Archiv do 20. dubna 2010

Autor Příspěvek T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1059 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 11:04:03       Nam na tohle ve škole bylo řečeno, po sahodlouhe diskusi, že dle posledniho gestorského vykladu rozhodujici pro odjezd vlaku, je čas, jenž ma osoba řidici dražni dopravu ve služebni mistnosti. Což když odjiždim podle čl. 505 mně je tak trochu na houby. Konkretni připad: ja si ladim hodinky dle hodin ve sve domovske jednotce. Ale v Ostravě-Kunčicich jsou hodiny na peroně o dvě minuty dal. Když jsem se jimi řidil, a odjel podle nich včas (o dvě minuty později podle mych hodinek), přijel jsem do sousedni stanice podle tamnich hodin o tři minuty později. A to jsem to hnal plnou traťovou. Jezdim podle svych hodinek, ktere každou směnu v duchu předpisu D2 ladim ve sve vykonne jednotce. Pokud bych třeba v tech O-Kunčicich někomu ujel (protože odjedu podle tamnich hodinek o dvě minuty dřive), on by si stěžoval, budu se hadat do krve, že podle Frýdeckého času jsem jel přesně, a jestli ma SŽDC rozhazene časy podle obvodu, je to problem jejich, nikoli muj. Bavim se o vozidlech, kde jsou mechanicke rychloměry. Ale jak bych postupoval, kdyby časy neštymovaly řekněme o dvě minuty mezi časem na peroně ve Frydku a el.rychloměrem (Metra), nevim. Asi bych se v tom připadě řidil zase svyma hodinkama, protože ten čas je přesnějši. "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1281 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 11:29:44       Takový dotaz.. Kdo ve stanicích bez výpravčího (bez výpravy výpravčím) vyzývá doprovod vlaku k odjezdu? Strojvedoucí? a jak? Když jsem tam dříve, tak nemůžu odjet hned po výměně cestujících ani když je postaveno na volno a nějak se musím s četou dohodnout. Nikdy jsem to nesledoval, ale předpokládám, že průvodčí nemává 2 minuty na fíru zalezlého na stanovišti a opačně fíra nehvízdá píšťalkou na zbytek čety. (pochopitelně) Snad si pokaždé nevolají? (Příspěvek byl editován uživatelem ML636.) -Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám. -Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1429 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 11:54:45       Ml636 Strojvedoucí vyzve v čase odjezdu vlakovou četu píšťalkou k ...... ICQ 237-113-861 Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 11:58:49       Láďa- hmm, z Koulína málokdy, většinou od nás (tam se plácačkuje furt) a z Peček. Kdy ta změna byla? asi nedávno, před 14 dny ještě vlak na Blavu natuty vypravoval muchomůrka. T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 12:03:14       V Pičkach je červeny vypravči? Ja tam vždycky odjižděl na barvu "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1430 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 12:32:45       Kovářmirek Od neděle 7.3. myslím nebo kdy to bylo,kdo si to má pamatovat ... Láďo,jmenofče můj .. Pekelník myslí dirigující stanici Plaňany a tam nám jistě nejezdíš ... ICQ 237-113-861 Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5798 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 14:05:50       Ale jak bych postupoval, kdyby časy neštymovaly řekněme o dvě minuty mezi časem na peroně ve Frydku a el.rychloměrem (Metra), nevim. Asi bych se v tom připadě řidil zase svyma hodinkama, protože ten čas je přesnějši. Chyba. Metra nebo Unicontrols řeší vše. Proč si přidělávat problémy? Nepřesnost hodin el. rychloměru řeším až když překročí +-40 sekund, do té doby je to pro mne zákon, bo podle toho a jen podel toho mne pak budou soudit. Na čas na pragotronu kašlu. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 15:00:01       Ml636 - lokomotivní píšťala je taky použitelná - někteří průvodčí jsou takoví zpufalci,že vydrží mávat i 3 minuty, než ho to donutí podívat se na hodinky a skutečný čas odjezdu. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5807 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 15:02:59       Čahoun: Podepisuju. A pak jsou někteří schopni jít k mašině, zaťukat na okno a pak se divit: "No jó, dyk my tu máme 3 minuty." S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Mechanik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 18:24:33       Čahoun, Drn: . A ještě někteří jdou k mašině, ječí tak co je, že nekoukáš a na odpověď, že do odjezdu jsou 2 (3,4,či víc minut) poví: "Sakra, to to zase změnili, kdo si to má pamatovat" Pepe151 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 2-2010 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 19:05:39       k teto tematice přidavam čerstvý zážitek z dnešniho těšina, rano se tam chystal na odjezd os směr frydek-místek, no pruvodči mohla mávat i pískat jak chtěla, vše marne, strojvedouci prostě usnul nakonec ,,rozespale" vyjeli s minutou, duležite je že to všichni vzali s humorem ICQ-411992837 Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2912 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 20:23:36       někteří průvodčí jsou takoví zpufalci,že vydrží mávat i 3 minuty, než ho to donutí podívat se na hodinky a skutečný čas odjezdu. Ba i výpravčí. A na hodinky se nepodívá. Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... Arsenal91 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2010 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 23:22:59       Dnes ve 20.30 došlo k tragické udalosti následky srážky vlaku s osobou ( NEX Kontejnery 2x 230) v Kuřimi. Během 8 dní po druhé. V úterý dne 06.04.10 v 16.42 sošlo následky srážky vlaku s osobou ( R 684 s 363 114)Smutné Zprávy.... Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 2-2010 Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 00:40:08       Ba i strojvedoucí. 14 vozový noční rychlík, mašina ve tmě, píšťalkou nezapíská, baterkou nezamává, na návěstidlo pro oblouk nevidno (ano řeč je například o Praze hl.n.) a četo věšti si z koule jestli kouká. Je sice hezká věc, že zde mluvíte o výzvě k pohotovosti strojvedoucím píšťalkou, ale praxe je trochu jiná. Poličská lokálka www.policska-lokalka.estranky.cz Web o místní dráze Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče, o lidech a kraji kolem ní a o cestování vlakem, který tvoříme pro Vás Atmák Moderátor Číslo příspěvku: 1850 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 00:53:45       Rex (13. dubna) odkdy rychlost na trati určuje přehlednost úseku??? v noci valí EC, ICE nebo TGV taky maximálkou a prd vidí. No tak je trošku rozdíl valit po zabezpečené trati (v případě TGV třeba výhradně mimoúrovňová křížení s ostatní dopravou, oplocení) někde v rovinách, kde jsou následky případné kolize (dejme tomu Vraňany) mnohem menší, než po trati přimknuté ve skalách nad údolím. Tam je totiž pravděpodobnost, že bude na trati překážka (strom, spadané kameny, sesuv), asi 1000x větší. A je rozdíl, jestli vlítnu do šutrů rychlostí 50 km/h a pak ještě padám do údolí, než když do těch šutrů najedu po brždění z nižší rychlosti třeba 10 km/h. Kdyby v tomto nešťastném úseku byla traťová menší, mohlo to ušetřit pár životů. ŠD11 2040 Čedok Bratislava Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1216 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 01:08:06       Atmák: Prečo obmedzovať rýchlosť? Skôr treba na takto exponovaných miestach nešetriť, vybudovať tam zábrany či zastrešenia a potom s kľudným svedomím valiť naplno. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 02:24:42       Atmák: A kdyby tam byla ještě menší rychlost, tak by to ušetřilo ještě více životů. A kdyby tam nejel žádný vlak, tak by přežili všichni. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 07:28:35       Po internetu nedávno chodilo jedno mimoúrovňové křížení TGV,mohu poslat. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7131 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 07:29:49       Atmák: máš recht. A v zájmu bezpečnosti (a ochrany životů) rovněž doporučuji vybudování zpomalovacích retardérů na všech silničních a dálničních mostech, neb je známým faktem, že tyto se stávají zejména při mrazech mnohem "náchylnější" k námraze, smyku a tudíž i nehodám. Auta se budou všude šinout krokem (podobně jako vlaky kolem skal) a bude bezpečno... Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1195 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 13:30:40       Sorry za ten blbej dotaz, ale co to je "StVO" ? Strejda google mi moc nepomoh. Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. Chary Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 13:45:02       málo se strejdy ptáš http://www.google.cz/search?hl=cs&source=hp&q=stvo&lr=&aq=f&aqi=& aql=&oq=&gs_rfai= Straßenverkehrsordnung (StVO) pravidla silničního provozu Atmák Moderátor Číslo příspěvku: 1855 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 13:58:30       Zase mi nezbývá nic jiného než obdivovat, jak jsou všichni chytří podle obrázku v nicku.. Kolik z vás "chytrých" tam skutečně bylo? ŠD11 2040 Čedok Bratislava Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 879 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 14:20:34       atmák...jasný. ale copak se ví naurčito jaký typ zabezpečovacího zařízení tam je? u nás byla na elmech stovka, rakušáci do vídně na elmech 120. každý železniční dopravce se snaží využívat maximální rychlost přepravy. odpověď je opět stejná, jaká bývala vždy od vedoucích pracovníků....kolikrát se to stane doplnění... po itálii jsem toho taky docela najezdil a když si vezmu po čem tam jezdí ty jejich eurostary dole u bari tak se divím, že tam vůbec jezdí. (Příspěvek byl editován uživatelem rex.) Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 16:24:37       K té pozoruhodné diskusi o čase a hodinkách : Zaměstnancům vykonávajícím dopravní službu doporučuji oživit si znalost článku 142 předpisu D2 : Dopravní služba se řídí středoevropským časem (SEČ) a ve stanoveném období letním časem (LČ) s rozdělením od 0.00 do 24.00 hodin. Datum a způsob přechodu na LČ a zpět na SEČ stanoví příslušné vládní usnesení. Všichni zaměstnanci dopravní služby, pokud to výkon jejich služby vyžaduje, musí mít ve službě správně jdoucí hodinky. Ve služebních místnostech staničních a traťových zaměstnanců dopravní služby musí být umístěny hodiny. Pro stanovení časových údajů při výkonu dopravní služby jsou pak tyto hodiny rozhodující. Dojde-li k poruše těchto hodin, jsou rozhodující hodinky výpravčího, který si časové údaje porovná s výpravčími obou sousedních stanic. Po celé železniční síti musí hodiny ukazovat správný a přesný čas. Hodiny se denně seřizují buď samočinně z časové ústředny, anebo ručně podle časových znamení veřejných sdělovacích prostředků. Z toho vyplývá, že strojvedoucí si srovná hodinky podle hodin v dopravní kanceláři, odkud vlak vyjíždí nebo podle hodinek výpravčího. Někdejší předpis výslovně uváděl, že vlakvedoucí si srovná hodinky podle výpravčího ... Časové údaje hodin na peroně nejsou "právně závazné". Na tom si cestující nic nevystěžuje. Na Smíchovském nádraží byly na prvním peroně hodiny, které na každé straně ukazovaly jinou hodnotu ... Stejně tak hodiny na HLN umístěné u výstupu na chodník přes staniční budovou, u označníku zastávky BUSu do Norimberka šly o několik minut později, takže pokud by se jimi cestující řídil, tak by mohl mít smůlu. Pravda, tohle je svým způsobem v rozporu s výše citovaným ustanovením článku, ale ten se zabývá "služebními" hodinami, nikoli hodinami "pro veřejnost". Proč tyto hodiny nejsou řízeny stejným způsobem jako služební, to je otázka pro někoho jiného .... Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1196 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 16:25:21       Jo, jsem to nemel hledat cesky. Zmatlo me to St - mysle jsem, ze je to cesky a ono ne. Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5815 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 16:44:17       Z toho vyplývá, že strojvedoucí si srovná hodinky podle hodin v dopravní kanceláři, odkud vlak vyjíždí nebo podle hodinek výpravčího. Někdejší předpis výslovně uváděl, že vlakvedoucí si srovná hodinky podle výpravčího ... To je sice krásné, ale my v DKV Praha jezdíme zásadně na digi v rychloměru. On se totiž ten správně jdoucí hodinka týden po stížnosti stejně těžko ověřuje. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1529 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 17:19:42       A ešte mala by byť k dispozícii aj služobná automatická Anča, ktorá vedela vždy presný čas. U nás mala napr. na č. 920 131 vždy odpoveď, ale či vždy presnú ? Parmezano Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 17:49:50       r-kn: to už dávno v Čechách neexistuje 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5806 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 17:59:06       Zkuste si zavolat 14112 . WEB o MHD v HK (615 fotografií), WEB o železnici (461 fotografií) WEB o veřejné dopravě 21272 = Hradečák Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1530 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 21:20:32       Časy sa menia, pred pár rokmi menili celý tel. kom. systém. Ináč každý si môže kúpiť za pár € digitálky s RC systémom . Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1531 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 21:34:47       Keby vám náhodou postáli digitálky : http://www.presnycas.sk/ Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4318 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 23:11:57       Už se ví proč byla ta nehoda ve Spišké ?? Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1356 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 00:51:23       Po letech vývoje ruští vědci dokončili vzor internetových hodin. vizte zde! ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1532 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 07:06:19       Oficiálne vyhlásenie ešte nebolo vydané, všetko ostatné sú dohady. Vyšetrovacia komisia nezverejňuje priebežné výsledky vyšetrenia. Jojo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 9-2009 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 09:45:10       Bolo, vypadla elektrika a EDB nezabralo.Včerajšie TN. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1208 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 14:27:30       Pak je tedy otazka, ktery pako a proc to poslalo na obsazenou kolej, navic s osobnim vlakem. Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 884 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 16:07:00       a proč ne. pokud měl z depa vjet do stanice a pak pokračovat dále na trať, tak proč ho jako posun nevzít na obsazenou? nikde to zakázené není. je to běžná praxe. pokud by vše bylo tak jak mělo, tak by za tím osobním normálně odjel. nic neobvyklého Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1533 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 18:08:52       Jojo: to nie je oficiálna správa ! Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12755 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 18:35:52       No, povídá o tom, že prý měli zkoušet EDB ve stanici, resp. že to tak většinou dělali, aby ušetřili za dopravní cestu. Vyjeli za krajní výhybku, rozjeli se naplno a pak začali zas brzdit a zastavili za krajní výhybkou na opačné straně stanice, staniční koleje jsou tam prý na to dostatečně dlouhé. Diskutuje se o tom, zda takový postup vůbec splňuje nějaké předpisy. Nicméně o příčině nehody to neříká prakticky nic, všude jsou jen spekulace. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1209 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 18:53:33       Rex: To je ten problem - proc bylo rozviceno posun dovolen, kdyz se melo delat to, co bylo v planu ? Na to bylo potreba misto az ke vjezdu na opacne strane. Poborskiii: Tak tohle uz je asi nejblize mozne pricine. Ta 131 byla zdemolovana tak, ze bych si tipoval naraz pri V > 55 km/h. To skutecne nesplnuje zadne predpisy. Diky rychlosti - to je prokazatelne - to pujde asi za firou, diky blbosti mozna i dal, protoze delat zkusebni jizdy timto zpusobem je skutecne o zivot. Rekneme, ze kdyby placacka rozsvitil tu bilou po odjezdu toho Os, asi by se to nestalo. A jestlize je to bezne, ze tam zkousi takto, tak by se po tom melo jit. V tomto pripade razim zasadu delat tyhle veci nekde na trati a to na volnem mezistanicnim oddilu. Pozn.: Nekdo tady psal, ze to narazilo pri 91 km/h, ale tomu moc neverim. Jak je to od ty ranzirky daleko ? A jeste jedna pozn.: Myslim, ze na slovenkych tratich jsou zasady pro jizdu posunem obdobne, jako v cz. Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3500 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 19:33:10       Rex: u nás byla na elmech stovka, rakušáci do vídně na elmech 120 Ta rychlost souvisí se zabezpečením výměn, nikoliv se zabzař jako takovým. Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 886 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 19:33:23       jasný...ono je určitě v šetření proč atd. ale já osobně bych, když jsem ještě dělal, nestavěl posun na kolej, ze které je postavena návěst dovolující jízdu pro odjezd osobáku Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 887 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 19:35:29       hajnej...jo, já jenom reagoval na to, že se podivuje, proč tam jezdí tak rychle. bylo to jako příklad. jezdil jsem tama často. měli tam přestavníky a i připojení stanice s elmech na jejich autoblok. Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1534 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 21:00:04       O tom, že mal postavenú pos. cestu na obsadenú koľaj, zvlášť na Os vlak mal byť vyrozumený. Na voľnej koľaji je max rýchlosť pri ťahaní, a samot. hdv 40 km/h. Rýchlostné skúšky sú povolené na určitých trať. úsekoch, za určitých okolností a podmienok. A určite nie na obs. koľaji za Os vlakmi ! Keď počítam priemerné dĺžky dop. koľají na 2 - koľajke, tak rátam 600 - 800 m. Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1535 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 21:03:35       Ešte malá pripomienka : najnovšie sa spomínala rýchlosť pri náraze 43 km/h. Ustanovenie z predpisu Ž 1 o rýchlosti pri posune. Podroužek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 08:46:03       Přátelé, k té SN. Vsi. Řekl bych, že to souvisí s cenou za použití DC a neochotou platit správci sítě. U nás se tak zkouší zcela běžně. Včetně mnohonásobného překročení rychlosti po depu. Jezdí si však dílnaři, na které neexistuje žádný metr. Když něco rozbijí, neřídil nikdo. Jelo to samo. Totéž po stanici. Jakou rychlostí se asi zkouší EDB při jízdě nedoprovázeného posunujícího HV? Ale nikdo ani necekne, šetří se. A šetřit se musí, ať to stojí, co to stojí. Jak myslíte, že byla vyšetřena MU v depu, kdy jedno ESO narazilo do druhého a dost se pocuchaly? Typujete, že pod koberec? Pak bingo! Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4054 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 08:50:21       A co takhle si zkoušebky zavádět jako PMD, kde se poplatky neplatí? Šlo by to? Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3637 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 08:55:49       PMD = rychlost max. 40 a jede formou posunu, tedy podle rozhledu. Pokud by to na zkušební jízdě stačilo..... Ale zažil jsem jednu chytrou výpravčí v jisté stanici na 260, která po mně chtěla hlášenku, když jsem s pracovním vlakem EŽ vyjížděl mezi vlaky "na pauzy" do trati jako PMD do kilometru a zase se vracel do její stanice Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1224 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 17:29:50       Rk_kn: Tak to je zhruba totez, jako v cz. Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1540 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 18:32:28       No ale to by sa mali robiť rýchlostné do maximálnej trať. rýchlosti, a s prekročením trať. rýchlosti . A na to max. 40 km/h nestačí. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9144 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 18:44:44       Tak k tomu vykolejenému nákladu v Golčově Jeníkově: Včera v noci jsem tam projížděl..ve stanici stále odstavena část kontejnerů s loko 230.081 (nevim co ta tam dělá zamčená?)V 1.TK a SK zavedena pomalá 10km/h (fakt bomba věc), po druhé se jezdí normálně...svršek na první není nějak viditelně poškozen...akorát vexl je ropzebraný a část koleje...štěrk bez známek... Zaslechl jsem od kolegů, že prej se ta loko snad zase sama nakolejila...zdá se mi to jako nesmysl, ale bůh ví jak to tam ve skutečnosti bylo...nedokážu si to dost dobře představit.. Honzas Neregistrovaný host Odeslán z: 212.80.67.130 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 07:54:16       U Červenky přejeta osoba. Provoz na trati 270 zastaven. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5852 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 16:05:09       Esli to byl banán na 524, tak před hodinou jsem stál na ONJ vedle něj a kousíčky "osoby" měl ještě na nárazníku. Co tam na té Moravě ti ČD hasiči dělali? :-) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 5-2009 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 16:53:31       Drn:No prý se nevědělo kdo to byl, našli ho tam.Nevim je to možné že zrovna 524. Čert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 17:37:45       Zpráva DI ČR: Dobrý den, dnes ve 13.30 došlo ve stanici Meziměstí k ujetí drezíny (MUV 69) směrem do Polska. Během nekontrolované jízdy projelo drážní vozidlo jeden železniční přejezd, za kterým se zastavilo. Drezína se zastavila ještě na území České republiky. Vozidlo bylo nalezeno bez strojvedoucího, který vypadl v průběhu jízdy. Pravděpodobnou příčinou mimořádné události budou zdravotní problémy strojvedoucího, který byl nalezen mrtev vedle trati. Během nekontrolované jízdy byla poškozena jedna výhybka (rozřezu). Čert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 20:13:38       Doplnění mluvčího Drážní inspekce ČR: \iDobrý podvečer, doplnění k dnešnímu nekontrolovanému ujetí drezíny ze železniční stanice Meziměstí. Drezína během nekontrolované jízdy dojela 700 metrů za polskou hranici a projela tři železniční přejezdy. První přejezd je zabezpečen světelnou signalicí se závorami, která byla v době průjezdu v činnosti. Druhý přejezd, který je zabezepečen pouze světelnou signalizací (bez závor) již výstrahu nesignalizoval. V třetím případě se jednalo o přejezd zabezpečen pouze výstražnými kříži. Předběžnou příčinou smrti strojvedoucího (1956) je zástava srdce. Provoz na trati byl obnoven v 16.15 hodin. S pozdravem Bc. Martin Drápal, mluvčí Drážní inspekce} Duffmen Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.8.71 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 21:17:30       Tak první čtvrletí tohohle roku je na železnici nejtragičtější za poslední čtyři roky ... http://www.pokolejich.cz/?p=1966 Starapaka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 23:10:55       rk_kn - odcituj, v ktorom predpise je na Slovensku obmedzená rýchlosť "samot. hdv" pri posune na 40km/h. (neťahám nič ani netlačím nič) Samorost Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.13.37 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 07:22:55       Jak je možný, že ten druhý přejezd nic nesignalizoval ? Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 5-2009 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 07:32:53       Protože jak je známo Muv69 není spolehlivě šuntující vozítko.