Archiv do 15. července 2010

Autor Příspěvek Sup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 7-2008 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 18:25:44       určite jenže mne napadají jen dvě místa:Česká Kamenice a Jiříkovodkaz Vít_javůrek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 18:40:23       Zdětín u Chotětova: Vít_javůrek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 18:54:50       Smidary: Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4451 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 19:58:41       Sup Mě ten odkaz nejde Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1901 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 20:22:38       Jnd: Je potřeba se tím webem proklikat, přímý odkaz takto nefunguje... http://railways.pjp.cz/galerie.php?kodrailways=278 Mimochodem, na poslední fotce toho Zdětína jsou ta dvě návěstidla spojena dvěma lanky - k čemu to tam je a jak to funguje? (Příspěvek byl editován uživatelem Zeleznicni.) Vít_javůrek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 20:31:10       Zeleznicni: Na návěstidlech jsou vidět izolátory. Z toho usuzuji, že ty dráty měly něco společného s napájením svítilen. Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1903 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 21:18:32       Vít_javůrek: Jo, to by mohlo být. Já už tam nahoře viděl kladky a myslel jsem si, že se jedno návěstidlo ovládá vzduchem od druhého Martintrneny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 22:39:40       Vít_javůrek: Zdravím, psal jsem Vám e-mail, ale žádná odezva. Nemáte prosím ty fotky návěstidel z trati 185? Odpovězte na mail. Děkuji! Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 18:06:40       Zeleznicni No, možná by to taky fungovalo - např. na hradlech. Buď by mělo na volno jedno nebo druhé... 021 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.9.250 Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 19:05:53       Ta zneplatněná mechanika v žst. Kyjov, to je vjezd od Mutěnic? Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 19:38:03       Pár kousků mechanik z Moravských Budějovic směrem od Znojma a Jemnice. Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1926 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 20:19:17       021: Jojo 021 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.9.250 Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 14:53:31       Jsou pořád v Nemoticích lampy na mechanikách? Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4212 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 18:38:31       Bardotak: jsem tady až dnes, velmi pěkné fotky (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4219 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 13:22:17       3x MAJDALENA, třeboňské zhlaví: S 123 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.111.195 Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 17:32:02       021 : Viděl jsem jen vjezdovku od Brna a lampy byly pěkně renovovány. Takže snad budou v celé stanici. 021 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.9.250 Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 12:36:25       na tom hradle holičky už taky nejsou lampy? V.Vraný Neregistrovaný host Odeslán z: 193.84.186.81 Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 16:09:09       Odpověď pro "021" Na Hr. Holičky již lampy nejsou, neboť došly typizované cylindry do petrolejek. Jinak hradlo jako takové je jedním z posledních pamětníků "starých zlatých drážních časů". Dvoje mechanické závory na kliku, hradlový poloautoblok z roku 1943, absence zavedené elektřiny (v roce 2010 !!!!). Dojem kazí jen solární panel před baráčkem pro osvětlení vstupu v nočních hodinách. Z dopravního hlediska již jde o přepych, který ale má v příštím roce skončit. Pokud se tedy ovšem najdou peníze. Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4225 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 17:25:36       V.Vraný: Hr. Holičky obsluhuje závory pravidelně nebo jen na požádání? Základní poloha u obou "šraněk" je "DOLE"? Díky za info Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4226 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 17:29:52       A ještě dotaz na znalce: které mechanické závory na trati 086 vám příjdou jako "nejfotogeničtější"? Které z těchto dvou Zv - V. Valtínov, Pertoltice p. Ralskem - byste určitě doporučili? Díky za info V.Vraný Neregistrovaný host Odeslán z: 193.84.186.81 Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 23:58:30       Odpověď pro "Fanyho" Na hradle Holičky se oboje závory poctivě obsluhují. Jde sice jen o lesní cesty, z toho jednu téměř na dohled od hradla, ale při mé miniexkurzi zrovna nic nejelo a právě ty závory na dohled byly nahoře. I když toto téma by se asi mělo přetřásat v poněkud jiné diskusi speciálně tomuto tématu věnované. Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4227 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 06:07:01       Ano, spletl jsem to, prosím o smazání příspěvku 4226 - patří "vedle" V.Vraný - díky za info 021 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.9.250 Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 07:38:18       Já bych řek že to hradlo vydrží ještě tak tři roky. Na trati 226 se ještě nehnulo ani prstem a tyto objekty se většinou ruší až v rámci rekonstrukce úseku ve kterém se nacházejí. A kdo ví, zda se vůbec někdy začne. Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4228 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 13:58:33       Další hradlo "bez proudu" bylo také Hr. Bedrč, tuším, až do r. 1994, kdy se modernizovalo.. Kecup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 16. června 2010 - 07:10:39       Ad Zdětín Ty drátky nad návěstidlem jsou pro napájení svítilen. Ad hradlo s drátky spojenýmy návěstidly Ne, nefungovalo. Právě hradlo má základní návěst STŮJ a proto by to nemohlo fungovat. To je jen vaše nesmyslná úvaha. KŽM Sokolov, www.kzmsokolov.ic.cz my photos www.rajce-jrajcani.rajce.idnes.cz Panzlo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 20:16:29       Krátký článek zabývající se posledními dny mechanických návěstidel v žst. Furth im Wald k shlédnutí zde. Prachmatismus triumfuje... Rob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 07:20:55       Panzlo: nádherná reportáž!!! Škoda, že i německá klasická mechanika začíná odcházet do výslužby. Takové množství mechanik pohromadě se asi už i tam najde málokde. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 18006 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 13:22:13       Na Ouklice volno! Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Kyslik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 11:40:18       Existovalo někde takovéto uspořádání stanice s mech. návěstidly? Rob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 21:31:53       Kyslík: máte na mysli mechanickou předvěst odjezdového návěstidla ve stanici? To bylo třeba v Ješeticích do roku 1988 od Tábora směrem na Prahu kvůli velkému oblouku ve stanici. Kyslik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 21:45:28       ja myslim pripad uvedeny na obrazku Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1608 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 07:48:13       Ja si myslím, že je to schéma nákladišťa, a tie návestidlá sú krycie. Miesto je len na pár vagónikov, či hore , alebo dolu. Tak aby sa hdv dostalo späť na vlak . Ten musel nechať na trati, ak bol dlhší . Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3758 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 09:12:34       Rk_kn: je to schéma nákladišťa, a tie návestidlá sú krycie Pak mi tam ovšem neštymuje to dvouramenné... Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1609 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 11:15:27       Hajnej : ani mne. Ještěrka lítací Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.120.206 Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 11:51:33       Vlečka zaústěná mezi zhlavím a dvouramenným vjezdem....? Takové případy byly...třeba Slaný a vlečka do Benaru (světelný vjezd), ale řešené jinak. Posun na vlečce snad spadal do posunu ve stanici. Takhle s krycí mechanikou a předvěstí nevím... Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1179 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 13:28:45       Mechaniky v Bořím lese a ve Valticích stále jsou? Sbohem Morkovičko... Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1960 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 13:32:40       Pavlík: V Bořím Lese už "dávno" ne (od 2003), ve Valticích jsou. El_ron_de_cuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 14:02:17       Není/nebylo něco podobného v Borohrádku a pak někde na trati z Bakova do Lípy? Ale jsou to jen matné vzpomínky, tak si to možná pletu 021 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.9.250 Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 15:46:53       V Borohrádku je vlečka kryta mechanikou pouze od Čermné nad Orlicí, z druhé strany je kryta odjezdovými návěstidly žst. Borohrádek, směrem na Čermnou, takže aby se kvůli této vlečce či nakladišti, která je kousek od stanice zřizovalo ještě samostatné krycí návěstidlo je blbost. S tou vjezdovkou však bych souhlasil. Znám případy kdy vjezd kryje vlečku(popř.nakladiště). Např.: Stéblová, Vamberk, Doudleby nad Orlicí a další. Bohužel ne již v mechanickými návěstidly. Zdroj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 9-2009 Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 22:23:35       Bakov - Lípa už dávno ne bylo tam hradlo Papírny mezi Bakovem a Bělou. Dnes je tam roztroušená skleróza ESA 33 s dispečerem v Lípě. 021 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.9.250 Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 14:43:58       ad Zdroj No jo ale tam nekryl vjezd vlečku. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1616 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 00:40:40       Všetko popíliť,terazky som majorom!! Bém Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 10:45:31       Hook kde to je ty navěstidla na tom vagoně:? Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1617 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 11:26:48       Bém Bratislava-východ 021 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.9.250 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 09:52:13       Jo ty jsem viděl minulý týden když tam byl Rendez 2010. Jinak včera jsem byl na akci Setkaní lokomotiv 475.1 a tak jsem si samozřejmně vyhlédl fotomísta s mechnikami. Hlavně teda zdejší hlásky. Na Merkovce mají mechaniky dle aktualit nadále vydržet. Na Deštnici též, protože byla zrušena ta druhá kolej a hláska tak má větší smysl. Na Kačici jsou obsluhovány závory a je zde taky vysoká propustnost,takže zde by se taky nic dít nemělo. 021 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.9.250 Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 18:24:56       Doporučoval bych ještě si vyfotit mechaniky v Bučovicích, neboť stavba na novém SZZ už začala. Světelná návěstidla zde sice ještě nejsou, ale už zde jsou natahaný kabely a částečně se začali redukovat koleje. Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4294 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 07:56:44       Kde všude bývala dříve mechanická návěstidla na trati Horní Cerekev - Tábor? Díky za info 021 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.9.250 Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 21:14:47       Pelhřimov,Pacov,Dobrá Voda,Hl.Rybník Folcek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1362 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 11:00:22       Jak to vypadá s mechanikama v Červeném Kostelci? Dožijí se konce prázdnin, nebo půjdou nahradit světelnými? Předem díky za info. Vejce_zářícího Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 19:15:29       Pelhřimov,Pacov,Dobrá Voda,Hl.Rybník A třeba v Obratani nebo Chýnově ne? Výrovka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 08:08:44       I v Poříně, někdy v polovině 90. let výpravčí zrušen (zajímavostí bylo závislé stavědlo na táborském zhlaví jako v Pacově), zůstala zde pak pouze obsluha mechanických závor. Mezi Pořínem a Chýnovem se doposud dochovaly dálkově obsluhované mechanické závory (zarůstají keřem) s neporušeným drátovodem - pohon je umístěn u druhého bývalého Zv ve směru na Tábor. Hezké závorářské stanoviště (srovnáno se zemí) bylo i v úseku Pořín - Obrataň - ovládalo závory na silnici I. třídy (zrušeno asi v roce 2000) - neměl by někdo foto? Kecup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 20:00:13       Kyslik Bylo by vhodné popsat, co to znázorňuje. Když pojmenuješ jednotlivé dopravny, dá se potom konzultovat zda to takto může být. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 18107 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 14:44:55       Na Ouklice volno II. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2231 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 23:07:22       Na 224 byly mechaniky i na hlásce Pavlov (mezi PE a Dobrou Vodou), padly někdy mezi 1999 - 2002. nýž Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.50.42 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 16:17:58       Jaký smysl mělo rozlišení "vjezdu odbočkou" a "průjezdu odbočkou" v D1 z roku 1953, když žluté rameno se spřahalo a zvedalo jen při průjezdu po hlavní koleji? Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1637 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 18:45:39       Rozdiel bol v tom, že návestidlo so žltým ramenom robilo predzvesť odch. návestidlu. Neišlo len od vchod do odbočky. Ak bol vchod postavený do rovna, ale odch. náv. bolo na Stoj , žlté rameno na vchodovom zostalo v zákl. vodorovnej polohe. A to bola návesť Výstraha, kedy aj prechodiaci vlak bol na túto návesť zastavený bez vyrozumenia. Podobne ako terajšie svetelné náv. (Příspěvek byl editován uživatelem rk_kn..) Parmezano Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 20:35:16       r kn: ale muselo to fungovat, ke koncu jejich života, jsme sázeli o pivo , kemu se podaří postavit víc čistéch průjezdů Bočeli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 21:35:55       Měl bych dotaz. V kterém roce skončily mechanická návěstidla a závory v Úvalně? Návěstidla byla krycí nebo oddílová? Dík za odpověď. http://badber.blog.cz Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2043 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 21:40:40       Bočeli: Kolem roku 2000, viz http://spz.logout.cz/zabezpec/mech/mech2000.html Bočeli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 21:54:10       Sákriš na tuhle stránku jsem úplně zapoměl, Dík ! http://badber.blog.cz