Archiv do 12. ledna 2010

Autor Příspěvek Mmalousek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 00:49:43       Jsem prvním pisatelem tohoto fóra:-D, jinak přeji všem mnoho radosti z tratí na Vysočině, mnoho včasně dojíždějících vlaků, co nejméně výluk,..... a hlavně zdraví Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.216.54 Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 01:17:26       Rovněž i já přeji v roce 2010 vše dobré, vlaky bez zpoždění, bez výluk, špíny a vágusů, a za rok ať jezdí alespoň stejný počet vlaků po alespoň stejném počtu tratí ! 79 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.9.250 Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 09:56:50       Ad Fany:VM zastávka nebyla zbudována současně s novou tratí v roce 1953, ale byla otevřena až 2. června 1957. V zastávce se pouze prodávaly jízdenky a byla zde čekárna. Kousek od ní je pouze přechod pro pěší a cca 50 metrů směrem na Studenec byla mechanická předvěst ovládaná z nádraží. Bufet je cca 100 metrů vzdálen přes silnici v budově Jednoty. Co se týče nádražních budov, tak stavěny byly skutečně dle shodného projektu (s drobnými úpravami). Není mi však známo, že by se někde na síti vyskytovaly další podobné. Šery Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.119.25 Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 17:42:57       Zastávka ČD v Třešti dne 1.1.2010 David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5427 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 19:10:30       Tři obrázky velkomeziříčské zastávky, podobně (ne)útulné, jako je zastávka Třešť město: Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3649 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 19:45:17       79 : děkuji za informace, ještě krátký dotaz: všiml jsem si, že v žst. Velké Meziříčí je na peronu těsně u zdi položen stožár mechanického návěstidla a jeho další komponenty jsou k vidění v drátěné kleci poblíž... Odkud pocházejí tyto "pozůstatky"? Děkuji za info Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 20:20:26       Šery: není to náhodou zastávka SŽDC? Šery Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.119.25 Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 10:10:10       Kubam : Je to i možné, že je to zastávka SŽDC, nejsem zase tak zasvěcený do rozdělení majetku. Myslím však, že fota o něčem vyprávějí. Janson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 15:24:06       Šery, jsem skoro místní a v té zastávce jsem byl naposledy před 10-12 lety pravidelně, a občas poté, ale jen do doby kdy se přestaly prodávat jízdenky. Pak to bylo uzavřené a tak jsem tam nebyl, nedávno jsem tam nastupoval a už ze zvyku jsem nelomcoval dveřmi, stejně jako místní, kteří taky čekají na vlak venku.... Jak vidno zastávku používá místní omladina a velectěné vandalstvo, ovšem z tohoto důvodu tam zastávka není... Úplně bych budku zboural a postavil přístřešek jako je např. v Telči-Starém městě nebo vitrínu jako v Kostelci-masně. Jednou jsem se ptal nádražáka: Jede tenhle vlak na Telč? On mi odpověděl: Ne tenhle jede na naftu! Šery Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.119.25 Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 08:51:25       Jansone, mám na to úplně stejný názor. Myslím, že by to vyřešil skutečně nějaký obyčejný přístřešek. V současné době když jdeš ve večernícho hodinách kolem, čekárna je plná omladiny a vychází odtud cigaretový dým, který tě pomalu udusí. Možná kdyby se tam občas podívala i policie, na škodu by to nebylo. Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2476 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 14:34:10       cigaretový dým Obávám se, že to ještě v tom lepším případě... 79 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.9.250 Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 17:27:27       Ad Fany: vjezd Tetčice Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2840 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 10:56:53       Úplně bych budku zboural a postavil přístřešek jako je např. v Telči-Starém městě nebo vitrínu jako v Kostelci-masně. Ještě bych doplnil kamerový systém, protože vandalové jsou schopní proměnit nový přístřešek v ruiny. Nebo bych šel cestou, kterou uplatňuje Grandi S. na Ph. hl.n. Nenechat žádný tmavý kout a vše důkladně nasvítit. Udělat prostě z toho prostě nehostinné místo pro tyto existence. fotogalerie: http://happypeta.rajce.idnes.cz/, ICQ 403420179 Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5065 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 19:42:37       Dnes opět jela 714 222 z Jihl. do Brna .... a na Os 4880 z Třebíče přijela tato souprava .... Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 854 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 17:07:15       ad Pépa rákos:Dnes opět jela 714 222 z Jihl. do Brna .... Ta loko je na tento výkon nasazována každý den, nejsem si jist, že by od začátku GVD vyjela na tento výkon jiná brněnská 714... Jinak dnes na Os 4814/R do Pardubic 742.047+2x 050. Z toho plyne, že už měla i ranní R z Pardubic/Os 4809, ale nemohu povtrdit... Včera to zas byla 742.113... 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Chcete zarámovat fotku Vaší oblíbené lokomotivy? Žádný problém! Pro více informocí pište na e-mail. Alois002 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 18:23:56       a včera na Os 4822/4805 souprava 850.030+954.215+Bdtn+854.013 Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 13:58:57       Náklad v Okříškách 17.11.2009, foceno mobilem. Vůz i s nákladem 405 tun. Někam do Velkého Oseka. Kronika žst. Znojmo 1869-2009, pomozte s její kompletací. Mmalousek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 15:57:50       Není to náhodou expres JADRAN?:-D Kdyžtak bych si jednu jízdenku rád zarezervoval :-D Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 857 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 16:50:13       ad Prdík83: Nemáš to focené i zepředu s loko? 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 17:23:25       Bytls: mám dojem, že to byly samotné vozy. Bylo to 17.11., čili státní svátek. Pokud tam něco bylo,tak jedině dvojče 742, nic jiného v Oříškách nepotkávám. Ale spíše samotné bez loko. Kronika žst. Znojmo 1869-2009, pomozte s její kompletací. Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1033 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 17:54:11       Prdík83,Bytls:Hned druhá fotka prozrazuje HV-dvojče 731 Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 18:00:28       Prdík83: Na té druhé fotce je patrné, že jsou na soupravě 2 špagety 731 Současný stav bývalého vodojemu v lese nad ŽST Vladislav. Uvnitř pod podlahou(viz na fotce modré poklopy) se zřejmě nachází vlastní vodojem. Podle toho co jsem vysledoval, tak voda přitéhá potokem z lesa do vodojemu a zároveň asi odtéká přepadem pryč. Podle katastrální mapy je stavba i pozemek v majetku SŽDC s.o. Měl by někdo k této stavbě více informací z historie i současnosti? Třeba RIC? 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 18:11:52       Lokofanda a Bytls: ani sem se na tu fotku nedíval. Díky za upozornění. Mě spíše zajímají stavby než vozidla. A tohle byla jen taková náhoda. Sem to fotil jen že to tam stálo, měl sem čas a nikdy sem nic tak velkýho neviděl. Kronika žst. Znojmo 1869-2009, pomozte s její kompletací. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2846 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 22:06:39       Jelikož pročítám stránky kraje Vysočina a diskuzi, tak si neodpustím sem zkopírovat text jednoho příspěvku jednoho uživatele z jedné diskuze. Prvně sem myslel, že to dám do vtipů, ale ona je to bohužel tvrdá realita. Takže to berte jako opožděné Silvestrovské pobavení, i když k smíchu to moc není. Dovoluji si nominovat za rok 2009 pro kraj Vysočina v těchto kategoriích v oblasti veřejné dopravy: 1) Skutek roku 2009: - název: Zveřejnění celé "Studie proveditelnosti zavedení integrovaného dopravního systému v podmínkách kraje Vysočina" pro občany (daňové poplatníky) kraje Vysočina, pro které je určena a z jejich daní byla zaplacena - oblast nominace: science-fiction (SCI-FI) - nominovaný: nějaký úředník kraje Vysočina 2) Vtip roku 2009: - znění: "Současná dopravní obsluha (pozn. kraje Vysočina) je na velmi dobré úrovni." - publikováno: závěry z výše uvedené studie proveditelnosti IDS Vysočina - nominovaný: Ing. Navrkal, Odbor dopravy a silničního hospodářství kraje Vysočina 3) Počin roku 2009 - popis: svolání starostů a zástupců obcí k připomínkám k novému železničnímu jízdnímu řádu v době, kdy už byl uzavřený a nešlo ho měnit - nominovaný: nějaký úředník kraje Vysočina 4) Titulek roku 2009 - znění: "SŽDC svévolně ruší vlakové spoje na Vysočině" - důvod nominace: nové poznání, dosud nikdo nevěděl, že toto je v kompetenci SŽDC - nominovaný: úředník kraje Vysočina (který sestavil tiskovou zprávu s tímto titulkem a "netradičním" obsahem) 5) Objev roku 2009 - citace: "Systém s páteří v železniční dopravě, který zvolil pro Brno a okolí Jihomoravský kraj, by nebyl na Vysočině nejšťastnější. Kvůli přestupům ve větších centrech by se cestujícím prodlužovaly jízdní časy. Takto jít nechceme." - důvod nominace: ve všech IDS (či obdobných systémech v zahraničí) se železniční doprava bere jako páteřní; uvedená citace nemá ve světě obdobu - nominovaný: Ing. Joukl, radní kraje Vysočina Pokud si myslíte, že v oblasti veřejné dopravy v kraji Vysočina by bylo možné ještě něco nominovat, tak mne doplňte. Nikdo si nemůže všechno pamatovat, hlavně když jsou úředníci kraje Vysočina v této oblasti tak "schopní" a "tvůrčí" fotogalerie: http://happypeta.rajce.idnes.cz/, ICQ 403420179 Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 9-2008 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 00:19:35       Pár dnešních fotek z 241 z okolí Moravských Budějovic.Jinak kolejová váha už byla v Budějkách snesena neexistuje viz foto.Fotky dokumentačně počasí na 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4425 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 08:17:14       Sakra to je zátěž!! Kde jsou ty dvacetivozové Rn? Že by díky výluce do Retzu opravdu ND umřela. To je špatný,jestli se to nezlepší,tak se slavná Rn může odpískat. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5079 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 10:20:12       Bytls - nejsem zdejší, a proto jsem to sem dal .... Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 9-2008 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 19:53:13       Ad 750371:Jojo máš pravdu taky sem čekal po znovuotevření a rekonstrukci trati z Retzu do Znojma že se po znovuzavedení Rn vlaků zátěž zvýší,ale asi sem se mílil zatím to opravdu vypadá opět na zrušení tak jak tomu bylo před 3 týdny. Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 20:24:06       750371, Bardotak: A chodila zátěž taky jinam než třeba dřevo na pilu do Retzu? Myslím někam dál do vnitrozemí Rakouska? Už před rekonstrukcí se dřevaři v Retzu naučili vozit dřevo autem a přes reko si mohli dovolit podepsat dlouhodobější smlouvy, které jim třebas nyní garantují levnější přepravu než po železnici, tak se jim nechce k vlakům vracet. Jen domněnka. Víte někdo něco bližšího? Díky. Kronika žst. Znojmo 1869-2009, pomozte s její kompletací. Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 9-2008 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 20:59:24       Ad Prdík:Něco pravdy na tom dřevu je.Chodilo tam dost vozů,ale ted je to mizerie.Sem tam chodí nějaké cisterny a směska,ale jak psal 750371 20 vozové vlaky jsou zatím minulostí třeba se to ještě rozjezdí,vše bude záležet taky na rakušácích kudy povedou tranzit v nákladní dopravě. Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2068 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 21:10:32       Prdík83: Dřív, tj. tak v letech 1995-2005 (možná i potom, to už nevim) se tudy dost vozilo dříví do nějakýho Waldhausenu nebo Waldkirchenu, tak nějak se to jmenovalo. A řek bych, že něco i jinam do Rakouska... Snad někdo doplní a upřesní. Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 9-2008 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 21:11:25       Dle nové informace vyjela na 240 a 241 a možná i na 243 z Okříšek sněhová fréza.Sždc začíná projíždět tratě a sledují situaci se sněhem.Na 243 leží vrstva do 25 cm na 241 v některých ůsecích dokonce kolem 30 cm.Zatím zvládají vozbu na 243 a 241 motory 810 ale pokud foukne znovu vítr tak do Jemnice by měla jet 714 Pj Znojmo nebo možná i 742 přímo z Dkv Brno.Dnes se už nějaké jazyky na 243 objevily a pokud začne foukat je to jasné zítra se chystám fotit na 243 a něco málo i na 241.Stále tu hustě sněží tak uvidíme ráno jak to bude na tratích 241 a 243 vypadat. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5439 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 21:48:08       Regent: do nějakýho Waldhausenu nebo Waldkirchenu, tak nějak se to jmenovalo. Myslím, že to je právě Waldhausen, na trati (Schwarzenau-) Zwettl - Martinsberg. Jestli si to správně pamatuji, tak právě možná přeprava dřeva do této lokality byla před pár lety uváděna jako jeden z argumentů pro možnou obnovu úseku Slavonice - Waldkirchen. Tady nebo tady jsem našel nějaké fotky nákladních vlaků v úseku Zwettl - Waldhausen, vezoucích právě dřevo a dřevní hmotu. Mmch. na stejné stránce je i fotka nádraží ve Waldkirchenu a. d. Thaya s nákladním vlakem, z roku 1999, kdy nádraží ještě nebylo tak zpustlé, jako loni. Happy: Pěkná "nominace příspěvků", ale není to celé, v jednom z dalších příspěvků je pokračování: 6) Kult roku 2009 - "Novostavba přeložky silnice II/360 resp. obchvatu Oslavičky předpokládala vybudování dvou mostů – přes potok Oslavička v délce 24 m a most přes trať ČD v délce 96,4m a výšce 10 m nad terénem..." (z tiskové zprávy k otevření druhé části obchvatu Oslavičky) - Kraj ve svém nekritickém obdivu k ČD dospěl už tak daleko, že ČD přisoudil kromě postavení jediného_správného_dopravce_na_věčné_časy i úlohu majitele železničních tratí. 7) Originální řešení roku 2009 Etapovost začlenění jednotlivých dopravních systémů do IDS: \95 1. etapa - veřejná linková doprava a MHD (s výjimkou Jihlavy) \95 2. etapa - MHD Jihlava, železniční doprava (ze Stručného přehledu závěrů studie proveditelnosti integrovaného dopravního systému v podmínkách kraje Vysočina z roku 2009) - Namísto toho, aby se na Vysočině šlo cestou obvyklou ve všech fungujících IDS, bylo zvoleno řešení hodně překvapivé, zato ale maximálně originální (a typicky vysočinské): nejprve zaintegrovat podružné doplňkové linky a po čase se pokusit do toho něco zamontovat i linky páteřní. Jak se tímto postupem podaří zefektivnit linkové vedení, omezit souběhy a zavést návaznosti na páteřní linky sice nikdo neví, ale ono už to přeci nějak dopadne... (Příspěvek byl editován uživatelem David.) Petad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 20:17:51       Vzhledem k diskuzi o rozsahu nákladní dopravy do Retzu jsem si vzpomněl na dnes už historický snímek: Taky toho tehdy nejezdily hromady ... Nějaké fotky ode mě: http://www.flickr.com/photos/petrdungl/ ICQ: 327584807 Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2070 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 21:29:50       David: Díky za doplnění, to bude určitě ono. Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 13:01:34       Jak se říká: "když bůh dopustí, i motyka spustí". Jednou za čas toho jelo i víc. oba snímky z 12. dubna 2008 Kronika žst. Znojmo 1869-2009, pomozte s její kompletací. januch1 Neregistrovaný host Odeslán z: 212.96.160.52 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 17:34:05       V pátek a sobotu jsem si zajezdil na Jemnici tak dávám pár fotek. Sobotní ráno naštěstí nebylo kritické a závěje se na kolejích netvořili. Jinak sobotní běžka směr Znojmo (prujezd MB v kolem 9:00) ve složení 742+1xEas - tomu říkám zátěž! Lukesvoboda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 18:30:24       Jak píše januch1, vše zatím očividně zvládají 810 a regionovy. Čekal jsem ty avizované 714 nebo 742 a nic. Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 18:47:46       Lukesvoboda: zřejmě za to může i trochu počasí, neboť místo sněhu mrholí, místy prší, sníh je mokrý a ikdyby foukal vítr, z mokrého sněhu se netvoří závěje. Navíc teplota nad nulou sněhu moc nepřidá a tak ho pomalu ubývá. Obrat může nastat s padáním stromů pod tíhou sněhu. Nevím jak na 241 a 243, ale na 244 sníh na stromech téměř není, neboť všechen roztál a opršel. Kronika žst. Znojmo 1869-2009, pomozte s její kompletací. Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 20:56:34       Ad Prdík:Vyvedu tě z omylu i když nepada a neprší tak meteorologové hlásí silné mrazy.Takže může bejt jasno a foukne vítr a v tu ránu je na 243 kalamita.Jeden rok pamatuju že přes den bylo -2 a jasno a pak zničeo nic zafoukal vítr a byla na 243 kalamita že musela vyjet z Jemnice 721 204-6 místo 810 196-6.Holt počasí může způsobit kalamitu ikdyž nesněží. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 21:03:47       Bardotak: můžeš mi vysvětlit, jak by se udělaly závěje z toho zmrzlého sněhu?..Již delší dobu Tě sleduju. Tebe by z fleku mohli zavřít za šíření poplašných zpráv. Ale nic ve zlým, ber to jen jako malej rejpanec. U nás teď padá prašánek, takže tady by i ty závěje být mohly, ale ze zmrzlého fakt ne. Jinak s nasazením velké mašiny místo motorů už to v dnešní době není tak jednoduchý, žádat se musí hodně dopředu.. Nakonec ono ČD až tak netrápí,když je nesjízdná trať, to je přece starost SŽDC Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 21:05:28       Ad Janouch 1:Super fotečky kdybych věděl že¨budeš mít Jemnici svezl bych se domu do Jemnice.Malej dotaz kterej vlakoš na Jemnický stebou jezdil.Díky s pozdravem Bardotak.Až pojedeš Jemnici nebo Okříšky písni na mejla 751106-6@seznam.cz díky Bardotak Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2074 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 21:33:37       Prdík83: Kde je focenej ten hezkej náklad z 12.4.2008? Ten kostelík vzadu je mi sice povědomej, ale nepoznávám. Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 22:03:17       Regent: je to braný od sklepů v Šaldorfě. Byl jsem tehdy na procházce s manželkou a náhodou to jelo. Je to sice z dálky, ale jinak by se ani nevešel na jednu fotku. Ten kostelík a domečky v pozadí jsou Konice. Čelo vlaku je zhruba v km 96,3 tratě 248. Kronika žst. Znojmo 1869-2009, pomozte s její kompletací. Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2075 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 23:04:45       Prdík83: Díky, už je mi to jasný. Ten Konickej kostelík vykukuje za kopcem když člověk stojí ve Znojmě na lávce přes nádraží. Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 09:30:56       Ad Hyvrysak:Škoda že my nejde scaner jinak bych sem hodil fotečky z 243 na kinofilmu abych ti dokázal že i za slunečního počasí a nárazového větru se dokáží vytvořit závěje viz třeba 243 v roce 2001 bylo slunečno foukal vítr a na 243 byly závěje že musela bejt nasazena 742 426-0 ze Znojma.Jinak za tvoje narážky naštvanej nejsem ale kdybys aspon jednu zimu pozoroval trat 243 jako já každý rok tak bys věděl že i za slunečna a větru dokáže bejt kalamita. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 11:21:30       Bardotak: já netvrdím, že nemůže být kalamita za slunečna. Tvrdím, že ze zmrzlého sněhu závěje nebudou a za tím si stojím. Qwerty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 13:16:30       V zimě mám raději zmrzlý sníh, než ten nezmrzlý:-))))))))))))))))))))) Lukesvoboda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 13:36:08       No tak toho nechme a radši se zaměřme na informace okolo těch nasazovaných lokomotiv místo motoráků, protože to vypadá, že jakmile se nasadí alespoň 742 místo 810, bude to pro nás všechny svátek, protože je to skutečně vyjímka, že jede něco jinýho než motorák. Ať nám neujede vlak... 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4452 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 19:18:44       tak ať si dá SŽDC požadavek a 742 pojede.... Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 19:43:23       No,ale abych nebyl pořád jen ten,co "nemá rád" Bardoťáka, připojím jednu dnešní fotečku z "Humpolačky", 810.076 na Os 15960 Babolet Neregistrovaný host Odeslán z: 62.177.105.167 Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 20:02:48       Dnes ráno nakladní vlak Jihlava - Znojmo pouze samotný kocour,zátěž žádná,no uvidíme zítra co poveze.Zatím to vypadá na zrušení co? Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2077 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 20:05:48       Jak tak koukám na Babitron, tak vidím Os4817 a Os4887 uvedeny společně jednak v Třebíči odjezd 19:38 (59 minut sekery) a ve Studenci odjezd 19:10 (14 minut sekery). Že by tedy za zpožděný Os 4817 vyjela z Třebíče aspoň do Náměště souprava určená pro Os4887? Pokud ano, tak lze toto operativní řešení jedině pochválit Janson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 20:46:48       Dnes na maňasu 82655 z Pelhřimova do Dačic 731+4 plošiňáky + Daak + 2*Es. Mohlo by to být lepší, ale když už pravidelně nejezdí Slavonice, tak aspoň toto. Mmch BDsee 167 je v poruše, nebo byla rozřazena souprava? Pokud porucha tak je to hooodně nespolehlivej vůz..... (Příspěvek byl editován uživatelem janson.) Jednou jsem se ptal nádražáka: Jede tenhle vlak na Telč? On mi odpověděl: Ne tenhle jede na naftu! Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 20:49:50       Janson:a kterej BDSee není nespolehlivej? Není dne, aby se nevyřazovala nějaká souprava.. jel Neregistrovaný host Odeslán z: 90.183.24.28 Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 21:06:24       dnes (asi) poprvé nejela na Os do Jihlavy turnusová 714.222, místo ní zaskočila 714.006 Koudsk Neregistrovaný host Odeslán z: 78.128.154.108 Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 21:43:20       Ad nákladní doprava Znojmo Retz:No to si pište,že jezdilo taky něco jinýho než zátěž do Retzu.Např. v roce 2003 jelo přes PPS Šatov cca 1 000 000t čistého zboží.Zátěž do Retzu tvořila zhruba 30%,zbytek šel dál.Jezdily uceleňáky s obilím,s melasou,s kotlema z Rumunska do Německa,s prázdnejma autovozama.Hodně chodilo dřevo do Ybbsu(asi 25% přeprav),Ennsu,Herzogenburgu,Felixdorfu,Waldhausenu a plno dalších relací.Byly dny,kdy jelo do Rakouska i 6 vlaků.V Retzu brečeli,že mají na 2 dlouhých kolejích odstavené soupravy a na náklady není místo,začalo se mluvit o přesměrování dopravy,ale myslím,že k tomu nedošlo.Po vstupu do EU nákladní doprava odpadla sama od sebe. V letech 2007 - 2008 tvořila zátěž do Retzu zhruba 40% přeprav,dále zde chodilo dost ucelených vlaků s obilím do Itálie,vyjímečně i Černá Hora a Jugoslávie. Chodily zde ucelené skupiny kotlů z Mostu do Woellersdorfu,rakví z Neratovic do Moosbierbaumu,kotlů z Polska do Pernhofenu a Kremsu.Přepravy dřeva do Ybbsu tvořily zhruba 15%.Celkově ale doprava byla asi 1/4 oproti roku 2003. Jinak to že teď nic nejezdí není vůbec směrodatné. 1.Nákladní doprava na PPS Šatov/Znojmo byla vždycky v prvních 14ti dnech v lednu katastrofa.Nejsilnější býva vždycky březen. 2.Když v roce 1993 otevřeli most,tak 1.měsíc se jezdilo celkem slušně,ale další 4 měsíce nejezdilo skoro nic.Teprve pak se to stabilizovalo. A myslím si,že je jen otázka času,než přes PPS Znojmo začnou jezdit soukromí dopravci.Takže bych ten přechod určitě nezatracoval. Ad Prdík83 snímky z 12. dubna 2008 :Zrovna na tomto vlaku jede skupina z Neratovic do Moosbierbaumu(krátké a dlouhé rakve). Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 22:40:13       jel: 714 222 byla dnes v Heršpicích přetahovala vozy. Asi na záloze. Koudsk: a odkudpak jsou tak přesné informace? ( pokud zdroj není tajný-že by kolega z tranzita? ). Kronika žst. Znojmo 1869-2009, pomozte s její kompletací. Koudsk Neregistrovaný host Odeslán z: 78.128.154.108 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 00:47:40       to Prdík83:No moje statistika sahá až do roku 1979.Pochybuji,že by nějaký kolega z tranzita takové informace měl .Řekněme,že mám dobré zdroje na druhé straně hranice. Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 00:56:52       Koudsk: a bylo by možné tyto informace poskytnout a prezentovat v Kronice, kterou píši? Stačilo by jen například v který měsíc jelo kolik vozů přes hranice, či tak podobně. Kontakt kdyžtak na email jodas@seznam.cz a třeba se domluvíme. Předem díky za jakoukoliv odpověď. Kronika žst. Znojmo 1869-2009, pomozte s její kompletací.