Archiv do 7. ledna 2010

Autor Příspěvek 814914 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 19:52:21       Pane Cyklisto: Nezávidím Vám. Ale občas Vás při čtení Vašich příspěvků v duchu polituji. I já bych rád věděl jaký mám konkrétní přínos pro firmu jako strojvedoucí u matky. Můžete mi dát informaci, jak se k těmto informacím dostat? Pokud možno konkrétně za každou směnu, nebo ještě raději za každý vlak. Bude tam někde zohledněno, že si třeba již po skončení směny, nebo při dělené směně umyju okna na mašince atd., uklídím si ve strojovně (tím snižuji např.nebezpečí požáru) Nikde to není vykázáno, nikdo to nepočítá. Ale já tím taky firmě snižuji náklady. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3350 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 19:59:46       814914:směně umyju okna na mašince atd., uklídím si ve strojovně V2 čl.23 Strojvedoucí je povinen... e) v průběhu směny čistit dle potřeby (při dodržení ustanovení bezpečnostních předpisů a za použití schválených čisticích prostředků) výhledová okna kabiny a skla návěstních svítilen hnacího vozidla a dále dbát o čistotu interiéru kabiny a strojovny hnacího vozidla.... Kolego to je náplň tvojí práce... Nic ve zlém... Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Porucik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 20:17:17       ČDC - česko-německý přechod za Děčínem - zde si strojvůdci na Bastardech dělají běžně ÚZB... plus jeden dotaz k "vícepracem" (umyju okna na mašince atd., uklídím si ve strojovně) - Když čekáte na vlak (u ČDC klidně 5 hodin) žádáte o snížení své hodinové sazby, že nepracujete, když chcete příplatek v době, kdy vám běží plná hodinová sazba a jen čekáte, až vám někdo dá práci? Proč za těch 150 korun na hodinu by jste nemohl umýt okna či strojovnu, když by to bylo ve vaší náplni práce. Stejná situace je na nákladu, kdy přivezete vlak třeba už tři hodiny před koncem šichty a pak šukáte po depu a čekáte až vám padne. Nezlobte se, ale toto myšlení považuji za hodně zpátečnické, které nemá v dnešní době snad mít už ani prostor k vysloní. Vě většině soukromých firmách by si toto zaměstnanec nedovolil říci. Ale zde to odráží fakt, že ve státní (pro rýpaly v a.s. 100% vlastněné státem) ČD se zastavil čas... Robert_ul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 20:27:13       Teď je otázka, jestli ty čistící prostředky, co si na ty okna přinesu z domova budou zrovna ty schválené. Okna se tu už řešila. Jinak zajímavá diskuze. U soukromníka jsem jezdil 2.5 roku stylem : 2 fírové na mašině, výchozí technická prohlídka, ÚZB, soupis vozů a dokumentace a posun. To vše samozřejmě za jedny peníze, neboť když dělám techniku nebo ÚZB, tak přece neřídím. Za dvojnásobnou odpovědnost a znalosti vozmistra příplatek 0. Z toho také horský kolař vychází. Takže kolegové,co soulasíte s dvoumužnou obsluhou loko a s tím spojenými úkony na vlaku, dobře si to rozmyslete. Jinak s JZB-zkouškou spojení loko a první vůz nemám problém i když tam budu sám. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3381 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 20:34:34       Já ti nevím, já jsem jaksi vždycky víc v klidu, když vím co mám za zadkem (projdu si to sám a vidím to) než když mě nějakej rozespalej jouda někde v boudě na ranžíru řekne vysílačkou zabrzdi, odbrzdi, brzda dobrá. Proti ježdění ve dvou nemám vůbec nic, udělám brzdu, papíry a pak dělám houno, vezu se a čumím, nebo klidně i sleduju budíky na druhé mašině případně to vezmu chvíli za kolegu atd. (Příspěvek byl editován uživatelem fýra.) 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.23.154 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 20:45:43       No a hodiny si píšete jako správní soukromí Fýrové "do série"...jeden jede a druhý (jakoby) na druhé mašině odpočívá, čímž můžete jet 24h. Ovšem po takovém zápřahu jsou Želenice II. jen otázkou času. Robert_ul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 20:47:17       Poručík: Čekání na vlak mě taky nebaví. Mně osobně by třeba vyhovovalo, kdyby mi strojmistr zavolal domů, až když tu práci bude mít. Místo sezení 4 hodiny na blafárně můžu odpočívat doma na kanapi a pak přijít do práce akorát a 12 hodin hodin vydělávat Cargu aniž bych to musel někde zamykat, protože mám už hodiny. Nástupy plánované podle jízdního řádu nákl.vl. jsou nesmysl. Tím by se myslím ušetřilo víc než rušením vozmistrů. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3382 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 20:56:08       Kam by jsi v naši republice chtěl asi jet 24 hodin? cmugr Neregistrovaný host Odeslán z: 195.146.112.110 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 20:57:44       749.241:nazbývá než jen souhlasit (Želenice) Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3383 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 21:01:16       Ono se snad ví, z jakého důvodu byly Želenice a ti dva na mašině byli 24 hodin? Ještě nějaký další Pohádky ovčí babičky? Porucik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 21:02:04       robert ul: To by ale první skupina strojvedoucích vyhrožovala, že odejde a druhá by odešla. Jen nevím kam... . Ale dobrý námět pro horského cyklistu. Porucik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 21:05:13       ... už vím. Na dráze nejde vyhrožovat že odejdu, protože už jinde není větší flákárna. Tam se stávkuje... Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3384 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 21:05:25       Robert_ul heh, ale jsem slyšel, že právě někteří nechtějí být jak "kamioňáci na telefon". No tak čumí na blafárně půl šichty, tam se unaví a potom to zamkne někde v půli cesty. 814914 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 21:07:32       Oldcerry a ostatní: Samozřejmě toto ustanovení předpisu znám. A nedělá mi problém. Ano, za těch 150 Kč na hodinu jsem opravdu dobře placená uklízečka. Ale řekněte mi, při současných turnusech, kde mám "zbytečný čas". Já opravdu nepřijedu 3 hodiny před koncem směny a pak nešukám v depu. To v osobní dopravě asi nejde (kromě mimořádností, výluky, kdy náhodou některý vlak nejede). A přiznám se, pokud mám mašinu, tak si na ní práci vždycky najdu. Bohužel je to občas i k nelibosti některých mých kolegů. Ale zatím jsem nedostal odpověď od pana Horského cyklisty: Kde zjistím svůj přínos pro firmu? On svůj přínos pro firmu asi zná, já bych taky rád znal svůj přínos. . Porucik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 21:11:09       Ano u matky je situace nyní jiná. My jsme analyzovali dceru... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4968 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 22:12:55       docela mně sereš tim startovanim do Mountainbikera Laďo, jen kratce. Myslíš, že máš gebíry na to, mne (kohokoliv) tady okřikovat za formu diskuze s kýmkoliv? Umravňuji tady já někoho za diskuzi s dalšími? Bylo by fajn, kdybys vychladl a staral se hlavně o sebe. Šetři si své výchovné kecy na své děti, budou se ti hodit. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4969 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 22:22:27       Ono se snad ví, z jakého důvodu byly Želenice Ale jistě. Na vedoucím HV nebyla v činnosti již z Kralup KBS (což však druhý fíra prý nevěděl) a "sledoval" upřeně budíky na druhé mašině, což mu zachránilo život. Kdyby ale dřepěl na té první, jak asi v případě poruchy KBS správně měl, asi by se to ani nestalo. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3387 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 22:25:53       No takže to nebylo z důvodu, že jeli 24 hodin, protože to je u soukromníků normální. Tak to mi spad kámen ze srdce. Samozřejmě, že kdyby byla v poruše VZ (máme ukazovátko) nepůjdu určitě sledovat budíky, ale budu vepředu. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2631 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 22:26:27       Kam by jsi v naši republice chtěl asi jet 24 hodin? Tam a zpět. Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. Robert_ul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 22:48:47       Ti Kralupáci nastupovali v 18 hod toho večera. Nehodě dost napomohlo štosování vlaků na 2.TK před Odb.Čes.Zlatníky. Tento vlak jsem měl původně vézt já, nakonec to změnili a vezli to Kralupáci. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3388 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 22:48:59       BmbČ obvykle je v cíli nějaký čas, obyčejně se tam něco vyloží naloží a to netrvá chvílku a existují nocležky T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 23:03:04       Drn: chraň Buh, nechci plevelit diskusi. Ale: a) nedovolil bych si Tě okřikovat, jen jsem napsal že se mi tento zpusob komunikace a diskuse zda poněkud nešťastnym. Mně osobně. Pro nikoho to neni v žadnem připadě zavazujici. b) s dětmi mně nestraš, sam jsem ještě ditětem a opravdu na ně toho času nepomyšlim (telefon ONA: ja jsem to nedostala, co budeme dělat? JA: však ja jsem ti nic neposilal ONA: debile tůt tůt tůt...) "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 980 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 23:06:55       A k tematu: chcete ať si my u matky či fiři od Carga dělaji sami brzdu, vtp a všechno tohle okolo? A tak jo, proč ne. Zaplaťte nam to, a až to začne hořet, ať si to shoři. Až to ujede, tak ať to jede. Mame 21 stoleti, je třeba opět zachovavat pasivni rezistenci... Pokud mi včas přijde vyplata, pro mně za mně se kolem toho vlaku projdu a budu vam u toho i zpivat bude-li to ctěne šefstvo vyžadovat. Chtěli to, měli to... "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4970 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 23:12:26       Na dráze nejde vyhrožovat že odejdu, protože už jinde není větší flákárna. Nevíš co mluvíš. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1846 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 23:51:29       ad Mountainbiker Martine, jako první půjdou na řadu přepravní prohlídky po příjezdu vlaku. Přepravní prohlídka je něco ve stylu, zda jsou plomby atd? Tohle nedělá vozák, při konečné technické prohlídce vlaku? U manipuláků vlakvedoucí? Rozjetý projekt je nasazení PDA. Bohužel pro začátek jen v ranžírech, na traťový výkon zatím ne-e V ranžírech to je asi nejvíce potřeba, tam se lidi ušetřit dají. Ohledně PDA na mašinu. Sice by to bylo pěkné a mne by to problém nedělalo, ale hodně lidem ano a teď mluvím o kolezích, co nejsou zelenáči jako já. Minimálně čitelnost displeje by byl problém. Jasně, když si člověk hraje s PDA nebo mobilem, tak to zvládne bez problémů, ale zkus si někdy hrát s PDA či mobilem (psaní SMSek) v autě (volant ti bude držet spolujezdec) a neustále střídat pohled do dálky a pohled na blízko na malé písmo. Musím se přiznat, že v tomto jsem dost rozpolcený, zda ano nebo ne. Nemluvě o kapacitě baterií a jejich dobíjení. PDA by totiž muselo svítit i 12 hodin. Je nemyslitelné, aby mi monitor se SJŘ po několika minutách zhasínal... To snad by byl opravdu lepší ten netbook. Určitě si dovedu představit PDA i u vlakvedoucích manipulačních vlaků. Teď musí někam telefonovat sestavu vlaku, aby to někdo dal do PC, dřív se jet nedá, kór když bychom chtěli odbourat hlášenky. Pak ručně napíšou fírovi výkaz, zprávu a brzděnku. Takhle by to sepsali v PDA, přes GSM poslali do Prdubic nebo kde má základnu ISOŘ a CEVIS a z přenosná tiskárna by vytiskla papíry pro mne. Další věc, kde se dá šetřit jsou PPS, zde se sepisují již dávno sepsané vlaky... Dělají se prohlídky prohlídnutých vlaků atd... Martin Porucik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 00:02:09       Drn: A kde je ještě větší flákárna než u Carga? Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 00:06:37       Martin2: místo PDA spíš něco na bázi netbooku s 10" displejem... Je decentně větší a dá se na tom pohodlně pracovat, ale zároveň to není až tak velké. A asi by se narozdíl od PDA na to daly vyvinou (či použít již hotové) potřebné aplikace rychleji. Třeba něco jako HP Mini 5101 s 10,1" LCD podsvíceným LED ve variantě s WiFi+Bluetooth+3G modul (otázkou je, zda ten GSM/UMTS modul by byl schopen pracovat v GSM-R), i když pro dráhu by nebylo od věci mít to trochu "obrněné" proti nárazu. I když pochybuji, že by ČD investovali do zaměstnanců cca 10kKč za netbook. Renesance kolejové dopravy přijde! Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1847 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 00:17:29       ad OC 3342, 3344: už zase vidím rudě. Ano rekonstrukce jsou fajn a je potřeba je provádět u vhodných mašin. Ale zároveň řešit generační obnovu parku. Prostě 40 let je 40 let. Silně pochybuju, že na velké laminátce 106 a 107 jsou na každé stránce knížky oprav požadovány jen nulky a k nim opravy. I když jsem na nich delší dobu nebyl, tak pevně věřím, že vždy i mezi nulkama je nějaká ta oprava a podle mne to bude za rok i u těch reko laminátek. Do té doby se budou řešit různé dětské nemoci, jako chybějicí policajt, nebo třeba nemožnost propojit jímky (ještě jsem na ní sám v klidu nebyl, abych zjistil i tohle). Nemůžu si pomoct, ale u aut je každý naštvaný, když musí do servisu mimo servisní prohlídku a u lokomotiv to nevadí? Ani nové mašiny nejsou 100% spolehlivé, ale dnes je běžnou praxí, že výrobce garantuje velmi vysoké procento použitelnosti mašiny, jinak sankce. Je otázkou, zda je podmínkou i servis výrobce a nebo ne. Tedy provoz hnacích vozidel větší dopravní firmy musí stát na třech pilířích, jinak to prostě nebude ono. Buď nebudou mašiny a nebo nás jejich provoz bude stát spousty peněz a lidí. - pravidelná těžká údržba lokomotiv případně spojená s částečnou modernizací. Do dílen půjde 742 s dírou v bloku a zadřenou klikou, tak tam nebudu dávat nový (zgenerálkovaný) 230tkový motor, ale provedu celkovou modernizaci, kdy mimo jiné dosadím nový motor a další věci co se dělají u modernizací příslušných perspektivních řad. - cílená modernizace lokomotiv. Klasický příklad jsou brejlovci. Za pár let třeba i bzučáci. Všechno je v PC, takže pokud někdo při zadávání požadavků na programy přemýšlel hlavou, tak není problém mít přehled, kdy nám na jednu řadu začnou stoupat údržbové náklady. Je to jen o informacích a jejich využívání. Samozřejmě z té databáze se musí vyloučit zaviněné náklady jako srážka, špatná obsluha atd... -průběžná generační obměna. K té se musí přistupovat hodně citlivě, protože jde o šílené peníze, ale bez ní nám opět porostou náklady (provozní i údržbové), bude se zhoršovat využitelnost mašin a třeba na hodně zatížených tratích bude problém vůbec projet po většinu dne. Nemluvě o výlukách, kdy vlak někde stojí a výpravčí potřebuje aby se rychle rozjel a dojel do sousední stanice. Pokud to dopravce nezvládne, tak ho klidně nechají stát několik hodin někde před výlukou. Nemluvě o tom, že nové mašiny mají mnohem větší šanci na uplatnění, protože můžou jezdit po desítkách tisíců kilometrů tratí. Důležité je, aby mašiny jezdily. Když nevěříš, že přepřahy jsou neekonické a zbytečně prodražují provoz, tak holt nevěříš, s tím nic nenadělám. Martin Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1848 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 00:23:16       Xhost: proto jsem také ten netbook zmínil, že by to bylo rozumné řešení. Myslím, že s cenou nebude takový problém. Ano v jednom okamžiku mne to bude stát obrovské peníze (do 30milKč), jenže ušetřím za každoroční změny JŘ. Plus bude mít strojvedoucí všechno aktuální a když se někdy SŽDC pochlapí, tak pak nebude problém posílat i rozkaz do PC jako třeba v cizině. Martin P_z Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 00:25:21       Xhost: 3G, nebo jakýkoliv jiný GSM modul běžně dostupný, GSM-R bez nějakých úprav rozhodně neumí... Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2453 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 02:05:10       Oldcerry Na notebook na 48 V== se moc nespoléhejte. Co jsem (laboratorně) testoval, tak to zvládají jen některé zdroje některých výrobců. Spolehnou se lze na 100 V a výše (DC - 115 Hz) Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3876 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 02:16:01       Měnič 48V=/220V,50Hz dnes už není žádný problém. Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2454 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 08:18:35       Pes38 Není, ale už to postrádá tu eleganci jediného univerzálního zdroje. 749.241 Neregistrovaný host Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 08:31:20       Fýra: vy jste se ještě nikdy "nehrabal" půl dne tam, 2h přepřah na jinou soupravu a půl dne zase zpátky? Takhle se před časem holedbal Chemopetrol, že udělají s 2lidmi na dvojčeti za 24h 2x Most-(Žeĺenice)-Pardubice. Drn: nebyly Želenice náhodou tak, že na lok vůbec KBS nebyla a tím pádem měli být oba vpředu a ne druhý chrápat vzadu? Posláno z mobilu. Vikijous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 08:47:54       Xhost, Martin2: Notebooky či netbooky se mi pro toto využití nezdají příliš vhodné. Pokud by jste chtěli něco s větším displejem, tak bych spíš doporučil Tablet PC. Např: http://cz.ts.fujitsu.com/product/index.html?cid=2&id=1 Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4971 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 09:43:21       749241: Ty nechodíš na pravidelná školení? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Robert_ul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 09:53:49       749.241: Na první mašině KBS byla, jenom nebyla zapnuta. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3877 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 09:59:07       Na první mašině KBS byla, jenom nebyla zapnuta. A to byla "náhoda" nebo to tam byla běžná praxe s tím, že "když se nic nevysere, na proužek nám stejně nikdo koukat nebude? ? Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3351 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 10:19:33       Martin2:Ty kluku, já nejsem proti novým mašinám. Ale zatím nevidím jejich akutní potřebu. S tvými "pilíři" i spouhlasím. A zrovna u tramvají, že by náklady na údržbu byly tak hrozné? Ty nepamtuješ Esa když přišly fungl nové? To se tahaly jak kočka koťata. To se tak "vychytávaly mouchy" že místo es jezdily sergeje. Tím jakkoliv nechci očerňovat nové lokomotivy. To určo je o něčem jiném. (doufám,věřím) A 5 minut na přepřah, no to tedy nevím, jak to může bourat ekonomiku? kdy vlak někde stojí a výpravčí potřebuje aby se rychle rozjel a dojel do sousední stanice. Jo tak tohle nejdříve omlať o hlavu panu opatrnému a za to nemohou lokomotivy.. PDA je moc malé, netbok bych viděl jako nej..A pro fíry by to takové prachy nestálo. Myslím, že za 2 roky ba to bylo na ušetřeném zpět. 2000 kousků á 5 tis = 1 mil. To co má ovládání tím párátkem, je na prd. Za jízdy nemám obě ruce volné. Honzasl: Pokud provedu, ublížit mu nemohu? Pes38: Tak mi ho sežeň ty chytrej. Ale malý a lehký... Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3878 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 10:27:27       menic EM-150-48 specifikace a pokyny-1.pdf (297.0 k) Stačí? (Cena asi 4 tis.) Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Robert_ul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 10:28:46       Pes: Všechny vlaky byly tenkrát obsazovány dvěma fíry, bez ohledu na to, jestli na loko je KBS, VZ nebo nic. Začínalo se na loko, které byly z vleček, neměly tedy žádný zabezpečovač. Postupně při díl. opravách se KBS na některé loko dosazovaly. Takž tam, kde náhodou KBS byla, se nezapínala, protože stejně tam museli být 2. Pokud musel 2. strojv. být na druhé loko, třeba při poruše 2 čl říz, tak KBS musela být zapnuta. Po nehodě vyšlo nařízení, že KBS musí být v provozu vždy, i když tam jsou dva. Naštěstí se potom alespoň na 753.7 dosadily Mirely. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3352 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 10:33:09       Pes38 : A jinak zdráv? 1,2 Kg! Něco menšího a lehčího by nebylo? Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7092 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 10:33:46       Z dnešního Blesku (anketa): Nejškodlivějším monopolem v ČR je energetický gigant ČEZ. Podle ankety serveru mojepoplatky. cz dostal ČEZ kvůli vysokým cenám 37 % hlasů. Druhé - s 23 % -skončily za nekvalitní služby České dráhy. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! ŠOTOSRAZ pražské tramsekce K-r v pátek 22/1/2010! Na Mělníku - dole (tzv.Plzeňka) ul.Heřmanova x Fr.Křížka (u kina OKO, u Strossu,P7) Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3879 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 10:58:08       Oldcerry: když Cargo přesvědčíš, aby je dosadilo na každou mašinu, nemusí tě to trápit. To víš, že by se daly zbouchat i lehčí, ale na tyhle napětí se právě nevyrábějí tak velkosériově, jako třeba do aut, musel by to někdo objednat a zaplatit. Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3393 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 11:07:52       na dvojčeti za 24h 2x Most-(Žeĺenice)-Pardubice To tedy bylo hodně pomalé dvojče, když z Moravy do Kralup vyjde s "ostrou" tužkou 12 hodin. Hele takhle, předpis mi nařizuje, že mám na směnu přijít odpočatý, ne, jestli mám ležet v posteli, nebo na mašině, nebo ve vlaku Rg. Někomu se chce jít přes celý nádr, brodit se sněhem na nějakou ubytovnu, aby tam 6 hodin poležel, od toho se mu odečte, než se tam umeje a lehne a usne a pak vstane dřív a musí si dát přeci kafe a dojít na mašinu. Pravda, spal v posteli. Já jen na dece na mašině na vyhřátým pultě. Ale nikam jsem nešel a spal jsem chvíli po tom, co jsem mašinu zastavil na určeném místě. Jsem odpočatý více já a nebo kolega co šel na ubytovnu? Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3686 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 11:15:25       Nasazení netbooků či PDA pro fíry? Jasně proč ne, ale ... To bude ovšem potřebovat 100% sw podporu a to minimálně tak, že se při příchodu do zaměstnání připojí zařízení k síti (LAN, wifi) a potřebné aktualizace dat se provedou automaticky. Ne každý dokáže s takovým zařízením pracovat. Nemluvě o tom, že spousty hlavně starších (a nejen oni) lidí dělá problém rozlišit soubor, adresář (zda-li vůbec vědí co to je). Takže pořídím například netbook (od 6.000,-), ale kolik bude stát sw výbava (sw na zakázku třeba v podání ČD-T)? Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1849 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 11:30:27       Ono se to OC nezdá, ale jen to blbé šoupátko k voliči je za tisíce. Ano nejsou to velké částky, ale když se to nasčítá. Nebo tlumič výfuku na 742 stojí přes 50tis atd... Spousta součástek se v depu opravuje, ale zde se ti to zase zvýší o mzdvé náklady toho kdo opravuje stopex atd... Věř tomu že i v dnešní úsporné době jde z pohledu celého podniku o obrovské peníze. Řády si netroufnu odhadovat. Ježkovi voči OC to s pěti minutama snad nemyslíš vážně. Za tu dobu co jsem u dráhy, tak se stalo jen naprosto vyjímečně, že bych někam přijel a zároveň se mnou by přijel i opačný vlak co zapřahám. Skoro vždy někde čekám. Tu několik hodin v Brodě, jindy zase nějakou hodinku v Plzni nebo Dvořišti atd... To všechno podnik stojí peníze, protože mu nepřináším žádné hodnoty. V létě si vem pivo, rybářskou stoličku a sedni si na 24hodin do Kutné Hory a sčítej si jak dlouho čekali strojvedoucí ve šturcech až jim přijede dráha a také sčítej jak dlouho stál vlak a čekal na strojvedoucího. Nevím na co narážíš s panem opatrným, ale i mašina k tomu výrazně přispívá k tomu jak rychle se rozjedeš a dojedeš tam. Martin Vikijous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 12:12:03       Penik: Mno bez speciálního sw, to asi nepujde. On ten "znalý" uživatel dokáže udělat více paseky, než neznalý. Další věc - kde tyto zařízení budou použita? Netbook je sice pěkná malá věc, ale zkuste si třeba v noci hledat, kde je která klávesa nebo blbnout s placatým myšítkem. Na PDA či Tablet PC kliknu na co chci bez zbytečného laborování. Nějaké zkušenosti s "pohyblivými" aplikacemi mám, takže vím, že se občas řeší, kde bude které tlačítko, protože se předpokládá, že zařízení se bude držet v ruce tak či onak. Mmch vyzkoušejte si vzít klasický notebook (netbook), dát si na něj SJŘ v PDF a nechte si puštěný po dobu noční cesty na stanovišti. Uvidíte jak Vám to bude za chvíli tahat oči. Takže i takové detaily je třeba brát v úvahu, tež se pustím do nějaké hurá akce s novýma technologiema. Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 12:20:17       Vikijous: jaký speciální sw? Každý rozumný OS umí nastavit přístupová práva tak, že nehacker nemá šanci... Teda pravda, říká se, že největší hrozbou hned za nas*anym adminem jsou uživatelé, ale ono stačí občas pohrozit řádnym průšvihem a dají si bacha. (Příspěvek byl editován uživatelem pisecan.) 1+1 se ne vždy rovná 2 Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3395 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 12:29:13       Ještě jste zapoměli podoktknout, že "kvůli zaměstnancům by to bylo věčně zavirované, protože by do toho natahovali svoje věci, hry a pod. a surfovali by v pracovní době na internetu Proto zůstanou u papíru a kalkulačky Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3881 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 12:52:48       Fýra: To by v práci asi nesurfovali, když by to bylo připojitelné LAN/WiFi . Ale nacpali by si tam doma svoje sra*ky, muziku, hry, videa a filmy, děti by si s tím hrály a za chvíli by bylo hotovo a dráha by musela mít hodně adminů, aby to průběžně dávala do kupy. Nehledě na výdrž baterie a (ne)připojitelnous ke zdroji na různých mašinách. To už jsem proto, dát každému služební NTB (nebo platit "notebookovný" těm, co ho mají a jsou ochotní vlastní použít), při změnách dát lidem CD nebo flašku se změnami a poper se s tím, jak chceš. (Příspěvek byl editován uživatelem pes38.) Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Antipes Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.56.7 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 12:56:14       No a hlavně kokoti jako Pes38 a jemu podobní by všechny interní záležitosti vytelili na web Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 14:00:48       ... a dráha by musela mít hodně adminů, aby to průběžně dávala do kupy... Pokud to budou stejné stroje, tak stačí mít image a tím to přefrčet. Na druhou stranu, pokud to někdo zpráská, tak poprvé přijde o prémie a podruhé nechť jde na pracák. To je nejlepší antivir. 1+1 se ne vždy rovná 2 Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3884 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 14:05:02       Dejme tomu... + tedy ještě ale musí někdo zaplatit školení uživatelů. A to taky nebude malá suma a rozhodně ne každýmu se do toho bude chtít jít. Zkrátka si myslím , že na to u státní dráhy zatím neuzrál čas. Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3396 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 14:07:07       No pamatuju, že šly báby na týden do kurzu i na dálnopis Takže nějaký kurz PC minima a OS zabazpečit proti jakýmkoli změnám, tedy nahrávání blbostí a podepsat hmotnou...ztratíš, zaplatíš. Řekněmě, že mě třeba nějaký quest účty ve widlích nezastaví Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2492 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 14:19:42       A jak byste chtěli tu bržděnku tisknout? Pochybuju, že někde na D3 je v dopravě tiskárna. Nebo stačí, když to má fíra na ntb před sebou? Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2453 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 14:26:49       Brzděnku nejde mít na ntb. před sebou, protože jejím podepisováním si poničíte displej. Ale tiskárny rozumné velikosti již byly vynalezeny, máme je na každé mašině. PŠ elektrický jezdec Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.8.6 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 14:30:36       No, mít sešiťák v notebooku... Já nevím, představa, že při zčernání obrazovky (z jakéhokoli důvodu) budu vlastně neschopný neb bez SJŘ se jezdit nedá... Další věcí je odolnost ntb vůči mechanickému poškození - ať jsou to otřesy a vibrace či dokonce pády... A ani nevím, kam bych jej položil, bojím se, že třeba na lok. 242 na to není žádné rozumné místo... Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1851 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 14:32:29       Co třeba tiskárna co mají (měly) slovenské vlakové čety? Malá krabička na opasku a není co řešit. Do druhé krabičky datlovali data. Martin 422025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 14:33:14       máme je na každé mašině. Ale zdaleka ne v každé DK