| Autor |
Příspěvek |
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 11:08:51 | 
|
Tyto vozy se jeden čas tahaly do STASISu do Horního Slavkova na opravy,( kdysi se tam dělaly míchačky na tatry).Po opravách se tahyly zpět do Nového Sedla a odtud na místo určení.Jezdily s nima např. v Třebušicích trojdílné elektriky pod bagr a zpět. My jsme jim říkaly "zvonečky", při jíddě totiž cinkaly! |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3665
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 12:38:08 |
|
Co za lokomotivu posunuje s vozy v dole než se sestaví finální souprava?
Řada 127 a žádná finální souprava se nesestavuje, protože na důních dráhách jezdí trvale spřažené soupravy vozů, který se rozpojujou leda v dílnách. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 13:42:53 |
|
Jen vysvětlení, proč ty vozy za jízdy cinkaly: Jelikož na povrchových dolech je často mlhavo (nejen za inverze, ale zejména v minulosti za parního provozu či v případě záparu uhlí) a tudíž špatná viditelnost, a jelikož vlaky na dolech často jezdí sunuté, měly důlní vagóny na nápravách volně navlečené prstencovité kroužky. Ty se při jízdě vagónu otáčely a tím cinkaly. Cinkání vagonů varovalo lidi, vyskytující se v blízkosti kolejí či někde na přejezdu, že se blíží vlak. Bylo to bezpečnější, než kdyby se z mlhy něco náhle vynořilo.
Rovněž parní i později elektrické lokomotivy na dolech bývaly vybaveny zvoncem, který je v mlze slyšet lépe než píšťala či houkačka.
Zvonění vagonů (coby návěst "Pozor!") je snad dosud zakotveno v Návěstním předpise pro důlní dráhy (aspoň v tom historickém exempláři, který mám doma, tomu tak je). |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.244.90.23
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 14:15:40 |
|
Třeba na MUSce mezi Hrabákem a Počerady cinkají LHčka a wapky neustále 
Jenom ty cinkrlátka jsou umístěny pouze na krajních vozech soupravy. |
Kozel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 21:18:14 |
|
Zvonec na řadě 127.
|
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 785
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 22:05:20 |
|
To je pravda,vždycky cinkaly první podvozky u prvních vozů. Byly i poměrně těžký. |
Rammstein
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 23:07:12 |
|
Lakro : spíše ještě cinkaj , v noci i přez den jsou slyšet ... a máte trat až za kopcem a slyšite jak jedou jak cinkaj ... to je docela rachot (Sokolov)
|
Rammstein
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 23:10:16 |
|
127 501-5 ... 
|
Albatros498112
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 23:54:01 |
|
Na vlečce SD-KD Tušimice se ty kovové kroužky na nápravách (zvonečky) používaj taky.První a poslední vůz na soupravě. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4142
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 09:46:11 |
|
Jo to cinkání mě také zaujalo,jen jsem si myslel ,že je nějaký bordel na podvozku))
Každopádně i na videjkách co jsem udělal je to krásně slyšet. |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1149
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 16:59:33 |
|
Něco z Mostecka:
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1150
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 13:34:39 |
|
K těm důlním vozům: tohle je nejoptimálnější propojení důlní soupravy. Není to ani tak kvůli malým poloměrům oblouků, ale spíše kvůli nekvalitnímu svršku na důlních dráhách obecně (mohlo by třeba docházet k zaklesnutí nárazníků, roztžení vlaku apod.).
Jinak vekšerá moderní technika povrchových uhelných dolů k nám přišla za války z Německa. Tomu pořád částečně odpovídají předpisy důlních drah a třeba i ty zvonce na lokomotivách jsou echt německé. Totéž i starší světelná návěstidla (byť dodávaná z DDR až po válce).
RadekŠ: Řada 127 a žádná finální souprava se nesestavuje, protože na důních dráhách jezdí trvale spřažené soupravy vozů, který se rozpojujou leda v dílnách.
To není až tak úplně pravda. Soupravy se můžou rozpojovat i běžně v provozu. Příkladem je poslední hnědouhelný hlubinný důl Centrum v Dolním Jiřetíně, kde kvůli krátkým kolejím lze pod násypku na hlušinu přistavit pouze jeden vůz. Proto se soupravu LH vozů vždy rozpojuje a po nasypání jednotlivých vozů opět spojuje. Pravděpodobně se toto na důlní dráze v menší míře děje i z jiných důvodů.
(Příspěvek byl editován uživatelem Orlí spár.)
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Masinka
Administrátor
Číslo příspěvku: 5485
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 20:33:08 |
|
Následující debata přisunuta ze čmeláků. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 22:05:09 |
|
Návnada na knihu "Romantické cesty zanikající krajinou", kterou zmiňoval W. v tématu "Tratě v Karlovarském kraji": http://www.csimc.net/zajimavosti/medard/medard.php |
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 13:08:12 |
|
Nemáte prosím někdo foto vlečky Kostelec na Hané - Ohrozim u Prostějova? |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 08:19:04 |
|
V polovici marca sa má zniesť vlečka símensu v mohelnici... |
Legoušek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 09:29:29 |
|
ad Tratovak:
Opravdu? To je hustý.. a co jejich prase, je tam pořád, nebo už ho dali pryč? |
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1265
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 10:18:49 |
|
Tatrovak
Proč by se měla snášet když se tem normálně jezdí?
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 10:34:18 |
|
Neviem podrobnosti, ako som kúpil, tak predávam... |
Jenoušek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 13:56:12 |
|
Zdravím všechny přítomné,
nemáte někdo prosím informace o aktuálním provozu a o provozu v letech minulých na vlečce ZKZ Břasy (trať 176 Chrást u Plzně - Radnice - resp. úsek Stupno - Radnice)? Díky moc za případné odpovědi. |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 15:24:08 |
|
Jenoušek: současný provoz na vlečce býv. ZKZ Břasy se blíží limitně nule zleva ( ) a v letech minulých tohoto století to samé... |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 15:27:41 |
|
...a vlečkařské  z Břas má SexiRáďa ve Zdicích, pokud mu na něj nespadla střecha |
Jenoušek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 20:41:29 |
|
Ú.Di.Š. :
Díky moc za odpověď.O té vlečkové mašině jsem nic zatím nevěděl .Je přesně známo její číslo a je ještě provozuschopná?
Díky za odpověď. |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 23:17:55 |
|
T212.0581, UIC číslo nemá natřený => že by dojezdila před r.95? O bojeschopnosti by nám mohl napsat pan majitel... |
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 16:31:21 |
|
Chci se zeptat, posunuje nějaká mašinka na vlečce Precheza s.r.o. v Přerově? Viděl jsem tam řadu wapek a cisteren...
464.202 a 433.002 jsou nej páry!!!
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
2m62u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 18:09:40 |
|
Samozřejmě že posunuje, měli by tam být dvě 709 a asi nějaké prase. |
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 19:31:11 |
|
2m62u - děkuju za info.
464.202 a 433.002 jsou nej páry!!!
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Kozel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 10:38:30 |
|
Víte někdo čím se obsluhuje vlečka Hasitu ve Velkých Hydčicích ? 740 787 je prodána na východ.
|
Legoušek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 16:25:36 |
|
ad Kozel: podlě me CDC. Jak píšeš - vlečkové mašiny jsou pryč. |
Kozel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 19:33:34 |
|
Legoušek: Dík
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 13:57:22 |
|
Jaro je tady...
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4191
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 20:34:13 |
|
Ale hovno ... bude zase sněžit))
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 20:42:11 |
|
Neví prosím někdo, kdy byla postavena vlečka firmy Melichar v Brandýse nad Labem? Potom bych prosil o upřesnění stavby nové vlečky do BSS Brandýs nad Labem, neboť jsem se setkal v určitých příspěvcích, kde se píše o 60. letech, ale myslím si, že to bylo začátkem 70. let (71-72). Děkuji za pomoc, neboť zpracovávám historii tratě 074 a byl bych rád za jakýkoliv poznatek. |
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 08:38:51 |
|
A ještě se zaptám za T4440276 jestli náhodou nemá někdo foto z vyšinutí lokotraktoru u přejezdu u pekáren, která se stala v 80.letech. Dík za případnou odpověď.
| Projekt Boblick2 se ztroskotal...:D |
|
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 724
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 21:12:39 |
|
Ad Jenoušek: Mám dojem, že i připojení vlečky na trať 176 bylo dobře před 10 lety vytrháno a samotnou vlečku potkalo totéž. Poslední snad nakládal Primalex, šmolkárna za přejezdem už byla vytrhána před rokem 2000.Keramička a slévárna už snad ani nevozily po kolejích.Jediný kus koleje, který tam dlouhodobě leží, je cca 50m na dvoře Primalexu (viditelné ze silnice přes bránu)
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Jenoušek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 22:35:40 |
|
E499001 : Vlečka do ultramarinky byla již skutečně likvidována, ale likvidace celé vlečky si myslím že neproběhla. Teď jsem našel na internetu toto : odkaz. Píšou tam i o ,,stále živé vlečce,, takže asi zlikvidovaná úplně nebude. Díky moc za odpověď. |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 13:23:45 |
|
Vlečka do Městského areálu z Písku města v ostrém letním slunci...
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 13:27:57 |
|
Písek miasto II.
|
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 21:46:55 |
|
Jenoušek: Já bych rád věděl, kam se makléř realitky koukal, když tu nabídku psal. Mezi těmi mladými vzrostlými stromky se bude mašině dost špatně kličkovat.Jel jsem tudy před 14 dny a letmým pohledem jsem kontroloval stav z vlaku.V místech, kde býval vexl, to vždy šukafonem trochu zakvrdlalo - teď nic a vlevo jen metr vysoká tráva a stromy.Poslední teoreticky sjízdné vlečky této trati jsou asi v Radnicích do (bývalých) stavebnin a sila.I když silo lze spíše považovat za jednu ze staničních kolejí.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Jenoušek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 22:09:44 |
|
E499001:
Třeba makléř viděl někde prototyp nějaké speciální vznášecí lokomotivy 
Díky moc za odpověď. |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 803
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 11:13:34 |
|
Třeba makléř viděl někde prototyp nějaké speciální vznášecí lokomotivy
to, že je makléř debil, a takováhle věc mu ujde, to tě nenapadlo
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!! |
|
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 14:01:14 |
|
Nevím, zda to všichni znáte, ale jsou zde nádherné fotky, byla by škoda o tom nevědět:
http://www.ratiskovka.com/ |
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 14:40:20 |
|
Jsou tam fotky i vleček dolů kolem Dubňan, historie a nedávná historie... |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 18:53:31 |
|
Fruta Sulejovice, kdysi cukrovar
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 09:03:05 |
|
Tak vlečka mohelnického símensu je na pláne od 10.V. ... |
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 12:53:43 |
|
http://www.pshzd.cz/tipy.html
Zrušené tratě a vlečky. |
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 13:21:03 |
|
http://zeleznice.polasek.net/Home/trat-325-studenka-verovice/vlec ky
Vlečky kolem Kopřivnice |
Sali19
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.122.179
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 15:50:14 |
|
Mam prosbu a to velkou...
Budu rad za každou pomoc, potřebuji vše o vlečkovem provozu obecně, jak součanost tak hlavně historii. předem velice děkuji za každe odpovědi..
Muj email: Salamon19.09@seznam.cz |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 17:24:33 |
|
Jak dávnou historii? Obecnými záležitostmi z tohoto oboru se zabývaly např. historické předpisy D 19 = Vlečkové předpisy (platné od 1.1. 1949) a VPV = Všeobecné podmínky pro stavbu vleček a provoz na nich (platné od 1.4. 1955). Později přišly PTPV = Pravidla technického provozu vleček. |
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 14:00:38 |
|
Nemáte někdo foto a info vlečky (bývalé tratě) Ostrov n. O. směr Horní Ždár (Jáchymov)?? Beru všechna fota a info, zda je zde nějaký provoz. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 14:08:17 |
|
Už není. Před lety vyšla knížka, viz: http://web.telecom.cz/firmy/vydol/vyslo.htm#zrus |
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 14:41:21 |
|
Bydlel jsem tam v roce 1994 a ještě extistovala jako vlečka. To už je kompletně snesená? |
RudýĎábel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 22:07:43 |
|
Tchytil: Vlečka z Ostrova do škody Ostrov byla v loňském roce snesena neboť se zrušila tam výroba trolejbusů a tak i zkzšební trať pro trolejbusy byla zrušena |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 19:28:24 |
|
Z vlečky Dětenice - cihelna Osenice:
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 20:12:37 |
|
Ještě jedna cihelna:
cihelna v Nebuželích je v provozu dodnes(!), ale její vlečka ze zastávky a nákladiště Živonín už je v  (v areálu vytrhaná). Co z ní zbylo před plotem (za loňské řepné campagne):
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 12:42:37 |
|
Něco za humny automobilového království, mezi městem a Řepovem:
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 13:04:23 |
|
A z opačného konce Středočeska: Hýskov:
|
Náklaďák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.3.236
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 12:37:44 |
|
Vagonet:
To je do bývalé Prefy,ne?
V 80..možná ještě i v 90.letech tam občas jezdily ucelenky s pískem.A určitě i odtud měl Mn co vozit (prefabrikáty). |
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 07:28:07 |
|
Nemáte náhodou někdo pár fotek vlečky Ostrov - Ostroj Ostrov? Nebo nejsou zde někde umístěné? |
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 13:52:13 |
|
Náklaďák: ano, měla by to být vlečka do bývalé Prefy Hýskov...
Tchytil: pár fotek z vytrhávání vlečky Ostrov - Škoda Ostrov je asi v půli strany zde: https://www.k-report.net/discus/messages/28/171575.html?1249891226. Škoda jí... |
