| Autor |
Příspěvek |
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 22:39:10 | 
|
Plešoun: svého času jsem viděl někde u Heřmaniček z vlaku jednodrátové závory (pravděpodobně původní). Vím, že to nemáte - patří traťovce - ale nevíte, zda někde na trati ještě nejsou (byť nefunkční)? |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1738
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 08:10:16 |
|
Ha, to je otázka na tělo. Nejsem si jistý, jestli náhodou nejsou ještě na Stoklasné Lhotě, a ještě jedny bývávaly někde v místech pod dálničním mostem u Čekanic. Ale fakt nevím, nevím, to už je moc dávno, kdy jsem tam dělával spojáka
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 938
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 09:07:09 |
|
MKunt: Ty závory v Čekanicích, co myslel Plešoun, jsou na souřadnicích Loc: 49°26'5.332"N, 14°41'9.682"E Mrkni se na ně přes Mapy.cz 
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1739
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 09:16:33 |
|
V Heřmaničkách jsou místní ve stanici u St.2 a dálkové obsluhované ze St.2 také ještě ve stanici. Je fakt, že na St.1 bývával pohon, ale zaboha si nemohu vybavit, pro jaké závory. Je to už přece jen dost let. Do Heřmaniček se chci vypravit příští týden, tak to tam prolezu i se sklepy
|
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1232
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 09:22:43 |
|
Jestli to hlášení bylo opravdu nahrané, pak to teda nic moc nebylo. Protože v tom případě bych čekal skutečně hlas, intonaci a výslovnost nějakého profesionála. Co bych hodnotil jako "velmi dobré" u průvodčího, to je dost slabé u profíka.
Pokud se hlásí naživo, tak je často výslovnost v cizích jazycích dost hrozná - právě proto mě překvapilo, že teď byla lepší, i když pořád trochu říznutá češtinou. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1740
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 10:29:56 |
|
Před časem jsem dostal staré fotografie. U některých nevím, co je na nich za místo, případně rok vzniku, jména lidí. Pomůže mi někdo? Fotky jsou tady >>
|
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 11:31:47 |
|
Díky, myslel jsem jednodrát s předzváněčem, "trojlístek" je něco jiného. Simyv taky dík, do těch Čekanic se podívám, dík za nápovědu. Jinak v seznamu exponátů MDC Blava jsou uvedeny "závory KFJB", tak se tam musím někdy vypravit.
K těm fotkám: ta druhá budou staré Říčany (někde mám i plány budovy), podle uniforem by snad šlo odhadnout léta (i když je to nezřetelné, netroufám si).
Ta fotka 6 bude podle uniforem kolem roku 1922-1924. |
Rash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 13:08:13 |
|
Plešoun: ta první fotka jsou opravdu Čerčany, podle vzhledu mlýna bych to tipoval na konec 20. let
Ty Říčany na druhé fotce se Ti pokusím zjistit, měl bych jí někde doma mít datovanou
(Příspěvek byl editován uživatelem Rash.) |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2835
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 14:05:24 |
|
Něco málo ze zamračených Votic obrazem:
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Džordž
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.83.96
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 15:10:46 |
|
Felix: Nakonec to je tzv. varianta "C2": http://www.4-koridor.cz/index.php?t=map&n=stavba-mapa-mapa-korido ru-44#
nebo přímo stránky Jihočeského kraje:
http://up.kraj-jihocesky.cz/files/VPS_VPO_IV_B.pdf
Trasa v prostoru Hrdějovic u Makra přechází do tunelu, poté je povrchový úsek v oblasti Dobřejovic a pak opět tunel až do Ševětína, portál v místě křížení nové trasy s dálnicí. Celkem tedy 3+5km tunelů. (dvojkolejný nebo 2 jednokolejné - není rozhodnuto) Nově tedy ne mostem přes dálnici (stávající I/3), ale pod dálnicí. V současné době se začíná zpracovávat dokumentace pro územní řízení s dopracováním ve 2. polovině příštího roku. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12425
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 15:55:18 |
|
Os 2529 měl asi v Kolovratech poruchu, ale pokračoval dál (Uhříněves +0, Říčany +21, Strančice +21), následující Os 2530/2537 bez závad.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 939
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 16:10:18 |
|
Může mi někdo potvrdit, zda jel za R645 z Tábora nějaký nákladní vlak? Průjezd přes Sezimovo Ústí tak 16:05. Díky
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2677
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 16:38:50 |
|
Já jsem opravdu zvědav, jestli se v Budějcích a okolí konečně někdy dočkáme nějaké zásadní dopravní, ať už železniční nebo silniční, stavby. Min. 20 let zatím ani ťuk. Zatím jen dílčí a téměř nic neřešící úpravy... 
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12426
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 16:49:50 |
|
Jo, jel 65801, ale byl velmi krátký. Když tady u mě jel, tak jsem myslel, že je to jenom sólo eso, protože přes PHS nic jiného vidět nebylo, ale podle zvuku za sebou asi ještě něco táhlo.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2837
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 17:54:14 |
|
Propojení okruhů není zásadní?  Ale asi to bude ta kategorie dílčí.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2678
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 18:24:56 |
|
Ano. Propojení okruhů, stejně jako dřívější poslední větší dopravní stavba v ČB - propojení Mánesovky s Nádražní, je jen dílčím řešením. Bohužel... Podle mne ty zásadní jsou: 1. zanádražka, 2. koridor, 3. dálnice sloužící jako východní obchvat města, s propojením směru na Plzeň a příp. západní obchvat města, s kterým se zatím vůbec nepočítá.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 940
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 18:41:51 |
|
Pobo: Díky. Já jsem přes PHS viděl jen dva kryté vozy na konci vlaku. Lokomotivu jsem propásl, několik vozů vpředu nebylo přes PHS vidět. Takže to vypadalo, že jedou samotné (utržené) vozy
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 18:56:07 |
|
Donpedro: Ano jela tam skutečně jen jedna sedačka. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53361
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 20:26:28 |
|
Včera:
R 890 - 363.053+WLABee824 (152)+A149 (107)+BDbmrsee447 (097)+3×B249 (882, 716, 724)+2×navíc Bmee248 (038, 040)
R 649 - 363.070+B249 (893)+Bmee248 (033)+3×B249 (711, 861, 713)+BDbmsee448 (035)+A149 (105)
Dneska:
R 652 - 363.084+A149 (101)+BDbmsee448 (053)+B249 (872)+Bee243 (887)+B249 (736)+2×B249 (708, 721)
R 654 - 363.068+A149 (105)+BDbmsee448 (035)+5×B249 (713, 861, 711, 863, 701)
R 645 - 363+2×Bmee248 (040, 038)+3×B249 (724, 716, 882)+BDbmrsee447 (097)+A149 (107)
Ignorace pokračuje. Zatímco Bmee na 645 byly nejspíš kvůli zdehnutí Šíravy u Olomouce, tak včera na R 890 se jde na něco sotva vymluvit, když měly být ty vozy odvěšeny a místo toho jely zbytečně do Prahy a zpátky... 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 20:42:30 |
|
Pratele, mam dva dotazy:
1. Kdyz na Benesov jezdi uz pomalu vice vozu z Al nez z Fe2O3, neuvazuje se taky o instalaci MIBu? Hajnej kdesi psal, ze na MIBech nema zajem SZDC, ale jen CD, bylo toto nejak prekonano?
2. Mel jsem dnes mezi Prahou a Benesovem pocit, ze rychlik jede podle kulatych rychlostniku, nebo ze je v troleji podpeti... :-) Vim, ze se na to tady kazdou chvili nekdo pta, ale: kdy budou v GVD (a v realu) vyuzity rychlosti, na ktere se trat rekonstruovala? |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1741
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 20:59:21 |
|
Kdyz na Benesov jezdi uz pomalu vice vozu z Al nez z Fe2O3
Jsi nějak naprosto, ale naprosto mimo realitu, podívej se na řazení vlaků
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1742
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 21:04:56 |
|
Jo, jel 65801
ano, Bystřicí pět vozů, přední byly nějaké snad prázdné kontejnerové? Zahlédl jsem "vlak" mimochodem oknem
|
Chotik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 21:50:10 |
|
Plešoun: k té 4.fotce: Praha-Kolovraty, rok cca 1960. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3318
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 22:38:03 |
|
Pikehead: bohužel setrvalý stav...  |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 10:30:58 |
|
Plešoun: v Heřmaničkách ze St.1 se obsluhoval blízký přejezd - mezi domkem stavědla a vjezdovým návěstidlem. Zde posílám fotky torza, které tam bylo mnoho let. Patrně to byl jednodrát. Foceno v roce 2000:
a potom další přejezd kdysi v minulosti byl i přímo ve stanici. Viz mé neumělé malůvky a šipku ukazující zbytky.
|
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 12:17:53 |
|
Rob: to je ono, to jsem myslel. Už je to pryč... |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1743
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 12:30:03 |
|
Ano, je to tak. Dnes jsem tam byl, právě jsem se vrátil Kdyby p.Kunt chtěl, mám fotky i obou pohonů, které se na St.1 od těch jednodrátů zachovaly
|
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 13:32:40 |
|
Mkunt, Plešoun: no tak vida. Už nějaký ten čas jsem měl tyto fotky připravené, že je zde uveřejním, ale myslem jsem ,že o to nebude zájem. Nakonec se dnes hodily. Ten předzváněč zmizel docela nedávno - tak možná dva roky zpět.
Jinak o obrázek těch pohonů bych měl též zájem, pokud mohu poprosit. |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3728
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 13:43:53 |
|
Přesně tak, táhlo to eso, pak několik prázdných kontejneráků, a na konci dva kryté...
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.
SAC 2000-2022: Život okolo nás
|
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1744
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 16:10:24 |
|
Rob: fotky jsou ve FOTOALBU , dovolil jsem si tam dát i ty dvě tvoje s předzváněčem. Když mi pošleš adresu na admin@4koridor.cz pošlu ti originály + něco navíc z Heřmaniček
|
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 16:15:28 |
|
Plesoun: no az tak uplne mimo zaplatpanbuh nejsem a prinejmensim o vikendu me tvrzeni plati. Popelnici jsem videl jen jednu (odstavenou v Bene kdesi v kolejisti), esusy tri...
Hajnej: To je tedy tristni... A o jakych castkach se mimochodem radove bavime? Mega, deset mega...? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12429
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 16:46:16 |
|
Nějaký zádrhel, Os 2537 postupně nabíral a do Benešova dovezl 24 minut zpoždění, obratový Os 2540 zatím neodjel. Ostatní vlaky včas (i následující obrat 2539/2542 včas), tak asi panťák chcípnul. Tzn., že nebude asi souprava na obrat z Prahy čili na Os 2547.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12430
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 17:06:54 |
|
Souprava (4+4 vozy) od Os 2537 jede těsně za Os 2542, tak uvidíme, jestli jí někde otočí na Os 2547 nebo jestli pojede na ONJ.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Tmsm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 17:08:35 |
|
Na odjezdové tabuli v Praze hl. n. je Os 2547 psán jako výchozí z Hostivaře. Jestli zastaví v Hostivaři R 207 nevím.
Edit: R 207 v Hostivaři zastaví.
(Příspěvek byl editován uživatelem tmsm.) |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12431
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 17:51:35 |
|
R 207 v Hostivaři +10/+12, Os 2547 z Hostivaře +9, Os 9128 +4 (čekal u vjezdu).
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 18:51:25 |
|
Pikehead:
O víkendu sice jezdí osobáky na 221 jenom ešusy, ale ve všední dny je všechno vedeno žábami, čili do většiny mají hliníky bohužel ještě daleko. Pokud jde o rychlosti rychlíku, tak buď to byl opravdu jenom tvůj pocit nebo to byl problém toho konkrétního vlaku, protože 70 se mezi Strančicemi a Benešovem opravdu nejezdí, pochybuju, že by se pak stíhaly jízdní doby. Ale je fakt, že v jízdním řádu je ještě trocha vaty, tak to fírové nemusí vždycky rvát naplno. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12433
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 19:22:02 |
|
Pokud ten rychlík jede přesně dle grafikonu, čili bez krácení, tak ta rychlost akorát vychází na 70 km/h (liché 23 km za 20 minut, sudé 23 km za 19,5 minuty), takže je to možné. Krátit dokáže běžně cca o 4 minuty, to pak máme 23 km za 16 minut čili 86 km/h.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Tmsm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 20:01:47 |
|
Pikehead: problém s krácením jízdních dob u rychlíků bude asi trochu problém vzhledem k faktu, že později z Benešova odjet nemůže, protože hned za ním odjíždí osobák a dřív přijet do Prahy taky nemůže, protože těsně před ním jede osobák. Sice by rychlík mohl někde předjet osobák, ale to by zase prodloužilo jízdní dobu osobáku. Toť můj názor, případně mě opravte. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12434
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 20:12:47 |
|
Tmsm: to už jsme tu probírali několikrát. To "hned" dělá pět minut a dle mého názoru je možné ho zkrátit na minuty tři. Další fází je zkrátit jízdní dobu osobáku Benešov - Strančice o dvě až tři minuty, vata tam je dostatečná. Tím by se JD rychlíku zkrátila o čtyři až pět minut. A platí to pro oba směry.
Mimochodem, pokud se v úseku Benešov - Strančice nezkrátí ta JD osobáků, tak nebude možné dosáhnout JD osobáků naprojektovanou SUDOPem pro celý úsek Benešov - Praha, a to ani po modernizaci úseku Hostivař - Hlavní.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12435
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 20:29:49 |
|
Abych navázal na minulý týden, tak dnes odpoledne na trati konečně jezdilo 14 jednotek ze 14 turnusovaných.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 20:58:56 |
|
No 86km/h je moc peknych (treba na PKP :-D), ale myslel jsem, ze to se tam dalo vicemene jezdit i bez tech utopenych desitek miliard. Z tohoto fora jsem pochopil, ze 90km/h to jede vsude a aspon treba 1/4 az 1/3 trasy, byt nesouvisle, to na 110-120 vyleze. Zkratka, ze ta pocitova i prumerna rychlost bude spis k (btw. taky dost trapnemu) kilu nez k naprosto smesnym 70km/h...
Osobak se da snad predjet v Cercanech, Strancicich, Senohrabech, Ricanech a Uhrinevsi - cca. kazdych 5km. Zachytil jsem, ze se to tu resi jako velky problem, ale stale nevim, proc to ten problem s je. Osobaky stejne jedou desitky minut a pokud bude kazdy druhy (treti) "zpozden" o tri minuty kvuli predjizdeni rychliku, tak se snad svet nezbori. A pokud by se realizovala zde diskutovana (a na tomto rameni urcite nezbytna) zrychlena vrstva, reseni problemu to taky pomuze. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53388
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 21:22:15 |
|
Ani dneska se nejen s odvěšováním vozů nikdo netrápil... Chybějící vozy na jednom vlaku a pro změnu přebejvající na jiném, rozlišovat je nemá cenu.
R 648 - 363.130+A149 (095)+BDbmrsee447 (095)+3×B249 (712, 739, 732)+2×bez Bmee
R 654 - 363.068+A102 (102)+BDbmsee448 (074)+Bee243 (890)+B249 (892)+Bee243 (884)+navíc a ještě blbě Bee243 (885)+navíc a ještě blbě Bmee248 (030)
Souprava 654 by zejtra měla otočit na Šíravu...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Musil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 21:36:20 |
|
Dnes se začalo v Měcholupech s vevařováním plechů do zastávkových budek, zle to nevypadá. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12437
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 22:12:07 |
|
Pikehead: to se dosti pleteš, pro klasiky (a tedy i pro nynější rychlíky) to maximálně vyleze na 100 (nepočítám Strančice, kde je 110). Celý úsek je v rozmezí 75 až 100 km/h, z toho 100 km/h je na pouhých 2,7 km (bez Benešova, kde stejně všechno stojí).
Přesněji (úsek od zhlaví v Benešově po záhlaví ve Strančicích, 22372 m):
100: 2696 m = 12%
95: 6286 m = 28%
90: 4173 m = 19%
85: 7924m = 35%
80: 894 m = 4%
75: 399 m = 2%
Vážený průměr traťové rychlosti činí 90 km/h. Takže těch 86 km/h se už blíží k tomu průměru, které ho ovšem vlakem samozřejmě dosáhnout nelze vzhledem k jeho rozjezdům a brzděním (to se mi ale už nechce počítat).
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 22:35:06 |
|
Rob, Plešoun: díky.
Plešoun: nezkoumal jste ty kolejnice na tom pohonu? Je to něco staršího, nebo jen nějaké Xa? |
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 23:14:18 |
|
Kamarádschaft, nebo nevím, jak jinak si vysvětlit zastavení vlaku z Říčan na Benešov( odj Říčany 20.47) a jeho zastavení na přejezdu v Olivově ulici a vysazení kámoše...Dále pak rozjezd směr Světice..Mnu, u autobusáků nelamentuju, ale u vlaku? |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6421
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 23:21:41 |
|
Pikehead:
1) Při předjíždění je to "bonus" minimálně 5, spíš 6 minut.
2) Skutečně by mě zajímalo, jak by se Vám jakožto denně dojíždějícímu osobákem líbilo každý den každý měsíc trávit skoro čtvrt hodiny ve vlaku navíc. Zvlášť pokud celá cesta trvá třeba 2x20 minut.
3) Za předjíždění se Vám jistě poděkuje nákladní doprava.
4) Byť se dalo lecos udělat lépe, rozhodně bych nemluvil o utopených miliardách. Řada prvků by stejně potřebovala "generální opravu". Peronizace přinesla třeba lepší (alespoň teoretické) možnosti pro hůře pohyblivé osoby i pro propustnost tratě. No a jestli raději než investici do ZZ budete i v 21.století platit všechny ty signalisty a hradlaře, tak nevím, co si o Vás myslet.
A s tou převahou hliníku jste taky dobrý mimoň.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12438
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 23:34:14 |
|
Nějaké problémy v Uhříněvsi, 657 tam nabral hodinu zpoždění, 2561 cca 10 minut.
Že by 657 strhnul při příjezdu trolej? Původně měl v Uhříněvsi psán průjezd +2, pak se to změnilo na příjezd +57.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Informátor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.189.142.116
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 23:49:56 |
|
Pobo: chcíplo 130. eso. Teď na to jede žehlička a táhne 081. eso. To to poveze dál nach Budweis. A chcíplík bude patrně odtažen do Prahy. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12439
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 00:22:24 |
|
Dík za info, R 657 z Uhříněvsi nakonec rovných +100. Mě s tou trolejí zmátlo to, že následující osobák měl ve stejnou chvíli psáno zpoždění kvůli závadě na TV, tak možná to eso vyhodilo napájení v 1. koleji.
Mimochodem od večera ve Strančicích napadly asi 2 cm sněhu. Podle radaru sněží nad celou tratí cca od Říčan až do Rakous.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Mik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 09:20:06 |
|
Dnešní Nex 41501 s 363.048 v Heřmaničkách. Ještě se nám tady motá Pn 47513 a od Tábora Pn 68500. ( www.trainfoto.eu )
|
Křemík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 09:43:24 |
|
Když už jsem u těch nákladů, tak 41501 (363.048) bude ve Střezimíři přepřahat s 68500 (230.059+230.066).
47513 (363.038 + 363.067) stojí aktuálně v Olbramovicích a v Benešově nám od večera stojí ještě 65811, pro který by se měla ze Střezimíře vracet ta 363.067.
(Příspěvek byl editován uživatelem Křemík.) |
Mik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 10:47:49 |
|
Tak tedy 47513 v Heřmaničkách předjeta Os 8271 s 363.084. ( www.trainfoto.eu )
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12441
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 11:13:03 |
|
Ale pěkně trať tím přepřaháním ucpali, 8271 nabral cca 18 minut, 635 10 minut a 8266 14 minut.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 11:20:51 |
|
Mno...
1) Pet minut na JD 53 minut mi neprijde nijak tragicke proti "rychliku" jedoucimu sedmdesatkou a o deset minut dele nez by musel...
2) A 15 minut jste vzal kde, kdyz sam pisete 5? To je za predjizdeni jednoho osobaku tremi rychliky v taktu 15 minut?
3) Nakladni doprava tam asi ani dnes nema na ruzich ustlano, ale mimo spicku by ten superkoridor mozna jeden dva nakladni vlaky za hodinu (krome osobaku a rychliku) snad nejak vstrebal, ne?
4) Hm, to je pekne, ale preci jen klicovym vyslednym parametrem z pohledu dalkove osobni dopravy je vyssi rychlost. A to se jaksi - po totalni prestavbe trati, zavedeni pocitacovych SZZ a AB - naprosto nedostavuje... Takze neco spatne trochu je.
5) Prevahu hliniku jsme snad uz vyresili. |
Křemík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 11:22:49 |
|
Tak 363.067 coby 75404 už míří zpět do Bene pro 65811, aktuálně v Olbramovicích. |
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 11:28:01 |
|
Pobo: diky za podrobnosti. No opravdu je to stavba v parametrech 21. stoleti... ususnane rakouske zeleznicni stavitelstvi zakonzervovane na dalsich sto let. At zije D3... |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3299
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 11:39:46 |
|
Pet minut na JD 53 minut mi neprijde nijak tragicke proti "rychliku" jedoucimu sedmdesatkou a o deset minut dele nez by musel...
Neučil jste se u Káema, že očekáváte, že všichni v osobáku jedou už z Benešova?
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6422
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 11:58:41 |
|
Pikehead:
1) Viz Mibl. Ono spousta lidí jezdí z Mnichovic, Strančic, Říčan nebo Kolovrat a zdaleka ne všichni končí až na hl.n., ale vystupuje se dost také ve Vršovicích a Strašnicích.
2) 2x6=12 (Těch 6 minut považuji při předjíždění skutečně za reálnější.)
3) Pokud budete v některé stanici chtít pravidelně předjíždět osobák rychlíkem, tak je pro ND v podstatě nepoužitelná. Moc výpravčích si asi nelajzne zastavit si v takové stanici náklad, aby pak neměli, kde ten osobák předjet. (Ale třeba se mýlím.)
4) To Vám řekl kdo, ten klíčový parametr? A hlavně o té preferenci dálkové dopravy?!
Pro dálkovou dopravu se v budoucnu počítá se zcela novou tratí v jiné stopě - zejména v tunelech. Na obě stavby ale jaksi nejsou (a když to tak pozoruji, tak ani hned tak nebudou) penízky.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3322
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 12:22:47 |
|
Pikehead: v civilizovaných tratích se v okolí velkých aglomerací buď jezdí dálkovkou po extra kolejích anebo nepředjíždí.
Jinak rychlost není zdaleka jediným parametrem, docela zajímavá je i spolehlivost a nebo taky zotavitelnost po mimořádnostech. |
