| Autor |
Příspěvek |
Karell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 22:18:54 | 
|
Mám dojem že ta Najbrtizace začíná nějak nabírat obrátky....  ....008 a hned 020....
| http://www.youtube.com/user/Karellcz |
|
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 23:17:02 |
|
Karell: 008 dostala najbrta už někdy na jaře. Poslední dobou byl naopak celkem útlum co se týče najbrta, už sem si dokonce myslel na že na Nábřeží konečně přišli k rozumu a zrušili tu odpornost, ovšem jak jde vidět tak ne. |
Cheer from UK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.229.220.182
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 00:24:56 |
|
Ad NAJBRT: Fuck dull paint. To hell with it, damn  |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3664
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 01:38:30 |
|
Min. týden jsem viděl tu 242 s tmavým spodkem a málem jsem se poblil jak to bylo odporný, ta 150.213 také stojí za to  já se prostě divím, že něco takového dokázalo dojít až takhle daleko... Je jen zajímavé, že u 854 se hned někdo z představenstva přihlásil že je to hnusný a bude se to dělat červeně a né modře...
Praha je bohužel krom Pendolina jediný vlak, co na Ostravu může víc jak 140 - pokud zrovna nechybí hospoda třeba na Fatře
Fatru tahá 150.2 takže i bez hospody jen 140.
A díky degradaci WRm už jezdí jen 140 i EC na Vídeň, takže vlaků na 160 tady máme opravdu už jen několik málo...
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 57114
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 09:09:04 |
|
Tak Odru. Se mi pletou.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2271
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 09:15:45 |
|
MZ: Bylo to letos v únoru.
| Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1554
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 21:33:47 |
|
A díky degradaci WRm už jezdí jen 140 i EC na Vídeň, takže vlaků na 160 tady máme opravdu už jen několik málo...
To je hodně k nas*ání. Mít mašinu na 160 a muset se s ní vláčet o 20 míň jen kvůli hospodě.
Doufám, že se ty hospody začnou někdy řešit. Evidentně ten co o tom rozhoduje, zamrzl někdy v době, kdy se všechny rychlíky ploužily 100 km/h, takže ho brzda pokroku-rychlosti, nijak nevzrušuje.
Převážíme statisíce mužů žen a dětí, kdo má čokla bez košíku - z autobusu letí!
Autobus = KAROSA! |
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2273
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 22:18:15 |
|
Já jako náhradu za WRm vidím ARmpee (vím, někdo na ně nadává, ale když už jsme u té rychlosti, tak není co řešit), WRm by jsem já viděl spíš na takových rychlících, jako je 1582 (Třinec - Praha-Smíchov), nebo 440 (Košice - Cheb). Tam je ta hospoda na takové dlouhé cestě fakt někdy potřeba. A nebo vozy WRm postupně renovovat.
| Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1780
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 22:19:48 |
|
Však se už řeší...
odkaz |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 8303
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 23:23:43 |
|
U nás na jižní ferdinadce zase máme vlaky na 160, ale žádné HV to není schopno vozit tak rychle
Myslím Sobieski a Polonia
|
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1149
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 00:27:26 |
|
By mě jen zajímalo, jestli to s tím najbrtem budete řešit u každé lokomotivy zvlášť. Každej už si k tomu řekl své, je to jen věc osobního názoru, nic víc. Ale furt dokola to omílat kvůli každé mašině...Jste jak malý děti, Váš názor pánové, je celkem nepodstatnej, tak buďte rozumní a nepište pořád to samé dokola ke každému exempléři a radši si zvykejte... |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2276
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 07:48:22 |
|
Šari: Tak na Ferdinandce totiž je stejnosměrný i střídavý proud, tam banány jezdit nemůžou. Leda že by ČD koupily nějaké Taurusy. 
Esa jsou tady na místě, i když můžou jen 140 km/h.
| Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! |
|
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 08:03:31 |
|
Tak.Šari teď už to víš.To si netušil,co? 
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4235
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 08:09:07 |
|
Banáni ne, ale mohly by gorily.
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 08:32:49 |
|
A co třeba 380?Snad to už nebude tak dlouho trvat.
|
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.196.168
| | Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 11:17:15 |
|
A proč vlastně Gorily přestaly jezdit na Ferdinantce? Bratři je k nám nechtěli dále posílat? |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1220
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 11:29:41 |
|
A proč vlastně Gorily přestaly jezdit na Ferdinantce
Protože na trati je dálkovina a tyto lok. nemají TRS, tak to tady aspoň před pár lety bylo řečeno. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1555
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 12:04:05 |
|
Moje soukromá úvaha je, že nám sem ZSSK Gorily stejně časem nabídne k odkupu. Možná. Na Slovensku nevím o výkonech, na kterých by se pravidelně využívaly tak, aby se jejich provoz i počet vyplatil. Pokud budou ZSSK chtít zrušit smlouvy na české výkony jak už několikrát zaznělo i ze strany ČD, tak jim podle mého tahle situace nastane.
Naopak ČD by se několik dvousystémovek navíc do počtu hodilo. 380 bude přibývat pomalu, tak by se vozba střídala s Gorilou + by Gorily mohly vypomáhat na rychlíkách Plzeň, Budějovice aj. (přirozeně pod DKV Praha, PP Hlavní  )
Nebo jak říkáte, daly by se na Brno na Ferdinandku (dovybavit TRS) a mohly by zajíždět komě EC i s brněnskými rychlíky přes Třebovou do Prahy.
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
Převážíme statisíce mužů žen a dětí, kdo má čokla bez košíku - z autobusu letí!
Autobus = KAROSA! |
|
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 12:34:55 |
|
No tak 350 nekupovat.Můj nick sice naznačuje,že je mám v oblibě,ale sem realista.Je to starej verk,kterej prošel spousta úpravama,ale svoje roky už má za sebou.Opravdu s 350 konkurenci  nenatrhnem.
Myslím že jsme od banánů trochu mimo.
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3666
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 12:37:52 |
|
Nemyslím si, že by bylo rozumné odkupovat pomalu 40 let staré odporové mašiny... i když u ČD je možné všechno 
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 12:46:59 |
|
Jediné uplatnění by možná bylo na Ferdinandce, na Plzeň to fpoho zvládnou esa, dokonce i pomalá. Dtto podkrušnohoří či Budějice. Ale až bude 20 380-ek, tak už gorily nebudou k ničemu. |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3667
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 13:03:10 |
|
Praha-Plzeň-Cheb+podkrušnohoří postačuje 363, na budějce by jich stačilo pár zrychlit na 362, beztak na 160 nejsou vozy.
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 57131
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 13:11:42 |
|
A vlastně i tratě stačí na 120, ne?
Ale ty 350 ať si radši nechaj za Moravou (odporovou regulaci bych jim ale zrovna tak úplně nezazlívaj, není to mašina na vozbu osobáků).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2277
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 13:57:16 |
|
Aleš Liesk.: Tak to tam vozí Esa už teď, ne?
| Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! |
|
Ladinek90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 14:40:56 |
|
takhle dnes přijela 151.027 do Olomouce
| člen sk. http://danone39.blogspot.com |
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2315
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 15:47:10 |
|
Ladinek90: To mluví za vše |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 15:56:33 |
|
Za co to mluví?Protože to je najbrt a proto to je špinavý?Podívej jak jezděj 1216 a plno jinejch strojů.A je úplně jedno jakou to má barvu.
|
přítel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.31.132
| | Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 16:14:37 |
|
přesně tak, takhle jela včera 1216 
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2279
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 16:19:29 |
|
přítel: Prosím Vás, jaký je to vlak? To WRm mě tam skoro až děsí...
| Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! |
|
přítel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.31.132
| | Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 17:02:47 |
|
Marek3: jedná se o včerejší EC 77 Antonín Dvořák |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7144
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 23:48:37 |
|
takhle dnes přijela 151.027 do Olomouce
To je asi zatím jediná 3,14ča, kterou jsi v životě viděl, viď? Že jsi z toho tak rozpičouřený. |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 00:04:00 |
|
Drn 
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4238
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 09:52:32 |
|
Odkup asi nebude. Dokonce k nám možná už brzy ani nebudou jezdit, Slováci prý chtějí za jejich provoz u nás nehorázný prachy.
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1426
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 11:49:43 |
|
Je to sice vlákno o banánech, ale budiž. Já předpokládám, že gorily budou nahrazeny loko ř.380. Otázka zní, jestli může ř.380 za Břeclav do zahraničí. Nebo jestli u Hungarky a spol. bude v Břeclavi přepřah z ř.380 na gorily.
ad banány: Jak to vypadá s jejich ježděním od prosince na trati 090? Prý by se tam měly vyskytovat nějak častěji? Je to pravda? |
363084
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 14:13:27 |
|
čelakovičan: v návrhu je zajíždění řady150.2 na 4 párech R do Ústí n.L. Mezi zajímavé výkony této řady pak ještě můžem řadit zajíždění s jedním Os do Radotína, což se však děje i letos.
Řada 151 se pak má vrátit na Slovensko, konkrétně má vozit 3 páry do Žiliny. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1427
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 14:36:49 |
|
Do Ústí? Takže bude vozit podkrušnohorské R a nikoli pomalé R? A do Žiliny je míněno přes Vsetín, nebo Třinec? Přes Vsetín snad jezdí 150.2, ale nikoli 151,pokud se nepletu. |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 754
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 14:59:43 |
|
čelakovičan: Jo přes Vsetín jezdí 150.2, ale od nového gvd má na dvou vlacích jezdit 151čka, zbytek patrně zůstane řadě 150.2, nebo 162. |
363084
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 15:08:03 |
|
čelakovičan: Na Ústí jsou plánovány na 440/619/608/613/617/616/607.
No a do Žiliny 141/128, 221/140, 148/149. Jestli to mají být vlaky přes Vsetín nebo Třinec si najdi sám, to se mi nechce :-) |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1428
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 17:49:20 |
|
Díky všem za info. |
Tomes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 18:09:10 |
|
Budou jezdit banány i na současných vlacích do Luhačovic ? (Ex i R) |
363084
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 18:40:02 |
|
Tomes: měly by, pak už jsou ty výkony zhruba stejný jako letos
151: 709/708, 522, 527/526, 521, 700
150.2: 707/706, 525/710/701/524, 705/704/523, po něm má vézt R 440 z Přerova do Ústí n.L.
Vypsány jsou výkony vztahující se k okolí S.Města u UH. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1557
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 08. září 2010 - 03:55:23 |
|
Kdo bude vozit ty Banány na Ústí, pražský fírové? (i když kam by jim tyhle výkony zase nacpali...)
Převážíme statisíce mužů žen a dětí, kdo má čokla bez košíku - z autobusu letí!
Autobus = KAROSA! |
|
Zderadíček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 08. září 2010 - 06:53:00 |
|
Už bychom ty banány měli nějak přejmenovat, když už nebudou "zelenožluté".
|
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 08. září 2010 - 08:29:14 |
|
Jak je libo.Slyšel jsem a četl různý přezdívky.
potkan , krysa , dvojka , pražská dvojka a dokonce někde i princezna.
A určitě je ještě spoustu místních přezdívek.Ale stejně,banán je banán ať je třeba modrej.
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Středa, 08. září 2010 - 08:36:35 |
|
"Potkan" byla původní přezdívka řady ES 499.0.
Když přišly do Prahy E 499.2, tak to byly "dvojky" či "krysy".
Všechny ostatní přezdívky, vč. dnes dominujících "goril" a "banánů", vznikly až později. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1430
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 08. září 2010 - 08:46:15 |
|
Ml636: R440 a podkrušnohorské R vozí občas Drn.
Ten R440 bude jezdit na hlavák přes Malešice a Vršovice, aby byl v přímém směru? Nebo přes Libeň a loko bude na hlaváku objíždět soupravu? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7159
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 08. září 2010 - 12:00:56 |
|
R440 a podkrušnohorské R vozí občas Drn.
Nyní již pravidelně. Ale zřejmě již jen dočasně.
Všechny vlaky ve 150,2xx směr Ústí budou vozit pražáci. S převzetím ranního Exc 440 z Ústí do Chebu chomutováky tak velmi citelně vytunelují turnus 331 ÚNL, který tak půjde ze 17ti možná až o 7 lidí dolů.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4241
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 08. září 2010 - 21:16:39 |
|
A copak se s těma sedmi lidma z relativně slušnáho turnusu zaplácne?
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1619
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 08. září 2010 - 22:31:49 |
|
Současný stav 151.004:
V DPOV také stále 151.020.
 http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel
POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky.
R 908 Praděd forever 
|
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2298
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 06:56:49 |
|
John: Půjde do najbrtu? No, pak půjde skoro jistě 151.007.
| Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! |
|
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 757
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 07:09:47 |
|
Ta 151 004, už je zase ne EVY, nebo EH ? Z poslední opravy, tohoto druhu vyjela někdy v srpnu/září 2007, narozdíl od 151 020, která mohla mít poslední takovou opravu někdy v první polovině roku 2006. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1558
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 10:00:21 |
|
Mě právě zajímalo, jak se s tím na dráze vypořádají, jestli pošlou Oušťáky hromadně studovat Banány, nebo jestli to nechají vozit Pražáky, co už na nich hromadně záškol mají. Možná je to taky úsporné opatření...
To znamená a) Praze možná klesnou výkony jinde (možná přijde o plzeňské rychlíky, případně předá Bohumínu nějaké banánové EC??)
nebo za b) výkony zůstanou a přibydou ještě ty na Ústí.
Možná nám to tu někdo objasní.
Převážíme statisíce mužů žen a dětí, kdo má čokla bez košíku - z autobusu letí!
Autobus = KAROSA! |
|
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2075
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 10:48:32 |
|
Johnson: Řekl bych, že to bude EHčko. Na Evy je nějak solidně vybraná...
| 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1491
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 10:51:17 |
|
Mě právě zajímalo, jak se s tím na dráze vypořádají, jestli pošlou Oušťáky hromadně studovat Banány,
Oušťáci na Banánech občas jezdí(jako náhrada 162),takže hromadné studium by se nemuselo konat. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1559
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 11:19:06 |
|
Tak potom jim možná vrátí vozbu EC s 371, aby přebyteční fírové z toho výběrového tunusu nemuseli jezdit pantografy.
Někde jsem slyšel, že tady v Praze je to takové nechtěné káče, zatímco tam na severu je dodnes štve, že o to přišli. Ale to může být jen drb.
Převážíme statisíce mužů žen a dětí, kdo má čokla bez košíku - z autobusu letí!
Autobus = KAROSA! |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1492
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 12:22:54 |
|
Všechny vlaky ve 150,2xx směr Ústí budou vozit pražáci.
A budou mluvit slovensky,nebo ukrajinsky.
"Pražského" vlakvedoucího poznám většinou podle moravského přízvuku. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7176
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 20:36:24 |
|
A copak se s těma sedmi lidma z relativně slušného turnusu zaplácne?
Zřejmě navýšení v panťákovo rychlíkovém turnusu 431, který vznikne a nahradí tak děčínský 421. Jo, relativně slušná ta TS331 je, to je přesný výraz. Jediné reálně slušné na něm je, že se v něm jezdí na tři směry, takže to není monotónní. Jinak raději "no comment".
Oušťáci na Banánech občas jezdí(jako náhrada 162),takže hromadné studium by se nemuselo konat.
Tak hlavně na tom jezdili Děčíňáci. Nám to dávali v Praze jen když jsme ji vzali. Někteří turnusáci ze 331 ji nemají podepsanou. A na dodatečné proškolení nejsou klasicky peníze.
Ml636:
Zbytečně fantazíruješ a kombinuješ. EC, IC vozbu zpět do Děčína už Pražák nepustí, na to vem jed.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) |
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 21:57:04 |
|
Tady někdo zapoměl,že Oušťáci měly v turnuse banány už před dvaceti lety a stejně tak i 169.Ono je v podstatě jedno,zda se proškolí několik Oušťáků a nebo si udělá pár Pražáků seznání na Sever.To se rozhodne od stolu a bez zúčastněných strojvedoucích. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7183
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 10. září 2010 - 11:31:52 |
|
169? Co to je? 
Rozhodl o tom přímo slovutný pan Kothera z GŘ. |
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 857
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 10. září 2010 - 11:33:57 |
|
Drn:
169 - takový červený to bylo , asynchron se tomu říkalo. |
