| Autor |
Příspěvek |
kritický šleh 4
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 09:06:37 |
|
Hugo: ...které přijde pár dní v roce. Po zbytek roku, kdy převládá hnědá, šedivá, zelená nebo nažloutlá, bude Najbrt jako pěst na oko.
Brejlovec v kombinaci bílé a zelené by byl na té fotce vidět líp? |
Hugo_004
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 09:11:15 | 
|
kriticky sleh 4:Mno ja si uz na Najbrta celkem zvykl.Je teda pravda,ze na brejlich mi ten nater sedi nejmin.Jinak celkem ujde
|
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1572
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 09:23:17 |
|
262:...Leč Najbrt (myšleno coby lak!!!)tam zcela jistě svůj podíl také má,neb zvyk je železná košile...
Jakkoliv Najbrta (lak) nesnáším,tak tady se ho musím zastat.Podíl tam má jedině lidská tupost a ignorance.
| Život musí být strašný zločin,když je za to trest smrti. |
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2799
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 09:24:16 |
|
Protože je potřeba je nejen vidět, ale především zřetelně odlišit od ostatních aut
Stejně tak je vhodné vlak zřetelně odlišit od čehokoliv ostatního.
Ohledně toho barevného řešení by se dalo mnoho upravit bez přidání barev.
Konečně normální a konstruktivní návrh.
Ad anonym: on třeba ten brejlák má šrafovaný pluh. Není to v takové míře, jak psal Hajnej, že by to strašilo cetující, ale rozhodně to opticky upoutá.
Když se bavíme o bílé, člověk si ji podvědomě spojuje s prázdnem, s ničím. Prostě bílý papír. A v najbrtově provedení na 460 s bílou spodní částí a tmavou horní to spíš připomíná maskování před šotouši :-)
Už je zbytečné se tím dále zabývat, teď když mi bylo vysvětleno, že zvolené řešení je stejně dobré jako každé jiné (vhodné exportní know-how) a také to, čeho si nejlépe všimnu. Tak už to vím :-)
No a taky si hlavně dávat pozor, tady legrace končí, a to za mě nikdo neudělá.
Ještě k tomu motoru z nehody, ten na rozdíl od 460 má modrou na čele ve světlejším odstínu, to je snad jediné plus. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2800
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 09:27:52 |
|
Podíl tam má jedině lidská tupost a ignorance.
Tak k tomuhle se musím ještě vyjádřit. Každému člověku se může stát, že se chvilkově přestane koncentrovat a udělá chybu, kterou nikdo nechápe, ani on sám. A může být vděčný za cokoliv, co ho včas upozorní.
Tohle byl hodně tupý a ignorantský příspěvek. |
kritický šleh 5
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 09:43:59 |
|
upravit bez střídání barev...Nenáviděná bílá by potom tvořila 60 cm výstražný pruh, nebo rovnou zbožňovaný blesk?
Unip.: šrafovaný pluh brejlovce je zvlášť výrazný při odhrnování sněhu z kolejí při tom celoročním intenzivním sněžení...
Bílý papír, nebo cokoliv bílého je většinou to první, čeho si v přírodě po drtivou většinu dní v roce všimnete.
Ač Najbrt nepovažuji za něco bůhvíjak povedeného, zuřivé šoto-protiargumenty jsou mimořádě úsměvné.
Howgh. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.241.167
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 09:50:45 |
|
Hugo 004:Skoro jako prázdný peron.Ty barvičky hezky splývají.
Kritický šleh:Ne bílou dát do úrovně oken a tmavou modrou dolů.Tam by došlo k většímu odlišení od sněhu a také k lepšímu maskování špíny.
To sem ale nepatří.Prostě Najbrt by mohl za jistého prohození barev působit lépe a také výstražněji. |
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1573
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 10:18:27 |
|
Unipuls: Říci se to dá o tvém příspěvku,ale omlouvá tě neznalost.Není směna,aby nějaký píííííp (dosadit nadávku dle vlastní libosti) nepřejel přejezd s blikajícími světly.
| Život musí být strašný zločin,když je za to trest smrti. |
|
kritický šleh 5a
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 10:19:48 |
|
262: No a po zbytek roku by se řešilo, že světlý vršek splývá s oblohou, a tmavý spodek ze železničním svrškem :-)
(Myslím, že při vytváření korporátního nátěru se ČD měly držet schématů řad 680 a 380, to jen tak na okraj). |
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 703
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 10:25:21 |
|
749.241: proč má záchranka auta ostře žlutá a hasíčí červená, obojí s výraznými reflexnímí polepy
Aby byla lépe vidět? No ona má ještě modrý majáčky a sirénu k tomu... Reflexní polepy mají jeden zásadní předpoklad... Aby reflexovaly, musí se na ně nejdřív posvítit a jak známo, žádné auto nemá světla do stran... To je přes noc, přes den reflexní pruhy nemají žádný efekt, protože okolní světlo je prostě intenzivnější.
O tom, že chyba bude spíš v řidičích, než v laku svědčí i fakty, že a) na přejezdech zabezpečených výstražnými kříži vzniklo jenom 50% nehod
b) kvantum řidičů přehlídne i tu houkající sanitku, hasiče, policajty... |
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1574
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 10:43:33 |
|
P z:...kvantum řidičů přehlídne i tu houkající sanitku, hasiče, policajty...
Přesnější by bylo napsat,že přehlédnou to,co je dle jejich mínění zdržuje.
| Život musí být strašný zločin,když je za to trest smrti. |
|
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3585
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 11:21:58 |
|
člověku se může stát, že se chvilkově přestane koncentrovat a udělá chybu
Nepochybně, ovšem já takový případ ze svého okolí znám jeden a zbytek je o tom, že někdo "přehlídl" několik upozorňovadel a pak i blikače. Nátěr vlaků na to neměl samozřejmě žádný vliv. Akorát je potřeba holt najít nějaký argumetačně aspoň trochu vyfutrovaný důvod, proč je ten Najbrt špatný, že. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2801
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 11:22:28 |
|
Ad Mallard: určitě je velký podíl těch, co vjedou na přejezd, neuhnou sanitce apod. o vlastní vůli a ve víře ve svou sílu a pravdu, jako třeba u VIP rekreační oblasti na 240. Těm nepomůže nic než represe. Ale je tu i skupina těch, co to udělají nechtíc, a ti můžou být rádi za cokoliv, co je upozorní. Nakonec celá zabezpečovací technika na železnici je jasným důkazem toho, kolik věci se dělá jen a jen kvůli vyloučení lidského omylu a chyby. Kdybychom to brali tak, jak tu naznačuješ, ty, nebo třeba P_Z, nepotřebujeme žádné ZZ, v papírech je to dané a když někdo způsobí nehodu, je to (.. dosaďte si). Proto mě poněkud zarazila reakce pánů, kteří by to měli mít takříkajíc v krvi. Ale v jistém kontextu je chápu, proč se vyjádřili tak, jak se vyjádřili. |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1151
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 11:39:47 |
|
Unipuls: Predstavte si, že máte klasický výstražník na PZZ. A teraz si predstavte, že máte výstražník s ja neviem 4x väčšími svetlami. Koľko myslíte, že ľudí prehliadne neúmyselne ten prvý a koľko myslíte, že ten druhý? Aneb, koho nenapadne sa pozrieť doľava/doprava, tak tam ten vlak nenájde ani keby svetielkoval. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2802
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 11:49:15 |
|
Asdf:
velikost světel - není to třeba vysvětlení velikosti polských pozičních světel? Vždy mi to vrtalo hlavou, proč to tak měli.
A koho to nenapadne, toho to nenapadne, jenže tohle není téma. Téma je, jak pomoci tomu, koho to napadne se podívat.
Pár kontrolních otázek - proč jsou břevna závor červeno-bílé? Proč jsou lišty hlavních návěstidel červeno-bílé, ale lišty/sloupy oddílových návěstidel AB bílé? Proč jsou výstražné kříže bílé s červeným lemováním? Proč není silniční stopka bílá s tmavomodrým textem, když to je podle největšího odborníka na všechno ta nejvýraznější barva? Končím tuhle debatu s přáním, aby opravdu nikdy nikdo najbrta nepřehlédnul. |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3586
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 11:54:35 |
|
Chtělo by to možná sledovat četnost nehod v nových barvách,což by vedlo nějakému výsledku.
K žádoucímu výsledku že nehodovost vozidel s Najbrtem poroste. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3246
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 12:45:40 |
|
Unipuls: Stejně tak je vhodné vlak zřetelně odlišit od čehokoliv ostatního.
A jaké cokoliv ostatní se ještě po kolejích pohybuje kromě vlaků? Na té silnici totiž rozlišuju tři věci - silnici, normální auta a extra auta.
Asdf: A teraz si predstavte, že máte výstražník s ja neviem 4x väčšími svetlami.
Představuju (4x větší průměr). Vidím 16x větší efektivní plochu terče pro házení šutrů...
262: Skoro jako prázdný peron.
Tam, kde hrozí záměna vlaku v Najbrtu s prázdným peronem, se zpravidla vyskytují zvláštní technická zařízení zvaná výstražník. Jo pardon, já zapomněl, že tam je potřeba ten vlak odlišit ještě víc, samotné blikající červené přece nestačí. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.17.36
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 13:25:14 |
|
on třeba ten brejlák má šrafovaný pluh. Není to v takové míře, jak psal Hajnej, že by to strašilo cetující, ale rozhodně to opticky upoutá.
Šrafovaný pluh upoutá akorát tak šotouše. Normální automobilista, přijíždějící po silnici kolmo k trati, ho totiž přes různá křovíčka, stromy, vzájemné výškové poměry a též relativně malý poměr plochy pluhu k celkové čelní ploše vozidla absolutně nemá šanci vidět. Leda až když zastaví přímo na přejezdu a udělá vpravo/vlevo hleď :-) |
Rudfon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.250.177
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 13:57:14 |
|
Anebo když už má ten šrafovaný pluh v interiéru |
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 13:59:39 |
|
Unipuls : ty lišty hlavních návěstidel ,to snad nééé.... |
Jáchym_a_stroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 14:10:05 |
|
Ježečkovy vočíčka, to je zase debata .
Jaká byla asi viditelnost hnacích vozidel v době parního provozu ?
Šotouši, pochopte, že vám může být úplně jedno, jak si vlastník natře svá vozidla. Koneckonců byste se měli spíš radovat, budete mít o důvod víc si znovu vyfotit již x krát vyfocené
|
Vikijous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 14:28:38 |
|
Pořád ale zapomínáte, proč se najbrtizace probíha - kvůli sjednoscení korporátní image. Takže si dokážu živě představit, jak by dopadl grafický manuál po zapracování bezpečnostního žlutého pruhu. A protože najbrti jsou profesionálové, tak by žlutý bezpečnostní pruh byl nejspíš všude - na propagačních materiálech, na hlavičkovém papíře, na vizitkách - je nejvyšší vedení by mělo pruh s blesky, jakožto symbol nejvyššího grafckého umění na želznici.
Prosím nebrat vážně. Tento příspěvek si nebere za úkol zvednout úroveň této diskuze. |
Jáchym_a_stroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 14:33:22 |
|
Vikijous: a hranatý okýnka přestříkaný na kulatý, včetně Pendolína. Ovšem Pendolíno by muselo mít jakožto vlajková loď blesky dva.
|
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3587
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 15:05:20 |
|
Šrafovaný pluh upoutá akorát tak šotouše.
Já jsem nedávno byl 2x v práci svědkem debaty o železnici - jednou v závodce a jednou na jakési předvánoční poradooslavě. Normální lidi vnímají tyhle věci úplně jinak. Byl jsem až udiven, kolik kolegů něco tuší o Cityelefantech, Regionovách, ale i INGoldech a Najbrtech a vše rozhodně nikoliv v negativním, ale v pozitivním duchu. A všechno lidi ve věku a s IQ, který se nedají tak snadno oblbnout nějakou připitomnělou reklamou. At jsou ČD jakýkoliv a můžu k nim mít milion výhrad, tak evidentně s tou veřejností nějak něco komunikují a má to nějakou efektivitu, protože jim v tý lebeční dutině něco uvázne. |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3588
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 15:14:38 |
|
A teraz si predstavte, že máte výstražník s ja neviem 4x väčšími svetlami.
JJ, proč jsou babičko na tom výstražníku tak velká světla ? 
(Karkulka, ver. 2a - pro šotouše) |
kritický šleh 5b
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 15:41:12 |
|
RadekŠ: A proč ty modré klíny nerespektují sklon čela, babičko?
Jinak v sekci 151 se objevily dvě fotky od "Ostradika", na kterých je propastný rozdíl ve zřetelnosti za snížené viditelnosti mezi starým a novým nátěrem jasně patrný:-)
Taky mi není jasné, proč se za války při zatemnění malovaly na silnice pruhy v bílé barvě... |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 16:30:24 |
|
Já to teda už nepamatuju, tu válku, ale mám takovej pocit, že vodorovné dopravní značení, tj. "pruhy", bylo u nás zavedeno někdy koncem 50. či začátkem 60. let.
Ohledně viditelnosti lokomotiv si ale Němci hanbu neudělali - jasné bílé "V" (jako "viditelnost"  ?) na kontrastní černé ploše, to byste dnes jásali...
Mmch, zkuste někdo nacpat do Nýbrta nějakou parní mašinu |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3249
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 16:33:09 |
|
Jo, to bude ono - jako "Visibilité" jim to zase fachalo ve Frankrajchu... |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3589
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 16:57:26 |
|
Mmch, zkuste někdo nacpat do Nýbrta nějakou parní mašinu
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/sranda004.jpg |
Vikijous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 19:00:05 |
|
kritický šleh 5b: A jestli si kritický šlehač všiml, že se šotiči Ostradikovi za 10 minut změnila obloha z tmavě modré (černé) na červeno oranžovou. . Navíc se mi ztrácí i zelený vagon, který je za najbrtem. |
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 19:23:52 |
|
Němci hanbu neudělali - jasné bílé "V" (jako "viditelnost")
Toto barevné schéma bylo použito naposledy okolo roku 2000, kdy měli v ČB natřít 771 132 do této podoby http://www.prototypy.cz/rady/771/obr/771002a.jpg
ale někde se stala chyba a V se protáhlo až z toho bylo http://www.prototypy.cz/rady/771/obr/771132a.jpg
Škoda ho už asi 5 let je 
60 000 km vlakem za rok
www.michalsimek.borec.cz |
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1495
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 20:07:04 |
|
Kdyby p.Najbrt používal se svém studiu i jiné barvy, než jen modrou a její odstíny *), mohl stvořit nátěr, který by byl dobře viditelný po celý rok. A tady by se nemusely objevovat pádné argumenty, že současný nátěr některých vozidel taky na tom s viditelností není nejlépe, tak proč to vadí u toho nového, co nás bude provázet další dlouhá léta.
*) pro méně chápavé jde o nadsázku, ne všechno od Najbrtů je modré, ale ty nejznámější, jako styl pro dráhy a Ostravu ano
|
Děčínák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 21:29:41 |
|
http://ustecky.denik.cz/nehody/20100102_vykolejeni_vagony_stret_v laky.html |
Zderadíček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 21:53:56 |
|
K tomu "Najbrtovi": podle mne má jen dvě chyby:
1.střecha je světlá a pak je na ní vidět všechna špína
2.vpředu chybí nějaký žlutý nebo oranžový prvek (schválně nepíšu "pruh")
Co považuji za největší hnus? Kdo z vás si vzpomene na hnusnou pivně lahvovou zeleň, někdy v polovině sedmdesátých let používanou na stejnosměrných elektrikách (hlavně na šestikolácích)? Ty nebyly vidět absolutně vůbec, takže se tam honem dodělávaly oranžové pruhy na čelech.
| Ve správnou chvíli na špatném místě ! |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4967
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 22:04:40 |
|
Unipuls:
Není tak těžké zjistit, že nejvýraznější kombinace vždy byla žlutá s černou. Vosy, jedovaté rybky, sršně to mají díky přírodě. Hrany, úzké profily díky člověku.
s přáním, aby opravdu nikdy nikdo najbrta nepřehlédnul.
Co když někdo přehlédne celočerného Hercula někde za šera? Tomu řidiči, který ho přehlédne, to snad přeješ?
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 22:17:29 |
|
V barvomluvě je kombinace jasně žluté s černou symbolem ďábla a jeho pomocníků. |
kritický šleh 5c
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 08:14:08 |
|
Vikijous: To bylo myšleno v nadsázce v reakci na sérii fotek Unipulse - Najbrt mu na jedné (!) splýval v noci s peronem. Ostradikovi zase splývá na jedné (!) s peronem nejlepší nátěr z nejlepších, tedy 151.027.
Dokazovat zřetelnost nátěru fotkama není prostě dobrý nápad.
Bílé pruhy na silnici - za války myslím v Anglii i v Německu.
Zderadíček - nemají žlutý nátěr nebo pruh u Najbrta pluhy? Pravda, brejlovcové šrafování to není, ale... |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3590
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 08:14:27 |
|
Najbrt používal se svém studiu i jiné barvy, než jen modrou a její odstíny *),
Najbrt nemůže používat jiný barvy, protože firemní barvy ČD jsou modrá a bílá.
Tedy vlastně může -až mu to nějaký nekompetentní diletant nařídí. Pak se třeba na čela budou malovat žlutý proužky, pak třeba dojde na blesky a jiný vylepšení.
|
749.241
Neregistrovaný host
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 08:14:55 |
|
Však taky kdyź tě bodne sršeň (stači i vosa) do citlívého místa, tak to k pozdravu od ďábla nemá daleko :-]]
Posláno z mobilu. |
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 11:25:59 |
|
A restartujeme K-report zpět na level 1999:
O kolik procent se zvedne výkon Brejlovce natřením blesků? |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9192
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 12:25:27 |
|
o 20%
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 14:10:15 |
|
Jaká byla asi viditelnost hnacích vozidel v době parního provozu ? -- no nemusela bejt špatná, ve dne dalekonosnej kouř, a v noci lítající jiskry a žhavej popel :-) |
Jarda_krapas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 21:32:23 |
|
Hodonín - Vnorovy: provoz zastaven
http://www.firebrno.cz/modules/incidents/detail.php?filter[id]=76325062&district_id=3706
Pramen: hasiči Brno (odkaz dopr. nehoda-Hodonín)
(Příspěvek byl editován uživatelem jarda krapas.) |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 11:36:46 |
|
Petr B.: Co to je za blbost ? Doufam ze to neni ze tvy hlavy. NA BARVU TO NEJEZDI !!!
| Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. |
|
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1949
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 11:55:00 |
|
Dnes ráno údajně střet na přejezdu u Mutěnic. 810 vs osobák
Někdy mi připadá že se ČD řídí heslem Vikyho Cabadaje:
"Pojedeme zkratkou. Je to sice dál, ale za to horší cesta." |
|
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 12:57:18 |
|
Pavle klídek, to je nejznámější hláška z počátku K-reportu. |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2497
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 17:41:48 |
|
odkaz
Nevěděl by někdo, co to bylo za nehodu? |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3408
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 17:45:55 |
|
Do tý 810 tuším žduchnul kamion, ale z boku a takhle jí poslal dál po silnici...
Ale kde to bylo, to už nevzpomínám |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2821
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 18:10:26 |
|
ad nehoda: Myslím, že lokálka z HB do Humpolce.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1458
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 18:41:38 |
|
Jo, bylo to přímo v Humpolci, ulice Jihlavská. |
feldas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.174.98
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 18:59:42 |
|
ještě fotečka...
|
feldas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.174.98
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 19:01:21 |
|
ještě dvě |
feldas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.174.98
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 19:04:15 |
|
poslední foto |
Zlámalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 22:17:42 |
|
Je vidět, není vidět... Buďte rádi za ten kousek modré vpředu - takhle to dopadlo ve Švédsku, kde je dost často pod mrakem a dlouho tma:
Dříve: Najbrt na švédský způsob a nově: maskovací nátěr do mlhy... |
Eancode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 16:32:03 |
|
Zlámalík: Nevíš, odkud je ta první fotka? Není to náhodou Hässleholm?
Prosím nevykat!
Nějaký problém? Řekni mi to z IP do IP. IP: 193.165.152.53 |
|
Zlámalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 10:43:36 |
|
Eancode: měl by to být Lund. Více zde na Railfaneurope.
Sorry ostatním za offtopic, kdyžak se přesuneme do zahraničních vozidel. |
Eancode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 11:21:06 |
|
Zlámalík: <off>Díky, já věděl, že to znám, jen jsem si nemohl vzpomnět na název. :-) </off>
Prosím nevykat!
Nějaký problém? Řekni mi to z IP do IP. IP: 193.165.152.53 |
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1605
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 11:58:48 |
|
perný den .....
- trolej Smíchov
- Žďár n. Sázavou - Bystřice n. P. střetnutí na přejezdu
- vykolejení Os 9000 Jílové - Davle
- když nejdou výměny .....
- výhybky ... II. díl |
stodesátník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.206.213
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 20:08:44 |
|
neděle-pondělí na ONJ...Kolik tak bylo vypito rumu
|
Medvedcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 23:14:46 |
|
Stodesátník: Nepomlouvej, tam se nepije. Jezdí tam elita a bohužel i neskutečná jelita.
Kdybys mohl do mého mailu detaily, byl bych vděčný.
Taky jsem tam jezdil. Je to vyšší škola posunu. Ono najezdit za šichtu 135 km na nádraží o délce cca 4,5 km...
| Umění žít spočívá v tom, včas se rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
