| Autor |
Příspěvek |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 22:48:53 |
|
Nevím, zda mezi šotoveřejností je všeobecně znám tento katalog: http://vozy.cdcargo.cz |
Kojot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 11:03:08 | 
|
Havlíčkův Brod. Vagon je součástí pracovního vlaku TSS.
|
Jakub_helmich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 13:46:39 |
|
Včera jsem viděl na nákladu v české třebové (13:30) několik kapsových vozů společnosti Green Cargo,nevíte odkut to jelo?
| http://www.flickr.com/photos/32969935@N05/ |
|
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 14:59:43 |
|
pokud nové tak to bude z Popradu k zákazníkovi nebo reklamace...
odkaz (v intermodálních vagoncích) |
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 21:26:28 |
|
Mam prosbu, mohl by mi sem nebo na mail dát fotku zelených vozů Falls SD-KD ? díky moc všem. |
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 07:56:13 |
|
Foto už mám a moc děkuju Pepovi za poslání. Můžu dodělat soupravu v barevném schema SD |
Vojtag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 681
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 18:20:30 |
|
Na vlečce bývalé cihleny v Hrachovci u Valašského Meziříčí se rozpaluje celý souprava jakýchsi modrých zetek, myslím řada Hbikks nebo co. Fotky možná dodám o víkendu
|
Jazzman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 27. března 2010 - 21:04:07 |
|
A jeden s pejskem nebo kočičkou :
|
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1063
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 29. března 2010 - 14:18:46 |
|
Měl bych následující dotaz. Ačkoliv se v oboru pohybuji již dlouho, stále je se co učit. Můžete mi prosím někdo objasnit, jak funguje "středový ventil" na kotlových vozech (cisternách)? Předpokládám, že jeho otevřením/zavřením ovládám odvzdušňovací ventil na střeše kotle. Díky. |
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.180.1
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 20:31:15 |
|
Díky moc za informace !
Dnes prosím o nové, můžete mi někdo pomoci zasláním barevných fotek na mail, nebo sem,( nejlépe rok 96, nebo co mohlo barevně a uspořádáním být ) za kotle Zacs, Zae, Zagks, Zagkks-krátká, Zas a Zaes
Předem moc děkuji !!! PKotekk@seznam.cz |
ü
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.24.147.202
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 17:16:33 |
|
U nás dobře známé vozy řady Es z vagonky v České Lípě se vyvážely počátkem osmdesátých let i do NDR. U nás se nevidí moc často, ale před pár dny se mi jeden podařilo potkat v Děčíně.
Es 21 80 5247 450-7 DB (původně 21-50-554-7450-0 DR)
Vagonka Č.Lípa v.č. 61386 z roku 1982.
Nemáte někdo výrobní data dalších ? |
ü
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.24.147.202
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 16:46:54 |
|
Zas 35-54-7850 399-6
Vypadá na pohled docela slušně, na to že mu je už 45 let!
Byl vyroben v roce 1965 ve vagonce GOŠA Planka Jugoslavia pod výrobním číslem 5934. Na rámu má vyražené číslo 21-54-726-2084-2. Jde o číslo původní, nebo byl ještě dodán pod starým označením Ra 8-xxxxx. Nevíte někdo? |
George_vi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 13:11:53 |
|
...tak to je dobrá zpráva, že se vůz Es vyvážel i do NDR. Třeba jej některý z renomovaných výrobců nakonec udělá v modelu, když se k tomu u nás nikdo nemá. Nevíte někdo, kolik jich bylo vyvezeno? |
drake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.36.82
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 16:27:31 |
|
ü: Teoreticky Ra 8-92407, ale zda toto číslo někdy nesl není jisté. Je velmi pravděpodobné, že byl pod tímto číslem objednán, ale buď během výroby nebo krátce po dodání dostal nové číslo. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1369
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 09:03:12 |
|
ad George - před časem se odlitek Es 11.sk. prodával na pražské modelářské burze, zde jeden ve stavu prodeje a jeden který se klube do konečné podoby:
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1370
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 11:40:25 |
|
A mám info, že ještě jsou. |
Mnitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 21:36:07 |
|
vozy Es 027 byly objednány tehdejšími DR, dodáno bylo 2030 kusů, DB Cargo mělo k 31.12.2000 ve stavu 1848 vozů.
modely vyráběl Kleinmodellbahn, momentálně formy vlastní ROCO. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1372
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 21:52:45 |
|
Problémem bylo, že uvedené vozy od KMB měly správný rozvor 6m, bočnice byla OK, byť posazena o kousíček výše, ale čelnice jsou naprosto jiné, včetně přesazení horního rámu čelnice nad rám bočnice (jsou to čelnice které patří vozům 31 a 27 sk. včetně jejich usazení na voze), horní rám bočnice byl na vozy Es 11.sk. trochu slabý. Zítra přidám foto. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1374
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 21:12:43 |
|
Tak tady oba vozy vedle sebe - vlevo KMB a vpravo Es 11. z odlitku:
a zde samostatny KMB s zcela jinou celnici:
|
39michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.149.169
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 23:47:20 |
|
u:Je to číslo od dodání,to co je u těchto vozů vyraženo pod továrními štítky,tak stěmi čísly byly dodány z výroby.Ale objednán mohl být ještě ze starým číslem. |
Vojtikj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 18:27:01 |
|
prosíím nemá někdo možnost odchytit ČDC / ČD Tams?
unás nejezdí  a potřeboval bych jej obfotit ze všech čtyř stran...bok by byl potřeba na tri fotky (kvůli ostrosti) našel by se někdo takovej?
(model do TRS by z toho vznikl) |
Vojtikj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 23:41:40 |
|
pro příklad na co se to hodí
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 7407
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 09:31:31 |
|
Nějaké zkoušky:
Foceno včera z vlaku, v Hnevicích
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 697
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 20:03:06 |
|
Zdá se mi to, nebo mají oba prototypové vozy stavitelná dvojkolí?
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1394
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 22:34:50 |
|
Nazdar, správný postřeh. |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 698
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 22:51:43 |
|
Mcx: To víš, od jisté doby si na tyto podvozky dávám pozor .
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1395
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 22:58:55 |
|
Jo, je to jeden z mnoha pokusů zkulturnit chování podvozků Y25 a jejich klonů. Zde zatím pouze na prototypech, dál se to zatím nedostalo. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1396
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 23:05:12 |
|
Protože jediná výhoda podvozku Y25 je cena, díky hromadné výrobě. Takže zatím všechny pokusy zbavit se Lenoirova tlumiče vyzněli vnivěč. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5724
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 22:27:09 |
|
Jedna zajímavost z ČB ...
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 946
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 21:20:26 |
|
Pépa: co je to vubec za stroj a k čemu se používá?
Díky
464.202 a 433.002 jsou nej páry!!!
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
prudiš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 21:59:33 |
|
363eso: teorie jsou dvě:
a) prachsprostý a vobyčejný hlubiňák, použití: uveze to co se na běžný vůz nevejde (váha (proto tolik koleček), některé rozměry (např. výška - nemá to dno))
b) je to pojízdný bilboard, který zapůjčili italští soudruzi socialisti, aby podpořili vítězné tažení jistého Jirky s velkou bradavicí a vychrtlou ženuškou...
Viva Revolución! No pasara! |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5438
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 22:40:22 |
|
na tomhle druhu hlubiňáků (vanový vůz) se většinou vozí klikový hřídele pro lodní motory nebo turbíny pro elektrárny.
| Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. |
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 947
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 06:15:29 |
|
prudiš,Petr_k: díky 
464.202 a 433.002 jsou nej páry!!!
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Abdul_z_sb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 08:30:28 |
|
Prototyp vozu řady Falnss 17.5. na Kladně
(Příspěvek byl editován uživatelem Abdul z SB.)
|
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3695
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 19:03:14 |
|
A kdopak to spáchal? Je tam nějaký štítek? |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 713
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 19:17:14 |
|
Trainspot: Dle štítku pochází vůz od Šošonů. Více napoví čtvrtý obrázek.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1404
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 21:36:08 |
|
ad Němec - trefa do černého, 100 bodů. |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 22:09:09 |
|
Mcx: Děkuji za uznání.
Předpokládám, že si v OOS vzali do parády výkresy polských vozů, nebo se mýlím? Mám totiž neustálý pocit, že jsem podobný vůz už viděl.
A jedno OT: Území OstraMa v 18 hod stále bez vody. Snad to tak zůstane.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1405
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 16:43:41 |
|
Nemýlíš se, taky mně to tak nápadně připadá ta podobnost s polským Falns, ale ss by tam asi nikdo jiný v Evropě nedal . |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5768
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 00:25:47 |
|
Dnes se v ČB s hlubiňáky roztrhl pytel...
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5784
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 09:33:12 |
|
A ještě jednou za světla ...
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1575
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 02. června 2010 - 00:38:52 |
|
Já bych se ještě vrátil k diskuzi o Es výše:
"...včetně přesazení horního rámu čelnice nad rám bočnice (jsou to čelnice které patří vozům 31 a 27 sk. včetně jejich usazení na voze)..."
...pokud se kouknu na parostroj odkaz tak je tam Es sk. 31 s čelem sk. 11. Takže měli různá čela, nebo je to nějaká rekonstrukce? Když tak listuji knížkou o sergejích, tak tam jsou tyhle Es jen s přesazeným čelem. A je možné, že by Es (sk.31) s plošinou měl čelo na straně plošiny výklopné? Podle jedné fotky to tak vypadá.
A ještě k Vtr: vyráběly se i v provedení s rovnými plechy, nebo rovné plechy dostávaly později?
Díky za odpovědi.
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2837
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 02. června 2010 - 21:49:46 |
|
Vladimír_b: jde v té knížce o sergejích skutečně o vozy ČSD? On tuto jednotnou konstrukci UIC vyráběl kdekdo, ale s mírnými odlišnostmi - třeba ty čelnice.
Na zbytek dotazů je třeba se podívat do nějakého katalogu vozů.
Vtr s rovnými plechy je co? Jako že mmá plechy bez těch charakteristických prolisů? Z výroby pochybuju. |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1009
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 02. června 2010 - 23:58:25 |
|
Vladimír_b + Statistik.
Vůz řady Vtr s rovnými plechy.
Vagónka Tatra, Ostrava Kunčice - podnikový vůz řady Vtr 53539.
Vozy mají stejný spodek jako vozy Vtr pro ČSD, ale nástavba je udělána jinak pro hutní průmysl. |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1577
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 00:04:58 |
|
Stat.: správa nečitelná. Díky za odpověď
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2838
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 06:29:59 |
|
No jo, ale já myslel, že Vladimír_b má na mysli klasický Vtr pro ČSD a ne tohle... |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1578
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 09:43:45 |
|
Já měl na mysli klasický Vtr pro ČSD o tomhle jsem ani nevěděl a příspěvek od TT jsem na poprvé přehlédl.
(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.)
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1409
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 18:44:58 |
|
VOzy Vtr byly vyráběny pouze s prolisovanými plechy. Rovné plechy dostávaly při výměnách plechů v opravnách a to zejména v 70. a 80. letech.
K čelnicím Vte/Es - vozy 27. a 31., čili Rumun a Jugo měli jinou konstrukci čelnice, svislé krajní sloupky nejsou až na kraji čelnice jako u vozů Vte/Es 10., 11., 12. a 13. skupiny z České Lípy a nemají tak masivní spodní rám čelnice. |
Kermit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 20:13:49 |
|
Domažlice, 05.06.2010
|
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 17:49:19 |
|
Tohle jsem narychlo vyfotil v Ústí nad Labem. Oba vozy na mě dělají poněkud historický dojem - to ještě běžně jezdí?
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2843
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 06:23:55 |
|
Ano, běžně. Patrně v obou případech jde o vozy "DB". Těch klaničáků bylo po válce vyrobeno spousta typů i kusů, tohle bude jeden z nich, soudě dle provedení klanic. A ty malé "rajky" (vyráběly se ve velkém zejména v 60. a 70. letech) jezdí a i k nám zajíždějí stále ještě docela často (přeprava živce, bentonitu a kaolinu). |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.32.65
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 09:42:42 |
|
Konkrétně ten klanicák by mohl být značen např. Kbs - jako tenhle "voják". |
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 12:57:45 |
|
Kdyz uz tady resime modely, tady je link na reklamni klip z roku 1973. Myslim, ze by se v nem nasly nejake ty 'zetky' vhodne k modelovemu ztvarneni.
klip
Kdyby se nekdo rozhodl realizovat nektery z tech vozu v TT, tak se mi ozvete
FAF bylo Fyens Andels-Foderstofforretning (Fynsky druzstevni krmivarsky podnik), tedy asi neco jako ZZN v CSSR. Dnes je FAF soucasti koncernu DLG. |
George_vi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 08:44:15 |
|
Měl bych jeden dotaz: PIKO vydalo jako svoji novinku model dvouosého poštovního vozu Gbkkgs-z ČSD Československá pošta. Jeden prodejce má u své nabídky tento komentář:
Uzavřený vůz Gbkkgs přelomu čtvrté a páté epochy, těsně před rozdělením obou republik.
V roce 1985 koupily Československé dráhy 45 vagonů tohoto typu z bývalé NDR. 6 kusů vozů dostala vojenská zpráva a 39 jich přešlo pod Československou poštu. Vozy jezdily na českých drahách až do roku 2005.
...je to pravda? Opravdu byly tyto vozy z NDR zakoupeny? Na parostroji v katalogu nákladních vozů ani zmínka... |
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 09:14:27 |
|
George - poptej se kluků na http://vlakovaposta.webnode.cz (kdybych viděl fotku, poradil bych i já)
Klub přátel lokálek, o.s.
http://kpl.webnode.cz/ |
|
George_vi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 09:25:47 |
|
Fotka je tady:
http://www.masinky.cz/produkt/6313-H0-Piko-Prepravni-vuz-Ceskoslo venska-posta/index.htm |
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 09:37:06 |
|
tak toto rozhodně mé oči na českých ani moravských kolejích nespatřily. A že jsem se u pošty najezdil hodně (vždy jsem viděl jen Gbkkqs - Česká Lípa)
(Příspěvek byl editován uživatelem nikki.)
Klub přátel lokálek, o.s.
http://kpl.webnode.cz/ |
|
George_vi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 09:40:33 |
|
...taky mám ten dojem, ale chci mít jistotu. |
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 09:47:38 |
|
jistotu budeš mít jedině tehdy, napíšeš-li dotaz na Ředitelství poštovní přepravy, odštěpný závod Čechy, Sazečská 9, Praha - Malešice
Klub přátel lokálek, o.s.
http://kpl.webnode.cz/ |
|
George_vi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 10:17:59 |
|
...počkám si ještě na odpověď z toho tvého odkazu. |
