Archiv do 16. července 2010

Autor Příspěvek Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1975 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 21:56:43       Přes Libeň jezdí S2+S20 pouze ve směru do Prahy, ve směru z Prahy se jezdí normálně bez úvrati. Takže u toho 2213 byl problém zřejmě v něčem jiném. Jestli na něm jelo to samé co na 2208, tak si lze tipovat na nějaké prohození ešusů, např. z důvodu lehnutí? pajík Neregistrovaný host Odeslán z: 195.88.164.253 Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 00:05:12       čelakovičan: U vlaku 2213 lehl na Masně ešus (971 022+071 041+motor nevím). Jelikož jsem byl jedním z cestujících, kteří tuto soupravu museli opustit, vydal jsem se po svých na hlavní na 851. Ten jel skutečně před zpožděným 2213 a mimořádně zastavoval v Čelákovicích pro nástup cestujících. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1977 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 07:07:38       pajík: No vida, spekuloval jsem správně Holt máme tu zase pro změnu teplo (spolu se sněhem, mrazem či větrem jednoho z největších nepřátel ČD) a jsem zvědav, jak zase budou během jeho trvání zdecimovány řady moderních vozidel v parku ČD.... čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1367 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 08:10:14       Tak tím se to vysvětluje. Ten motor byl nejspíš taky 022. Alespoň já vídával v minulých dnech a týdnech ešus 971.022+071.041+471.022. Tak pokud se něco nezměnilo, byl to tento. Jinak co vím, tak včera už poté bylo snad všechno v pořádku. jirka z... Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.58.12 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 16:30:29       -aa-: zapomnel jste na padajici listi . Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3974 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 16:51:26       To mi připomíná jeden předlistopadový: Kdo jsou čtyři úhlavní nepřátelé socialismu? Jaro, léto, podzim a zima. jirka z... Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.58.12 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 16:55:59       brucoun: zapomnel jste na imperialismus. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3975 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 17:10:55       Že by teda těch úhlavních nepřátel bylo 5? Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3976 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 17:12:16       Jinak, před rokem 1989 se proslýchalo, že bude snížen počet ročních období na tři, a ta se budou jmenovat: jaro, léto, kalamita. no comment Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.30.69 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 21:56:51       Hit Pražanů: vlakem do centra Listy hlavního města Prahy | 1.7.2010 | rubrika: Pražské zpravodajství | strana: 5 | autor: [len] Z hlavního nádraží do Vršovic za čtyři minuty? Ano, je to možné. Po kolejích. DOPRAVA» Vlak je stále oblíbenějším prostředkem pro pohyb po metropoli, protože se stal praktickou alternativou k ostatním druhům dopravy. Při výlukách navíc dokáže zdatně nahradit MHD a tím zabránit jejímu kolapsu. Při probíhající rekonstrukci tramvajové trati do Řep (podrobně informujeme na str. 3) funguje rychlé náhradní spojení pomocí železniční linky jezdící mezi stanicemi ve Zličíně a Smíchovem. Tento úsek zvládne vlak za 21 minut, což z něj činí během výluky alternativu k autobusům. I z dalších okrajových částí hlavního města jezdí cestující běžně do centra Prahy po železnici. Dlouhodobě je tento jev možné sledovat v Klánovicích či Kolovratech. Výrazně přibylo „pražských“ cestujících v Radotíně, ale i Uhříněvsi. Pozvolna přibývá i Pražanů nastupujících k cestám do centra města v Horních Počernicích, Sedlci, Horních Měcholupech či Hostivaři. Samostatnou kapitolou je takzvaná městská linka S41, která jezdí prakticky výhradně po území Prahy a především pro spojení mezi Libní a Holešovicemi je hodně vytížená. Na jedné z dalších linek projede denně mezi nádražími v Radotíně a na Smíchově kolem sedmi tisíc lidí. „Očekáváme, že využití vlaků pro vnitroměstské jízdy nepochybně letos dále naroste,“ uvedl Filip Drápal ze společnosti Ropid, která v metropoli a okolí plánuje veřejnou dopravu. Pražané se i letos mohou těšit na pokračující modernizaci vlaků. Jednou z výhod využívání vlaků v Praze je skutečnost, že v nich lze používat veškeré platné jízdní doklady Pražské integrované dopravy. Atraktivitu železnice zvýší v budoucnu také rozšíření počtu zastávek. Do nového územního plánu se podařilo zapracovat mnoho nových stanic, které Pražanům o velký kus přiblíží železniční dopravu. Vlakem se dá cestovat nejen za prací či studiem, ale i na zajímavé výlety, přičemž cestující ani nemusejí opustit území hlavního města. Příkladem je nový projekt Pražský motoráček, který jezdí o víkendu po Pražském Semmeringu, tedy po stejné trati jako již zmiňovaná náhradní doprava za probíhající tramvajovou výluku do Řep. Jeho historické vozy fungovaly už v padesátých letech, přičemž jeden čas se nasazovaly i na rychlíkové spoje. Bližší informace o motoráčku jsou na internetových stránkách www.ropid.cz VLAKEM RYCHLE PO PRAZE Tarifní kategorie doba [min.] Radotín–hlavní nádraží 18 Smíchov–hlavní nádraží 7 Klánovice–Masarykovo n. 22 Kyje–Masarykovo nádraží 12 Horní Počernice–Masarykovo n. 15 Uhříněves–hlavní nádraží 20 Hostivař–hlavní nádraží 14 Vršovice–hlavní nádraží 4 Foto popis| OBLIBA. Vlak se stal přirozenou součástí pražské dopravy. Iaya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 22:20:08       Skvělej článek.... Kdyby autor žil na začátku 19.století a pracoval pro Napoleona I., tak by se nikdy ve Francii nedozvěděli jak vlastně v Rusku dopadl... Optimista je člověk, který tvrdí, že žijeme v tom nejlepším možném světě, pesimista se obává, že je to pravda. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3989 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 22:54:48       "Atraktivitu železnice zvýší v budoucnu také rozšíření počtu zastávek. Do nového územního plánu se podařilo zapracovat mnoho nových stanic, které Pražanům o velký kus přiblíží železniční dopravu." Nebylo by lepší místo těchhle plků konečně aspoň jednu zastávku postavit? Třeba Kačerov, mluví se o něm minimálně 15 let, minimálně 5 let je všechno připravené, má relativně malý rozpočet, a je tam jen minimum technických problémů. Když neumí organizátor dopravy zastávku prosadit v praxi, tak ať jde od válu. Když jde o to zřídit nové šotovlaky odnikud nikam, tak je Ropid děsně akceschopný. Když ale jde o to prosadit něco, co by mělo skutečný užitek, tak najednou skutek utek. Tyhle ropidí sebeoslavné kydy si zkrátka strčte někam. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3990 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 23:05:30       "VLAKEM RYCHLE PO PRAZE ... Radotín–hlavní nádraží 18" .... .... a pro spoustu lidí 20 minut pěšky na nádraží, na hlaváku 5 minut do metra. To je dohromady i s čekáním na často zpožděné vlaky tak asi 45 minut, a to jste teprve na perónu metra, a ne tam kde jste chtěl být. Opravdu "vynikající" koncept, jak zničit fungující veřejnou dopravu z Radotína do Prahy. Nabídnout lidem k používání vlaky, které do Prahy tak jako tak jezdí, to je fajn. Vlaky, co jezdí nově, navíc, to je taky fajn (pokud na ně jsou peníze a pokud jimi jezdí dost lidí). Ale za to, že jsou radotínské autobusy omezeny skoro k nepoužitelnosti a ještě jsou natruc zaklikaceny přes Chuchli, by někdo na Ropidu zasloužil pořádně do tlamy. Mně je jasné, proč to Ropid dělá. Každý šotouš miluje kolejovou dopravu, a přemýšlí jak do ní dostat dost lidi, aby nebyl peskován že to jezdí prázdné. Jenže ony ty vlaky kvůli umístění zastávek a kvůli zpožděním nejsou žádné terno. Tak se schválně likvidují využívaná autobusová spojení, a lidi se do vlaků dokopávají násilím. Dušička ropidího šotouše může být spokojena. Takovéhle manýry ale veřejné dopravě jako celku strašně ubližují. Kde se kolejová doprava neprosadí sama, tím že je oblíbená, tak nemá cenu ji tlačit donucovacími prostředky. část lidí místo do vlaku přesedne do auta, a význam veřejné dopravy upadá. Něco jiného je, když se někde tak jako tak přestupuje, tak se dá přestup načasovat k vlaku místo k autobusu, nebo nasměrovat linku na nádraží místo na autobusák. Stejně tak se dají na nádraží nasměrovat linky ze zadelí, kde bydlí jen pár lidí, a kde mají být rádi že jim vůbec něco jezdí. Ale poničit autobusové spojení ze čtvrti tak lidnaté a roztahané, jako je Radotín, to je prasečina a ne funkční IDS. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Iaya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 23:53:29       Já bych řekl, že díky tomotu článku jsem pochopil sousloví "šotoorgasmus", autor se musel při psaní nejméně dvakrát udělat. Je to snůška demagogie, naprosto odtržená od reality a to říkám jako velký příznivec železnice, coby "funkční části MHD", ale tohle je trochu moc. Optimista je člověk, který tvrdí, že žijeme v tom nejlepším možném světě, pesimista se obává, že je to pravda. jirka z... Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.58.12 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 10:03:36       brucoun: nechci tu obhajovat ropid, s mnohym, co rikate i souhlasim (osekani autobusu z radotina je skutecne prehnane), ale celkove bohuzel predvadite podobnou demagogii jako je v tom clanku, pouze na opacnou stranu. zaprve: ano, v radotine to maji nekteri lide na nadrazi daleko, ale ani autobus smer smichov nestavi pred barakem kazdemu. bydlite-li nekde pod klapici, na lahovske ci ve slavicim udoli, mate to na zastavku autobusu do prahy podobne daleko. samozrejme se muzete na 244 ci co to tam ted jezdi, nablizit jinym busem, ale stejne tak se muzete nablizit i k vlaku. (mimoto, nejhustsi osidleni je v radotine na novem sidlisti a v novych cinzacich na mramorce, ktere jsou primo u nadrazi. bydlel jsem tam nejakou dobu a co jsem pozoroval, drtiva vetsina sousedu jezdila do prahy vlakem (az na zenske s kocarky, ktere se tam nemaji sanci dostat)). zadruhe: stejne tak po prijezdu do prahy autobus nejede kazdemu pred jeho kancl. kdybych mel tedy pouzit stejnou logiku, mate to 20 minut na autobus, 20 minut autobusem na smichac, to mame 40 minut a jsme jenom na konecne zastavce. je to proste tak, ze kazdemu se hodi neco jineho. pojedu-li ze stareho sidliste na smichov, je autobus v pohode. pojedu-li z noveho sidliste do holesovic, je autobus cirym masochismem. neberte to tak, ze se s vami chci hadat, jen si myslim, ze pokud na jedne strane pouzivate nejake argumenty proti vlaku, nemel byste stejne argumenty ignorovat v pripade autobusu. pokud tak cinite, delate si medvedi sluzbu. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2734 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 11:42:52       jirka: souhlas. To co zde probíhá je obvykle "autobus je rychlejší". Jen se už neřeší kam. Mimoto zrovna v těchto vedrech bych asi preferoval ešus s klimakteriem (už jich jezdí dost) ba i ten starej žabotlam pokud není zoprzněn do podoby mikrovlnky klapačkama před sitybusem s dvouma klapkama ve střeše a několika štěrbinama zvanejma okno. Navíc ve vlaku obvykle není instalováno "permanentní topení" v podobě motoru kdy i v klasický karose je podlaha u trojky vzadu horká. jirka z... Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.58.12 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 11:50:52       petr_vlcek: no, zrovna predevcirem jsem jel vpodvecer esusem, a bylo v nem naprosto na padnuti (jak vinou poddimenzovane klimatizace, tak precpanosti substratem, ktery jezdi v neztencene mire drze i o prazdninach). zlatej zabotlam s oteviracimi okny - rano si ted privstavam deset minut, abych cestou do prace vychytal prave jej . Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 11:58:04       Nepřehlédněte výlukový jízdní řád platný od 15.7. do 28.7. v důsledku výluky jedné tratové koleje mezi HLN a Smíchovem ... abyste si nenaběhli ... Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3992 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 12:58:57       Petr Vlček: "To co zde probíhá je obvykle "autobus je rychlejší"" Kde v mých příspěvcích čtete něco takového? Když napíšu "pro spoustu lidí", tak to přece neznamená pro všechny. Na radotínském sídlšti, vzdáleném asi 1,3 km od nádraží, celkem jistě bydlí spousta lidí. Autobus mají u nosu, a vlak daleko. "Jen se už neřeší kam." Doufám že zas nezačnete naznačovat, že půlka lidí co dojíždí do Prahy, jede na Prahu 4. jirka z...: "kdybych mel tedy pouzit stejnou logiku, mate to 20 minut na autobus, 20 minut autobusem na smichac, to mame 40 minut a jsme jenom na konecne zastavce." Radotín je hodně roztahaný, a autobus má na rozdíl od vlaku v obydlené části obce čtyři zastávky, z toho jednu přímo u nádraží. Lidí, kteří to mají daleko k autobusu 244, je nesrovnatelně méně než těch, co mají daleko na vlak. Zkrátka autobus i vlak mají své výhody. V méně lidnatých oblastech samozřejmě není ekonomicky vhodné, aby ve stejném čase ve stejné trase jel vlak i autobus zároveň. Radotín a údolí Berounky se ale dají za málo osídlené území označit jen stěží. V tak silných přepravních proudech je na místě nechat jezdit obojí, a nabízenou kapacitu obojího přizpůsobovat přirozené poptávce. A ne lidi vyhánět tím, že se jeden z dopravních prosředků uměle znevýhodňuje trucakcemi typu závlek do Chuchle, nebo že se z podobně vytíženého směru všechno direktivně ukončí na nádraží. (Kdyby Ropid nadměrně preferoval autobusy, tak budu psát proti nadměrné preferenci autobusů. Tak to ale opravdu není.) Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2735 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 13:33:02       Půlka na tu čtyřku nejede, spousta ale ano... Jinak je zajímavý že nejen v ranní ale i odpolední špičce stále přibývá lidí co nastupujou na Smíchu a jedou na hlavní. Předpokládám že to musí bejt substrát z něčeho co tam končí (i když smysl by to mohlo mít i z tramvají od Barrandova) - že by to spojení na C bylo potřeba i z těch busů co tam končej? Jinak ač prasdniny tak tento týden už byla podvakrát připozaseklá Strakonická ráno do Prahy - ne že by to stálo jak vocas ale pomalu jedoucí kolony. Takže bych i z toho Radotína byl opatrnej s 20 min busem na metro. Já jel ešusou včera i dnes a klimakterium bylo tak akorát a v pohodě. Pravda byl to dvouešus a tudíž nikoli dobytčák. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 19:41:28       No je to divný, ale provoz na silnicích všude jako v plný práci. Třeba si letos kvůli krizi nemůžou antonobilisti dovolený dovolit. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2736 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 21:21:18       Nejen provoz, ale v těch vedrech dopoledne i všude pěších. A davy kolem Podolí a Žloutenkovejch lázní. Vypadá to skutečně jako že po krátkym tejdnu všichni do práce a ostatní seděj doma... jirka z ...... Neregistrovaný host Odeslán z: 77.240.96.2 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 22:41:06       trofl bych si tvrdit ze i temi na pulku osekanymi esusy se leckdo jede vykoupat. jen na mokropeskem a dobrichovickem jezu mohlo byt dnes kolem pul sedme vecer dohrtomady dobrych 800 - 1000 lidi. jirka z ...... Neregistrovaný host Odeslán z: 77.240.96.2 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 22:49:03       brucoun: lidi, kteri maji v radotine bliz na vlak je mene, ale nikoli nesrovnatelne. navic je rano videt, ze z autobusu lide prestupuji prave na vlak, a to i z 244, kterou taktez pouzivaji jako nablizovadlo k nadrazi, i kdyz by dle vas meli jet az na smichov. stejne tak odpoledne je na smichovskem nadrazi videt lidi, kteri kouknou, co jede driv a na to jdou, lhostejno, ma-li to kola gumova ci kovova. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3993 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 00:22:27       "a to i z 244, kterou taktez pouzivaji jako nablizovadlo k nadrazi, i kdyz by dle vas meli jet az na smichov" Nic takového jsem nenapsal ani nemyslel. Jestli chcete diskutovat v tomto duchu, tak si klidně poslužte, ale beze mě. "lidi, kteri maji v radotine bliz na vlak je mene, ale nikoli nesrovnatelne" Autobus stojí kousíček od nádraží, a na opačnou stranu od nádraží je v téže ulici další zastávka. Lidi, co to mají zřetelně blíž na nádraží, než na autobus, téměř neexistují. Část lidí to má zhruba stejně daleko na vlak jako na autobus, ale to je menšina. jirka z ...... Neregistrovaný host Odeslán z: 77.240.96.2 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 01:11:06       brucoun: uplne tomu nerozumim. nediskutuji, popisuji skutecnost, a ta proste je takova, ze mnozi radotinsti predsedaji z 244 na vlak. tak to proste je, teorie neteorie. a lidi, co to maji zretelne bliz na vlak nez na autobus logicky neexistuji, kdyz autobus stavi primo pred nadrazim. existuje ale - diky tomu, ze nehusteji osidlene oblasti radotina se nachazeji hned u vlakoveho nadrazi - spousta lidi, kteri maji na vlak stejne daleko jako na bus a voli vlak, ktery je v praze driv, jede az do centra a navic umoznuje prestup na B i C. to opet neni diskuse, ale popis reality vychazejici z osobni zkusenosti, ucinene kdyz jsem v radotine bydlel. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3994 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 13:19:22       "neni diskuse, ale popis reality vychazejici z osobni zkusenosti, ucinene kdyz jsem v radotine bydlel." Když jste v Radotíně bydlel, tak proč píšete takovéhle kraviny? (cituji Vás doslovně): "lidi, kteri maji v radotine bliz na vlak je mene, ale nikoli nesrovnatelne" Tento Váš citovaný výrok je hrubě nepravdivý. Zřejmě měl za úkol zmást a přiklonit na Vaši stranu ty čtenáře, kteří to v Radotíně neznají. jirka z... Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.58.12 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 13:58:20       brucoun: nesrovnatelne mene by znamenalo, ze na autobus to ma blize dejme tomu 5x ci 10x vice lidi, nez na vlak. bydli-li ale temer polovina obyvatel radotina v pohodlne dochazkove vzdalenosti od nadrazi (do 10 minut), nemuze mit z logiky veci bliz na autobus "nesrovnatelne vice lidi". cili si laskave strcte do riti vase invektivy, zalozene pouze na neschopnosti stravit realitu, ktera nelajnuje s vasimi tvrzenimi. nemohu se zbavit dojmu, ze z vasi strany je to hadka pro hadku. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3996 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 14:31:24       "laskave strcte do riti vase invektivy, zalozene pouze na neschopnosti stravit realitu" Nezamlouvejte to Vaše lhaní, prostě jste v části příspěvku zalhal, a místo přiznání ještě útočíte. Pokud někdo nedokáže strávit realitu, tak jste to Vy. Dobře si pamatuju na Vaše vylhané bajky o pravidelných souvislých zácpách z Černošic až na Smíchov, kdy jste taky opakovaně a vytvale lhal. (Ne že by tam ty zácpy nabyly, ale rozhodně nejde o každodenní souvislou zácpu, která by se souvisle táhnula z Černošic až na Smíchov.) Howgh. jirka z... Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.58.12 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 15:04:14       brucoun: tak moment. kde konkretne vidte jake lhani? ktera je ta nsrovnatelne vetsi cast radotina, ktera to ma bliz na autobus 244? zadne kecy, prosim fakta. realitou proste je, ze cela lahovska, okoli sokolovny, cele nove sidliste, cela mramorka a ulice smerem k benzince, podstatna cast baraku kolem gymplu a cele udoli smerem k lochkovu to maji na 244 i vlak do prahy plusminus stejne daleko. naproti tomu oblasti, ktere to maji bliz na bus jsou stare sidliste (i kdyz i to se vejde do deseti minut od nadrazi), vilova ctvrt pod klapici, rymane a posledni baraky na benatkach. muzete se stavet na hlavu a treba i koulet ocima, ale staci jeden pohled do mapy, aby bylo jasne, ze ve vasem pripade je prani fotrem myslenky. co se tyce tech kolon na prahu, opet nevim, v cem lzu. proste tam rano ve spicce jsou, nekdy horsi a pomalu jedouci, jindy snesitelnejsi a plazici se o neco rychleji, ale malokdy zacinaji dal nez pred radotinskymi zavorami. opravdu mam nejradsi, kdyz me nekdo z teoretickych pozic poucuje o realite v oblasti, kde uz racim pres 30 let bydlet. to bych se taky priste mohl dozvedet, ze ve vlacich mezi 7. a 8. rano si vzdy pohodlne sednu, protoze jsou to klasicke vzduchovozice. byt jaroslav foglar, volam "dej si placku na celo!" Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3997 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 15:16:19       Blízko a blíž nejsou tytéž pojmy. Blíž se používá ve smyslu "blíž než". jirka z... Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.58.12 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 15:20:05       brucoun: kteremu slovu z vety "zadne kecy, prosim fakta." jste konkretne nerozumel? Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 15:42:59       jirka: Asi nechápete rozdíl mezi blízko a blíž. Pokud to mám na vlak 3 minuty a na autobus 2,5 (protože zastávka je přímo před nádražím), tak to mám sice na vlak velmi blízko, ale na autobus blíž. jirka z... Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.58.12 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 15:59:23       babilon: coz ovsem neznamena "nesrovnatelne", o cemz je cela ta diskuse. a ruku na srdce, pochybuji, ze nekdo bude rozlisovat, ma-li to na vlak o 50 metru dal nez na bus (a samozrejme i vice versa). ja chci od brucouna proste vedet, ktera ze je to ta nesrovnatelne vetsi cast radotina, ktera to ma vyrazne bliz na bus do prahy (nehodlam se tu utapet v diskusi o tom, ze odnekud je to na bus o 15 metru bliz) . tot cele. zatim jsem neslysel dalsi argument, jen nicim nepodlozene hykani o lhari. 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 16:15:39       dnes jsem : os 6409: Všetaty: 10/17/77 Ovčáry: 2/0/75 Dřísy: 2/6/78 Stará Boleslav: 7/10/81 Nevim jestli to byla nějaká anomálie, ale žádná velká celistvá skupina lidí tam nebyla... Tak a písemná maturita z ČJ za 1 a praktická za 2, a teď ústní, toho času na svaťáku:D Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3998 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 16:17:19       "ktera ze je to ta nesrovnatelne vetsi cast radotina, ktera to ma vyrazne bliz na bus do prahy (nehodlam se tu utapet v diskusi o tom, ze odnekud je to na bus o 15 metru bliz)" To co mi podsouváte, jsem nenapsal. V příspěvku č. 3992 jsem napsal toto: "Lidí, kteří to mají daleko k autobusu 244, je nesrovnatelně méně než těch, co mají daleko na vlak." Na tom trvám, tak to je. Podotýkám, že v jednom baráku na sídlišti kolikrát bydlí víc lidí, než ve vilové čtvrti v celé ulici. Na okraj podotýkám, že existuje podjezd pod tratí a autobusová zastávka, která se tuším jmenuje U Jankovky, a že existuje autobusová zastávka u odbočky na Lochkov, čili prakticky v údolí Radotínského potoka. Domluvil jsem. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 16:28:42       Na vlak to mají blíž dva lidi (výpravčí a pokladní), na autobus zbylých 8300. Domnívám se, že 2 je nesrovnatelně méně 8300. ktera to ma vyrazne bliz na bus do prahy Pokud myslíte "výrazně blíž" a napíšete "blíž", tak se nedivte, že vám není moc rozumět. Teď ještě říct, co míníte tím výrazně, a můžeme se dopátrat k nějakému výsledku. Každopádně to na vlak nemá výrazně blíž vůbec nikdo. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3999 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 16:30:16       Babilon: "Na vlak to mají blíž dva lidi (výpravčí a pokladní), na autobus zbylých 8300. Domnívám se, že 2 je nesrovnatelně méně 8300." jirka z... Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.58.12 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 16:30:34       brucoun: zastavka u jankovky, ktera je ovsem z lahovske uplne stejne daleko jako vlak - podivejte se na tu mapu, uvidite tam peknou a hojne pouzivanou, byt neoficialni, zkratku pres koleje. "Lidí, kteří to mají daleko k autobusu 244, je nesrovnatelně méně než těch, co mají daleko na vlak." tak to prosim konkretizujte. zatim jenom kecate, fakta zadna. 244 urazi od konecne (pocatecni) na starem sidlisti k nadrazi slabe pres kilometr a cestou ma jednu zastavku. opravdu chcete tvrdit, ze na tomto useku zije mnohem vice radotinaku nez na lokalitach, vyjmenovanych mnou o par prispevku vyse (aby byla splnena podminka pravdivosti tvrzeni vaseho tvrzeni)? a dokazete pochopit, ze nesrovnatelne vice rozhodne neznamena "o 10 procent" ? vite, me uz tahle debata unavuje, jen kroutim hlavou nad neustalym omilanim pitomosti, jejichz nesmyslnost je skutecne videt pri dvouvterinovem pohledu do mapy. jirka z... Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.58.12 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 16:36:43       babilon: hezke slovickareni, ale argumentace zadna. mimochodem, kde jsem tvrdil, ze na vlak to ma nekdo bliz? ja tvrdim, ze vetsina radotinaku to ma na vlak do prahy zhruba stejne daleko jako na autobus do prahy, stejne jako to, ze nekteri to maji bliz na autobus, ale rozhodne to neni "nesrovnatelne vic". coz je proste holy fakt a zadna vase slaboducha slovni ekvilibristika s tim nic nenadela. a dovolte mi dotaz: kdyz bude vlak o 50 metru dal nez autobus, budete vy osobne chodit zasadne na autobus? a zaverem na vas na oba: jak dlouho jste bydleli v zivote v radotine, ze se mne tu snazite poucovat o tom, jak to "u nas" funguje? Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 17:04:32       a tvrdim, ze vetsina radotinaku to ma na vlak do prahy zhruba stejne daleko jako na autobus do prahy Co je to zhruba stejně? O.k., já tvrdím, že v docházkové vzdálenosti 300 metrů to má na vlak cca 500 lidí, na autobus č. 244 cca 5000 lidí. Tomu já neříkám zhruba stejně. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4000 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 17:08:46       jirka: To, že jste někde 30 let bydlel, dělá z Vašich lží a hrubých nepřesností nezkreslenou pravdu? Podle čeho soudíte, že Radotín neznám? Proto že si dovoluju oponovat Vašim překrouceninám a manipulacím? I poslední dva příspěvky máte plné "náhodných" hrubých nepřesností. Nebudu se obtěžovat jejich vyracením, bystřejší čtenář na ně přijde sám. (Už jsem ani nechtěl reagovat, ale když jste se pasoval na jediného místního znalce a oponenty na totální neználky, tak jsem musel.) edit: Kdybyste nevěděl, proč lhář, tak například všechny tři níže uvedené citace z vašich příspěvků jsou lži jako prase nebo hrubé, sprosté manipulace. Zdaleka ale nejde právě o tyto tři výroky, překrucování skutečnosti se vine většinou Vašich příspěvků. "realitou proste je ..... ze cele udoli smerem k lochkovu to maji na 244 i vlak do prahy plusminus stejne daleko ....." "zastavka u jankovky, ktera je ovsem z lahovske uplne stejne daleko jako vlak" "kdyz bude vlak o 50 metru dal nez autobus, budete vy osobne chodit zasadne na autobus?" a tohle "oblasti, ktere to maji bliz na bus jsou stare sidliste (i kdyz i to se vejde do deseti minut od nadrazi)" taky není zrovna přesná pravda, protože do 10 minut běžnou chůzí, od vchodu až na perón, to má ze starého sídliště málokdo. Toto "bydli-li ale temer polovina obyvatel radotina v pohodlne dochazkove vzdalenosti od nadrazi (do 10 minut), nemuze mit z logiky veci bliz na autobus "nesrovnatelne vice lidi"." je taky, eufemisticky řečeno sporný výrok. Osobně nepovažuju 10 minut rychlochůze či klusu za pohodlnou docházkovou vzdálenost. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) jirka z... Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.58.12 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 17:22:01       babilon: sice nevim, kde jste vzal tech 300 metru, ale opravdu chcete tvrdit, ze na novem sidlisti, v okoli sokolovny, v bytovkach na mramorce a dalsim blizkem okoli nadrazi bydli 500 lidi? asi mate na mysli nejaky paralelni radotin ve zcela jine dimenzi brucoun: a nejaka fakta o tom, v cem ze to lzu (a hlavne proc) tedy nebudou? ano ja vim: "jsi debil, protoze jsi debil". bezvadna diskuse . Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4001 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 17:53:35       Ještě bych zrekapituloval: Úplně na začátku této neplodné diskuse bylo napsáno: "Nabídnout lidem k používání vlaky, které do Prahy tak jako tak jezdí, to je fajn. Vlaky, co jezdí nově, navíc, to je taky fajn (pokud na ně jsou peníze a pokud jimi jezdí dost lidí). Ale za to, že jsou radotínské autobusy omezeny skoro k nepoužitelnosti a ještě jsou natruc zaklikaceny přes Chuchli, by někdo na Ropidu zasloužil pořádně do tlamy. Mně je jasné, proč to Ropid dělá. Každý šotouš miluje kolejovou dopravu, a přemýšlí jak do ní dostat dost lidi, aby nebyl peskován že to jezdí prázdné. Jenže ony ty vlaky kvůli umístění zastávek a kvůli zpožděním nejsou žádné terno. Tak se schválně likvidují využívaná autobusová spojení, a lidi se do vlaků dokopávají násilím. Dušička ropidího šotouše může být spokojena. Takovéhle manýry ale veřejné dopravě jako celku strašně ubližují. Kde se kolejová doprava neprosadí sama, tím že je oblíbená, tak nemá cenu ji tlačit donucovacími prostředky. část lidí místo do vlaku přesedne do auta, a význam veřejné dopravy upadá. Něco jiného je, když se někde tak jako tak přestupuje, tak se dá přestup načasovat k vlaku místo k autobusu, nebo nasměrovat linku na nádraží místo na autobusák. Stejně tak se dají na nádraží nasměrovat linky ze zadelí, kde bydlí jen pár lidí, a kde mají být rádi že jim vůbec něco jezdí. Ale poničit autobusové spojení ze čtvrti tak lidnaté a roztahané, jako je Radotín, to je prasečina a ne funkční IDS." Aneb někdo si drze dovolil naznačit, že vlaky jsou sice dobrá věc, ale že by se v takto silně osídleném území do nich neměli lidi dokopávat násilím. Že by se neměli lidi vyhánět z autobusů s příhodněji umístěnými zastávkami. Že by třeba během zaváděcího období vlaků jezdilo obojí, a pak se omezilo to, o co je menší zájem, a co jezdí poloprázdné. Jenže ono to rušení autobusů přišlo přesně z opačného důvodu. Vlaky nezaujaly tak, jak si tvůrce představoval, tak se přistoupilo k "násilnostem" vůči autobusovým cestujícím. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 18:09:55       No jen jestli to neni maličko šotobusnická paranoia, protože vlak na obsluhu Chuchle prostě uhnout nejde a ÚP to už dneska taky docela neni. A zadání od Pavky Bémagina je přece jasný, pět procent ušetřit, i když to na oko před kamerou a před volbama roztrhal. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4002 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 18:11:48       Z jakési starší diskuse na internetu jsem překopíroval tento názor. Podotýkám, že autor příspěvku stejně jako jirka z .... uvádí, že je z Radotína. Popisuje to sice poněkud emotivně, ale fakta nepřekrucuje a nelže. "Smíchovké nádraží - Sídliště Radotín nově pouze na koni Musím konstatovat že dopravní spojení Smíchovké nádraží - Sídliště Radotín jde čím dál více od desíti k pěti. Změny ke kterým došlo od včerejška (od 8. 3. 09) nás vrací nejen před rok 1989, ale dokonce někam do let 70. Do 14. 12. 2008 interval spojení Smíchovké nádraží - Sídliště Radotín v odpolední špičce 10 minut (moderní evropské velkoměsto) do 8. 3 2009 interval spojení Smíchovké nádraží - Sídliště Radotín v odpolední špičce 15 minut (znepříjemnění, ale dás to vydržet) a od 8. 3. 09 interval v odpolední špičce už půl hodiny! (i do Rakovníka to jezdí častěji) Jserm zvědav jaká "zlepšení v dopravě" nás v dohledné době ještě čekají. Snad aby si každý občan Radotína z oblasti Viniček a Sídliště pořídil do budoucna koňský povoz, to bych tak považoval v této regresi jako nejbližší následující vývojový stupeň. No, a dalším krokem by pak mohlo být například vylézt zpátky na stromy." prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 18:15:58       No pěknej fejetonek do ruďasu, ale když jsem to dal na idos, tak mi to vyhodilo na smíchov busy po patnácti minutách, akorát dvě různý linky, ale v ideálnim prokladu. A to jsou prázdniny. Tak že fakt nepřekrucuje a nelže? Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4003 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 18:16:42       Paranoia? Tak proč se k 14.12. udělalo jen mírné omezení autobusů, a k 8.3. daleko drastičtější, když ty autobusy jezdily i po 14.12. plné, a vytíženost vlaků tehdy byla dost slabá? Copak se šetření dělá tak, že se ruší plné spoje? prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 18:19:39       Šetření se dělá tak, že se nechá to, co by jezdilo i tak, a vypustí to, co se dá nejsnáz odstřihnout .. to holt vlaky od Berouna nikdy nebudou. K intervalům viz výše. Jinak od nádraží je to s prokladama na vlaky chvílema i po čtyřech minutách, JD vlaku někdy i nesrovnatelně kratší. Náhodný kolemjdoucí Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.0.117 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 18:20:26       Nemohu se nepřidat se svým názorem. K Radotínu: "osekáním" BUS linek ROPID nutí cestující požívat eSko, to je fakt. Dle mého názoru za vším vězí oblast kolem Barrandovského mostu, což je jedninná cesta kudy lze vést BUS linky z Radotína na Smíchov Neustálý nárůst dopravy tímto uzlem mění každé všední ráno Strakonickou v úseku od Lahovického mostu v jedno obří parkoviště, když se "daří" stojí tato kolona už od Cukráku. Zkuste si po ránu jet BUSem ze Zbraslavi, ano skalní příznivci dráhy namítnou že je tam přece zastávka "Praha-Zbraslav", jenže ta je jako příměstský spoj pro oblast Zbraslavi nepoužitelná = zastávka se nachází až za mostem, daleko od míst kde bydlí případní cestující, zatím co nádraží Praha-Radotín se nachází v samém centru Radotína ! Ovšem pro cestující veřejnost je potřeba zatraktivnit dojíždění vlakem, ne jenom vypravit vlaky a omezit BUSy. Nebudu zde rozebírat rozdíl mezi eSkem a příměstským BUSem (docházková vzdálenost, interval, pravděpodobnost komplikací při přepravě) ale poukážu na jeden zajímavý fakt. Kdy vám naposledy kontrolovali jízdenku v BUSe? A kdy ve vlaku ? Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4004 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 18:23:47       "když jsem to dal na idos, tak mi to vyhodilo na smíchov busy po patnácti minutách, akorát dvě různý linky," Za prvé, každý druhý autobus jede přes Chuchli, aby nelákal lidi k používání. Za druhé, mezi 8.3. a 1.5.2009 ani to nebylo, autobusy skutečně jezdily po 30 minutách. (To by bylo, aby Ropid ty lidi do vlaků nedokopal. Když nejdou sami, tak se jim pomůže, a pěkně zhurta.) "pěknej fejetonek do ruďasu," Do ruďasu je spíš ten Váš příspěvek, který je poněkud povrchní. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 18:24:11       Podrobněji .. vlaky 7-10 min, bus "vymeták" přes Čučli 18 min, "rychliková" 244 po Strakonický 17 .. to je fakt teda degradace, tim Chuchelskym courákem. No a to je odpoledne kdy kolony do města neexistujou .. hlásim že pro sebe to mam vyřešený. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4005 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 18:28:39       "vypustí to, co se dá nejsnáz odstřihnout .. to holt vlaky od Berouna nikdy nebudou." Omezení vlaků od Berouna nebo z Řevnic nenavrhoval ani Boblick-Karlshaus. Nikdo jiný už vůbec ne. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4006 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 18:40:26       "Podrobněji .. vlaky 7-10 min, bus "vymeták" přes Čučli 18 min, "rychliková" 244 po Strakonický 17 .. to je fakt teda degradace, tim Chuchelskym courákem. No a to je odpoledne kdy kolony do města neexistujou .. hlásim že pro sebe to mam vyřešený." Mně vyhledávač hází u 244 15 minut. No a teď si představte, že by se jezdilo jak jako dřív po 10 minutách, že by existovala 204 která by využívala té současné zkratky z Chuchle do Prahy jako 172, ale nejela do Chuchle. V tu chvíli jste s autobusem zhruba na 13 minutách a bez chuchelských šraněk. To by spousta místních, když mají na vlak třeba 800 metrů, a na autobus 400 metrů, měla taky jasno. A lidí, co mají v radotíně docházkové vzdálenosti tak nějak podobně, věru není málo. Jenže takhle přitažlivý autobus Ropid nikdy neudělá, protože by jím chtěla jezdit spousta lidí! Ve chvíli, kdy vlak integrovaný do PID, tak by někteří klidně jezdili ráno vlakem aby se vyhnuli zácpě, a odpoledne autobusem kvůli kratší docházkové vzdálenosti. Ropid ale volbu pro autobus "moudře" znepříjemnil. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 19:06:34       Ale houby, Ropid přece nebude "optimalizovat" exkluzivní spojení pro čtvrtinu Radotína, když má s ořezanejma prostředkama obsloužit celej a k tomu tu Chuchli .. a zbytek metropole. Mně by se třeba taky hodil expresní bus ze Seifertky na Kačerov, abych nemusel jezdit dolu tramvají na metro. Jestli nějakym expertům jde o minuty, tak ať si podle svých možností vezmou auto, tágo nebo brtulník, ale nikdo kvůli nim extra linky zavádět nebude, když má na hrbu celou Prahu i s okolim a zdroje limitovaný Bémagogem. A že by někdo měl rušit Berouny jsem nepsal, jen že ty budou jezdit tak jako tak, čili proč je pro základní kanonenfutter do Radotína nevyužít. Pokud je problém s kapacitou, přidá se souprava, jen co další sloni dojdou z výroby (a pokud novej ministr nezruší dráze další investice do vozidel jako socialistickej přežitek, nakročeno už má). Zatímco do profilu Strakonický se moc novejch busů přidávat nedá a každej se musí extra zaplatit. Já mít o 400m delší docházku na spoj o 10 min rychlejší, neměl bych co řešit, je to minimálně 5 min čistýho času k dobru. A předpokládám, že většina občanů, který jsou schopný dojít těch 400m, případně ujde i těch 800m a tak na tom bude podobně. Ale zas tolik mi Radotín na srdci neleží, abych v tomhle bludnym kruhu s váma pokračoval. Víc stejně neni co dodat. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4007 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 19:21:45       "Mně by se třeba taky hodil expresní bus ze Seifertky na Kačerov, abych nemusel jezdit dolu tramvají na metro. Jestli nějakym expertům jde o minuty, tak ať si podle svých možností vezmou auto, tágo nebo brtulník, ale nikdo kvůli nim extra linky zavádět nebude, když má na hrbu celou Prahu i s okolim a zdroje limitovaný Bémagogem." Systém, ve kterém se větší skupiny cestujících přepravují co nejkratšími a nejrychlejšími spoji paradoxně může být lacinější, než ten s klikatými couráky a kolejemi oklikou. (Tím nic neříkám o Vaší Seifrtce, protože Prahu 4 znám jen zběžně, ani o Radotíně na který tento konkrétní příměr příliš nepasuje.) Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2740 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 10:53:22       "V tu chvíli jste s autobusem zhruba na 13 minutách a bez chuchelských šraněk." No bez nich asi sotva. Ono stačí aby padly a někdo od Radotína chtěl jet nahoru do Chuchle a v tom momentě se prostě protisměrem projet nedá páč jaksi se jezdí i proti a tudíž stojí kolona. Minutka, vdě, tři. Nevím proč tady řešíte docházkovku v řádu stovek metrů když tato je na Praze 4 naprostej standard. Mimochodem - ze sídlišť u Krčního hřbitova taky většina lidí dojde na metro ač je to skoro o kilák dál a nejede na něj "vymetačem návsí" 193. Ta je v podstatě pro ty co z technických důvodů dojít nemůžou a pro ty co jedou do Hnuslí. A protože Radotín je též Praha tak nevím proč by docházkovka na nádraží a o polovinu rychlejc jedoucí vlak (+ jedoucí až do centra) nemohla bejt o půlkilák delší. Pro ty co dojít nemůžou (nebo jedou jinam - do Šušle) tam pak je ten vymeták v podobě 244 - asi jako na Pankráci ta 193. jirka z... Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.58.12 Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 11:37:04       brucoun: neberte to osobne, ale jste fakt mamlas. a proc ze jste mamlas? protoze jste mamlas. kolik je pro vas dochazkova vzdalenost? 200 metru? ja jen, ze asi budete muset do radotina zajet a vysvetlovat tam lidem, ze deset minut uz dochazkova vzdalenost neni a ze musi jit na autobus a ne na vlak, jak dnes zhusta cini i z mist, u kterych vy tvrdite opak. a pak budete jeste muset jit vysvetit tem lidem, kteri nemaji do tech 200 ci kolika metru ani ten autobus, ze nemohou jet nikam. mimochodem, zkuste se, treba pomoci nejakych psychofarmak, dostat ze svych paranoidnich predstav, ze normalni smrtelnik vyrazi do mhd se stopkami. normalni smrtelnik se zacaste chce cestou zastavit v pekarne, pro noviny, cigara, u stanku s ovocem ci tak neco a rozhodne mu netrha zily, ze kdyby si to odpustil, mohl by nede byt o 42 sekund drive. jinak me vyroky, na kterych dokazujete me udajne lhani maji jeden hacek - jsou dle mne pravdive. pokud chcete dokazat opak, pouzijte argumenty a prestante jak mental rvat "lze! lze!!" takze mi treba vysvetlete, co je lziveho na tom, ze z lahovske je to na vlak daleko stejne jako na bus 244 (podivejte se ale opravdu do te mapy). jirka z... Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.58.12 Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 11:39:21       prag, petr vlcek: jsem rad, ze mu to rika i nekdo jiny Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3139 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 13:51:41       Petr_vlček: Obecně platí, že na rychlejší dopravu je ochota chodit dál. Od 12/2008 bylo vše vymyšleno tak, že v PD asi do 20 hodin jelo vše jak do Prahy tak vázalo na vlak. Pak si někdo z toho mála, co to má blíž na autobus, stěžoval, že mu zrušily přímé spoje na Smíchov i o víkednu. Radnice se toho chytla a už se to vezlo. ROPID řekl, že jim víkendový provoz vrátí, ale bude to na úkor PD, nebylo možné zvýšit výkony, tak se to muselo někde vzít. A to, co z toho vzniklo, aby se uspokojila touha po obnovení přímých víkendových autobusů, podstatně zhoršilo dopravu z okolí zastávky Sídliště Radotín. Hlavní problém v Radotíně bylo to, že tam ty autobusy měli a lidi z Prahy nebyli zvyklí vlakem jezdit. Pokud se podíváme na podobně velké obce za Prahou (třeba Úvaly), taky ty mnohdy žádné busy do Prahy neměli a na vlak chodili pěšky až s podobné vzdálenosti, jako je dneska na druhý konec Radotína. U toho menšího a vzdálenějšího sídliště v Radotíně už dávno měla být nová železniční zastávka a pak už by význam busů klesl na minimum. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam."