Archiv do 27. prosince 2010

Autor Příspěvek PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 217.29.9.14 Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 22:21:13       Dnešní Cargo 742.094 s manipulákem ve Velkých Hamrech PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 217.29.9.14 Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 22:26:40       Ještě k tomu manipuláku doplním, že od nového GVD jezdí v pondělí, středu a pátek (dosud jezdil v úterý a čtvrtek), příjezd do V.Hamrů v cca 10:25 h a odjezd zpět do Ž.Brodu v cca 10:55 h. Vozí to lokomotiva řady 742 (již ne 743 z turnovské zálohy), která potom z Železného Brodu jede obsloužit Semily, Košťálov, Starou Paku, Novou Paku a Horku u Staré Paky. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 13:47:51       Mají 743, kromě 007 taky nějaký jména (743 007 - LUCINKA)? Michal_Ř Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 16:34:53       Rolbu je možné též očekávat na přejezdu mezi žst. a viaduktem v Perninku mezi sjezdovkami nad a pod nádražím v Krušných horách na trati 142 KV - Potůčky - Zwickau. Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 17:42:14       Koukal jsem na webkamery v Harrachově a Jakuszycích - no, letošní zima místní železničáře zatím asi dost namáhá, jsem zvědav, jestli dnes přes kopec k sousedům vůbec jezdily vlaky 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 217.29.9.14 Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 20:43:20       Vlaky zatím dneska přes hranici jezdily, večerní Os 25456 z Jelení Gory přijel do Kořenova jen se zpožděním 3 minuty. Celé odpoledne hustě chumelí, na české straně mají vlaky zpoždění cca 20-25 minut. Os 16235 z Liberce do Kořenova ukončil jízdu v Dolním Polubném, dál už nedojel. Obratový Os 16244 tak byl výchozí z D.Polubného. Na R 1138/1143 se dneska z Prahy do Tanvaldu provětrala místo turnusového vozu ř.854 "zamračená" 749.260 s 2 vozy Bdtn. Na trati 036 jednu lehlou regionovu nahrazovala souprava 843.016+Btax. Dre Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 10-2010 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 00:13:06       A jakto bude tedka s 743 001?ta bude jezdit jen na záloze v Turnově?nebo je pryč už?Já sem koukal dneska že na nádraží v Liberci stojí kocour ve starém nátěru nevíte někdo něco více o tom co tu dělá?pro mě vcelku nezvyk Jinak sem si všiml že tam stáli nějaký cargo kocouři a elektronici 002 a 010.A ještě prosbu je nějaká změna v nákladní dopravě na 037 a 030? díky Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 08:52:44       Podle reportáže na webu novinky.cz není Zubačka průjezdná... Zatím nevím, jaká je situace v Polsku, ale podle toho, co je vidět zde http://www.traxelektronik.pl/pogoda/kamery/cam_hst.php?ns=217 to bude také dosti náročné 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 840 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 20:01:58       Dnes jsem měl v Tanvaldě denní. Ani nepamatuji takovou kalamitu. Když jsem přišel do práce, byla v Tanvaldě sjízdná pouze 2. a 3. kolej. Pak už jen druhá. V nepojížděných kolejích bylo asi 50 cm sněhu. Během dne se povedlo zesjízdnit všechny koleje. Pouze Vesec u Liberce ještě v tuto dobu nekřižuje. Odřeknuto bylo asi 9 vlaků, zpoždění po srovnání do taktu vždy za 3 kola narostlo na více jak 30 minut, proto docházelo opět k odříkání vlaků a rovnání vlaků do taktu. Poláci nejezdili, protože PESA lehla v Porebě. Odpoledne byla NAD. Dávám sem jednu fotku z mobilu (omluvte tedy kvalitu). Člověk jen žasne, jak arogantně se někteří cestující dokáží chovat. Na peronu mi nadávali do idiotů (no asi mají pravdu) apod. PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 217.29.9.14 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 20:21:24       Taky přidám pár fotek z Tanvaldu. Nejprve něco z rána kolem cca 7:30 h, tak omluvte sníženou kvalitu obrazu ... PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 217.29.9.14 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 20:25:28       A ještě 4 obrázky pořízené kolem poledne, kdy se už ukázalo i sluníčko Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4221 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 00:44:45       Ad.Inko..Velice vypovídající foto!Lidi se leckde chovají jako arogantní kreténi kteří si často nenechají cokoliv vysvětlit i když se o to člověk slušně snaží..Jinak fakt solidní sníh.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Vydoň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 13:52:48       To Inkonginto: Nic si z toho nedělej - lidi jsou hrozný, nechápou, že ty za to nemůžeš a že prostě kydá! Stačilo, když jsem byl náhodou v době kalamity ve Veselí v uniformě a hned po výstupu z vlaku jsem to schytal! Jak sleduju infoweb, tak máte hodně krušné směny, nezávidím vám. Nemohl bys mi na e-mail poslat nějaké fotky od vás? Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 16:44:49       Vydoň: Abych řekl pravdu, tak jsem teď vůbec s foťákem nechodil. Ale PeM by Ti mohl něco poslat.... Dement Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.67.147 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 17:38:06       Fando i ty dvě glajzy jsou velký úspěch.Je vidět že to tam "nahoře" nevzdáváte.Klobouk dolů a držte se.Koukni jak to vypadalo mezi Libercem a Turnovem.Nekřižovalo se nikde.Zlatý výhybkáři.S TRILEXem,řekl bych se zatím snažíme uvidíme časem co budou říkat lidi.To vše samozřejmě za pracovitostí výpravčích a výhybkářu na této trati.A SŽDC(předevčírem pluh,dnes fréza v úseku Rybniště-Varnsdorf).Trochu jinde jsou v Zittau,mají tam weksle vyhřívané.Dokonce jsem tam i dnes dobral vodu do WC.Tak se držte "Horalové"! PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 217.29.9.14 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 19:04:50       Dneska už nesněžilo, tak probíhal v Tanvaldě úklid sněhu, a to i ze střechy krytého nástupiště. Na vlaku v 11 hodin z Liberce přijela souprava 742.159 + 2 Btax, a v 11:40 přijel od Smržovky pluh s 743.010. Z Polska do Harrachova dneska opět žádný vlak nepřijel ... Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 22:16:37       V plánu výluk na příští rok se počítá se dvěma výlukami na Zubačce - pětidenní nepřetržitá v září za účelem opravy mostu v km 28,659, souvislé výměny kolejnic a úpravy GPK a patnáctidenní nepřetržitá za účelem opravy mostu v km 30,130 - nejedná se náhodou o ten lichý mostík, který snižuje nápravový tlak na celé dráze na nešťastných 16 t? 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2394 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 05:58:02       Wool: Zajímalo by mne, zda se kolejnice budou měnit za stejný tvar, čili A. Pokud by je na ozubnicových úsecích vyměnily za jiné, vyšší třeba S49 (to by jít mělo), tak by se mohla poněkud rozšířit přechodnost vozidel i pro ty, které to mají díky možnosti kolize s ozubnicí zapovězené...... Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 07:19:40       Jinak v mém posledním příspěvku je chyba, v km 28,659 není most, ale přejezd 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 08:36:19       Wool: Povolený nápravový tlak 16 t na zubačcce je nejen kvůli mostku u Indiána, ale i kvůli velké rozteči pražců. Jsou hodně daleko od sebe kvůli ozubnici. Proto prý nelze zvýšit tlak na více jak 16 t, dokud pražce nebudou více u sebe... Tohle jsem se dověděl asi před dvěma měsíci. Také jsem totiž myslel, že je to jen kvůli mostku. malý bobeš Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.57.136 Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 18:11:13       jen pro představu: trať Frýdlant - Jindřichovice Nechic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 4-2010 Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 18:24:53       Dnes byla náhrada za rakev a na 16221 jel solokatr TRAUTENBERK, tak byla trochu tlačenka. Jinak v Polsku to jezdí normálně Jestli tu někdo sbírá fotky těch mechanických závor, tak tady jsou Jablonecké Paseky "v akci" Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 5-2010 Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 22:41:53       Něco z dnešního Tanvaldu: Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 20:24:50       Bram (08. prosince 2010 - 13:28:44) : Osádka nehodového vlaku také může přijet autem. Osádka nehodového vlaku má k dispozici auto ? Kde ? Fajn, tak se tam dovezete autem, na místě zjistí, že s holýma rukama nic nezmůže, tak se vrátí do "sídla" vlaku a pak vyrazí vlakem ? Viděl jste, jak takový nehoďák vypadá ? Já se táži jen proto, abyste nenapsal, že si mohou naložit potřebné vybavení do toho osobního auta ... Tam si dají tak akorát své osobní věci ... Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1254 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 21:03:31       **Miroslav Zikmund** lokomotiva + 3 vozy (2 nářaďový + 1 obytný), může tam být připojen i vůz s VT. malý bobeš Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.57.136 Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 22:04:41       Miroslav Zikmund: osádka nehodového vlaku nená k dispozici auto? Proboha PROČ??? Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3113 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 22:20:29       ad Bobeš: ono by to bylo moc laciné mít k dispozici dodávku, tam nejzákladnější vybavení, kterým se udělá 95% práce. Dělá to tak třeba Unido a to, co stojí v podání ČD 200 tis na 20 km vzdálenosti, tak stojí 15 tis. na 70 km. PŠ Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1255 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 22:31:29       Autem k nehodě jezdí jenom Chuck Norris, protože jakmile k místu dojede, tak se vykolejená vozidla okamžitě sami nakolejí. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2399 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 06:04:21       Miroslav Zikmund: Proboha, ty vaše příspěvky snad nemohou být myšleny ani vážně. Jiní už odpověděli za mne, nehodlám je opakovat. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 852 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 08:30:21       Miroslav Zikmund: Záleží na MU. Je samozřejmostí, že nehodový vlak jezdí pouze tam, kde je to potřeba. Pokud dojde k vykolejení jednoho podvozku na voze a jednoho na mašině (příklad!), tak to nahodí HZS ČD bez použití nehodového vlaku (viz poslední MU v Kořenově). Ale pokud je někde celý vůz na štorc a mimo koleje, navíc je to uprostřed lesa, tak vyjede nehoďák. To heverem uloženým v dodávce prostě nezvládneš. Janek_lemoch: Tak ta hláška neměla chybu.... Petr_Šimral: Jak jsem psal, mnohdy to takto dopadne. Nehoďák nevyjíždí vždy... malý bobeš Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.57.136 Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 20:12:43       jak to bylo té písničce? "... večer to uklidím, namažu záda; ráno se vzbudím a zas kurva padá..." R_1463Úpa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 21:27:05       a popisky k fotografiím by prosím nebyly? PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 217.29.9.14 Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 21:38:17       Jestli jsem to dobře v té záplavě sněhu poznal, tak by se mělo jednat o výjezd z Raspenavy směrem na Frýdlant (úsek mezi stanicí a vjezdovým návěstidlem od Frýdlantu). Bohuš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 3-2009 Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 21:39:37       Popisky dodám s dovolením já.Všechny fotky jsou focené hned za stanicí Raspenava směr Frýdlant v Čechách.(a Pem mě už předběhl) (Příspěvek byl editován uživatelem Bohuš.) Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 855 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 07:31:13       Včerejší nehoda ve Vrati. Fotky jsou z mobilu... 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.44.39 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 18:47:50       Ad nářaďák: samozřejmě, že auto typu Avie s velkou kabinou vybavené jako jednodušší dílna-nářaďák by bylo provozně levnější, než vláčení 3 vagonů přes celou republiku. S tím autem hravě nandáte vagon vypadlej přes zarážedlo, ale horší věci už ne. Jenže to znamená mít vybavené auto+vybavenej nářaďák, protože ne všude se to auto dostane a těžko někdo bude v případě výjezdu překládat věci z vagonů do auta. Není to jen o hydraulickejch pumpách, ale i fůře dalších krámů (špalky, lana, autogen, řetězy...), jejich potřeba se zjistí až na místě. Pak je to taky o zázemí pro lidi, protože jsou výjezdy, kde to není "jen" nakolejit a za 2h zpět. Je jich sice čím dál míň, ale stojej za to. Chtěl bych někoho z vás vidět po nakolejování v dešti (jako na potvoru musí lejt jako z konve), jak v mokrejch botách a promáčenejch hadrech jedete 3h autem do depa. Ono totiž v těch vagonech kromě kuchyňky a tepla jsou třeba i suchý hadry na převlečení, echt špinavý kabáty na lezení pod mašinou (i to se někdy musí), umývárna s teplou vodou a podobný vymoženosti, který v autě nebudou. Něco taky musí po vykolejení poškozené vozidlo dovlíct do depa, což Avií jaksi nejde. Někdy má vozidlo nefunkční brzdu, zmordovanej pojezd, takže se s ním jede třeba 20/10 za trvalého dozoru a podobně... Osádka nehoďáku sice nemá svý auto, to by byl poněkud luxus. Nicméně střídání nebo dovoz dalších lidí, pokud jsou potřeba celkem promptně zajistí pohotovostní auto depa (to zatím jako nadbytečné zrušeno nebylo). malý bobeš Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.57.136 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 21:18:55       Popisky k fréze potvrzuji (díky za pomoc); přidám jednu z dnešního raního Hajniště: Zhor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 12:51:28       Přidám také něco z jižní strany hor... Novinka na New Yourskou burzu :-D I "výborně" je známka na VŠ, nyní již mám sbírku úplnou R_1463Úpa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 15:44:58       chlapi, díky za info! Po Vánocích si snad dojedu ty závěje v Raspenavě nafotit :-) Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 15:59:13       Ta fréza nemá chybu. Ať mi nikdo neříká, že by jí SDC nemohlo mít.... Hungry_bear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 18:14:46       tuzemská klasika by bylo pronajmout si jí vždycky na léto 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.2.83 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 18:16:45       No to je ale pěkné udělátko ta sněhová fréza na dvoucestným bagru...k závějím na kolejích dojede po silnici, na přejezdu se nakolejí a pak už jen hlodá. Možná by to mělo i vyšší spolehlivost a operabilnost než letité rozhrkané MUV 69. Být SŽDC, tak místo smlouvání firem pár takovýchle MHS nakoupím a jsem vysmátej. V zimě to hlodá sníh, v létě se nasadí nástavec na sekání roští a nějaký nejsou lidi je minulostí. Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 19:23:37       Inkonginto : vybavování části vozidel HZS "nakolejovací technikou" začalo kolem roku 1996 v souvislosti s postupným rušením nehodových pomocných vlaků, které byly prakticky v každém lokomotivním depu. V Praze byly například dva - jeden ve Vršovicích, druhý "na středu". Někde byly nehoďáky obsazeny nepřetržitě, včetně lokomotivní čety, jinde na "zavolání". Technika je kvalitní a drahá, samozřejmě s nutností obměny, takže se v rámci reorganizací a rušení samostaných dep vlaky rušily a použitelná technika se předávala HZS. To, že hasičské vozidlo dojede rychleji k vagonu, který vykolejil přes zapomenoutou zarážku nebo podložku je celkem jasné. To byl taky hlavní motiv vytváření "integrovaného záchranného systému ČD". Takže hasiči byli vycvičeni, jak mají nakolejování provádět a "malým" vykolejením jezdí jen HZS. Přesunem HZS ČD pod křídla SŽDC s.o. se ovšem zase vytvořila dvojkolejnost ... Jedny "záchranáře" mají ČD, druhé SŽDC ... A existují signály, že v rámci "úspor" by se HZS SŽDC mohla taky zrušit ... "Kvalitní" nehodové auto jsem viděl v roce 1996 v Budapešti - byla to TATRA 813. Když při oslavách 150. výročí železnic v Maďarsku vypadla na nepříliš udržovaných kolejích jedna pára, tak tam přijelo toto vozidlo a nakolejovalo se ... Wartg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 00:07:17       Lojza Vomáčka Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.121.56 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 15:59:57       no chtěl bych vidět jak by si MHesa s takovim šimrátkem v podobě tý frézky poradila se závějí podobný tý v Raspenavě.......tzn. těžkej,mokrej, starej sníh!A je fuck v takovim počasí,esi jede fréza po kolejích,nebo po silnici...... Zhor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 17:25:55       to: Lojza Vomáčka: Nerad bych se dostal do války mezi nože obou fréz, ale řekl bych že naopak ta MHS s frézou na rameni je mnohem užitečnější a funkčejší, zatím co KSF frézuje v omezené šířce i výšce, MHS je schopna (dle mého úsudku) uklízet i mimo průjezdný průřez, např. perony (viz Kořenov - prostě nesune frézu v ose koleje ale dá ji tam kam potřebuje - kam dosáhne rameno), a když je vysoká sněhová pokrývka, návěje, opět ji jednoduše zvedne a cirka 5metrový úsek který je limitován délkou ohnutého ramene udělá na dvakrát (při výšce sněhu do dvou metrů), zatím co KSF musí spoléhat na "lopaťáky" jež jí promrzlý sníh shrnují shora návěje přímo do chřtánu... Dnes úřadovala zmíněna externí(extrémní)fréza na manipulační koleji v Desné, dřevo-baron chce nejspíše nakládat, na rampě už má dobrý vůz kulatiny... I "výborně" je známka na VŠ, nyní již mám sbírku úplnou Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 857 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 19:51:50       Zhor: Naprostý souhlas. Navíc odpadá otáčení frézy. KSF 70 se musí otáčet na točně či na trianglu. Je velmi nepraktická. Dokonce i velké závěje jdou tímto obojživelníkem odfrézovat zvrchu, takže je opravdu praktičtější. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.129.151.202 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 20:37:08       Lozjíku, taky bych to tak viděl. KSF se jaksi tento týden vracela z neúspěšného frézování na lokálce. Že je to moc tvrdé a že musí přijet KSP...tenhle obojživelník by možná závěj zvládl rozhlodat zvrchu na několikrát, narozdíl od KSF, která se může "zadusit"... No a ještě na Malého Bobše, nebývalý náhodou u toho vjezdu do Raspenavy od Frýdlantu před pár lety rozestavěné zásněžky ve 2-3 řádách, aby se to nezafoukávalo? MaSo Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.225.212 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 16:40:19       Ona asi nebude náhoda, že rozumnější společnosti se k zásněžkám vracejí. Viděl jsem je u silnic (tfuj, to nejni příklad rozumnější společnost!!!), ale hlavně je mají podél sněhově exponovaných míst na obou tratích JHMD. Dement Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.67.142 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 23:42:37       Zásněžky mají např.Němci na trati Bishofswerda-Görlitz Zhor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 19:12:18       Jezdí se přes Novosvětský průsmyk? Rád bych na běžky! I "výborně" je známka na VŠ, nyní již mám sbírku úplnou ULL Neregistrovaný host Odeslán z: 217.29.8.148 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 19:27:30       Dobrý den chtěl bych se zeptat zdali nahodou někdo z vás nevlastni knihu - LOKOMOTIVY ŘADY 404.0 FRIML 1992 a byl by ochoten oskenovat a zaslat typove výkresy této lokomotivy.Předem děkuji kakabus73@seznam.cz Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 859 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 14:56:50       Zhor: Jezdí se a mají tam trať vypluhovanou lépe než my.... Dnes měl tedy od nich druhý vlak 30 minut zpoždění, ale hned se to srovnalo... Zhor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 16:19:39       Inko: Už vím že se jezdí... a vypluhování tratě mohu potvrdit... hází to pěkně do široka a nejsou téměř žádné manťáky, ale to je hold lokací tratě. Unás i kdyby se jezdilo denně tak to tak nebude Ráno nás jelo 8, jeden z toho dál jak do Jakušic, byl to nějaký projížděč, společně s dalším se vrátili jako jediní dva (vidění) cestující lehce zpožděným 3.vlakem. Pro běžkaře: Kořenov,údolí Jizery - Bukovec - NEUPRAVENO Vosecká - Labská louka, pramen, U čtyř pánů - NEUPRAVENO Vosecká - Terex, - Snídaně - Ručičky.., Snídaně - Harrachov - UPRAVENO (nothing much) Jakušicko - výborné a čerstvé stopy:-) Pro ledolezce: ledová skála u Jizerského mostu - výborné podmínky (říkal nadšený lezec-cestující) :-D I "výborně" je známka na VŠ, nyní již mám sbírku úplnou jajaj Neregistrovaný host Odeslán z: 188.95.127.232 Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 18:47:35       zhor: ledová skála u Jizerského mostu - výborné podmínky (říkal nadšený lezec-cestující) :-D jen to rikej hodne nahlas a hodne lidem at se nam tam pak ty sebevrazi pletou pred masinou...... PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 217.29.8.39 Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 19:05:02       A jiná ledová skála ohrožuje železniční dopravu: Mimořádnost v provozu Trať034 | Smržovka - Josefův Důl (a zpět)Úsek: Smržovka - Josefův Důl Kraj: Liberecký kraj Počátek: 26.12.2010 17:19 Příčina: překážka na trati Plánovaný konec: 27.12.2010 12:00 Stav: probíhající Opatření v regionální dopravě (Sp, Os): Z důvodu hrozby sesuvu ledového masívu na trať zastaven provoz.Od 18:00 hod. bude zavedena náhradní autobusová doprava. Autobus z důvodu nesjízdné pozemní komunikace nezajede k zastávce Tanvaldský Špičák a jako náhradní stanoviště je určeno místo před budovou České pošty, s.p. v obci Albrechtice v Jizerských horách. Poznámka: Opatření je platné do odstranění překážky. Zhor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 21:51:31       jajaj: řvu to nahlas jen tady mezi vámi zodpovědnými šotouši a jinými krepmany..:-D PS: Ledolezci mají svá diskusní fóra a jiná média! Nechápu proč si ČD sype popel na hlavu s tím že nezajíždí k zastávce Tanvaldský Špičák, ani za sucha v létě se k ní nejezdí a staví se u odbočky - u pošty. Jsou přeci stanoveny místa zastavení NAD... Spíš by mě zajímalo jestli je zastávka řádně označena, o čem s dovolením pochybuji I "výborně" je známka na VŠ, nyní již mám sbírku úplnou Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 860 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 11:59:26       Zhor: Zastávky NAD nejsou pravidelně dány. Vždy se určují se začínající NAD. To pouze tramvaje mají všechny zastávky NAD označeny celý rok. Označeny určitě nejsou, protože se s NAD nepočítalo a je to mimořádnost. Navíc jsem čekal, že v noci, při jízdě pluhu do Josefáče, ledy odstraní. K tomu označení, určitě by měl fungovat nějaký systém, že ten, kdo má pohotovost, okamžitě sedne do auta a zastávky NAD označí a na vlakových zastávkách dá informaci o NAD. Nevím, jak je to nastaveno nyní a kdo z pohotovosti byl případně měl jet. Jestli RCP, SDC, KCOD, nevím. Zhor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 13:40:11       Inko: právě proto že se jedná o mimořádnost nikoli plánovanou NAD měly by přístupové cesty, stejně jako zastávka vlaku i NAD označena důkladně. Na podzim jsem byl na Šumavě a výluky tam to je (byla) trošku jiná stránka... Už dole v Zelené Lhotě i cestou k nádraží a na něm byly oficiální cedulky (s Mravencem a kontakty) ve smyslu, Neškrábejte se na nádraží, ten, ten a ten vlak nejde, jede bus támle od kaštanu + VJŘ" Dle mého názoru by to měl udělat ten s kým se KCOD domluví (zde třeba místně příslušný RCPák, příp. samo KCOD), provozovatel má na výluku ze zákona právo a dokonce je jeho povinností ji v takových to stavech zavést, i když třeba na popud dopravce. Zastávky: Ke každé výluce se zvlášť určují místa NAD zastávek? Já měl za to že je dopředu projednáno se správci komunikací, zastávek, obcí a tudíž není potom nikdo překvapen, "tam ale silnice nevede". PS: Taky se divím že nebylo možno ledovou skálu (kde pokud se nemýlím loni probíhalo odvodnění) "uzobávat" po nocích či v přestávkách, ale né tedy pluhem, to asi stěží;-) A jel dnes opět přes průsmyk pluh? Do jakého Km ofico jezdí? I "výborně" je známka na VŠ, nyní již mám sbírku úplnou Dre Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 10-2010 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 14:08:04       pánové nevíte jestli pojede ve středu Mn do Frýdlantu? a jak to vypadá s nákladní dopravou na O37? děkuju za odpověd