně. Aby jim třeba někdy někdo zavolal... Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 19:00:40       No tak bylo voláno a co má jako bejt. Voni by snad na tom byli líp, kdyby jim nikdo nikdy nezavolal ? Jde o to jak volají. Rozvádět to nebudu, již to popsal celkem věrně Drn. Zatímco umaštěnej tlustej vlakvedoucí jo. Hloupá věta, co. A ta před ní ale taky. Tak proč mu teda volají? To nevyšlo což? Poličská lokálka www.policska-lokalka.estranky.cz Web o místní dráze Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče, o lidech a kraji kolem ní a o cestování vlakem, který tvoříme pro Vás Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2771 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 19:09:35       Podle informací z SA, potažmo RJ půjde spíše o srandičku někoho známého. Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 19:17:14       PŠ: Žeby na dvou místech v republice a nezávisle na sobě? Poličská lokálka www.policska-lokalka.estranky.cz Web o místní dráze Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče, o lidech a kraji kolem ní a o cestování vlakem, který tvoříme pro Vás W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 19:58:32       No tak bylo voláno a co má jako bejt. Voni by snad na tom byli líp, kdyby jim nikdo nikdy nezavolal ? Já nevím, ale nabídnout mi někdo o 1/3 větší plat, tak se s ním o tom pobavit půjdu. Za to totiž nic nedám a mužský ego si honit nemusím. Nejde o obsah, ale o formu. Když se někdo ani nepředstaví, tak těžko může být důvěryhodnej. Takový amatérismus ovšem bych u RJ nepředpokládal, čili možná jde skutečně spíš o srandu... Npv_pvr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 20:19:43       Čtete vůbec někdo moje příspěvky? Něco podobného jsme také kolegovi udělali - zavolali jsme mu z jedné vršovické restaurace jménem jednoho zde již dříve jmenovaného personálního strojmistra DKV Praha, který také dodával lidi pro SA. Jednoduše jsme mu do volna chtěli nakomandovat vložáka na žlutých Desirech Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2772 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 20:22:12       Mimo jiné je u SA zakázáno volat ze skrytých čísel. PŠ Knapido Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 21:01:29       Dovolím si přispět na téma SA. Nám při jízdách do Krupky tvrdil ( Nějakej ten maník od nic na jméno si už nevzpomenu ) že je možné provozovat osobní dopravu na jakékoliv lokálce na bez jakékoliv dotace. V tom článku na idnesu mě zaujalo toto: Dopravce by na této trase rád jezdil v novém jízdním řádu, který bude platit od prosince, pravidelně, s velkou pravděpodobností by však potřeboval příspěvek od kraje. "Aby se mezi Domažlicemi a Plzní uživily vlaky bez dotací, musely by jezdit opravdu hodně plné," přiznává Paroubek.. Že by to přeci jen nešlo ?! když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... Už Jára Cimrman předpověděl příchod Najbrta! Vzpomeňte si na Emilku Najbrtovou.... Sranda musí bejt i kdyby na chleba nebylo....... Mádl Neregistrovaný host Odeslán z: 195.168.109.60 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 21:39:17       Knapido, skoro by člověk řekl, že pan firma si svými PROMO akcemi s desiry zjišťoval poměry v oblasti nákladů a příjmů. Ještě nám však dluží důkaz o tom, že to dokáže mnohem lépe než ČD. A myslím si, pokud budeš provozovat tu osobní dopravu pouze za své, proč ne?! Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 869 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 22:48:21       Pekarekjiri: Jednoduché poučení, kterým se držím i já: Anonymní telefonáty se skrytým volajícím nepřijímat!! Z vlastní zkušenosti vím, že skrytého volajícího používá i policie ČR, takže je lepší hovor vzít a vyčkat a zvážit kdo volá, poté o sobě podat základní informace.. jinak zavěsit. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3368 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 23:19:25       Že by to přeci jen nešlo ? Jde to když budou opravdu hodně plné. Když se dostanou náklady na 90 korun na kilometr, tak potřebuju 90 lidí platících korunu na kilometr, abych byl na nule. Jenže je potřebuju v celý trase, v každým spoji, v obou směrech, od rána do večera. Což na krátké regionálce skutečně nejde, plní se prostě postupně, a zájem kolísá s denní dobou. U větších dálek (Praha - Ostrava) už jakž takž něco vychytat jde, navíc s větším proběhem vozidla výrazně klesají náklady, takže ta obsazenost mi stačí nižší. (S "rychlostí" vozidla (včetně obratů) klesají odpisy (pronájem) a mzdové náklady) Knapido Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 01:26:15       H_k: Ano to potvrdil vlastními slovy ( musely by jezdit opravdu hodně plné). Mě jde o to že cestujícím tvrdil že lze kdeloliv jezdit bez dotací což evidentně nebude zas taková pravda. Částečně odpovím i Mádlovi. Jde to pokud vše (tedy i ztrátu) bude hradit ze svého. když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... Už Jára Cimrman předpověděl příchod Najbrta! Vzpomeňte si na Emilku Najbrtovou.... Sranda musí bejt i kdyby na chleba nebylo....... RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3822 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 06:43:46       amatérismus ovšem bych u RJ nepředpokládal, Já taky ne, ale obecně - ono v řadě firem fční schánění zaměců jinejma zamcema. A samozřejmě né všichni shánějící zamci můžou bejt na úrovni. Tak proč mu teda volají? To nevyšlo což? Jako myslíte si, že si SA (nebo kdokoliv jiný) vybere nějakýho zoufalce vz. "bezdomovec". Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 12:58:06       Jako myslíte si, že si SA (nebo kdokoliv jiný) vybere nějakýho zoufalce vz. "bezdomovec". Já si to nemyslím. To jste napsal Vy (Příspěvek byl editován uživatelem Urpín.) Poličská lokálka www.policska-lokalka.estranky.cz Web o místní dráze Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče, o lidech a kraji kolem ní a o cestování vlakem, který tvoříme pro Vás Jan Paroubek Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.230.210 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 14:28:47       Re: Drn Sobota, 26. června 2010 - 13:04:55 Rád bych touto cestou prohlásil, že uvedený příspěvek nemá žádnou souvislost s jakoukoli aktivitou společností Student Agency sro. nebo RegioJet, a.s. V současné době neprobíhá žádný nábor zaměstnanců pro předpokládané budoucí provozy RegioJet. Evidujeme pouze žádosti o zaměstnání, které posílají samotní žadatelé na adresu zamestnani@regiojet.cz a kde je nyní zaevidováno téměř 200 uchazečů o zaměstnání. Tito uchazeči jsou nyní pouze uloženi v databázi společnosti a budou následně opět e-mailem osloveni s upřesňujícími dotazy pro upřesnění svého zájmu o zaměstnání. Jelikož jsem osoba odpovědná za případný nábor provozních zaměstnanců, tak zcela jasně vím, že žádná podobná náborová kampaň neprobíhá a v tomto duchu ani probíhat nebude, jelikož se to neslučuje se zásadami společnosti. Navíc interní nařízení společnosti zakazuje jakékoli používání skrytých telefonních čísel při veškeré vnější komunikaci. Rovněž neshromažďujeme žádné informace o zaměstnancích jiných společností a také v tuto chvíli nenabízíme žádné konkrétní podmínky pro jednotlivé pracovní pozice. Naše společnost prohlašuje, že uvedený telefonát nebyl realizován naší společností a předpokládá, že došlo ke zneužití jména společnosti. V případě podobných případů prosíme o informaci a budeme se snažit i případnými trestněprávními kroky v budoucnu takovému zneužití předejít. Děkuji za pochopení Jan Paroubek Předseda představenstva a provozní ředitel RegioJet, a.s. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6423 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 14:44:54       Jan Paroubek: Jak jsem koupil, tak prodávám. Trestně právní kroky proti anonymnímu číslu? Dobrý džouk. ;-) P.S. Malý dotaz pro Vás, pokud se tu ovšem za Vás někdo nevydává, jak je zde zavedeným zvykem již pár let: Jak jako bývalý kolega strojvedoucí a následně ředitel odboru kolejových vozidel GŘ ČD vnímáte představy Vašeho šéfa o profesi strojvůdce? Narážím na jeho slova v památném videu při jízdě z Wilsoňáku do Holešovic (nebudu citovat doslovně) "Vlak je přeci jen delší autobus a strojvedoucí v něm jen buší do tlačítka a vlak pak sám před červenou zastaví." Co vy na to? Stál jste v záběru když to říkal. Souhlasíte s ním? ;-)" Zlý sen Žloutenkářů .... :-))) Mádl Neregistrovaný host Odeslán z: 195.168.109.60 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 17:15:26       Jo, ono inkriminované video na juťubku kvapíkem zmizelo. Máte ho ještě někdo? Opravdu kvalita. Jan Paroubek Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.47.119 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 19:33:36       Drn: Vím, že proti skrytým číslům se blbě bojuje, ale chceme se od toho jasně distancovat, tohle opravdu neděláme. Co se týká profese strojvůdce, tak já o tom mám naprosto jasnou představu :-) Takhle přesně to řečeno nebylo, to srovnání používá Radim Jančura hlavně pro porovnání celkového zajištění všeho okolo provozu. Je to samozřejmě diskutabilní ale zjednodušeně se snaží říct, že když něco dokázal s autobusy, tak se mu to povede i s vlaky a že je to trochu složitější, než autobusy. Čím víc se do tohohle prostředí dostává a potkává se s příslušnou legislativou a dalšími věcmi, tak získává reálnější pohled na věc. Ale od řešení těchle věcí tam má nás a taky se tím snaží říct, že nám věří, že se to povede Pamatuju velice dobře mnohem horší přístup a znalost věci od některých velice vysoce postavených činitelů na ČD, kde byl dost problém některým vysvětlit v čem se liší strojvedoucí např. od řidiče kamiónu. Ale zpět ke strojvedoucím. Budeme na ně mít rozhodně minimálně stejné nároky, jako jiní dopravci. Přibydou jim některé povinnosti, ale jiné zase mít nebudou. Mým hlavním cílem je ale, aby měli dobré pracovní podmínky a aby byla dobrá a "těsná" komunikace. Mezi strojvedoucím a vedením firmy nebude tolik úrovní, když po svých lidech budeme něco chtít, vysvětlíme jim proč a k čemu to je. Chceme aby chodili do práce bez obav, co je zase čeká a jestli se jim mašina nerozsype pod zadkem. Zatím nejsme ve firmě zcela ve shodě ohledně peněz. Jasnou mám taky představu o pozicích "kontrolorů vozby" a jejich pracovní náplni, která by se měla dost lišit třeba od té u ČD. Všechno se ale zatím ještě vyvíjí... Uvidíme. Nábor přijde vcelku brzy, pak už budeme nabízet konkrétněji. Vikijous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 20:29:32       Drn: topic-off Trestně právní kroky proti anonymnímu číslu? Dobrý džouk. ;-) Jelikož mají telefení operátoři povinost uchovávat kdo a kam volal (včetně "anonymních" čísel), takže pro PČR by to neměl být až takový problém. topic-on Jan Paroubek Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.47.119 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 20:35:11       Trochu se omlouvám, v poslední době vůbec nestíhám číst příspěvky na webech a už vůbec ne na ně odpovídat. Ale když už jsem dneska zabrousil sem a už i začal poněkud oficiálním tónem, tak teď ještě něco doplním (možná se něco trochu překryje s informacemi na jiném žel. serveru...). Mašiny - přijdou ve třech dodávkách po třech kusech, první by měla dorazit velmi brzy, v zásadě stojí zapřažené v Itálii a čekají na všechny "papíry". Je mi jasné, že jakmile bude přeprava zavedena, tak se různými cestičkami tahle informace objeví i venku. Podobně už přijely 2 kamióny náhradních dílů (celkem 43 tun) a jsou složené v bývalých garážích ve Velké Bíteši. Byla docela sranda snažit se Destou vyložit trakčáky :-) Zbytek k mašinám zatím nechávám otevřený, protože se dost intenzivně jedná všude možně. Ale co se týká lokomotiv, měly by být v březnu připraveny, ba dokonce doufám, že už před koncem roku začnou najíždět první kilometry v nákladní dopravě, aby se ještě trochu vychytaly a vyladily některé věci a měly šanci se "usadit". Vozy - asi jste už zaregistrovali vyběhlé VŘ. Termín je šibeniční, zřejmě nás čeká přechodná doba, kdy budeme nové vozy kombinovat s něčím zapůjčeným. Uvidíme, třeba se některý výrobce předvede jako velice pružný a rychlý.... :-) Termíny jsou ale vskutku šibeniční. Všechno ale směřujeme k zahájení provozu v březnu. Je to ale dost mazec :-) Jinak k Plzeň - Domažlice... Tam to bez dohody s krajem opravdu nepůjde. Tahle trať by si hodně zasloužila rychlejší spojení do Domažlic. Kraj ho ve vypsaném a pak zrušeném výběrku chtěl, v objednávce se stávajícím dopravcem ale tohle spojení chybí. Proto doufáme, že třeba zájem bude. A prosím nezlobte se, kdybych zase nějakou chvíli nereagoval, je toho teď opravdu dost. Smithers Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:08:02       Jan Paroubek: myslím, že i za mnoho dalších můžu poděkovat za odpovědi a tešit se, že se tu zase někdy ukážete! Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6447 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 17:25:13       Jan Paroubek: Chceme aby chodili do práce bez obav, co je zase čeká a jestli se jim mašina nerozsype pod zadkem. Zatím nejsme ve firmě zcela ve shodě ohledně peněz. Jasnou mám taky představu o pozicích "kontrolorů vozby" a jejich pracovní náplni, která by se měla dost lišit třeba od té u ČD. Všechno se ale zatím ještě vyvíjí... Uvidíme. Tak to Vám přeji hodně úspěchů v dosažení vytčeného cíle. Zní to velmi pěkně. :-) Vás jediného v rámci SA si totiž vážím mimojiné i jako odborníka na věci kolem mašin. Zlý sen Žloutenkářů .... :-))) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6448 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 17:28:59       Můžete psát jako Jan Zlatoústý, ale stejně budete za lháře. Pleteš se, takovéto reference tu máš spíš ty. Tenhle pán má na to, co píše, gebíry, narozdíl od jeho šéfa, který občas plácá věci, které by člověk, který něco ví o železnici, z úst nevypustil. Kdybych měl udělat v náhledu na železnici někde rovnítko, tak bude mezi tebou a RJ jisté. Zlý sen Žloutenkářů .... :-))) Náklaďák Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.3.237 Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 19:09:20       Ano,mohu potvrdit Drnova slova.Pan ing.Paroubek má opravdu dobré reference.Což o Karlshausovi bych silně pochyboval.Ale to je i proto,že Karlshaus má se železnicí pramálo společného,ba naopak,on je železniční škodič. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6464 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 21:02:09       ba naopak,on je železniční škodič. Ba naopak, já mám dokonce pocit, že on je škodič od přirození. Prostě PRUDIČ. Zlý sen Žloutenkářů .... :-))) Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 22:01:56       Letní vlaky na Kozí dráze http://www.regiojet.cz/provoz/jizdni-rady/ Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2095 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 30. června 2010 - 06:56:43       Karlshaus je obecně škodič a prudič. Systém, který on propaguje, t.j. jízdní řád náhodných výstřelů za úplňku v liché týdny, se již přežil a nemá co na světě pohledávat. Že ho různí pohrobci bývalého ČSAD pořád praktikují a krajským úřadům je to jedno, je už věc jiná a bohužel horší. No a Karlshausovi proto nejde pod nos kvůli tomu kupříkladu firma SA. Ať nejsme jen u vlaků. Karlshaus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 30. června 2010 - 16:27:46       Ad Bram: Ale klídek. Můj názor na železnici a nutný počet PLATÍCÍCH cestujících byl podroben značné zatěžkávací zkoušce. Sami víte, že mám názor, že každý vlak vezoucí méně něž 30 platících je na zrušení. A dnes - při vyslovení tohoto názoru - před odpovědným úředníkem jistého kraje se mi dostalo ujištění, že u nich v kraji aby ČD byla na NULE, tak by těch PLATÍCÍCH muselo být 143 na vlkm. Dosti děsivý údaj , že? Stejně tak se mi dostalo ujištění, že kraj má ve smlouvě pojistku proti ojetým šuplíkům a je přímo stanoveno procento každoroční obnovy. Pokud ČD nedodrží, bude se snižovat o poměrné procento dotace na vlkm. Že ČernouDíru nemám v lásce , a kde mohu, postavím jř tak, abych spoje ČD poslal do , to jsem nikdy nepopíral a hodlám tak i nadále postupovat. Ok1xng Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 30. června 2010 - 17:16:48       Jeden dotaz pro p.Paroubka - plánujete na delších spojích i jídelní vůz, bistrovůz nebo aspoň nápojové a jídelní automaty? A plánujete jen velkoprostory nebo i kupé? Já jen doufám, že soukromí dopravci dokážou dostat lidi zase zpátky do vlaků. A že jednou se stane historií i zažraná špína, nevlídní zaměstnanci a zpoždění mimo mimořádné události typu sebevrazi. Takže fandím každému, kdo se pokouší monopol ČD rozbít. Držím palce. K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3229 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 30. června 2010 - 17:21:43       a kde mohu, postavím jř tak, abych spoje ČD poslal do a ještě tu o Šípkové Růžence.... Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6471 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 30. června 2010 - 17:56:56       Karlshusa: Jasně, probodneš prostě slona párátkem. Teda ty jsi mocný! ;-) Zlý sen Žloutenkářů .... :-))) Karfík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 30. června 2010 - 18:19:24       Ok1xng: To bude zase procitnutí. Zavolejte Chocholouška, má tu práci! Goesser Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.253.29 Odesláno Středa, 30. června 2010 - 21:26:40       http://zpravy.idnes.cz/novy-ministr-dopravy-otevre-zeleznici-i-ko nkurencnim-dopravcum-phe-/domaci.asp?c=A100630_173004_domaci_taj Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1083 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 30. června 2010 - 21:46:25       No uvidíme, Řebíček i Slamečka vedli taky podobné řeči. Spíš ale než na větší konkurenci na dráze, k čemuž postupně a pomaličku (a snad nevratně) dochází, jsem VELMI zvědavý, jak se povede rozbít ŘSD. Tam odtékají neskutečné peníze... Ok1xng Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 30. června 2010 - 22:16:11       Ještě jeden dotaz na p. Paroubka - co zásuvky na 230V? Budou? K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. Zababa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 30. června 2010 - 22:26:36       Když tu vidím Drnův obrázek "Zlý sen žloutenkářů", napadá mě parafráze "Žloutenkáři vrací úder": 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 30. června 2010 - 22:54:07       Zababa: To je na můj vkus dost nemístné. Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 2-2010 Odesláno Středa, 30. června 2010 - 23:17:28       Zababa: A jinak všechno v hlavě v pořádku? To je silně nemístný hnus Poličská lokálka www.policska-lokalka.estranky.cz Web o místní dráze Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče, o lidech a kraji kolem ní a o cestování vlakem, který tvoříme pro Vás Zababa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 30. června 2010 - 23:25:50       Hnus to je - ve své podstatě není hezká žádná nehoda. Ale Drnův obrázek bylo první, co mě při pohledu na fotky z nehody napadlo. Holt, kdo s čím zachází... Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 2-2010 Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 01:20:24       Zababa: Jako sorry, ale pokud tě při pohledu na fotky z nehody napadne Drnův obrázek a potom jsi schopný zplodit co si zplodil, tak v tvé hlavičce asi opravdu nebude všechno košer. Poličská lokálka www.policska-lokalka.estranky.cz Web o místní dráze Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče, o lidech a kraji kolem ní a o cestování vlakem, který tvoříme pro Vás