Archiv do 20. ledna 2010

Autor Příspěvek Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3451 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 20:28:53       Souhlas..ta "džíska" byla moc fajn..Nyní jsme pouze leskle "akční",někteří prostorově vyvinutější kolegové jsou k kalhotách s laclem jako Pat a Mata zimní botky je třeba upravit vykostěním molitanové podkovy zezadu brousící v sadomaso sevření nohu..Ale! dočkali jsme se letních kalhot s odepínacími nohavicemi(přátelsky nazývané afrikakorps..) prostě fajn. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8425 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 20:32:53       O těch terčíkách mi mladá řikala už asi před dvouma měsícema, taky sem si klepal na čelo a řikal si, že to snad nemuže klapnout a ono prej skutečně jo...a ty čepice.V létě si skutečně uleví, řikala mi, že se v tom nedá vydržet, nosit to celej den na palici jak jantar... Drn: Jo, mladí hoši, jaké si to uděláte, takové to budete mít. U nás to funguje. Brečením u piva a u skříněk, ani ignorancí odborů si nepomůžeš a dál si můžeš spát v neměněných zavšivených dekách Kvůli jednomu blbcovi co dojíždí do Brna z Třebové se s tím skutečně nic dít nebude...měl bys to u nás vidět celé, hajzly plné pavučin...jakou dobu travlo než se tam objevil sifonbar apod.. Na tu nocležnu mi bylo už párkrát mezi řečí u skříňky čřečeno, že si mam nosit svuj spacák a zbytek mi muže být fuk... Jo jinak hned naproti máme nevěstinec, tam by nám ale asi pokoje nenechaliHlavně by si tam člověk asi moc neodpočnul... Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1578 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 20:56:15       Drne, obdivuji ostrozrak strojvedoucích. Ale rozpoznat na 85 metrů (x6x+3*Bt, zadní dveře) barvu 11 cm terčíku, to bude chtít odvahu, i když jde jen o denní návěst. Kam budou průvodčí ten terčík strkat mimo výpravu vlaku uvidíme. Nějak tak mně něco říká, že vlakvůdcovská trubka byla skladnější, nechala se nosit na krku...a dala se používat bez ohledu na viditelnost. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5192 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 20:58:25       Ruda33: Terčík má dírku na zavěšení, nechce se mi sem ten nákres preparovat z pdf. Myslím, že když poznám na vzdálenost 8 vozů, že ta kynoucí ruka je vlakoše, kterýho vidím jen tak třetinu, tak ten terčík to nemůže pokazit. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1579 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 21:16:20       Drn:"když poznám na vzdálenost 8 vozů, že ta kynoucí ruka je vlakoše" Jo,jo, souhlas. Já jen, že si jako cestující budu muset zvyknout, že ten, co po mně chce jízdenky, nemá čepici, ale na pověšený želenožlutý terčík. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8431 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 21:18:18       A tu oranžovou by měl dávat člen odzadu, zelenou ten co je nejblíže k lokomotivě...takže viditelnost by měla být víc než dobrá..tak nějak jsem to teda pochopil... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5193 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 21:18:59       Ruda33: No to já si právě nejsem jist. Je docela možné, že při přepravních úkonech budou muset mít čepici na tykvi. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 21:42:09       Ad terčíky V (západním) Německu se už hodně let používají, terčík je z obou stran oranžový, veliký zhruba jako pingpongová pálka. EDIT: Použití je skoro stejné. Drn: Fascinuje mě tam to slovní spojení odchylně od ustanovení článku X předpisu SŽDC (ČD) D2 je povoleno. A ve stanicích s výpravčím se to bude používat taky? A jak výpravčí (zaměstnanec obsluhy dráhy) pozná návěstní pomůcku stanovenou dopravcem? (Příspěvek byl editován uživatelem mikulda.) Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 23:07:22       Drn: ale kdepak, vidím to v různých oborech (kam se jako IT dostanu) stejně. Ale tak nějak stále přežívala ta idea ČD jako modré armády co jezdí i v tuhé zimě (tak nějak pamatuji, že zimy na přelomu 70/80 let byly se sněhem normálně). Jen mi přijde divné, že stačí pár let mírných zim (a povyku globálních oteplovačů), aby se systém (dosaďte si dle potřeby firmy/společnost/civilizace) natolik rozmazlil, že nepočítá s původně běžnými přírodními podmínkami. Za tohle bych ty managory co to plánují a nařizují věšel jak se tak říká "nahé a za koule do průvanu"... Jako malý také pamatuji zde nedávno zmíněné cesty vlakem ve vyfrézovaných koridorech (a také vlak i bus dopravu téměř do každé dědiny dokonce i v noci a ne aby to všechno umřelo mezi 22-23h a do cca 5ti chcípl pes a nedalo se bez auta dostat snad odnikud nikam - v tomhle jsou J.Morava + Vysočina snad přeborníci). Ale co, musím(e)si zvykat, na nic nejsou přece peníze a každý se musí postarat sám o sebe, tak proč se spoléhat na existenci nějaké hromadné dopravy :-( Renesance kolejové dopravy přijde! Pilatus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 23:26:58       Xhost: Jako bys mi mluvil z duše ... Skoro na nic nejsou peníze (na platy "managerů" se ale najdou vždycky), lidí je taky všude poskrovnu ... Tak mám takový pocit, že se řítíme (tím nemyslím jen železnici, ale společnost obecně) do pořádnýho průseru. Podroužek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 08:45:29       Přes všechny mínusy, které zde byly uvedeny, se mi nápad s terčíky jeví jako plusový. Když si vezmu předpis, jak vypadá v současnosti návěst "souhlas k odjezdu"? Chlupatá ruka ze dvířek vozu něco pokřižuje. Kdo dal tu návěst, není podstatné. Horší situace však bývá za tmy. Návěst totožná, bílým světlem daná, zavřu dveře (na PTG) a jedu. Tak odjel nedávno panťák z Blanska - města, vlakoš zůstal na peroně. Přitom nikdo nic neporušil. Šlo jen o legrácku nějakých kluků. Vyzkoušeli to a vyšlo to. Poté strojvedoucí dovedl vlak bez čety, bez návěstí až do Letovic. To bych teda neudělal. Nedávno sice vyšel nějaký canc, který prý to umožňuje, ale já tedy zásadně uznávám jen předpisy. Takže, vlak by zůstal stát v Dolní Lhotě. Ale to jsem odbočil. Podotýkám, jako negativní vidím neřešení stejné situace za zhoršené viditelnosti. Ono to však odpovídá zkušenosti z kontrolních jízd zaměstnanců dopravce i jiných. Zásadně jen ve dne a za hezkého počasí. Shrnuto, Terčík je lepší, než nějaká bekovka na štrycli ajznboňákově. P. Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 09:18:35       Můžeme vypsat soutěž, kdo nejlépe odhadne cenu toho terčíku. Je to kus plastu, ale zase dvoubarevnej... No, myslím, že za pět stovek by se to dalo pořídit Kterýpak vysoký činovník drážního manažmentu vlastní akcie plastikářské firmy, která nemá do čeho píchnout (vlastně "nemá co lisnout")? Michal_Ř Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 09:43:41       Stačí si jen přečíst tituly novinových příspěvků z posledních dnů. Namátkou vybírám např. "Druhá doba ledová, Přívaly sněhu ohrožují Česko, Kalamita nepolevuje...", a to prosím tisku seriózního. Vlastně nám nedochází, že takové počasí je (bývalo) v zimě naprosto běžné. Světe div se, ono nám v lednu mrzne, sněží, fouká vítr. Jak píšete výše, není to tak dávno, kdy se železnice s takovým počasím vyrovnávala obecně se ctí a skutečně platilo ono dnes směšné úsloví "Auta stojí, vlaky jedou". Dnes když vlaky stojí, tak se zavádí NAD. Nepopírám, že se na železnici stále najde dost "srdcařů", kteří si sáhli na dno a místo volna šli vymetat, nebo informovali mnohdy podrážděné cestující. Před nimi smekám, ale přiznejme si, že železnice v minulých dnech prostě selhala. Nic na tom nemění ani srdceryvné žvásty pana Žaludy. Já jsem téměř každý den v uplynulých 14 dnech jel vlakem, a to nejen v okolí Prahy, ale i na Olomoucku, v Jeseníkách a mohu říct, že pan generální prostě plive lidem do očí lži. Proč nešel minulý týden lidem na Wilzónu vysvětlit, že už hodinu a půl nejel směr Beroun žádný vlak? Jasně, za nevymetené výhybky přece nemohou ČD, to SŽDC, ale přátelé, zákazník vnímá cestování po železnici jako jednotnou službu a nezajímá ho, že je dráha rozdrobena na x kousků. On si zaplatil a předpokládá, že se "hoši mezi sebou dohodnou tak, aby se dostal pokud možno včas tam kam potřebuje". Chápu, že nepříjemnost, kterou nelze předvídat se stane, o těchto situacích nemluvím. On taky cestující, pokud je konkrétně informován a personál se omluví za nepříjemnost, leccos pochopí. Je smutné, když sleduji jako správce ubytovny řidičů autobusů v Karlíně, což je mimochodem bývalá nádražní budova těšnovské tratě Praha Karlín přístav, že v době paralyzované železnice přijíždí autobusy i z dálkových linek prakticky včas. Je mi z toho smutno, když vidím, že potenciál železnice její vrchnost nechala klesnout na samé dno. Mohlo by to být jinak. Cog. Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 10:03:29       To už tady také bylo: Po rozdělení státu a vzniku ČD bylo z GŘ ČD nařízeno hromadně přelepit staré označení ČSD na hnacích vozidlech samolepicími barevnými plastovými fóliemi od určené konkrétní firmy. Zatřít to jednoduše štětcem+barvou bylo nepřípustné. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1225 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 11:07:21       Ad Podroužek:To bych teda neudělal. Nedávno sice vyšel nějaký canc, který prý to umožňuje, ale já tedy zásadně uznávám jen předpisy. Ten "canc" je článek 1283 předpisu D2(platný od 3.12 2008).Takže strojvedoucí panťáku konal podle D2. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5195 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 11:50:16       To bych teda neudělal. Nedávno sice vyšel nějaký canc, který prý to umožňuje, ale já tedy zásadně uznávám jen předpisy. Ten canc už jsme u nás v zájmu substrátu několikrát použili. Jde o nouzovou situaci, kdy třeba zdravotně odpadne obsluha vlaku, nebo nenastoupí do práce atp. a je třeba takto překlenout kratší úsek. Jsi požádán dispečerem, zda odvezeš ten vlak bez čety (podmínka jsou samozřejmě kontrolované dálkově ovládané dveře celého vlaku z jednoho místa u fíry). Fíra ovšem NENÍ POVINNEN takto jet. Je to čistě na jeho rozhodnutí. Hlavně bych se při tom ohlížel na počet a poměry zastávek v levé oblouku. Z Kralup do Prahy bych tak asi nejel (Úholičky, Libčice) opačně ano. Z Kralup do Ústí klidně celý úsek. A teď něco pro nové adepty (teda i staří fotři si mohou prubnout). Kontrola barvocitu. Pár mi jich dalo docela zabrat, ale nakonec bez ztráty kytičky. Jde o 30 obrázků. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5196 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 11:51:52       Kterýpak vysoký činovník drážního manažmentu vlastní akcie plastikářské firmy, která nemá do čeho píchnout (vlastně "nemá co lisnout")? To netuším, ale celé to vzniklo z řevu vlakových čet skrzevá čepice a spařené lebky. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3389 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 12:10:00       Drn : Tak jsem se prubnul = OK. Tak ještě nějaký ten pátek budu koleje hoblovat. Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Vodis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 12:14:09       Drn: Dík za ten test barvocitu. Taky 30. A mění se vůbec barvocit věkem? Zřejmě ano, když s tím pruděj na každý periodický... bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada) Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3390 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 12:16:11       Fíra ovšem NENÍ POVINNEN takto jet. Je to čistě na jeho rozhodnutí. Svatá pravda. Když jsou cestující normální, tak to jde i bez centrálu. A když jsou cestující A1 tak i hejknou "Už jsme všichni venku" anebo ten z tý lokomotivy sleze a probudí zapomětlivé... Na lokálkách jsme i věděli kdo,kam... Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2650 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 12:48:49       Osobně si myslím, že případná nehoda půjde jasně na vrub SŽDC, které si tam nechalo PHS vystavět. A je to jasný podnět na okamžité zrušení PHS v délce x metrů, pokud tam omezení rychlosti nemá trvat věčně. I na přejezdu s funkčními světly musí být normální rozhledové poměry, protože vždy hrozí Hlubočepy, a řidič přitom za to nemůže. Betonářští volové ze SUDOPu by měly na hodinu letět, protože buď na to odborně nemají nebo podléhají nezákonným tlakům betonářů. Peoza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 12:55:05       Drn: Taky dík za ten testík. Tak to asi do té penze za volantem přece jen doklepu... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5203 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 13:13:25       Jasně, za nevymetené výhybky přece nemohou ČD, to SŽDC, ale přátelé, zákazník vnímá cestování po železnici jako jednotnou službu a nezajímá ho, že je dráha rozdrobena na x kousků. On si zaplatil a předpokládá, že se "hoši mezi sebou dohodnou tak, aby se dostal pokud možno včas tam kam potřebuje". Myslíte tak, jako se dohodnou silničáři s autobusákama, když stojí na ucpané D1? Obávám se, že zákazník se bude muset naučit, že jím zvolený dopravce za některá zpoždění prostě vinu nenese. V této souvislosti je skutečně škoda, že tu jezdí jen ČD. Protože kdyby ve štrůdlu v Kolíně, nebo na Hlaváku stály vlaky ČD spolu s vlaky žlutého spasitele, nebo Arrivy, popř. svého času RT expresu, asi by jim pomalu došlo, že chyba je trošku někde jinde, než u dopravce. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53252 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 13:17:47       Jo, na takovej přejezd bych se docela bál vject. Ono i v ČB směrem na Rožnov je teď kvůli PHS prd vidět a v případě projetí klacku tam nejspíš bude i pozitivka kmitat. Na Chuchelnou má být provoz zastaven až do večera, o NAD ani slovo. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2108 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 13:26:22       No někteří fírové tam dokonce zastavujou. A dobře dělaj. Proč to je vlastně takovou dobu vypnutý? Hned dva přejezdy na reko úseku. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53257 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 13:52:58       Přepínání zabzař po zrušení provizorní odbočky... Skončit to má v pátek večer. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 13:55:00       Obávám se, že zákazník se bude muset naučit, že jím zvolený dopravce za některá zpoždění prostě vinu nenese. Dokud bude ředitel dopravce vykřikovat, že jsou se SŽDC jedna parta a jak to skvěle zvládli, tak to bude mít cestující s tím učením dost těžké. V této souvislosti je skutečně škoda, že tu jezdí jen ČD. Opravdu velká škoda, myslím, že rozdíl v přístupu k cestujícím by byl zřetelný. Michal_Ř Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 13:57:38       Drn: podívejte, jste fíra, nevím, jak dlouho jezdíte, ale přece musíte vidět, že se před dejme tomu ani né 10, 15 lety s podobnými nástrahami zimy bojovalo mnohem lépe. Jo, byla to jedna dráha, dobře. Dnes není, ale to přece není důvod, aby to šlo minimálně stejně dobře. Nebo ne? Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 13:59:33       celé to vzniklo z řevu vlakových čet skrzevá čepice a spařené lebky Tak by mohly mávat těma čepicema, ne? Ty mají "zadarmo" :-) Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3501 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 14:03:15       Michal Ř já to vidím v tom, že je to první zima v od doby, kdy ve velkém a s velkou slávou začaly tratě na dálkové řízení. Všichni se vyhodili, nikdo tam není, to se ušetřilo, taky se ušetřilo na ohřevu výhybek, někde jo, někde ne, někde jen někde a teď stačí trochu sněhu a je to totální rozvrat, protože nemůže jet nic. Dřív bylo v každý stanici lidí jak sraček a tak se to uklidilo, nebo uklízelo průběžně, ne až je to zasypaný totálně a někdo vyhlásí nějaký stav čehosi jakýhosi stupně a ráno v sedm nastoupí traťovka. Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 14:03:41       Tak taky ještě cítím dobře :-) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5205 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 14:12:53       Michal Ř: Jezdím sice jen chvilku, ale Fýra odpověděl naprosto vyčerpávajícím způsobem i za mne. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5206 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 14:14:36       Aleš L.: Čepici má skoro zadarmo kdejaký hňup, který tě odmávne z 5. vozu a ty se chytneš. Terčík mít asi hned tak nebude. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 14:20:43       Betonářští volové ze SUDOPu pokud vim malujou (nikoli stavěj) jen to, co normy schválený Technickýma volama a legislativa schválená Zákonodárnejm volama požadujou. Obraťte sa na vrchního zahradníka. Ohledně provozu, struktura podniku je prostě optimalizována na minimalizaci nákladů při příznivym počasí, ne? Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53260 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 14:29:58       Fýra: Od kdy je např. z Prahy do Kolína dálkovina? Na dálkovinu, pokud není odfláknutá, bych to nesváděl. Třeba na Dvořiště, kde zimy mírné nebývají, se provoz zastavil kvůli sněhu snad jen jednou. Myslíte tak, jako se dohodnou silničáři s autobusákama, když stojí na ucpané D1? Minimálně ale platí, že silnice s linkovou dopravou se mají udržovat prioritně, a to i s ohledem na časovou polohu spojů. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5208 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 14:31:23       Na dálkovinu, pokud není odfláknutá, bych to nesváděl. Já klidně. Viděl jsem na vlastní voči, že i vyhřejvaná vexl se podělá a musí tam k ní jet rg nějaký maník jí rozhýbat. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3505 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 14:41:43       Od kdy je např. z Prahy do Kolína dálkovina Dobře, tak tam sedí jeden človíček u monitoru na dvoukilometrovou stanici a druhá je obvykle bába co prodává lístky. To je v podstatě stejný stav. Na dálkovinu, pokud není odfláknutá, bych to nesváděl Já jsem se snažil naznačit, že je odfláknutá, protože se šetřilo ne jen na lidech, ale i na té dálkovině a zdaleka ne vššude jsou ohřevy a nebo jsou jen někde, kolikrát tak "logicky", že na jedné straně se výhybka vyhřívá, na druhé ne, takže na kolej můžeš něco vjet a jedině vycouvat, protože na druhé straně výhybka ohřev nemá. O tom, že se ten ohřev může podělat ani nemluvím, když je to technické zařízení, kterého si někdo všimne nejdřív až při tom sněhu a celý rok tak prostě je. Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1428 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 15:16:15       @Drn: Ten test funguje nějak divně, nepřečetl jsem si, že tam můžou být i písmena, takže jsem tam místo ZO napsal 20 a stejně mi to ukázalo 30/30. »MiniŠotoBlog« »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát. Podroužek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 15:18:19       Michale Ř. To není důvod, aby to šlo minimálně stejně dobře. Bohužel, příteli, je. To, co dřív problémem nebylo, se jím stalo. Častěji a více. Bohužel, mnozí to vidět nechtějí vůbec, ostatní se snaží to na něco svést. Celkem chápu, že je to tak , jak píšete. Cestující si zaplatil, dráhu stále vnímá jako jednolitý celek, který selhává. Co myslíte, kolik občanů ví, že už nemáme ČSD? Kolik ví, že po kolejích nejezdí jen České dráhy? On ten technický pokrok je mnohdy dáván do popředí jako jediná možná varianta vývoje. Prostě, pokud je něco méně výhodné, než třeba primitivní řešení, přestane se počítat. Když dřív vyrukoval nějaký velký soudruh s blbým nápadem, řeklo se, "to je stranický úkol, soudruhu." Tím bylo řečeno asi toto: "My víme, že je to pitomost a soudruh je kosočtverec, ale to víš, má moc a my musíme držet hubu". Bohužel, nic moc se v tom nezměnilo. Nikdo nezvolá, jako ono dítě v Andersenově pohádce, že král je nahý. Drne a spol. Jasně, článek 1283 D2. K tomu u nás byl nějaký zaváděcí canc. Ale chybí mi tam, že strojvedoucí není zodpovědný za případná zranění cestujících. Podobně je to se sunutím neobsazeného vozidla. Co myslíte, můžu nebo ne. Já tvrdím, že ne a taky nejedu. Musí pro mě sehnat vždy posunovače. A nikdo si mě nedovolil zvát na koberec. S těmi soukromníky jedna krásná příhoda. Vezl jsem Ex do Bohumína. Zastavili nás před Polomí, asi po 20 minutách se přešinul asi třicítkou soukromník se šutrem. Když jsem se dovolal ústřednímu dispečerovi, abych si postěžoval, řekl mi: "To je soukromá firma, ta si za dopravní cestu zaplatila." "To snad cestující taky" , já na to. "To víte, pane kolego, to je politický úkol a já se nenechám vyhodit". Tož to je přátelé taky ukázka provozu na našich kolejích. Přesto je hodně lidí, kteří si myslí, že je-li jeden z dopravců zároveň pověřen řízením dopravy, automaticky se to projeví v nadržování sobě samému. Ono to je však přesně podle přísloví, "podle sebe, soudím tebe". Tak by totiž asi mnohý z kritiků sám postupoval. Tak jsem teď vytvořil pěkný konglomerát. To je tak, když se rozkecám. P. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7654 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 15:24:09       Dnes ve 20:10 v Hyde parku na ČT24 bude náměstek ČD za osobní dopravu, Antonín Blažek. Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 15:26:20       Tak by se mohlo to oranžový a zelený kolečko nastříkat (nalepit, ...) přímo na tu čepici :-) Jednak by odpadlo nošení (ztrácení, ...) dalšího krámu a druhak by bylo možno při výpravě sejmout čepici z hlavy. Jen v zimě by zase průvodčí nadávali, že jim omrzá řepa. No tak by nosili přes zimu čepice dvě . Návěstní a hřejivou. Jinak si myslím, že pořídit si barevný terčík bude (pro šotouše a podobné živly) ještě menší problém než sehnat čepici... T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.237.199 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 16:02:10       S těmi soukromníky jedna krásná příhoda. Vezl jsem Ex do Bohumína. Zastavili nás před Polomí, asi po 20 minutách se přešinul asi třicítkou soukromník se šutrem. Když jsem se dovolal ústřednímu dispečerovi, abych si postěžoval, řekl mi: "To je soukromá firma, ta si za dopravní cestu zaplatila." "To snad cestující taky" , já na to. "To víte, pane kolego, to je politický úkol a já se nenechám vyhodit". Tak to je totální nesmysl. Toho dispečera by naopak vyhodili za to, kdyby to provedl takhle. Kdypak to bylo? Podroužek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 16:19:26       T.H. Ještě jsme vozili Ex 531 /530. Pár let tomu nazad. Takových totálních nesmyslů jsem měl tu čest zažít víc. Není to možné, leč stalo se. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3507 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 16:22:55       S těmi soukromníky jedna krásná příhoda. Vezl jsem Ex do Bohumína. Zastavili nás před Polomí, asi po 20 minutách se přešinul asi třicítkou soukromník se šutrem. Když jsem se dovolal ústřednímu dispečerovi, abych si postěžoval, řekl mi: "To je soukromá firma, ta si za dopravní cestu zaplatila. To je zajímavé, já mám přesně opačné zkušenosti. A když byla u Polomi jednokolejka po srpnové povodni, prakticky nebylo možné přes den projet, protože "to máš těžký a diesel je pomalej" a to mi tvrdil i když jsem měl elektriku. Po zjištění, že nemám diesel, ale elektriku, jsem jel, ovšem zstaven jsem tam byl asi jen z principu, protože on si někdo myslel... Takže zkuste nějakou další Pohádku ovčí babičky, že před Expres poslal někdo těžkej šutr. Z Leštěnýho Prdu jsou na Ferdinandce tak vysraní, že je postaveno 10 minut a nic se nepohne. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3298 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 16:32:22       Jeden starší od T.H.: Budu kopáč a budu kopat krásný jámy a strašně se u toho nadřu, protože mám akorát krumpáč, když šéfům na bagr "nezbylo". Ale ta moje vykopaná jáma se bude muset zaházet, protože mi to blbě vyměřili a stavbyvedoucí je k ničemu a nepřišel na to. Opravdu se loajalita říká tomu, že budu obhajovat díru na špatném místě slovy "já jsem dělal co jsem mohl a navíc jsem kopal víc do hloubky než bylo potřeba a po pracovní době"? Ten Tvůj příklad je docela pěkný a dá se na něj dívat z vícero stran: 1) To, že jsem díru vykopal krumpáčem a hlouběji, mě skutečně neopravňuje obhajovat její špatné umístění. Na druhou stranu, pokud jsem práci mi uloženou odvedl v požadované či vyšší kvantitě i kvalitě a vystačil si přitom s přidělenými zdroji (vč. času), pak mám plný nárok tvrdit, že jsem svoji práci odvedl dobře, protože v každé firmě (kromě malé one man živnostenské provozovny) musí existovat něco jako rozdělení odpovědnosti. 2) Osoba "odjinud" má jistě právo kritizovat špatné umístění jámy, ale sám fakt špatné lokace ještě nedává právo kritizovat práci toho, kdo jámu vykopal, je-li jinak vykopána správně. Bohužel mnozí kritici ve svatém zápalu často zdrbou firmu od generálního až po uklízečku (zde: od vytyčovatele jámy až po kopáče), což je ovšem projevem buranství a je to zcela pochopitelně a právem vnímáno nelibě. Možná by stálo za to postupovat trochu selektivněji a odpadla by spousta podrážděných reakcí... Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3508 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 16:36:45       . Ještě jsme vozili Ex 531 /530. Pár let tomu nazad. Tak to je úplný nesmysl. Za kompaktní jediné jednojedinné Dráhy ČD asi za vlakovou cestu neplatily. Přístup k soukromníkům byl jako k otravnému švábovi, našli se i pracovníci, pro které bylo cokoliv jiného než mašina ČD, křáp a vehikl a odjet normálně s vlakem šlo až po řádné papírové buzeraci, ve které skoro "nic nešlo a nebyl na to předpis" To dnes je to už o hodně lepší i když na pitomce natrefíš stále. Viz kolega na loko 754 037 ve Starém městě u Uherského hradiště na elitním výkonu s osobním vlakem do Brna, po mně začal z ničeho nic řvát něco o kurvách soukromnických a o braní výkonů. Podotýkám, že jsem nic nedělal a jen jsem šel kolem jeho "leštěnky". Sám otevřel dveře a začal na mě pokřikovat Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3299 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 16:36:52       Drn: Terčík mít asi hned tak nebude. Troufám si tvrdit, že terčík si pořídím asi tak 5x snáz, než ajznboňáckou čepici (čímž se nijak nevyjadřuju k účelnosti či neúčelnosti terčíků)... T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.237.199 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 16:51:09       Ještě jsme vozili Ex 531 /530. Pár let tomu nazad. Hm, tak to jsou jednoznačně railway legends, pohádky o mašinkách z fírcimry. Zvlášť když to mělo být "pár let tomu nazad" - dnes už si aspoň výpravčí uvědomují, že jim ty koleje neříkají pane, ale ještě před třemi lety to bylo každodenní "NAŠE a vaše vlaky" a boje o kolej ve stanici pro "extrémistu" třeba jen na půl dne. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5212 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 17:27:15       "To je soukromá firma, ta si za dopravní cestu zaplatila." Hehe. Tuhle větu jsem slyšel v souvislosti s předjíždějícími OKD a Viamontem už před lety téměř denně. Hlavně, že jsem se pak za Viamonty až do Prahy coural s uhláky pro Řečany jejich 70 kou, bo měli 2x T448. Ale museli jít vpřed. Po čase už jsem to bral jako normálku. Pravda, já vezl jen uhlí, které si nezaplatilo a elektrárna zrovna neskomírala. Troufám si tvrdit, že terčík si pořídím asi tak 5x snáz, než ajznboňáckou čepici Co ty všechno nedokážeš spočítat. Zajímal by mne ten algoritmus, dle kterého jsi přišel na to, že zrovna 5x a ne třeba 7x. Pro nevěřící jabloň: Běžná situace s upřednostňováním extrémistů před nákladními vlaky ČD byla třeba v Lovosicích, Hněvicích, Krpech. Výpravčí jen sdělil, že mne uhýbá, protože přede mne pouští soukromníka, že má zaplacenou cestu a nesmí ho zpozdit, bo pak hrozí penále. Je to prostě fakt,takto nám to bývalo sdělováno, když jsme se vztekali, že máme za pár minut končit a on nás zadrhne kvůli vlaku, kterému pak v některých případech stejně budeme šlapat na paty. Bez ohledu na to, čemu věříte, nebo jaké máte zkušenosti ze svého regionu. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3509 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 17:38:50       Tady nesdělují nic, prostě jdu bokem a stojím. Chápu to, čumím, projede jeden, dva tři vlaky, R, EC a pod, jasný, pak vedle mě přijede náklad, jede přede mnou, přijede druhý, zase jede přede mne...tak to už beru TRSku...Kdyby mě někdo upřednostnil, myslel bych si, že se zbláznil T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.237.199 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 17:39:33       Řečany přes Prahu, když byl koridor imrvére rozkopaný? Když je to dál, zato horší cesta po ucpaných tratích? U ČD snad takoví hlupáci nejsou. No, já jsem zas se stovkovým Pn jel za osmdesátkovým Lv bastardem naposled před týdnem. Na placení jsem se neptal T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.237.199 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 17:47:02       Běžná situace s upřednostňováním extrémistů před nákladními vlaky To se mi stát, tak asi spadnu ze židle. Bez ohledu na to, čemu věříte Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5214 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 17:48:35       Řečany přes Prahu, když byl koridor imrvére rozkopaný? Naprosto běžně. Věřte, nevěřte. I zpět s prázdnýma. Jezdí to tak občas i dnes. Totéž třebová, jen tu jsem tam vezl dobře 4x. Důvody toho jsem neřešil. Jen jednou vím, že šlo o nepřetržitou výluku Polepy - Hošťka. Stačil u okýnka při nástupu dotaz od dispečera, zda to tam znám i přes Prahu, a už jsem z objezdu valil tunelem na Jih. Ale když vás ty Řečany tak dráždí, stalo se mi totéž s loženkou pro Příbram, Písek, Przeň, Beroun. Na placení jsem se neptal Já taky ne. Ptal jsem se, proč mne zdržují. Ten Bastard byl Cargo? Bez ohledu na to, čemu věříte Škoda, že jste tedy v té době nepomocníkoval se mnou. Už byste tu dnes neprudil. Tolik pádů ze sesle byste nepřežil. Jestli ono to nebude tím, že není extrémista jako extrémista. Asi z vás nemají dispečeři takový respekt jako z OKD, nebo třeba fy UNIDO. Ty mne dokonce nedávno předjeli v Mělníku s cisternami a dali mému Os na odjezdu 3 minuty. Taky k neuvěření, že? (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Knapido Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 17:54:33       Dobrý večer V závěrečných otázkách máme otázku Elektrická trakce. To by problém nebyl, ale chtěl bych se zeptat jestli by někdo neměl nějaký pdf o napájení. Měnírny, transformovny, a podobná zařízení. Děkuji knapido když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... Sranda musí bejt i kdyby na chleba nebylo....... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5215 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 17:58:53       Kanpido: Zkus příručku Jirky Bodla. Trakční vedení S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Knapido Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 19:18:02       Drn: Děkuji moc. Snad z toho něco sesmolim. knapido když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... Sranda musí bejt i kdyby na chleba nebylo....... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8440 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 19:27:32       To netuším, ale celé to vzniklo z řevu vlakových čet skrzevá čepice a spařené lebky Strojvedoucí si taky stěžovali na akční oděv, že se nedá nosit, že je v tom člověk zpařený v létě a v zimě je v tom kosa...tak oni taky vznesli námitku a prošlo jim to...pravda, kvůli nám se nemusela dělat vyjímka v předpise.. Jinak čepici museli používat jen při dopravních úkonech, čili např při výpravě vlaku, od března pro ně čepice tím pádem padá uplně... Ad terčík: Pokud se najdou nějaký cvoci, jakože jich pár exituje, poříděj si i ten terčík a budou dělat zle...jak už tady bylo řečeno, sežene se snáz, než čepice, páč jen čepice do dnes k výpravě nestačí... Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1582 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 22:50:23       Luboš_ct: Tak o slavném akčním oděvu (nic horšího neexistuje) jsem prohlásil,že si může nosit akorát ten ***** (dosadit vulgarismus dle vlastního uvážení),co to schválil. Život musí být strašný zločin,když je za to trest smrti. Medvedcz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 00:24:21       Akční oděv je výsměch. V něm si pořídíte vlka kdekoli chcete. Nejen na místech obvyklých. Vždyť už i ty ÚKáčka nechodí v šusťáku. Umění žít spočívá v tom, včas se rozhodnout, na co se dřív vysrat... Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 00:26:32       Dělal jsem si ten test barvocitu, mám to za plný počet bodů a jediné, co mě trochu zmátlo, byl obrázek kde se jako první vyskytla písmena, než jsem si uvědomil, že v testu je psáno, že tam můžou být i písmena. Škoda, že si na netu člověk nemůže udělat i jiné písemné drážní zdravotní a vědomostní testy. V polovině šichty na 6 kol se optimista raduje, že má tři kola už odjeté, pesimista nadává, že mu ještě tři zbývají a realista bere smířeně vše, "jak to leží a běží", takže když mu někdy přijde střídání, jde domů.