| Autor |
Příspěvek |
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 10:30:19 | 
|
Doktor: Navštěva je životu nebezbečná. Jsou tam trestanci a prej jsou jinak přeorientovaný.
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1542
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 13:48:36 |
|
Nyplzet: Jinak přeorientovaný? Jako, že z motorové trakce na elektrickou? 
|
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 15:18:34 |
|
Doktore, tím to asi nebude
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!! |
|
nocyk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.40.178
| | Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 16:08:52 |
|
Nevíte někdo jestli někdy nevyšla nějaká kniha/ brožura, která by popisovala pouze historii PLŽ? |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 16:36:23 |
|
nocyk: dost jistě nevyšla. Poslední a zároveň jediná podobná práce byla SVOČka v Žilině před několika desítkami let. Její velmi zastaralý text se poté ještě jednou zopakoval, v lichnerově knížce o slovenských úzkých. Ale nic nového od té doby nevyšlo, ačkoli se tímto tématem zabývá hned několik opravdu kvalitních historiků. Na výsledky jejich práce se těší víc lidí  . |
nocyk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.40.178
| | Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 16:57:36 |
|
Zmar: Děkuji za informace. Mám knížku o Kysucké LŽ a brožovaný sešit o Čierném Balogu. PLŽ považuji za jednu z nejhezčích, ale jediné co mám je film Vlak do stanice Nebe....... a pár fotek z toulek udolím Čierného Váhu. Snad se někdy dočkáme. |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 17:00:58 |
|
Dneska okolo J.Hradce...
|
Datel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 22:29:25 |
|
Doktor: Asi tak čtyři roky zpět jsme se s kolegou na úzkou v Časech bezproblémů dostali. Ovšem je možné, že dnes je tomu jinak.
| Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom. |
|
Stanleystoner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 13:03:05 |
|
Posielam niekolko fotiek modelov vozidiel z Lubochnianskej lesnej zeleznice, mierka 1:20, material drevo a papier. Celkova dlzka je 120cm, ten druhy kus ma asi 40cm. Rozchod priblizne 3,7cm.
A nie je to ziadna profesionalna praca, som len amater a toto je da sa povedat moj druhy pokus. A tiez z papiera a dreva sa mi nepodarilo vytvorit nijake zazraky ;-)
stanleystoner
Zabudnuty unikat - Lubochnianska lesná zeleznica www.lzlm.wbl.sk |
|
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 19:00:22 |
|
A ještě dneska v J.Hradci
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1002
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 20:46:28 |
|
Stanleystoner : povedený modely  , jen tak dál .
Lukyy : ááá, Růžový Panter znovu zasahuje  . motorová myš 
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 13:29:27 |
|
Rodny: Faur je podle mého názoru nejlepší, co ve východním bloku na úzké vyráběli, možná i protože to je v západní licenci. Dobré jsou také reko T47.0, ale vzhledem k jejich věku je případná reko dalších kusů méně produktivní. |
MP michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.230.10
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 17:35:06 |
|
jenom se zeptám k těm M27-čkám. Už jsou hotové projekty na modernizace, nebo je zatím jen rozhodnuto o modernizaci a o tom, z čeho se bude financovat. Docela by mě zajímali alespoň náznakem parametry (např: motor, přenos výkonu, brzda, ...)
Pokud někdo zveřejní nebudu asi jedinný koho tobude zajímat
Michal |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 10:57:33 |
|
**MP michal**
Já si myslim, že M 27.002-04 budou shodné s M 27.001 (MBxd 2-213). Akorát by mě zajímalo jestli už je rozhodnuto ze kterých vzniknou (MBxd 2-223, 303, 305) a jaký jsou jejich v.č./r.v.
Technické údaje k 1:
Označení: M 27.001, provozovatel: JHMD, rozchod: 760 mm, uspořádání pojezdu: B´2´, maximální rychlost: 40 km/h, výkon: 121 kW, délka přes spřáhla: 15,92 m, hmotnost: 24,4 t, míst k sedění: 39, míst k stání: 60 |
Freudent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 11:52:16 |
|
MBxd 2-223 odkaz
MBxd 2-303 odkaz
MBxd 2-305 odkaz |
Bobes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 15:53:29 |
|
Shodné s M27.001 nebudou určitě. Ta byla jen zprovozněna, u dalších bude výrazná reko, jak skříně, tak agregátu. Co si matně pamatuju ze zadávacích podmínek, tak mají být nová okna, jiné a jinde dveře, plošina inv., samoobsluha nebo jízdenky u fíry, motor... |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5168
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 16:23:48 |
|
hlavně ty dva třístovkový byly původně na metrovým rozchodu... takže tam obyčejný "zprovoznění" moc v úvahu nepřipadá.
| Hledání jehly v kupce sena není nic oproti hledání stébla v kupce jehel. |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 16:47:56 |
|
**Freudent**
Díky, akorát 223 nemá v.č.  |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 18:48:02 |
|
Dneska dopoledne jste mohli s panem Cílkem na ČT2 zafárat na opravdu "kapesní" důl Rako Lupky kousek u Rakovníka a pokochat se provozem tamní BND30-ky. Osobně jsem tam svého času byl a fakt je to kouzelné. Musel jsem se v duchu zasmát když tenkrát štajgr konstatoval, že chybí 25 procent směny, protože jeden horník má dovolenou a jeden je nemocný. |
2m62u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 19:43:40 |
|
Podobná "mikrošachta" se nachází nedaleko Vítkova - břidlicový důl Lhotka. Taky má svoji drážku, ovšem zda tam mají nějakou loko netuším.
|
Vizour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 10:14:24 |
|
tady odkaz na Břidlicový důl - Vítkov. http://nizkyjesenik.wz.cz/DOLY/BRIDLICE/VITKOV/VITKOV.htm |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 16:37:28 |
|
dnešní dopolední Jindřichův Hradec
|
Hrabe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 19:23:16 |
|
Nabízím k odprodeji 2ks náprav rozchod 600,průměr
kol 230 mm,cena 1500,- Kč.
|
Vizour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 21:38:57 |
|
a loko nemáš? |
Hrabe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 21:52:40 |
|
Mám,ale ne na prodej.... |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 992
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 23:13:00 |
|
Dotaz: Jak se ucetne resi provoz JHMD na splitce v JH ? Vim, za majetkem JHMD je veskera infrastruktura uzkych, ale pochybuji, ze by tez meli v majetku i splitku.
| Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. |
|
pida76
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.183.245
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 14:11:40 |
|
ta splitka patři SZDC musej si platit vlakovou cestu a podilet se na opravach co aspon psaly casopisu draha |
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 19:01:32 |
|
Velmi pěkné městské zásobování
http://www.youtube.com/watch?v=gcCybrLDA20&feature=related
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 20:20:02 |
|
Nazdar pratele,
zajimaly by me podrobnosti ke gruzinske elektricke 900 mm uzkokolejce Borjomi - Bakuriani. Delka trati pry 37km. Napajeci napeti 1500 V=, lokomotivy dulni ze Slovenska? Pry o teto draze byl clanek v Draze? Ve ktere?
Divim se, ze byly dulni lokomotivy pouzity pro osobni dopravu. Nemelo to velkou spotrebu elektriny?
Odkazy k draze: http://www.zelpage.cz/cpg/thumbnails-31-page-3.html
Ruske zeleznicni pomniky: http://www.internationalsteam.co.uk/trains/georgia01.htm
|
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 21:38:39 |
|
Měl bych na vás všechny prosbu.
Nenašlo by se u někoho pár nákresů (výkresů) soukolí popřípadě celých vozíků (Kipplory, hunty, kastňáky atp.). Něco v takovém to stylu.
Nepohrdnu jakýmkoliv výkresem (nákresem, náčrtekem, skicou ) jakéhokoliv úzkého vozidla. Věci nebudu veřejně produkovat ani na nich nechci zbohatnout.
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 23:19:29 |
|
Až pojedeš do Krasu tak se mi ozvi na mejl. Někde mám plánky kiplor co za války vyráběl Tatra-Ringhoffer v Roudnici nad Labem. Myslím, že to jsou dvokubíky a vychází to z norem DIN. V Říši tyhle věci měly už definitivní....
Ono těch plánků mám určitě víc, ale kdo to má hledat |
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 23:35:33 |
|
Zdepa: Dobře, beru na vědomí a předem moc děkuji.
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 10:45:57 |
|
Kwasi: O el. dráze Boržomi - Bakurjani v Gruzii viz např.: http://narrow.parovoz.com/emb/index.php?ID=58
Něco málo má také Rosťa Kolmix na Prototypech.cz u el.lok. Škoda 17 E. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 12:33:35 |
|
**Nyplzet**
Spíš to vypadá na originální zásobování ve špitále - podle těch fines na plošiňácích, ale nemá to chybu. |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2135
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 12:57:55 |
|
Janek Lemoch: přesně tak, rozváží se s tím obědy po areálu nemocnice. Pro příklad dnešní fotka téže přepravy u nás ve fakultní nemocnici Plzeň - Bory
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1493
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 12:59:00 |
|
Když už jste nakousli tu 17E, tak dle nedávné mfdnes se 17E, určená pro Škoda muzeum, stěhuje pryč ze Škodovky (kam?) a některé části sbírek do šrotu... 
(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.)
 Praha Gymnazijní Zastávka Praha Gymnazijní, VÚD-éčka ve Veleslavíně, Herkules s koksem v Berouně a mnohé další - toť náplň tohoto článku. |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 14:20:04 |
|
Přesně tenhle vývoj jsem už dávno předpokládal: Z Techmanie nebude žádné kvalitní podnikové muzeum Škodovky, ale komerční technická hračičkárna pro děti. Spíše je tam snaha slavné technické dějiny plzeňské Škodovky vymazat z povědomí veřejnosti.
Ohledně té 17 E jsem zaslechl něco o záměru prodat ji do Srbska, kde takovéhle stroje dosud jezdí. Ale jestli to není jen něčí zbožné přání či fáma agentury JŠP "jeden šotouš povídal"? Vždyť k čemu by jim tam takovýhle šrot byl, leda na náhradní díly. Chtělo by to před prodejem ji zgruntu opravit - a kdo si na to troufne? |
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.21
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 16:16:42 |
|
nyplzet:
http://feldbahn.forumieren.com/feld-und-kleinbahn-im-modell-f8/di n-kipploren-modellbauvorlage-teil1-t326.htm
http://feldbahn.forumieren.com/feld-und-kleinbahn-im-modell-f8/di n-kipploren-modellbauvorlage-teil2-t398.htm
http://www.buntbahn.de/modellbau/viewtopic.php?t=4370&postdays=0& postorder=asc&start=0
http://www.papirovemodelarstvi.cz/forum/viewtopic.php?t=6518
http://www.verkehrswesen-antiquariat.de/buchdetails_8500.html
zdraví
hank |
Potkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 17:03:16 |
|
Ad Nyplzet: Jen zjednoduším Zdepovu diplomatickou odpověď.
Prostě přijeď milý Nyplzete na nucenou práci do lomu  a Zdepa jako odměnu doveze výkresy vozů....... . |
Hrabe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 17:16:16 |
|
Ještě jedna nabídka pro stavitele LŽ a majitele parních kotlů. Cena 60,-Eur Stavba LŽ
60,-Eur Seznam parních kotlů
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 17:46:29 |
|
To nabízíte přímo Vy, pane hrabě? O těch skriptech tu totiž 31. ledna Poustva informoval, že jsou volně ke stažení na: http://www.edisk.cz/stahni/52569/Skatula_L_Inzenyrske_stavby_lesn icke_LESNI_ZELEZNICE.zip_58.06MB.html Jeho příspěvek již zapadl do archivu. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 17:52:26 |
|
Také tam bylo: http://www.edisk.cz/stahni/97508/Binder_R_Inzinierske_stavby_lesn icke_LESNE_ZELEZNICE.zip_41.24MB.html
P.S.: Nevím, jestli ta první skripta jsou na netu kompletní, ještě jsem to nekontoloval. V následujících příspěvcích se totiž objevilo, že snad nějaké stránky chybí. |
Gama78
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 18:33:36 |
|
Ad Hrabe: A fotky z LZ nepredavas?, osobne by som mal zaujem o tie z LZ Zakamenne. |
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 19:04:39 |
|
hank: Též děkuji.
Potkan: Nemusíš se bát, jen co sleze ten sajrajt tak se přijedu zhuntovat. Ať Dušan písne, kdy bude něco dělat s čím bude potřebovat píchnout.
(Příspěvek byl editován uživatelem Nyplzet.)
|
Stanleystoner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 19:32:47 |
|
Cogwheel: ano, ja som tu pisal ze ta prva nie je kompletna. Chybaju tam strany s kapitolami o lokomotivach (asi 26 - 43) a potom este nieco medzi 60 - 80 ale neviem presne.
stanleystoner
Zabudnuty unikat - Lubochnianska lesná zeleznica www.lzlm.wbl.sk |
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 20:58:28 |
|
Dekuji za informace k draze v Borjomi, jeste dotaz: Jak byly prepravovany 900 mm lokomotivy z mista vyroby do dolu? Na nakladnim aute / vagone, na normalnerozchodnych zeleznicnich transportnich podvozcich apod.? Kdesi jsem cetl, ze vozidla vyrobena u Ringhoffera v Praze pro rozchod 1000 mm do Svycarska byla vezena na normalnerozchodnych transportnich podvozcich po zeleznici. Normalnerozchodne dulni lokomotivy byly vezeny po zeleznici (videl jsem fotku v nejake Draze, tam by mohl byt problem jen ve sprahle, klasicke zeleznicni je odlisne od dulniho (,,tycka").
S pozdravem a diky Kwasi |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5183
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 21:53:46 |
|
Techmania - mám takovej hloupej pocit, že něco v tom smyslu se dalo vytušit už od začátku, otázkou bylo, kdy a jak se těch "nadbytečných krámů" začnou zbavovat. Ono klasických muzeálních lapačoven prachu je dost, Techmania proto nabízí interaktivitu, což jí zajistí návštěvnost, dlouhodobou atraktivnost a výdělek mnohem snadněji - a ani se tím tolik netajili. Nicméně dokázal bych si tu 17ku (klidně jako "vykuchanou atrapu") představit s LHčkem coby gigaqětináčem jako svýho druhu pomník u budoucího rekreačního areálu na Medardu (pokud by to tedy soudruzi z n. p. Dežodemont či konkurenční firmy Romošrot nehodlali rozebrat na přivýdělek k sociální žebrotě, tedy dávkám)... pokud by někdo chtěl. 17ka v krásenským muzeu by měla být kompletní a funkční, jen to není kde prubnout.
kwasi - 900mm mašiny se vozily na speciálním transportním voze (podobně jako mašiny ostatních užších rozchodů), 1435mm mašiny se spojovaly přes mezivozy.
| Unsere Räder rollen für den Sieg! |
|
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 22:12:56 |
|
Petr_k: ano, muzeím odzvonilo (viz i Kladno). Pak ale není důvod zřizované cirkusy muzei nazývat (dtto zmršenina zvaná Technisches Museum Wien). Mimochodem, archiv Škody taky půjde pryč, do lesů u Nepomuku. Budova připadla proslulé Plzeňské univerzitě (mj. jednomu z "podílníků" Techmanie). |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1494
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 22:48:56 |
|
"...900mm mašiny se vozily na speciálním transportním voze..." = "Pao" s kolejničkami? A co 900mm vozy, když se vozily z výroby? To měly normálně rozchodné podvozky?
"...1435mm mašiny se spojovaly přes mezivozy..." Vzhledem k tomu, že odklizovka má 25t na osu musely být trochu odlehčené (demontované kompre. třeba...)
M. Kunt Plzeňská univerzita? Já znám jenom Západočeskou...
(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.)
| Praha Gymnazijní Zastávka Praha Gymnazijní, VÚD-éčka ve Veleslavíně, Herkules s koksem v Berouně a mnohé další - toť náplň tohoto článku. |
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 08:36:29 |
|
Uvedený seznam lokomotiv,... z r.1928 (za 10 let pak to byla V101) existuje i v elektronické verzi (sken). viď kájo.
za ty prach bych se ho taky klidně vzdal....
Hrabě, ty se stěhuješ do menšího paneláku, že se zbavuješ věcí ? |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12656
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 10:11:24 |
|
Při úklidu počítače na mě vypadlo...
Jsou to Františkovy Lázně někdy loni v červnu a mě tak nějak napadlo, jestli by se k té drážce nenašlo na netu něco víc. Googlit se mi nechce (ale pokud mi neporadíte nějaké kvalitní čtivo k tématu, budu nucen to udělat).
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 10:13:38 |
|
Zdepa : tak tak, ale chápu, že originál je originál. A skenování přelepek bylo taky dost zábavné  , nicméně se to snad povedlo.
A k tomu je naskenovaný i můj V 101 z roku 1965. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5188
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 12:15:44 |
|
Vl_b - a) ne, speciální stavba, možná i pro vícero rozchodů. Nějakej obrázek by se snad dal nagůglit, např. z moderní doby přeprava NExTů RBS. Vozy se tahaly tuším v rozloženým stavu na běžných vagonech, ale principiálně by se po převazu na široký LH podvozky (kromě talbotů, kam by se nevešly pod podlahu) daly tahat i normálně. b) samozřejmě, jinak by kolejivo po průjezdu tohohle mamuta na běžný trati vypadalo trochu jinak
| Unsere Räder rollen für den Sieg! |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3652
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 12:53:54 |
|
Cogwheel a Zdepa - je ten seznam kotlů možno také stáhnout?Nebo vám zaplatit scan na cd?Za méně než 60EChápu,originál je originál - když si čtu v nějakých dokladech od mašiny tak taky vzdychám..vyhledávač na e-disku mi furt hází nějaké seznamky či co a ne seznam kotlůach ta práce s pc..
(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 744
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 13:41:51 |
|
as Alf - na webu zatím uvedený předpis není, nevím jak je to s autorským zákonem. Napiš Wels-ovi a domluvte se na "placičce". Pokud ti jí udělá, tak ze své strany nevidím problém. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 13:56:23 |
|
Originál je holt originál - ale raději jsem zaplatil 50 Euro za novodobou knihu ke 100 výročí ČHŽ, než ještě více za stará skripta. Seznam lokomotiv (předchůdce předpisu V 101 z r. 1928) naskenovaný ani papírový k dispozici nemám. Předpokládám, že Hrabě má ta skripta i Seznam lokomotiv... (předchůdce V 101 z r. 1928) dvojmo - a horších exemplářů se zbavuje. Chtěl bych ale pana Hraběte poprosit, když skripta už z větší části naskenovaná jsou, zda by nemohl (pokud má čas a možnosti) poskytnout na web i ty chybějící stránky skript o LŽ, které z Poustvou zmíněného exempláře nejspíš někdo vytrhl. Jesm ochoten na tento záměr přispět, aby skripta byla na webu kompletní. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3654
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 14:01:44 |
|
Díky za rady, podumám -jde mi jen o ty seznamy..Ad. Cogwheel - 20.3.budu v Praze na burze..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Poustva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 15:03:07 |
|
Chybějící stránky v oscanovaných skriptech bohužel chybí ve výtisku dostupném v SVKPL, pololovička mi knihu slíbila objednat z MZK, ale podmínila to úklidem v mašinkových věcech, takže to chvíli potrvá...ale jestli jste někdo z Brna, směle do toho, v www.mzk.cz mají
Předpisy pro dopravní službu na parních úzkokolejných drahách
Lesní železnice - Skatula, Leo
Návestné a dopravné predpisy pre úzkorozchůdné lesné železnice ČSŠL platné 1.1.1951 |
Stanleystoner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 16:00:29 |
|
Prosim vas, nevedel by mi niekto povedat ci masinky Gebus G40 a F850 boli len dieselove/benzinove alebo diesel/bezin - elektricke, teda so systemom GEBUS? Ja viem, podla toho nazvu sa to mozno da s vysokou pravdepodobnostou dobre zistit, ale ja si nie som isty, kedze aj BN30 volali gebuska a predsa bola len motorova, ako som sa docital na www.mpz.cz
Dakujem za radu a dufam ze to nebola az tak moc stupidna otazka... :D
stanleystoner
Zabudnuty unikat - Lubochnianska lesná zeleznica www.lzlm.wbl.sk |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1495
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 16:41:14 |
|
P.K.: díky, takže je to vlastně podvalníkový vůz stejně jako na německých úzkých akorát tady jsou ty rozchody naopak. Na "Pao" by 17E posadit šla - bez sběračů se i vejde do profilu, ale projela by podlahou , protože je těžká, což jsem si napoprvé neuvědomil.
Link nefunguje, ale fotku jsem si našel - pro ostatní je to ta poslední fotka vpravo dole odkaz
|
