| Autor |
Příspěvek |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4224
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 23:02:45 | 
|
A loni, předloni a dvacet let pozpátku taky nepadalo   |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 775
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 23:19:39 |
|
O té zastávce v Zábřehu se bude jednat teď po volbách s novým politickým zastoupením radnice Ova-jih. Tak doufám, že výsledek bude kladný a krásný.
Proč by nejezdili lidi do sh.parku vlakem? Samozřejmě pro potraviny a pi.oviny ne. No navštívit třeba ikeu a podobně, takový rodinný výlet. Vyberou nábytek, zaplatí a nechají si dovézt domů.. Nechci to dál rozvádět, možných příkladů je více.
S tím zasypáním části úseku v Ově by to nemusel být špatný nápad, ale kdo by to zaplatil. |
Bumibo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 23:32:02 |
|
Fýra:Asi se změnily podmínky,když vyjedeš z OH tak to máš postavené až do Přerova,Bártovic nebo na druhou stranu do Petrovic nebo Č.Těšína a potkáš 1-2 vlaky.My jezdili na blok od vrby k vrbě a potkal jsi vlak každou chvilku.Osobně jsem zažil,jak od vjezdu do O.Ku. couval vlak na autobloku,neboť dopředu to nešlo.A byl tam starý harcovník na dispečerce.Je ještě v depu na hranici ta tabule "NESPOUŠTĚJ OČI Z TRATI"?VYFOŤ A DEJ SEM. |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4225
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 12:08:58 |
|
Možná se zlepšilo životní prostředí, ne, nepadá tolik popílek :-)
Zastavil jsem i u vjezdu na Odru několikrát, z Odry na PN po nesprávné do Vítkovic a pod. Prostě vůbec mi nepřipadne, že by tento úsek byl nějak zvlášť extrémní co se týče adheze. Jak říkám, spíš to klouže nad ránem před Svinovským nadjezdem, jak dlouho nic nejede, kolem je mlha z rybníků a je to namrzlé, tak to vždycky trochu ustřelí, nutno s tím počítat.
Osobně jsem zažil,jak od vjezdu do O.Ku. couval vlak na autobloku,
Aha, takže z kopce mu to nešlo, ale do kopce si zacouval, hm |
Bumibo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 13:12:09 |
|
Fýra:Ve Vrbici jsi viděl zázrak asi 380,v Kunčicích na vjezdu je to také zázrak.Pouvažujte,proč to z kopce nejede.Kdo na to příjde? |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4234
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 06. října 2010 - 11:33:37 |
|
Dneska v noci jsem stál u vj.n. do Kunčic od Vítkovic. Po postavení jsem odbrzdil přídavnou a vlak jel. Takže když nejede, asi je to tím, že je zabrzděný |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7792
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 06. října 2010 - 12:26:55 |
|
Fýra: ale asi si měl za sebou "svých" 3000 tun, ne?  Prázdná souprava se tam možná skutečně "nehne", zvlášť, když vozy nejsou v ideální kondici. Zase tak velký sklon tam není, hodně klame ten oblouk a výrazně klesající trať na střed... |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4236
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 06. října 2010 - 16:54:23 |
|
Jena ono je to tak...z Vítkovic k vodě je z kopce, od mostu se to ale trochu srovná, ale z nadjezdu báňské trati už to z kopce je. Při průjezdu a tedy jak to říct...nějakém konstantním nastaveném výkonu mašiny se to tam rozjede 10 - 15km/hod.
Ne, měl jsem 26 prádzných Eas na ČSA. Právě když máš dlouhý vlak, těch 40 vozů, tak to tak jasné není, protože máš konec vlaku někde ve stoupání na mostě přes Ostravici |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Středa, 06. října 2010 - 18:54:08 |
|
Špekulujte dál,já už 12roků na mašině nebyl.Co Vám říká tření kolo-kolejnice v oblouku. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2677
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 19:19:16 |
|
Ostrava hl. n.
Když žlutomodrá vítězí:
Polední šestikolování:
Něco z osobní dopravy:
2. nástupiště:
|
Error
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 19:59:30 |
|
Polední Frýdek
A podvečerní Kunčice
Na Sp Opava-Těšín 460, na Os Svinov-Kunčice 471
|
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1142
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 22:06:36 |
|
Tož čumim jak spařeny, kdosik mi fušuje do rajonu . Tuž ja teda přidam jednu meně povedenu z domacich luhu tež cosi po poledňu ale ne dneska
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 11:27:46 |
|
Ta černá docela do toho počasí zapadá...
Ovšem jestli nemají myčku, bylo lepší bílou dopředu nedávat
Babička v plném jízdě
|
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1188
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 17:35:21 |
|
Včerejší momentky z toho prachmizerného počasí
|
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 14:37:06 |
|
Jezdí ještě personálka (Zepelín) z Oh na levé a ONV nebo se jezdí Rg os. na Mar.Hory. |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1314
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 15:32:55 |
|
 |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2697
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 20:12:19 |
|
Dnes v řídicím voze 971.056 v mezipatře za stanovištěm strojvedoucího běhaly na informačním panelu pouze žluté kostičky. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 20:41:14 |
|
Až někdo vypne a zapne inf.systém, kostičky se zas změní na písmenka. |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 14:37:08 |
|
Semolina,Ohl:A nebyla to předpověď počasí-slunečno? |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2701
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 15:08:35 |
|
ex fíra: To by musely být informační tabule na Ostravsku pro smog vypnuty pořád. Slunce přes něj totiž neprokoukne .
Snad se s tím začne už něco dělat. V posledních dnech, vždy, když jsem přijel do Ostravy, bylo zde škaredě (smog) a symbolicky jako by to začínalo na hranici kraje u Jeseníku nad Odrou.
(Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.) |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1269
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 17:59:11 |
|
Semolina: No z mojí strany to většinou začínalo ud Lískovce. Dneska bylo ve Frýdku dopo krásně, nechal jsem to, že vyrazím po obědě a smolík, přišly mraky a tma jako by už se stmívalo
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 07:23:20 |
|
Semolina
se s tím začne už něco dělat
Jo to je super něcodělání. Jako kdyby sdělili židům, jak se jmenuje to dobré dýchání, místo aby jim dýchat nedávali. Monitoruje se to desítky let...
Bylo vydáváno za velký úspěch zlepšení ovzduší na začátku 90tých po odbytové krizi hutních podniků. Něco se sice zmodernizovalo a odsmradilo, nárůst výroby a automobilismu to vrátil na předešlou úrověň, jen v jiném složení smradů.
Kdyby místo nevímkolikáté studie smradů radši dali ty € na první metry tratě a drátů směr Frýdek, udělali by pro zlepšení ovzduší víc.
Jinek ta fotka v článku nemá chybu. Doteď
jsem netušil, že Čadca atd. je v MS kraji
Ne všechno, co se drží při zemi v inverzi, je smog. |
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 15:51:46 |
|
Na kolik je tahle mapka OKD vleček aktuální? Jsou všechny z nich prjezdné, nebo byly některé zrušeny?
| 380 - nejkrásnější lokomotiva ČD. |
|
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1321
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 15:58:39 |
|
Samlep: Minimálně je zrušena i snesena vlečka na Fučíky. Maximálně z toho zůstala v Havířově vlečka do Eurošarmu a betonový most bez kolejí v Petřvaldu přes silnici.
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 797
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 18:47:31 |
|
Dnešní Detvan a jeden z prvních nocležníků v Kunčicích. Holt jinde se hlídá a v Kunčicích se zamyká...
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 20:51:41 |
|
Samlep: Také byla vytrhaná kolej z Albrechtic u Č.Těšína na důl 9.květen(dnes Důl Karviná, či jak se to jmenuje). Snad někdo přihodí něco aktuálního. Samotného by mě to také zajímalo.... |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 10:46:30 |
|
A už dávno Hlubina a cancour z Louk.
Ideální je se podívat na to shora, např.na google maps. Aktualizováno někdy v létě. |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1332
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 18:01:33 |
|
No a na důl Paskov to pořád bzučí. Na výběr lepšího místa bohužel nebyl čas.
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7837
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 19:18:45 |
|
Trochu jsem tu mapku zkusil upravit, není to určitě 100%, ale aspoň se trochu více blíží aktuální realitě:
|
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1333
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 19:26:02 |
|
Jena: Ze Zárubku na Josefovu jámu už není dvoukolejka?
|
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1734
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 21:32:58 |
|
Jurek_fm: Už dávno ne, nechce se mi to hledat, ale druhá kolej je snesená už asi 10 let.
Tady je jedna novější mapka, je z roku 2005 (takže už taky není zcela aktuální):
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 801
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 21:50:44 |
|
S200: Nějaké změny určitě nastaly, ale i tak ta mapka patří mezi nejaktuálnější co jsem viděl. A to včetně názvů firem. Já mám kousek za barákem právě ten Eurošarm. Nedávno jsem tu dával i foto, ale tuším že do tratě 320.(není teď čas na dohledání)... |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 22:18:57 |
|
IC 540: Našel jsem pár změn v mapce:
Josefka padla za vlast, Doubrava už taky není co to bývalo, Prostřední Suchá taktež vymláceno havířovské zhlaví a stav Dukly předpokládám že taky doznal značných změn.
S 200: Zaslech jsem zprávu, že se něco ve věci báňských vleček chystá publikačně. Nemáte nějaké bližsí informace? |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1735
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 22:40:51 |
|
VláďaH: Josefka stále existuje, byť ve značně zredukované stavu, kdy funguje jako dvoukolejná výhybna a odbočuje z ní kolej do tzv. Ohrady, kde sídlí traťovka AWT.
O připravované publikaci o báňských vlečkách nic nevím (já se na to v dohledné době určitě nechystám), ale pokud na tom někdo dělá, tak bych mu byl určitě schopen poskytnout dost podkladů. |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1337
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 23:30:52 |
|
S200: No já tam byl naposledy někdy cca v roce 2000 (přesně už si to nezadatuju a dokumentační technika nebyla) při příležitostí když OKDD organizovala jízdy po svých vlečkách. Jelo se z OHL (Frýdlantské nástupiště) přes Střed, Zárubek na Doubravu, tam byla úvrať, byla tam ukázka překládky kontejnerů z vagonu na kamion a pak přes Orlovou a Heřmanice na OHL. No a tehdá tam dvě pojížděné koleje byly.
Edit: Neví někdo co se plánuje s druhým momentálně nevyužívaným mostem od Zárubku na Střed?
(Příspěvek byl editován uživatelem jurek_fm.)
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 09:19:06 |
|
S 200: No tak jistě že existuje, ale v podobě která příznivcům důlních železnic na ostravsku jistě moc ,,nevoní" - bez obsluhy, samovraty.
Jako děcko jsem strávil hodně času na silničním mostě, málo která stanice měla tak výhodné pozorovací stanoviště (ještě tak lávka v Porubě mě napadá). Bohužel železnice již svou úlohu splnila, šachty také.
O publikaci jsem se dozvěděl od vám jistě známého badatele v oboru elektrické trakce Ing.J.A. nějaký pátek zpět, ovšem nic konkrétního. Možná bych taky měl čím přispět, je otázka zda by toto téma byla schopna pobrat jedna kniha. Snad se ale dočkáme... |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 21:35:04 |
|
Jo, časy se mění...
Tady je dnešní pohled shora na jeden pozůstatek kolejové dopravy.
|
JKL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.31.14
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 22:13:09 |
|
Pozůstatek nevidím žádný, ale jezdila tam 760mm bambajka směr Bohumín a odbočkou do Michálkovic :-) |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 22:14:40 |
|
OH: Já vidím na fotce dva pozůstatky - nádraží a elektrárnu. Pěkné. |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1062
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 22:15:57 |
|
Pozůstatek nevidím žádný
Protřete si oči, co ta výpravní budova?
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
JKL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.31.14
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 22:27:14 |
|
Jo to u lávky, to je asi výpravní budova. Nemá někdo nákres, jak vedly tratě od Sýkoráku? Doleva na Bohumín, odbočkou z Bohumínské na Michálkovice, a doprava na Hranečník? A která třať a proč vedla pod Sýkorákem? Případné díky všem :-) |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1736
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 22:33:10 |
|
VláďaH: Pana Ing.J.A. už jsem dlouho neviděl, přitom bydlíme kousek od sebe. Budu mu muset napsat. Co se týče publikační činnosti, tak má oproti mě výhodu důchodového věku. |
JKL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.31.14
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 23:05:09 |
|
Odpovím si sám :-)
|
Radim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 23:11:29 |
|
ad JKL:
Mohu se zeptat co je to za mapu? Jsou tam totiž krásně vyznačeny i nákladní lanovky, kterých bylo v Ostravě mraky . Díky
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1063
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 23:18:29 |
|
JKL: Něco naleznete i tady.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
JKL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.31.14
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 23:24:30 |
|
Tohle :-)
Foto nic moc, ale mapu má maminka, takže není problém :-) |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2707
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 23:55:00 |
|
Jurek_fm (1337): Neví někdo co se plánuje s druhým momentálně nevyužívaným mostem od Zárubku na Střed?
Momentálně zarůstá trávou.
Viz snímky:
Ale třeba dopadne jako most v Nové Vsi, který slouží jako cyklostezka, a na němž se v současné době provádí finální úpravy po rekonstrukci. |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1349
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 00:09:50 |
|
Semolina: Jeho aktuální fyzický stav (myšleno vizuelně, jak je na tom statika atd netuším) je mi znám, proto jsem se ptal jestli někdo neví co dál.
|
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.36.70
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 21:56:40 |
|
Na té mapce od JKL je mimořádně interesantní úzkorozchodná trať v oblasti staré střelnice,která na žádné pro mě známé mapce není.Tedy nejen napojení na Karvinku,ale i jakýsy oblouk na odval v oblasti Hranečníku a úvrať s napojením na nádraží Montánní dráhy na Hranečníku.Co tam mohlo být? Překladiště?Nějaké depo? |
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.36.70
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 22:03:05 |
|
Tak pardon-omyl- Nikoliv na Hranečník,ale do nádraží v areálu dolu a koksovny Svatá Trojice.Takže nákladiště. |
JKL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.31.14
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 22:11:21 |
|
To su ještě já. Nemá někdo, prosím, nějaké rozumné kolejové schémátko, jak byl řešen tramvajový uzel u Svinovského nádraží, když ještě jezdily tramvaje do Klimkovic? |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1066
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 22:23:15 |
|
kpt.Hejl: Abych pravdu řekl, netuším co máte na mysli. Pokud ten oblouk okolo Staré střelnice a s úvratí do areálu dolu Trojice? Tak jde o vlečku postavenou od počátku provozu tramvajové trati Polská Ostrava - Hrušov. Tato vlečka sloužila do roku 1932 k přepravě uhlí z dolu Trojice pro chemičku v Hrušově. Od počátku provozu se také vozilo do žst Ostrava Hrušov k překládce na normálněrozchodné vozy.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.36.70
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 09:49:53 |
|
Ano,myslím tohle.Na žádných mě známých mapkách tratí není zakreslena,ani zmínka o dni zrušení nikde není.Stará střelnice byl podle starších map ostrov,s tím,že rameno Ostravice teklo právě v místě oblouku k úvrati,vždy jsem přemýšlel,kdy se rameno "ztratilo".Teď je to jasné,při výstavbě trati.Přiznám se,že jsem špatně zorientoval na mapě,v prvním okamžiku jsem si myslel,že se jedná o místo až za Lučinou.Jinak ještě na soutoku Ostravice a Lučiny se dodnes válí několik polorozpadlých pražců,těžko říci jestli z tratě úzko-nebo normálně rozchodné.Každopádně pozůstatky po obou mostech přes Lučinu dodnes jsou jasně patrné.Budu si muset asi někdy projít oblast Staré střelnice,ale mám pocit,že to tam je už storát přeorané.I pod Sýkorovým mostem nejsou absolutně žádné stopy po trati,a to ani po závěsech trakčního vedení na zdi bývalé spořitelny,nebo na konstrukci mostu.Ani díry v profilech konstrukce,nic.Vše bylo zřejmě jenom na sloupech. |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1356
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 11:05:34 |
|
10:42 projela Lv 771.110 směr Vratimov. A teď výpravčí v Kunčicích  Současný odjezd přes zhlaví Os na 2 TK a náklad Shimmsů v čele s kocouřím dvojčetem na 1TK (směr Vratimov)
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1068
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 16:37:21 |
|
kpt.Hejl: Pravda, to mi po odeslání příspěvku došlo. V té době jste už své myšlenky upřesnil.
Rok 1932 a ukončení provozu na vlečce k jámě Trojice jsem vyčetl v knize vydané DPO "Historie úzkorozchodných drah na Ostravsku a Karvinsku". Tam je také na straně 89 záběr na Sýkorák, v popředí rozježděný plac nádraží "Polská Ostrava" s trolejovými sloupy a pod tím popisek "Nepoužívaná trať Polská Ostrava - Zárubek na nábřeží Ostravice ve 40. letech min. století".
A ještě něco málo k sadu Stará střelnice:
Šlo o největší a nejstarší sad Moravské Ostravy (přestože se rozkládal na pravém břehu Ostravice. Teprve v roce 1932 jej získal J. Wilczek výměnou za jiné své pozemky. Po té došlo ke změně katastrálních hranic mezi Slezskou a Moravskou Ostravou.
Nicméně; počátky sadu souvisí s aktivitami Střeleckého spolku v Moravské Ostravě(Mährisch-Ostrauer Schützenverein), který v roce 1852 zakoupil divokou vrbinu na pravém břehu Ostravice, postavil tu střelnici, vysadil stromy a keře, zřídil cesty a postavil lavičky. Park se potom stal oblíbeným místem společenského a kulturního života obyvatel obou sousedních Ostrav.
Do jeho života zasáhly i povodně: třeba 17. června 1872 (po dvou letech už stála nová střelecká dráha a restaurace) nebo v noci ze 4. na 5. srpna 1880. Tehdy byl park zcela zničen a zanešen bahnem, nicméně příští rok byl opětovně otevřen veřejnosti.
V roce 1887 došlo v souvislosti s regulací Ostravice k jeho rekonstrukci. V roce 1892 pak střelecký spolek staví novou střelnici v místech dnešní Nové radnice a tím začíná postupný zánik Staré střelnice.
Již v roce 1909 je konstatováno poškození sadu poddolováním, které dosáhlo v roce 1922 hodnoty 1,5 m. Následkem toho se tvořily rozsáhlé louže a prolákliny naplněné vodou a park se stal pro rekreaci nezpůsobilým. Původce škod, důlní podnikatel J. Wilczek, svou vinu na devastaci parku popíral a celou situaci vyřešil získáním parku ve zmiňovaném roce 1932. Park potom pro veřejnost uzavřel, stromy nechal pokácet a pozemek zavezl hlušinou.
V roce 1934 se v těch místech "uhnízdil" fotbalový SK Slezská Ostrava. První zápas, hrál 12. srpna 1934, proti německému celku DSV Troppau. Koncem roku pak bylo hřiště oploceno a zřízena krytá dřevěná tribuna. Hřiště bylo kuriozní díky lanovce mezi Dolem Terezie (Důl Petr Bezruč) a Koksovnou Karolina. Sloužilo až do roku 1959, kdy se nástupce SK Slezská, Baník Ostrava odstěhoval na Bazaly (což je mimochodem bývalý lom na břidlici).
Případnou návštěvu území Staré střelnice si dovoluji rozmluvit. Na těchto stránkách se můžete přesvědčít o změnách v posledních 60-ti letech. Nezůstal tam kámen na kameni. Možná bych zkusil výpravu s polní lopatkou v okolí Sýkoráku. Snad se něco pod povrchem schovává, ale na povrchu jsem nic neobjevil. Jako památku na Starou střelnici uchovávám štítek z lávky, jež vedla v tato historická místa.
A ještě sken mapy z jedné knížky o Ostravě. Dle vyznačené hranice mezi Ostravami to bude ještě před rokem 1932.
(Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
JKL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.31.14
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 17:04:10 |
|
Mapa Ostravy
Tady je poněkud rozlehlejší verze mapy Němce z Ovy. Kdyby měl někdo Porubu a okolí, byl bych mu opravdu vděčen :-) |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 23:01:35 |
|
Ještě přidám pozůstatek vlečky na Trojici.
|
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.36.70
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 01:16:34 |
|
Němec_z_ova:Díky za info.To,že jsem s tím průzkumem Staré střelnice přestřelil,jsem si uvědomil až poté,co mi došlo,že po Slezské straně řeky vede Frýdecká,tudíž tam můžu být tak akorát rozježděn na placku,a ostatní území zarostlé houštím obývají bažanti a migrující lid původem z Indie,což vyjde nastejno,ostatně ta OHLova letecká fotka krásně ukazuje,jak si příroda bere zpět opuštěné postindustriální území.Jakožto potomek jednoho ze strůjců historického postupu SK Slezská do nejvyšší soutěže v roce 1937,o hřišti v těch místech něco vím,a proto mě ta trať překvapila.Na mapách z dvacátých let každopádně není-viz ta na pozadí fografií,byť v tu dobu už zřejmě existovat měla-řeka již nemá rameno.Ještě jedna historická-z průběhu hranice vyplývá,že oblast Staré střelnice nebyla původně na pravém,ale levém břehu Ostravice.Pak si řeka zřejmě upravila koryto,místo se stalo "ostrovem",pak bylo původní řečiště zavezeno,postavena úzkorozchodná vlečka,a nakonec i upraveny hranice,a tak SK stavěl své nové hřiště ve Slezsku a ne na Moravě.Pěkný příběh.Jenom bych s chtěl někdy dozvědět,kdy vlastně ta vlečka na Trojici byla postavena-zárověn s dráhou do Hrušova,nebo později?Důvodem stavby dráhy měla být hlavně doprava uhlí pro chemickou výrobu v Hrušově,čemuž nejkvalitnější uhlí na ostravsku z Trojice mohlo vyhovovat.Někde mám zakopanou starou pohlednici ze Střelnice i s hospodou a lodičkami,mohlo to tam být opravdu pěkné,jestli ji najdu,tak ji sem hodím.Co se týče lanovek,ještě poměrně nedávno byly k vidění nějaké pozůstatky v Heřmanicích,ale několik let už jsem tam nebyl. |
Radim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 09:33:10 |
|
ad kpt.Hejl
Co se týče lanovek,ještě poměrně nedávno byly k vidění nějaké pozůstatky v Heřmanicích,ale několik let už jsem tam nebyl.
Bylo by možno přesněji specifikovat lokalitu a o jaké pozůstatky šlo? Díky.
|
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.36.70
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 11:29:29 |
|
Radim:Jedná/lo se o pozůstatky z lanovky (dle nového) Petr Bezruč-Důl Heřmanice.Když si na mapě Ostravy najdete areál Bezruče,a spojíte si ho na sever s haldou u heřmanického rybníka,máte trasu lanovky,vedoucí nad ulicemi jako Lanová,Pod lanovkou.Kdysi tam na sever tekl potůček,pramenící pod dnešním autosalonem Renault,který trasa kopírovala.V místě zvaném "dolek" stály 2 nebo 3 velké podpěry s mohutným betonovým základem ještě na přelomu tisíciletí,nebyly nikomu na očích.Opravdu si neodvažuji říct,co tam zbylo podnes,jde o dokonale odlehlé místo,navíc dnes indické exteritoriální území,a ti už práci s autogenem zvládli.Raději bych tam nechodil sám |
