| Autor |
Příspěvek |
Mmalousek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 00:39:11 | 
|
zde jen tak pro zasmání :-) Je to na způdob abíčkovského MINIBOXU
  |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1594
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 22:41:12 |
|
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Dobi + Matěj (433.002) = nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1834
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 20:47:19 |
|
Doplním posilové vlaky z trati 212 a ze Zruče nad Sázavou
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 20:59:39 |
|
810.264 přišel jihu... |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 683
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 09:45:40 |
|
Dotázek k suchdolské 810.002 - je turnusová nebo letmo? Příp. číslo příslušné TS kdyby bylo.. ..??
..jezdí doufám v současné době.. |
Pajik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 09:56:40 |
|
Sag: pěkné fotky z 212, docela mne ale šokuje, jak SŽDC nechává trať zarůst, to se musí opravdu "dobře" udržovat
Jěště jsem koukal do statistik, nevím jestli to tu už zaznělo, ale už delší dobu má 810 368-1 KLABAVKA nové sedačky.
(Příspěvek byl editován uživatelem pajik.) |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 699
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 11:38:00 |
|
Co se týká 810 002 nelze mluvit o turnusu.Ono v Suchdole se nedá o turnusovém zařazeni motorových vozů 810 mluvit skoro vůbec.Prostě co jede to jede.Dvě 810 jsou v Meziříčí. 035 na kola,již nelze soustružit a 639 s vodou v motoru.Dne sbyla 810 002 nasazená na vlak 3371.To znamená,že teď bude běhat asi dva dny,pokud se nic nestane na veřovické trati.Jakés takés oběhy sice jsou,ty se ale týkají hlavně Studénky abynedocházelo k projetí kilometrů do MM.Jinak opravdu je u nás situace taková,že to co má nejmíň kilometrů do MM jede na Studénku a zbytek se točí kolem komína.Jen 810 479 je stabilně Fulnek. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7568
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 13:01:06 |
|
Když už je tu řeč o 810.002, kdepak se toulá/existuje-li (řekl bych) prototypový bafík 010.000? Podobně jako ta 810 se i on uvnitř dost lišil od běžných přívěšáků, co vím, jezdíval v okolí Opavy, ale kde je mu nyní konec... ?! |
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 14:23:47 |
|
810.182 na trati 160 v Plzni-Bolevci dne 9.8.2010
(Příspěvek byl editován uživatelem Danous.) |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1605
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 20:40:39 |
|
@Jena: V Třebové v podobě vozu 914.084.
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7570
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 20:53:32 |
|
Bugear: to je škoda, bafíků je myslím víc než dost, aby se předělal jiný. Tenhle unikát mohl zůstat zachován podobně, jako se to plánuje u 810.002. Škoda... |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1839
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 21:57:04 |
|
|
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 23:47:44 |
|
Když už tu zaznělo o prototypu, sluší se připomenout jeho zajímavou přečíslovací historii (písmenná označení neuvádím):
- z výroby => 70 54 25-09 601-7
- po přechodu na "lokomotivní tvar" => 010.000-8
- změna inventárního čísla na původní => 010.601-3
- po přechodu na "vozový tvar" k 1.1.2009 => 50 54 24-29 311-4
- po rekonstrukci na MJ RegioNova (předána ČD 25.9.2009) => 95 54 5 914.084-9
Nabízí se otázka, proč došlo k přečíslování z inventárního čísla 000 na 601? Předpokládám, že se někomu nelíbilo pořadové číslo 0, ale v tom případě nechápu, proč vůz BDs450 82-40 000 jezdí dodnes...
A ještě jedna věc - po změně inventárky na 601 došlo k duplikaci, a proto do té doby vůz 010.601-3 (původně 70 54 24-29 748-3) byl přečíslován na 010.748-2. V současné době už ale také neexistuje, posloužil pro výrobu vozu 914.025-2 (RN 025 předána ČD 30.5.2007) a dnes jezdí pod PP HK.
Pokud jsem v mém příspěvku udělal jakoukoliv chybu, ozvěte se, ať nemateme ostatní 
| Sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk/ (4.030, 4.050, 4.051, 4.061, 4.078, 0.162, 0.285, 0.312, 0.346) |
|
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 914
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 08:02:08 |
|
Kde skončil další prototypový přívěšák 70 54 25-09 600-9?
U ZSSK v Humenném se potom vyskytuje 011.000-7. Výrobní číslo má 77867, takže to by měl být původní 70 54 24-29 000-9, ne? (první sériový)
|
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 09:27:11 |
|
Přidávám ještě fotku druhého prototypu 25-09.601
Znojmo, 7.2.2009
| Sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk/ (4.030, 4.050, 4.051, 4.061, 4.078, 0.162, 0.285, 0.312, 0.346) |
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 09:49:53 |
|
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
SEMMERING BAHN :http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/ToNUmDU6pFA
|
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1895
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 15:59:15 |
|
Jirka p: 011.000 na tvé fotce (75766/73, ex. 70 54 25-09.600) je první prototyp bafíka, druhý prototyp, 010.601II (75767/73, ex. 70 54 25-09.601) dojezdil nedávno u nás, teď je z něj Regína, jak píše Radekedar. První sériový Baafx (77868/76) byl označen 70 54 24-29.001 a měl by stále působit na Slovensku. Záměrně píšu měl by, protože to nesleduju a je možné, že už ho použili k rekonstrukci. Jo, a číslo 70 54 24-29.000 nenesl žádný přívěs za 810. Byly jen 25-09.600 a 601 a pak série 24-29.001-909.
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 16:30:55 |
|
Tajemný_em: Na několika místech (například Železniční zajímavosti: Vozy přípojné, vložené a řídicí) lze najít, že vyrobeno bylo celkem 912 "bafíků", a to právě 600-601 a 000-909. Takže otázka dne: 911 nebo 912?
| Sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk/ (4.030, 4.050, 4.051, 4.061, 4.078, 0.162, 0.285, 0.312, 0.346) |
|
Maty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 19:46:54 |
|
Na slovenském vozu 011.000 se nachází štítky v.č. 77867/1976...jde tedy pouze o záměnu štítků?
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2622
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 19:56:42 |
|
|
Bar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 20:48:07 |
|
Objevila se tady zpráva že 810.264 ex Kolín by měl jezdit "na jihu", za případnou informaci o nasazení nebo foto předem dík. |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 21:03:18 |
|
Bar:
810.264 na jihu jezdí,ale není nasazena pravidelně.. |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 21:32:35 |
|
Milanklewar
Díky za info o té 002  |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1896
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 00:04:32 |
|
Radekedar&Maty: Tak teď je z toho dobrej guláš...
Z té fotky přečtu jen 1976 7786_, poslední cifra je zakydaná barvou. Určit, jestli je 011.000 prototyp nebo první sériový vůz, by šlo podle počtu větračů na střeše (prototypy jich měly hafo uprostřed střechy), ale ty na fotce nejsou vidět. Svítilny by prototypovému provedení odpovídaly - viz. 810.002 nebo 010.601II...
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1607
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 00:21:03 |
|
Jestli je to prototyp, tak překopaný na sériové provedení. Ten co jezdil jednu dobu za Opavu měl světlý obklad, zářivková tělesa nad sedačkami, ne ve středu a vstup na WC z představku.
(Příspěvek byl editován uživatelem bugear.)
|
Bar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 07:58:14 |
|
Sukafon534: dík za inf. o 810.264. Kde je "doma" (Volary, Tábor, Blatná?) |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 915
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 09:00:18 |
|
Tajemný_em: To jsem si taky myslel, než jsem viděl (na vlastní oči) výrobní číslo, pro jistotu z obou stran. Maty fotil štítek zrovna na té straně, kde je hůře čitelný. Na druhé straně bylo číslo čitelné celé. Vůz odpovídá sériovému provedení (to ale nemusí nic znamenat, mohl být takto časem upraven). Na střechu jsem nelezl 
Proto jsem se teda ptal na 70 54 25-09 600-9.
Jak píše Radekedar, některé zdroje uvádějí 911 vyrobených vozů, jiné 912. V tomto článku, který předpokládám čerpal údaje z Atlasu ŽM, také uvádějí 912 vozů.
Navíc u ŽSR je v roce 1996 doložen vůz 70 54 24-29 000-7, ale nic jako 70 56 25-09 60x ne.
011.001-5 na Slovensku ve své původní podobě už neslouží, po rekonstrukci v ŽOS Zvolen byl ke 24.5.2010 přeznačen na 913.039-4. |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1897
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 10:49:49 |
|
Jirkap: Tak jediné vysvětlení, které mě napadá, že první prototyp Blm (600) z roku 73 byl v roce 76 výrobcem upraven na sériové provedení a přeznačen z 25-09.600 na 24-29.000 a dostal proto i nové výrobní číslo (místo 75766 mu dali 77867). Potom by sedělo i těch 911 vozů, které uvádí přehled výroby VSt.
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Fero
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.108.120.70
| | Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 12:33:32 |
|
Lokostatistika uvádza 011 000 ako ex 25-09 600, v.č.není uvedené a nasldeujúci 011 001 ex 24-29 001 má uvedené 77868 |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 16:05:29 |
|
os 3915 v Hulíně
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
SEMMERING BAHN :http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/ToNUmDU6pFA
|
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 16:13:17 |
|
Bar:
Pj(Provozní jednotka) nevim,ale vim,že je psaná už pod Pp (Provozní pracoviště) Volary.... |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 981
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 16:53:05 |
|
Přidám také jednu fotku 810.182 z pondělí z Plzně...
|
Bar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 18:53:46 |
|
Tak něco "in memoriam"
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 19:16:41 |
|
Bar:
Hezký fotky. A ta 810.112 byl motor z Volar... |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2209
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 20:21:56 |
|
810.112 býval i v ČB. Ta fotka je z jara nebo podzimu 1995? Od února 1996 byl tento motor v ODS. |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 20:25:00 |
|
Bar: Odkud je focená ta fotka v Jihlavě? Znám to tam dost dobře, ale tuhle výhybku nevím kde bych hledal....
Jednou jsem se ptal nádražáka: Jede tenhle vlak na Telč?
On mi odpověděl: Ne tenhle jede na naftu!
ICQ: 315559622 |
|
Bar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 21:12:00 |
|
Ivo: srpen 1995
Janson: už si přesně nevzpomínám ale myslím že nádražní budovu jsem měl za zády |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 917
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 21:16:49 |
|
Fero: Kde je psáno, že to zrovna Lokostatistika má správně...
Tajemný_em: zajímavá uvaha, ale proč potom nebyl upraven i ten druhý?
Kde se dá najít takový přehled výroby VSt? |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 918
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 21:48:06 |
|
Na Parostroji taky uvádějí 2 protovtipy a 910 sériových vozů. O žádné úpravě prototypu na sériové provedení ani zmínka. Atlas ŽM taky ne.
Musí to nějaký znalec-pamětník rozlousknout... |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2211
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 09:29:45 |
|
Bar: byl to os od Dvořiště, nebo od Kájova?
Drobná oprava: ODS lak měla 810.112 od ledna 1996.
Každopádně ta fotka byla nedlouho před odchodem do dílen. Na fotce je v laku z listopadu 1989.
V listopadu 2000 byl v České Lípě obnoven ODS lak a od června 2004 byla v EKO laku. Naposledy jsem 810.112 viděl 28.10.2006 na vlaku po páté odpolední z ČB do Kájova. A v listopadu odešla s 013.075 do Šumperka na reko na 814.024/914.024 |
Fero
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.108.120.70
| | Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 11:48:43 |
|
Jirko_p: jak si písal že v 1996 roku mali žsr 24-29 000, tak by som povedal že to je terajší 011 000 nakoľko ŽSR nechávali pôvodné čísla a teda žiadna senzácia s prvým prototypom sa zrejme nekoná
A tu lokostatistiku tiež neberiem za slovo len som napísal čo tam oni uvádzajú |
Slexx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 11:58:04 |
|
V březnu 2007 se část 810 112 navařila na 810 446. |
Bfbdtanx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 12:48:10 |
|
ježišmaria navařit 810 112 na 810 446 to je teda nápad doufam že to nedopadlo jako u sousedů když navařovaly trubky a stavěly plot |
810_2285
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 14:35:04 |
|
Ahoj chtěl bych se zeptat jestli někdo má fotky starých 810 ze stanice Dolní Bousov předem děkuji |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 17:21:20 |
|
Os 3917 Kojetín-Frenštát pod Radhoštěm
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
SEMMERING BAHN :http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/ToNUmDU6pFA
|
|
Bar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 18:54:13 |
|
Ivo: nepamatuji si, už je to přece jen nějaký pátek  |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2763
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 14. srpna 2010 - 20:37:43 |
|
Kojetín -> 810-373
|
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1604
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 10:01:10 |
|
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Dobi + Matěj (433.002) = nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 11:20:48 |
|
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
SEMMERING BAHN :http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/ToNUmDU6pFA
|
|
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 20:08:59 |
|
Tom754-foto toho vozna na poslednej fotke by nebolo?
|
Gajdma
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 10:21:45 |
|
Nějak dlouho tu nebyla 811-tka.
http://www.activity-msts.wbs.cz
http://www.kysucke-trate.wbl.sk
Marek Gajdács. |
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 998
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 21:30:25 |
|
Včerejší 810.182 Domažlice-město...
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10164
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 12:03:42 |
|
něco z min.týdne
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
ü
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.24.147.202
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 12:58:57 |
|
jedna pohotová z jedoucího vlaku :
sobota v Olbramovicích |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1863
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 13:41:47 |
|
Je pravda, že je 810 565-2 ve Veselí nad Moravou ? |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 14:41:49 |
|
Včera žst.Praha-Braník
žst.Olbramovice
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 17:20:47 |
|
Mathulo: bohužel, samostatně ho nemám
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0
|
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.30.89
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 20:09:57 |
|
Mám malý dotaz týkající se 810 002 o které zde bylo nedávno psáno.Nevíte někdo náhodou,zda nepůjde někdy do dílen,či jak je na tom po provozní stránce.T.zn. najeté kilometry,poslední dílny...a pod.Děkuji. |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1870
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 22:26:01 |
|
Z dnešního provozu na trati 047
|
Duhák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 07:03:27 |
|
Nevím jestli to tu už proběhlo, ale čerčanská 810 500-9 má nové vysoké sedačky  . |
