| Autor |
Příspěvek |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.242.240
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 13:10:17 |
|
Rail2005:
dneska 380+350+máv souprava na hodinu zpozdene EC 171 Hungaria
To bude pěkný vlak. Krásně by ta modrá ladila dohromady, nebýt té slovenské 350, která předpokládám už je Blonski.a k tomu ještě zahumusená |
Miropiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 13:11:13 | 
|
A kde je ta slovenská mašina??? Na fotce ji nevidím. |
Kade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1036
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 13:19:11 |
|
Na vlaku o hodinu dřív. Jak tu už upřesnil Šari .... Spíš tedy asi ani nebyla nazbyt žádná 363 |
toko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.17
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 13:20:21 |
|
To je asi ta náhradní 171 ne? |
Hrubyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 536
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 13:21:49 |
|
Jela jen 380, s maďarskou soupravou jí to hezky slušelo  .
|
Miropiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 13:27:48 |
|
Ve tři se na ni těším v Brně  |
Žlutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 13:31:27 |
|
Něco málo asi bude na Z1.
| Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei) |
|
Martin Finke
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.50.7
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 13:34:22 |
|
Potvrzuji odjezd z Prahy asi ve 12:46 (viděno na vlastní oči) s maďarskými vozy, na Babitronu je to vedené jako EC171 + 571 (zpoždění 70 min), teď to projelo Kolín.
Číhám teď na www.chocen.tv, jestli ji zahlédnu. |
Prvni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 13:43:52 |
|
Odjezd z Prahy s mírným zpožděním.
| Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!! |
|
Edb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 14:05:20 |
|
Kdo se chystá lovit dneska v Břeclavi 380? |
Ruzadomek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 14:05:39 |
|
a jak to je teda s tím zpožděním? Má nějaké nebo jede podle času odjezdu? |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 14:09:46 |
|
Profrčela Chocní.
|
Azrael
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 14:11:49 |
|
z Pardubic.to.odjelo s 10 minutami. |
Martin Finke
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.50.7
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 14:13:16 |
|
Jen se po ní zaprášilo:
|
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 14:15:04 |
|
lokomotiva 10 minut, hungaria 70  |
Martin Finke
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.50.7
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 14:18:52 |
|
Jako EC 171 Hungaria má 70 minut, jako IC 571 Zdeněk Fibich jede načas. |
zázrak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.1.35
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 14:42:39 |
|
Pojede teda dnes i ta druhá 380ka na EC379 ? |
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 14:43:28 |
|
Ad Martin Finke: Nějak Vám neštymuje délka hodiny. Má-li Hungaria +70 a jezdí-li ty vlaky v hodinovým taktu, pak musí mít Fibich +10. ;o) Jinak před čtvrthodinkou zastavila v České Třebové... |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1318
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 14:46:10 |
|
380.008 při průjezdu Českou Třebovou.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 14:50:22 |
|
proc se nepouziva k osvetleni horni Led lampa? Ten "trojuhlenikovy" osvit vozidla tedy neplati? |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 14:55:06 |
|
Pred několika minutami projela 008 Svítatami. |
Martin Finke
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.50.7
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 14:58:12 |
|
Ythomas_ct: To je tím, že mi vypadlo slůvko "v podstatě". Co je 10 minut po zážitcích z minulých dnů a týdnů? |
Martin 76
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.193.181
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 15:03:03 |
|
Já myslel, že 380-ky budou tahat vlaky z Drážďan až do Vídně nebo Prešpurku, aby se nemuselo v Práglu přepřahat. A oni budou jezdit jen mezi Práglem a Břeclaví... Aby to nebyly vyhozený peníze, jako za Pendolína. |
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 15:05:34 |
|
Martin 76:
1. na to musíme počkat, než budou schváleny v okolních zemích
2. pokud bude km vyrovnávka přednější než nějaká jízdní doba, bod 1 není tak podstatný
(Příspěvek byl editován uživatelem chio.)
Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista.
Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; |
|
Sůva_duajer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 15:24:47 |
|
Past
Za pultem je docela narváno. Možná víc než ve vozech.. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1930
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 15:37:40 |
|
V Praze byla naše slavná 380 008 psaná na nástupištním "pragotronu" jako IC 571 do Budapest Keleti, směr Pardubice hl.n., odj. 12:39 s +5. Nevšední kombinace. Podle mých hodinek odjela ve 12:46, tedy s +7.
Podle polohy v Letovicích srazila coby Hungaria +73 na +71, ve Skalicích na +69, Rájec-Jestřebí +71, Adamov +69, Brno-Židenice +69, Brno hl.n. odj. +69. Pro Fibicha odečíst 60.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Werkie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 15:39:40 |
|
Martin76: a nemají současná EC na hlaváku úvrať? Takže v podstatě výměna lokomotivy je rychlejší než kdyby se muselo objíždět? Tím pádem by sice bylo fajn, že pojede v celé délce 380ka, ale to objíždění zabere víc času než s jednou mašinou najet a druhou odpřáhnout. To by tím pádem musela vždy jedna 380 na hlaváku být připravená nebo si už konečně pořídit nějaký pořádný řídičáky. |
Martan2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 15:40:33 |
|
S těmi maďarskými vozy je to nádhera! S najbrtem to už bude daleko horší Jinak toto jsou historicky cenné fotografie. Doufám, že bude co nevidět jezdit na kolejích všech 20 lokomotiv. Přeji 380 mnoho úspěchú v jejích prvních kilometrech a doufám, že se stane v budoucnosti běžným jevem na českých (a možná i slovenských) IC a EC. |
Krengor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 15:43:30 |
|
Martin 76: V Praze se stejně bude přepřahat bo úvrať. Ledaže by ČD pořídily řídící vozy. Ale to se tu řešilo už milionkrát. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1931
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 15:43:50 |
|
Chio:
Ad 2. A vám by tu vadilo víc Taurů? Mě ne. Takže by to rychlejší být celé mohlo, když se podělí. Takže abych parafrázoval klasika: Taurus - Zázrak - Taurus - Zázrak - jenom támhle je výjimka, tam jedou dva Zázraci vedle sebe.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Mettys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 15:44:48 |
|
Já jen čekám, než se první pos*re
Brno Kometa Brno KOMETA
To, že MÁ MAREK3 BAN, Je projevení zdravého rozumu Adminů!!
A tak sem se zamiloval do jedné víly jménem Markétka
|
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1932
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 15:46:41 |
|
Krengor:
Ale i do pořízení řidičáků by se nemuselo přepřahat zrovna na bastarda.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Trn
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.1
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 15:47:53 |
|
Nevíte kam pojede 380 z Břeclavě? Že by IC531 do Bohumína? |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1933
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 15:51:00 |
|
Mettys:
A proč? To se přeci mašinám stává běžně, a ani tahle nebude výjimkou. Byla by ale třeba zajímavá statistika za celý rok.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 9048
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 15:55:57 |
|
Do Bohumína určitě nepojede...
Tak kukajte
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1934
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:09:04 |
|
Hrušovany u Brna +70, Vranovice +69, Šakvice +70, Zaječí +69, Podivín +70, Břeclav předn. +69.
Takže si v tom sněhu udržuje svých <= +10min.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1935
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:20:02 |
|
Břeclav příj. +69.
Copak se stane teď? Bude se přepřahat na gorilu? Nebo se bude třičtvrtě hoďky čekat na Moravii? Nebo si ty vagóny necháme?
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:22:54 |
|
A vám by tu vadilo víc Taurů? Mě ne.
Ne, to ne. Ale nakonec to stejně dopadne tak, že se bude přepřahat na hranicích Taurus-Zázrak-Netaurus-Nezázrak, jako to bylo v prvním návrhu oběhů (EC Warszawa-Wien).
Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista.
Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; |
|
Milloss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:25:17 |
|
kde ostala 350tka, ktora tam turnusovo mala byt?
+ dalsie meskanie v stanici Breclav a preprah |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1936
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:28:59 |
|
Chio:
To aby se mohl i v GVD 2012 spočítat jen 140? No...
EC 171 - Břeclav odj. +77. S čímpak tedy jede?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Caf_c3k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 521
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:30:14 |
|
380 008 s EC 171 v husté vánici.
Code
888: Anlage in Betrieb |
|
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:30:40 |
|
Tommasel: spíš myslím Taurus - Zázrak - Husarz. S přepřahy v Břeclavi a Bohumíně.
(Příspěvek byl editován uživatelem chio.)
Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista.
Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1937
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:39:58 |
|
EC 171 z Břeclavi ještě odjel, už bez přídavku (EC 571), ale teď zmizel.
A na slovenském babitronu stále visí odjezd z Břeclavi.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Šoupátková komora
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.63.84
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:44:01 |
|
Měla by se do Brna vracet na 810 nejspíš Pokut se nic nemění,ale nevím to jistě. |
Fagat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:44:45 |
|
To je tedy logika, přepřahat v Břeclavi i v Bohumíně, když jak rakušák, tak my, tak polák mají (budou mít) mašiny schopné jet celou štreku (Villach) - Vídeň - Břeclav - Bohumín - Varšava...
Nejlepší bude, zbavit se bastardů na EC. Pokud schválí 380 do Německa (ne jen nějaké cosi v úseku Bad Schandau - Dresden), mohly by snad jezdit až do Berlína, ne? Vmax na to maj, systém taky...
http://blatenske-lokalky.huu.cz/ - web o blatenských lokálkách
http://www.flickr.com/photos/fagat/ |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1938
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:50:49 |
|
Ha, Hungarka už je na slovenském Kúty +77, Sekule +77, Veľké Leváre +78, Malacky +78.
R 810 jede včas. Je tam 380 008?
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:53:24 |
|
Jaká byla vmax vlaku? S vozy a soupravou by klidně mohli 200km/h (nebýt trati), ale jelikož se jelo za IC571, která má vmax140km/h, jelo se tak nebo to byla 160?
| Banááni - nejlepší mašiny |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3164
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:53:52 |
|
Ale on Husar nakonec bude jezdit durch až do Vídně.
edit: Asi ona avizovaná reportáž na Z1.
(Příspěvek byl editován uživatelem Koudy.)
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1939
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:58:16 |
|
No vida. R 810 Břeclav včas, Břeclav předn. odj. +9.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2267
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 17:08:10 |
|
No, přes 10, nejdřív trošku nešel zapojit kabel topení, pak se nevědělo co psat do papírů.
Gasonův blog ...pořád žije!
Najbrt - Totální ztráta identity -> šedý rám - dobrý rám
 sem zahodil, přesedlal sem NIKON D3000  Nesnášám šotoušiky,vocasy a Železniční Pofiderní stránku... Děkuju za shlédnutí!!! |
|
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1745
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 17:10:43 |
|
171 pokračuje 350.005 která jela s náhradní soupravou 571 v čase 171
ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz
Rád budu chodit bos, když moje bota zůstane vězet v řiti nějakého hňupa.
|
|
Mettys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 17:14:14 |
|
Tommasel: Spíš jestli to nebude jak Pendolina....
Brno Kometa Brno KOMETA
To, že MÁ MAREK3 BAN, Je projevení zdravého rozumu Adminů!!
A tak sem se zamiloval do jedné víly jménem Markétka
|
|
Multi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 17:32:36 |
|
Jedno Brno. 
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1940
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 17:35:49 |
|
MigoŠ, Trolejbusák: Dík za doplnění.
Mettys:
Tak z "technického" hlediska by to tak pořád být ještě mohlo. Obchodně pro ČD ne, už od prvopočátku.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Mettys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 17:38:02 |
|
Tak budeme čekat než zázraku u polomi, zamrznou všechny CDromy
Brno Kometa Brno KOMETA
To, že MÁ MAREK3 BAN, Je projevení zdravého rozumu Adminů!!
A tak sem se zamiloval do jedné víly jménem Markétka
|
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1941
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 17:43:59 |
|
262: 380.008 pojede ještě s nálepkou Cargo.Tak ať to někdo cvakne.
A to vám kdopak napovídal? Žádné Cargo nevidno.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 17:47:09 |
|
Ale na fotce od Žlutého petra je krásně vidět zbytek po nálepce. To se seškrabávala na poslední chvíli?
Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista.
Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; |
|
Ivw2588
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.140.207
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 17:58:24 |
|
Škodovka k tomu vydala zprávu, kde je mimo jiné uvedeno:
Od 15. prosince budou první dvě lokomotivy Škoda 109E zařazeny ve zkušebním provozu v novém grafikonu Českých drah. Podle údajů Českých drah lokomotiva ŠKODA 109E/ČD ř. 380 povede především vlaky InterCity a EuroCity mezi Prahou a Břeclaví. Směrem z Prahy na Moravu půjde o vlaky Zdeněk Fibich a Carl Maria von Weber, opačným směrem pak o vlaky Brněnský drak a Josef Václav Myslbek. Kromě toho zajistí dopravu několika spojů mezi Brnem a Břeclaví. Pojedou tak na tratích s oběma typy napájecích soustav v ČR (3 kV ss a 25 kV 50 Hz), a to i v čele vlakových souprav s maximální rychlostí 160 km/h, což je nejvyšší povolená rychlost vlaků na síti Správy železniční dopravní cesty (SŽDC). Každá z nových lokomotiv ujede denně kolem 600 kilometrů. |
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 18:01:03 |
|
a to i v čele vlakových souprav s maximální rychlostí 160 km/h
Proč množné číslo? Ta souprava bude jedna
Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista.
Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; |
|
Multi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 18:02:40 |
|
Kolik dnes vezla 380 vagonů? Mě to přišlo nějaké šíleně dlouhé, ale upozorňuju, že nejsem šotouš a počet vozů běžně nesleduju.  |
