| Autor |
Příspěvek |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1817
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 22:46:07 | 
|
Do videa průjezdu Voticemi od Mirko z roku 2007 jsem přidal březnové fotky a výsledek dal sem ke stažení ,sem ke stažení } v avi, anebo si ho můžete přehrát zparchantělé ve flashi
(Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.)
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1918
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 07:28:00 |
|
Rzeczpospolita: Lidé určitě dají přednost spojení s přestupem, pokud existuje časově stejně výhodné, ale bez přestupu . Takhle běžný cestující nepřemýšlí. Přestup je otravná záležitost. Pokud tomu mají dát cestující přednost, musí být časový přínos velmi výrazný, ne pět, maximálně deset minut při cestovní době cca 1 hodina. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3491
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 07:38:02 |
|
Vytrezvitel: pořád ale zbývá problém dostat se až na místo. A vlaky vysoko položené destinace zrovna dvakrát nemilují...
A pokud se někomu vyplatí si lyže půjčovat místo vlastnit, bo jezdí zřídka, pak mi není jasné, jak by se mohlo vyplatit pro takové lidi zavádět vlak (a stavět koridor)... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54834
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 09:54:52 |
|
Na Šumavě nejspíš do Budějc přijely další "nové" vozy:
R 206 - 363.079+A149 (110)+BDbmsee448 (074)+4×B249 (892, 857, 713, 741)+1×pražský nic+Bee246 (526)+A149 (107)
R 893 - 363.068+WLABee824 (155)+2×B249 (808, 812)+3×B249 (807, 711, 725)+BDbmsee448 (053)+A149 (100)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Vytrezvitel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 11:03:17 |
|
Hajnej, to neměl být šotoargument pro koridor, jakožto napaječ alpských středisek, ale jak možno cestovat na lyžovačku, bez ohledu na použitý dopravní prostředek. Pokud někdo chce na lyže pouze a jedině vlakem, tak má na výběr Wengen nebo Zermat, což nejsou zrovna cenově nejlevnější destinace. Jinak variantu bez lyží využívám také proto, že se k naší lyžařské bandě většinou připojuji odjinud, kudy nevede cesta ani cesovkového busu a pro IGK to bývá zajížďka. Takže mě nabírají na nějakém náraží po cestě.
(Příspěvek byl editován uživatelem vytrezvitel.)
(Příspěvek byl editován uživatelem vytrezvitel.) |
Negrelli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 11:43:25 |
|
Mám dotaz - V červnu (6. a 14.) se chystáme projet přes 220. Čekají nás nějaká omezení v podobě výluk? Jestliže ano, jaká zpoždění předběžně budou (potřebujeme dojet do Rakouska včas, tak mabych s tím počítal) |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12725
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 12:07:10 |
|
Negrelli: 14.6. bude denní výluka u Olbramovic s NAD (R633 až R645, R638 až R648), při této výluce jsou zpoždění při dojezdu do ČB obvykle nulová. Na 6.6. tam není výluka s NAD psána. Otázka je, kdy budou zahájeny koridorizační práce v Č.Budějovicích, ale i tak tam má být NAD pouze u zastávkových vlaků, případná zpoždění ostatních vlaků teď nedokážu odhadnout, kdoví jak a kdy to tam skutečně bude probíhat...
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2909
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 13:10:50 |
|
Stav pokládky včera dopoledne:
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54836
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 14:31:58 |
|
R 635 - 363.???+2×B249 (809, 719)+Bee243 (884)+B249 (880)+BDbmsee448 (068)+A149 (101)
R 644 - 363.085+A149 (095)+BDbmsee448 (035)+4×B249 (717, 882, 742, 808)+B249 (740)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 14:35:27 |
|
Hroch: Není moc EC, které mají příjezd na hl.n. v XX.51 a zastavují přitom v Zábřehu - navíc EC už dávno nejsou tím, čím byla - jsou to dnes věčně narvané "dělnické" vlaky. A nevozí kola - povětšinou.
Takže asi tak, občas se poštěstí a R/EC přijedou na hl.n. s 5-10min naskokem. 
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
|
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6575
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 14:41:51 |
|
Simba:
Netušil jsem, že Morava=Zábřeh a že se tam/odtama cestuje jen s kolem ...
Edit:
A zavšivené moravské rychlíky vůbec ale vůbec nejsou "dělnické" vlaky, že.
(Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 14:45:08 |
|
Velmi se mi líbí, že se tady řeší záležitosti v horizontu min. půlstoletí - fantasy typu VRT odkudkoliv (zejména zde v Čechách, kde není po téměř 20-ti letech dostavěn ani 1.TŽK) a navíc Vlašimka, Sedlčanka zřejmě do té doby nebudou a Posáz.Pacifik bude soukromou turist.atrakcí - ale od toho diskuse přeci jsou, tj.pravda.
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
|
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 14:50:36 |
|
Hroch : Nic takového přeci netvrdím a nemělo to tak vyznít. Jen jsem přiblížil místo. A JŘ znám velmi dobře.
Já mám zkrátka "štěstí" - EC mi jezdí narvaná, zpožděná, zejména ty z SK a HU. A i ta exkluzivita moderních vozů je už dávno pasé - nezapomenutelný zážitek řazených B.
Takže jsem zvolil R - jezdí poloprázdná a v poho do nich dám kolo.
A někdy se poštěstí a přijede s náskokem.
Jen jsem zde napsal své zkušenosti, nic víc, nic míň.
(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
|
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 15:04:08 |
|
Ale jsem mimo téma.
K tématu jen toto : v Olbra započaly práce na demolici drážního skladiště (3 pracovníci - zdálo se mi, že mají spec.oblek - zřejmě kvůli likvidaci nebezp.materiálu v podobě letité azbestocementové krytiny střechy - ale nemohu potvrdit) a přípravné práce k výstavbě nového žel.nadjezdu přeložky nad hl.silnicí I/18. do Sedlčan (v místě stával drážní domek pro obsluhu studní staniční vodárny a rovněž sem bylo sváženo a vydáváno tzv.deputátní uhlí - k tomu sloužila kusá kolej a kamenné sběrné zídky viditelné dodnes na náspu).
A u St.2. stojí červený bagr - k čemu, nevím.
Někdo by ale mohl }
(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12726
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 15:34:14 |
|
639: 363.084 + Bmee + 3*B? + BDbm(r)see + A
640: 363 + A + BDbm(r)see + 4*B
641: 363.126 + 4*B? + BDbm(r)see + A
643: 363.079 + 4*B + BDbm(r)see + A
646: 363.najbrt + A + BDbm(r)see + 4*B?
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
749236
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 17:05:36 |
|
Nevíte někdo co pojede zítra na R 630? Jestli něco inteligentního nebo samá kůže? :-D |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12727
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 17:14:24 |
|
Ten včerejší Os 2546, jak jel pouze sólo, tak byl prý od Říčan našlapaný k prasknutí. Dnešní ranní Os 2515 byl prý také překvapivě hodně obsazen.
V neděli jezdí všechny vlaky řazené jen sólo ešusem, tak jsem zvědavý, jak dopadne např. dnešní Os 2546.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1376
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 18:49:04 |
|
Dotaz. Nemáte někdo ve svých záznamech co jelo 11.3.2007 na R 634. Dávám dohromady video a u tohodle vlaku mi to chybí, je to eso se žlutým pruhem. Zapátrejte prosím někdo, díky moc. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3648
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 20:59:40 |
|
Martin2:výkonovou hmotnost 4 kW/tunu? tak pro tohle bych byl všemi deseti. Aspoň ta šlamperajn má pokoj od příštipkářů a mistrů světa ála 740 s tisícem tun. A nějaký těžkotonážníci si mohou hrat jen s modely
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2610
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 21:58:09 |
|
ad Oldcerry: ty míníš s náklady lítat dvoustovkou?
Jezdím s 1 kW na tunu, občas i míň a zas tak strašné mi to nepřipadá. Do kopce zpravidla 40 km/h, po rovině klidně i 100 km/h, rozjezd z 0 na 60 km/h tak za 1,5 km. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3649
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 22:26:46 |
|
Petr_Šimral : no uznej, prohučet s Wapicema dvoukilem kolem peronu v Kolíně by byl pro cestující veřejnost docela adrealinový zážitek. Pak by na peroně stálo x černoušků se zářícím bělmem. No a někteří by asi i měli hnědo a mokro v nohavicích...
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12729
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 22:39:55 |
|
647: 363.085 + 5*B? + BDbm(r)see + A
649: 363.129 + 4*B? + BDbm(r)see + A
207: 363.132 + A + Bee + 5*B? + BDbm(r)see + A
651: 363.130 + Bmee + 3*B? + BDbm(r)see + A
648: 363.130 + A + BDbm(r)see + 5*B?
650: 363.084 + A + BDbm(r)see + 3*B? + Bmee
652: 363.126 + A + BDbm(r)see + 4*B? + Bmee + B
654: 363.slon + A + BDbm(r)see + 4*B?
100: 363 + A + BDbm(r)see + 5*B? + 2*Bmee + Apee?
890: 363 + WLABee + A + BDbm(r)see + 3*B?
656: 363 + A + BDbm(r)see + 3*B?
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2611
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 22:48:09 |
|
Na zametení perónů stačila sedmdesátka. Hlavně, když to byl první rozjezd čerstvě nasypaného uhlíčka : - ) |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5457
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 23:17:10 |
|
PŠ:
Jezdím s 1 kW na tunu, občas i míň a zas tak strašné mi to nepřipadá. Do kopce zpravidla 40 km/h, po rovině klidně i 100 km/h, rozjezd z 0 na 60 km/h tak za 1,5 km.
Ale mě to strašné připadá. Ne že bych měl problémy s nákladní dopravou, přesně naopak, ale ono se to špatně hledá pro ni kapacitu, když "do kopce zpravidla 40 km/h"...
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12730
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 00:16:00 |
|
Ono stačí tady na 220/1 ty OKDD s uhlím do Tábora jak jedou do kopce pomalu. Oni to tak mají sice namalovaný, jenže v noci. Ale když mají kvůli něčemu zpoždění a dojedou na 221 až ráno, tak to je tedy porod procpat je do Tábora. Obvykle to několik osobáků, včetně rychlíků, odnese menším zpožděním.
---
Mimochodem, před hodinou a půl se vraceli z Tábora v sestavě 753 + 2*74x + 24*Falls, a asi to táhnul jen ten brejlák, protože jeli taky jak šneci.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Boban222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 06:07:31 |
|
Jen tak pro zajímavost. Jak v olbramovickém tak zahradnickém tunelu je vyračeno více jak 100m. |
blackejan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.112.57
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 08:04:58 |
|
na jih náklad ve složení eso a dvě laminátky |
Mik
Moderátor
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 08:52:01 |
|
Je to 1. nsl 54971 a mašiny tam jsou 363.065, 240.050, 240.053.
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3857
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 11:07:26 |
|
Oldcerry, příspěvek:3649 mně stačilo, když jsem onehdá stál an peroně v Hranicích na Moravě, a kolem prosvištěla směska... Nevím jakou rychlostí tam lítaji, ale byl to let... I když - proti tomu herkulu co kolem mně prolít nedávno... Kdo asi za tim rajčákem seděl... 
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.
SAC 2000-2022: Život okolo nás
|
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2910
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 19:15:29 |
|
Pokládka od Bystřice k místě překřížení současné TK za bývalým kamenným mostem na kopci dokončena. V Benešově už čekala na svoji "příležitost" podbiječka.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 19:22:03 |
|
no uznej, prohučet s Wapicema dvoukilem kolem peronu v Kolíně ...
Pokud bys použil Rajky, tak perónní "substrát" strhneš sebou . Naštěstí nám to nedovolí konstrukce převážné většiny vozů, o lokomotivách nemluvě. I části vyvolených vozů (režim SS) byla z ekonomických důvodů snížená rychlost.
Jinak gratuluji k "přičuchnutí" k nové technice.
| Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. |
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 21:03:11 |
|
foceno v rychlosti, měl jsem asi 4 vteřiny na vytáhnutí a zapnutí foťáku..omluvte prosím kvalitu |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12731
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 22:23:30 |
|
Ten náklad ráno dojel do Olbramovic a tam čekal do odpoledne, až skončí výluka.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12732
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 23:18:40 |
|
Ještě k ránu, R 630 nabral ve Veselí půlhodiny zpoždění a ač se to nezdá, výsledkem byla zpožděná doprava mezi Benešovem a Táborem po celé ráno, díky přeloženým a opožděným křižováním a předjížděním vlaky nabíraly kolem 5 až 15 minut zpoždění. Samotný R 630 do Prahy dovezl +18, třeba takový Sp 1830, který čekal na jeho odjezd v Táboře cca čtvrt hodiny, dovezl čtvrthodinu i do Prahy, atd. Díky opožděným přípojům a předjížděním (např. S29 v Říčanech) chytaly zpoždění do 10 minut i některé vlaky na 221.
Některé dopolední a odpolední rychlíky a osobáky z Benešova do Prahy pak měly kolem +8 kvůli výluce v Čerčanech. Ale tohle zpoždění už mají téměř celý týden.
Problémům R 630 ještě předcházel problém u Os 8260, který pro poruchu skončil v Chotovinách, místo něj dalším spojem pak byl až za hodinu zpožděný Sp 1830. Obratový Os 8267 byl s +35 výchozí z Olbramovic, do Tábora přijel +23..
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12733
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 23:49:13 |
|
VJŘ na začátek května pro denní výluky v úseku Olbramovice - Benešov:
http://www.cdrail.cz/gvd/k220vyluka05.pdf
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54867
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 12:12:10 |
|
Ke včerejšímu ránu ještě doplním, že na R 631 jely do Velenic tři bohumínský vozy (2×Bee272 a Aee145), na R 890 pak dva děčínský vozy (2×Bdt279).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12734
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 14:49:43 |
|
R 656 vezl také nějaké vozy navíc (zhasnuté), celkem čtyři.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1004
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 14:54:27 |
|
Simba: Velmi se mi líbí, že se tady řeší záležitosti v horizontu min. půlstoletí - fantasy typu VRT odkudkoliv (zejména zde v Čechách)
Jako fantasy to zní právě jen v Čechách a v některých státech na východ od nás (tím samozřejmě nemyslím Rusko, Polsko, Řecko ani Turecko, tam se staví nebo už jezdí).
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1005
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 14:59:42 |
|
Simba: ale popravde - o kolik se zkratila jizdni doba Os ci R po dostavbe v relaci BN-PHA.
Nebudem se přeci tvářit, jako by letošní JŘ mohl být sestaven na dokončenou Hlavák-Bene, když dokončeno ještě vlastně není ani teď, když už pominu, že na pětinu se ještě ani nehráblo.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12735
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 15:21:53 |
|
No, původně jsem kritizoval, že v úseku Benešov - Strančice nebyly v novém GVD zkráceny jízdní doby na koridorový stav, ale jak pozoruji zpoždění, která vznikají při stavbě koridoru mezi Olbramovicemi a Benešovem, tak u sudých vlaků je ta vata tak akorát, aby bylo vzniklé zpoždění kráceno na nulu. V opačném směru (Strančice - Benešov) se JD zkrátit měla, na to mám názor stále stejný.
Tommasel: jenže SUDOPem navrhovanou konečnou jízdní dobu po koridorizaci není možné dosáhnout jen zkrácením JD v úseku Hostivař - Hlavní n., ale i zkrácením JD v úseku Benešov - Strančice, k čemuž zatím nedošlo.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Outdoor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 16:39:28 |
|
a kolik bude JD v useku PHA hl.- BENE, v případě využití max. rychlosti ??? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12736
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 16:47:24 |
|
Za R 649 ze Strančic odjela souprava 730 + SUM-1000 + 5 obytňáků.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12737
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 17:44:00 |
|
Os 2542 měl poruchu (asi na Pyšelce) a veze si 26 minut zpoždění. Ve Vršovicích bude ukončen a zřejmě otočen na Os 2549.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Donpedro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 17:46:34 |
|
Dnesni EC 100 na konci navic ,,BDs,,Brno
to pobo vcera 656 mela vozy ze ZOS navic 3 - 2x Bdt Decin a 1x WLAB Praha, ten ctvrty vuz tezko rict.... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12738
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 17:52:37 |
|
Donpedro: tak leda, že bych se přepočítal a byly jen tři - ale občas se mi i stává, že když si to jdu zapsat až za delší dobu, tak zapomenu úplně všechno
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Donpedro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 17:55:04 |
|
Pobo to je jedno :D to je malickost ovsem co malickost neni je to ze prave pred chvili mezi Hostivari a Vrsovicemi si udelal z R 650 strelnici - dlazebni kostkou rozbil za jizdy okno nastesti bez zraneni.... |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1006
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 18:26:12 |
|
Poborskii: jenže SUDOPem navrhovanou konečnou jízdní dobu po koridorizaci není možné dosáhnout jen zkrácením JD v úseku Hostivař - Hlavní n., ale i zkrácením JD v úseku Benešov - Strančice, k čemuž zatím nedošlo.
Souhlasím. Proto píšu tu první část. Rychlostníky se zapichují až letos, ne loni před sestavením JŘ 2009/2010. (Dokonce formální konec Hostivař(mimo)-Strančice bude až někdy letos v květnu.) Právě proto jsem zvědavý hlavně na JŘ 2010/2011 (někde by v hlavních rysech už být mohl, koneckonců ovlivňuje to i rychlíky). Jen ještě netuším, jestli tam budou chtít mít vatu na případné reko Hostivaři (nepřijde mi to potřebné - bohužel).
Nějak se míjíme v porozumění?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1797
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 18:27:52 |
|
Velmi se mi líbí, že se tady řeší záležitosti v horizontu min. půlstoletí - fantasy typu VRT odkudkoliv (zejména zde v Čechách)
Jako fantasy to zní právě jen v Čechách a v některých státech na východ od nás (tím samozřejmě nemyslím Rusko, Polsko, Řecko ani Turecko, tam se staví nebo už jezdí).
Pokud se nepletu, tak to jako fantasy znělo třeba i ve Franci, a to do té doby, než se zprovoznila první trať.
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1007
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 18:37:49 |
|
Outdoor: a kolik bude JD v useku PHA hl.- BENE, v případě využití max. rychlosti ???
Ptáte se na plán? Jestli to nekecá, tak zde.
Osobáku chybí dnes 8 min. Rychlík má k dobru 4 min., už dnes je rychlejší než plán. Divné.
Zajímavé na tom je, že rychlík zvládal "plánovanou" jízdní dobu 46 min. už v roce 1998 a 2003 (roku 2005 to ale bylo už 52 min.). Dnešní jízdní doba osobáku je jen o 1-2 min. kratší než v roce 2003. Divné dvakrát. 
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1820
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 19:07:10 |
|
Dnes v Říčanech pod mostem na Strančickém záhlaví dva vejrostci házeli kamení na Os 2529. Začíná jaro a "dětičky" vylejzaji od počítačů ven dělat kraviny
|
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1380
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 20:02:55 |
|
Dneska na 2539 hezky dvě jednotky 452 pospolu 452.017 - 452.018 a 452.015 - 452.016 i se svejema vložákama. Na to jak jsou ty vozy zpřeházený, je tohle docela úspěch.  |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3653
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 20:04:05 |
|
Tommasel: ta tabulka je hovadina. Ves-Tá se jezdilo už kdysi za 19 min bez zastavení v Soběslavi (dalo se to i za 17) a jestliže tam uvádějí 22 po modernizaci tak pro ní nevidím sebemenší důvod.
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Outdoor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 20:04:20 |
|
Tommasel: ta tabulka trosku keca, ne? mne je divne, po reko 46min.? ted kolik... cca 42min a to ma jeste vatu? cca 40min. to se uz dalo zazit, jak pisete v letech 1998+ (Budvar?), podobne jako Tabor- Veseli = (dle tab. 22min), to uz snad jezdi ted? xx:56 /xx+1:18 (odj./prij) a to obvykle ceka jeste chvilku v Sobiku... timto jako reko. useku Ves-Tab snad skoncila nebo snad spatne odhady v tabulce??? |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1382
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 20:11:41 |
|
Oldcerry: Ne, v rámci bezpečnosti to bylo zpomaleno .
On tohle ještě někdo nazývá koridorem. Ta trať potřebovala obnovu jak sůl, to jo, ale těch blbostí kolem co to stojí, některé stanice k nepoužití, atd, atd, to nemá cenu. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12739
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 20:14:19 |
|
Akorát zrovna tyhle dvě měly nějaké problémy, už na 2539 při příjezdu do Benešova +5, pak ten zásek na 2542 a i na 2549 opět nabraly (v Senohrabech) a při obratu na 2552, kde jede už jedna jednotka, opět navýšeno zpoždění, z +12 na +18. Ale jestli mne zrak a Babitron neklame, tak 2552 krátil z +18 v Benešově na +6 ve Vršovicích!
---
Jinak, Pn 65811 právě teď veden řadou 751.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54880
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 20:25:14 |
|
To SUM křižovalo s R 656 v Olbramovicích.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12740
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 21:11:27 |
|
Zrovna nedávno jsem si dělal přehled jízdních dob a v GVD 92/93 měly sudé osobáky 64 minut a liché 65 minut, letos v obou směrech 63 minut. Ale v úseku Benešov - Strančice měly 27 a opačně 28 minut, zatímco letos mají 28 v obou směrech. Nicméně nutno dodat, že před a po GVD 92/93 byly ty JD o nějakou minutku delší.
Nekompletní přehled (některé roky chybí):
Os Benešov - Praha
82/83 70 minut, opačně 80 minut (těch cca 10 minut navíc je v úseku Čerčany - Benešov)
86/87 70 minut, opačně 75 minut
87/88 71 minut, opačně 71 minut
88/89 70 minut, opačně 70 minut
89/90 65-71minut, opačně 66-74(většina 70-71)
90/91 65-71 minut, opačně 66-71 minut
92/93 64 minut, opačně 65 minut
94/95 68-69 minut, opačně 68-70 minut
96/97 67 minut, opačně 65 minut
97/98 66 minut, opačně 64 minut
99/00 65 minut, opačně 64 minut
00/01 64 minut, opačně 64 minut
02/03 64 minut, opačně 65 minut
03/04 67 minut, opačně 69 minut
04/05 74 minut, opačně 73 minut
06/07 72-76 minut, opačně 74-78(83) minut
07/08 72 minut, opačně 70 minut
08/09 67 minut, opačně 68 minut
09/10 63 minut, opačně 63 minut
Uvedené časy platí jen pro panťáky, protože před zavedením taktu měly klasické soupravy JD delší o cca 10 minut oproti panťákům. Dále ignorovány některé osobáky s dlouhým pobytem v Čerčanech, apod.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12741
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 21:15:34 |
|
A rychlíky (jen ty s pobytem ve Vršovicích a v Benešově):
R Benešov - Praha
82/83 55-57 minut
86/87 51-55 minut
87/88 51-56 minut
88/89 54-57 minut
89/90 52-55 minut
90/91 47-50 minut
91/92 52-53 minut
92/93 46-48 minut
94/95 51-52 minut
95/96 43-46 minut
96/97 45-46 minut
97/98 45 minut
99/00 43-45 minut
00/01 44 minut
02/03 46 minut
03/04 50 minut
04/05 56 minut
06/07 55 minut
07/08 57 minut
08/09 50 minut
09/10 42 minut
R Praha - Benešov
82/83 65-73 minut
86/87 55-57 minut
87/88 55-59 minut
88/89 55-60 minut
89/90 53-57 minut
90/91 50-52 minut
91/90 50-52 minut
92/93 46-50 minut
94/95 51 minut
95/96 43-45 minut
96/97 45-46 minut
97/98 46 minut
99/00 46 minut
00/01 46 minut
02/03 46 minut
03/04 47-48 minut
04/05 52 minut
06/07 58 minut
07/08 53 minut
08/09 50 minut
09/10 42 minut
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6589
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 21:18:26 |
|
Tommasel:
Ono záleží, kolik zastavení se v budoucnu taky počítá, pro jaké soupravy (délka, Vmax., Vvýj. ano/ne, jak velk vata se bere, ...)
Cca před dvěma lety jsem se JŘ na 221 po koridorizaci (vč. Zahradního Města) zabýval a došel jsem k tomuto:
"Ex" 38 minut (1 zastavení)
"R" 46 minut (5 zastavení)
"Os" 59 minut
Uvědomme si také, že osobák žádné velké časové úspory nemůže dosáhnotu, když má tolik zastávek a tak praktické využití traťové rychlosti není zdaleka v celém úseku.
Jízdní doba rychlých vlaků bude také vždy do jisté míry limitována tím, aby projely mezi dvěma osobáky (především v úseku Strančice-Praha).
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12742
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 21:24:41 |
|
Ta tabulka na 4-koridor.cz je dosti nesmyslná, kdoví odkud a jak to přepisovali, a navíc i zavádějící, jelikož vzali pro porovnání hodnoty z roku 2005, kdy byly JD už výrazně prodlouženy kvůli plánovaným výlukám.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
