| Autor |
Příspěvek |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13373
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 19:20:42 | 
|
Souprava od R 636 (363.076 + 6 vozů) k večeru dorazila do Prahy, ve Strančicích projížděla několik minut před R 652. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.58.170
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 19:20:50 |
|
http://www.veciverejne.cz/veci-verejne/clanky/vit-barta-bude-v-hy de-parku.html
Vít Bárta bude v Hyde parku
Bárta bude hovořit o vypovězení rozeběhnutých smluv, o dostavbě určitých úseků nebo o českých dálnicích.
Pořad začíná ve 20:10 na ČT24.
*************************************
Tak to jsem zvědavý, co řekne o dostavbě určitých úseků, a které to budou. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13374
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 19:35:40 |
|
Z internetu k té MU, víceméně všude to samé, něco více je v diskuzi na aktuálně.cz:
http://www.dicr.cz/dva-vlaky-na-jedne-koleji
http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot-v-cesku/clanek.phtml?id=6 74971
http://benesovsky.denik.cz/nehody/u-hermanicek-jely-vlaky-proti-s obe20100816.html
http://www.novinky.cz/krimi/208809-vlaky-jely-proti-sobe-na-jedne -koleji-zastavil-je-az-generalni-stop.html
http://www.mediafax.cz/krimi/3082277-Vypravci-na-Benesovsku-zabra nila-stretu-dvou-rychliku
http://tn.nova.cz/zpravy/regionalni/na-benesovsku-se-malem-srazil y-dva-rychliky.html
atd. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1900
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 20:10:09 |
|
Všude se píše "zabránila výpravčí". Nebyl tam čistě náhodou pan výpravčí?
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 20:13:00 |
|
Plešoun: Ano byl tam pan výpravčí. |
okolosedící
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.17.128
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 20:21:45 |
|
okolojdoucí:
Chceme vládu odborníků! Chceme vládu odborníků! Chceme vládu odborníků!
Pamatujete na toto před dvaceti lety?  |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.58.170
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 20:54:50 |
|
Zatím toho Bárta v Hydeparku o železnici moc neřekl (mluví se hlavně o dálnici u Bohumína), akorát řekl že peníze které letos ušetři na dálnicích dá po Novém roce do pokračování železničních staveb. Tak uvidíme... |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.58.170
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 21:07:23 |
|
Hydepark skončil. O vypovězení rozeběhnutých smluv či o dostavbě úrčitých úseků (jak bylo avizováno na webu VV) neřekl Bárta nic. Akorát několikrát chválil i SŽDC, že je s ní kv neustálém kontaktu, atd. No snad dokončí aspoň to kde jsou výluky, jak slíbil ředitel SŽDC Komárek. A po Novém roce uvidíme (viz výše). |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13375
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 21:24:08 |
|
Mě zklamal, resp. utvrdil v tom, že si skutečně neuvědomuje, co v místech zatavených staveb způsobil, resp. že je mu to šumák. A ty žvásty, že železniční stavby je jednodušší zastavit než silniční... a to odůvodnění, že to zasáhne méně lidí, brr.
Jedna věc je nějaká dlouhodobá koncepce a druhá věc to, co provedl teď. S tím druhým nesouhlasím a tomu prvnímu nerozumím, plácá cosi o omezení americké velkorysosti při stavbách, ale není schopen to za ty cca dva týdny doložit jediným příkladem. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.58.170
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 22:22:36 |
|
Poborskiii: no hlavně nikdo neví, jak dlouho se bude ještě stavět a co, kdy a co se zakonzervuje, atd. Pokud vím (i z tohoto fóra) tak se zatím vesměs staví, SŽDC připravuje harmonogram zakonzervování, hovoří se o týdnech (ministerstvo), někdy až o měsících (SŽDC)... Působí to na mě tak, že se to bude natahovat, což je na jedné straně dobře (dokončí se jakžtakž ucelené celky, jak bylo i slíbeno), na druhé straně - vše půjde nějakou setrvačností, která se jednoho dne zastaví. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.58.170
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 22:29:33 |
|
Tak mě napadlo: není SŽDC jaksi ze zákona povinná dát dohromady ty úseky, kde je výluka ? Ve vláknu "JŘ platný a připravovaný" se objevil (coby reakce na opravování libereckých lokálek poškozených povodní) tento příspěvek - cituji:
Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 22:09:58
--------------------------------------------------
ZFJ: I Bárta musí ctít zákony této zemé. Zatím pořád platí, že pokud je zájem po tratích jezdit, je správce povinnen tyto tratě co nejryhleji uvést do provozuschopného stavu.
--------------------------------------------------
A zájem jezdit po tratích Plzeň-Cheb, Benešov-Tábor či Zdice-Rokycany pokud vím je ... |
okolojdoucí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.44.143
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 22:33:26 |
|
Jenom abychom jednoho dne nezjistili, že zakonzervované stavby hlídají zaměstnanci firmy ABL.....firmy narychlo přepsané na bratra p.Bárty. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13376
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 22:49:09 |
|
V tom Hyde Parku, když tam byl dotaz na zakonzervování a na související náklady, tak na to nedokázal vůbec odpovědět, furt mlel o tom, že se to vyplatí, protože se ušetří v budoucnu apod. Na prošvihnutí financování z EU říkal, že mu z EU schvalují to jeho šetření a tento jeho postup. Bodejť by ne, když nám tak nebudou muset proplatit vůbec nic a peníze propadnou. |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4060
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 22:56:08 |
|
Vlastně neřek nic konkrétního, pořád jenom blábolil kolem dokola to samý. O železnici mluvil minimálně, a stále jen sliboval... Jak pojede do Bohumína, jak po Novým roce bude líp, jak... Tohle je ministr? MINISTR DOPRAVY???
Anebo spíš ŠAŠEK?
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.
SAC 2000-2022: Život okolo nás
|
|
Kapitán_stejskal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 23:02:33 |
|
Felix:
otázky 1-6) Proto zastavil na silnici jen minimum staveb, kdežto na železnici všechny.
ot.7) Nepaušalizoval bych to. Jsou stavby zbytečné, jsou stavby, které mají mouchy, ale v globálu si myslím, že zejména pro osobní dopravu se toho udělala řada (Hostivař-Benešov, NS, MuN-Olomouc, ...)
ot.8) Ukažte mi tu pomalejší trať, prosím. Co se týká třeba přechodů přes koleje - já jsem sice zastánce poloperonizace. Je ale fakt, že při poloperonizaci prostě plnou bezbariérovost nevykouzlíte (asi nemáte doma kočárek s dítětem nebo babičku o holích). No a zachování úrovňových perónů komplet - no comment.
ot.9) PHS určitě, 100%, nevyřeší tím, co činí. To má činit ve spolupráci s MZ a hygieniky úpravou dotčených norem.
ot.10) Ví někdo, jak vlastně dopadlo při škrtech ŘVC?
Když jsem prvně viděl, že se má stát ministrem dopravy Bárta, tak mě polilo horko. Pak se chvíli zdálo, že to nebude tak marné, ale to mě brzy přešlo a uvrdil jsem se, že první odhad byl správný.
Je prostě vidět, že VV nemají lidi schopné řídit ministerstvo! |
Franta z hor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.58.170
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 23:06:16 |
|
Poborskiii: o tom zakonzervování Bárta evidentně ví kulový, a proto to víceméně nechává na SŽDC. Což je možná paradoxně dobře, protože SŽDC snad opravdu dokončí ucelené části, takže škod bude co nejméně. |
xxl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.129.240.122
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 23:16:40 |
|
Franta: možná je to paradoxně dobře, ale na jak dlouho, Komárek se chce ve vedení SŽDC udržet co nejdýl a tak slíbí písklounovi cokoli a poleze před ním po kolenou. Na jedné tiskovce úplně zářil, jak si s ministrem rozumějí a jak se na ukončení staveb dohodli, proto ho tam ABLákák ještě chvilku pro servilnost nechá. Otázkou je nová, "mladá a nadějná tvář" Habarta, která má mít funkci "krizového manažera" (z Telamatiky sic!), jenž by se mohl stát nástupcem Komárka...a to pak bude teprve tóčo Velkých Volů |
okolojdoucí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.44.143
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 23:18:51 |
|
Franta z hor: Co to jsou ucelené části? Nové Votice, jednokolejka do Bystřice a nová dvoukolejka do Benešova? A několik nedodělaných tunelů, mostů a komunikací? A všude provizorní zab.zař.? K čemu by to bylo? Vyhozené peníze! |
kouzelnik Zababa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.244.92.50
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 23:34:58 |
|
Stejne,dokonceny koridor pouze nekam k Voticum????Proc a nac?Bud az k hranicim(na coz,se obavam,penize nebudou nikdy),nebo nema absolutni smysl cokoli dostavet.To at se to radsi stopne hned. |
okolojdoucí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.44.143
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 23:58:20 |
|
kouzelnik Zababa: To bych bral, ale jsem přesvědčen že uvedení tratě včetně definitivního zab.zař. do původního stavu se bude finančně blížit nákladům na dostavbu bez jakéhokoliv přínosu. Je to tam samé provizorium - výhybky, zab.zař., TV. |
Theodor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.124.205
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 00:25:22 |
|
pokud vim, koridor se buduje postupne (pro nekoho mozna prekvapive) a soucasne problemy zpusobi "pouze" zpozdeni projektu, nikoliv jeho pohrbeni. Smysl koridoru je myslim dostatecne zduvodnen uz jen napojenim jiznich Cech a Ceskych Budejovic. Narovnana dvoukolejna trat z Budejovic na hranice z pohledu cost/benefit srovnani nema v nejblizsi budoucnosti prilis smysl.
Ad Barta: Ac ministra ani jeho slavnou partaj prilis nemusim, dnesni Hyde Park celkem dustojne ustal (zejmena pokud jde o ponekud poklesly vox populi a neprime obvinovani z ohrozovani zivotu bohuminskych deti). Z jeho vystoupeni se da vycist znacna improvizace a ponechani si zadnich vratek v rade pripadu. Zaujal strategii rozcapeneho ditete bourajici babovicky a cirici vodu v malem bazenku...evidentne ceka, co se stane, az prestane kolem sebe machat lopatkou. Zajimavy pristup, ktery se mi moc nezda, nicmene v zajmu objektivnosti povazuji slova o nejhorsim ministrovi dopravy za hystericka a velmi predcasna (uz vzhledem ke konkurenci). Pokud jde o jeho odbornost, politik by mel mit predevsim spolecenskou vizi a manazerske schopnosti vcetne umeni obklopit se skutecnymi odborniky z konkretniho oboru (nerikam, ze se to nutne tyka Barty). Pro Zaludu jsou drahy take spanelskou vesnici, presto pro CD dosahl vice, nez vsichni jeho predchudci v uplynule dekade. |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 09:29:04 |
|
Pokud se dokonci Votice a zprovozni dvoukolejka do Bystrice - muze to tak bez problemu fungovat i nekolik let - ale, panove, zatim se ve stavbe Vo-Ben pokracuje dle HMG, takze resime neco, co jeste nenastalo a mozna ani nenastane.
(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 09:32:17 |
|
Tak možná nakonec Bártu sejmou jeho vlastní partajníci - bojí se že projedou podzimní volby:
http://domaci.ihned.cz/c1-45739120-bartovy-skrty-nam-zavarily-muz eme-pohoret-ve-volbach-boji-se-kandidati-vv |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 09:47:10 |
|
Theodor : koridory uz se buduji dost dlouho na to, aby alespon min. ten I. byl hotov - coz neni.
V prip. nasi IV. se da s uspechem pochybovat o smysluplnosti cele koncepce - tranzitnim uz davno neni, s lokalni nakladkou se nepocita, pro osobni prepravu zustaly stanice v nevhodnych polohach apod. Vznikajici zast.Votice zustane do budoucna nevyuzita diky znacne vzdal. od mesta - o nejakem zachytnem parkovisti si muzou potenc.cestujici nechat jen zdat, zvlaste kdyz R budou i nadale zastavovat v Olbramovicich, pojedou radeji tam - s cimz pocita i bus CD LINE - bude-li nekdy zaveden.
Dodnes mi nikdo neodpovedel, zda se pocita s opravami nadr.budov (nezajima me komu patri), upravami prednadraznich prostor apod. (nebo ci to bude podle hesla : pred zdi huj, za zdi fuj).
Olbramovicim by rozhodne pomohlo nejake to male parkoviste a 1 bus.zast.
Misto toho tu cast prostoru po zbouranem skladisti a rampe zabere nesmyslna PHS a pidiperon u 4.SK, misto toho, aby se postavil ostrovni mezi 2. (kde tez bude peron zast.typu) a 4.SK
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 692
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 09:50:24 |
|
ZFJ :a vo tom to je - ja to cekal kazdym dnem 
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3057
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 10:05:39 |
|
soucasne problemy zpusobi "pouze" zpozdeni projektu
Přičteme-li k tomu zpoždění z dřívějška, tak si myslím, že to právě pohřbí některé úseky, co se mohly ještě postavit (s výraznou) podporou z evropských peněz.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 693
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 10:34:25 |
|
Koudy : zejmena useku Vo-Sudo se to rozhodne netyka ani v jednom z pripadu. Tam uz je pet minut po dvanacte.
Ten se zarucene do r.2015 nestihne ani zahajit.
(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13380
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 11:09:16 |
|
Netušíte někdo za kolik týdnů či měsíců doputují ty nové rychlostníky od Strančic až do Hostivaře? Momentálně jsou "už" před Kolovraty. Možná i šnek by byl rychlejší. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13381
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 12:07:36 |
|
http://aktualne.centrum.cz/domaci/spolecnost/clanek.phtml?id=6750 04 |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 12:21:12 |
|
Poborskiii: ále, to jsou věci... Že by hromadné zadupání na Bártu (kraji počínaje a jeho partajníky podělanými z možné volební porážky konče) začalo přinášet ovoce ? |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3614
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 12:24:40 |
|
Zkusím trochu jiný pohled:
Dle aktuálního programového dokumentu OPD schváleného Evropskou komisí je objem prostředků alokovaný na železniční stavby navýšený o národní kofinancování roven cca 3 miliardám eur, tj. něco přes 70 miliard korun.
Celkové náklady dosud zahájených staveb, resp. staveb, které měly být zahájeny letos, jsou dle pravděpdobně neúplného přehledu na stránkách OPD i na stránkách SŽDC cca 55 miliard korun.
Z OPD by se tedy na železnici mělo kromě dokončení běžících velkých staveb (Benešov - Votice, Beroun - Rokycany, Český Těšín - hranice SR, PlCh) v dalších dosud nezahájených stavbách prostavět ještě cca 15 miliard korun a tedy bude nutné něco vysoutěžit a zahájit.
Jinak totiž hrozí, že stát bude na nečerpání OPD tratit nejen v tom, že nebudeme mít postavenou železniční infrastrukturu, ale i krátkodobě z hlediska veřejných financí, neb i jen samotná DPH odvedená stavbaři státu je vyšší než národní kofinancování OPD.
Edit:
Odkaz na článek výše ukazuje, že má úvaha vedla správným směrem.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mibl.)
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 12:34:47 |
|
http://www.veciverejne.cz/veci-verejne/clanky/vit-barta-v-impulse ch-vaclava-moravce.html
Já jen kdyby se chtěl někdo Bárty na něco zeptat. Ale nemyslím si že řekne něco víc než ve včerejším Hydeparku... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13382
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 12:35:52 |
|
Jen v tom seznamu na konci článku jsou zas nesmysly, jelikož Tábor - Doubí už je hotovo a chybí tam naopak připravená stavba Horusice - Veselí. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 12:47:37 |
|
POborskiii: toho jsem si nevšiml, máte pravdu. Ale zato je tam drátizace trati Otrokovice-Zlín, že by se to skutečně udělalo ? |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 694
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 12:57:18 |
|
Jsem to rikal - jen medialni humbuk p.ministra - a tady tez - jede se dal ...
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3188
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 12:58:36 |
|
Pistolník narazil - Na druhé straně Evropská komise trvá na tom, že se její dotace rozdělí na polovinu mezi silnici a železnici. Proto rozpočet dopravního fondu nemůže přesunout větší částky z železničních investic na silnice |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3615
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 13:07:50 |
|
ad Otrokovice - Zlín + dráty do Zastávky:
Těžko soudit, neb onen seznam je zjevně zmatečný, ale: Není to jen nějaká hra, jak alokovat část peněz pro Moravu s tím, že se tyto následně použijí na Blažovice - Nezamyslice, za předpokladu, že se to povede kompletně připravit?
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Telini
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 13:08:48 |
|
Poborskiii: Z hlediska financování to nesmysly být nemusí, jenžto se běžně doplácí až po dokončení. Jinak ty informace čerpali odsud: návrh rozpočtu SFDI |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13383
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 13:39:25 |
|
Telini: tak na tom odkazu je vidět, že na aktuálně.cz ty dvě stavby prohodili, místo Tábor - Doubí má být Horusice - Veselí. |
Telini
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 14:33:11 |
|
Aha, neporovnával jsem to. |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2075
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 15:02:51 |
|
Hajnej: nehledejte složitosti, ale ceníky. Odkazovaný je přímo z betonárky dodávající 4. koridoru, pokud od nich (nebo kohokoliv jinýho) erár nakupuje za 6000, je to vydřidušství. |
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 15:17:20 |
|
Současně s rozpočtem SFDI byl předán k připomínkám do vlády aktualizovaný harmonogram staveb 2011-2013. Zde jsou železniční (aneb nic nového nerozjíždět...):
Modernizace tratě Votice – Benešov u Prahy - 4,468 mld. Kč
SŽDC celostátní a reg. dráhy – opravy a údržba - 22,200 mld. Kč
Modernizace tratě Rokycany – Plzeň - 5,812 mld. Kč
Optimalizace tratě Stříbro – Planá u M. Lázní - 1,123 mld. Kč
Modernizace tratě Č. Budějovice – Nemanice I - 1,078 mld. Kč
Optimalizace tratě Zbiroh – Rokycany - 2,243 mld. Kč
Optimalizace tratě Beroun – Zbiroh - 2,009 mld. Kč
Optimalizace tratě Bystřice n. O. – Český Těšín - 1,778 mld. Kč
Optimalizace tratě st.hr.SR – Mosty u Jablunkova – Bystřice n. Olší - 1,549 mld. Kč
Rekonstrukce žst. Přerov 1. stavba - 2,528 mld. Kč |
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 15:31:30 |
|
Podle podrobného rozpočtu má příští rok na IV.TŽK najet i Veselí - Horusice a do roku 2013 zbytky z celého úseku Sudoměřice - Ševětín. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13384
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 16:04:21 |
|
Mkunt: ty podrobné excelové tabulky v HVDI a v návrhu rozpočtu SFDI jsou totožné, jen mají jiný nadpis.
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.) |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13385
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 16:39:23 |
|
Na ČT24 a na Želpage zas tvrdí, že zabránila "ta" výpravčí z Ješetic. |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1509
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 16:51:40 |
|
Na webu DI je to správně, opravdu tam byl pan výpravčí. |
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 18:29:20 |
|
Mibl 3614
Pokud zbývá v OPD 15 mld., budou náklady spolufinancovaných staveb asi 25 mld. V návrhu ale máme spolufinancované a dosud nezahájené stavby dohromady za ca 50 mld. - to by ovšem vypadalo, že se seznam bude podstatně redukovat a asi nejen o stavby těžko stihnutelné (Úvaly, Zlín).
Návrh rozpočtu SFDI je tradičně kvalitní. Nesmyslné termíny staveb, zejména Stéblová - Opatovice, Brno - Zastávka, Zlín - Otrokovice. Úžasné řazení potřeb, vrcholem je asi Chrudím - Hr. Týnec a nástupiště v Pardubicích, ale i ČB - Volary, Slavonice nebo Mošnov jsou fakt priority. Otázkou je, zda návrh z 12. 8. vůbec ještě platí, když liberecká tiskovka byla až po něm (13. 8.). |
Pm1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 19:16:39 |
|
Cca v 19.hodin se Mirošovicemi na Prahu prohnala nějaká 749/751, přes PHS jsem viděl bohužel jen střechu, neví někdo co to bylo zač? |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1901
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 19:46:21 |
|
Tvrdit můžou co chtějí, prostě tam byl chlap a je to. Dnes má noční, kdo jedete kolem, podívejte se. Někdo někde vypustil, že tam byla "ta" výpravčí. Ona tam byla, v noci a potom další toho kluka vystřídala po té události.
A mimochodem, ten kluk by si zasloužil metál
(Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.)
|
xxl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.129.240.137
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 20:38:19 |
|
O.K. Pan výpravčí zabránil generálním stopem průšvih fíry jenž odjel proti stůj. Zaplať pánbůh. |
Kapitán_stejskal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 20:41:44 |
|
Dodnes mi nikdo neodpovedel, zda se pocita s opravami nadr.budov (nezajima me komu patri),
Když "nezajímá", tak v tom případě mě napadá paralela: Navštívím Vás na zahradě a bude mi tam smrdět ze sousedova chvlívku. "Nezajímá mě komu patří", ale chci, aby byl chlívek zbourán. Čekám, jak souseda přesvědčíte, že je nevyhnutelné, aby nechal utratit nebo prodal svůj dobytek, aby k Vám mohla přijít návštěva. Přeji mnoho zdaru.
pro osobni prepravu zustaly stanice v nevhodnych polohach
Pro mě za mě, ať se ty stanice a zastávky zruší. Myslím, že obce budou první, které začnou řvát - jakože kdysi řvaly Tomice nebo Střezimíř. Přesvědčte starosty, ať se na zastávky vykašlou. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13386
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 21:04:03 |
|
Pm1: pravděpodobně 751.089(?), vracející se ze Střezimíře od postrku ucelenky cisteren. |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 21:21:37 |
|
Kapitan_Stejskal :nepochopil jste me - jak to asi bude vypadat, nove perony, nove koleje a omsela budova s polorozpadlym skladistem (viz Votice) apod. To bude parada, zejmena v prip.Olbramovic - pred nadrazim bahno - desitky let se na ty budovy kaslalo (v dobe unitarnich drah) - proto me nezajima, ktere radoby nastupnicke "dceri" DrahStavu apod. to ted patri - nejak se s tim v ramci investic nepocitalo, nebo jak ?
Nechapu i systemovost - v Olbramovicich se vedle stavajici budovy postavi jakasi nova provozni obluda - zrejme proto, aby se o puvodni nemusely drahy starat a prodat ji (stejne jako Bystrici),ale ve Voticich se nove zarizeni da do puv.budovy v miste puv.cekaren - tzn.ze se o budovu budou drahy starat a nyni ji i opravi???
Mohl by, prosim nekdo kompetentni (napr. z RSM) zde anonymne rici, co a jak s budovami RSM v prave budovanem kousku Vo-Ben vlastne zamysli ?
(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 696
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 21:30:17 |
|
Ohanet se pohodlne a rychle - vse pro zakaznika/cestujiciho je hlavnim argumentem a propagandou pro vystavbu koridoru - ale jaka je pravda ?
Barcy, 810, RegioNovy pod dratama, A, B bez klimatizace, ala socialisticky dekor : kozenka - lamino - jekor za starnoucim esem, razenymi i do EC/IC kvuli nedostatku novych/renovovanych vozu apod. V lete s hlukovym (a vetrnym) efektem, nyni zvysenym jeste odrazy od PHS - ptam se, jak dlouho jeste ??
Omsely, promrzly vestibul v omlacene budove moc lidi (nove zakazniky) take nepritahne.
Jo, nejjednodussi je vse zavrit a zrusit, ale je to idealni reseni ?
Co pote nasleduje, vidime vsichni - pocmarane podchody, budovy, vymlacene zastavky, nyni navic idealne skryto k niceni za PHSkama.
}
(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1316
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 21:43:34 |
|
Co se Vám nelíbí na regionovách? Z hlediska cestujících je to zdaleka nejmodernější vozidlo, které na 220 jezdí - rozhodně lepší, než leckteré klasy na osobákách. A i když jezdí na naftu, může být provoz 814 levnější, než 363+BDs+2*Bt. |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 697
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 21:53:42 |
|
Brr : Regina neni zadne moderni vozidlo - je to predelana 810 s vlecnakem se vsemi ponechanymi nectnostmi - jiste, pro mistni cestujici je to to nejmodernejsi vozidlo - no, bodejt, nic lepsiho zatim nezazili.
Kdyz uz motorovou jednotku - dejte sem RS 1 nebo Desiro - tem nesaha Regina ani po kotniky, pardon po okolky.
Ale je vubec logicke, aby na investici za mld. jezdilo v budoucnu takoveto vozidlo a nikoli moderni elektr. (kupr. dvoudilna) jednotka ? Na techto mene vyuzivanych Os
(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 698
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 22:07:11 |
|
Plesoun : dezinformace se drzi jak kliste.
Dnes v hl.bulvaru TV Nova opet na pretresu zastaveni staveb. A pritom uz je to davno passe. Nebo ne ?
P.S. Muzes mi pisnout podrobnosti na maila ?
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Franta z hor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.58.170
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 22:15:54 |
|
No jo, Nova... Nakonec i ta musela přiznat, že to zabzař se dokončí...
Člověk nesmí být samozřejmě naivní, ale na druhé straně nemůže věřit všemu, co se ve sdělovacích prostředcích objeví. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.58.170
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 22:26:17 |
|
Nova asi čerpala z tohoto článku:
http://www.financninoviny.cz/zpravy/zruseni-staveb-na-zeleznici-o hrozi-bezpecnost-varuji-strojvudci/516858 ,
a "trochu" to překroutila (což není u ní divné).
Jinak vybírám z toho článku:
***********************************************
"Ministr dopravy již dříve avizoval, že veškeré stavby, které by měly vliv na bezpečnost cestujících, nemohou být zastaveny," řekl ČTK Jakub Ptačinský z tiskového odboru ministerstva. To se podle něj týká například i zmiňované trati Svitavy - Žďárec u Skutče,
************************************************
Seznam (pozastavených staveb, pozn.aut.) v současnosti podle něj ještě podléhá dalším auditům a kontrolám. "Takže je možné, že se ještě lehce změní," dodal Ptačinský.
************************************************
Žeby se ten seznam změnil dle zdravého rozumu (= dostavět co je rozkopané, zmrazit zbytek), aneb žeby Bárta začal myslet hlavou ? . No, dnešní informace o plánech výstabvy koridorů na roky 2011-13 naznačoval, že velmi mírný optimismus je snad namístě. I když zdůrazňuji - velmi mírný ... |
Kapitán_stejskal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 22:32:51 |
|
Simba:
nejak se s tim v ramci investic nepocitalo, nebo jak ?
Samozřejmě, že nepočítalo, ale to byste nejprve musel pochopit rozdělení majetku bývalých socialistických ČSD a to evidentně nechcete.
(To snad chtít raději po disgrafikovi krasopis, ten jen nemůže, než po Vás chápat rozdíl mezi tratí a staniční budovou, Vy nechcete. Jak známo, když se nechce, je to horší než když se nemůže.)
Nadáváte stejně, když při opravě povrchu nějaké silnice neopraví též přístřešek pro autobusy? To je obdobný případ.
Smiřte se s tím, že Olbramovice i Votice jsou vlastně zastávky (jako třeba Mrač) a to včetně jejich významu a tedy i vybavení. Ideální by bylo budovy prodat, ale kdo by chtěl takový ratejny kdesi v polích.
Pokud se bude místním (obecním/krasjským) zastupitelům chtít, vybudují u stanice parkoviště, poř. zastávku autobusu a to je tak vše, co by tam mělo být. |
