Archiv do 1. září 2010

Autor Příspěvek Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4047 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 21:54:37       To jsou jediní blbci, co tam mají. Ne naopak, zásadně mají odjezděno nejméně 50 let a to s rychlíkem a rozhodně nejméně na 150tkách. Ale když jim vypadne přeotáčková ochrana na 742 zasekají celou štreku, umí jet 200 kiláků se zataženou ruční brzdou na mašině, na začátku směny už přemýšlí kdy skončí, klasiky, když se to hodí, tak se vším nejlíp vyjebou, utřít po sobě motor, to zásadně nedělají, protože oni se už nautírali, když ty jsi tahal kačera a pod...U některých bych rád opravdu věděl, kde a jak mohli u ČD samostatně jezdit Žádnou mapu za zdi nemám, ale rozhodně si dovolím tvrdit, že když na každým traťovým úseku dejme tomu z Prahy do Ústí odjezdím 50 výluk, tak tu trať znám podstatně líp než ty, co tam lítáš 140 a to ještě "po rovnejch a na zeleno", co je kolem nemáš tušení. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7075 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 19:01:20       Ale když jim vypadne přeotáčková ochrana na 742 zasekají celou štreku, umí jet 200 kiláků se zataženou ruční brzdou na mašině, na začátku směny už přemýšlí kdy skončí, klasiky, když se to hodí, tak se vším nejlíp vyjebou, utřít po sobě motor, to zásadně nedělají, protože oni se už nautírali, když ty jsi tahal kačera a pod. Chtělo by to update. Tohle už jsi psal asi 50x ale rozhodně si dovolím tvrdit, že když na každým traťovým úseku dejme tomu z Prahy do Ústí odjezdím 50 výluk, tak tu trať znám podstatně líp než ty, co tam lítáš 140 a to ještě "po rovnejch a na zeleno", co je kolem nemáš tušení. A já si zas dovolím tvrdit, že skutečnou znalost trati získá každej normální fíra, když si ji má možnost celou párkrát projet (bez kolegy za prdelí, který ho bude jistit) jak s těžkým nákladem (pozná sklonové poměry), tak se zastávkovým osobákem (trefí se do zastávek, nebo je aspoň vůbec najde), tak s vlakem, který jede na hranici rychlostníků (pozná zajímavou skutečnost, když tam do té doby jezdil svých maxla 80, čímž se vešel všude). A to vše pokud množno i v mlze a smrkancích. A to ty rozhodně nejsi. Ty sice máš projetou skoro celou síť, ale říct, že ty tratě skutečně znáš, to by byla od tebe podle mne dost troufalost. Ale zapomněl jsem ještě na MSTS, tam se taky dá udělat úžasně relevantní poznání, viď? Ale jestli si skutečně dál myslíš, že jediné správné poznání má ten, kdo u každé patky stožáru TV prostál na výluce min. 3 hodiny. Docela mi v tomto případě uniká, k čemu takovej běžnej fíra potřebuje znát, jak hluboko jsou betonový patky stožárů, nebo kde visí trolej na bráně a kde na převěsu. Co myslíš tím "co je okolo" 090? Že bych se dovzdělal. Hele, kolikrát jsi měl možnost projet po dokončení korytoru 090ku z Prahy do Dč celou? Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 21:16:31       Oldcerry : leťák je trochu jinak,pokud je nadpoloviční výkon za měsíc ve vyšší třídě,zaplatí se celý měsíc vyšší třídou.Pokud je šichet méně jak polovina,zaplatí se každá šichta tarifem,do kterého je zařazena. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3959 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 21:21:57       Čahoun: kolego nevím, jsem se jen zeptal na PAM. Odpověď jsem papouškoval. Pokud je šichet méně jak polovina,zaplatí se každá šichta tarifem,do kterého je zařazena. Tak tohle se mi nezdá, ale je to možné. Už bylo víc podivností... Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru. Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 21:38:24       Jsem tak blbě placen. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3960 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 21:43:27       Čahoun: A když uděláš více jak polovinu v 9 jsi placen jak? Celý měsíc v 9? Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru. Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 21:54:19       Devítkové směny v 9, zbytek ve vyšším tarifu. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Panzlo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 22:07:12       Pokud je šichet méně jak polovina,zaplatí se každá šichta tarifem,do kterého je zařazena. Já bych si s tímto dovolil souhlasit. U nás to takto bylo presentováno. Umbrtka - IVO - Industriální velké obrození - 1. Umbrtka; 2. Popelář; 3. Strava; 4. Bagrem; 5. Všechno; 6. Týden; 7. Doudlevce; 8. Srdce; 9. Nájezdníci; 10. Petrohrad; 11. Pivo Ivo; 12. Šedesátiny Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3961 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 22:34:04       No tak tom případě je to pro fíry výhodné. Asi bych to nechal plavat. Doufám že se nenajdou "mistři" z Nex, kteří budou dělat humbuk. Tohle bych nerozšťourával. Když už se někteří nemohou smířit s tím že jsme všichni strojvedoucí. Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru. Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 22:43:59       Oldcerry - pokud je 9 tou vyšší třídou,tak ano. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10074 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 02:13:25       Hoši a u těch leťáků tomu takto máte pořád??Já měl toto rozdělení tříd jen po dobu 5ti měsíců (namísto třech) a od té doby nevim jak vypadá 9tá tarifní třída...to už je pár let.. Občas se sám od sebe cpu na zálohu si odpočnout od tratě...by mne zajímalo, jak bych byl placen, kdybych trávil většinu směn jen na záloze..troufám si říct, že by na mne nikdo s devítkou nic nezkoušel...ikdyž to nemohu vlastně soudit, záloh mívám za měsíc tak tři směny a to je hodně.. adéla Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.249.206 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 09:35:45       Občas se sám od sebe cpu na zálohu si odpočnout od tratě... Cože? Dyť záloha je přece ta největší makačka a poloviční průser! Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4049 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 10:31:49       V depu možná ne, když se naučí šibovat v jedné stanici, je to to samý, jako se naučí vozit pět vagonků na jeho "ramenech". Po dvaceti letech ježdění tam ten osobák budu vozit poslepu- Zcela jasně je při posunu větší možnost nehody. Když jel jeden rychlík v Čerčanech jednou na PN, tedy podle rozhledu, jak to dopadlo. V každých Nářkách pak byly titulky tipu " Přivolávací návěst, mimořádnost? NE! Běžná praxe a výzvy, aby federanti jezdili krokem a pod. Při posunu se jezdí podle rozhledu STÁLE!!! Co se může stát s vlakem? Jedu zabezpečenou cestou a na brzdění mám vždy zábrzdnou vzdálenost, tedy pohodička jazz. Maximálně mi tam vjede nějaký vůl na přejezdu a nebo skočí sebevrah, ti pravda většinou pod posunuvý díl neskáčou. I když viděl jsem jednou i to, ženská skočila z peronu pod staniční zálohu, no nerozeznala ji od vlaku. Na posunu se jezdí stále podle rozhledu, znamená to, že srážka s nějakou překážkou, je vina fíry vždy, pokud nesune. Jezdí se po kolejích v různém stavu, ne jen po rovných staničních, jsou tak výkolejky, často na vlečkách něco v profilu, motají se tam lidi, díl není většinou brzděn průbězně, ale jen mašinou. STÁLE PODLE ROZHLEDU!! Pochopí to převlečené duté federantské palice? Nevím co je na tom odpočinkového. Já například klidně zítra odvezu rychlík z Prahy do Košic. Po dvojkolejce s autoblokem, co se může stát, vše je předvěstěno, rozkaz dostanu na všechno, stanice znát nemusím, protože je projedu po 1.SK a 2.SK, ve výjimečném případě se dostanu na 3.SK a.SK. Za to šibovat někde po pražským uzlu se žehličkou, to bych měl obavy... Zajímavé, že když se stala nehoda fírovi, co tam byl vlastně cizí a měl zapracováno v turnuse, že tam bude v pauze šibovat, tudíž na to měl být jistě připraven včetně poznání a pod. tak to tady bylo opět napadáno, jaká to je blbost, nechat cizího fíru šibovat v Praze! No proč ne, to zvládne každý mladý fíra co jezdí dva měsíce přece, natož tak zkušený rychlíkář, co vozí rychlíky až do Prahy!!! Je vidět, jak se protiřečíte soudruzi z ZO FS Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4050 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 10:42:03       Možná dnes se chodí někam na zálohy odpočívat, což nesvědší ovšem o nenáročnosti posunu, ale spíš o organizaci provozu některého dopravce, když má lokomotivu využitou tak, že za 12ti hodinovou směnu, posunuje třeba jen 2 hodiny a zbytek prostojí. Potom si ano skutečně odpočine, narozdíl od těch, co jedou na trati několik hodin. Pokud si pamatuju zálohy já, tak z leckteré jsem byl "vorvanej" jak říkali Oušťáci víc, jak z nějakýho uhlí do Nymburka a Vn zpět na nějaký 121, 122, kde jsem ještě zdříml v Nymburce než brzda a než papíry. T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1136 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 10:55:01       Fýra: ne sice bezvyhradně, ale souhlasim s Tebou. A uplně nejraději mam XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX vozici si zadel na prdolinech, kterak řvou nejvic, jak nejsou strašně přetěžovani. Za xka si dosaď neco ve smyslu tupych hlavonožcu s vylizanou hlavou, neschopnych naformulovat vice než pět slov ktere davaji logiku a kteři neznaji pojem intonace. Ja jakožto mlady smrad jim jejich zodpovědnost a pracovni vytiženi neberu, ať maji třeba 35 platovou třidu, ale ať laskavě drži hubu a neřvou že maji malo peněz. Když se přikutalim do depa pro naftu, mam na rozhrkane 754 nalitano 600 kilometru po dvojdence a potkam tenhle shluk blbosti, kterak si stěžuje jak strašně neni znaven, protože pravě přijel až z daleké Prahy, a jak nema malo peněz a všichni mu ubližujou protože po něm vlastně chtěji aby neco dělal, mam chuť mu nakopat jeho permanentni vertikalni usměv... Každa prace ma neco do sebe, ja osobně nikomu nic nezavidim a ba dokonce přeju, ale když vidim některe jedince, děla se mi blbě. A s oblibou použovam větu jednoho našeho strojmistra: Když se ti to nelibi, tak běž vozit rohliky... "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1137 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 11:00:52       I když kdo je dneska řadně a dobře zaplacen, a kdo o tom objektivně rozhodne, ktera prace je opravdu naročna a jak ma byt ohodnocena... To je pořad to same dokolečka dokola... "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4053 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 11:07:59       T4784086 hehe, tak ne všichni jsou takoví, abych to neházel do jednoho pytle, já si jednou na 506 stopnul Pendolíno, když jsem tam odstavoval mašinu na "návěst" používající stopaři , pravda posunoval do peronu. Ale taky jsem vzal z peronu kolegu na zamčený pendolíno zase já, když tam pajdal s taškama, no. Jinak jo z daleké Prahy je tam za necelý 4 hoďky, to je jistě unaven a musí mít spát Když ti to nevadí, že se nad tebe tihle vyvyšujou a tvrdí, že mají náročnější práci než ty, byť jsou strojvedoucí a oni jsou strojvedoucí (tedy stejná fuknce), tak mně by to vadilo. Když jim říkám piloti, tak to se urážej, ale tam už je znát změna funkce a tudíž pilot musí mít extra příplatek, protože může jet o celých 40km/hod rychlejí, než jezdí obyčejné vlaky s nepiloty Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7088 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 11:08:58       Je vidět, jak se protiřečíte soudruzi z ZO FS A na tobě je už delší dobu vidět, jak plácáš a nevíš o čem, hlavně, že něco plácneš, soudruhu z ODOSu. Pochopí to převlečené duté federantské palice? A když už cítíš, že ti to nikdo nežere, tak nastoupí tvá oblíbená (a notně otřepaná) dehonestace federantů. Asi jsi zapomněl, že každá ta dutá federantská palice si své na záloze odjezdila, a tak to může srovnat s tím, co dělá teď. Narozdíl od některých, co mají nejvyšší možnou fírovskou kvalifikaci získanou neuvěřitelně náročným padesátinásobným postáváním se štěrky a betonárkou na vyloučené koleji. Ale už ani tím nadáváním tu nikoho nenaštveš. Každý už tě tu zná a ví, co jsi zač. Jak napsal LubošČT. I u nás si chodíme odpočinout na U1, nebo já si chtěl jít odpočinout na hněvickou, nebo lovosickou do Carga (leč mi to bylo vedením zamítnuto). I kdyby ses posral, Fýro, nepřesvědčíš tu nikoho, že popojíždění odraz-dobrá-můžeš sunout je nějak stresující a ohromně náročné. Na Z1 v Lovo, nebo Uz1 v ÚL jsem si ty noviny nenápadně přečetl i při sunutí na hrb. Měl jsem kvalitní vodiče, takže vše včas řekli do vysílačky. My si teď takové šichty užíváme. Pevná pauza na sváču, na obídek, někde i na nákup. Na WC můžeš, kdy si vzpomeneš, pořád v dosahu. Přečteš si troje noviny. Orazíš.... Trvalejší nasazení na záloze je ale už drobet otrava, ale na zklidnění a odpočinek fakt dobrý... Já například klidně zítra odvezu rychlík z Prahy do Košic. Po dvojkolejce s autoblokem, co se může stát, vše je předvěstěno, rozkaz dostanu na všechno, stanice znát nemusím, protože je projedu po 1.SK a 2.SK, ve výjimečném případě se dostanu na 3.SK a.SK. Na MSTS? A jakou si vybereš mašinu? Hele, řekni si Čahounovi, určitě ti to rád do Bi v listopadu po ránu půjčí. S hledáním rychlostníků a stahovaček v mlze určitě nebudeš mít problém, vždyť jsi to tam všechno přece betónoval. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6339 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 11:19:45       Fýra: tak už víme proč Tvá kariéra skončila na 742 posouvající se na výluce rychlostí šneka.... To bylo dobrý počtení o té jízdě z Prahy do Košic. Počítám,že bys na ARR navolil 80km/h a jel. To by mě zajímalo kam bys až dojel.... Chraňte nás všichni svatí před takovým dělníkem! 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6340 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 11:23:09       a dotaz: vyděláš si u ODOSu vůbec na suchý chleba? Já jen,že jsi 24h na netu? Nebo máš snad čas v práci při posunu brouzdat na Krp? To musí být náročná směna,nejmíň za 30litrů čistýho na ruku a za 150h/měs. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10078 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 11:24:11       Fýra: Naštěstí jsem neutrální a vidím výhody a nevýhody u obou typů ježděníA navíc psal jsem, že si chci pouze odpočnout od tratě.Ono v Maloměřicích se toho zrovna moc nenaleží když jezdíš furt tam a zpět, kopec nahoru, pak nasouváš půlhodiny občas s celým kalounem ne na vzduch najíždíš na vozy na malině apod...a nejpestřejší je nedělní noční 3.záloha na hrafě, to jezdíš celou noc jak trotl a seš rád, že máš půlhod na jídlo...to sem si ale vzal nevědomky, ta je spíš za trest než na "odpočinek" Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4054 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 11:24:12       odpočinout na U1, Jo U1 to nikdy nebylo ostrý, přesně, když se naučíš Ústí hlavní 4 koleje a dva šturcy a pod Mariánku a zpět, všechno na vzduch, osobní záloha, soupravy pár vagonků, občas se nic neděje, vzbudíš se ve dvě na "noviňáka" abys z něj sebral poštu. I když s turnusovou karkulí to taky bylo něco, kolega jednou táhnul do Lovosic chcíplej rychlík, tak si aj zahasil hasičákem. Já mluvím o zálohách, kde ses nezastavil, žádný kafe, obsluha všelijakých otřesných vleček, kde krpál jak kráva, ale rychlost 20, dementní ožralí šíbři na které ses musel spolehnout a pod. padesátinásobným postáváním se štěrky a betonárkou na vyloučené koleji I ta betonárna musí odněkud vyjet, obyčejně z nějaké poslední koleje, o které ty nevíš, že tam je. Taky se souprava musí sestavit a cestuje po celé ČR po tratích, o kterých se ti nezdálo, protože ty máš svoje 20 let naježděné ramena, kde bych jezdil už poslepu. Na MSTS? A jakou si vybereš mašinu? Hele, řekni si Čahounovi, určitě ti to rád do Bi v listopadu po ránu půjčí. Klidně 163, 162. ať máme klídek a nemusím kvedlat. Uvařím si u toho něco k obědu. Stahovačky do Prahy znám, dál mrknu do TTP. Mám dobrou paměť, odvykládám ti i ty tvoje štreky, přesto, že jsem tam teď dýl nebyl, tak z toho postavání vím ne jen co je nad zemí, ale i co je pod zemí. Ano díky tomu, kde jsem betónoval, ale i trolééjoval, vím, kde jsou stahovačky a od mistrů EŽ vím lesoc o trakčním vedení a pod Rychlostníky nepotřebuju, jsou předvěstěny a taky možnost se mrknout do TTP. Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 11:24:56       Dnes večer start.V obratové stanici vyměníme mašinu - pochopitelně každá bude na opačné straně stanice,pak vyseknem posun pod mostem s hákovnicema a ráno jsme zpět. Fyra - předpokládám,že T478 hovořil o moravské odnoži Pendolínářů i když blbci se najdou všude. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4055 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 11:27:15       tak už víme proč Tvá kariéra skončila na 742 posouvající se na výluce rychlostí šneka.... Bože chraň nás od debilních kariéristů z FS Já jen,že jsi 24h na netu? Zatímco za tebe to píše duch svatý co? Kde vidíš těch 24 hod?? Proč tak kurva lžeš a vymýšlíš si, to tě učí na schůzích ZO FS? Když se hodí, tak je to tak, když se nehodí, je to jinak, že? Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4056 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 11:28:56       Čahoun pod jakým mostem? Myslíš ten v Bohumíně? Tak tam budu dnes večer, tak se možná potkáme. Ale bohužel dnes nemůžu. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4057 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 11:32:58       pochopitelně každá bude na opačné straně stanice Jo takže budeš muset jít pěšky, nikdo tě nesveze? O hrůůůzo. Já musím někdy jít kolem celé sopuravy se 40ti vozama po brzdě a taky pro papíry a zpět, někdy si to musím aj sám napsat čéče, někde si to musím i svěsit a "zhadicovat". 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6341 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 11:37:59       Fýra: tak ráno jsi začal datlovat někdy kolem 9h - tedy po probuzení a večer jsi končil asi po 22h. A hezky každý den.... Pravda,24h beru zpět,ve spánku nepíšeš. Jo,jo, rychlostníky předvěstěny, TTP...a teď tu o perníkové chaloupce. Občas jeď přes Kolín,který se mění cca každý den. A pozor! ať nešustruješ,u ČD jsou doby lajnované skoro na sekundy!!!! Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7089 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 11:40:05       Laďo, přečti si příspěvek Hladového Medvěda o periferním vnímání za vyšších rychlostí a co to dělá s únavou. Já sice chápu, že 300km denně na střepu řady 754 není žádný med (nedávno jsem si zkusil osobák na prototypu - 750409 - bez ARR a byl to zážitek). Otřesy, smrad z výfuků, šmír až na pultech, mizerný výkon, prach při brždění až na stanovišti....ale jezdíš s tím max do 100. To je rychlost, u které dnes skoro usínám...samozřejmě je to tím že si na jakoukoliv rychlost zvykneš. Ale ten vedlejší efekt únavy zraku z míhání všeho kolem ten zvyk nezmírní, poznáš to až když si to zkusíš. My za dvoudenku nalítáme 660 za cca 7 hodin čisté jízdy (zbytek jsou přípravy, posun, čekání na obratech a pobyty). Chomutováci měli za dvoudenku před pár lety těch km skoro 1000. Apollo_17 jistě upřesní. A to máš všechno v očích. Proto si, jakmile to jde, zatahuji veškeré možné záclonky, hlavně ty boční. Dělám si intimčo, na čelním okně tenkou škvírku, prostě takové klapky jako kůň. Abych viděl jen před sebe a nic bočního mne neotravovalo. A vono to fakt na ty oči pomáhá. Na Taurech i 380 věděli, proč dělají kvalitní výhled dopředu a boční okýnka jen prťavá a na tauru kouřová. A ač nejsem fanda pendolín (už dlouho nesnáším jakékoliv průmyslové výrobky italské prevenience), řeknu k tomu jen to, že nejen na pendolínech se k vyšší zátěži fíry přidává i fakt, že má věčně za ve vlaku nějakého potentáta, VIP hosty, je daleko víc na očích, než fíra zašitý na uhlí, nemluvě už o šílených šotouších měřících mu rychlost přesnou GPS a pak se s tím chlubících na netu. Samostatnou kapitolou jsou kluci jezdící do vnitrozemí Německa. Sice zde nemám své srovnání, páč tam nejezdím, ale zase mám kámoše, který tam jezdil (a stále jezdí) jako jeden z prvních a tedy vím, že ten stresík je tam zas o fous větší hlavně z toho, že přeci jen nejsi mezi svými a ten jazyk nemám až tak zažitý (snad krom pár jedinců, co mají v rodině germány a němčina je jejich druhým rodným jazykem). Jedno s druhým, ten stres navíc by měl být placen. Na záloze jsem nikdy za období, kdy jsem tam jezdil (a i jako traťový leťák jsem tam byl třetinu šichet v měsíci), žádný stres nepociťoval. Ani jako mladý ušák. Co jsem tam cítil, byla nuda, proto jsem tyto výkony nevyhledával. Ale jak říkám, jednou měsíčně na voraz je to dnes fajn. A ani třídu to nesníží. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7090 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 11:42:04       někde si to musím i svěsit a "zhadicovat". Pche, chudáčku, to my piloti na "osobce se třemi" děláme na obratech běžně a máme na to i s topnou spojkou, objetím a JZB třeba celých 14 minut. T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1138 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 11:45:04       Nemluvil jsem konkrtně. Blbce najde člověk v Prase, Brně, Bohumině, Lovosicich i v Karlovarske strojovce, stejně jako milionove lidi. Nicméně chlapci o některych vymoženostech ODOSky si našo zlati federanti mužou nechat jen zdat, ale o tom potom... Teď, když jsme si je poměřili, nezanadavame si na čety, vypravči a ostatni "plevel a dobře placene cestujici", kteři jsou pro největši z největšich federantu jen zbytečnym plepsem, ktery je brzdi a stini v jejich velkoužasnoleposti...? "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7091 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 11:49:28       dementní ožralí šíbři na které ses musel spolehnout a pod. Sorry, ale že je někdo dement, to se dá snést, ostatně, tady na Káčku se to jimi taky hemží a nijak mne to neodrazuje sem psát. Ale jestli víš, že ti tam visí nacamranej maník a jezdíš s ním. To jsi pak docela dobrej hazardér. Mně se to stalo jednou. Stačilo zajít za vedoucím posunu a říct mu, že s ožralým jezdit nebudu, ať si zajistí náhradu. Jistě, mohl jsem to ohlásit rovnou zátěžovému, ale tehdy jsem takové věci nedělal. Byl by z toho průser. Vedoucí posunka mi byl vděčnej, že jsem to nerozmazával, opilec byl jeho přízeň. Dnes už bych ale neváhal, stejně jako ti chlapi v Přerově, jak tě tam chytli na tý záloze. Nehodlám se dostat do průseru nějakým blbcem, co si neumí ohlídat promile v krvi. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7092 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 11:50:38       kteři jsou pro největši z největšich federantu jen zbytečnym plepsem, ktery je brzdi a stini v jejich velkoužasnoleposti...? Proč nám podsouváš své postoje? Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4058 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 11:51:54       A hezky každý den.... A tu včerejší denní směnu kdy jsem odešel z domů ve 4.15 a vrátil se ve 22 jsem udělal jak ty osle? Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7093 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 11:52:38       Ale bohužel dnes nemůžu. Posral ses? Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4059 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 11:53:56       vyšší zátěži fíry přidává i fakt, že má věčně za ve vlaku nějakého potentáta, VIP hosty, je daleko víc na očích, Aha, takže když svezu prezidenta, budu nějak více zatížen? To jsem netušil Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7094 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 11:54:43       Čahoun: 401 - 544 ?? Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4060 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 11:55:32       Drn ne mám jiný job, celou noc. Kupodivu, až jsem pzde prý 24 hodin zde a za tebe a sedmsetpadesátku píše asi vás duch Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7096 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 11:57:24       Aha, takže když svezu prezidenta, budu nějak více zatížen? To jsem netušil Ty toho ještě netušíš .... Zkus si to a třeba na to přijdeš. Já se na tebe nezlobím, že netušíš, o čem polemizuješ. Na drátech do Krp Vendu ale asi nepotkáš. až jsem pzde prý 24 hodin zde a za tebe a sedmsetpadesátku píše asi vás duch Mně vynech. Já neřeším, že sem píšeš i když na tom zrovna ležíš. To by mělo vadit spíš někomu jinýmu. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4061 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 12:00:41       To by mělo vadit spíš někomu jinýmu. Vlastní zkušenost? Kdo myslíš, že asi teď ve středu, tedy všední den dopoledne může být se mnou doma, hm? Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4062 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 12:22:39       o některych vymoženostech ODOSky si našo zlati federanti mužou nechat jen zdat, Já zase každý večer pukám závistí, že nemůžu dělat kariéru a jezdit tak rychle, že se potkávám a že se ploužím jen 80 s vlaky až 3000tun Taky mi vadí, že na Vánoce nedostanu kalendářík a tužku s nápisem "Vlastní silou" , že místo toho mám roční odměny a praktické dárky a ještě mě firma pozve na véču a nějakou tu sklenku zadara, to je fakt hrůza z toho jsem úplně psychicky na dně Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7097 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 12:33:02       Kdo myslíš, že asi teď ve středu, tedy všední den dopoledne může být se mnou doma, hm? Nevím, proč by mne to mělo zajímat. To je tvoje věc. že na Vánoce nedostanu kalendářík a tužku s nápisem "Vlastní silou" A kde k mání tužka? Mám zájem. a ještě mě firma pozve na véču a nějakou tu sklenku zadara Fákt? Tý voe, ty do tebe strkaj teda. Nás odbydou jen jednou za dva roky 12denní KOPkou s cca 30ti různými procedůrami a plnou penzí. Kdyby to nebylo tak daleko, ihned jdu k ODOSu, to se přece vyplatí. Pár sklenek a véča s říďou... Po ničem jiném mé srdce netouží. Než po večeři s Žaludou. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 12:34:14       Také nedostáváte noviny "Zájmy strojvůdce". 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6342 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 12:34:32       to bych těch 3tis. tun chtěl vidět... ale jo,když spojíš dva vlaky a budeš mít pak "povolených 800m" chtěl jsem obědvat,ale už jsem nakrmenej dost,jdu si dát odpočinek po vydatném obědě.... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7098 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 12:36:10       750371: Bacha, když si lehneš, mohlo by se ti to nahrnout do krku. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7099 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 12:38:38       Také nedostáváte noviny "Zájmy strojvůdce". Jaképak Zájmy, už dávno jsou to přeci Nářky. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4063 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 12:42:23       ale jo,když spojíš dva vlaky a budeš mít pak "povolených 800m" Jeden Eas má 14,4m, krát 40vozů máš 580metrů, poovolených je 700. Když těch 40Easů naložíš, máš 3200tun. s cca 30ti různými procedůrami Ty elektroškoky u tebe tentokrát asi přehnali Já si než procedůry radši vyberu keš na ročních odměnách a sám si zvolím co si za to koupím. Ono možná, kdyby tě někdo z baráku na Nábřeží pozval na mejdan, kde bys s tami lidmi mohl normálně u piva mluvit o práci kterou děláš a ne jen přes odbory vyhřožovat stávkou, když nebude tak, ale jinak, by sis toho jinak vážíl, než když jsi kusovka, které pošlou kalendářík se slovy děkujeme. Ale klidně si ty lázně užij, jako pilot to budeš potřebovat...bez smajlíku Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4064 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 12:44:22       Také nedostáváte noviny "Zájmy strojvůdce". Ale jo, občas na nějakou mašinu to někdo donese. Používáme to jako humoristický časopis na rozptýlení a nakonec to použijeme...Drn ví jak, ale tu fotku už jsem někde ztratil Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7101 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 12:50:38       Drn ví jak, ale tu fotku už jsem někde ztratil Vím, a vím i o kvalitě papíru pro tyto účely. Není papír jako papír. Já si přečtené Nářky neschovávám. Muselo to pořádně zahřát na duši, co, když ses konečně trefil.... Ty elektroškoky u tebe tentokrát asi přehnali Ty tam zrovna nemáme. A nebuď drzej, nebo ti nasprejuju v Kralupech čelní skla. Jo a hele, vy nemáte na mašinách TRS se stuhou 61? Před týdnem jsem potkal vaše dráteníky a volám do retrans "Nazdár J...u!!!" a ono ticho. Nebo že by kolegové neznali pilíř své firmy? (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4065 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 12:52:55       Muselo to pořádně zahřát na duši, co, když ses konečně trefil... Je to díky těm hemzům dostatečně velké, ale chtěl jsem, aby byla vidět ta hlavička a u ní to... Ale trefil jsem se. I když tomu nebudeš věřit, tak fotka byl spontální nápad, zrovna jako "to" na mašině nedělám běžně, ale nebylo vyhnutí, nebylo kde, stál jsem ve stanici, kolem perony, lidi a navíc chcalojak sfiň, že jsem nechtěl zmoknout. A tak se mrknu to máme na stroji a ejhle, Nářky a už to bylo. Samozřejmě jen jako podložka, kosmetiku jsem vykonal něčím jemnějším Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4066 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 12:54:45       Jo a hele, vy nemáte na mašinách TRS se stuhou 61 Na našich ano, na Cargo zelených ne. Jen simplexovku. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7103 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 12:55:22       Hele, Fýro. Budeš tu ten svůj hrdinský počin ještě dlouho rozmazávat? Byl to šestikolák ODOS. Ten, co ukradl barvy ČD a.s. Asi kolegové neměli naladěnou správnou stuhu, nebo tě fakt neznají. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4067 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 12:59:17       Tak tam TRS je. Co bys odpověděl ty, kdybys jel a slyšel nějaký skřek, kde někdo volá, byť tobě známé jméno? Ten, co ukradl barvy ČD a.s. Jsi si jistý, že to tak bylo? Protože když teb šestikolák vyjel, nebylo ještě nic známo o Najbrthnusu Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4068 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 13:06:13       Asi kolegové neměli naladěnou správnou stuhu, nebo tě fakt neznají. Nevím kdy to bylo a tak kdo tam byl. I když radiovníky zrovna mezi Libní a Holeškama 64/61 byly dost v bordelu, dokonce tvrdím, že u 1.TK nebyl vůbec žádný, nedávno se tam objevil před vjezdem oboustranný co visí na zdi a září novotou, 61 směr Holešovice byla hned na výjezdu z Libně pravda, ale opačně ne. Takže bych se nedivil, kdyby někdo nebyl na správné stuze. Ale máme pomůcky mapky, otevřeme notebuka a mrkneme a hned víme. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7104 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 13:27:59       Skřeky vydávají zaměstnanci ODOSu (viz tvé video o závodu s leštěným prdem). Já jsem tě srozumitelně zdravil. Mne když si někdo s někým splete, tak mu slušně odpovím a uvedu ho do reality. Třeba aby si nemysle, že ten původně zdravený je nezdvořák. Ale to je fuk. Neřeš to, prosím tě. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4070 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 13:32:17       Já ten retrans nějak nevnímám. Kolikrát to spíš otravuje, že to hnusně pípne a skočí do stuhy a málokdy z toho taky pořádně něco rozumím...možná kdybych tam zalech svoje jméno, bylo by to jiný, nevim. Minule na mě kdosi s čímsi zeleným bzučícím pořád houkal, když jsem zapřahal na ranžíru. Filip_stožecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 15:47:01       Fýra: Tak pane "kolego",já myslel že jsi jinej profík,že to znáš po těch letech zpaměti ty štreky,jak tady porád o sobě tvrdíš kde vsude jezdíš...A ty musíš koukat do noťasu.my ho u dráhy-(podotýkám u té jediné správné dráhy)nemáme a myslím že vůbec nikomu nechybí.Ono když vidíš ty různé Awatary a Odosmany a jiné týpky ajak do toho brejlí a než z toho něco vyčtou tak je večer..Doufám že se ozveš,že vám to závidíme Jinak nic ve zlým,výše napsané ber s nadsázkou,ale nezdá se vám (tobě,i těm chlapcům ze Sudet) že to vaše "špičkování" míří někam do žumpy? Vyčítat si kdo co má,nemá,dělá ,nedělá ,mě to přijde trošku ubohé od zástupců profese,která snad právem patří u všech dopravců mezi nejprestižnější a myslím že tohle jí jako dobré jméno nedělá. Hezký den ze Šumavy! ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4073 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 16:02:10       Filipe nevím proč bych do toho "brejlil" a něco trvalo, hodit pětimístné číslo do vyhledávání, aby se mi otevřel kýžený sešiťák je rozhodně rychlejší, než hledání s nějaký "base" za sebou v roletě a to ještě musíš znát zpěměti číslo pro příslušnou trať. Samozřejmě v depu kde někdo jezdí dvě ramena na rýhlíkách to není problém. To bych právě za dvacet let jezdil asi poslepu. Ale přece jen, celou republiku v hlavě nemám a do toho noťasu se vlezou všechny sjř i s předpisama, aniž bych si udělal kýlu, kdybych to měl nést v batohu. Já se s nikým nešpičkuju, já jsem si dovolil kritizovat jakési sortování vašich kolegů, jak jaksi "pretižně" kde v tom vidí jakousi kariéru tak i platově, načež jsem byl tvými kolegy jasně označen za blba co zná jen 742 a jezdí ve výluce, takže vlastně ani nejsem strojvedoucí. Strojvedoucí je zásadně ten co jezdí s Pendolínem a écéčkem 160 a ten je na tom nejhůř nervově, ale nejvíc ze všech zná. Potom už je jen odpad a póvl těch, co se ulejvaj na různých 742 zálohách a kdo ví kde ještě . Takže nevím vlastně o čem hovoříte, přijde mi, že jste četl kdo ví co, ale jen ne tu debatu. Ale napište to třeba do Nářků strojvůdce Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4074 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 16:13:55       my ho u dráhy-(podotýkám u té jediné správné dráhy)nemáme a myslím že vůbec nikomu nechybí. Jo tak vlastně vy už jste takový mluvčí. Vám se prostě líbí tahat a opravovat papírové sešiťáky, jasně, jak by ne, v UL depu se platili fírové průměrem, za to, že seděli a opravovali sjř, to je přece vejvar. Já vím, že máte sjř, asi už na loko, x krát v roce se to vyměňuje za opravenou sbírku, no paráda. To já si opravy teďka 6tého stáhnu z inetu, už je mám v buku a až nastane kýžený den "náročnost opravy" bude asi několik sekund Nehledě na to, že ty papírové knihy nestojí vůbec málo a dopravce co potřebuje koupit celou republiku, nebo většinu tratí u nás a ještě na Slovensku, krát počet mašin, tak to je balík. Ale chápu § 1 vždycky se to tak dělalo a zvyk je železná košile a proto u vás nikdo noťas nechce, to je přece jasné, na těch pár svých turnusových vlaků můžou mít i jen výpisy a pod. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4075 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 16:17:59       Jo a oznámení pro 750371, dnes budu na noční, ale určitě se připojím, budu se totiž dnes v nocí bezprestižně flákat, ač to nebude 742 a tak do půlnoci, než usnu (to my u soukromníků děláme, protože výkon mašiny nás přece neživí a stát nám dosypává dotacema), abych se pobavil dalšími reakcemi Takže budu na k repu ne 24 hodin, ale tak 36 hodin denně Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7105 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 16:18:15       jsem byl tvými kolegy jasně označen za blba Kde jsi byl takto jasně označen? Potom už je jen odpad a póvl těch, co se ulejvaj na různých Kde toto zaznělo? to my u soukromníků děláme, protože výkon mašiny nás přece neživí a stát nám dosypává dotacema Nás taky ne. Tak si taky od 23,30 do 3,40 schrupnu. abych se pobavil dalšími reakcemi Ale člověk, který se skutečně baví, neužívá v diskuzi tolik fekálních výraziv, jako ty. Nebo myslíš, že nás těmi smajly oblbneš. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)