| Autor |
Příspěvek |
Domík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.226.233
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 18:19:02 |
|
terminál: nic se neděje, ve tvaru hyperbolického paraboloidu je postaven Ještěd |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 813
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 21:01:34 | 
|
qwe:
OK, špatně formulováno a neštvi mě :-D
terminál:
ta norma to samozřejmě zná .... Doporučuji ve volných chvílích nastudovat a teprve poté hodnotit normu
V minulých příspěvcích jsem psal, že tu normu neznám, ptal jsem se zde na ní a více méně jsem byl pouze odpálkován, že to není dle norem. Z toho jsem usoudil, že to norma nezná.
Ve volných chvílích bych doporučil číst si celou historii, než budu někoho upozorňovat... 
Pokud to tedy norma zná, nechápu, proč podle ní nebylo postupováno v možné maximální míře. Pokud by se totiž podle této normy, kterou terminál uvedl, postupovalo, nikdy by peron neskončil před obloukem, ale až třeba 4 nebo 5 metrů v něm. |
Abeceda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.77.72
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 21:52:50 |
|
Inkonginto: Prosím, přečtěte si historii této diskuse a zkuste si spočítat, kolikrát tu bylo uvedeno, že délka nástupiště byla stanovena podle normy na 35 m a delší nemůže být (podle normy!) ani o metr! Co to tu pořád řešíte? Nerozumím... |
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 23:00:23 |
|
Inkognito: Co brání tomu, posunout návěsti "Konec nástupiště" z každé strany peronu o bohatě dostačující 2,5 metru od jeho konce do tratě a tedy bezproblémovému fungování této zastávky. Ostatně, některé vlaky v některé dny vedené stále stejnou typovou řadou zmíněných vozidel (943+843) se sem dle vlastního pozorování vejdou a záleží jen a jen na plnění/neplnění v tomto případě absurdního ustanovení předpisu o zastavení čelem vlaku u konce peronu.
Každopádně připomínám že Město Desná žádá České dráhy a.s. o omluvu! Z výše uvedeného, reportáží atd. snad každému dojde za co!
Ani se nedivím! K Vltavě by si zasloužili pořádnou fůru košťat na své zápraží!
(Příspěvek byl editován uživatelem zhor.)
I "výborně" je známka na VŠ, nyní již mám sbírku úplnou
|
|
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 814
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 08:02:33 |
|
Abeceda:
Prosím, přečtěte si historii této diskuse a zkuste si spočítat, kolikrát tu bylo uvedeno, že délka nástupiště byla stanovena podle normy na 35 m a delší nemůže být (podle normy!) ani o metr! Co to tu pořád řešíte? Nerozumím
Pokud ta norma je psána tak, jak zmiňuje terminál, tak je informace o maximální délce lež. Za tím si stojím.
Zhor:
Co brání tomu, posunout návěsti "Konec nástupiště" z každé strany peronu o bohatě dostačující 2,5 metru od jeho konce do tratě a tedy bezproblémovému fungování této zastávky
Konkrétně Ty bys měl znát předpis. Přečti si článek 978 předpisu SŽDC ČD D1. Vlak musí zastavit co nejblíže návěsti Konec nástupiště. Pouze u vlaků kratších než délka nástupiště, musí strojvedoucí zastavit tak, aby vozidlo pro cestující bylo co nejblíže osoby, která se nachází na nástupišti jako nejbližší před návěstí Konec nástupiště a všechny vozy s cestujícími byly u nástupiště.
Tak co soupravy 814.2, které mají první dveře hned za stanovištěm? Jak zde psal Wool, předpisy, normy a zákony jsou od toho, aby nevznikla anarchie. A pokud by se to udělalo tak, jak Ty říkáš, tak bych snad nechtěl být v kůži strojvedoucího. Zastaví jen o kousek hůř, třeba se mu to i o 2 metry smekne a místo posledních dveří je mimo peron s prvními dveřmi. Zastavovat s vlakem je úplně jiné, než zastavovat s autem. Někdy si to zkus. Takhle na knop se to nedá dělat.
Navíc u RS1 by to také nemělo vyjít všemi dveřmi k peronu (při řazení do dvojice), protože od začátku vozidla ke dveřím je to do 5ti metrů (dle dokumentace z internetu), tzn. souprava s délkou 51 metrů - dohromady 10 metrů na přední a zadní čelo vozidla a jsi opět mimo peron. |
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 08:56:08 |
|
Zajímavé potom je že bude-li na trať výjimečně nasazena souprava delší, posílená o lokomotivu bez přepravy cestujících potom se bez problému k peronu vejde, proto že stačí aby u peronu byly dveře, a ne i okénka:-)
Inkognito: Dík
I "výborně" je známka na VŠ, nyní již mám sbírku úplnou
|
|
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 815
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 13:16:57 |
|
Zhor:
To se pleteš, protože při nasazení 742+2x053 se k peronu taktéž nevejde. A u sunutí je problém s trefením se na konkrétní místo ještě horší, protože návěsti jsou pouze předávány vlakvedoucím a zastavení je ještě méně přesné. A tam ta vlaková četa ani dveře neohlídá. |
qwe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.182.235.250
| | Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 17:23:03 |
|
Nové zastávky v Desné jsou v pořádku |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 820
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 20:36:01 |
|
Já si hned myslel, že to jsou drby.... |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3866
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 22:02:43 |
|
Podle německého tisku je odedneška sjízdná trať přes Křovinu do Turošova. Zítra už by snad mohl začít nějaký nákladní provoz. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.38
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 12:09:43 |
|
Zaplaťpámbu! To ani nevadilo, že Kopalnia wegla Turów byla tak dlouho odříznuta od kolejového spojení? Nebo všechno tam vytěžené uhlí stačí spálit v tamní elektrárně? Nejezdily v době několikaměsíčního přerušení trati, která tam několikrát kříží současnou polsko-německou hranici, nějaké polské uhelné vlaky třeba úvratí přes Zittau a přes naše území? |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 13:28:18 |
|
Uhlí tam stačí spálit skoro všechno, přepravy uhlí odtud byly a jsou spíš symbolické (např. Martin přes Liberec). Spíš je problém s vápencem na odsíření elektrárny, ten jezdí s PCC každodenně i dva vlaky, ale asi to doposud pokrývali po silnici. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.38
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 14:22:01 |
|
Díky. Nejspíš to s tím odsiřováním po dobu výpadku trati také moc nepřeháněli.  |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 18:33:08 |
|
Inkonginto : navzdory článku 978 předpisu SŽDC D1 není u vlaků vedených s vozidly vybavenými AVV toto zařízení naprogamováno tak, aby vždy zajíždělo až k této návěsti ... často je to tak, aby "to" bylo uživatelsky nejpříjemnější ...
Podobně na mnoha místech zastaví vlak uprostřed peronu u boudičky pro cestující a nikoli o 50 metrů dál, jen proto, že tam je návěstidlo. Pravda, bylo by zajímavé, kdyby tam někdo znalý předpisu stál a pak dal strojvedoucímu rozjíždějícího se vlaku návěst "stůj zastavte všemi prostředky" s tím, že porušil předpis a nezastavil u tohoto návěstidla ... |
Vydoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 21:51:25 |
|
Pravda, bylo by zajímavé, kdyby tam někdo znalý předpisu stál a pak dal strojvedoucímu rozjíždějícího se vlaku návěst "stůj zastavte všemi prostředky" s tím, že porušil předpis a nezastavil u tohoto návěstidla ...
Tak tohle prý udělal jeden KD, jediný stál u "Konce nástupiště", čekal, jestli k němu vlak dojede, ale ostatních pár cestujících stálo u přístřešku, kde fíra skutečně zastavil. Lidi nalezli a jak se vlak rozjel, tak milej KD použil "Stůj zastavte všemi prostředky" a hulákal na fíru, kde zastavil a jestli zná předpisy a že ho pošle na přezkoušky. Nevím jestli je to pravda, ale před 6 rokama nám to říkal školař v Žatci! |
malý bobeš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.57.136
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 22:16:14 |
|
Byl to pozdější autor předpisu D1 p. Sedlář na zastávce Chocerady... |
frk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.225.212
| | Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 08:15:44 |
|
Slavná scéna - a s tímto pánem ne jediná - kdepak ten pán působí dnes? |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 821
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 09:01:22 |
|
Podobně na mnoha místech zastaví vlak uprostřed peronu u boudičky pro cestující a nikoli o 50 metrů dál, jen proto, že tam je návěstidlo.
Proto se v D2 ještě píše o tom, že vlak zastaví na místě obvyklém. Zde se však řešilo umístění tabulky u zastávky, která je kratší než většina souprav zastavující na této zastávce. Pokud by se tabulka dala několik metrů od peronu a fíra s 814.2 by zastavil až u této tabulky, nic by neporušil, přesto budou 1. dveře mimo peron a ještě v místě, kde spadneš do řeky.
Tak tohle prý udělal jeden KD, jediný stál u "Konce nástupiště", čekal, jestli k němu vlak dojede, ale ostatních pár cestujících stálo u přístřešku, kde fíra skutečně zastavil. Lidi nalezli a jak se vlak rozjel, tak milej KD použil "Stůj zastavte všemi prostředky" a hulákal na fíru, kde zastavil a jestli zná předpisy a že ho pošle na přezkoušky.
Tohle se stalo i v Lučanech. |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 09:04:04 |
|
Jo, ale k zastávce Desná Riedlova vila se už nevyjadřuji. Všichni prohlásili, včetně zástupců ČD, že je vše v pořádku a všechny námitky byly pouze drby a pomluvy. Tak vidíte, jací jsme... A k tomu dali fotku, jak má souprava dokonce dvoje dveře mimo peron. Ať žije Kocourkov. |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 09:16:38 |
|
ad Sedlář: Nejlepší je, když stížnost na "nejasné" věci v D1 a D2 přijede řešit pracovník generální inspekce a je to ten samý člověk, který ty "nejasnosti" vymyslel. Takže Vám nemůže dát za pravdu, i kdyby to pravda byla. Bohužel má asi dost "známostí" na to, aby se mu podařilo zkazit vydání "nové D1 a D2", která měla být asi o třetinu tenčí a být "jasná a stručná". Ta nová D1 a D2 už byla dá se říci hotová a člověk ( jeden ze tří autorů), který si s tím dal hodně práce, provozu hodně rozumí, neb s lidmi v provozu komunikoval, vždy poradil a na případný dotaz neodpovídal stylem: "Vy to nevíte? Tak to vás pošlu na přezkoušky!" Ale poradil nebo vysvětlil. A dělá to zatím dodnes, když se na něk člověk obrátí.........................................PS: pan Sedláš je to, co je !!! To snad moderátor nesmaže ....... |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 11:16:29 |
|
My dnes nemáme problém s tím, zeptat se na nejasnosti. Ale dříve to problém byl, to je pravda. Nejlepší je, když člověk něco neví, týden se pak z toho dělá výklad, ale ty se musíš rozhodnout ihned... |
Vydoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 17:30:13 |
|
Jsem zvědavej na první zimu! |
Lokom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 970
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 23:41:27 |
|
ad frk:
p. Sedlář již není na DI, ale podle posledních informací by měl působit u ČD-Cargo |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.9.14
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 21:28:40 |
|
Na stránkách města Velké Hamry
http://www.velkehamry.cz/novinky/?ftshow=280#news280
se objevila informace, že v sobotu 27.11. by měly poprvé na zastávce VELKÉ HAMRY MĚSTO zastavovat vlaky pro cestující.
Dneska se údajně konalo nějaké slavnostní otevření zastávky za účasti lidí z Městského úřadu a někoho z KCOD Liberec, ale bližší informace k tomu nemám. |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 824
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 12:24:02 |
|
To se konala kolaudace. Zkušební provoz začíná od 27.11. První zastavující vlak bude 26261. Rozkazy jsou již natisknuty. |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.9.14
| | Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 09:50:47 |
|
Opravdu včera už vlaky na zastávce V.Hamry město stavěly pro nástup a výstup cestujících 
|
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.9.14
| | Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 09:57:58 |
|
Rychlíky na zastávce Velké Hamry město nestaví, ale i tak sem dám pár fotek pražských R ze včera.
|
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 22:00:04 |
|
PeM - koukám, že na fotce s 810.293 jsi zachytil pravidelnou cestující snad většiny vlaků, jež jsou v průběhu dne v oblasti Tanvaldu vypravovány (aneb - a to bez urážky dotčené - šustibabku). Je to ona, že?
Dnešní Jakuszyce - manipulační kolej je po hlavy zavezena zhutněným pískem, probíhá další vršení materiálu. Fotografie přístřešku, který začal po měsíci takto pěkně pracovat, jsem poslal na příslušné místo, takže to snad dají dohromady.
| 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... |
|
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 773
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 23:19:03 |
|
Vše z dneška:
|
Vydoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 20:53:48 |
|
To wool: Jj, šustibabka, hned jsem si ji všiml, i když už tam 3 roky nejsem! |
Dement
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.67.147
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 07:14:53 |
|
To wool:Jo,jo,je to ona.Nebo taky "AVON lady" |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 12:18:20 |
|
Ještě vyfoťte Luboška
Koukám, že z Poreby to zatím jezdí celkem slušně, ale ono na Liberecku taky moc nesněží... |
fantom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.201.24.104
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 14:11:39 |
|
to Dement: by jsme jeste meli sustibabu naucit jezdit do Hradku at si ji na TRILEXu taky uzijete |
Dement
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.67.147
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 16:41:53 |
|
Chlapi probůh jen to né!!! V Neumarku by z toho asi neměli radost!! Někdy to byl smrad že i mouchy padaly za letu!! |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 21:01:42 |
|
T.H.Jo moc nesněžilo,ale ze soboty na neděli bylo v Kořenově údajně 22 pod nulou je fakt,že v noci byla kosa,ale v Příchovicích na baru bylo dobře. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6449
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 21:46:58 |
|
T.H.: Fotky Luboška není tak těžké najít, v Liberci ho každý potká minimálně jednou za týden.
|
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.9.14
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 21:58:13 |
|
Ano, poznali jste správně, že jednou z prvních vystupujících cestujících na zastávce Velké Hamry město byla pravidelná cestující vlaků v okolí Tanvaldu, postavička zvaná "šustibába" 
Tady ještě jeden detailnější záběr
|
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.9.14
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 22:03:14 |
|
Dnešní Mn 83715/14 z Turnova do V.Hamrů přivezl 8 vozů, z důvodu závady na lokomotivě 743.001 byla na přípřeži ještě turnovská dispečerka 742.303
Nákl.vlak přijel zpožděn až v 11:25 h, zpět odjížděly mašiny bez vozů ve 13:25 h. V poledne při křižování R 1140 a 1143 musel být manipulák "uklizen" na manipulační kolej, aby se sem vůbec všechny vlaky vešly. |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 828
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 11:13:12 |
|
Kolega Häher z Viamontu poslal fotky z 30.11.2010. Na první fotce je pluh ve Szklarské Porebě těsně před odjezdem směr Jakuszyce. Pluh však pracoval pouze do km 29,845. Fotka je dělaná bez stativu, bylo 6:45 a ještě dost tma. Snažil jsem se z fotky dostat co nejvíce.
Další dvě jsou z Jakuszyc. Asi někdo silničářům neřekl, že po kolejích jezdí vlak. Vše nahrnuli právě do nich. Vlak naštěstí projel.
|
Vojaa20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 14:36:16 |
|
já se malinko vrátím k problematice zastávky Desná-Riedelova vila |
Vojaa20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 14:37:22 |
|
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1438
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 14:55:20 |
|
Inkognito#828@Jakušice: "Vždycky se to tak dělalo..."
|
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 829
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 15:17:08 |
|
Kalanic:
Co se tak dělalo? V příspěvku jsou dvě informace. Nevím, na kterou reaguješ.
Vojaa20:
Zastávky v Desné jsou v pořádku. A vždycky byly! Takhle to psali v novinách, tak je to pravda. A kdo tvrdí že ne, jsou to drby a pomluvy. A ten, kdo pověsil tuto vývěsku, tak také dělá drby a pomluvy, protože jak je výše uvedeno, vše je v pořádku, proto se může vystupovat kde chce. |
Vojaa20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 15:35:11 |
|
tak v tom případě to maj na Smržovce hodně blbě a jak sem se na tu vývěsku koukal dneska pořádně tak sem si všim že to je nějaká info o výlukách nebo co a na ní nalepená páskou tahle informace..... |
fantom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.201.24.104
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 19:00:25 |
|
ono bohuzel vetsinou ani cesky silnicari nevedi ze po kolejch jezdi vlak a vesele pluhuji i pres prejezdy a pak vznikaji vtipne situace kdy se vlak musi rozjet ze zastavky pres dva 70 cm vysoke mantinely, ktere na prejezdu udelal pluh...by me vubec zajimalo jestli vubec silnicari muzou pres prejezdy pluhovat nebo je to jen jejich lenost zvednou radlici... |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 830
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 23:09:13 |
|
No, něco jiného je pluhování na přejezdu a zapluhování 200 metrů tratě....
Jsem zvědav, jak to bude ráno vypadat s údržbou tratě do Polska. Pěkně se to tam sype. |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1442
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 08:16:33 |
|
No silničáři!
|
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 14:17:45 |
|
Breaking news - vlaky na úseku Szklarska Poręba Górna - Harrachov st. hr. dnes nevyjely. Oficiální důvod neví nikdo (nejspíš nesjízdnost koleje). Ráno jel pluh pouze na úseku PKP PLK SA, dál to protažené není. Skandál!
| 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... |
|
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 831
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 14:53:14 |
|
Kalanis:
No, právě jim asi nikdo neřekl, že vlaky už jezdí. Až na dnešek tedy...
Wool:
No doufám, že se to tak nenechá. |
malý bobeš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.57.136
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 19:01:34 |
|
Nové Město - Jindřichovice:
|
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 832
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 21:44:40 |
|
Nehoďák byl zaveden přes Tanvald. Projel? Fotil někdo? |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.9.14
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 22:08:53 |
|
Nakonec jel přes Turnov, i když ještě v poledne byl stále trasován přes Tanvald (proč ho vůbec v noci zaváděly tudy ?). Z Tanvaldu na Liberec by se ale v odpolední špičce asi těžko prokousával.
Z Č.Třebové vyjel v 6:40 - Týniště 7:53 - Hr.Králové 9:07 - Jaroměř 9:39/10:55 - St.Paka 12:24 - Ž.Brod 13:24 - Turnov 13:55 - Liberec 14:55/15:24 - Frýdlant 16:02 - Nové Město p.Smrkem 16:47. Takže cesta pomocného nehodového vlaku z Č.Třebové do N.Města trvala 10 hodin.
Práce na usazování vozu 810 zpět na koleje tak začnou až zítra dopoledne, předpokládané usjízdnění trati je podle webu ČD 3.prosince ve 12 hodin. |
malý bobeš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.57.136
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 22:27:16 |
|
snad jen doplním:
ČT - N. Město pod Smrkem přes Týniště by mělo být 249 km...
Průměrnou rychlost si každý lehce spočítá  |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 09:28:51 |
|
Teda najezdit s nehoďákem 500 Km a platit jeho osazenstvo za 20 hodin cesty kvůli nakolejení jedné 810 - no comment.
Vědět tohle autobusníci, tak jim praskne bránice. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3947
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 09:58:06 |
|
Hungry_bear: Což zřejmě bude levnější než mít nehodové vlaky v každém větším uzlu.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 11:16:14 |
|
Přes Novosvětský průsmyk je zavedena NAD!
| 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... |
|
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 11:23:08 |
|
to Orky:
Levnější určitě ano, ale nebylo by ještě levnější tam rovnou nechat jezdit autobus a "nehrát si s vláčky" jen proto, že tam kdysi historickým omylem byly položeny koleje ? |
Remhol
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.7.210
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 12:01:29 |
|
to PeM : je jedno jak je na trase hustá doprava, zavedený nehodový vlak byl zaveden jako nutný , což znamená, že má absolutní přednost přede všemi vlaky, v praxi to zanemá, že tento vlak má vždy zelenou cestu a ostatní čekají, což se dělo i v tomto případě a výpravčí klidně uhne R či Os a tyto vlaky vyčkají, nikdo si nedovolí ho zbrdzdit. Dnes v noci když se vracel, byl taktio zaveden opět jako nutný ppomocný vlak a tak i když je na trase teřba na trati Liberec - Turnov dopravní pohotovost, tato nastala, až po průjezdu tohoto vlaku. Je nutné rozlišovat jak je vlak zaveden a dle toho se řídí a je jedno jak je malován grafikon. |
Lee
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 14:21:46 |
|
Wool: Vždycky jako fanda železnice tvrdím, počkejte jak budou krásně vozit jednotky lidi na Bieg Piastow do Jakuszyc, to bude obsazenost. A ono to zatím vypadá že pokud budou chtít závodit na sněhu, tak stejně budou muset přijet autem nebo NAD |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 14:35:24 |
|
Myslíte, že přes Novosvětský průsmyk ještě někdy pojede nějaký vlak (jiný než demontážní)?  |
