Archiv do 23. ledna 2010

Autor Příspěvek Alois002 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 12-2008 Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 18:08:08       dnešní Os 4813 ve složení 750.308+ABfbrdtn223+Bdtn+854.201. Na odjezdu z Luky n.J. +51min. jako důvod hlášena technická závada na lokomotivě Kolega Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 05:51:42       Dnes na raketě sedm ložených cisteren. www.spzch.wz.cz Lukesvoboda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 09:23:50       A já jakožto méně zdatný fanoušek železnice bych se rád dozvěděl, kudy ta raketa a kdy jela. Protože vím, že dříve se říkalo vlaku raketa, který jezdil pokud se nepletu někdy v noci na znojmo a chodil jsem se občas na něj podívat v Moravských Budějovicích. A kdy pojede zase. Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 11:23:13       Lukesvoboda: teď už jezdí raketa (nákladní vlak) každej den krom neděle, ráno vyjíždí z Havl. Brodu a zpět ze Znojma vyjížd večer...a kudy, to je snad jasný, že po 241;-) (Příspěvek byl editován uživatelem kubam.) Lukesvoboda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 11:34:35       Kubam: jasný že 241, a ještě bych se teda zeptal, kdy bych tento vlak mohl potkávat večer v Moravských Budějovicích přibližně. Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 11:52:48       Čekal jsem, že se mezitím vyjádří třeba někdo povolanější... ale tak to zkusím upřesnit já: Raketa či rychloběžka je obecné slangové vyjádření pro rychlý nákladní vlak, který je označen Rn+číslo. V této lokalitě je tedy tímto myšlen Rn44055 Havlíčkův Brod - Jihlava - Znojmo - Retz, který již po mnoho let jezdí ranně-dopoledne (s jistou loňskou přestávkou..., proto je jeho opětovné zavedení zde tak sledováno) nějaké údaje viz https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1622787 Kdyby byla poptávka, něco více bych poslal na mejl... Pozn.: Přísně vzato pak ten večerní náklad od Znojma už "raketa" není, protože je to "jen" Pn62220 (průběžný nákladní) Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 11:54:51       Aha, tak rovnou posílám informace na mejl... jinak večer je "namalován" průjezd MB ve 20.38 Lukesvoboda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 12:33:32       No ráno bych ho stejně nestihl, pokud jede dopoledne, tak sem stejně v práci, ale večer se rád podívám na něco jinýho než je 810. Děkuji za informaci a bude určitě dobře, když se tady zveřejní každá maličkost týkající se nějakýho vlaku, protože už asi týden chodím často na nádraží se dívat, jestli nepoveze osobák něco jinýho než ty 810 a regionovy. Takže nějaký ten kocour uričtě potěší. Děkuju Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 13:41:13       Tak ve včerejší "tématické" příloze v Deníku si opět můžeme počíst jakými úžasnými vozidly na Vysočině jezdíme..O těch netopících, kterým každou chvíli upadnou dveře, si počteme nejspíš za měsíc, v dalsím "vydání". No a nedá mi to nevyzvednout ohleduplnost zaměstnanců KCOD dojíždějícíh do Jihlavy (hlavně ze Žďárska) vůči platícím cestujícím. Nikdy jim nezabírají místo v těch "úžasných" patrových vozech a vždy si skromně zaberou jedno kupé ve voze BDs. Jen více takových skromných a uvědomělých zaměstnanců Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 14:47:14       Hyvrysák: neznám přesně problematiku, ale co třeba tohle: zaberou kupé, protože se dá zamnout a můžou tam nechat své věci.Nemusí riskovat vykradenou kabelu. V lepším případě kabela zůstane, v horším jen prázdné místo, na kterém již někdo sedí a neví nic o nějaké kabeli. Ty pidi skříňky ve vozech, pokud v některých vůbec jsou, jsou k ničemu. Většinou se do nich nevejde ani nádražácká taška tzv. "amina", natož kolečkový kufr, jež si většina zaměstnanců kvůli šetření páteře za své peníze pořídila. Ono někde v dnešní době nechat cokoliv je jako položit peněženku před hlavákem v Brně na zastávce tramvaje/šaliny a čekat, že tam za deset minut ještě bude. To jen tak k možnému vysvětlení. Pravý důvod může být jiný. Kronika žst. Znojmo 1869-2009, pomozte s její kompletací. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 15:02:26       Prdík83: kdepak, zaměňuješ vlakové čety (RCVD) se zaměstnancema KCOD. To jsou kancelářský "pracanti", jezdící do Jihlavy, takže ti si opravdu žádnou kabelu zamykat nemusej Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 15:46:01       Hyvrysák: sem přehlíd to KCOD, promiň. Ale zas na druhou stranu, kdo by neudělal to samé. Kdo dřív přijde, ten dřív sedí. No a na ty poslední zbyde dobytčák na konci vlaku. Kronika žst. Znojmo 1869-2009, pomozte s její kompletací. Milan11111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 16:19:00       Včera v Mor. Budějovicích cca kolem 9:00 h koncert čtyř kocourů v Mor. Budějovicích.. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 16:59:00       Prdík83: začínám se skoro obávat,že jsi jedním z nich. Jen podotknu, že ty "pracanti" mají "tak trochu" na starosti vlaky v kraji, tudíž nesou zodpovědnost za ty strašný vozy. Takže by se možná slušelo těch pár teplejších míst ponechat platícím cestujícím a zabrat si "elitní" místa v patrovém voze, o kterém všude pějí chválu jaký to jsou super vozidla... Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 18:12:23       Hyvrysák: jsem jeden z těch z RCVD. S tvým posledním příspěvkem naprosto souhlasím. Taky bych byl rád, aby si někdo kdo z těch nahoře ( nejen KCOD ) vyzkoušel cestovat vlakem, když mu navrhnou takové krásné vozy a zajistí takové super přípoje, téměř bez přestupu. Kronika žst. Znojmo 1869-2009, pomozte s její kompletací. Babolet Neregistrovaný host Odeslán z: 62.177.105.167 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 18:36:53       Jen pro doplnění, z Okříšek dnes v 8.40hod. 7 plných kotlů na Znojmo a v 12.50 hod. 22 prázdných rakví do Krahulova, takže docela slušná zátěž. Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 18:49:49       pokud jsem dnes dobře viděl, večerní náklady ze Znojma jsou dobře vytížený...na Okříšky pojedou nějaký cisterny a hodně docela dost dlouhých rakví... 363084 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 19:46:10       Pro Lukesvoboda: Pn 62220 Znojmo-Jihlava dnes veze 12 vozů, na čele 742.172+427. Ze Znojma odjel v 19.38 pftr Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.152.99 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 22:16:54       Výborně Hyvrysáku. Konečně to někdo těm z KCOD natřel, takže nyní budou za trest chodit pěšky za vlakem. Ale více k věci. Jsem jedním z "těch z KCOD" a ostatní diskutující (či šotouše, železniční fandy... ) si dovoluji vyzvat ke spolupráci v jedné záležitosti. Jedná se o rekonstruované vozy Bmteeo. Jejich dveře se liší od Bmto tím, že nemají dvě otevírací páky, ale jen jednu. Ta páka má "funkci tlačítka" a jejím zatáhnutím do boku se sepne pneumatický mechanismus, který dveře již sám otevře. Hlavní zádrhel ale je, že mnozí se snaží za páku rvát již při zastavování vozu (nebo okamžitě po jeho zastavení, kdy ještě nějaký zlomek sekundy je mechanismus blokován) a tím pádem se při otevírání přetlačuje s ještě částečně blokovaným mechanismem. Přitom stačí onu necelou vteřinu počkat a otevření se dá provést "jedním prstem". Technici se snaží onu dobu blokování po zastavení co nejvíce zkrátit, ukazuje se však, že je důležitá i jakási osvěta (jiné slovo mne nyní nenapadá). A to je to, s čím se na Vás obracím. Najde se někdo, kdo by byl schopen navrhnout nějaký piktogram, který by byl názorným vodítkem pro nejlehčí způsob otevření? Mělo by se to při dostatečné názornosti vejít na samolepku rozměru cca A5. Jako prémii nabízím např. nástěnný kalendář ČD (ve verzi s lokomotivami). 5etter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 23:22:16       Dnes ráno jsem se v Třebíči motal kolem Os 4824, který se po příjezdu z Brna měnil na Os 4807 a čekal, až projede R 660 Rožmerk. Co je za nasazováním 742 na některé osobáky? Je to nafurt? Asi se to tu už řešilo, ale nikde jsem to nezaznamenal... pftr: Normálně bych napsal ke klice: "Zatáhněte za kliku, až po zastavení vlaku" nebo tak něco. Snad to není tak dlouhej text, aby to lidi odradilo od čtení :-) Hlavně mě nenapadá, jak piktogramem vyjádřit, že vlak stojí... (Příspěvek byl editován uživatelem 5etter.) David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5452 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 23:54:02       Přidám dvě další fotky ze žst. Třebíč. V loňském roce jsem se v této diskusi zmiňoval o těchto nápisech, které "zdobily" nádražní budovu již cca od jara roku 2008. V minulých týdnech konečně došlo k jejich odstranění: Lukesvoboda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 00:17:22       363084: Děkuji za přesnou informaci, ale bohužel jsem ho nestihl, protože mi to časově nevyšlo. Ale dnes v sobotu by měla jet opět ráno raketa, tak ji zkusím chytit. Ještě se zeptám, bardotky na trati 241 asi dlouho nepotkáme že? Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 11:12:06       Lukesvoboda: no to asi nepotkáme...to by musela být nějaká mimořádnost jako v loňským roce;-) Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 11:59:35       pftr: pane Fialo, když kalendář, tak jedině ten "okénkový", snad se za něj nestydíte...Předpokládám, že piktogram musí být v najbrtovských barvách. Ovšem myslím, že nápis zde uvedený 5etterem by byl plně postačující. A hlavně, až těch vozů bude více, lidi si třeba přivyknou, zatím na takový vůz narazí jednou za měsíc..U těch zbylých bohužel musí za kliku rvát ještě před zastavením, každá vteřina dobrá. Aby se z toho vozu vůbec dostali.. Jinak se tedy omlouvám za "útok" na zaměstnance KCOD. Myslel jsem, když nejsou schopni zajistit pro cestující vozy odpovídající tomuto tisíciletí, že budou natolik soudní a těch pár míst ve vlaku, kde se nemusí sedět v kožichu a kulichu, ponechají "obyčejným" cestujícím. Ale holt jsem naivní, toto už se dnes bohužel nenosí Jo, raketa dnes odjížděla z Brodu s 22-ti vozama, ale nezkoumal jsem, kolik toho nechala v Jihlavě, nejspíš hodně. Lukesvoboda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 12:26:14       Přiznám se, ráno se mi nechtělo vůbec do toho mrazu, když sem ještě neměl jistotu, jestli bude raketa vůbec v MB stavět. Raketu tahají pouze lokomotivy řady 742 nebo jedou na znojmo i brejlovci? možná se pletu, ale mám pocit, že sem vyčetl, že brejle jedou až ze znojma do retzu, takže by se večer po osmé měli vracet od znojma přes MB asi jen zase kocouři že? Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 12:59:59       Lukesvoboda: všude okolo Znojma jsou jen kocouři... Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 13:50:14       Kubam: nejen kolem Znojma Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 15:17:42       pftr: ve spoustě vozů je nápis "Otvírejte až po zastavení vlaku, dveře jsou za jízdy blokovány". Dle mého naprosto dostačující normálně inteligentním lidem. Ti ostatní to stejně číst nebudou, ikdyby tam byl piktogram přes celé dvěře. Viz třeba příklad: standartní žlutá nálepka ve výšce očí na dveřích, oznamující "Dveře nepoužitelné, použijte jiné dveře",( a stejně za to rvali jak blbí ). Odbočím: Taky by to u některých chtělo osvětu, jak zacházet s WC ve vozech 954, kdy se spousta lidí ztěží zavře a nezamkne ( podotýkám, že tlačítka jsou popsaná ) a pak se diví, když je někdo jiný omylem otevře a nastane křik, co je to za úchyláka, že za nimi leze na WC. Dnes se mi jedna paní ( věk asi mezi 35-40 ) snažila přejít po přechodu mezi 954 a 842. Přechod za sebou zamykám a narazil jsem na ni, když jsem znova procházel soupravu. Ptal jsem se, kam chce jít, že to není přechod pro cestující. Prý hledá WC. Poslal jsem ji na druhou stranu, kde se dobývala na stanoviště strojvedoucího. To už jsem ji mezitím stihl dojít a řekl jí, kde má hledat. Ta hrůza a panika v jejích očích, když uviděla tlačítka "Otevírání dveří" a "Zavírání dveří". No a co potom, když jsem ji vysvětlil, že vevnitř musí zmáčknout prvně "zavírání", pak "zámek dveří" a až bude chtít ven, tak zase "zámek dveří" a potom "otevření dveří". Raději jsem vynechal popis ostatních tlačítek jako "umyvadlo" a "splachování", aby se chudák vůbec dostala ven. Nakonec mě prosila, ať počkám venku. Až chtěla ven, zapoměla postup a volala, abych ji otevřel. Tak jsem jí asi na popáté vysvětlil, že prvně musí zmáčknout "zámek", že to jinak nejde otevřít. Nakonec to zvládla a mohla ven. Pak si s ještě větším strachem v očích šla sednout se slovy, že tam už nikdy nevleze, že se z toho neumí dostat. Jako závěr bych tedy poznamenal, že piktogramy a popisy funkčních tlačítek jsou jedna věc, ale když stejně někteří nečtou, k čemu slouží, je to všechno k ničemu. Kdysi v něčem vyšlo ( možná "ČD Pro Vás" nebo v "Grand Expresu", či jinde volně přístupné pro cestující ) několik názorných ukázek, jak které dveře otevřít/zavřít, co který piktogram znamená atd. Byl to dobrý nápad, ale spíš než do těchto časopisů, které čtou jen fandové a příznivci železnice, by bylo dobré takovou osvětovou ukázku dát do rámečků ve vozech místo některých, mnohdy spíše zbytečných, reklam. Ale to zřejmě nepůjde, neboť inkasovat penízky za reklamu je lepší, než pečovat o své zákazníky. Kteří pak znechuceni podobnou příhodou (viz výše ), ikdyž z vlastní neznalosti ovládání WC a dveří, přestávají jezdit vlakem. ( Podle jednoho staršího páru, kteří byli po dlouhé době nuceni jet vlakem, když jim ujel autobus. Říkali, že jezdí busem, protože dveře vlaku sice zvládnou otevřít, ale jednou přejeli dvě zastávky, neboť paní se zamkla na WC, dle jejich popisu to bylo v 954, a nemohla ven. Jeli posledním vlakem, další zpátky jel až ráno a neměl pro ně kdo přijet. Jako poslední možnost zbyl taxík, jež je za 1548Kč odvezl na místo ( přistavení, trasa prvně k bankomatu a pak na místo a návrat taxíku zpět ). Omlouvám se, že jsem se trošku rozepsal. Snad to pro "pftr" bude k něčemu přínosem. Kronika žst. Znojmo 1869-2009, pomozte s její kompletací. D-laik Neregistrovaný host Odeslán z: 109.73.212.207 Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 16:05:34       Přiložím si polínko. Nestálo by za to, uvažovat o jednotném systému otevírání vozových dveří? Někde klika na otevření, jinde jen na sepnutí otevírání. Někde jedno tlačítko, jinde zase dvě, někde časový spínač na zavření, jinde zase ne... . Je jasné, že při počtu vozů by ta změna nešla udělat ze dne na den, ale snad alespoň u nových a rekonstruovaných by se o tom mohlo uvažovat. Když jsou v jediném rychlíku tři různé systémy, je to pro starší lidi pěkné bludiště. Že si leckdo nepřečte ani metrový nápis je pravda, ale tohle by za pár let pomohlo. Vyjádří se k tomu někdo? Dokturek Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.19.141 Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 16:54:13       Ad D-laik, pftr: Taky si přiložím polínko. Zcela souhlasím s D-laikem - především jednotnost by byla řešením. Například ten elektropneumatický systém s "klikou nastojato" považuji za dobrou cestu, kterou se dá jít jak u vstupních dveří do vozu, tak i u dveří v přepážkách a u WC buněk. A vyžaduje podle mě minimum osvěty - kliku má snad každý doma alespoň v jednom provedení, takže asociace klika=otevření dveří je zajištěna (což nemusí platit u čudlíků). Když to bude "klika nastojato", tak je jasně dán i způsob ovládání a že se jedná o po/předsuvné dveře. To, že u některých by přibylo zamykání (WC) a u jiných třeba časovač automatického zavření (vstupní dveře), už základní pochopení funkce nezkomplikuje. Mimochodem - tlačítkový systém u nových WC buněk (954, 914) považuji za nešťastný: osobně hledám prvky ovládání dveří prvně na dveřích a ne na protější stěně. Na závěr ještě spíše k pobavení: je to teprve poměrně nedávno, kdy jsem odhalil, že na WC v 842 se lze i zamknout...převrácením kliky. Jinak k aktuálnímu problému: taky si myslím, že nápis je asi nejlepší řešení. S nějakou grafikou na pozadí (stačí výkřičník) snad i upoutá pozornost. Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 20:08:33       Dokturek: "je to teprve poměrně nedávno, kdy jsem odhalil, že na WC v 842 se lze i zamknout...převrácením kliky." Pro tvou útěchu, nejsi jediný, kdo to zjišťuje až nyní. Kdysi tam byly i názorné šipky s popisem "nahoru zamknout" a "dolů otevřít", jenže někteří lidé jsou nenechaví a milé nápisy seškrabali. V horším případě vyškrabali i nějaký jiný nápis vedle. Ale to je již jiná kapitola. Kronika žst. Znojmo 1869-2009, pomozte s její kompletací. Kolega Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 5-2008 Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 22:14:56       Toto pondělí by měl jet v trati Havl.Brod-Znojmo-Břeclav zvláštní vlak se soupravou deseti osobních vozů do Maďarska. www.spzch.wz.cz Lukesvoboda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 10:19:54       Kolega: Byla by přesnější informace, pokud opravdu pojede, tak v kolik by měl asi a kde být? Zkusil bych se na něj podívat v Mor. Budějovicích. Když se tak dívám z okna, padá sníh a dost fouká, to by už mohlo klapnout nasazení třeba na 243 lepší mašinu než 810. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 10:32:31       Lukesvoboda: lepší mašinu? No, nevím hochu. Na Humpolec jela 810 i navzdory tomu, že tam 12 hodin nic nejelo. Nikoho ze SŽDC netankuje, jaká spoušť je venku. Taky to podle toho dopadlo, vlak 15958 skončil v závěji kdesi mezi Dolíkem a Petrkovem. Provoz zastaven Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 11:40:19       Hyvrysák: podobně jako nám ve škole učitel dopravy kdysi říkal, že dopravní předpisy jsou psány krví, i nyní platí, že se něco pro zajištění provozu začne dělat, až se to poXere. Viz výše poslaná 810 na Humpolec. ( Bohužel neplatí jen pro železnici. ) Kronika žst. Znojmo 1869-2009, pomozte s její kompletací. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53175 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 11:41:46       Ale co to? Dyť se přeci všude jezdilo (a jistě i jezdí) bez problémů? Inu není nad vzájemné krytí bordelu. Co kdyby pak SŽDC přešla proti ČD do protiútoku. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 19:59:49       Ad Lukesvoboda:Tak na 243 si dnes i přes nepřízen počasí a foukajíci vítr vede zdatně 810.Dnes večer na posledním osobáku do Jemnice opět 810 a co jsem mluvil s kámošem co dnes jezdil vlakvedoucího tak na 742 a 714 si počkáš.243 je bezproblémů sjízdná i s 810.Ajinak 742 na 243 možná zítra dvojče od manipuláku pokud bude do Jemnice zátěž,na osobácích 742 nehrozí protože ve Znojmě už řada 742 ČD není pouze řada 714. Lukesvoboda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 20:33:29       Tak nám to tady ty řady pěkně klesají, bardotky zde vymřely, kocouři taky a teď jsou ve znojmě 714ky. Ještě že mám někde fotky znojemskýho depa a točny, tam postávalo pielsticků svýho času, ale to sem možná ještě ani nechodil do školy. Rád bych ty časy bral zpátky, teď bych si to vychutnal. (Příspěvek byl editován uživatelem lukesvoboda.) Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 21:18:36       Lukesvoboda: a co teprve náklady se čmelákem, to bylo žrádlo, když nabíral výkon. Za chvíli nám sem dají koně a seno. Kronika žst. Znojmo 1869-2009, pomozte s její kompletací. Lukesvoboda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 21:57:41       Jo tak čmeláka sem snad v akci ještě nezažil, ale pokud se nepletu, tak má stejný motor jako bardotka, takže to musí být opravdu žrádlo. Nejlepší bylo, když sem si ještě chodíval hrávat s kamarádama ke "trati", to vždycky už kolik minut napřed bylo slyšet hřmění vždy v pět hodin odpoledne dvou bardotek na čele a hromada vozů s pískem a ještě jedna bardotka na postrku, to byla krása. Pak sem nějak přestal v době studia na obchodce ve znojmě železnici aktivně sledovat, i když jsem 4 roky jezdil do školy vlakem, zprvu tuším 830, pak občas táhl kocour a když nastoupily 810, nějak mě ta železnice přešla. Ale stará láska nerezaví, takže jsem opět v kole. a po doporučení tohoto fora se česká železnice stává opět mým hlavním koníčkem. Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 22:56:25       Lukesvoboda: čmeláci vozily náklady směrem na Břeclav, na Okříšky to byly ty Bardotky. Co si na čmeláky vzpomínám, vybavuje se mi jen jejich ventilátor, když stáli ve stanici. Tady pár fotek: Kronika žst. Znojmo 1869-2009, pomozte s její kompletací. Lukesvoboda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 07:41:15       Jo to býval bohatý vozový park. Já nevím co mají dráhy dneska za zlozvyk používat hojně 810. Asi chápu, že lidí moc nejezdí a 810 na to stačí. Ale pokud ti co ještě na železnici nezanevřeli jedou vlakem a svezou se v tom podle mýho názoru krámu, kterej při rozjezdu drnčí, tak i ti asi přestanou brzo jezdit, znám z vlastní zkušenosti. Chvílema se to fakt nedalo vydržet. Ať se na mě nikdo nezlobí, že jsem na 810 tak vysazenej, ale když sem v prváku jezdil do školy krásně kolíbající se 831kou, a pak další 3 roky strávil 2 hodiny denně v 810, každej pochopí. Jinak co se týče 830 a 831, na ně nedám dopustit, sice sotva to uvnitř svítilo, vrzalo to, připadalo mi to i snad dřevěný a taky se stalo, že něco po cestě začalo hořet, rád bych se zase těmito stroji svezl. A že jich tu jezdila hromada. (Příspěvek byl editován uživatelem lukesvoboda.) (Příspěvek byl editován uživatelem lukesvoboda.) Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 10:53:15       Lukesvoboda: jj, vlaky s pískem, jezdily z Božic snad někam do Polska, skončilo to někdy kolem r 2000 pokud se nepletu. K těm 810, je to prostě nejlevnější vozidlo na provoz a bylo jich vyrobených hafo...holt starší stroje dosloužily, tak teď musíme vydržet nějakou dobu 810, sám osobně doufám, že 810 a mutace jejich vozů + vozy 021 a jejich různý typy brzy zmizí... A čmeláci, to byla nádhera...taky už je to dlouho, co tu nejezdí...poslední výkony myslím měly na cihly z Novosedel taky kamsi někam na sever tuším...ale to už bude taky 8 let aspoň... Mě se dost stýská i po nedělním rychlíku do Prahy a Sp na Brno...jsem se jako mladší chodíval dívat, jak stojí na nádraží vedle sebe dvě rychlíkový soupravy, jedna na čele s bardotkou a druhá s brejláčem:-) No a když už jsme u toho výčtu, dřív jezdívaly Pn Znojmo - Břeclav 2 páry s kocourama a jeden pár Pn na Brno s brejlovcem, opravdu toho bylo k vidění dosti. Teď můžem být rádi, že to už snad horší, než vloni, být nemůže a otevřením 248 se to aspoň trošku začne oživovat...a pokud už hůř být nemůže, tak snad bude líp:-) Lukesvoboda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 11:02:31       Je to tak no. Ještě si vzpomínám, když pravidelně a tehdál povinně jsem chodil s rodičema odpoledne v neděli do pekárny pro rohlíky a pokud si dobře pamatuji, tak o půl sedmé jezdil rychlík od Znojma asi do Prahy a přes celé město bylo slyšet, jak duní bardotka. Nevím jak Prdík83 a Kubam, ale já jsem na tyto staré stroje a novinky typu pendolino mě prostě neoslovují, o to to máme těžší. Proto už plánuji výlet na Pálavský okruh a určitě se chci podívat na vlaky, které budou nasazeny někdy v létě kolem Havl. Brodu na Slavnosti Pernštejnského panství. Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 11:46:28       Lukesvoboda: tak to máme zřejmě stejnou krevní skupinu. Dalších pár fotek, když jsem kdysi občas něco vyfotil. Vozba nikdy nebyla moje priorita, ale rád jsem se na tyhle staré stroje chodil dívat. Kronika žst. Znojmo 1869-2009, pomozte s její kompletací. Mirek2037 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.235.0.14 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 17:18:23       Lukesvoboda Prdík83:751.182 Os 14809 Jihlava - Znojmo, Moravské Budějovice září 1993 771068 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 17:24:52       Prdík83: pěkné, zvláště 771 138 mě těší, ten zkončil ve vozbě jako jeden z prvních a tak moc fotek k vidění neníNěco ode mě: Nezapomenutelná odpolední raketa ze Znojma, zvuk šel slyšet 10min před a 10 min po Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... Janson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 17:56:21       Eště se vrátím ke klikám u Bmteeo293. Dnes, Jihlava-město, 15.00. Na druhé koleji stojí Sv pro nějaký os do HB, na konci Bmteeo, přijde paní k posledním dvěřím soupravy a JEMNĚ zatáhne za páčku, nic se neděje, podruhé stále nic. Přejde kde druhým dveřím, opět jemně zatáhne a nic (na těchto dveřích bylo: Dveře nepoužitelné), tak zase jemně zkusí otevřít, nic, tak síla, pak uviděla tu ceduli jak kráva. Šla zpět k posledním dveřím soupravy a pak už se do toho dostala. Za tou Sv stál náklad se 731.047 v čele. Bylo tam asi 5-6 cisteren. V 1.TD 876 - negarantovaný vozík (telčské RN) byla 810.124, zítra jí můžeme očekávat tamtéž. Jednou jsem se ptal nádražáka: Jede tenhle vlak na Telč? On mi odpověděl: Ne tenhle jede na naftu! Lukesvoboda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 18:35:01       Díky za fotky, úplně se mi to vrací ty časy. Až se dostanu k fotkám, který mám z mládí já, zkusím je naskenovat. Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 19:08:01       Ad Lukesvoboda:Luke pokud ti tak muzu říkat odkud přesně jsi a kde bydlíš?Já bydlím v Blížkovicích 9 let ale pocházím přímo od jemnice ze Slavíkovic takže mám na kinofilmech nádherné fotky ještě ze starých let asi od roku 1995.Zjemnický mám hlavně krásný fotečky jak loko 721 204-6,708 009,tak i znojemské 830,pak i Znojemské Pilštyky na lokálce hektory a dokonce i Barču,pak také 714 a naposled 810.Pokud odepíšeš napiš prosím na mejla 751106-6@seznam.cz. Budu se těšit s pozdravem Bardoták Mmalousek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 20:40:31       Ahoj, úplně mi ty fotky připomněly nedávné dětství. Děkuji mnohokrát. Dneska Bardotky z Jihlavy zrušily....to je neuvěřitelná škoda.....Když jsem byl malej, tak jsem byl vděčnej za každýho Brejlovce. Báry pro mne byly celkem obyč.....Co bych dnes dal za to je ještě za horkých letních nocí s otevřeným oknem poslouchat...to byl hřmot tenkrát. Čmeláci by mi na 240 nevadly. Ty 810 jsou dnes nasazovány tak živelně jak za komoušů vozy M131. A ty 830 se mi líbily víc jak ty kufry Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2868 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 13:00:05       K toaletám: Myslím, že se mělo jít cestou jednoduchosti. Žádné tlačítka, žádné motorově poháněné dveře atd. Většina nových jednotek za hranicemi to taky nemá. Prostě stačilo by rukou dveře otevřít, zavřít a zajistit nějakou mechanickou kličkou. Jednoduché a použitelné. K piktogramu: Já osobně se domnívám, že text s obrázkem je srozumitelnější, než samotný obrázek. Obrázek by mohl vypadat tak, že by tam byly dvojdílné dveře a páka. Potom ruka se vztyčeným ukazováčkem působící na tu páku ve směru šipky. Pod tím text: Otevírejte po zastavení vlaku. I když je fakt, že lidi většinou nějaké "rady" ignorují. Takže chcete-li, aby si toho všimla i infantilní důchodkyně, tak to vyveďte v barvách TESCO. AKCE,SLEVA! pod tím "otevírejte po zastavení lehkým zatažením za páku". Ač to vypadá trapně, tak garantuji, že si toho všimne každej. fotogalerie: http://happypeta.rajce.idnes.cz/, ICQ 403420179 Payus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 15:53:37       Jak je to, prosím vás, s nákladní dopravou o víkendu v okolí Žďáru nad S.?Známý mi tvrdí, že ani vagon,ale moc tomu nevěřím.Já zase tvrdím, že to tam o víkendu bude frekventovanější než přes týden. Dík za odpověď >>> http://www.payusworld.7x.cz <<< >>> http://www.flickr.com/photos/payus/ <<< Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2086 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 16:01:23       Payus: Jakou trať máš na mysli? 250 nebo 251? V tom bude nejspíš i hlavní důvod nedorozumění s tím známým.... Payus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 16:11:46       tu hlavní 250 >>> http://www.payusworld.7x.cz <<< >>> http://www.flickr.com/photos/payus/ <<< Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 16:13:22       Tak tam je to dost nárazový, jsou soboty, kdy to celkem jezdí a někdy zas přejede pár vlaků..V neděli to bývá slabota vždycky. Ostravsko to není Payus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 16:16:02       dík >>> http://www.payusworld.7x.cz <<< >>> http://www.flickr.com/photos/payus/ <<< Kuře Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 19:08:34       Taky trochu zavzpomínám, Znojmo a Hrušovany jaro 1996, není to tak dávno a přitom je to nenávratně pryč: www.msts-trat240.cz Kuře Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 19:10:00       Dodám, že ty motory jsou 830.057 a 208. www.msts-trat240.cz Lukesvoboda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 22:39:13       Krásný fotky, díky. Zítra má jet nákladní vlak na 240 s nějakým trafem, údajdně 2x750. Pokud se tam dostanu, hodím sem nějakou fotku. Jinak přihazuji fotky z minulého léta, kdy jsem navštívil železniční muzeum Lužná u Rakovníka. Sice pěkný stroje tam byly, ale čekam jsem toho tam víc. Kdyby se tam někdy někdo chystal, doporučuji proto tam jet až když je tam nějaká akce, třeba něco jako ukončení sezony a tak, to se tam ještě něco sjede.