Archiv do 8. ledna 2010

Autor Příspěvek Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 875 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 14:34:44       Mmch vyzkoušejte si vzít klasický notebook (netbook), dát si na něj SJŘ v PDF a nechte si puštěný po dobu noční cesty na stanovišti. Uvidíte jak Vám to bude za chvíli tahat oči. Normální notebook se dá zavřít. A dá se i nastavit, aby se při tom nevypnul. Otevřu si ho v momentě, kdy se potřebuju podívat. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2454 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 14:35:23       O mě je známo, že PC na mašině používám již mnoho let. Na mašině potřebuji: a) CD se SJŘ --> jedna ikona na ploše, pak rozumně udělaný výběr. b) mail, aby bylo možné přijmout výkaz vozidel, případně další blbiny --> možno spouštět automaticky při spuštění PC c) připojení k internetu --> GSM karta - připojení možno aktivovat při spuštění PC. d) jednoduchý Excel, Word --> aby bylo možno editovat třeba výkazy vozidel a tudíž si vygenerovat brzděnku. --> opět 2 ikony. Myslím si, že takto udělané to mohou zvládnout i počítačoví nepolíbenci. Na každou mašinu se přidělá držák na NTB do zorného pole strojvedoucího, to taky nevidím jako problém. Za nejvetší problém vidím přesvědčit autora prohlížeče PDF, aby zavedl inverzní zobrazení (pro noční použití). PŠ Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1852 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 14:42:17       Když ti zčerná obrazovka, tak zastavíš a necháš si ve stanici vytisknout svůj vlak. Při změnách GVD se to občas stává, že se na nějakou nepodaří dostat nová sbírka. Místo je hodně velký problém, s tím 100% souhlasím. 242 i laminátky a i takové eso není moc ideální... Ona je druhá možnost mít PC zabudované na mašině. Kdysi jsem se v jednom muzeu dostal na lok 103DB, což je už babička. Strojovna naprosto úžasná, ale na stanovišti přišel šok, na kraji pultu (takový jako známe z bobin či laminátek) byl dotykovej displej, pokud jsem to dobře přeložil, tak byl právě pro SJŘ (s popisem trati) a pomalé jízdy, tedy nahrazoval ty dvě knížky, které jsou potřeba pro vedení vlaku. Martin Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 14:44:20       Za nejvetší problém vidím přesvědčit autora prohlížeče PDF, aby zavedl inverzní zobrazení (pro noční použití). Proč zrovna PDF? Nestačil by nějaký JPEG, vektorový formát, bitmapa? Nejlepší řešení by byl interní formát pro ČD, který by se dal digitálně podepisovat případně šifrovat (otázka je jestli by to šifrování bylo k něčemu dobré). Každý člověk, který se trochu zabývá programováním grafických nástrojů něco podobného bez problémů vytvoří... 1+1 se ne vždy rovná 2 749.241 Neregistrovaný host Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 14:59:58       Když padne noťas, zastavím a nechám si ve stanici vytisknout nový. V obsazené stanici třeba i jo...ovšem co uprostřed trati s DOZZ? Nejbližší človíček je 50km daleko. Posláno z mobilu. Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2494 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 15:03:26       749.241: Necháš si ho dovést jiným vlakem, což ale bude chvíli trvat. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1853 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 15:04:59       Koukám, že to asi nemá cenu řešit. Projevuje se zde syndrom, že to nejde. Dokud nezačneme uvažovat stylem, že jde všechno pokud se chce, tak dráha bude ve stejných sračkách ještě hodně dlouho. Je jedno zda mluvím o Cargu, ČD nebo SŽDC, všude by to chtělo mnohem více lidí, co neřeší proč to tak nejde, ale dělají vše pro to, aby to šlo. Martin Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3397 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 15:20:56       V obsazené stanici třeba i jo...ovšem co uprostřed trati s DOZZ? Vlak zavolá dispečera a odstaví se "na bok" a pohotovostní vozidlo doveze náhradní jízdní řády a nebo nový fungující notebook. 422025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 15:33:17       V nejbližší stanici zastaví a nechá si list buď vytisknout nebo napsat na rozkaz,případně zatelefonuje dispečerovi DOZ a ten mu to nadiktuje do rozkazu. Pro Krista pána,děláte akorát z komára velblouda. Já vím,ale je tady ten §1,že ? (Příspěvek byl editován uživatelem 422.025.) Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 876 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 15:34:36       Proč zrovna PDF? Nestačil by nějaký JPEG, vektorový formát, bitmapa? Jistěže by stačil nějaký vektorový formát. Třeba ... PDF :-) Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Vikijous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 15:38:20       Mikulda: Normální notebook se dá zavřít. A dá se i nastavit, aby se při tom nevypnul. Otevřu si ho v momentě, kdy se potřebuju podívat. Samozřemě i toto je řešení. Ale já si myslím, že (pří)stroje by měli sloužit lidem, né lidi (pří)strojům. To co píše Petr Šimral, tak to se dá opravdu zvládnout. Myslím, že firma typu ČDC si může dovolit větší komfort než tuto "partizánštinu", takže bych si to celé dovolil zaintegrovat: Po naběhnutí aplikace fíra napíše číslo vlaku, pokud je možnost, tak se mu stáhne přes WIFI(GSM) výkaz vozidel, bržděnka. To celé případně edituje. Pak jen před tiskem pouze autorizuje (otázka jeli to legislativně možné) a nakonec se mu zobrazí sešiťák daného vlaku. Ten by samozřejmě nebyl v PDF, ale nějakém vlastním formátu, aby šlo změnit to podstícení, popřípadě dodělat další vycytávky. Tady jde spíš o to, že by se ušetřilo, pár kliknutí myší, nějaké to spaní a nějaké to ALT+TAB a podobně, které občas taky bývá dost otravné. Pisecan: Proč zrovna PDF? Nestačil by nějaký JPEG, vektorový formát, bitmapa? Doufám, že neděláte v oblasti IT, protože se mi zježily všechny chlupy. Každý člověk, který se trochu zabývá programováním grafických nástrojů něco podobného bez problémů vytvoří... Ano. Každý kdo se tím trochu zabývá vám to naprogramuje. Kdo se tím zabývá více, tak vám to taky naprogramuje a navíc si poklepe na čelo a něco si o vás pomyslí. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3399 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 15:43:13       Brzděnku nejde mít na ntb. před sebou, protože jejím podepisováním si poničíte displej. Otázka spíš, jestli je smysluplné, aby si sám sobě si podepisoval něco, co jede se mnou. Už vidím takovou nechopnost jízdy vlaku na došlý toner v tiskárně Mountainbiker Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 15:48:51       Oldcerry: mail Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3885 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 15:56:34       Už vidím takovou nechopnost jízdy vlaku na došlý toner v tiskárně Samozřejmě použijeme termotiskárny jako v POPce. A rázem je o problém míň. Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Voitekk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 8-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 16:02:49       Myslim že je to celý pěkná blbost. vybavovat nějaký zaměstnance nějakejma počítačema, který nebudou fungovat a budou s nima jenom problémy. a už vidim jak vodstavítě vlak někde támhle vprdeli a bude se čekat pět hodin až někdo přiveze náhradní notebook podivejte se na systém opencard. někdo vymyslel podobně nesmyslnej nápad, nahradim papírový tramvajenky plastovejma s čárovym kódem, zaplatili za to miliardu a ta věc nejenom že nefunguje ale je uplně k ničemu. šetřit náklady ano ale né za cenu vyšší než ušetřim, jak to vetšinou v čr je ))) Porucik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 16:13:36       Na německých bastard, které jezdí do Čech nebo češi s nimi do Drážďanech, je trvalý displej uprostřed mezi okny. Je stále půštěný, pozadí je černé, písmo bílé, takže to neoslňuje. Každý strojvedoucí ma svojí kartu, kterou si automaticky nahraje při nástupu do depa (rozkazy, pomalé jízdy, atd.) Po příchodu na mašinu kartu zasune a vše má na displeji. Další aktualizace mu na mašinu chodí přes GSM, Dokonce se mu to automaticky řadí, podle kilometrů... . Takže už to někdo vymyslel a dokonce to i funguje. Poslední předpoklad jen musí být, že český strojvedoucí je minimálně stejně chytrý, jako německý strojvedoucí. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2455 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 16:26:02       Voitekk Opencard - zajímavé je, že jinde fungují karty bez problém a levněji (v novinách chválili právě ČD, že má nějnižší náklady na vydanou kartu), takže chyba bude spíš v lidech, než ve technice. vybavovat nějaký zaměstnance nějakejma počítačema, který nebudou fungovat a budou s nima jenom problémy POP fungují už dobrých pár let a byl to rozhodně přínos. V provozu jich určitě nějaká tisícovka je a dráha nekrachla. odstavítě vlak někde támhle vprdeli a bude se čekat pět hodin až někdo přiveze náhradní notebook Ono když se koupí něco pořádného, tak se nemusí na nic čekat. Pravděpodobnost selhání je stejná, jako že klekne PC výpravčího a nebude moct vytisknout rozkazy. Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 16:29:08       Leutenant: jo, jenže to se nedá vodnýst domů a doma si s tim hrát :-) (případně to doma rozbít) ETCS to v podstatě vyřeší taky - pomalé vám nejen namaluje, ale dokonce i k nim ohlídá brzdění (příp. u chytrých vozidel i samo zabrzdí :-), a taky umí přenášet textové zprávy, takže se nápis "Mezi žst. A a B v kilometru 100.1 houkejte z důvodu přechodu nudistů přes trať" může též vyřídit bez papírů. (Já vím, ETCS zatím není a nebude všude a hlavně se taky nedá vodnýst domů a tam si na něm hrát...) Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 16:43:05       Vikijous: v IT dělám, ale to je celkem jedno v jakém odvětví. Napište, prosím, co jsem napsal tak hrozného? 1+1 se ne vždy rovná 2 Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2455 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 17:01:23       My na základě kontroly Drážní inspekce jsme doplnili do předpisů ustanovení pro případ poruchy NTB. V případě poruchy NTB data o vlaku opisem z SJŘ zašle dispečer strojvedoucímu formou SMS. PŠ Mountainbiker Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 17:03:14       A s tím se DI spokojila? JM. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2456 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 17:26:34       A musí to být odnesitelné? Proč prostě nepřidat další displej s dotykovám ovládáním, jako slouží pro ovládání lokomotivy (tedy těch novějších)? Takový APT8000 od Amitu má v sobě 600 Mhz procesor a půl giga ramky, XP na tom běží, dotyková obrazovka - to na čtení emailů a PDF bohatě stačí, akorát je trochu dražší než netbook. Chio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 12-2008 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 17:34:52       Honzasl: proč by na tom muselo běžet XP? Pokud se to má používat na prohlížení PDF a mailu, dá se použít jakýkoliv OS. Pokud to bude nějaká aplikace na míru, dá se taky napsat pod cokoliv. Nechci vyvolat OS flamewar, ale nenasazením Windows by se zbavilo dalšího problému (instalování pochybného SW a her) Jedeme vrakem! - Povzdech nad kvalitou vozového parku ČD Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3401 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 17:36:07       PŠ to je zajímavé...SMSkou jim to stačilo? Byly tam co já vím tlak jako, vlak musí zastavit v nejbližší stanici a něco, někdo musí dovézt buď jízdní řád a nebo funkční notebook RIBŽD Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 17:42:59       A to byla "náhoda" nebo to tam byla běžná praxe s tím To bylo zjištěno na místě nehody. Druhý pan strojvůdce o žádném problému s KBS kolegy vpředu podle jeho výpovědi nic nevěděl. Vikijous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 17:53:34       Pisecan: Protože rastrový obrázek, má pár zásadních nevýhod: nelze v něm hledat, blbě se edituje a navíc je paměťově náročnější. Honzasl: Už jsem tu dával odkaz na Tablet PC. Ten je taky dotykový, taky se systémem a hlavně se taky dá vodnýst domů a tam si na něm hrát...pokud to sw vybavení nezakazuje ;-) http://cz.ts.fujitsu.com/product/index.html?cid=2&id=1 Nevěřící Arabáš Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 17:56:01       Šílenci. Krachgo je na hraně propasti, nemá skoro ani na energie a vy tady s nojbůkama. To by se jeden potrhal smíchy. Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 18:07:57       Vikijous: něco obdobného jsem čekal: a o co se v něm hledá hůře než v papíře? (i pro Mikuldu) Uvažte i to, že takovýhle systém musí splňovat určité požadavky z hlediska svého ověření. Nevím o žádném nástroji pro zpracování PDF (nejsem si jist ani u oficiálních produktů od Adobe), který by měl jakoukoli certifikaci (projití testy) co do stability, spolehlivosti zobrazení a podobně. Navíc u nástrojů, které si "stáhnete zadarmo z netu" Vám nikdo neposkytne technickou podporu a tudíž nad nimi nevybudujete žádný systém. O cenách produktů Adobe víme všechni své. Navíc hrozí, že produkt (nezakázkový), který jste těžce zaplatili přestane podporovat a vše jde do kytek. Uvědomte si, že potřebujete někoho, kdo Vám bude garantovat na základě platných legislativních norem funkčnost a bezpečnost systému. Jinými slovy, má-li si fíra na mašině prohlížet nezávazně jánevimco, tak si to rozběhněte nad čím chcete. Pokud ovšem chcete budovat informační systém, který se podílí na bezpečnosti želeniční dopravy, tak musíte splňovat jisté normy. A zcela jistě se snáze semiformálně ověřuje (resp. je ověřena) spolehlivost implementací jednodušších formátů, než je PDF. Toť můj názor. Pokud se mnou stále nesouhlasíte, tak se další diskuzi rozhodně nebráním. 1+1 se ne vždy rovná 2 Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 878 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 18:51:37       Pisecan: Nástroj pro zpracování (my potřebujeme pouze zobrazení) PDF musí mít certifikaci do stability a spolehlivosti zobrazení? Připadá mi to jako kdyby papírový SJŘ musel mít certifikaci o spolehlivosti proti samovznícení. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 19:03:37       Mikulda: tak si představte, že sw, který používáte pro zobrazování toho Vašeho (je mi jedno čeho, třeba PDF) obrázku Vám bude neustále padat, trojku zobrazovat k nerozeznání od osmičky a bude mít podobné fíčury. Když dojde k průšvihu, jaká pak bude první otázka vyštřujícího? Že by: "Kdo za použitý systém ručí?" A někdo pak půjde bánit... 1+1 se ne vždy rovná 2 Vikijous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 19:15:07       Pisecan: Nástroje stažené z netu vůbec neuvažuju. Jinými slovy, má-li si fíra na mašině prohlížet nezávazně jánevimco, tak si to rozběhněte nad čím chcete. Pokud ovšem chcete budovat informační systém, který se podílí na bezpečnosti želeniční dopravy, tak musíte splňovat jisté normy. To je spíš otázka pro zadavatele. Ono je pěkné dát fírům notebook na nezávazné prohlížení sešiťáků, ale po jisté době nakonec dojdete na to, že toho ten notebook může dělat víc a nakonec skončíte u informačního systému. Takže může rovnou přeskočit tu PDF fázi. A zcela jistě se snáze semiformálně ověřuje (resp. je ověřena) spolehlivost implementací jednodušších formátů, než je PDF. S tím se dá taky souhlasit. Úplně nejjednušeji se implementuje prostý text než PDF či nějaký rastrový formát. Myslím, že pánové z Oltis by uměli vyrobit export do jiného formátu než PDF, který bude jednodušší. Pak jen stačí vytvořit nějakou prohlížečku a tu popřípadě implementovat do daného systému. A i v té nejblbější prohlížeče si můžete implementovat funkce, které PDF neumožňuje. Vikijous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 19:26:48       Mikulda: Nástroj pro zpracování (my potřebujeme pouze zobrazení) PDF musí mít certifikaci do stability a spolehlivosti zobrazení? Připadá mi to jako kdyby papírový SJŘ musel mít certifikaci o spolehlivosti proti samovznícení. Jó taková je doba. Třaba by vám možná neprošel ani ten PDF na bílém podkladu, protože by nevyhovoval hygienicky (v noci by na mašině moc zářil). Už se mi i stalo, že jsem musel barvu podkladu podobné aplikace změnit, protože mi ze zkušebny došel mail, že to s daným displejem moc šajní. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2456 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 19:38:37       ad Fíra a cyklista: Ano. PŠ Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 19:44:28       Pak jen stačí vytvořit nějakou prohlížečku a tu popřípadě implementovat do daného systému. Přesně takle jsem to myslel od začátku, jen to blbě - nedostatečně - formuloval. Koukám, že IT rozumíte. EDIT: potom ale vyvstává otázka, jestli daný počítač vůbec patří z mašiny pryč a neměl by být její nedílnou součástí... (Příspěvek byl editován uživatelem pisecan.) 1+1 se ne vždy rovná 2 Vikijous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 20:14:44       Pisecan: Mě nejvíc zarazil právě ten návrh rastrového nebo vektorového formátu, které jsou na tento typ dat zcela nevhodné. Potom ale vyvstává otázka, jestli daný počítač vůbec patří z mašiny pryč a neměl by být její nedílnou součástí... Jediné možnosti jsou: že fíra bude oblézat vlak a dělat na tom nějaké ty jejich soupisy a pak řešení situací typu neschopná mašina vs. neschompný počítač. Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 20:43:26       Pro zobrazení SJŘ a obdobných věcí by grafický formát byl přípustné řešení. Pro vyhledávání/ukládání dat by samozřejmě bylo potřeba použít "databázový" formát. 1+1 se ne vždy rovná 2 7540164 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 21:08:45       Možná by většina cargofírů daleko víc než notebooky ocenila, kdyby jim jejich moderní a dynamický zaměstnavatel zajistil takovou základní věc, jakou je čistota na pracovišti. Dovedete si představit notes v tomhle humáči? A to ještě ta fotka hodně zkresluje k lepšímu... K princeznám se nečuchá! Vikijous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 21:21:59       Pisecan: Já osobně bych ho nepřipustil: 1) nikde nemáte jistotu, že na všech stojích to bude bežet na stejné rozlišení. Takže co bude čitelné na displey 800x600, nemusí už být vidět na 640x480 2) pokud připustíme, že rozlišení bude všude stejné, tak se třeba budou blbě implemetovat některé další funkce. Např. aby se nezobrazovaly již projeté stanice a fíra nemusel laborovat s posuvníkem, atd.... Ono by se totiž mohlo stát, že vedení by jásalo, že má nové technologie a fírové mrmlali, že se musí učit něco nového, co stejně dokáže ten jejich papírový šešiťák a jediný přinos je, že nemusí nosit kila papíru. Jo a ještě aby nevznikla nějaká mejlka, tak pokud budu provozovat vlaky na úrovni Petra Šimrala, tak mi samozřejmě stačí ten notebook (jako pojízdná kancelář) s PDF, texťákem a mailem. Pokud ale počítám, že jisté operace bude provádět 1000 lidí 10x do dne, tak by to mělo mít jistou úroveň, aby se tyto úkoly nestaly otravné. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4977 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 21:23:15       7540164: Zajistit čistotu na stanovišti? To je snad věc nás fírů, ne? Mne dost často dokonale vyprudí zbytky popela na pultech, nebo v klávesnicích po dobytčatech, která si po sobě nejsou schopna ani umýt okna, nebo otřít kolečka od hrnků na stolku, o zahumuseném vařiči nemluvě. Jsem prasata, a je to škoda. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Vikijous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 21:26:52       7540164: A představte si, že v takovétmo humáči vozí dokonce lidi. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4979 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 21:31:04       Vikijous: Nemají se cpát na stanoviště, šotouši zatracení. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Vikijous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 21:43:49       Drn: Hlavně že je to na koho hodit. A já si dosud myslel, že se tam šotouši cpou, protože je tam kultrurněji a je tam lepší výhled. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4980 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 21:48:36       Vikijous: Já fakt nevím, proč se tam tak cpou. Mně to nemá kdo říct, já je vyhazuju. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 21:52:22       Vikijous: bod 1) bych neuvažoval. Pokud je to řešení pro firmu velikosti ČD(-C), tak bych zásadně požadoval unifikovaný hardware. bod 2) pokud uvažujeme (a je to rozumné) rozšíření funkcionality do budoucnost, tak musí být adekvátně (a zároveň zpětně kompatibilně) rozšiřitelný datový formát. Takže bych navrhnul něco na způsob XML databáze. 1+1 se ne vždy rovná 2 Robert_ul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 22:09:11       Pánové, s těma notebookama na mašině si děláte prdel, nebo to myslíte vážně? Cyklista to přehnal s chlastem a vy už navrhujete OS, rozlišení a tiskárny. Jeli jste někdo třeba na jedné z nosných řad 122/123? Nějak mi tam ten noťas nepasuje. Neumím si to ani představit. Máte snad někdo otřískanou Š 120 s navigací, audiosystémem a palubním počítačem? Porucik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 22:19:50       Hlavně tu vymýšlíte něco, co již v jiných státech dávno funguje... Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3252 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 22:27:41       Koukám, že byl odstartován další závod ve vynalézání trakařů. Možná by stálo za to pořídit si UIC 612 a přečíst si něco o displejích na nových hnacích vozidlech. Typická sestava je 4 displeje: řízení, diagnostika, jízdní řád a rádio (je možno první dva a druhé dva je možno sloučit dohromady, pokud se jich tolik nevejde, ale přijdu tím o zastupitelnost jednoho z dvojice druhým). Kupříkladu přepínání den/noc je tam požadováno jako standardní funkce, sjednocují se i barvy (modrá pro normální stav, žlutá pro opačný, červená pro poruchu a tak podobně)... Taky je tam normální vícejazyčnost a jednotnost tlačítek na rantlu displeje a podobné fíčůry. Kromě toho, že to nejde odnést domů, to má ještě další nevýhody: - je to součástí mašiny, takže se to s ní musí schvalovat, - nelze to uplácat na koleně z COTS software, - stojí to peníze. Jáchym_a_stroj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 22:35:26       Drn: Nebuď na ty šotouše takovej pruďas. Vždyť z toho můžou mít chudáci celoživotní trauma. Znám jednoho, co na něj jeden fíra od externistů vzal kladivo a chudák z toho zcvoknul tak, že bez vysílačky naladěný na železniční frekvence neudělá ani krok. Aby se pomstil, vloupává se zaměstnancům od dráhy na jejich compy a hacknutá data pak dává ostatním šotoušům vplen. Wodě vale! Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4981 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 22:47:43       S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Vikijous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 23:09:38       Hajnej: Teď tu byl Cimrmane. Teď tu byl....Edison......Díky za tip na normu, ale vystačím si s těmi svými. Ale je vidět, že se i v jiných oborech ubíráme stejným směrem, ikdyž bez norem. Drn: Já fakt nevím, proč se tam tak cpou. Mně to nemá kdo říct, já je vyhazuju. Já se tam necpu a je vidět, že dělám dobře. Ještě by se některý navšívený strojvedoucí mohl stydět, jaký že to má tam svinčík. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4982 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 23:27:01       Ještě by se některý navšívený strojvedoucí mohl stydět, jaký že to má tam svinčík Jeden z důvodů, proč tam nikoho nesnesu, je ten, že po vás nehodlám uklízet. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2457 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 00:17:02       Hajnej Proč je však místo příslušného displeje JŘ na 380 jen plechová tabulka? Zákazník si neobjednal, nebo to vázne jinde? Zaosai Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 08:21:05       Parádní diskuze na téma notebook,ovšem je vidět jen teorie a ne praxe.U Carga jsem ho nosil po každé změně SJŘ minimálně týden na lokomotivu.Je nutno dodat,že pořád dost kolegů nechce a neumí pracovat se všema pomůckama co jdou sehnat a mít je aktualizované.Robert UL - jedno na které řadě ho máš k dispozici,hlavně si uvědom ,proč ho na lokomotivu nosíš a kdy ho máš zapnutý.Pokud by jsi ho chtěl mít zapnutý kvůli SJŘ po dobu jízdy,tak promiň,ale nemáš co dělat na lokomotivě. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3353 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 08:28:16       Koukám, že se ohledně těch notesů rozpoutal pěkná diskuz. Tak vy všichni škarohlídi, jezdím na notes už přes rok a bez sebemenšího problému. A kolegové nechte toho žvatlání, jak čumíte do furt do JŘ. Mimo stanic kde jsou skupiňáky ho za celou cestu nepotřebujete. Opravdu... typičtí češi, ne myslet, aby to fungovalo, ale vymýšlí se tisíce pitomostí proč ne. Používám ho na všech možných škopkách (742,749,210,230,363 atd...) Nevěřící Arabáš: Jo a ty stránky JŘ, předpisy, opravy, TTP a podobné kraviny v tištěné formě jsou zadarmo...a když se ti u Carga nelíbí, tak jdi třeba do osobky tam ti bude lépe.. Robert_ul: netbok je menší jak SJŘ a taky ho používáš... Zaosai: Konečně někdo, kdo ví o čem je řeč... Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3354 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 08:55:28       Martin2: ..Vhodnými rekonstrukcemi, se za podstatně menší peníze, udělá stejná práce. Ale nebudem se hádat, prostě máme v tomhle jiný názor. Čas ukáže... Ježkovi voči OC to s pěti minutama snad nemyslíš vážně. Tak to tedy myslím vážně. K čemu ti budou lokomotivy které budeš mít na druhém konci než vlaky? Pamatuji doby, kdy se běžně přetahovaly konvoje lokomotiv na tzv. "vyrovnávku". A že v KH stojí jednou zeleniny podruhé laminy..to je holt daň za nárazovost přeprav. Když bys tam nasadil Esa tak se ti lehce stane, že v Ústí bude stát několik Es bez výkonu a v Břečce budou stát vlaky bez lokomotiv a opačně. Pokud nové lok (Euro) prosím, na dálkové vlaky, ale stejně by to byl očistec to dát dohromady aby nedocházelo k tomu hromadění... Tohle téma je už za hranicí mých znalostí. Prostě 170 mil za nový "zázrak" nemáme, ale nějaký ten desátek milionu na slušnou rekonstrukci by se našel.. Zrovna přepřahy mi jako argument pro tohle nakupování moc nesedí. No věc názoru... Pisecan:pokud to někdo zpráská, tak poprvé přijde o prémie a podruhé nechť jde na pracák. To je nejlepší antivir. To by mohlo fungovat i na to věčné doprošování, aby každý dělal to co má... Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3592 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 08:57:12       Máte snad někdo otřískanou Š 120 s navigací, audiosystémem a palubním počítačem? Navigace a autdiosystém se dá koupit v obchodě s strčit do jakýhokoliv auta. Stejně jako řidič Š120 může mít v kapse mobilní telefon. To opravdu není fyzikální vlastnost tý stodvácy. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3593 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 09:23:04       Koukám, že byl odstartován další závod ve vynalézání trakařů Taky mám ten pocit, kór když existuej třeba toto http://www.unicontrols.cz/show.php?t=102 a někde v mišmaši byla vyfocena nějaká verze (bedýnka) pro dobastlení starších strojů OBB. Robert_ul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 09:45:20       Oldcerry, Zaosai: 1) Já rozhodně nejsem proti inovacím, když to bude ve stylu DB, tj. pevný display, VHODNĚ UMÍSTĚNÝ, se snadnou obsluhou-nevím přesně, jak to u DB funguje, někdo to tu nastínil,- v pohodě. Je pravda, že do sešiťáku za jízdy nečumim, rychlosti znám a časy jsou mi fuk. 2)Pokud to bude pevný zařízení, bude min 3 různých typů a ovládání- viz vysílačky. 3) Když bude mít každý fíra svůj, kam ho dá? Jestli to bude něco jako držák služebního mobilu - krabička na šroubky, která navíc někde vadí při točení kolem, nebo se z ní stal popelník (jsme vážně prasata, hlavně kuřácí) nebo už je urvaná, tak to je snad lepší to tam nedávat. 4) Když tak dlouho používáte noťas místo SJŘ, máte ho coby výpis schválený a s razítkem? Mám pár pomůcek, sice na papíře, které jsem si udělal sám a používám je (úseky,simplex.kanály apod.), ALE, když to viděl cvičnej, tak mě taktně upozornil, že to nejsou schválené pomůcky GVD, a mohl by být případně problém (používám je dál). Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3355 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 09:45:27       Pánové, pokud bude PC pouze na mašině tak je to dobré, ale neřeší to spousty dalších věcí (předpisy, DV, Vyhlášky atd...). Prostě strojvedoucí by ho měli mít v osobním užívání. A klidně ať je nějakým způsobem zablokovaný (internet, vkládání souborů). Prostě po příchodu do práce ho připojím na služební PC a nahraji si aktualizace (tím má zaměstnavatel potvrzeno, že jsem byl seznámen) a nevidím v tom problém... Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1623 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 10:01:15       Hajnej 3252: formát elektronického JŘ zobrazovaného na jednom z těch vestavěných displejů je též normalizován či jinak standardizován? parodie na moderní nízkopodlažní tramvaje Trojčata a housenky: optimální využití tramvají se skříní VarCB3