Archiv do 26. dubna 2010

Autor Příspěvek Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 5-2009 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 11:54:23       Petře: Ano souhlas, pokud tomu někdo rozumí.Tady je ale přesný opak.Na D3 jezdí, kdo o tom neví vůbec nic.Na D3 kde se jezdí každy den to je fakt hračka, systém je zaběhnutý, ale tohle??Už jen jak výpravčí v Oldě k té D3 přišli jak do toho spadli??.To je zas jinna kapitola. Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 5-2009 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 11:57:47       Ale nechme to být já už na D3 nejsem 4 roky a něco jsem vypustil z hlavy.Dneska se snažíme aby to jezdilo normálně.Holt se první vlak nepovedl (neschopnost).Tak ten další v tom Jílovém snad srovnáme. M131109 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 12:10:32       Pánové dovolte mi reagovat. Na kozině jsem dělal dirigenta ještě na Malém Chvojně a přiznám se, že nadiktovat rozkazy na celý den bych si nikdy netroufnul, protože nikdy jsem nevěděl co se kde ... Jednodušší je nadiktovat změnu křižování podle situace. Trvá to opravdu jen ty zmíněné 2 minuty. Odvahu měl ten, kdo dělal ten den dirigenta. Příští víkend se tam jedu svézt, abych to viděl na vlastní oči a nakouknu i do rozkazů. Křiki Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5938 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 12:24:24       M131109: Aby to s tebou neseklo. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2665 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 13:10:13       Pane dispečere, jak jezdí? Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 5-2009 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 13:17:25       Petře: 39632 dojel do Krupky + 46.Kvuli zpoždené 39631.Obrat 36633 jede do Libouchce cca +46 min.Křižování v Jílovém s 36634 z DC zatím jede na čas.Z Jílového bude myslím + 10-15 min.Nechme se překvapit. Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 5-2009 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 13:41:30       Křižování v Jílovém proběhlo úspěšně.39633 si veze + 50min a 36634 má jen +8min.Pokud vše pujde podle plánu další jízda by mela být teměř na čas Otázka šotouše Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.4.96 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 13:47:14       Nemáte prosím někdo foto z křižování? V Jílovém i včera v Telnici? Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 14:44:13       Fira co to vozi má zmocnění na D3??je tam pilot ten má zmocnění, ale neřídí.??Není to s něčím v rozporu, nevim???To se ptám?? D3, článek 33. Nechcete si tu D3 aspoň přečíst? Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 5-2009 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 15:10:12       Mikulda: Má-li jet na trať D3 vlak a strojvedoucí vedoucího hnacího vozidla nemá pro tuto trať Zmocnění (např. jízda vlaku odklonem), musí mu být přidělen průvodce (pilot) s kvalifikací strojvedoucího, který pro tuto trať má platné Zmocnění. Tento průvodce převezme všechny dopravní úkony a povinnosti. co ta poslední věta?????Jak si to vyložíš. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1044 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 15:32:22       Disperčer: Jako ta poslední věta toho článku? Prostě fíra jede a pilot dělá všechny úkony, které D3 a PND3 nařizuje strojvedoucímu. Nebo jste myslel poslední větu mého příspěvku, pane kolego? Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 5-2009 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 16:22:46       Nééé poslední větu v článku D3.Ale dík za osvětuMáte u mě pivo železniční provoz Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.175.203 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 17:26:20       Pro - Masinku: nesnažte se mne poučovat, - víte o tom -jak se říká - mrtvý prt ví.Věřte tomu, že i já nejsem úplný tupec. Vaše žvásty a poučování mne absolutně nezajímá.Mám za sebou několikaletou práci také i v podobě vzájemných komunikací s ministerstvy a nejen s nimi. Také mám v ruce poslední a platné rozhodnutí Ministerstva dopravy i Ministerstva životního prostředí z 1.4.2010.Bude lépe, když budete moje příspěvky tady v diskuzi ignorovat!Vaše připomínky pro mne nemají absolutně žádný význam.Tyto Vaše duchaplné výlevy mohou sloužit jedině Vám, zřejmě procvičujete a trénujete mozkové buňky, což bude pro Vás určitě důležité!Zbůhdarma bych sem jen tak nepsala s tím úmyslem -dělat ze sebe génia! žlutý zázrak Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.102.112 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 17:54:28       Podle zjištění TV Žlutá Ruka za zpožděný všech vlaků obou dnů můžou ČD,jako za všechno.Můžou za to zlé lokomotivy depa Děčín,které svou červenou a zelenou barvou uhranuly žlutého krasavce.Ony zlé státní lokomotivy nebohého chudáčka uhranuly skrze val u točny děčínské jednotky a hned jakmile je žluté chudinky spatřily na západním nádraží,strachy se rozklepaly a nebyly schopné dodržet jízdní řád a šustrovaly.Největší mrška jedna byla 830 159-0,která se zlou zababovskou říkankou jednu jednotku natolik rozhodila,že si musela na chvíli od ježdění odpočinout.Však to se mašinkám nesmíte divit,když tak smutně na sluníčku postávají a nemůžou na trať.Obrýlení 409 a 410 také naštvaně koukaly na ty žluté barvy a říkaly,my takové vlaky zachraňovat nebudeme!,přece si kvůli odtahování nebudeme dávat na čumáček ten ošklivý krám na spřáhlo.A tak mašinky zlého dopravce celý víkend radostně pozorovaly,jak se žlutým příšerkám nedaří,zatímco jejich červená německá kamarádka stejné rasy jezdila do Litoměřic bez problémů.Strýček Radim sice zkoušel zlé zaklínání přemoci tatrankama a šampusem,ale kouzlo děčínských veteránů zvítězilo a tak se strýček Radim nakonec nechal slyšet,že zlé mašinky zpoza točny nechá sešrotovat.Ovšem to už bude milé děti jiná pohádka a pokračování příště.... diego.dan Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.171.123 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 18:38:01       Uff, hurá už jsme tu,zpátky z výletu s RegioJebem. Vlak 39634 Děčín-Bynov +2,docela plný,stálo se.Klimoška nefunkční,za Jílovým(+9) z vlakového interkomu óda na firmu RJ,k tomu dovětek-"že prý nejde klimaanlage ,ale nám to tady na počítači ukazuje klima ein".Na dotaz na "vlakušku" proč nejde kaféautomat - "hm nám to normálně v autobusech funguje ale asi není voda" šlus vypnuto!A to to jelo z Děčína,kde se určitě mohla voda doplnit.Na dotazy cestující veřejnosti proč je to tak narvaný,že měly jet dvě soupravy pohotová odpověď - "oni nám to nepovolili,jsou krátký nástupiště" - bez komentáře.Vystupovali jsme v Kamenci,pěkně se prošli po Českém Středohoří a v Jílovém si počkali na dnešní poslední spoj do Děčína(39637).Na příjezdu asi +25 a totálně narvaný.Vlakoušek se ani nenamáhal kontrolovat jízdenky a stále opakoval jak jsme odvážný,že s tím nepočítali a že příští víkend to bude lepší,že pojedou dvě soupravy a méněkrát tak,že si to užijem. Sumasumárum:podle mého názoru zcela nezvládnuté jak organizačně(jízdní doba 55 minut na tomto úseku při dodržení všech předpisů se nedá ani s Desirem) tak technicky(i když to jsou stroje ale tak dvě selhání během dvou dnů).Možná kdyby pan Jančura neplival v prosinci po ČD tak bych tak kritické oko neměl ale jeho výroky a srovnávání jeho hypotetických vlaků s ČD(zpoždění,technické závady,kultura cestování) nyní ukázal i ve svých vlacích úplně stejně.Podotýkám,že nejsem zaměstnancem ČD. PS: a v Martiněvsi na přejezdu asi chybí pískáček . 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3025 Registrován: 7-2004 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 19:05:24       http://decinsky.denik.cz/zpravy_region/kozi-draha-opet-ozila20100 424.html Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7748 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 19:33:52       Vona se ta kozina brání, vona prostě chce v klidu spočinout v pánu, překryta přivaděčem Ale to je úžasný jaxe všechno spiklo, klíče, dýlka nástupišť (to proboha nikdo nevěděl???), i ty poruchy - to je totiž ale přesně to největší nebezpečí dopravce, který si horkotěžko lízne přesný počet souprav nejasného původu a nemá zálohy. Na slovensku přeci také jakási společnost se pokoušela jezdit na jakési lokálce a místo 830 (už to byla odvaha) to byl každou chvíli hektor nebo bus... Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Vladass Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2665 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 20:30:49       Tak dámy a pánové, také si přihodím polínko na ohýnek. Osobně mě mrzí jedna věc. Tou je to, jak celý Regiojet víkend dopadl. PR byla masáž jako hrom (kam se hrabou ČD) a výsledek? Zpoždění, poruchy atd., tedy vše to, co se té bandě okolo ČD vyčítá. Osobně mě absolutně nezajímá, jestli byly špatný klíče, krátký nástupiště, nefunkční výhybky, telefon nebo co ještě všechno. Cestující má vztah k Regiojetu, a to ostatní si klucí kolem Regiojetu měli zařídit, zjistit, zkusit. Já celý víkend považuji za fiasko, selhání a pěknou ostudu. Regiojetu fandím (snaze a odhodlání Ing. Jančury také), ČD konkurenci potřebují jak prasátko drbání, ale v ledasčems to dalo skeptikům a kritikům za pravdu. Ono by to opravdu chtělo méně mluvit a více připravovat. Nejlepší reklamou je spokojený cestující, ne vykládání do médií jak jsme lepší než "zlo" z ČD. ----------------------------------------------- Teď pár dotazů, třeba zde někdo bude vědět. Večer obě Desira frčela z Litvínova směrem na Osek. Kde budou tedy chrápat? Na trase Litvínov-Osek-Teplice-Ústí budou jezdit ve dvojici nebo samostatně? Jinak za sebe mám docela strach jak o vlaky tak o stevardy/ky, až se do vlaku nažene studující mládež na trase Litvínov-Teplice/Ústí. Kdo tam jezdí, ví o čem mluvím. Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 5-2009 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 21:14:55       Vladass:Kde Desira spinkají vám rozhodně nepovíme.Měli být v Louce, ale po uvážení jsme je poslali jinam.Zítra budou jezdit po jednom. Masinka Administrátor Číslo příspěvku: 5618 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 21:19:38       železniční provoz: Moc Vašemu poslednímu příspěvku nerozumím, ale přesto zde svůj názor budu prezentovat i nadále, když zrovna uznám za vhodné. Bohužel jsem se dosud nedozvěděl, co že má vlastně zajistit budoucnost Koziny, o níž jste tady psala. Pravidelné vlaky tu objedná MŽP? Nebo snad rovnou MD objedná rychlíky? V jednom z příspěvků píšete o návštěvě a vyjádření Martina Bursíka. Uvědomujete si, že je to lídr ústecké kandidátky Zelených a za měsíc už by rád poobědval v poslanecké kantýně? Určitě si také vzpomenete na předvolební sliby pana Foldyny... Zkrátka a jednoduše, pokud někdy začnou pravidelné víkendové jízdy, bude to nepochybně prima, a pokud se na tom nějak podílíte, držím Vám palce. Nicméně si nemyslím, že by to bylo zrovna to, co trati dlouhodobě zajistí budoucnost. T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.237.199 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 21:21:27       Drn: To sice klidně zaručím, ale totéž zaručím už jen faktem, že se to hlášení stejně musí zapsat to telefonního zápisníku a ten si těžko někdo lajzne vzít s sebou na mašinu, nebo ho při první jízdě předepsat až do večera. PND3 tratě Tanvald – Harrachov – státní hranice, čl. 26: "HV nemají záznamové zařízení pro radiový provoz. Na hnacích vozidlech jsou vedeny Telefonní zápisníky D 3. Ve všech dopravnách D3 jsou u telefonu Telefonní zápisníky D3. V telefonních zápisnících je dovoleno použití zkratek dle čl. 10 PND 3." Zdá se, že liberecké gumy negumují tak modře jako ty děčínské (ústecké)... Vladass Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2666 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 21:28:20       Dispečer o11: Děkuji Vám za odpověď. Nicméně nerozumím formulaci "vám rozhodně nepovíme". Zajímalo mě to především z hlediska bezpečnosti souprav a jejich přípravě na další provoz v dalších dnech. Já je počmárat nepůjdu, na to mám svojí hrdost. Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 5-2009 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 21:43:20       No právě.Nebylo to mířeno protí tobě, ale celkově.Nikomu do hlavy nevidiš a někoho tady napadne nějáká kravina.A pujde to třeba počmárat.Co já vím, kdo tu všechno čte články.Prostě jsou v relativnim bezpečí, rozhodně víc jak v Louce u L. Orlí_spár Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1182 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 21:47:24       Vladass: víceméně souhlas, na druhou stranu svezení pěkný (Tedy co se týče vozidla, to že ve vlaku jelo i přes 200 lidí a jízdní řád byl po většinu dne na dvě věci je věc jiná). Prostě generálský efekty+blbost dopravce. Myslím, že si z toho "žluťáci" vzali ponaučení. A trochu víc pokory by jim asi taky neškodilo. Zajímavý bylo dnešní křižovaní v Jílovém.2 desira a v každém okolo 200 lidí... to se jen tak nevidí Příští víkend bude z výše uvedených důvodů na Kozině změněněj jízdní řád. A Desira spinkaj v Oldřichově. Nikdo s tím žádné tajnosti nedělal. A myslím si, že je skoro jedno jestli spinkaj v Oldřichově, Louce nebo Litvajzu. K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME sobotní pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 23:09:48       Otázka šotouše: Pro orientaci dva náhledy na sobotní (pod)večerní křižovaní v Telnici: Svoji návštěvu toho tyjátru jsem (prozatím) omezil jen na poslední sobotní pár vlaků, protože jsem (oprávněně) předpokládal, že předtím tam budou davy lidí - ukázalo se, že ta úvaha byla správná, protože poslední vlaky už přeplněné nebyly. Na místě jsem od zainteresované osoby získal informaci, že na tvorbě (dost nerealistického) jízdního řádu se údajně nemalou měrou podílel jeden pražský vědec-teoretik (a vysokoškolský pedagog) zabývající se teorií grafikonu a jízdního řádu ... Příprava celé akce byla ve finále jednoznačně naprosto nezvládnutá, i když vzhledem k tomu, že u Jančurovy firmy železnici skutečně rozumí jen jediný člověk (za ostatní bych nedal ani zlámanou grešli) to vlastně ani tak překvapivé není - ten jediný člověk sám totiž vše zvládnout nemůže (a navíc žehlit důsledky Jančurovy pojašenosti určitě vůbec není jednoduché): i on ovšem přiznal, že RJ v závěru přípravu akce poněkud podcenil, protože neobjednal a neprovedl zkušební jízdu v předstihu před akcí. Sdělení, že organizátoři údajně nečekali, že v sobotu dopoledne přijde na první vlak z Děčína 400 lidí, pak už raději nekomentuji vůbec. Doufám, že Jančura na základě ostudy, kterou zavinil především sám a jeho RJ (ačkoli se ji mnozí snaží nesprávně svádět výhradně na ČD), konečně pochopí, že železnice není takovou džunglí, za jakou ji má a z jaké tyje jeho SA v případě silniční dopravy, a že svým neopodstatněným chvástáním nadělal nejen RJ, ale i dalším konkurentům ČD víc škody, než užitku - kdyby ty lapálie přinesly aspoň malou změnu Jančurova chování a myšlení, nebyl by jejich jinak hodně negativní efekt nakonec přece úplně marný. Ne nadarmo se mezi železničáři používá mírně upraveného přísloví, že "každý svého štěstí strojvůdcem" ... T_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2173 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 23:26:07       Máš 100% pravdu. Bohužel je to tak. Aspoň já věřím, že si z toho ponaučení vzal a taky věřím, že si tohle uvědomí všichni teoretici teoretizující nad různými dopravními optimalizacemi. Panu teoretikovi jsem na podzim říkal do očí, že vychází ze zcela mylných předpokladů a že data z toho úžasného a jedinečného softu, jimiž se ohání, jsou v praxi akorát na dvě věci. Na druhou stranu to prosím neberte tak, že se jednalo o nějaké naschvály. Šlo jen a jen o syndrom prvního dne provozu, kombinovaný s najivitou. Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 5-2009 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 23:28:23       sobotní pozorovatel: Jestli myslite jednatele p.Par. Tak tomu patří dnes jedno velké dík a taky obdiv.Za pomoc výpravčímu v Oldě a hlavně pochopení celé té situace, že to fakt není jednoduché a bylo to hodně podceněno ze strany p.Jančury. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5349 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 06:53:36       Ono rozhodně není špatné narušit monopol ČD a taky podráždit UK. Bohužel s tím víc dělat nejde... Myslím,že 99% raději uvítají soupravu SA než plesnivou 810. Hlavní téma posledních dnů byla kozina,takže znínka o Mn na Švestkovce tak trošku prošuměla. T_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2174 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 07:06:39       750371: proč myslíš? Náhodou jsem jel kolem ... Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu Attilius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 10:12:10       Jen tak mimochodem, dneska ráno stála v DC jedna 471 připravená na odjezd v 6:28 s osobákem do Mostu. Nějaká mimořádnost, nebo snad někde přebývají sloni? Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 10:32:02       Attilius: Myslím si, že asi odpověď na provoz Desir. Pokud by jen toto a nákup 33 jednotek Stadler byl trvalý výsledek jejich provozu, tak snaha p. Jančury nebyla marná a přinesla ovoce. Jinak poznámka k víkendům. Bohužel jsem vlaky viděl jen zvenčí, zkusím si je naživo tento týden jinde. Zpoždění a exitusy bylo možno čekat. Je pravda, že organizace železniční dopravy je jiný kafe, než autobus. Ale důležité je jednání personálu. Tady se vlastně jedná o vlakovou loď SA, obdobně jako Pendolíno u ČD. Tam také je personál ochotný. A teď obecně. Přeji všem tratím v ČR tvorbu grafikonu dle skutečných potřeb lidí, ne politiků, kteří zde chtějí provozovat a presentovat své soukromé nebo partajní zájmy. Důkazem je provoz 113,164 a nyní 132. Je důležité poděkovat všem lidem co zde provoz zajišťují, ne jen SA na 132. Ten to dělá s humbukem, ostatní to dělají potichu a neméně dobře. Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??, Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje. M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2148 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 10:41:29       ad Franta: Ten to dělá s humbukem, ostatní to dělají potichu a neméně dobře. Tohle je srovnávání jablek a hrušek. Jančura jde po dlouhodobém kšeftu na dotovanou dopravní obslužnost s moderními vozidly, TM a spol. provozují "jen" víkendové turistické vlaky, pro jejichž rozjezd a udržení v chodu nepotřebuje velký kapitál. Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 10:46:12       Samozřejmě, ale vždy musím odhadnout své možnosti. A reálně o nich informovat. Čím vzletnější řeč, tím více musím být jištěn. Jinak je realita o to přízemnější. Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??, Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje. M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2149 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 10:56:42       ad Franta: A jaké reálné možnosti má tedy Jančura?? Několik dní potichu jezdit po Kozině a na posledních pár dní tomu udělat mediální propagaci?? PR je prostě dnes standard a věřím, že zrovna Jančuru ten kiks z prvního dne notně štve. No, chybama se člověk učí. Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz sobotní pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 12:13:50       Dispečer_o11 (480): Ano, právě tu osobu jsem měl na mysli: je to hvězda, a je mi líto, že mu už dlouho není dopřáno fungovat jinde než u Jančury, kde mezi tou smečkou sice vyniká tak, že pro to nenacházím přirovnání, ale kde z pohledu "zbytku světa" jen zbytečně ztrácí čas, přičemž toto plýtvání jeho schopnostmi ochuzuje celou českou společnost o to, co by v lepší pozici byl schopen dokázat ve prospěch železnice i VHD obecně. sobotní pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 12:35:51       M_k (2149): Jančura o železnici neví naprosto nic a představuje si to vše "jak hurvínek válku" - navíc ani nebyl schopen si (až na jedinou výjimku) najít do firmy ty, kdo by železnici skutečně rozuměli, a přitom celou dobu jen autoritativně žvaní o své dokonalosti: dobře mu tak, že dopadl tak, jak dopadl, protože se snad konečně poučí a přestane tolik jančit (jeho přístupu by mnohem lépe odpovídal podstatně vulgárnější termín vycházející z jeho příjmení, ale administrátoři by jej mohli smazat) - a může být rád, že to nakonec dopadlo ještě pořád tak dobře, jak to dopadlo! Je něco jiného chtít uchlácholit 50 lidí ve žlutém autobusu poukazem na kolonu na dálnici, kterou každý vidí, a něco jiného je vysvětlit klientům něco o problémech železničního provozu, když o nich sám vůbec nic neví (a jeho "obchodní ředitel" jakbysmet): obdivuji jeho (jejich) nebetyčnou drzost, s níž se do své sebepropagace v ÚK pustil(i), aniž by si včas předem "na nečisto" vyzkoušel(i), zda to frajeření vůbec může vyjít aspoň trochu podobně s tím, čím se vychloubal(i) - a je mi moc líto toho jedince, který následky těch problémů zjevně odnese, ačkoli nebýt právě jeho, dopadlo by to ještě podstatně hůř ... Rew Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 12:53:58       sobotní pozorovatel: Přesně tyhle argumenty se ozývaly, když začínal s autobusy. Uvidíme za pár let... M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2150 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 13:07:35       ad Rew: No tam to měl pravda o dost jednodušší....Ono setkání člověka vychovaného svobodně tržně se státně - odborovým molochem je většinou velmi tvrdé....A že o tom něco vím A tak Jančurovi díky za štiku v rybníce... Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 5-2009 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 13:38:25       Jo elefanty jezdej každou lichou hodinu jako o víkendu v trase Děčín-Most.Přesně odpověd na RJ. sobotní pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 13:54:56       Rew (260) a M_k (2150): V tomto případě vůbec nejde o to, že "setkání člověka vychovaného svobodně tržně se státně - odborovým molochem je většinou velmi tvrdé" - princip je v tom, že na silnici si zatím stále ještě může v podstatě každý dělat, co chce (a co si svým drzým čelem vynutí), kdežto na železnici to možné není a nikdy nebude, protože v obou případech sice platí, že v jednu chvíli a v jednom místě se mohou nacházet vždy pouze jediné "náležitosti" (jinak nastal průšvih), ale na kolejích to místo musí mít podstatně větší "ochranné pásmo", než jaké stačí na silnici, kde lze střetu uhnout stranou a i brzdná dráha je kratší - a to "ochranné pásmo" vůbec nesouvisí se žádným "státně - odborovým molochem", ale s fyzickou podstatou železnice. Proto platí na železnici předpisy omezující a svazující provozovatele drážní dopravy podstatně více, než pravidla silničního provozu, a těm se musejí přizpůsobit všichni, kdo chtějí na železnici fungovat, tedy i Jančura - a dokud si to neuvědomí, může žvanit, co chce, ale nemá naději se zúčastnit toho fungování prakticky. Teď si to konečně vyzkoušel nejen teoreticky, ale přímo "v reálu", tak mu to snad konečně dojde a začne se podle toho chovat, tedy nedělat ze sebe Boha, když na to navíc sám nemá ani kvalifikaci, ani schopnosti, a nebyl ani schopen si pro přípravu uvažovaných aktivit na železnici sehnat dostatek lidí schopných odvést skutečně dobrou práci a ne pouhou "medvědí službu" jak vlastní firmě, tak přeneseně vlastně i samotnému smyslu liberalizace železniční osobní dopravy. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7752 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 14:29:39       Myslím že ta shoda jmen je víc než výmluvná. S takovými jmény to prostě fungovat nebude nikdy. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! sobotní pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 15:03:28       Káem (7752): Jakou shodu jmen máte na mysli - že by shodu Vašich iniciál s iniciálami Karla Marxe? Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 15:26:29       Káem 7752: tady jsi mírně řečeno vedle stojící jak vánoční jehličnan, protože ten pán, kterého jsi myslel je jeden z mála, který o tom něco ví a který se zuby - nehty snažil o to, aby se jezdilo. Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??, Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje. M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2152 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 15:31:45       To je jak hovor schizofreniků.....o kom se tu bavíte? Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3080 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 15:32:23       Jančura o železnici neví naprosto nic Zato Žaluda všchno ví, všechno zná a zvládne vše od vyhýbkáře až po řízení lokomotivy... Dejte si mokrý hadr na hlavu.... A že tu tak nekvičíte při zavádění nového grafikonu, kdy babitron je většinou rudý jak trenky? Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte Jmx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 15:40:04       Právě jsem dostal zprávu od naštvaného cestujícího z 6820/1. Je sice pěkné, že se ČD snaží v reakci na Jančuru ukázat Elefanty i v pracovní dny, ale cestující si snad proto nemusí stát navzájem na nohách. Zdá se, že tu protiakci někdo trochu nedomyslel. sobotní pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 15:53:16       M_k (2152): Na tom nic schizofrénního není: všichni, kdo "jsou v obraze" a vědí, co se tam dělo, vědí i to, kdo je kdo, a žádnou nápovědu nepotřebují. Happy (3080): Vy asi nejste moc "happy", když Vás pravda tak dráždí - tady přece vůbec nejde o Žaludu, ale o Jančuru a o to, jakou ostudu právě konkurentům Žaludy ten tlučhuba udělal (i když "vocasové" jsou to jeden za 18 a druhý bez 2 za 20 ...). Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5949 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 16:13:41       Právě jsem dostal zprávu od naštvaného cestujícího z 6820/1. Je sice pěkné, že se ČD snaží v reakci na Jančuru ukázat Elefanty i v pracovní dny, ale cestující si snad proto nemusí stát navzájem na nohách. 6820/21 je standardně řazen třemi vozy (obsaditelnost 264). ČD vám místo nich přihrála 471 (obsaditelnost 310). Kde vidíte problém? Stání na nohou u pravidelného spoje vadí a u reklamního (zvlášť když druhá souprava postává nedaleko nepoužitá) je přínosné a schválené? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5950 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 16:15:33       Zato Žaluda všchno ví, všechno zná a zvládne vše od vyhýbkáře až po řízení lokomotivy... Dejte si mokrý hadr na hlavu.... No minimálně nemá jednoho jediného zkušeného železničáře, ale tisíce. Víš kam s tím hadrem? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5951 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 16:20:46       A tak Jančurovi díky za štiku v rybníce... Zatím dost bezzubá....i když tatíky na GŘ jeho exhibice rozhýbala. Za což mu dík. Žlutý Radim de facto slouží k míchání zatuchlých vod našeho vedení. Ten skvělý svobodný podnikavý člověk bude asi brzy muset změnit své postoje k odborům, protože na ně brzy narazí přímo v SA Nebo svobodný člověk ve svobodné zemi nesmí být ve firmě svobodného podnikatele odborově organizován? Čeho se Radim bojí? Slušně jednající zaměstnavatel má v odborářích partnery, v JůEsEj vám při nástupu do práce na personálním hned i vrazí přihlášku do odborů. Asi už přišli na to, že spolupracovat a jednat není na škodu firmy. No jestli ten víkend vidí hejtmani, musí mít v sobě ještě dvě promile, jak zapíjeli, že mu na jeho žluté z nebe nenalétli. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5351 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 16:31:16       Drn: je sice hezký,že obhajuješ ČD a valná vetšina nádražáků kydá na SA špínu,ale koukni se kolem sebe v čem vozíte lidi! Myslíš,že ty zatuchlé béčka jsou nějaký zázrak? A co třeba ty příšerný vozy 053 na R do Lbc? Já vím nahradí je 054,ale tuhle zaseklou písničku slyším už 2 roky. Na druhou stranu všichni víme,že Jančura má velké voči a spíš by vyzobal velké kšefty. Podle toho co se zde píše a naznačuje tak za ten neúspěch na kozině nese vinu i SŽDC. Každopádně ČD vůbec neškodí nějaká konkurence, ba naopak jen hlouběji!!!! Žijeme v roce 2010,takže nechápu proč z cestujících dělat prasata. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5352 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 16:36:27       A jen tak mimochodem ČD dochvilností také neoslňují. Tedy při mé cestě vlakem to bývá celkem pravidlo,že nějakých 10min. není zpoždění,ale běžná praxe. Jenže žijeme v UK a návaznost na busy jak známo není,takže z 10min. se rázem v konečné fázy stane i hodina šustr. (19.4. Os v 8.41h do CL - 10min, včara Os do Mostu v 16.50h - 10min, na obratu získal + 15min) častěji naštěstí vlakem nejezdím,ale jinak dobrý nápad udělat v Mostě na obrat 14min.... sobotní pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 16:36:38       Zajímavé: http://radnice.litomerice.cz/clanek-87.html a http://www.svestkovadraha.cz/ - jsem docela zvědav, jestli Jančura tu rukavici zvedne, aby trochu odčinil tu ostudu, kterou si v tom kraji o víkendu uřízl ... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5952 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 16:37:22       Jo, máme mnoho rezerv, ale jen blbý, nebo slepý nevidí, nebo nechce vidět, že se konečně leccos pohybuje. Žijeme v roce 2010,takže nechápu proč z cestujících dělat prasata. Aha, ten opilý mladý pán, co mi před dvěma měsíci posral na ešusu celý velký WC i půl chodbičky, tos nebyl ty? Tak to se omlouvám, že jsem tě seřval, že jsi nevychované S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. sobotní pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 16:39:36       750371 (5351 a 5352): A proč to píšete sem, a ne přímo panu Ing. Jeřábkovi na KÚ ÚK, který je za organizaci regionální dopravy v ÚK odpovědný ??? Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5953 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 16:40:21       jsem docela zvědav, jestli Jančura tu rukavici zvedne, aby trochu odčinil tu ostudu, kterou si v tom kraji o víkendu uřízl ... Sakra, že bych si oživil 5 let propadlou prováděčku a šel mu názorně ukázat, jak se jezdí na švestkové D3? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5954 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 16:42:24       panu Ing. Jeřábkovi na KÚ ÚK, který je za organizaci regionální dopravy v ÚK odpovědný A navíc je to údajně velký utajený příznivec železnice bez ČD, ten jistě bude mít pochopení. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1049 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 16:57:17       Drn: Prováděčku na švestkovou si můžeš zarámovat, neboť od zastavení os. dopravy se jezdí podle D2. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. sobotní pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 16:57:22       Drn (5953): Pozor - "Švestková dráha" teď jezdí podle D2 v mezistaničním úseku Čížkovice - Obrnice (mezilehlé dopravny byly zrušeny, aby tam nemusela zastavovat potenciální nákladní doprava) - takže stačí jen běžné seznání ... 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5353 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 16:58:51       Drn: když si četa neumí zjednat pořádek a bere opilce...tak holt budeš mít nasráno v ušusu. Do busu by ho řidič 100% nevzal. Jenže ty zcela úmyslně zavádíš debatu jinam! Nebo ČD vozí 99% cestujích KO? Asi ne,že! Takže jsi možná uvedl to 1% a co těch 99% běžných lidí? Jančura už tu měl být dávno! Ještě ať jde prudit na ty R do Lbc co sliboval a samozřejmě na ranena U - Jirka Šulc XY Č.Lípa-Postoloprty, ty soupravy 810+010 jsou pro rok 2010 jak dělané.