K-report
 

Archiv do 16. června 2010  

Diskuse K-report » Archiv 2010 » Železnice » Tratě 320 (Bohumín - Čadca), 321, 322 a přeshraniční 832, 833, 835 a 844 » Archiv do 16. června 2010 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 20:32:26    Odkaz na tento příspěvek  

kpt.Hejl:směr hulení Tak jistě klíčové faktory pro výstavbu elektrárny: Převažující směr větrů a vzdálenost od hranice - z tím souvisí vzdálenost dopadu bor.ela a podle toho se projektuje výška komína
V rámci dalších stavebních úspor lze vhodně využít převýšení terénu abychom ušetřili na výšce komína - viz. naštěstí nerealizovaná koksovna 100nava. Tam by stačily komíny 20 metrů a efekt by byl spolehlivě dosažen. Ne nadarmo se i v socialismu poláci bouřili. Teď tedy spalovna. Velikost komínu nevím.

OH:Nový flek pro horolezce
Byla by tedy informace zda je chata na Girové v provozu a zda je schůdná standarní trasa z Mostů?
Joker
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 190
Registrován: 11-2007

Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 21:16:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rumek: houká se i na přejezdech u Zobawy a na Vendryni. Ještě,že mám volno
Biuro jurnego ruchu Trzyniec (Třinec)
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1181
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 21:19:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano porucha... Rovněž přejezdy Hrádek a Bystřice bimbají a bimbají a ... Tak jsem měl i možnost dnes vidět jak Red snail rozsvítil v Bystřici i přivolávačku.

Chata na Girové je z Mostů a nejen odtud schůdná! Jen se třeba nepustit z té klouzačky dolů... Náhradní chodníček k dispozici. Jinak pro zájemce si najděte na netu geologickou mapu a promítněte si místo sesuvu, ještě lépe místo kde se to utrhlo. Sedí to na milimetr.
Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy...
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 308
Registrován: 12-2009
Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 23:07:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Houká(lo)se od Těšína až nahoru do Mostů.
Všeobecná radost.
Na přejezdech hejna aut a na houkání odpovídali troubením.
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 309
Registrován: 12-2009
Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 23:22:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

je chata na Girové v provozu
Asi podle toho, jak funguje zásobování.
Když jsem tam byl, zavřeno a bylo vidět majitele u telefonu, jak zuřivě gestikuluje...
Standardně se dostaneš
tady, potom se to obchází nově vyšlapaným chodníkem.
Na 98% je využitelná i původní cesta ke sjezdovce, odbočující přibližně v místě začítku sesuvu. Ale už je za páskou a občas vypadá takto
a dá se očekávat, že nevydrží.
Od sjezdovky už normálně.
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 310
Registrován: 12-2009
Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 23:37:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Že by se nestavěly ty medvědí podchody zbytečně?


Původně jsem chtěl drápy domalovat
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 311
Registrován: 12-2009
Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 08:21:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

RS
vlaky už lítají 150 a auta musí pořád jen 30
Spíš počítám s tím, že furt 50. Protože se bude vedle kolejí stavět. I když se dít, tak jako teď, nic nebude.

Jinak teplotní PJ mezi Bystřicí a Třincem.
Konská-Těšín 1TK vyloučená, každou chvíli začátek prací.
Red_snail
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 143
Registrován: 3-2009

Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 09:43:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martinostruszka: kdyby jen jednu... do půl druhé do rána! A nakonec to bylo všechno kvůli špatné pojistce na zařízení elektrodispečinku... Dneska večer znova noční, snad bude klidnější a nebudou se mi krást antény z auta...
Biuro jurnego ruchu Bystrzyca (Bystřice)
Red_snail
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 144
Registrován: 3-2009

Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 09:54:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohl: nj, ale kolem 2.TK se zřejmě už nic moc dělat nebude, tak by se mohli pochlapit a dát trochu rychlosti navíc aspoň po ní..
Biuro jurnego ruchu Bystrzyca (Bystřice)
Joker
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 191
Registrován: 11-2007

Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 13:08:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Red snail: no jo na jopce se ti kliká... na RZZ musím obejít půl stolu a držet tlačítko jak podojený. Mezitím někdo volá do vysílačky,zvoní telefon, na noční jsem sám a nemá to kdo zvednout a ruku jak Saxana nemám.
Biuro jurnego ruchu Trzyniec (Třinec)
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1184
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 15:06:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Naši kolejoví kamarádi z Cieszyna Damian a Przemek se sami zatím nepochlubili, proto to udělám za ně...

Kluci nechtějí sedět ze založenýma rukama, a tak tentokrát přišli s touto iniciativou - revitalizovat polskotěšínské nádraží. Článek na toto téma např. zde:
odkaz

PKP Nieruchomości by rádo nádražní budovu prodalo, ale město Cieszyn ho koupit nechce - muselo by zaplatit velkou částku a další velkou částku by muselo dát do rekonstrukce. Tudíž chtějí aby jim byla budova ne prodána, ale převedena do užívání.

Kluci by rádi nejprve nádraží natřeli barvou, rádi by aby opět začala fungovat kasa a restaurace. Jak ale řekl náměstek z radnice, tak kluci prozatím plavou na obláčku fantazie. Podotknul ovšem také, že bohužel by jim nemohli koupit třeba ani ty barvy, protože zákon nedovoluje investovat do fyzických osob - sdružení zatím funguje zcela neoficiálně...

Zde jsou stránky toho jejich sdružení:
Cieszyńskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei
No to zapraszamy...
Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy...
Pepe151
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 32
Registrován: 2-2010

Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 18:14:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hlasim: včera večer v deset na Mostach jsem slyšel nějaké kvičení od železnice, protože byla tma, viděl jsem jen okinka rychliku (perner)jak směřuje na žilinu. rano jsem si přivstanul, abych perneruv obrat, zase pernera schledl v plne kráse, a co tam nevidim. 151, co se tyče Těch perneru, je už to letos po čtvrte ( co jsem alespon j}a zaregistroval).}
ICQ-411992837
Red_snail
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 145
Registrován: 3-2009

Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 20:12:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Potvrzuju, večer na 149 byla 151 tuším 006
Biuro jurnego ruchu Bystrzyca (Bystřice)
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 312
Registrován: 12-2009
Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 00:10:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

koupit třeba ani ty barvy,
Přemluvit sprejery, aby to nastříkali v požadovaném odstínu.

Dost velká fantazie...
Restaurace možná - ale kasa? Maršrutky vybírají u řidiče. Těch pár vlaků do Zebřidovic při neustále se zmenšující rychlosti dlouho jezdit nebude...
Spíš se město inspiruje Šumperkem:-)
Dnes nevyužívanou budovu na nádraží Českých drah v Šumperku chce získat šumperská pobočka Armády spásy. Chce v ní zřídit nízkoprahové centrum pro lidi bez přístřeší. Bezdomovci jsou nyní po celém městě, především v parcích, a lidé si na ně často stěžují. Právě budova poblíž centra může podle Armády spásy tento problém řešit
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7976
Registrován: 10-2004

Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 01:19:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pepe151, Red_snail:
Ta 151 tam byla kvůli zpoždění Beskyda, který nepřepřahal v Bohumíně a jel se slovenským peršingem až do Prahy.
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1186
Registrován: 12-2007

Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 10:47:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jelikož se pomalu, ale jistě internetem šíří odkaz na zajímavou aplikaci České informační agentury životního prostředí, která vám umožní nahlédnout do minulosti, uvádím odkaz i zde i s přídavkem, kde se můžete při svém cestování před obrazovkou v našem okolí podívat a srovnat jaké to bylo včera a dnes.

Zde tedy adresa aplikace:
odkaz

V této aplikaci najdete ortofotomapu České republiky z historických snímků prvního plošného celostátního leteckého snímkování z 50. let a pro cca 10% část území ČR i další ortofotomapa ze snímků pořízených v letech 1937-1938. Snímky pocházejí ze známého archívu v Dobrušce a konečně spatřily světlo světa prostřednictvím internetu.

Přepnutím na současnou ortofotomapu máte reálné srovnání změn v průběhu několika desetiletí.

A pro začátek několik žel.zajímavostí:

Průběh nadjezdu tratě v Chotěbuzi (Zpupné Lhotě). Jednokolejná trať do Šumbarku stoupá po násypu k mostu přes trať KBD (dnes dvojkolejka rozdělená na pravou a levou část). Most je více v pravoúhlé pozici vůči spodní trati (dnes je tam Gagarin a šikmo). Od něj rovněž vidno ještě násep původní trati vedoucí přes Olzu na polské území (dnes srovnáno se zemí, zbyly opěry mostu pře Olzu).

Výstavba přeložky tratě od mostu v Albrechticích směrem k Šumbarku.

Trať Ostravice - Bílá.

Stará trať KBD, původní karvinské nádraží a od něj viditelný průběh tratě do dnešní Karviné a Petrovic.

Pro začátek stačí, tak se kochejte a přidávejte další zajímavosti...

(Příspěvek byl editován uživatelem Martinostruszka.)
Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy...
Valchaaa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7
Registrován: 10-2009
Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 11:17:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Harmonogram prací Bystříce - Český Těšín by nebyl?
Rumek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1170
Registrován: 2-2007

Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 11:22:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z Těšína do Konské je vyloučená 1 TK, v některých místech, kde budou přeložky kolejí, je už demontováno staré trakční vedení, stojí nové stožáry...



A v Loukách nad Olší se na ostrůvku zabydleli turisti........
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1187
Registrován: 12-2007

Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 11:26:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petřkovice u Ostravy - nedodělaná trať směr Annaberg.

Trať z Hrabůvky do Nové Bělé (zamýšlená trať Mariánské Hory - Brušperk - Kozlovice).
Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy...
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1188
Registrován: 12-2007

Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 13:04:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pro zajímavost: stavební práce na koridoru a průtahu Hrádkem zkomplikoval ptáček Konipásek bílý. Na Harcově ve starém náspu se uhnízdil s tím, že tam chce vyvést mladé. A tak odbor životního prostředí zasáhnul a zastavil stavbu. Nakonec to dopadlo tak, že ohradili malý úsek 4x5 metrů, kde se nesmí nic dělat, a kde to kontrolují. Pomalu přemísťují rodinku do budky, která se pak přemístí mimo koridor...
Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy...
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1189
Registrován: 12-2007

Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 13:08:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

O dostavbě propadlé části Jablunkovského tunelu je již rozhodnuto. Opět půjde o ražbu pod ochranou mikropilotického deštníku. Momentálně se dopracovává projektová dokumentace s termínem dokončení v srpnu.
Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy...
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 313
Registrován: 12-2009
Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 14:24:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MO- Hejno úzkých tramvají na tratích kolem Ostravy a Karviné.

V noci zamknutý kontejnerák stále stojí i teď.



Z Prasu vrácená 61/62 ve verzi nic, jen najbrt
Morrison
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 223
Registrován: 12-2008

Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 15:33:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co se týče EDĚ, tak když jsem tam byl před cca 3 lety na DOD, tak nám bylo řečeno, že starší komín se právě používá při nabíhání kotlů.
A co se týče map, tak Karviná má na svém mapovém portálu už nějakou dobu letecké mapy svého katastru od roku 1946 až dodnes viz odkaz
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 15:53:13    Odkaz na tento příspěvek  

MO:tak se kochejte a přidávejte další zajímavosti...
Tak jsem se pokochal a upozorňuji na zajímavosti na opačnem konci KBD - tedy okolo stanice Oderberg

Na mapě je pěkně viditelné zaústení KBD do KFNB pomocí trianglu, kdy vedle dnešní spojkové SK.91 je oblouk o dost šíleném poloměru, umožňující jízdy v trase Ostrava - Vrbice - Orlová bez nutnosti úvratě v Bohumíně - existenci této spojky je tímto konečně potvrzena nabeton.

Dále je velmi pěkně viditelná traťová kolej v úseku Ostrava Hrušov - Chalupki, která tvoří od Hrušova čtyřkolejku a následně přechází hlavní trať na Bohumín mostem přes ostravské zhlaví ve Vrbici, obchází dodnes viditelným náspem tuto stanici a zausťuje se do odbočky Pudlov.

Ve stanici Petrovice u Karviné je u statní hranice udělán na poli triangl na otáčení parních lokomotiv - o tom jsem neměl vůbec tušení.

Jinak velmi zajímavé je celkové nízké zalesnění krajiny, a tedy intenzívní zemědělská činnost. Dneska je podle toho oblast mezi OV-KA-HA jedna velká džungle. MO díky za super odkaz, je to
Morrison
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 224
Registrován: 12-2008

Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 16:36:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

VláďaH: K trianglu v Petrovicích. Ještě před cca 10 lety tam bylo vidět i dost památek na koleje, ale tehdy jsem byl 8letej capart a i přes zálibu v mašinkách jsem toto nezkoumal a to ho mám naproti domu. Dnes se ještě dá najít pár rozpadlých pražců zarážedla a snad i jeden dřevěný sloup. K tomu tam ještě loni nebo předloni navezli horu zeminy, když rekonstruovali již jednou rekonstruovaný úsek od nádraží k hranici, takže teď už to opravdu není poznat, že tam něco takového bylo. Jednině v MSTS je toto vytvořeno, ale i s elektrifikací, která tam nikdy nebyla.
Icetiger
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1215
Registrován: 8-2006

Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 18:29:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

obecně ty staré ortofotomapy jsou bomba, mě zajímá např. i historie z hlediska opevnění, takže podle snímků jsem našel i to, co dnes člověk nenajde ani kdyby se rozkrájel, prostě ty místa nejsou...

ale jinak - mrkněte se např. na Koukolnou - nepřipadne vám tok Olše (nebo co to je) dost narovnán proti snímkům z roku 1954? Celkem dost ho komunisti narovnali, stejně jako Odru a další toky. Případně mrkněte se na Porubu ... kde nic tu nic ...a dnes lehce 100 tis. obyvatel
tož sem pravil, to su dřisty,ni?

icq: 317-264-840
http://www.trainz-msk.ic.cz
Rumek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1172
Registrován: 2-2007

Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 19:29:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes na vlaku 140 byl přepraven další bistro vůz 61 54 85-71 005-2 z Vrútek směřující do Ostravy na výstavu Czech Raildays.
Za aktuální informaci o přepravě tohoto vozu patří poděkování našemu informátorovi Ic540

beskyd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.18.101
Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 21:22:58    Odkaz na tento příspěvek  

vie tu niekto kde bude prva zastavka noveho EN444 za Zilinou?
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1190
Registrován: 12-2007

Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 22:48:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rumek A proč ten Ic540 ti nezamával z okna, když tím vlakem sám jel? Nebo není to tam náhodou ruka z toho modrého vuzku?

VláďaH a Morrison Triangl v Petrovicích. To je právě to co jsem se chtěl zasvěcených zeptat! Můj čuch na glajzy mě i tentokrát nezklamal. Díky chlapi za potrvzení.

Stejně jako "obchází dodnes viditelným náspem tuto stanici a zausťuje se do odbočky Pudlov - pamatuji si jak jsem jako malý prcek bez většího vzdělání kdysi nad tím dumal. Pak jsem se začal vzdělávat. Dneska ten internet to je jiné kaféééé, to maj dneska naše děcka jednodušší.

(Příspěvek byl editován uživatelem Martinostruszka.)
Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy...
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1191
Registrován: 12-2007

Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 22:50:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohl .. a proč nedáš vědět o té modré polské... Já na ni čekám už pěkně dlouho!
Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy...
Jog
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 188
Registrován: 5-2007

Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 23:18:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

beskyd
skôr otázka do iného fora
http://sites.google.com/site/knihajazdr1504sarisan/
https://sites.google.com/site/knihajazdr1614domasa/
Rumek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1173
Registrován: 2-2007

Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 07:56:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MO: A proč ten Ic540 ti nezamával z okna, když tím vlakem sám jel? Nebo není to tam náhodou ruka z toho modrého vuzku?

Ruka patří Ic540...... Je i detailnější záběr, jenom nevím jestli by se mu to líbilo, kdybych to zveřejnil
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 315
Registrován: 12-2009
Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 08:56:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nedáš vědět o té modré
Fotil jsem ji v 5 ráno a nejsem děd vševěd,(ač zlaté vlasy, při troše představivosti,mám:-)), abych tušil, že bude stát až do včerejšího večera.
----
Jinak třeba trať z Karviné města... Dnes by se se hodila, s napojením v Darkově.
----
VH
viditelná traťová kolej v úseku Ostrava Hrušov - Chalupki
Viditelný jen násep. Most přes 270 už chybí. Mám tušení že od konce války-zatarasení hned dvou tratí. Tuším, že to byla Ádova přímá spojka na Berlín mimo stanici.
Pilíře zmizely až někdy v 70tých letech.
----
lednítygr
tok Olše ... proti snímkům z roku 1954? Celkem dost ho komunisti narovnali, stejně jako Odru a další toky
A to je dobře nebo špatně? Nebýt jich, tak 1997 a letošek dopadl hodně špatně.
Jinak i sama příroda pracuje- např.Odra a zákruty u Starého Bohumína- zkráceno přírodou v 1997.
Icetiger
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1217
Registrován: 8-2006

Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 12:08:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohl jestli to je dobře nebo špatně nevím, ty místa neznám a nebydlím tam, jen prostě porovnávám snímky, co se za 50 let změnilo, stejně jako např. trať 323 v okolí Paskova, případně i 321 od polanecké spojky po Kunčice, netušil jsem, že ta trať tam je nová
tož sem pravil, to su dřisty,ni?

icq: 317-264-840
http://www.trainz-msk.ic.cz
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7982
Registrován: 10-2004

Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 20:38:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

2 z minulých tropických dnů.
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.55
Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 22:38:45    Odkaz na tento příspěvek  

Asi se ptám špatně,ale nevíte,proč na ŽelPage,historie trati 321 Č.Těšín-Svinov-Opava chybí právě úsek Svinov-Opava?
Dennis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1904
Registrován: 10-2007

Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 22:46:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

mot, byla to trať 316
www.pokolejich.cz

Do školy buď první třídou , nebo vestoje!!!
Pryč s WR a WRm z vlaků IC a EC
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.55
Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 23:27:08    Odkaz na tento příspěvek  

Hmm,tak ta tam není vůbec.
Vojta_karásek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 49
Registrován: 10-2008

Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 18:02:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To MO, Ohl: Chytnout polku je docela dřina, já ji mám pouze na jediném snímku. Jinak jsem vypozoroval(3x), že z Třince odjíždí směr Čadca většinou v 19:30-20:00. Samozřejmě nejezdí každý den, ale nějaké pravidelnost tam asi bude. Jo a jedna polská dvojička jezdí jako tažná a druhá jako postrk. Takže teď už jen zbývá popřát mnoho štěstí při polských dvojiček.
Nepřines mě čáp, přivezl mě vlak!
www.vojtovyvlaky.blog.cz
kdo nejede vlakem, jako by nebyl! (ultra vlakaři :-)
Haki
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1511
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 18:57:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Čtvrtek 10.6. - zcela úplně náhodou
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 318
Registrován: 12-2009
Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 07:13:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bohumín nebo Bogumin?:-)


Cestou na Cz.R.
Chio
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 429
Registrován: 12-2008

Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 07:48:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na 2906 mix: Najbrt pantak s modrosedym motorakem.
Nejak brzy to zacalo :-)
Posláno z mobilu.
Jedeme vrakem! - Povzdech nad kvalitou vozového parku ČD
Gejza
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 22
Registrován: 9-2008

Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 17:36:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mosty u Jablunkova

Gejza
Gejza
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 23
Registrován: 9-2008

Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 17:43:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Český Těšín




Gejza
Gejza
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 24
Registrován: 9-2008

Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 17:45:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Návsí u Jablunkova


Gejza
Icetiger
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1218
Registrován: 8-2006

Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 19:19:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

fotky parádní, ale nevím z jakého roku jsou, případně co ta serie Návsí dokumentuje
tož sem pravil, to su dřisty,ni?

icq: 317-264-840
http://www.trainz-msk.ic.cz
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 319
Registrován: 12-2009
Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 20:45:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hrádek.


Jak to vypadá, podjezd na Harcově bude každým okamžikem zprovozněn a přestane čekání na dohotovení prací ze strany silničářů.= zrušení přejezdu v zastávce a pokračování prací v 1TK už bez zdržování.
Red_snail
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 146
Registrován: 3-2009

Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 21:40:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Už aby ten přejezd v Hrádku zrušili, jsou s ním pořád akorát potíže...
Biuro jurnego ruchu Bystrzyca (Bystřice)
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7983
Registrován: 10-2004

Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 22:08:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ten podjezd v Hrádku bude jak vzdálený od současného přejezdu?

Jinak v Hrádku včera probíhala i nějaká významnější akce na stavbě silničního průtahu Hrádkem, jelikož jízdí doba 3nec - Jablunkov byla kolem 2 hodin
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 320
Registrován: 12-2009
Odesláno Středa, 16. června 2010 - 07:04:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Asi 500m. Pravděpodobně ode dneška v provozu, na přejezdu už zákaz vjezdu.
Ten druhý kousek od něj bude hotový kdoví kdy.

V Hrádku nevypadá,že by se něco markantně měnilo.
Něco bylo ve Vendryni, tuším. Nějaké výkopy.
Gejza
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 25
Registrován: 9-2008

Odesláno Středa, 16. června 2010 - 09:45:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vykolejené vozy ujely do 4-té kusé. Snímky jsou z roku 1961.
Gejza
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1192
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 16. června 2010 - 12:22:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní výměna dočasných montážních kolejnic za kolejnicové pásy bezstykové koleje.

[uzavřený přejezd v Hrádku]

...a kus za nimi nakládání těch dočasných, tzv. inventárních kolejnic.

Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy...
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1193
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 16. června 2010 - 14:09:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokusím se hist.snímky trochu okomentovat... Připomínky a postřehy samozřejmě vítány!

1.snímek - přesné místo zatím dumám a analyzuji...

2.snímek - poněkud archaická lokomotiva ČSD řady 414.0. s typickým písečníkem sedlového tvaru. Tyto lokomotivy se vyráběly v letech 1885 - 1909! Kromě rakouských lokomotivek tyto stroje vyráběla od roku 1900 i První českomoravská v Libni. V šedesátých letech (předpokládám, že i snímek je z tohoto období), kdy byly postupně rušeny pěly svou labutí píseň jak vidno i na naší dráze.
Snímek zřejmě pořízen v místě mezi stanicí a tunelem.

3.snímek - jablunkovské zhlaví mostecké stanice. Všimněte si začínající elektrizace: ještě holá brána a stožár v pozadí. Jelikož úsek Čadca - Jablunkov byl elektricky dokončen k datu 1.11.1963, lze snímek datovat do let 1963/62.

(Příspěvek byl editován uživatelem Martinostruszka.)
Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy...
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7985
Registrován: 10-2004

Odesláno Středa, 16. června 2010 - 14:23:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Návrh jízdního řádu drážní dopravy na období 2010/2011
Jena
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7317
Registrován: 11-2002
Odesláno Středa, 16. června 2010 - 15:16:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Garfield: zběžným pohledem, nepočítám-li Regiojety (su zvědav, zda vyjedou), je to víceméně totéž, co letos...
Lukascada
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 384
Registrován: 11-2008

Odesláno Středa, 16. června 2010 - 15:30:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jena(su zvědav, zda vyjedou)

tak pokud vyjedou tedy,tak 100% Jančura nasadí nízké ceny a to jsem pak zvědavý jak dopadnou EC od ČD a pak následný GVD
ICQ: 559112947
e-mail: lukascada1@seznam.cz
http://www.flickr.com/photos/lukybph/
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1194
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 16. června 2010 - 17:55:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Snímky z Č.Těšína:

1.snímek - za pozornost stojí pěší lávka/nadchod z ulice Nádražní přes koleje na ulici Jablunkovskou. Vcházelo se na lávku za budovou České pošty, která stojí vedle nádraží. Z lávky je focen i snímek č.9.

8.snímek - unikátní snímek, na nemž lze vidět dnes již neexistující vodárnu s depem/výtopnou. V pozadí nádražní budova, budova Č.pošty a skladiště. Před vodárnou stojí motorový vozík Tatra. Před vraty do výtopny stála původně i točna. Na snímku je již stanice elektrizována. El.úsek Třinec - Dětmarovice byl dán do provozu 30.6.1964.

9.snímek - jedna mrazivá zima ve stanici - odklízení sněhu a ledu. Ve stanici os.vlak směr Bohumín. Foceno z nadchodu.

5. a 6.snímek - záběry z nějakého "agitačního či vzdělávacího" vozu. Nabídka dopravního tisku/literatury.

3.snímek - "Ať zkvétá naše drahá vlast...", aneb agitace naše práce. Instalace výzdoby na Nádražní ulici za nádražím před drážními baráky. Letopočet bohužel zakrývá rádiovka jednoho z pánů...
Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy...
321
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.149.2
Odesláno Středa, 16. června 2010 - 18:42:34    Odkaz na tento příspěvek  

Novy GVD do havirova co 2 hodiny IC z Prahy
Kamzik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 64
Registrován: 11-2008

Odesláno Středa, 16. června 2010 - 19:27:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na Mostach se bude stavět i příští rok nebo proč se nesmí potkat dva osobaky na Mostach a radši kvůli tomu budou stát 5 minut v Návsí? Nebo ty prostoje v Návsí mají jiný důvod?

Zajímavé jsou jízdní doby mezi Čadcou a Třincem:
ČD - 34 minut
RegioJet - 42 resp. 46 minut
Přitom mezi Prahou a Ostravou je RJ rychlejší než ČD...
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7986
Registrován: 10-2004

Odesláno Středa, 16. června 2010 - 19:28:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jena:
Jojo, moc změn tam není.

Konečně se zas na 320 objeví víc osobáků v klasických soupravách. Měly by to být vlaky 2907, 2908, 2909/2917 a 2902.

Pak omezení Pernera v sobotu resp. v neděli a ten jeden nový pár ICček do Žiliny.

Na ty regiojety sem zvědavý, jeden pár je vedený až do Žiliny