Archiv do 6. října 2010

Autor Příspěvek 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6405 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 09:42:56       Zásahy jednotek PO - okres Náchod — Jaroměř, žel. trať 032, km 2. Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií Když se setkáš s volem, nejednej s ním! T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1150 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 13:04:22       Zaosai: tak se podivej, tady jsem. Jestli chceš, rad Ti pošlu i fotografii . Každopadně mili ctěni, Vy kteři vedete své láry a fáry, občas propletené třesky a někdy plesky, račte zvednout svou ctěnou zadel, a jděte za plot své domovské jednotky, kde vydělejte 5OO peněz a potom se vraťte a mužeme si povykladat, jak se kde dře a kdo na koho děla. Něco jsem si zakusil, jak u drahy tak mimo ni, a za sebe mužu řict, že se špatně nemame. Samozřejmě, každy by chtěl vic, kohokoli na světě se zeptate, nikdo nebude mit pocit že je dostatečně a spravedlivě ohodnocen. Ona uklizečka v tesku bude řvat na sandalu že by chtěla brat 50 tisic, a jeji kolegyně ne, protože ta přece jezdi na tom čisticim stroji, takže nic neděla, ale ta prvni se dře s kyblem a mopem. Inu, život je boj... "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 16:32:26       http://www.lidovky.cz/v-bulharsku-se-srazily-vlaky-19-zranenych-f pe-/ln_zahranici.asp?c=A101004_144932_ln_zahranici_mtr Včera se v Bulharsku při čellním střetnutí políbily dva Škodovácké plecháče. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6520 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 17:25:29       Corlin: tak to se mládeži nejdřív dohodněte co vůbec chcete,než někdo z vás začne vytvářet různé petice a povídky pro FS. Jasně na ONJ je 9tř a na EC 11tř...takže,aby mládež nebrečela,tak těm z EC asi tu třídu "vezmem" Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7318 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 17:26:37       Laďo, kolik ti kura je, že nás učíš znát cenu peněz? Myslíš, že jen ty máš srovnání? Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1378 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 19:23:51       Ad 750371: Tak to máš v tom případě smůlu, protože já na ONJ nejezdím. Jinak mezi náma, jsem traťový strojvedoucí a mohlo by mi být jedno, že kluci na posunu mají 9 platovou třídu, ale beru to kolegiálně. Všichni by měli mít stejnou třídu. Jen pro tvojí informaci, strojvedoucí na vlacích EC mají 10 třídu, pokud nezajíždějí za hranice.... Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu. http://corllin.rajce.idnes.cz ICQ:349 415 692 ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 19:58:47       To ještě když jsem byl leťák,byli jsme v 7. a 8.plat.třídě(rozdíl 1,8 Kčs/hod.) Jednou jsem v traťovém výkonu měl o 1hod.více,ale strojmistr mi napsal tu 1hod.pozdější přidělení k výkonu a tím pádem jsem měl zaplacen celý měsic (177,13hod.)v 7.-ičce.To se Vám asi nestalo. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6525 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 19:59:29       tak třeba na 371 zajíždějí... nicméně dnes už po 3měs.na dráze si traťový a hlavně letitý fíra... ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 20:14:28       Pořadníky při nadělování do turnusů už nejsou? Nebo jsou všichni leťáci? 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6527 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 20:23:57       Ale jsou,jenže tím,že je hafo tzv. rychlokvašek to znamená 3měs. na zál. a pak šup vozit OS/R,tak některé turnusy jsou přednostně vytvořeny pro mládež. Bohužel záloh je dnes minimum a některé dokonce dlouhodobě,ne-li trvale obsazeny borci co se vešli do expres náboru bez matury. Víc to snad ani rozvádět nebudu,příhod se povídá hafo.... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10343 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 21:13:36       750371: Koukám, že si proti těm mlaďasům pěkně nasejřenejUž se nad tím přemýšlelo dost, teď to ponechme těm, co o tom rozhodují...to, že bude třeba pozdě??S tím ty nic nenaděláš, můžeš tu jen kritizovat...bohužel Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2380 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 21:36:49       Přijde mi, že tu někdo zapomíná na své začátky... Že to má někdo rychlejší a jinej to měl pomalejší je holt osud a těžko to ovlidní. Měl bys vyhubovat rodičům, že tě zplodili tak brzo a musel jsi být dlouho na dílně a záloze Za další i ten borec bez matury musel složit všechny předepsané zkoušky a že si ho zaměstnavatel vzal do práce fakt není problém toho člověka, ale dráhy a evidentně jí to až tolik zase nevadí. Nejvíce úsměvné mi přijde, když mluvíš o lidech, co jsou o cca 10 let mladší než ty jako o mládeži. Osobně jsem u dráhy skoro 10let a stále se považuji za mladého, nezkušeného a stále se učím novým věcem, někdy i pomocí vlastních chyb, bohužel. Nemůžu si prostě pomoct, ale přijde mi, že jsi prostě nasranej, že někdo začal jezdit výrazně rychleji než ty. Osobně to klukům vůbec nezávidím a spíš je trochu lituju, protože mají všechno hrhr a jsem moc rád, že třeba většinu zákonitých jsem dělal po řadách. Pokud se vrátíme k otázce platů, tak já jsem osobně jen pro dvě třídy. Místní výkony a traťové výkony. Za znalosti navíc (D3, cizina a komerce) bych zavedl příplatky. Martin 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6528 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 21:37:41       Lubo: a ty se divíš? Vždyť víš sám jaký nábor dělala dráha a jaký jsou dnes postupy. Vyprávěj někomu jak dlouho jsi čekal na tramvaje na esa...Dnes je to samozřejmost. Jenže pak rádoby fíři ani po sobě neuklidí,neumyjí okna,nevymění proužky nebo tam nacpu jiný. Jo ty by měli zažít dobu,kdy se začínalo u posunu,na šatnách a já nevím kde ještě. Ovšem dnes pan řidič kamionu co ho náhodou osud odfoukl až na lokomotivu na zálohu bude chtít stejný prachy jako máš ty. Ono se to nějak snad proseje. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6529 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 21:48:12       Tak na dráze jsem asi 15let, v provozu o 5 let míň. Nicméně jde o to co vidím kolem sebe. Nedávno sem na Krp jeden kolega kopíroval pěkně popsané ID,to byl mazec. (nevím jestli jsi to viděl) Udělali zkoušky? To je zajímavé,že někteří ani nevědi jaké máme RP a ještě jsou schopni do ID napsat opravu rychloměru. (to jsme pak za blbce!) A těmto lidem náleží třída jako na trati? Pokud někomu budeš dávat příplatek, řekněme za D3 500kč, není náhodou lepší mít tento peníz v základu? To stejné ohledně řad. Na co budem uznávat řady,které ani nemáme ve stavu? To je ten problém,že si někdo napíše i 715 a jiné zvěrstva. Ano,ale rozhodně se to nemůže brát jako znalost potřebná pro zaměstnavatele. ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 21:54:17       Ještěže jsem režijku deponoval.Jestli příští rok pojedu vlakem, podívám se kdo mě poveze, abych věděl, kdo odveze mou už tak poškozenou tělesnou schránku. Doufám, že tam nebude nějaký rychlokvašák, co jezdil v bývalém JZD jako kombajnér nebo traktorista, jak mi jeden kolega popisoval zácvikanta. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6530 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 21:58:09       Ideální a hlavně spravedlivé by to bylo následovně: 8tř-zál.bez matury 9tř-místní výkony,záloha s maturou 10tř-traťová 11tř-D3,komerce,panťáky 12tř-zahraničí,NJ,189...atd řady možno dát do těch příplatků. Jenže na tomto řešení dráha zamrzá,nicméně můžem vzpomenout kolik bylo licitací ohledně udělání 9-11tř. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1537 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 22:11:50       Hoši, jen pokračujte, je to hodně zábavné počteníčko. Hlavně s Toníčkem je psina k popukání . Hele, Tondo, a co když má někdo matury dvě, jak bys to zohlednil? Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2381 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 22:14:31       No neříkej, že jsi nikdy u zkoušek neměl problém a vždy jsi je udělal bez problémů. Já se přiznám, že u některých zákonitých a odborných zkoušek jsem to měl na hraně a jen díky rozumnosti zkoušejicího jsem zpravidla zkoušku udělal. Pokud chceš zpochybňovat úroveň zkoušek u DÚ a odborných zkoušek u ČD a ČDC tak prosím, ale věz že ti hodně lidí poděkuje. Všechno má rub a líc. Když na to bude někdo prdět, tak na to bude prdět, ale když na něho bude prdět ten kdo ho to má všechno naučit, tak co? To tak zapomínáš? Boj se psaním oprav je stále. Pomatuju si dobu, kdy tvoje rychlokvašky nebyly, přijela 714 s opravou: Lok. nejede. A já dumal několik hodin co s ní je. Nakonec to byl volný (vyhřátý) drát v oku v budiči. Občas to převádělo, občas jen trochu a někdy vůbec. Stačilo napsat: U druhého motoru občas klesá nebo se ztrácí elektrický výkon. Nemuselo mi to trvat přes 3 hodiny, ale tak hodinu a půl. A to všechno po půlnoci. V žádném případě v základu, pak si bude chtít každý udělat D3, aby měl vyšší základ... A třeba by se na trať dostal 1-2x ročně. Přišlo by ti fér, aby takový člověk měl stejný základ jako někdo, kdo na D3 odjezdí polovinu šichet za měsíc? Co si dovedu představit, tak rozumnou jednorázovou odměnu za úspěšné složení zkoušky, či vykonání přezkoušky. Martin Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2382 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 22:26:55       Jo máš pravdu Hyvrysáku, občas se zbytečně rozepíšu, i když vím, že to nemá cenu. Třeba až někdy budu v Brodě, tak pokecáme. Tuhle jsem tam ráno čekal na první osobák na Jihlavu, venku byla pěkná kosa a byly nějaké čachry se soupravou. Martin Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8146 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 22:31:28       Přes 200 lidí v gangu údajných pojišťovacích podvodníků - mmj. měli na svědomí i auto na přejezdu ve Vraňanech. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1538 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 22:40:19       Martin2: jo,někdy se zastav. Čachry se soupravama jsou u nás na denním pořádku, ani nepotřebujemne zimu...Takže jsi nezažil nic mimořádného Myslel jsem to spíš na 750371, malinko mu chybí úcta ke kolegům. V dnešní době si zakládat na matuře, to je fakt dost úsměvné. Když čtu jeho příspěvky, skoro bych řekl, že už je to profík těsně před důchodem . Z pohledu výpravčích můžu říct, že jich znám několik bez matury, pač v době kdy šli na dráhu být nemusela. A jsou to PÁNI výpravčí, kterým většina maturantů nesahá ani po kotníky... Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2383 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 22:47:22       Jsem to pochopil, že to asi nebude moc na mne, přeci jenom se nejmenuju Tonda. Když to tam tak v noci u Vás vidím, tak si říkám, že musíte mít nějaký dobrý tahák, jinak přeci není možné si pamatovat kde stojí jaká souprava. Občas si říkám, kdy tam soupravy budete odstavovat i do trati a budete jezdit jednokolejně. Martin Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1540 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 22:51:52       Silnější jedinci si to pamatují, pro slabší jedince, jako jsem já , tam máme magnety kterejma si na panelu soupravy označujeme. Jinak máš pravdu, příchod os.souprav pod domovskou stanici HB bylo terno Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10350 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 23:09:22       Tondo já Ti nevim...já svým způsobem Tvoje nářky chápu, ale není to skutečně až tak uplně to právé ořechové...já mám taky maturu elektro a nepřipadám si jako někdo, navíc sem jí získal s odřenýma ušima, ale na to už se nikdo nikoho neptá... Nevim jestli je vhodná doba tohle řešit... PID cestující Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.212.36 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 00:14:10       Drobná nehoda včera (úterý) v úseku Bělá p/Bez. zast. - Malá Bělá, přejeté , trochu rozbitého laminátu na 814, zpoždění 25´. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7320 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 07:14:03       Tondo, to je skvělý s tou maturitou. Nebylo by ale ještě vychytanější, aby se udělala nějaká ta podtřída, která by rozlišila kdo maturoval "za 4", nebo kdo až v září. ;-) 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6531 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 07:24:49       Martin2:nechápeš podstatu a zbytečně to otáčíš jinam! 1) nezpochybňuji zk na DU,ale úroveň některých lidí z náborů 2) jako,že je to má učit fíra nebo DVI? Člověče ty žiješ mimo dobu! Na DVI je to nalejvárna a fíra Tě dnes naučí max. jezdit,na nic jiného není čas. 3) nejspíš si z některými exempláři neměl tu čest,protože až 50% nemá ani zájem. A motivace fírů? Ha,ha,ha za tu 100kč na směnu... K tomu hodnocení. Zkouška je snad platná stále,udržování znalostí..atd. tím pádem je nesmysl dávat jednorázové finanční ohodnocení. Proč by mělo mít D 3 a jiné zk. více fírů-celé depo? Snad se bere jen skutečná potřeba! Hlavně bacha,aby pak nebyl jednou základ 10tisíc a k tomu kýbl příplatků. Ten základ má snad svojí podstatu,to snad chápeš!? Odpovídat Havrovi na dotaz dvě matury snad nebudu...ty jsi výpravčí co... Luboš: tohle je běh na hodně dlouho,holt byla chyba těch náborů. Jenže tento hlad ze strany dráhy se dal čekat,bohužel se to mělo řešit průběžně a ne jako den otevřených dveří. Bohužel je vidět,že názory jedné profese se dost různí. Když dát dotaz na lidi jezdící Lipsko na 189,ti se zas cítí zaplaceni málo. Nejhorší je,že někteří co naříkají nad nerovnoprávností (viz ona "petice") pak projedou ranžírku, na dílně požadují opravu rychloměru,protože neznají rozdíl mezi červeným a žlutým RP. Jenže ty pak oroduješ v SOKV za nějaké oprtavy a tohle všechno se ti vrací jako posměšky na stranu fírů. Amper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 2-2010 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 09:35:06       Hoši, nechtěli by jste toto řešit raději někde na foru vaší federace? Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2384 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 09:44:49       Ti co si připadají s Lipskem málo zaplacení, nemají důvodu si stěžovat. Nyní totiž mají jedinečnou možnost si vydělat u railtransportu více. Pokud té příležitosti nevyužijí, tak je to jejich svobodná volba a holt musí počítat s tím, že je dráha těžko zaplatí. Zbytek řešit je prostě ztráta času. Jsem se svým platem spokojen a nevím co jiného bych měl dělat za práci abych nosil domů tolik kolik nosím a přitom si netahal práci dom a ještě chodil domů s relativně čistou hlavou. Martin Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4227 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 10:06:40       8tř-zál.bez matury 9tř-místní výkony,záloha s maturou Jaký je asi pro zaměstnavatele rozdíl, když lokomotivu obsluhuje někdo s maturou a někdo bez ní? A co když bude jezdit někdo s VŠ? Kolikátku třídu bude mít? A když bude jezdit VŠ do zahraničí Hoši, nechtěli by jste toto řešit raději někde na foru vaší federace? Přesně, tam by tyhle sratzky mohli přemílat Pomatuju si dobu, kdy tvoje rychlokvašky nebyly, přijela 714 s opravou: Lok. nejede. Nebo 742 "loko nedobíjí" a po otevření příslušných dveří vypadlo na bruknu dynamo 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6535 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 10:07:03       Martin2: slovo kapitalisty...Bohužel máš velice kusé myšlení! Víš co se stane,když třeba i 5 lidí odejde mimo Cargo? Nedávný stav ukazoval něco kolem -10% fírů. Lehko se pak může stát,že pokud Cargo nebude schopno lidi na tyto výkony natlačit,přijdem o ně. To je stejný jako X relací jezdící dnes na hraně osudu. Tohle jsou slova vedení,abys pak neříkal,že je to nesmysl... 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6536 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 10:11:05       Fíra: co znamená člověk bez matury pro dráhu? Je to fíra tak trošku k nepoužití,protože dle platného zákona nesmí 5 let na trať. Je-li těchto fítrů víc a je-li jen 1 záloha v okruhu 100km,vzniká potíž s místem pro nové fíry,kteří musí opět najezdit pár měsíců na místním výkonu - to platí i pro lidi s maturou. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6537 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 10:14:18       Nesmíte hlavně zapomínat,že doba se mění. Kdo by ještě před 2 roky řekl,že nám budou skrz republiku jezdit relace (ŽSR)-Břeclav-Děčín-(DB) a opačně s 363 a s jedním fírou. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1545 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 10:29:06       750371: a a na to,že jezdí relace ŽSR - DB s jedním fírou jsi zase přišel kde? . Co já vídám, tak se v HB střídají Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2385 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 10:30:43       ad příspěvek 6535: zkus se nad ním trochu zamyslet, třeba i jako ten kapitalista. Předesílám, že nezpochybňuji to co jsi napsal. Mne osobně přijde hodně divné, že odchod cca 5 lidí by ve firmě s cca 10tis zaměstnanci znamenal ztrátu zakázek. To je někde něco špatně, ale tady to nevyřešíme, to je problém někoho jiného. V manažerských kurzech se učí, jak si podržet klíčové zaměstnance a jak nebýt životně závislej na hrstce (ani ne procentu) zaměstnanců. Tohle nás učili už na střední dopravní škole... Martin Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2386 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 10:33:44       Jo a kolikrát denně ta relace s jedním fírou, i když se mu po cestě změní občanka, jezdí? A kolikrát denně jezdí opravdu jeden fíra přes celou republiku? Martin Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4228 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 10:52:24       co znamená člověk bez matury pro dráhu? S maturitou = umí obsluhovat lokomotivu. Bez maturity = taky umí obsluhovat lokomotivu. Tedy těžko z nějaké logiky za některého z nich bude někdo platit víc, viz ty slavné vaše třídy Kdo by ještě před 2 roky řekl,že nám budou skrz republiku jezdit relace (ŽSR)-Břeclav-Děčín-(DB) a opačně s 363 a s jedním fírou. Jo v zemi, co včera již znamená zítra Jak se tomuhle dá říct? Federantofanatismus? 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6538 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 11:06:17       Martin: Nevím jak v obvodu ČB,ale v jiných lokalitách je prostě podstav,který u leťáků vykazuje až 20h nad rámec měsíční normy. Pokud Ti uteče 5 lidí jen proto,že je prostě pustíš "ať si jdou" tak budeš mít problém. Kurz NJ, zkoušky na DB, zkoušky na 189 prostě nevyplodíš dřív jak za rok. Ano,můžeš říct,že za bránou čeká další 5 lidí,ale z těch 5ti neudělá jeden zk, další 2 utečou dřív než jim vyprší smlouvou dohodnutých 5let a pak už zbývají jen 2! Bohužel buď lidi zaplatíš a nebo budeš mít jako manažer peška! Si vyber... Havrysák: ty jako výpravčí to vozíš? Přečti si znova co píšu a zjistíš,že obsazovaný úsek je BV-DC a ostatní v závorce je cílová relace. V HB se určitě všechny vlaky nestřídají! Sundej tu fešnou čepici přes kterou špatně vidíš a sleduj pořádně. Mmch příští rok dojde k rozšíření vozby a mmj i přes ČT. No a tohle zas navazuje na debatu na začátku příspěvku. Příště nechť si pan výpravčí hledí více své práce nebo začnu jmenovat i vaše nedostatky. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4229 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 11:08:58       zkoušky na 189 prostě nevyplodíš dřív jak za rok Jak kde To musí být ale řádsky složitá mašina 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6539 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 11:09:45       fíra: co psychotesty,hlava...vše OK? Co říká zákon o fírivi bez matury? Proč se tedy nyní už neberou? Odpověď výše,takže zkus znova číst. Ohledně té skrzové relace nemám víc co psát,když nic nevíš,mlč,ať zas nejsi za většího blba. Tyhle Nex už totiž rok jezdí. Čouda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 11:12:52       Zase řešíte píčoviny. Bude chlap, co vozí EC/IC bez matury a bude mít osmičku. Tos asi 750371 spadnuls nahlavu. Uvědom si, že vzdělání se zohledňuje pracovním zařazením. Jestli máš vole vysokou školu, tak běž na nábřeží. Jestlí ne, tak si jezdi dál, šoupej nohama a buď rád, že máš prachy jaký máš. Už tě vidím ve fabrice u pásu. Přesně z těhle debilních keců pak vznikají změny a kuli tobě ty cargoborče většina fírů půjde s prachama dolů? Rozbijou ti hubu! Vím vo čem mluvím. U nás ve stanici se taky rejpalo a dopadlo to katastrofálně. A dále je třeba si uvědomit, že SEŠ NA DRÁZE. Doufám, že ti nemusím vysvětlovat, co to znamená. Smysl života = Kuře Vindaloo Meaning of life = Chicken Vindaloo D.Lister, Red Dwarf 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6540 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 11:14:40       fýra: chlape,chlape...nejsi ženská? dle dlouhého vedení. V textu píšu i o NJ a to se prostě dřív nenaučíš,pokud nejsi nadčlověk jak se zde rád prezentuješ. Možná tyhle Tvé výplody jsou důvodem Tvého odchodu z UL a zakotvení na jedné nosné ř.742... holt s blbem jednej jak s blbem,on to stejně nepochopí a nikterak ho to neurazí... zas nám posílej mejlíky jak bereš horentní výplaty a za každým slovem "vy blbci od ČD" Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4231 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 11:16:21       No já se skvěle bavím spíš tvým blbstvím a jen tak dál, pusť nám tu ještě nějaká moudra Co říká zákon, je něco jiného. Já se ptám, jaký je rozdíl mezi obsluhou lokomotivy fírou bez maturity a fírou s maturitou, že by měl zaměstnavatele motivovat k nějakému vyššímu ocenění. To jsi jaksi nepochopil, ale nepřekvapils a meleš furt cosi o zákonu, který se mění, že kdysi to bylo tak, dnes zase jinak a už nám tu jezdí hafo těch bez maturity. Proč by za ně někdo měl platit víc? Tyhle Nex už totiž rok jezdí. Jo bych chtěl vidět tu 363 na DB 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6541 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 11:17:21       Čouda: smůla...nebýt těchto změn tak jsme dnes na původní 7 a 8tř. Takže většina odsouhlasila 3 třídy a bez rozbíjení úst... 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6542 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 11:22:22       fíra: znova pro blbce: zákon se nemění,ten je stále stejný a je tam ten dovětek o 5ti letech. Člověk bez matury je třeba u ČD na prd,pokud PJ nemá zálohu na kterou ho na 5let zašije. Chápeš psaný text? Asi ne co? Proč myslíš,že je tam ta závorka? Protože je to cílová relace Nex... Fakt děláš fíru? Docela se začínáme bát o naše životy! Es499009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 11:24:48       Pánové,debata pro Vás asi zajímavá,ale jste v nehodách.To se tu ty maturity a třídy budou probírat každej měsíc? NÁCHOĎÁK JAK POLENO Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4232 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 11:27:53       Fakt děláš fíru? Docela se začínáme bát o naše životy! Jo vy si mykáte? My král? Já ho ne jen dělám Ale rozhodně u toho neblouzním jako ty. Chápeš psaný text? Zákon se nemění? A proč dříve tedy mohli a jezdí plno lidí, co maturu nemá? Ti budou podle tvé federantoblbologiky na tom stejně, jako ti, co nemůžou dnes na trať bez maturity (stejně je to debilní ) i když na trati jezdit budou a jezdí už kolik let. Opravdu, zvláště ve tvé ZO FS vymývají mozky asi nějak speciálně, s takovým případem jsem se ještě opravdu nesetkal Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4233 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 11:29:15       Třídy se budou opět probírat, blíží se zima a tedy folklórní podpis kloketivní smlouvy, možná výhružka nějakou tou stávkou, ala chceme jednat, ale udělejte to jak chceme, nebo stávka 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6543 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 11:30:18       Ještě možná dovětek pro odpůrce zákona a těch matur. Člověk na záloze stejně o ty peníze přichází,protože mu není placeno stravné - které za měsíc u jiných udělá až 1000kč a více. To byl také hlavní důvod té nevole ze strany mládežníků. A to nás zas vrací na začátek,nemají maturu-mají smůlu... Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2387 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 11:33:34       Když zmiňuješ peška, tak o čem jsem asi tak psal? Žiješ v nějaké zvláštní realitě, zaměstnavatel nemůže nikomu bránit v odchodu, takže o žádném pouštění není řeč. Když bude někdo chtít odejít k Railtransportu, tak prostě napíše papír, odevzdá ho a za nějaký měsíc je pryč. Zajímavé, že třeba i v Praze se dělá akorát norma. Jen přes léto si to lidi házeli, protože důchodci a lidi od matky samozřejmě nebudou přes léto ještě jezdit u Carga, ale jinak udělat šichtu přes je problém. To fakt nemá cenu. Brejlovec o voze, já o koze. Ostatně jako vždy. Martin 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6544 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 11:35:55       fíra: zákon v tomto znění bez změn platí asi 4 nebo 5 let. Kdo chtěl,vzdělání si doplnil. Nicméně dráha není charita a ve spoustě jiných fy to funguje na mnou popisovaném principu. To by se pak ve zdravotnictví mohlo stát,že na sál pustí člověka bez diplomu,ale s praxí X let. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6545 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 11:42:04       Martin: Praha je Cargo ČR? Co je v Praze není o 100km dál. Stav ber celorepublikově. To když Ti Praha řekne "máme 100% stav" tak najednou zaseknou nábory? Určitě ne,protože jinde je zas -10%. Zaměstnavatel musí bránit odchodu tou novou smluvou,jinak člověk po zk může do měsíce vzít čáru jinam. Stejný důvod proč se pouštělo dna DSP jen omezeně. Na to můžu zas navázat s tím,jaký byl humbuk,když někteří s DSP oděšli k nynějšímu AWT. To zas i Tvý kolegové zde na Krp řvali o morálce. Takže jsi trošku mimo dění!!! Jako vždy... Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4235 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 11:43:48       že na sál pustí člověka bez diplomu,ale s praxí X let. To je ale debilita a kde tu praxi získal, když ho nepustili na sál? Tady má někdo v hlavě slušnej brajgl. To fakt nemá smysl s vylízaným Federantem Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4017 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 11:44:53       750371: Ty si opravdu ...., nechceš rozšířit řady mistrů světa z EC,IC. V osobce by ses opravdu vyjímal a mohl by si uplatnit tu svojí maturitu. Silně mi připomínáš demagogy z bývalých rudých gard a prestižních výkonů. (To víš, 3x za 160km zastavit je heroický výkon) Už toho nech, jsi s tím opravdu trapný. A mmch zaměstnanců je u Carga nadbytek. A to zejména strojvedoucích. A jestli mi nevěříš, tak se zeptej povolaných. Velmi zajímavé číslo je využití pracovní doby...10-15% může letět na hodinu.... Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru. Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2389 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 11:52:55       Nevím brejlovče kdo první začal mluvit konkrétně a né celorepublikově. Já to nebyl. Aha, nová smlouva je asi vlastně dohoda o zvyšování kvalifikace. Jenže ta platí jen určitou dobu a pak si člověk může jít kam chce, pokud chce. Všechno má svoje pro a proti, tedy i různí dopravci. Silně pochybuju, zda by hodně lidí překouslo, že u některých dopravců fíra vrcholově zodpovídá za celou jízdu. Tedy i komunikace s provozovatelem drážní dopravy, prostě žádný dispečer, kterému zavolám, když je někde nějaký problém a on to vyřeší za mne. To taky nepopírám, že jsem občas mimo dění, i když teď bych neřekl. Furt lepší než všude byl a všechno znám. Martin Čert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 11:53:58       Hrozně rád bych připomněl, že je to rubrika Nehody a ne maturita fírů. Ale když jste to nakousli, jako cestujícího i jako výpravčího mne nezajímá, zda je fíra vyučený, s maturitou, nebo s vysokou, ale jak umí jezdit. A jak si umí poradit při mimořádkách. A dost pochybuji, že mu k tomu pomůže maturitní vysvědčení. Jinak promoce onoho pana doktora, to se nedá srovnat s maturitou na jakékoliv SŠ, ale spíš s odbornou a zákonitou zkoušku. A to mají snad všichni fírové (i zi bez maturity). A teď si můžete zase dokazovat, kdo ho má většího. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6546 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 11:53:59       Oldcery: ale o EC tu řeč nebyla!Co je platný,že ze 100% přijatých pak použiješ jen 50%? Děláš jen normu? Možná u vás. Jenže Cargo jezdí třeba i v Chomutově,kde není problém u leťáka nasekat 20h přes. A teď si vem,že je potřeba pouštět lidi do důchodu a náhradu nemáš a nebo máš,ale na 5 let někam na zálohu,kterou zas třeba máš až o 100km dál. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6547 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 12:00:02       Martin: já taky můžu psát konkrétně, stačí si udělat výčet přesčasů u leťáků v obvodu SOKV UL. Smlouva je na 5 let,jenže následně se někteří cítí pohoršeni,když po 5ti letech se fíra "přelívá" jinam a píší něco o morálce. To je pak něco špatně,když k nám přije člověk od AWT, u nás udělá esa a za rok zas vezme čáru k AWT. Holt AWT ho přetáhlo s lepší nabídkou. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2391 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 12:03:26       Ten Chomutov není dobrý příklad, uvidíme kolik tam budou mít práce na jaře, až bude otevřená chebská. Martin Parmezano Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 12:05:57       no to nemusí být jeden vlak trs Břeclav - Děčín, vem si brněnský dispečerský esa objedou půl Moravy za noc, a to vím o dispečerce , která to zvládla za noc do Nymburka a pak s třema vlakama přes Olomouc , a Břeclav dom