| Autor |
Příspěvek |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1733
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 18:35:30 | 
|
Rosťa kolmix ad 735.216
Tywoe Rosťo,to jsi sem ani radši neměl dávat,nejen Tobě se při pohledu na prostějovskou nebožku dodnes otvírá kudla v kapse!!! |
mirakubelka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.25
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 18:59:59 |
|
Máte pravdu přátelé, na jízdu to byly mašiny dobré, na posun si je fírove nemohli vynachválit . Z lok. je dobře vidět a ty rozjezdy nemají konkurenci ,stačil 2-3 stupeň a málem jste v boudě upadli. Já se na ně dívám jako opravář,v roce 88 jich bylo v Č. Lípě 42(z toho 10 v Rumburku) takže bylo co dělat .Na mašině bylo takových lahůdek co nám páni konstruktéři nastražili to si neumíte představit. Všichni Ti kteří měli tu čest na těchto strojích pracovat mi dají za pravdu ,že skoro ke všemu je mizerný přístup . Motor je pod kapotou našlapanej tak že se některé opravy dělají "po hmatu" hlavně strana 7-12,také se za ADASTAMA krásně povolují ojnice ,no a další a další věci . Když potom ke konci provozu docházelo ke kanibalizaci , zjistili jsme že větší součásti např. rozvodovka pomocných pohonů ,podélný tlumič i vodní potrubí nepasuje na jinou lok. a to o několik cm prostě co kus to originál. Poslední velká oprava se dělala v Lípě na 227čce ,ale už nevím který to byl rok. Ahojte Míra K |
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 873
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 19:35:24 |
|
Union- já to zvětšil, no začínám být navážkách. Ona ta potvora měla to přední číslo malovaný. Tak se omlouvám asi to ta stotrojka bude, jiná nemá kontrolku 4 a navíc nebyla tak zašlá. Souhlas. Radar nán to poví.
Míro , na opravu to byl oříšek, vím . Jeden čas jsem na vedlejšák chodil k elektrikářům a dělat generátor a následně kopku, to byl pocuc. Trakčáky stejný asi jsko na tranzistoru ,ale jinak to byla paráda. A souhlasím ,co kus to origoš! |
Honza Prchal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.111.116.72
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 10:52:24 |
|
Lakro: Chtěl bych poděkovat za fotku 0164, ačkoliv samozřejmě nebyla určena pro mne. Když tahle mašina byla ještě v Rakovníku, tak můj otec jí měl jako turnusovku. Měla ještě v KV mosazné lemy výfuků? |
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 874
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 16:12:23 |
|
Honza Prchal- Možná že ano ,ale to je tak dlouho, navíc ona byla turnusovaná na zálohách a já měl turnusovou 0103, tak jsem se sní svezl velmi sporadicky.
Tady jsem ji našel ještě jednou.
|
Radar007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 12:42:01 |
|
Tak jsem se konečně vrátil ze zaměstnání a koukám že jsem tou fotkou způsobil rozruch..... Láďo, ta 103 nemohla odejít do K.Varů se všema cedulema když vím, že čelní zůstali ve Veselí a postupně se dostali ke mě. V sobotu si o tom popovídáme na burze. Doufám že budeš mít pro mě slíbené fotky. |
Kojak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1282
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 16:45:38 |
|
mirakubelka:Měl jsem tu čest na těchto strojích pracovat konkrétně na těch vašich lipských,rumburských v Turnově neboť k nám chodily na R3 a do dneška na nich dělám - tedy už na muzejních a nemůžu říct,že na tom je špatný přístup.
Jsou horší věci v lidském životě... |
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 18:02:45 |
|
Tome , máš pravdu , čelní měla malovaný. Mám ji nafocenou ve Veselí a to ještě myslím v 89 a měla všechny. Tak jsem se nechal unést, přece jen to byla turnusovka a navíc pilšan jak řemen!Ano na burze pokecáme ,už se těším, vždyt' letos jedu poprvé, když jsem neměl službu ,tak do toho něco vlezlo.
Kojak- no ,že Tobě to nevadilo ,není se čemu divit,Ty máš tyhle mašiny jako druhou manželku nebo milenku? Ty se snima mazlíš .To Míra to měl jako tvrdou makačku! I když má mašinky rád. |
mirakubelka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.25
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 19:22:20 |
|
Kojak:Ahoj ,já mám smůlu že jsem malej a tý době byla moje váha asi 60kilo ,když jsem zmok a měl boty.Takže vzrostlejší a tučnější spolupracovníci využívali toho že se všude vejdu , pod podlahu v budce ,ložiskový domek pod chladičema a vývaz tj. jazýčky podkůvky boční tlumiče tam sem si úplně rochnil.Dnes už na to jen vzpomínám,bylo mi o 25míň a nic mě nebolelo. A teť jiná věc ,koukám na tu reportáž z opravy 0007 ,chlapi přetěsňují (zabrušují)vložku do kostky a přitom mají demontovaný i píst s ojnicí.Měli jsme takový zlepšovák ,z vložky uříznutý kus aby výškou překryl všechny pístní kroužky,ten byl ještě půlený na jedný straně jako pant s kolíčkem na vytažení na st.druhé 6ka šroubek na spojení a přiměřenému zatlačení pístních kroužků. Demontáž pak probíhala ,že se píst natočil do HU a kostka i vložka se vytáhla ,píst zůstal vyčnívat z bloku. Při zpětné montáži se ten "kroužek" nasedil na píst přes pístní kroužky a přiměřeně utáhl .Na jeřábu pověšená kostka a vložka pak pěkně stlačila kroužek až těsně nad blok ,kde se rozšrouboval ,z druhé strany vytáhl čep a bylo to. Celá tahle sranda trvala do 10ti minut .Dělali jsme taky 4 kostky za šichtu ,tak nám to moc pomáhalo.Ale nedali se přitom zkontrolovat šály ,na což potom dojezdily asi všechny .V roce 199? teť si přesně nevzpomenu ,byl dodán do depa olej AGIP přes nějakého kamarádíčka na GŘ . A to byl konec , motory které ještě trochu mazali šli s tlakem o 1-1,5 atm. dolu ,ty horší to měli za pár šichet za sebou . Odstavovali jsme i 2 mašiny týdně ,nikomu to nevadilo ,vypadalo to jako dobře připravená akce soukromé kovošroty se nasytily různí šikulové zbohatli atd. No radši dosti ,mohl bych sesmolit něco velezrádného ,tak ahoj Míra K |
Mdt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 20:37:42 |
|
Ad Míra Kubelka
Tyhle svinstva bohužel přetrvávají do dnešních dnů. Bohužel se s tím nic moc dělat nedá. Ale je dobře, že zbyly vpomínky a naštestí pár záběrů, které podtrhují tu kdysi pro někoho krásnou, pro někoho zlou atmosféru. Ještě že existuje pár nadšenců, kteří umí přiložit ruku dílu a hlavně srdce dílenskejch, kteří si pamatují do dnešních dnů z paměti, jak se ty stroje opravovali. A hlavně díky Vám, ty stroje dodnes jezdí. Co budem jednou dělat bez Vás nevím...
Mladí se tomu moc učit nechtějí. Každý by jen rád seděl za pákama. A to není dobré. No asi každý ví. Pozdravuj doma. Ahoj Koky |
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 876
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 09:57:56 |
|
Mírakubelka- vidíš to jsou věci do kterých jsem moc neviděl. Byla to škoda. Poslední pilšani co prošli dílnama už dostaly nové trysky a ve spotřebě byly omálo horší než 742. To si pamatuju ze zmiňované 0103. Trysky vydržely dobu ,než se musely udělat a za tu dobu nebyl nikdo schopen je sehnat !!!!!
Taky mě opravdu štve ,že do Boleslavy šla 258, pak tam jezdila dost dlouho a byl to pěknej pekáč, že nešla 0103, určitě by tam dezdila taky tak dlouho. Měla novou elektriku a celkově byla dobře udělaná. Pak odešel kardan (možná i rozvodovka ) pod boudou(kardan určitě!) a dojezdila . To neměla ani sto tisíc km po dílnách! |
Od Turnova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.6.80
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 18:29:48 |
|
735 258 přišla v roce 1996 do Turnova,Boleslav ji taky potom nasazovala. Boleslav byla podřízenou služebnou Turnova. |
Kojak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1283
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 18:39:23 |
|
mirakubelka:Ahoj,samozřejmě jsem prošel i těmihle vychytávkami...vývazy podvozků,trakčáků,výměna dvojkolí.vývazy generátorů aj.
Když mluvíš o tom přípravku na sevření píst.kroužků měli jsme něco podobného,ale ze slabého plechu se sponkou,stejným způsobem jsme nasazovaly bloky s vložkami vloni na Rosničku.
U nás se to ale neosvědčilo neboť na R 3 stejně muselo všechno ven...
A kluci na běžce si chodily ke mě si půjčovat klasický - vohrnlímec...
Nejseš náhodou ten človíček s kterým jsem u Vás v depu Č.Lípa mluvil v roce 2002 v zimě,když tam přijela od nás z Turnova T 466.0130 a jezdila v pískovně v Jestřebí.
Já jsem tam byl s kamerou si ji ještě zvěčnit a ještě asi dvakrát jsem za ní byl v pískovně. |
mirakubelka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.25
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 18:50:17 |
|
Jedním z mála strojů na kterých se dělala MVY v Č.Lípě byl T4660028 .Jeden z jeho prvních výkonů po opravě byla záloha v Mimoni, zde vyfocen z posedu asi 1km před Mimoní 29.4.1987.Ve stanici nebylo radno něco fotit ,většinou se tu hemžilo vojsko asijskomongolského typu vyzbrojené AK-47kami ,a neměli pro nějaké fotografy pochopení. Míra K
|
mirakubelka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.25
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 19:05:59 |
|
Kojak: Možná jsem to byl já ,protože jak se v Lípě objevil nějaký fotograf tak jsem s ním hned pokecal a vyzvídal kterou řadu mašin fotí atd... Já s bráchou jsme šli hlavně po brejlovcích ,ale ostatní mašiny taky hlavně že měli původní čísla. Teť s těma novejma už si cvaknu jen to co odjíždí po VY a je pěkný a čistý .Dělám v D.P.O.V. Nbk tak jsem přímo u zdroje.Ahoj M |
Kojak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1284
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 19:59:55 |
|
mirakubelka:Tak tam o ode mě pozdravuj mistra Milana Dudu to byl můj bývalý mistr v PLD Turnov.
Tu 0028 si pamatuju když byla u nás na R3 a na stanovišti u návěstního opakovače měla napsáno - Mesršmitka... |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2881
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 20:45:46 |
|
mirakubelka - a jaká to na té 0028 byla barevná kombinace?
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Truskawiec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 16:39:35 |
|
muzu poprosit o identifikaci? predem dekuji
Tabor 20.7.2002
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2270
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 16:53:10 |
|
Truskawiec: dle mého by to mohla být 101, ale jsou tu větší odborníci, třeba se pletu. |
mirakubelka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.25
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 16:56:33 |
|
Kojak:Ty máš ale pamatováka , to tam opravdu bylo. Milan Duda dělá mistra na západní hale má přezdívku "Kouřící Medvěd" budu ho pozdravovati. Ahoj Míra K |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4861
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 17:09:12 |
|
Jo je to 735 101
Čumím tady na fotku .... |
mirakubelka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.25
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 17:13:47 |
|
Rosta kolmix : Pokud si trochu pamatuju na 0028, tak střecha na budce, na kapotách ,rám ,nádrž a podvozky světle šedé .Červená byla světlejší,nebyla to jawácká 8850 a žlutý pruh klasika žluť chromová. Chlapi v provozních dílnách si trochu pohráli ,různý bílí proužky na okapech i podvozkách ,ale nikdo ji neudržoval tak zašla a zpustla .Ahoj Míra K |
Bafy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 19:42:11 |
|
Píše se 27.1.2004 a toto je jeho definitivní konec - autogen v České Třebové
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 16:47:49 |
|
|
mirakubelka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.25
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 17:45:15 |
|
V Novém roce samé pěkné mašinky přeje Míra K
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
