Archiv do 22. února 2010

Autor Příspěvek Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12540 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 14:21:18       Na webu ČD visí změna JŘ platná od 7.3.2010: http://www.cdrail.cz/gvd/CZ_k221_100307_01.pdf - u Sp 1830 bylo vráceno zastavování v Říčanech a Strašnicích, jinak asi nic. http://www.cdrail.cz/gvd/CZ_k220_100307_01.pdf - Os u 26151 jsem našel že z Benešova odjíždí o 2 minuty dříve, jinak nic. Akorát si autoři mohli dát práci a odstranit z tabulek ta vánoční a novoroční omezení, jelikož už proběhla. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Donpedro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 15:01:17       646 neschopno v Olbra Zutý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 15:05:41       Akorát si autoři mohli dát práci a odstranit z tabulek ta vánoční a novoroční omezení, jelikož už proběhla. Ale kuš, přelepovat se ještě s takovýma blbostma. Jako by toho jinak bylo vždycky málo. Donpedro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 15:59:07       R 646 Olbramovice - Benesov - NAD, Benesov - Praha odreknut R 649 Praha - Benesov pantakem, Benesov - Cb souprava od R 646 CB Martin Neregistrovaný host Odeslán z: 81.90.168.40 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 16:53:44       K.A.F: A jak to vypadá s přípravou stavby Horusice - Dynín(Ševetín), hlavně s tou přeložkou trati a uvolnění stávajícího tělesa pro dálnici D3 u Horusického rybníka... Díky Simyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 17:27:20       Dneska nad Táborem vysvitlo slunce, tak jsem opět vytáhl po delší době foťák: Jedna fotečka z neděle: Nedávno jsem tu bavil fotkou běžkaže zdolávajícího koridor. Dnes mu mám rovnou celou sérii: Sám jsem tudy šel před týdnem a namlítil jsem si porádně Sjel jsem až do odvodnění fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com Lumír Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.28.136 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 17:29:12       Vodní jeřáby v Olbramovicích - o jeden má zájem občanské sdružení Posázavský Pacifik ( bude umístěn u vodárenské věže v Čerčanech ) a o jeden má zájem Národní technické muzeum v Praze. V této záležitosti je již jednáno. Lumír K. A. F. Neregistrovaný host Odeslán z: 147.32.139.95 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 18:52:56       CB Martin: na úsek Dynín - Horusice se teď začala aktualizovat PD, s cílem začít stavbu v roce 2012 (nejpozději 2013). Přeložka vede přes někdejší část Horusického rybníku (viz mapa II. rak. mapování) v extrémně špatných podmínkách pro zakládání, takže stavba náspu nebude rychlá. Rob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 21:22:19       Pobo: naivně jsem opravdu myslel, že by mohly zmizet některá omezení na 220, typu: jede do 31.XII denně, od 4.I jede v X. Zejména tedy v části ČB - Tábor. Škoda, ale škoda dalších diskuzí. Tak mně alespoň naladily sluníčkem prosycené fotky od Simyva.. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3473 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 17. února 2010 - 11:27:42       Hajnej: Obávám se, že než se to dostaví tak 0,83 piva bude pro mě nepřekonatelný problém a rád vysrknu ten juice. Jen ten grep nevím, nevím jestli bych pozřel. Nu což, prohraná sázka, to se musí dodržet... K. A. F.:ČB - Ne by mělo být hotové 2012-13, Horusice - Veselí 2013(-14), Tábor - Sudoměřice 2014(-15). No a teď tu o Smolíčkovi... Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Donpedro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 17. února 2010 - 17:28:29       to Rob - ja si skutecne myslim ze jsou dulezitejsi veci nez takovy prkotiny resit R 650 - neschopno Benesov u P. R 651 - Praha - Benesov pantak 451, v Benesove prestup do originalni soupravy Tomáš_záruba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1367 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 17. února 2010 - 20:16:46       Tak mě napadá, do jaké míry by se dalo ušetřit na Ne-Še, kdyby se stavěla jiná (dopravně srovnatelná) varianta? Odhlédněme teď od politiky a Hrdějovického syndromu. I kdyby třeba jiná varianta byla na nižší rychlost, nebyla by zase třeba kratší? Cbbubo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2010 Odesláno Středa, 17. února 2010 - 21:39:37       Mám dotaz: dokumentuje někdo fotograficky proměnu úseku 220ky České Budějovice - Tábor? Díky novému mostu nad silničním propojením je asi už 5min. po 12té. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53857 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 00:39:56       IC 100 - 363+A149+BDbflmpsvz+3×B249 (727, 713, 882)+2×Bmee248 (081, 088)+bez jedničky R 653 - 363.069+B249 (892)+Bmee248 (027)+3×B249 (872, 875, 881)+BDbmsee448 (071)+A149 (108) A149 108 topilo slabě a bylo zasmraděno (jak kdyby se něco pálilo). Nejspíš má něco s motorem větráku. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12542 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 06:52:14       R 893 Šumava teď stál 13 minut na přejezdu ve Strančicích, možná něco s brzdama. Když odjížděl, tak jedno béčko znělo pěkně obutě. edit: tak možná to byla závada na lokomotivě, v čele jelo ZOO 363.078 (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12543 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 06:59:28       Donpedro: to, že vlak od nového roku o víkendu celoročně nejezdí, není pro dotčené cestující žádná prkotina http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12545 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 07:13:34       Cbbubo: V diskuzi o ČB už před časem bylo ke stavbě toho mostu relativně hodně fotek. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) K. A. F. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 09:36:52       TZ: řekněme, že původně prosazovaná varianta Z by stála ca 10 mld., varianta C2 dle ÚP CBSRA může být odhadem za 20 mld. C2 má výrazně delší tunely, ale jinak je lepší - menší sklon (tedy lepší rozjezd Ex/R, vyšší rychlosti (kolem Hrdějovic už 160 místo 120, tunely 200 místo 160). Délky všech uvažovaných variant byly podobné. Tomáš_záruba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1370 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 12:28:34       Takže návrat k původnímu řešení, kromě toho že je neprosaditelný, není ani dobrý nápad? A při úvahách o šetření se vyškrtnutím NeŠe předpokládám neušetří těch reálných 20, ale původně rozpočtovaných 10, že... Rob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 13:30:16       Donpedro: nechci řešit hlouposti, o když si myslím, že taková hloupost to není. Mně spíše udivuje, alespoň pro mé chápání nepochopitelná nesmyslnost omezení jízdy vlaku, když vždy od data nového jízdního řádu jede neomezeně do konce kalendářního roku což je zhruba 14 dní a potom zbytek období JŘ (což je cca 11 měsíců)jede pouze v X. Navíc tato omezení jízdy vlaků člověka nutí opravdu použít než vlak, což mně docela štve, proto o tom píši. Mimochodem, já si také rád přečtu vaše příspěvky z provozu na 220/1 (myšleno vážně). Ale docela bych rád viděl 451 v roli rychlíku mezi Prahou a Benešovem. To musí být hukot Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3341 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 13:43:29       když vždy od data nového jízdního řádu jede neomezeně do konce kalendářního roku což je zhruba 14 dní a potom zbytek období JŘ (což je cca 11 měsíců)jede pouze v X Do 31. 12. se jezdilo podle dodatku smlouvy na období od 1.1.2009 do konce platnosti GVD 2009. Smlouva stanovovala jaký rozsah objednatel (Jihočeský kraj) v posledních cca 14 dnech roku objedná. Od 1.1.2010 pak platí smlouva nová s nově stanoveným rozsahem (-7%). Teď už snad bude pochopitelné, jak to vzniklo. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53861 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 14:30:02       Pobo: Jo, poslední B na Šumavě pořádně neodbržďovalo, to by sedělo. R 893 - 363.078+WLABee824 (152)+B249 (720)+Bee243 (885)+B249 (733; neodbržďuje, vyřazeno)+BDbmsee448 (074)+A149 (096) IC 101 - 363+Aee147?+2×Bmee248+... R 35911 - 363.077+Bee243 (889)+3×B249 (857, 704, 866)+1×nic+BDbmsee448 (053)+A149 (107) R 206 mezinárodní - 1116.183+Bmz241 (037)+Bee240 (538)+WLAB-A ÖBB (002)+Bcmz ÖBB (047) R 206 jih - 363.080+A149 (100)+BDbmsee448 (034)+3×B249 (727, 713, 882)+2×nic+Bmz241 (037)+Bee240 (538)+WLAB-A ÖBB (002)+Bcmz ÖBB (047) R 206 NAD - 4×Mercedes Aichler bus R 206 sever - 363.068+A149 (099)+BDbmsee448 (067)+3×B249 (895, 732, 707)+2×Bmee248 (037, 040) Ty chybějící dvě Bmee na jižní části R 206 jsou asi šetřeny pro nasazení na R 646 (záloha lítala po stanici se třema kouskama), na nějž souprava R 206/R 635 obrací. Pokud teda nebudou nasazeny všechny tři na R 640 místo B... Přepřah s přidáním vozů se u R 206 (přivezl +48) povedl dle předpokladu Pragotronu, tedy za celkem slušných 12 minut. Z Budějc +16, Tábor +7, Benešov +6, Praha +4. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1311 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 16:40:37       Jeden postřeh od začátku tohodle GVD. Ještě se mi nestalo, aby vlak kterym jsem jel z Prahy do Senohrab přijel včas, vždycky to má nějakou tu minutu. S těma jízdníma dobama to asi někdo nedomyslel. K. A. F. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 20:12:54       TZ: no, stojí 1-2 minuty za 10 mld.? Jenže tak holt otázka nestojí, protože levnější varianta Z není územně průchozí. V SP bylo na NeŠe 6,5 mld. Kč. Skeeve Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 20:54:29       K.A.F: Aha,takže bude probíhat osvědčený recept z ostatních koridorů: Budeme to lemtat hodně dlouho aby to bylo dražší, a jako kompenzaci toho postavíme méně abychom ušetřili. Ale pravidelně budeme krmit novinářské prostitutky žvásty o vysokorychlostní dopravě. F_jouda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 10:36:03       Rob:Ale docela bych rád viděl 451 v roli rychlíku mezi Prahou a Benešovem. To musí být hukot Před několika lety podle výlukového rozkazu jezdil z Benešova do Prahy 451 jako násled 642, stavěl Čerčany, Strančice, Říčany a Vršovice a stíhal v pohodě jízdní dobu. Tommasel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 11:51:53       F_jouda: Nebylo to tehdá, co byla jízdní doba o 12 minut delší než v 1998? A o 15 minut delší než dnes? Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53868 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 12:29:26       Za půlnočák jezdila tlama taky docela často. Dnešní rychlíky jako obvykle stojí za to: R 635 - 363.054+B249 (728)+Bmee248 (033)+3×B249 (735, 725, 868)+BDbmrsee447 (097)+A149 (097) R 636 - zdál se být s 2×Bmee248 R 638 - 363+A149 (096)+BDbmsee448 (074)+Bee243 (885)+B249 (720)+1×nic+2×Bmee248 (028, 029) R 640 - 363.080+A149 (095)+BDbmsee448 (068)+B249 (702)+Bee243 (886)+B249 (714)+1×nic+B249 (707) R 644 - 363.130+bez první třídy+BDbmsee448 (071)+3×B249 (881, 858 Janoza, 872)+B249 (892)+1×nic+Bee243 (887) Na spěšňáku modré BDs449 435 s interiérem od Janozy. Jak dlouho bude ještě tenhle chlív trpěn? Hlavně R 647 z Prahy asi bude stát za to. Doufám, že jím pojede aspoň nějakej řádně gumovej nádražník, třeba se pak věc pohne kupředu. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Simba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 7-2008 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 13:25:08       }Tak s jeřáby jsme utřeli "hubu" - no, aspoň mě může těšit, že neskončí ve šrotu. A uvidím ho ještě někdy ? Lumír : Budete ho tam mít funkční, nebo jen tak na parádu ? Nebo si z Olbra i odvezete nádrž na vodu ? A dotaz : a co mechaniky z Votic - ty už jsou taky rozebrány ? Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12546 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 15:17:47       Jsem si teď nějak náhodu všiml asi nového bodu zobrazujícího se v poloze vlaků - Čerčany vhb.č.19-22, což jsou výhybky u zastávky Pyšely. Nemá někdo tušení, jak dlouho se to již zobrazuje? http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53876 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 15:27:22       Ani odpoledne to nebylo o moc lepší: R 646 - 363+A149 (097)+BDbmrsee447 (097)+3×B249 (868, 725, 735)+Bmee248 (033)+1×nic+B249 (728) R 648 - 363+A149 (099)+BDbmsee448 (067)+3×B249 (895, 722, 871)+B249 (716)+1×nic R 650 - 363.077+A149 (096)+BDbmsee448 (074)+Bee243 (885)+B249 (720)+1×nic+2×Bmee248 (028, 029) Plus dalších sedm vozů chybí na (neexistující) záložní soupravě. U myčky snad v provozuschopné záloze stály různě rozházené snad dvě BDs a dvě Bdt279. Na šturcu pak ještě A149 105. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12547 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 16:19:04       Os 9127 na hlavním +18/+14, kam dojede? Hmm, tak dojede pouze do Říčan a tam otočí na 9126. Do Uhříněvsi sice krátil na +11, ale předjíždí ho rychlík. Cestující linek PID 489 a 495 ze Strančic tak nejspíš asi zase utřou hubu, pokud raději nejeli už o vlak dříve (ten měl cca +5). (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Simba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 7-2008 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 17:10:02       Nečumte pořád na tu olympiádu Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis IV.KORIDOR - kandidát na kapitalistickou blbost desetiletí. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12549 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 17:50:12       Na webu ČD teď visí celá změna JŘ http://www.cdrail.cz/gvd/zmena1.pdf , jak jsem se díval, tak jsem na 220 ještě přehlédl některé minutové posuny - krom dříve zmíněného 26151, také u 8267, 8300 a hlavně u 1839, který z Veselí odjíždí o 6 minut později, ale do ČB přijíždí stejně. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Křemík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 17:59:38       Poborskiii: Pokud mě pamět neklame, tak bod Čerčany vhb. 19-22 se zobrazuje +/- od doby, kdy došlo k přepojení Senohrab na dálkovou obsluhu z Čerčan, tzn. konec ledna. Pokud si dobře pamatuju, jsou Senohraby dálkově ovládány od 20.ledna, služba výpračích pak byla ukončena ráno 1.února. Dýmák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 21:37:37       jestli jsi viděl jak se pokračuje v čerčanech s vodárnou která je majetkem pacifiku,tak nemůžeš psát takový blbosti.PS na rozdíl od různých dodavatelů a subdodavatelů se tam dělá stále Dýmák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 21:45:43       pánové pyšlka se oficiálně jmenuje Čerčany výhybna............tj.zkratka vhb a 19-22 jsou čísla výhybek tam umístěných.Jsou tam 4-19,20,21 a22 Čert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 21:58:42       Dost logicky. Osobák odjel včas a GTN hodila čas odjezdu z Pyšelky, tedy cca o 2 minuty zpožděný Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 22:21:47       Dnes: R 639:363.077 R 641:363.052 R 644:363.130 R 646:363.054 R 648:363.125 R 662:242.239 Foto v 362/363. (Příspěvek byl editován uživatelem Vlakomil.) http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv Donpedro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 01:35:43       to Poborskii cca minimalne tech 14 dni uz to je to F jouda - tento tyden 451 nahrazovala rychlik mezi Ph a Bene jednou za R 649 a jednou za 651, a nejen ze doby drzela v prvnim pripade mam pocit ze 3 minuty stahla ..... Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1787 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 07:03:48       R 636 v 6:50 vyřazování třetího vozu,netopí.Návrat na soupravu v čase odjezdu. Odjezd +5,tím vozem je B 702. (Příspěvek byl editován uživatelem Tkan.) http://tkanlokopage.ic.cz/ Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53880 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 10:57:05       Ještě ze včera: IC 100 - 1116.098+2×Bmee248 (081, 088)+Ampz146 (002) IC 100 - 363.080+A149 (065)+BDbmsee448 (054)+3×B249 (703, 721, 710)+2×Bmee248 (081, 088)+Ampz146 (002) R 647 - 363.069?+Bee243 (887)+1×nic+B249 (892)+3×B249 (872, 858, 881)+BDbmsee448 (071)+bez jedničky Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53893 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 22:08:44       A něco málo dnešních. Podařilo se pár vozů zprovoznit nebo vytáhnout z kopřiv a zařadit, nicméně tím je záloha nejspíš zcela nulová. Z depa vyjelo asi jen pár jedniček. Snad přijde na program i oprava dvojek a hytláků. R 646 - 363.068+A149 (101)+BDbmrsee447 (095)+B249 (701)+B249 Praha (922)+B249 (711)+Bmee248 (037)+B249 (709) R 648 - 363.068+A149 (065)+BDbmsee448 (054)+2×B249 (703, 721)+Bee243 (890)+B249 (717)+Bmee248 (037) R 650 - 363.125+A149 (099)+BDbmsee448 (067)+3×B249 (895, 722, 871)+Bmee248 (033)+B249 (728) R 652 - 363.080+A149 (109)+BDbmsee448 (071)+3×B249 (881, 858 Janoza, 871)+B249 (892)+Bee243 (887) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1059 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 01:24:48       Večer jsem měl možnost čekat asi půlhodinu v Čerčanech. Zdálo se mi to nebo jsou fošny laviček na nástupištích opravdu z mahagonu?? Mkunt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 12:27:17       Dýmák: vodárenská věž v Čerčanech je již částečně opravena, vypadá hezky. Ale co to tam proboha roste vedle na Pumpenhausu za nástavbu? To asi s muzejnictvím moc společného nemá... Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12550 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 12:57:44       Trať 220 | (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice Úsek: Votice - Votice Kraj: Jihočeský kraj, Středočeský kraj Počátek: 21.02.2010 09:35 Příčina: porucha trakčního vedení Plánovaný konec: 21.02.2010 11:30 Stav: ukončená Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R): Provoz zastaven. Vlak R 635 bude v úseku Olbramovice - Heřmaničky nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Vlak R 638 bude v úseku Votice - Olbramovice nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Vlak R 206 bude v úseku Heřmaničky - Olbramovice nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Opatření v regionální dopravě (Sp, Os): Provoz zastaven. Poznámka: Z důvodu závady trakčního vedení ve stanici Votice je provoz přes tuto stanici od 09:35 zastaven. Informace o ukončení: Provoz obnoven ve 12:10. Vlak R 206 bude v úseku Heřmaničky - Benešov u Prahy nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Vlak R 206 bude odřeknut v úseku Benešov u Prahy - Praha hl.n. Vlak R 643 je odřeknut v úseku Praha hl.n. - Benešov u Prahy. Náhrada je v tomto úseku vlak Os 2531 Praha hl.n. /13:20/ - Benešov u Prahy /14:23/. Souprava vlaku R 643 vyčká ve stanici Benešov u Prahy příjezd vlaku Os 2531 a cestujícím bude umožněn přestup do soupravy vlaku R 643. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12551 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 13:07:03       R 635 Olbramovice +0/+60, Heřmaničky +77/+82, Tábor +89/+84, ... R 640 Heřmaničky včas/+42, ... http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Natix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 5-2008 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 14:14:10       Proč je vlastně během současných výluk u Votic NAD z Olbramovic až do Sudoměřic a ne jenom Heřmaniček? Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 17302 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 14:18:13       Počátek: 21.02.2010 09:35 Příčina: porucha trakčního vedení ... Vlak R 206 bude v úseku Heřmaničky - Benešov u Prahy nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Vlakem 206 jsem dnes cestoval z Budějc... Takže už v 9:35, v momentě průjezdu 206ky Dynínem, ty modrý hovada věděly, že se přes Votice jet nedá. Přesto ho úplně v klidu, bez jediný informace, nechají projet Veselím, Soběslaví a Táborem a vyženou ho do největší a nejodlehlejší e na trati. Kde samozřejmě naprosto zmatený nádražníci nepodávaj buď vůbec žádný informace, nebo informace naprosto nepřesný (avizovaný příjezd náhradního autobusu za 20 minut a podobný hovadiny). Nakonec jsme zam zkejsli až do 11:45, kdy jsme se dvěma autobusy (do kterých se celkem v pohodě vešel celý rychlík 206 a ještě osobák od Tábora, což taky o něčem svědčí) vydali vyhlídkovou jízdou přes Český Merán do Olbramovic a Benešova. Kde jsme si počkali na zpožděný R640 (který už to projel, takže autobusový výlet byl navíc úplně zbytečný). V R640 tedy z Benešova jelo pasažérstvo dvou rychlíků, a taky se nijak nemačkalo. Myslím, že do pár let už tam nebudou potřeba vlaky žádný. Já osobně jsem tudy jel vlakem opravdu naposled. Ku*wa, kdyby to zaavízovali v Táboře, tak bylo několik možností, jak to řešit. Ale dostávat se někam z Heřmaniček (nebo si tam aspoň dojít na oběd) je fakt nemožné. Ještě přidám pár fotek z idylky v Heřmaničkách (10:30 - 11:45): Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12552 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 14:54:13       Jsem si říkal, kde se ten 206(NAD) ztratil... ---- R 643 výchozí z Benešova +26, čekal na Os 2531. Tím dopoledním hříšníkem byl asi R 638: Votice včas/+83, Olbramovice +98, Praha +92 V Os mám trochu zmatek, tak snad ten poslední postižený: Os 8275 Benešov +48, Tábor +45. Edit: tak ne poslední, dalším ještě je obratový Os 8270, z Tábora +30. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3483 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 15:27:29       Mcbain: Ne že bych byl škodolibý, ale pochechtávám se. A to prosím nezačali pořádně kutit, to bude teprve Máš jezdit s uhlákama.... Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53902 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 15:30:01       Ty kdyby mohly nadávat, tak tu bude teprve živo... V ČB prohozeny soupravy, takže R 646 veden včas soupravou pro 648: 363+A149 (065)+BDbmsee448 (054)+2×B249 (703, 721)+Bee243 (890)+B249 (717)+Bmee248 (032) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3757 Registrován: 11-2003 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 17:14:07       Mcbain: z praxe ti řeknu, že modrý hovada takhle jednají skoro vždy. Pokud máš tedy na mysli pod tímto pojmem odbor osobní dopravy, resp. jejich dispečery. A zmatení nádražníci potom vypadaji jako blbečci, protože dispečeři osobky NIKDY nepodají relevantní informaci... Teprve až když už je to neúnosný... Bohužel... SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO) Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. SAC 2000-2022: Život okolo nás Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12554 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 18:10:01       Protože z Olbramovic do Sudoměřic je to po státní I/3, takže pro rychlíkovou NAD velmi rychlá trasa, zatímco do Heřmaniček po okresce II/121, která je navíc zavřená a je na ní objížďka po silnici III.třídy, takže pro NAD velmi pomalá trasa (viz třeba spešl JŘ pro NAD za osobáky, která tam má velmi prodlouženou JD). Ostatně tak se to dělá vždy při všech výlukách, že rychlíková NAD jezdí Sudoměřice-Olbramovice, nejen nyní. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53909 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 18:54:34       A ne zrovna nevýznamná je i úspora jedné rychlíkové soupravy. Takže doufám, že všichni zodpovědní jsou dost soudní na to, než aby je zkrácení NAD nenapadlo. Neušetřily by se tím nejspíš ani autobusy a dopady na pravidelnost by byly nejspíš značné (takto je to v pohodě stíhatelné). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3758 Registrován: 11-2003 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 19:59:46       A co místo čekání, jestli někdy budou tunely z Nemanic do Ševětína, protáhnout druhou kolej z Dobřejovic až do Nemanic? Jasně, nejezdilo by se 160, a vůbec už ne 200 km/hod, ale k čemu takový rychlosti? Nemyslím si, že by tu jezdila taková frekvence... Navíc, když se kouknu na úsek Třebová - Brno, tak by to tu možná bylo i rychlejší... Nevím proč se pořád prosazuje nerealizovatelná varianta... SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO) Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. SAC 2000-2022: Život okolo nás K. A. F. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.139.235 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 20:28:31       Zdeněk 1. původní varianta Z neprošla kvůli odporu obce Hrdějovice (zaštítěné pak krajem) ke zdvoukolejnění stávající trati v obci. Proč by stejné řešení v této obci jako součást jiné varianty (povrchová dvoukolejka přes Hlubokou) mělo v Hrdějovicích vyvolávat více nadšení? 2. není pro dálkovou osobní dopravu (regionálka je na jihočeské 220 zcela nevýznamná, nákladní dopravě by stačil i předkoridorový stav) důležitější zrychlení než zvýšení kapacity? Prostě pokud příprava stavby NeŠe skončí tím, že dnes nemáme na to, abychom tento úsek udělali pořádně, tak ho nechme být pro ty, co přijdou po nás. Zas tak přetížená ta jednokolejka není. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 17307 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 22:22:59       Oldcerry - Ne že bych byl škodolibý, ale pochechtávám se. A to prosím nezačali pořádně kutit, to bude teprve Máš jezdit s uhlákama.... Já vím, byla to kravina jezdit vlakem. Jsem myslel, že mi příroda poděkuje... Už to nikdy neudělám, slibuju. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3759 Registrován: 11-2003 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 23:33:39       Je pravda, že by stačilo přidělat jednu kolej v Nemanicích I, a vyjezdí se všechno... A pochybuju, že někdy v budoucnu se tady doprava zahustí... SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO) Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. SAC 2000-2022: Život okolo nás Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53911 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 00:31:02       A dotáhnout druhou kolej ze Ševajzu do Chotýčan. Minimálně příprava (včetně pilířů mostu přes silnici) tam je. A kdyby ani to ne, tak aspoň do Ševajzu rychlejší vexli (v Chotýčanech snad ani ne). Jenže když nejde ani odstranit 50 na Sibiři, tak s nějakou 40 na vexlích tu budeme žít taky aspoň 50 let. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz