| Autor |
Příspěvek |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3190
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 21:39:28 | 
|
Dřív se říkalo "Dojič socializmu" teď ???
Úspěšný podnikatel. 
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 21:50:29 |
|
Vy jste z té historie ale mimořádně otrlý.
To bohužel není z historie. Pracuji ve státní správě (slovy VŠD jsem parazit  ).
PS: Pokud na příslušných vysokých místech nepochopí, že obranou proti zalévání kytky za 460 Kč apod. jevům je pouze transparentnost a ne policejní represe, není téhle zemi pomoci. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3063
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 22:28:55 |
|
Na R638 jih chybělo Ačko, na severní části zas jedno přebývalo.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6911
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 22:36:48 |
|
Oldcerry:
kluku, kde jsem psal že NAD Sudo-Olbra je špatně?
Tady, kmete:   NAD = vyhozené statisíce- Sudo -Olbramovice a dělá se jen ve Voticích (úterý, 22:13)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3064
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 22:43:03 |
|
Starý most na Beztahov ve Voticích to má za sebou, zbyly jen opěry, do kterých se pomalu zakousává bagr.
Z Bystřice k Bene makali v 1.TK dráteníci, nataženo až k podepřenému mostu na kopci, dál tomu jaksi ta slavná podpěra trochu překáží  .
U jižního portálu Tomického tunelu se bagr pomalu zakousává do kopce, severní je trochu víc znatelnější, již snad s nějakým betonovým nástřikem.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3935
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 22:54:20 |
|
Hroch: Woe  Si prd vědátor, neumíš číst mé myšlenky....Míněno, že když už se jezdí NAD Sudo-Olbra (ok). Tak se má dělat na celém úseku (nebo alespoň ten zářez).
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2329
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 23:35:02 |
|
Pár šotopostřehů z Veselí nad Lužnicí.
2x Mn v Soběslavi (omluvte sníženou kvalitu obrazu, je to focené z jedoucího vlaku)
Pozoruji poslední dobou, že manipulák jezdí často až do dříve nákladně mrtvé Roudné. Cca jednou týdně tam vozí Es s uhlím.
A ještě jedno pozorování. Wapky z Plané k jihu dnes táhla "Žehlička" (!) |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4079
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 23:51:16 |
|
R_b: Plánský wapky odtáhla žehlička zřejmě jen do Veselí. Pak už to bylo v režii laminátky...
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.
Orlí hnízdo
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13431
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 00:24:35 |
|
Áčko na severu pendlovalo semtam a nakonec na R 207 zamířilo na jih: 363.068 + AB(najbrt) + 4*B + BDbmsee(najbrt) + A + A
Pro změnu na R 206-sever se navíc objevil vůz Ds. Naopak R 653 mi připadal pětivozový, určitě na něm nebylo BDbm(r)see. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1902
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 05:10:27 |
|
VÝSTAVBA KORIDORU SE NEZASTAVÍ
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 737
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 07:19:09 |
|
Cely clanek je zde :
http://ekonomika.idnes.cz/barta-vyhladovel-stavebni-firmy-zelezni ci-zlevni-o-pet-procent-pwc-/eko-doprava.asp?c=A100826_203124_eko -doprava_iky
A vsichni jsou spokojeni, vlk se nazral a koza zustala cela - i s PHSkama - betonu zdar 
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1772
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 08:58:19 |
|
Poborskiii:
BDbm(r)see včera chybělo i na R 652. |
Felix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 09:27:35 |
|
staví se dál
Řekl si: sundal jsem půl giga, tak můžete dál stavět.
Na druhou stranu, když se jede podle stávajících projektů a stávajících povolení, těžko jde snížit náklady třeba na polovinu.
maximálně zkusit vynechat některé stavební objekty a modlit se, aby to bez nich zkolaudovali.
Ad úspory na ministerstvu: přítelkyně se bude divit, až jí po jejím návratu z konference naúčtuji tisíce za týdení zalévání jejích kytek.
A to nepočítám, že jsem vypral dvě pračky jejího prádla (a stejně jako u mytí a leštění ministerských aut) můžu říct, že jsem to pral dvakrát denně pořád dokola!
(Příspěvek byl editován uživatelem felix.) |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 10:10:57 |
|
}Felix : mate pravdu v tom, ze jestli se pojede dle puvodni PD - moc se asi neusetri. A to se urcite pojede.
Takze mi to tak pripada jakoze kupr. PHS nechame, ale za to polozime levnejsi kabely.
Hmmm...
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1335
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 10:21:10 |
|
ale za to polozime levnejsi kabely Přesně to se na idnes píše. S tím, že "možná budou potřeba častější opravy". |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 739
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 10:35:21 |
|
Brr: no, tj.jasne, ze budou potreba castejsi opravy - presneji castejsi nahrady - za ty ukradeny
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 11:11:52 |
|
Simba: máte na mysli společnost Romomont s.r.o. - společnost za svět bez barevných kovů ? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56974
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 11:56:35 |
|
Dva vozy se vracely do Prahy dneska na 636:
R 633 - 363.076+4×B249 (714, 709, 732, 728)+BDbmsee448 (071)+A149 (095)
R 636 - 363.084+A149 (096)+BDbmsee448 (039)+4×B249 (711 koženka, ???, 717, 813 koženka)+AB349 Praha (037?)+Ds952 Praha (95-40 015)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1336
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 12:24:03 |
|
To jako původně plánované kabely měly ochranu proti krádeži? To spíš bych čekal, že se použije třeba míň vodovzdorná izolace, takže to dřív zpuchří, nebo něco takového.
Ale jak je tam psáno, firmy nebudou chtít přiznat, kde se zlevnilo, protože by se mohlo přijít na to, že leccos bylo skutečně předražené. Do toho my neuvidíme. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1513
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 13:36:52 |
|
Felix: maximálně zkusit vynechat některé stavební objekty a modlit se, aby to bez nich zkolaudovali.
Nebo doplní později, po nezdařené kolaudaci.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18398
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 13:39:17 |
|
Zdeněk - Plánský wapky odtáhla žehlička zřejmě jen do Veselí. Pak už to bylo v režii laminátky...
Ano, mohlo to být hezký  .
|
Jáchym_rotor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 13:43:22 |
|
S tím, že "možná budou potřeba častější opravy".
Třeba konečně padne mýtus bezúdžbovosti. |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 14:28:58 |
|
R_b: přísp.2329 z 26.8 - to je docela potěšitelné, že se zase do Roudné něco vozí. Jóooo, v šedesátých a sedmdesátých letech tam byl jinej fofr, nakládka písku, sloupů ze sloupárny v Roudné, atd. Nakonec před pár lety zmrzačili manipulační kolej odstraněním vyhýbky č. 2, takže se z ní stala kusá kolej a teď zmizela i trolej, i když to už nehraje pro zajíždění manipuláku roli. A zajíždí tam žehlička nebo zamračená?
(...a jednou to zmizí vše z povrchu zemského.. ) |
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1338
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 15:26:28 |
|
I kdyby padnul, tak se stejně nic udržovat nebude. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1519
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 15:40:55 |
|
Jáchym_rotor: Třeba konečně padne mýtus bezúdžbovosti.
Někteří lidé se rádi tváří, že bezúdržbovost znamená, že se nemusí vyměnit díl se skončenou životností. Ne. Bezúdržbovost je, že se to nemusí třeba denně nebo měsíčně promazávat nebo dolévat.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 15:46:04 |
|
Jen se mi nejak nezdaji ty cifry v clanku - tedy pokud se nemysli tech 8,5 mld pro tento ci pristi rok. Pak by to odpovidalo - ze je to ale "kauf" usetrit pul mega
Navic z ofic.stranek SZDC "zmizely" odhadovane castky nakladu na jednotlive stavby - co si pamatuju, odhad na Vo-Ben byl neco kolem 6mld.,posleze zvysen na 8,2.
Jestli se mylim, muze mne kdokoliv opravit.
(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)
(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13435
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 16:05:32 |
|
Simba: V rozpočtu SFDI na rok 2009 byla uvedena částka 5 325 385 000 korun čili 5,33 mld., v rozpočtu na rok 2010 tam byla částka 6 756 893 000 korun čili 6,76 mld. (nárůst ceny tedy byl o 1,43 mld.), v návrhu rozpočtu na rok 2011 je tam stejná částka. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13436
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 16:47:05 |
|
Takové byly(jsou) uvedeny ceny v rozpočtech SFDI na 2008 -> 2009 -> 2010 -> 2011:
Str-Ho: 3,68
BenStr: 4,48 -> 4,48 -> 4,48 -> 4,48
VoBen: 4,74 -> 5,33 -> 6,76 -> 6,76
TaSudo: 3,59 -> 3,59 -> 4,13 -> 4,13
DoTa: 3,24 -> 3,24
VeDo: xxx -> 6,05 -> 7,56 -> 6,11
HoVe: xxx -> 1,85 -> 1,85 -> 2,27
ŠeHo: xxx -> xxx -> xxx -> 1,29
ČBNem: xxx -> 0,95 -> 0,96 -> 1,21
Občas je těm číslům obtížné věřit, když u Veselí-Doubí to skočí o jeden a půl miliardy nahoru a pak zase dolů. |
Chotik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 16:48:23 |
|
Jedna perlička alias jedna paní povídala: o mostu z Jírovic do Mokré Lhoty u Bystřice koluje drb, že neprošel zátěžovou zkouškou a prohnul se, takže je zatím nepoužitelný. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1520
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 16:50:54 |
|
Co chtějí na BenStr ještě dělat za tolik miliard? Nebo to jsou všechno platby ex post?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13437
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 16:58:14 |
|
Tommasel: to je celková cena stavby, jak se průběžně měnila. Na 2011 je u Benešov - Strančice rozpočtována částka 7,5 mil. korun, nevím na co, že by třeba na raut při slavnostním zakončení? |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1522
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 17:13:13 |
|
Pobo:
Jo tak to jo...
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 17:23:30 |
|
Ten most nad trati u Jirovic se pry opravdu prohnul - vseobecne znama vec.
To, ze stoupaji naklady na Vo-Ben se neni co divit - potizi pri razbe tunelu je vic nez dost - na Zahradnici to diky tvrde skale nejde podle vsech predstav, na Votickem "krtinci" je zase podlozi nestabilni.
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1903
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 17:57:21 |
|
Neomlouvá to zvýšené náklady. Má někdo aspoň hrubou představu, jaká že částka je v rozpočtu na geologický průzkum? Jistě nemalá. A ty tunely nejsou zas tak dlouhé aby se nezjistilo už ve fázi příprav a rozpočtu, že něco není v pořádku
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3065
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 18:12:59 |
|
Situace včera:
edit: Jak to vypadá s původním datumem zprovoznění 1.TK By-Be?
(Příspěvek byl editován uživatelem Koudy.)
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 18:19:32 |
|
Zajímalo by mne, co tedy dělají s tou vysoce kvalitní tvrdou rubaninou ze Zahradnického tunelu... Použijí ji alespoň jako štěrk na koridor? Nebo se to prodává jako stavební kámen?
P.S. Kdo mi sežene 2 kg vážící kámen ze Zahradnického tunelu, má u mne tuplák piva!
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2982
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 18:25:40 |
|
Jeden námět pro stavební firmy, odkud vzít těch 5%:
http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/209868-hlavni-polskou-dal nici-firma-pres-den-stavela-a-v-noci-rozkradala.html
Holt nezařadili do programu modlení, jinak v Polsku bezpodmínečně nutné, a tak to dopadlo. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13438
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 19:40:58 |
|
Rail2005: z rubaniny ze Zahradnického tunelu se buduje násep u Heřmaniček, mnohakilových šutrů tam najdeš hodně, takhle vypadala ta hromada začátkem června, když měla asi půlku budoucí výšky:
P.S. Kolik dostanu těch tupláků? Dvoukilových šutrů je tam aspoň milión.
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.) |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6913
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 21:49:54 |
|
ad Poborskiii:
A byl vždy u té konkrétní stavby shodný rozsah? Měl jsem dojem, že snad zrovna u VoBe nějaké změny byly.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2330
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 00:40:30 |
|
Žehlička i zamračená, před pár dny tam byl kocour. |
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 06:52:12 |
|
Hroch: Já mám dojem, že se ta cena u VoBe zvedala hlavně kvůli dodatečnému doprojektování Tomických tunelů, aby byla souvislá vyšší rychlost až po Bystřici.
Poborskiii: Jenže já se tam jentak nedostanu. A až budu moci, bude třeba pozdě. Takže chci jeden pěkný čistý (nezaprasený od hlíny) a tuplák je tvůj Na příštím setkání může dojít k předání. Mimochodem, dostal jsi ode mne v pořádku ten kontakt na SŽDC?
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 22:21:42 |
|
R_b: dík za info o Mn z Roudné
********************************
Pár fotek z dneška:
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 787
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 14:47:34 |
|
Včerejší R 890:
749.252/363.055+WLABee824 (171)+A149 (105)+BDbmsee448(071)}+3xB249 (728,732,709)+B256 (252)+2xBt278 (502,503)+Ds952 (033)
Dnesšní IC 101:
363.055/1116.266+Aee142 (003)+2xBmee248 (081,030)+3xB249 (813,872,871)+BDbmrsee447 (095)+A149 (099) |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 17:34:01 |
|
a ještě dnešních pár fotek z 221:
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56998
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 17:54:18 |
|
R 635 - 363.057+A149 (099)+BDbmrsee447 (095)+4×B249 (871, 872, 813 koženka, 808)
R 644 - 363.071+4×B249 (739, 809, 741, 742)+BDbmrsee447 (096)+A149 (110)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13441
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 18:38:20 |
|
Os 9206: 151.011 + 3*Bmto
Sp 1834: 749.107 + 3*Bmto |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13442
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 19:03:35 |
|
Cca v 17:30 Strančicemi k jihu projížděla ucelenka kontejnerů se štěpkou, vpředu 363.038, na postrku 363.058. Mimochodem, od prvních vozů šel děsný smrad, jak kdyby tam něco doutnalo, ale čoud jsem neviděl.
To je nějaký odklon nebo nová relace? |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18411
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 19:31:59 |
|
Cca v 17:30 Strančicemi k jihu projížděla ucelenka kontejnerů se štěpkou
To není štěpka, ale energosádrovec, z Počerad do Liezenu (Knauf). Jezdívá to pravidelně vždy v druhé polovině roku, loni na tom jezdily kontejnery systému Mobiler. Tohle byl letošní třetí vlak.
Mmch. před tím tam projel tenhle rychlík (je to u Otic), co je to za najbrtku?
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6921
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 20:14:40 |
|
Už jsem si toho všiml asi před týdnem a pořád zapomínám to zmínit: ve Vršovicích os.n. za krajní výhybkou směrem na Železný Most, Hostivař byly osazeny nové rychlostníky (směr Hostivař 70, směr hl.n. 60). U obou TK.
Zdá se mi, že tam už ty rychlosti konečně dávají smysl.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13443
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 20:49:28 |
|
Mělo by to být najbrtí eso 363.132 na R 650, viz první foto od Rob s R 639, který v oběhu předchází tomu R 650.
---
Tak sádrovec mne nenapadl vůbec, jsem to viděl téměř zespodu a vím, že se tu v těhle kontejnerech obvykle vozí štěpka. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13445
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 15:17:09 |
|
K jihu jede náklad 363 + 3*742 + cca pět vozů. |
Mates14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 17:32:44 |
|
Dnešní Votice. -m. |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1520
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 07:28:30 |
|
Včera stála v Uhříněvsi v zhruba 16:15 nějaká 380. |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 790
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 13:32:06 |
|
Konečný návrh železničních jízdních řádů pro období 2010/11 pro tratě v rámci PID |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1534
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 18:30:49 |
|
242_216__0:
Zdá se, že se rozhodli, jak namalují S29 na Hlaváku, a u Antona Brucknera vzdali kategorii "IC".
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Sonic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 20:56:02 |
|
380 dnes opět v Uhříněvsi - 380 007 v 18:45 ve 4a šturcu + v pozadí jeden zástupce starší generace 363 048:
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 57050
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 22:02:42 |
|
R 635 - 363.079+4×B249 (722, 857, 881, 868)+BDbmsee448 (073)+A149 (101)
R 636 - 363.071+A149 (107 netopící)+BDbmsee448 (035)+3×B249 (705 koženka, 860, 735)+Bee243 (888)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1521
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 07:10:55 |
|
Dnes ráno v 6:15 Uhříněvsi též 380.007, přijela na 1. nsl. 57521,
9105 - 451.025/026,
9107 - 451.001/002 |
Caf_c3k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 13:17:32 |
|
Menší závody Os 2527 a Nexáku na postrku 751 089.Mezi Prahou Hostivřem a Uhříněvsí.
Code
888: Anlage in Betrieb |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 57067
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 14:49:31 |
|
R 635 jih - ?+cizí spacáky+WLABmee823 (003)+Bmz241 (033)+Bee240 (509)+Bee243 (888)+3×B249 (735, 860, 705 koženka)+BDbmsee448 (035)+A149 (107)
R 639 jih - 363.068+3×B249 (722, 893, 812)+BDbmsee448 (052)+A149 (108)
R 644 jih - 363.055+A149 (102)+BDbmrsee447 (097)+B249 (703)+Bee243 (885)+2×B249 (891, 740)
R 643 sever - 363.129+4×B249 (739, 809, 741, 742)+BDbmrsee447 (096)+A149 (110)
R 644 sever - 363.084+A149 (096)+BDbmsee448 (039)+4×B249 (711 koženka, 712, 717, 880)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
