Archiv do 27. listopadu 2010

Autor Příspěvek Renda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 14:51:20       Pokud si to zákazník ohlídá, dodržení kvality nebude až tak velký problém. Ono s Dacii už tady jezdí kde kdo, a jak se tomu někteří před několika lety vysmívali .. že :-) Jen už aby jezdili ... po 10 letech co pravidleně pendluju mezi dvěma regiony ve stále stejným šrotu, mně slavný vozový park ČD už opravdu leze krkem. Takže cokoliv bude lepší i kdyby to bylo z PRC :-) Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1380 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 17:35:55       Jojo, co já bych dal za to, aby ze 170 zmizela Bčka a přišlo něco aspoň trochu kulturního, šestimístného, tichého a hlavně ČISTÉHO a UDRŽOVANÉHO... Yellowstone Neregistrovaný host Odeslán z: 147.32.103.196 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 18:44:12       neregpetrS: Není to snad naprosto jedno od koho bude mít soukromý subjekt vozy za své peníze? Vás se taky ptá neznámý člověk na ulici odkud máte kalhoty? Borovnička Neregistrovaný host Odeslán z: 82.202.112.250 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 20:35:23       Yellov. No já bych si spíš tipnul, že na ulici by se ten neznámý neregPetraS zeptal takhle: "Dáš mě ty tvé kalhoty dobrovolně, nebo ti mám jedu vrazit do nosu?" František_plášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 22:21:34       Nevím jak staré jsou např. vozy ALEXu na norimberských a mnichovských rychlících, ale vždycky, když je potkám v Praze, tak nejdříve probzučí ESO, následuje pomerně tichá část ALEXu a na konci soupravy (obvykle) dojde poměrně ke znatelnému zvýšení hluku....vozy ČD.. :-((( ------------------------------------------------- ..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.........SMRT BANGLADÁM...... No jo, když se někdo narodí na Vlárské trati... Cestujici Neregistrovaný host Odeslán z: 188.95.127.234 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 22:54:25       Ze by vozy Alexu byl nejakej zazrak to se rict neda, jedna cesta do Plzne mi stacila... Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 08:34:12       Nevím jak staré jsou např. vozy ALEXu na norimberských a mnichovských rychlících Ty ehemalige DDR odhaduji podle GP 200 cca na polovinu osmdesátých let...příležitostně kouknu na výrobní štítek Ze by vozy Alexu byl nejakej zazrak to se rict neda To se rict opravdu neda, ale ve srovnani s našima koženkama a jejich vymlácenými podvozky Görlitz... Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6123 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 09:30:40       alexí halberstadty (ex-DR) jsou začátek 80. let, alexí m-wageny (ex-DB, ty s kulatější střechou nad představkama sníženou) a silberlingy (osmidvéřáky) jsou 60. léta. Tento příspěvek může obsahovat politicky, rasově, genderově nebo jinak nekorektní výroky. neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 11:37:51       Na tom je právě vidět rozdílný přístup k problematice hluku - zatímco tam se likvidují zdroje a přenosové cesty hned u zdroje, tady stavíme čtyřmetrové stěny. Nakonec i na letošním Innotransu to bylo vidět na každém kroku. Fiqwert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 5-2010 Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 11:37:54       Já většinou jezdím v tom ABvmz Alex, je to něco jako naše Bmee, ale je to rekonstruovaný, má to klimatizaci, pohodlné sedačky, a hlavně to je čisté.Ty Bm-ka jsou už trochu horší, ale pořád lepší než Béčka. Bohužel, někteří lidé se ještě neprobudili z let minulých... ARRIVA ALEX Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.13.37 Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 12:34:07       Stereo: ABvmz od Alexu má klimu? Vždyť jsou všechny okna stahovací... Fiqwert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 5-2010 Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 16:18:45       Sice má stahovací okna, ale klimatizační jednotku má vůz také, výdech klimatizace je nad oddílovými dveřmi. Bohužel, někteří lidé se ještě neprobudili z let minulých... 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 902 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 17:22:34       ABmvz ALEX klimu nemá, už podle čísla 56 80 39-95 XXX-X. Fiqwert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 5-2010 Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 18:19:49       Ano, ano.Na jiném foru se to již také řešilo.Asi tam mají němci chybu.Dokonce na karoserii toho vozu je v popiskách i slovíčko ,,klimae''. Tak co by to tedy mohlo být? A to nemluvím o tom, že sem s tím jel xkrát v létě, a z toho kanálku nad těma dveřma proudem proudil ledový vzduch, v 30 stupňích. Bohužel, někteří lidé se ještě neprobudili z let minulých... host Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.28.98 Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 19:25:58       Díky panu Paroubkovi za zajímavosti z jejich kuchyně, přeji RJ úspěch, a rád přidám i malou radu. Větami "...popojíždění po Čechách..." (ve smyslu po Česku) si nemusíte získat srdce potenciálních zákazníků na Moravě a Slezsku. Jednou jsem v zápalu řešení jakéhosi technického problému řekl "...here in England". Nepřál bych vám zažít, a jakým výrazem se celá zasedačka ke mě otočila a i když jsem rychle vykoktal "...sorry, in Scotland...", už jsem se určitého nelichotivého cejchu nikdy nezbavil. křižák Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.101.120 Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 18:05:04       Oranžoví soudruzi z JmK sesmolili a do Bruselu dnes odeslali dvacetiosmistránkovou supliku, jejíž obsah se dá shrnout do lakonického "Jančura lže, Jančura lže, Jančura lže" Sice prý úplně neupřesnili v čem a proč, ale sami se sebou jsou velmi spokojení.... Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 19:12:26       ad křižák: Už jsem to nedávno psal. Jančura před několika dny v reportáži Tv Z1 na dotaz co bude dělat, až budou železničáři stávkovat, odpověděl, že ať si ČD stávkuje, že žluté vlaky budou jezdit, že jeho cestující nemusí mít strach. Lže, nebo nezná jak to na železnici chodí? Nevím, co by odpověděl, kdyby se ho optali, co budou jeho vlaky dělat, až někde na trati někdo skočí pod jiný vlak a bude se to šetřit? Jeho vlaky to objedou po poli ? Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 19:15:53       Jinak to, že Jančura začne jezdit, mě vůbec nevadí, stejně jako mě nevadí EXD v nákladní dopravě.Jen ty "vejšplechty" by si měl nechat pro sebe. Proto se mu "nádražáci" smějou. Na mnoha tratích díky EXD v nákladní dopravě mají výpravčí práci. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1514 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 19:18:38       Jsou nějaké informace o nočním EN 420/421 Wagon Service Travel? Řazení, cena lehátek/lůžek, apod.? pv_ Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.167.9 Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 19:41:28       Výpravčíxy divím se té sebejistotě, že jeho zaměstnanci by nikdy nestávkovali Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 19:49:41       On vůbec nechápe, když bude stávkovat "firma ČD" , že nepojede ani on ..... žlutý Neregistrovaný host Odeslán z: 72.9.156.190 Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 20:44:27       Výpravčíxy: "On vůbec nechápe, když bude stávkovat "firma ČD" , že nepojede ani on ....." On to chápe dobře a už předem se může smát, protože ti stávkující z té firmy mu zaplatí veškeré škody, které mu takto vzniknou. Totéž by bylo, kdyby se jali stávkovat třeba v ODOSu a blokli koleje, ČD by je dozaista sosaly. Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 21:12:20       A když mu skočí pod vlak nějakej skokan, na kom bude žádat proplacení škody ? Knapido Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 21:30:11       Na SŽDC že nemaj oplocený koleje když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla ! Výpravčíyx Neregistrovaný host Odeslán z: 109.169.60.131 Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 22:16:43       Výpravčíxy : A když mu skočí pod vlak nějakej skokan, na kom bude žádat proplacení škody ? Výpravčíyx : A na kom totéž požadují ČD? Npv_pvr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 22:32:24       O stávce se většinou jedná hodně dlouho dopředu, takže by pro autobusového mága neměl být problém sjednat si NAD (byť za cenu použití smluvních dopravců), kterou následně ČD zacálují. Když mu někdo skočí pod vlak, tak mu může strojvedoucí před příjezdem benga-boys sundat hodinky, sebrat peněženku a vymlátit zlaté zuby. Nebo se může soudit s pozůstalými. jk bez registrace Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.172.38 Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 08:36:54       křižák, výpravčí: Ta "suplika" se netýká toho, co Jančura plácá v televizi, ale argumentů a důkazů, které předkládá u toho soudního řízení. A jistě, dokud bude řízení provozu v rukou jednoho z dopravců, jehož zaměstnanci se rozhodnou vstoupit do stávky, tak i Jančura bude mít samozřejmě problém. Takže co ten pokřivený systém změnit? Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 08:44:30       No tak nějak. Hašek má pravdu, že v roce 2009 žádný jiný dopravce nenabídl závaznou nabídku pro celý JMK. Aby ne... Jestli Schmidt během Žlutého jara nekecal, tak tehdy KORDIS netušil, co chcou, tak si od dopravců vyptali smlouvu pouze na omezený soubor tratí, který taky RJ dodala. A ten se pak neakceptoval a podepsala smlouva ana celý kraj. Bych chtěl vidět těch 28 stran pádných argumentů... Hádám, že podklady toho řízení veřejně přístupné nebudou. Peoza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 18:21:49       Pánové, já se vám divím. Žluté vagóny, které měly být před čtvrt rokem, jsou v nedohlednu, mašiny stojí bez hnutí v Přerově, tak se musí Velká žlutá huba v médiích zviditelnit diskuzí na jiná témata, to jste ještě nepochopili? A tak se vytáhne znovu regionálka, případná stávka monopolního dopravce a podobné nesmysly.... .Jinak, stejně, jako např. výpravčíxymu, ani mě Jančura(jako firma) nikterak navadí(a to ani v busové dopravě), ale štvou(abych to napsal slušně) mě ty jeho nepatřičné kecy, které snad ani v některých případech nemůže myslet vážné. Myslím, že kdyby nechal do médií mluvit pouze pana Paroubka, ušetřil by si mnoho záporných reakcí na jeho firmu. (Příspěvek byl editován uživatelem peoza.) Ferda20 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 21:46:19       Jihomoravští radní dál válčí proti RegioJet, Jančura podle nich lže Karel_x Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.238.218 Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 22:10:54       Haškův kšeft byl trapnou politickou korupcí, a to ještě hodně špatně maskovanou. Chtěl si koupit železničářské odbory a strčil přitom hlavu do oprátky, když si jako malý kluk naplánoval, jak jednoduše vydrrbe se zákony. Myslel si, že na to stačí říci, že se nejedná o novou smlouvu (v tom případě by jeho postup byl flagrantním porušením zákona), ale jen o prodloužení staré... Inu, teď se možná bude divit. Nemám nic proti ČSSD, ale než smyjí tuto špínu z rukou, bude to chvíli trvat. To, že ostatní mají třeba ruce ještě umazanější, na tom nic nemění. Zababa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 22:54:45       Myslím, že kdyby nechal do médií mluvit pouze pana Paroubka, ušetřil by si mnoho záporných reakcí na jeho firmu. Ačkoliv lze projek, vytvářející konkurenci Českým drahám hodnotit vcelku pozitivně, má jednu velkou trhlinu. Tou je sám pan Jančura, respektive jeho neutuchající touha být za každou cenu viděn. Ale zase na druhou stranu. Kolik lidí uvidí v televizi pana Jančuru "hezkého" a kolik lidí čte diskuze na "Káčku"... Jde jen o reklamu a ta není (bohužel) pravdivá nikdy na 100% a mnohdy ani ne na polovinu! Navíc tímto provedením nestojí ani korunu! Je to prostě marketing: Napřed Jančura udeří tam, kde to nejvíce bolí - ve veřejných financích. To je téma, které prostřednictím rozsáhlé mediální kampaně musel zaznamenat každý a kažého se také týká. Vždyť daně platíme všichni bez ohledu na to jestli jezdíme vlakem nebo ne. Prohlášení o nutnosti vyhlášení výběrových řízení zněly hezky ...do doby než se RJ do jediného vypsaného nepřihlásilo - to bylo najednou ticho! Další dva nedostatky, které jsou na ČD vidět, jsou zastaralost vozidlového parku a častá zpoždění. K prvnímu bodu předvede na "Kozině" nová Desira, avšak pro vozbu svých vlaků objedná "Peršingy", které jsou sice jedněmi z nejmodernějších lokomotiv u ČD, rozhodně ale né tou slibovanou modernou (tu naopak v pravém slova smyslu slybuje projekt Rapid Express). Nemluvě o tom, že v Otázkách VM pronesl, že by pro případný provoz na lokálních tratích zvažoval pronájem starších vozů od ČD... Tato informace se opět přenesla více méně v tichosti. ... Co se zpoždění týče. Ani ČD nevytvářejí zpoždění úmyslně, byť jde mnohdy o špatně zvolený koncept provozu. Ano, tu a tam neschopnost hnacího vozidla způsobí zpoždění. Problém je v tom, že ani infrastruktura jako taková, není ve stavu o monoho lepším než ony vozidla. Tudíž se logicky ani RJ zpoždění nevyhne. Naopak lze předpokládat, že při shánění dieselů při mimořádné napěťové výluce bude ČD rychlejší a tudíž své vlaky proveze mnohem rychleji, tudíž i s menším zpožděním. Byť sice RJ nabízí větší odškodné - když mi v Praze uletí letadlo nebo nestihnu životně důležitou schůzku, bude mi to asi ku dvoum věcem, chytnu-li se jeho hlášek o dochvilnosti... A dochvilnost v prvních dnech provozu na "Kozině" raději projdu bez bližšího komentáře... Dalším případem toho, že pan Jančura naprosto neví o čem mluví, je jeho teorie o tříměsíční spolujízdě na lokomotivě. Ano, zřejmě by šlo zredukovt dílenský zácvik i kurz a v podstatě i samotné najíždění, ale za cenu snížené kvalifikace strojvedoucích. Strojvedoucí by tedy v případě sebemenší závady zavolal "že mu to nejede" a čekal na odtah, jako řidiči SA. Ono, když je to tak jednoduché, proč si ty papíry pan Jančura neudělá sám?! Asi by se divi, co všechno to obnáší a asi by neměl o čem mluvit, tudíž by před veřejností nebyl ten pravý "Žlutý spasitel". Na tom všem je vidět, že jde pouze o reklamní kroky, které jsou činěny pro zviditelnění RJ a nutno podotknout, že zřejmě fungují. Ze slov pana Jančury a jeho neznalostí je ovšem znát, že on pouze platí projekt někoho jinéh. Tedy projekt pánu Paroubka a "Meserschmita"... Resp. snad spíše pánů Šimrala a Stifta, jež tento projek rozjeli o něco dříve, avšak v nesprávnou dobu, když se ještě nerýsovala možnost odkoupení vysloužilých taliánských "Peršingů"...} Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 23:10:26       Junčury bych se chtěl zastat. Ano, říká do médií bludy, ale on toho o železnici nikdy moc nevěděl, a navíc aspoň působí svěžím dojmem, ne jak Schwarzenbergové s Paroubky apod. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 825 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 10:17:56       Zababa: do doby než se RJ do jediného vypsaného nepřihlásilo - to bylo najednou ticho! ČD se nepřihlásily do VŘ pro trať Liberec - Varnsdorf... předvede na "Kozině" nová Desira, avšak pro vozbu svých vlaků objedná "Peršingy" Peršing je jednou z nejspolehlivějších lokomotiv na síti SŽDC. A lokomotivou cestující nejede. Toho zajímá kultura cestování v oddílech pro cestující. Byť sice RJ nabízí větší odškodné - když mi v Praze uletí letadlo nebo nestihnu životně důležitou schůzku, bude mi to asi ku dvoum věcem, chytnu-li se jeho hlášek o dochvilnosti Pokud garantuji včasnost, nabídnu cestujícím sankce za nedodržení včasnosti. Co je na tom divného? Pokud nestihnete let z důvodu zpoždění, je Vám to samozřejmě šumák, let Vám nikdo nezaplatí. Ale u nyní nabízených služeb nemáte prakticky nárok na odškodnění a ještě přijedete zpožděným vlakem složených z Béček. ČD konečně začaly nabízet různá odškodnění. při mimořádné napěťové výluce bude ČD rychlejší Pokud bude mít RJ smlouvu s různými dopravci, třeba to bude naopak. Víte, kolik jich na trati 270 jezdí? neví o čem mluví, je jeho teorie o tříměsíční spolujízdě na lokomotivě Když se nad tím zamyslím, co všechno chcete člověka učit? Bude jezdit na jediné řadě vozidel! Bude jezdit na jediné trati (teď záleží, jak si RJ poradí s neplánovanými odklony). Pokud má člověk ježdění v krvi, naučí se dobře jezdit třeba i za měsíc. To není výmysl, to je prostě fakt. V budoucnu stejně budou nasazovaná vozidla, do kterých nikdo nebude moct šáhnout. ale za cenu snížené kvalifikace strojvedoucích Když vidím, koho ČD v poslední době zacvičily v Liberci, tak se nestačím divit. Tito lidé prošli celou neokleštěnou přípravou, přesto jezdí na prd, neznají řádně předpisy na trati řízené D3, prostě hrůza. Je to opravdu o lidech, ne jen o rychlosti přípravy. To samé je u výpravčích. Co dnes udělá zkoušky a slouží na trati... Dříve byly pro takovéto lidi pomocné školy (nejedná se o většinu, nýbrž o menšinu). Strojvedoucí by tedy v případě sebemenší závady zavolal "že mu to nejede" a čekal na odtah Tohle nás stejně v budoucnu čeká. Nečetl jste poslední VŘ ČD na vozidla, kde je poptávaná spolehlivost v procentech? Do nich už také nikdo nešáhne... že on pouze platí projekt někoho jiného Právě. Proč to řešíte, když jsou to jeho peníze? Nejsou to peníze z daní poplatníků. Ať si dělá co chce. Buď mu to vyjde nebo nevyjde. Ale jen konkurence dokáže zvýšit všechny služby na železnici. Pokud by byl pouze jeden výrobce praček, tak pračka bude stát desetitisíce a kvalita veškerá žádná... pepakkk Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.81.225 Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 12:00:39       ČD se nepřihlásily do VŘ pro trať Liberec - Varnsdorf... A tím chce básník říct co? ČD narozdíl od RJ nikde nic nevykřikovaly aby se pak stáhly... pepakkk Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.81.225 Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 12:04:17       když jsou to jeho peníze? Nejsou to peníze z daní poplatníků A právě proto si stěžuje u EU, protože se k těm penězům daňových poplatníků chce dostat. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1519 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 12:22:19       Cestujícího možná lokomotiva nezajímá.( Proč teda Siemens vystavoval v Berlíně 4 verze Vectronu? A proč se vůbec teda nové lokomotivy vyrábějí a vyvíjejí?) Ale cestujícího asi bude zajímat jízdní doba. Takže asi je rozdíl pořídit si loko s max.rychlostí 100km/h, nebo 120km/h, nebo 160km/h, apod. Svižnější rozjezdy taky nejsou k zahození. Odklony asi moc nehrozí. Leda přes nás po 231ce mezi Prahou a KO. Jinak teda nevím. Pokud bude u Krasíkova lom kolejnice, nebo stržená trolej,apod., tak stejně nemůže jet z Třebové odklonem dolů přes Brno a Vyškov. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 12:26:40       pepakkk: Tím básník chce říct, že ze strany ČD zase znělo, že se těší na soutěže. Také výkřik do tmy? Jsem také poplatník a proto chci, aby objednávka krajů byla učiněna vždy transparentně. Osobně mi také vadí, pokud se zakázky přidělí na základě dohody pouze dvou stran. Když by tyto objednávky vznikly na základě tendrování, neměl bych s tím problém. A Jančura je ten samý poplatník, co já. Navíc kde je řečeno, že se v tendrech dostane k těmto penězům zrovna RJ? Proč by se k nim nedostal právě třeba Viamont, Railtransport, Arriva, Veolia nebo i ČD s lepší nabídkou? Ovšem základem je transparentnost. Nynější jednání pouze naznačuje, že by někomu něco mohlo zůstat v kapse za podepsanou smlouvu bez VŘ. Tím nechci říct, že se tak opravdu stalo, pouze to k těmto doměnkám nahrává. Nesnažím se zastávat zrovna Jančury, je mi šumák, kdo bude provozovat osobní dopravu. Jen chci jezdit kvalitními vlaky s úrovní 21. století, nikoliv úrovní motorových vozů 810, úrovní Béček se záplatovanou koženkou a utrhanými závěsy v kupé apod. Toho však dosáhnete pouze tím, že dopravce bude mít velký zájem tyto věci kontrolovat a zkvalitňovat. Prádlo Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.232.9 Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 12:27:47       Aby se náhodou nestalo, že paštikář vyjede dřív než Žluťáci Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 12:50:47       Prádlo) No to taky může, s těmi na stejnosměru neschválenými Flirty. :D A pak už jsou tu ty obligádní otázky: 1. Jak může jezdit, když nemá depo? 2. Kde vezme strojvedoucí? 3. Kde vezme personál? Atd. Zababa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 12:53:27       ČD se nepřihlásily do VŘ pro trať Liberec - Varnsdorf... ČD výběrová řízení nikdy neprosazovalo. Peršing je jednou z nejspolehlivějších lokomotiv na síti SŽDC. To je sice pravda, ale prohlašovat něco o zastaralosti vozidlového parku jiného dopravce, pak koupit dvacet let staré ojetiny (které na dané trase nasazuje i daný dopravce) a navíc otevřít možnost nájmu starších motorových vozů od onoho dopravce... Samozřejmě je to o ceně, kde by nájem / nákup nových vozidel vyšel mnohonásobně dráž. Samotné rozhodnutí pořízení "peršingů" ale nenapadám, spíše mi jde o přístup. A lokomotivou cestující nejede. Pravdou je, že cestujícího nezajímá co najde pod kapotou, ale zejména jak lokmotiva vypadá zvenčí. Ovšem pro cestujícího má stále nezanedbatelný vliv na vozbu jako takovou (akcelerace, maximální rychlost, spolehlivost...), což cestujícího zajímá - v tomto případě především ve vztahu ke konkurenci (porovnání rychlosti a ceny v jedné trase). Pokud garantuji včasnost, nabídnu cestujícím sankce za nedodržení včasnosti. Co je na tom divného? Pokud nestihnete let z důvodu zpoždění, je Vám to samozřejmě šumák, let Vám nikdo nezaplatí. Ale u nyní nabízených služeb nemáte prakticky nárok na odškodnění a ještě přijedete zpožděným vlakem složených z Béček. ČD konečně začaly nabízet různá odškodnění. Ano, ale nemůžu prohlašovat, že zatímco ČD jezdí neustále se zpožděním, bude RJ jezdit na čas (navíc dle prohlášení, že díky moderním lokomotivám, které jsou ovšem na této trase stejně moderní jako ty ČD - neberu-li zřetel na řady 380 a 680). Jako by pod vlak RJ nemohl nikdo skočit, nebo jako by nikdo nemohl skočit pod vlak předchozí, jež stejně způsobí přerušení provozu. Odškodnění by mělo být samozřejmostí. Víte, kolik jich na trati 270 jezdí? AWT, UniDo, RTT, BFL, ODOS... No, dost. Ale pochybuji, že bude mít smlouvu se všemi, aby pro přetahy zapůjčil lokomotivu zrovne ten co je po ruce (náhodou jede taky kolem). Návíc asi těžko někdo odpojí lokomotivu od natermínované zásilky, aby panu Jančurovi udělal radost. A udržovat po cestě pohotovostní mašiny je blbost. co všechno chcete člověka učit? Stačí to co je legislativně určené. Pokud má člověk ježdění v krvi Pokud ne? Nikdo učený z nebe nespadl. Takže minimálně nějakou tu zálohu by si měl před žlutými rychlovlaky odkroutit... V budoucnu stejně budou nasazovaná vozidla, do kterých nikdo nebude moct šáhnout. Šahat tím způsobem co dnes do lokomotiv ČKD asi ne, ale určitě bude nutné se například dokomunikovat s řídícím systémem. Ono, když si Lokel postaví hlavu, taky to stojí za to... A dál samozřejmě nějaké základy, abych věděl s čím můžu ještě dojet a kdy už stroj odstavit. Je to opravdu o lidech, ne jen o rychlosti přípravy. Pochopitelně je to o lidech, ale záleží na systému co a jakým způsobem jim vštěpuje a co po nich naopak vyžaduje. Tohle nás stejně v budoucnu čeká. Nečetl jste poslední VŘ ČD na vozidla, kde je poptávaná spolehlivost v procentech? Do nich už také nikdo nešáhne... Jestli budou požadavky splněny ...už aby tu daná vozidla byla. Proč to řešíte, když jsou to jeho peníze? Proč vznikla diskuzní skupina "Soukromí dopravci v osobní dopravě"? Buď mu to vyjde nebo nevyjde. Doufám, že vyjde, už bylo na čase rozvířit stojaté vody osobky. Jen jsem naznačil, že řeči, které se tu vedou pokaždé když pan Jančura něco prohlásí do médií jsou naprosto zbytečné. Sice možná neví úplně o čem mluví, ale tím že vůbec mluví propaguje svůj projekt a o to mu jde víc než o samotný obsah prohlášení. Prostě jsem jinými slovy chtěl vyjádřit, že je nesmysl chytat se každého jeho slovíčka, protože je to jen jeden ze způsobů propagace... Což je logické a v podstatě pochopitelné, ve vztahu k veřejnosti jako potencionálním zákazníkům Nikoliv důvod k odsuzování. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 827 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 13:47:10       ČD výběrová řízení nikdy neprosazovalo To je pravda, ale z vedení se ozývaly hlasy o tom, že se na přímé souboje těší. Nakonec se také nepřihlásily. Proč ČD odmítly provoz také na trati Kořenov - Szklarska Poreba? Nakonec tam opět jezdí soukromník, Viamont. Jako by pod vlak RJ nemohl nikdo skočit, nebo jako by nikdo nemohl skočit pod vlak předchozí Pokud si dobře pamatuji, toto nikdo nepopřel. Je potřeba uvědomit si, co je garance včasnosti. Nikdo neříká, že 100% vlaků pojede včas. Přesto smluvními opatřeními (u RJ zatím smlouvou mezis cestujícím a RJ) bude zřejmě garance včasnosti a pokud nedojde ke splnění, budou zde nějaké návratky. Alespoň se domnívám, že je to takto myšleno. Honza _par by mohl upřesnit. Stačí to co je legislativně určené. Správně. A zde došlo k narážce na dosavadní legislativu. Takže minimálně nějakou tu zálohu by si měl před žlutými rychlovlaky odkroutit... Někdy ani to nestačí. Pokud si nevyberu člověka s vlohy a zájmem, tak je konec. Toto se nyní na ČD děje. Začíná éra pekařů, kuchařů, číšníku apod., místo toho, aby se na tyto pozice brali lidé s náležitým vzděláním. Naštěstí začíná fungovat program s podporou studentů a vše třeba zase bude jinak. RJ a ostatní dopravci, kteří se chystají "přetáhnout" strojvedoucí z ČD si musí dát pozor, aby se pleva nedostaly právě k nim. Ono, když si Lokel postaví hlavu, Je třeba se zamyslet, zda-li LOKEL je vůbec nějaká kvalita, která se dá použít. Proč vznikla diskuzní skupina "Soukromí dopravci v osobní dopravě"? Správná otázka. Zde se mnohdy však řeší pouze téma: RJ do kytek, ČD je nejlepší. Já doufám, že vyjede vícero dopravců a začne se konečně tendrovat. Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 13:49:37       ad jk bez regidtrace: ...........A jistě, dokud bude řízení provozu v rukou jednoho z dopravců, jehož zaměstnanci se rozhodnou vstoupit do stávky, tak i Jančura bude mít samozřejmě problém. Takže co ten pokřivený systém změnit?..............................................A až budou výpravčí dejme tomu pod SŽDC, co bude bránit tomu, aby stávkovali, budouli k tomu mít důvod ? Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 13:58:29       Stejně většinou stávkovali hlavně dvě profese. Fírové, to by Jančuroj opravdu nemuselo vadit. A pak výpravčí. To už se ale dotkne všech dopravců, tedy i Jančury. A ty důvody, kdy by mohli výpravčí stávkovat, se mohou najít kdykoliv. Už jenom jako příklad situace, která byla vyhodnocena jako "šikana na pracovišti" ze strany zaměstnavatele. Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 14:00:08       Výpravčíxy) No pokud se bavíme o stávce, která podle zákona slouží pouze k tomu, aby zaměstnanci vynutili svůj názor při vyjednávání o kolektivní smlouvě se zaměstnavatelem, jak praví zákon, tak to potom asi výpravčí SŽDC nebudou stávkovat, protože jich se kolektivní smlouva ČD nebude naprosto vůbec týkat. Nepleťte si stávku a demonstraci. ;-) strejcekms Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.202.180 Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 14:04:00       Jspetrak - od vás bych ty "obligátní otázky" nečekal - lidi přetáhne - depo postaví, pronajme, nebo bude objednávat smluvně (full servis?)->asi. čelakovičan - "A proč se vůbec teda nové lokomotivy vyrábějí a vyvíjejí?" - to neni špatně, ale věta mě zaujala, protože v podání některých diskutujících na jiných serverech- "a proč jsme vyvíjely 380? když jsme mohly koupit Tauruse od Siemensu??" je to docela krátkozraké.. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4463 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 14:05:53       A pak už jsou tu ty obligádní otázky: 1. Jak může jezdit, když nemá depo? 2. Kde vezme strojvedoucí? 3. Kde vezme personál? Atd. 4. a co na to řekne Jan Tleskač Ono je třeba na ježdění depo? Strojvedoucí vezme tam, kde je vzali jiné dopravci, personál tamtéž. Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 900 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 14:15:22       Výpravčíxy (503) On vůbec nechápe, když bude stávkovat "firma ČD" , že nepojede ani on ..... Bez problémů pojede, ale ne po kolejích.... Prádlo Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.232.9 Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 14:41:38       A dokumentace na schválení Flirtu na stejnosměru už klidně může ležet na DÚ. Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 15:01:47       strejcekms) Já bych od Vás nečekal, že budete postrádat nadhled a nepoznáte lehkou ironii. :-) strejcekms Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.202.180 Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 15:59:38       jspetrak - já mám dnes nějaký špatný den dnes předebilováno Neregistrovaný host Odeslán z: 109.169.60.131 Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 17:30:38       Zababa, proč sem někdo píše takové dlouhé šílené elaboráty, když má základní problémy s psaným projevem a navíc těžce modrý mozek? Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2351 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 17:42:58       Výpravčíxy: "On vůbec nechápe, když bude stávkovat "firma ČD" , že nepojede ani on ..... Jenomže velmi dobře ví, že celkem snadno vymůže od "firmy ČD" náhrady veškerých škod, které mu tak vzniknou...Což samozřejmě může vést nakonec i ke krachu jak ČD,tak i SŽDC,s.o. Stačí, aby odboráři stávkovali dostatečně dlouho... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7738 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 18:47:34       No pokud se bavíme o stávce, která podle zákona slouží pouze k tomu, aby zaměstnanci vynutili svůj názor při vyjednávání o kolektivní smlouvě se zaměstnavatelem, jak praví zákon, tak to potom asi výpravčí SŽDC nebudou stávkovat, protože jich se kolektivní smlouva ČD nebude naprosto vůbec týkat. Nepleťte si stávku a demonstraci. Plácáte nesmysly. Právo na stávku zaručuje ústava. Stávku z jiných důvodů, než kvůli kolektivnímu vyjednávání, zákon nijak neřeší, tudíž ani nemůže být pokládána za protizákonnou. Navíc je tu již dávno v této věci precedentní rozhodnutí městského soudu v Praze. Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 19:34:09       Drn) A to bych se dneska hádal. :D Právo na stávku zaručuje ústava s čímž souhlasím a dívám se do Listiny základních práv a svobod, která je součástí Ústavy ČR: Článek 27 (1) Každý má právo svobodně se sdružovat s jinými na ochranu svých hospodářských a sociálních zájmů. (2) Odborové organizace vznikají nezávisle na státu. Omezovat počet odborových organizací je nepřípustné, stejně jako zvýhodňovat některé z nich v podniku nebo v odvětví. (3) Činnost odborových organizací a vznik a činnost jiných sdružení na ochranu hospodářských a sociálních zájmů mohou být omezeny zákonem, jde-li o opatření v demokratické společnosti nezbytná pro ochranu bezpečnosti státu, veřejného pořádku nebo práv a svobod druhých. (4) Právo na stávku je zaručeno za podmínek stanovených zákonem; toto právo nepřísluší soudcům, prokurátorům, příslušníkům ozbrojených sil a příslušníkům bezpečnostních sborů. Jediný zákon, který skutečně upravuje stávku, je zákon o kolektivním vyjednávání. V této věci je tu hned několikero právních posudků a tvou verzi podporuje jen ten od právníků ČMKOS, ostatní jsou opačného názoru. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7743 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 20:17:41       Pane Petráku, když firmy a podnikatelé v této zemi běžně užívají balancování na hraně zákonů (co není zakázáno, je povoleno), proč totéž upíráte lidem, kteří pracují a poctivě odvádějí daně, stejně jako jejich zaměstnavatel? stávka Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.146.185 Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 20:35:01       Jspetrak: Právní posudky jsou na nic. Zákon vykládá jedině soud. Už jich pár bylo a dávají za pravdu Drnovi. A pro úplnost - speciální zákon o stávce nechtějí ani zaměstnavatelské organizace (SPD, HK ...) ani odbory. Protože by nikdy nemohl postihnout všechny situace, ke kterým může dojít. Čili - pouze v případě, kdy je důvodem stávky nedohoda v kolektivním vyjdnávání, je postup upravený zákonem. V ostatních případech mohou zaměstnanci postupovat jak chtějí, ale zaměstnavatel má právo se obrátit na soud, aby rozhodl, zda je stávka zákonná, popř. vydal předběžné opatření, kterým ji zakáže... Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 20:44:33       Drn, to přesně znám, říká se tomu "zapráskaný podnikatel" a hlavně na Moravě to slýchám víc, než je zdrávo. U mě se nikdy nedoberete podpory ve věci, kdy si část obyvatel vezme soukromý majetek nějaké firmy, aby si vynutila svůj názor a tím znemožní realizaci veřejné služby. A ruku na srdce, budete max. sami proti sobě, protože v důsledku jde jen o ty cestující a ti se vám na to můžou fakt vykašlat a jet příště autem. Chcete projevit svůj nároz svobodně a veřejně, tak běžte demonostrovat, třeba před Vládu, nebo před Parlament, tam aspoň budete slyšet a neuděláte škodu těm, co chcou raději pracovat. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2357 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 21:14:35       Drne, bez ohledu na to, co říkají nejrůznější právní autority o právu na stávku, všichni jsou jednotni v tom, že škoda, způsobená stávkou zaměstnanců organizace osobě třetí musí být tou organizací uhrazena (mimochodem - právě způsobení škod svému zaměstnavateli je principem stávkového hnutí). Jen si tu matičku zažeňte před insolvenční, nebo dokonce konkursní soud. Můj dojem je, že jsou i tací, kteří si to přejí. Jen aby bylo jasno - i kdyby někdo využíval svého ústavního práva (což může být sporné), nezbaví se tím odpovědnosti za škodu, vzniklou osobě na sporu, který byl předmětem stávky, nezůčastněné. Zababa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 21:25:58       proč sem někdo píše takové dlouhé šílené elaboráty, když má základní problémy s psaným projevem a navíc těžce modrý mozek? Psaní mě jednu dobu dokonce i slušně živilo, to jen pro informaci, ale to je těžké když někdo neumí číst... Modrý mozek ...to byl určitě ten pravý důvod proč jsem původně nastoupil k externistovi i za cenu dojíždění na vzdálenost přesahující 100 km, když mám vršovické depo za barákem. Náhodou, když se rozjížděl projekt RT Expressu tak jsem mu docela fandil. A do určité míry fandím i projektu RJ, byť se pan Jančura občas chová jako slon v porcelánu. Věřím, že pokud koupí slušné vozy a stanoví přijatelné jízdné, vlaky se mu naplní. Ale to divadýlko kolem toho (byť je to evidentně jenom součást reklamní kampaně), mi příjde jako zbytečné.