810 ze všech stran

Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek Archiv 14. ledna 2010 Matseb 60  1  14-01-10  20:40 Archiv 20. ledna 2010 Honza215 60  1  20-01-10  20:49 Archiv 31. ledna 2010 Jirka_h 60  1  31-01-10  21:33 Archiv 10. února 2010 Pajavlk 60  1  10-02-10  20:45 Archiv 21. února 2010 MV%26%2343;PV%26%2343;ŘV 60  1  21-02-10  16:29 Archiv 28. února 2010 Fabi 60  1  28-02-10  11:53 Archiv 4. března 2010 Corllin 60  1  04-03-10  14:46 Archiv 8. března 2010 T211 60  1  08-03-10  20:48 Archiv 27. března 2010 Atsch 60  1  27-03-10  17:39 Archiv 3. dubna 2010 399 60  1  03-04-10  18:01 Archiv 15. dubna 2010 750371 60  1  15-04-10  07:18 Archiv 24. dubna 2010 Ladis78 60  1  24-04-10  19:40 Archiv 12. května 2010 občasný čtenář 60  1  12-05-10  21:35 Archiv 25. května 2010 Mirek2 60  1  25-05-10  03:01 Archiv 4. června 2010 Pavlík 60  1  04-06-10  14:13 Archiv 21. června 2010 Jgcp 60  1  21-06-10  14:17 Archiv 6. července 2010 Manemb 60  1  06-07-10  16:40 Archiv 26. července 2010 Karloslt 60  1  26-07-10  17:33 Archiv 7. srpna 2010 Honzikzelenka 60  1  07-08-10  12:07 Archiv 19. srpna 2010 Duhák 60  1  19-08-10  07:03 Archiv 12. září 2010 Karlis 60  1  12-09-10  16:06 Archiv 28. září 2010 Tajemný_em 60  1  28-09-10  21:13 Archiv 30. října 2010 Luboš_ct 60  1  30-10-10  23:22 Archiv 17. listopadu 2010 Bardoťák_749 60  1  17-11-10  08:51 Archiv 28. listopadu 2010 Luboš_ct 60  1  28-11-10  22:39 Archiv 10. prosince 2010 Sag 60  1  10-12-10  19:49 Archiv 22. prosince 2010 Tajemný_em 60  1  22-12-10  20:35   Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.

Autor Příspěvek Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1390 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 21:13:51       V posledních dnech jsem viděl na několika kralupských 809 nová plechová čísla. Nějaký zloděj v depu, nebo prevence?.. Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! BERYHO DRÁHA-muj pohled na železnici Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 21:48:46       013.093 a 012.778 jsou spolu spárované v lokostatistice. Otázka je, zda tomu můžeme věřit. Sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk/ (4.030, 4.048, 4.050, 4.051, 4.061, 4.078, 0.162, 0.285, 0.312, 0.346) Tabulka všech vozů ex Baim - http://baimy.jdem.cz Tabulka všech vozů Bd264 - http://vozybd.jdem.cz Návštěvník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 21:52:11       Tak k nám do Trutnova dali pěkný křápy 810. Viděl jsem 233, 228 a 651. Jsou to fakt úžasný předpotopní stroje. Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2029 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 22:16:25       a 810 448 dnes zase viděna stejně jako minulý týden v pátek na vlaku 15231 Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10758 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 23:02:22       návštěvník co se ti nezdá na 810 228? to bych řekl, že byl výborný stroj, tedy o proti 810 233.. je velká škoda 228 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 23:34:23       Mám problém se dvouma vozy a to konkrétně s 012 138 a 253 - původní vozy Baafx 70 54 24-29 138 a 253 byly přeznačeny na 010 365 a 011 a pod těmito čísly byly reko na 914 039 a 004, takže 012 nemohlo být 116, ale jenom 114. A teď babo raď Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2013 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 00:46:22       Číslo 012.138 je pitomost made in DKV Praha. Původně to byl 70 54 24-29.555, potom 010.138 a pak 012.270. A když přišlo na přeznačování 012ek na ten "upravený" systém (kde se přebírala původní inventárka z výroby), nějaký dobrák nepochopil, co a jak a na vůz namaloval 012.138-4 (čili inventárku převzatou z 010kového čísla) místo 012.555-9, jak to správně mělo být. Vůz takhle nějakou dobu jezdil, viděl jsem jeho foto. Dneska by měl být označený 93-29.077. Druhý případ, zmátla tě čísla, 012.253 není ex. 83-29.253, ale ex. 83-29.227. Vývoj označení je následující: 24-29.227 -> 83-29.227 -> 012.253 -> 012.227 -> 93-29.029. Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2014 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 01:18:02       Ještě něco, projel jsem vůz původního čísla 24-29.016, jseš si opravdu jistý, že z něho byl/je 012? Já u něho mám poznámku 24-29.016->010.494->914.056. Nejde o překlep? Třeba 012.018 nebo 19? Když k těm 012, co znám, přičtu ty "nově objevené" 012ky a odečtu ty sporné případy (016, 138, 253), dostávám se na číslo 113 ks 012ek. Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Návštěvník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 08:13:27       Na ty 228 blbla B6, to by šloy to se stává u každýho motoru. Ale 233 skáče tak, že rozbíjí lidem zadky a vůbec to je taková slátanina. Na druhým stanovišti je rychloměr úplně pod jiným úhlem... Nikdy jsem větší křáp jak 233 neviděl. Snad si ji brzy vezmou na regionku. Trošku podobný krám je 343 odpalovačka, ale aspoň neskáče jak koza Bar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 6-2009 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 10:09:52       Dnes v Kralupech viděn 809.350 s vysokýma sedačkama. Atsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 10:16:41       K vozům řady 012: při přeznačování k 1. 1. 2009 bylo uvedeno celkem 114 vozů řady 012, které dostaly čísla 93-29 001 až 114, vzápětí se dohledal 115. vůz, pravděpodobně byl tehdy zrovna na předělávce na řadu 012 (ex 010.119 --> 012.816). Od 13. 9. 2010 je veden i 116. vůz, ex 24-29 323. Máte nějaké přehledy, které bych mohl srovnat se svými poznámkami? Na webu uvádím 116 vozů, pokud by byla skutečnost jiná, rád bych údaje uvedl do pořádku. Na druhou stranu dva roky jsou (nebo by měla být ) dost dlouhá doba, aby byl případně menší počet fyzicky existujících vozů odhalen. Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2316 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 10:28:14       Které další 809/810 z Volar k novému GVD odešlo v souvislosti s nižší turnusovou potřebou? Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 11:17:54       V posledních dnech jsem viděl na několika kralupských 809 nová plechová čísla. Nějaký zloděj v depu, nebo prevence?.. Spíš zlodějna, před pár tádny se na kralupsku pohybovaly dvě 809 bez čísel (alespoň na jednom boku)... Zdá se že zoufalost některých "sběratelů" cedulí nezná mezí, když už je kradou i z řady 809.... Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.203.121 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 17:30:52       To už asi ani nebudou "sběratelé". Spíš závisláci, kteří potřebují denní dávku drogy. Tom754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 6-2010 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 19:25:38       řada 810 na Os vlacích Javorník-Lipová Lázně-Jeseník FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/ POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0 Mihyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 20:10:41       Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 21:07:11       Tím pádem se z 015 323 (ex 24-29 323) stala 012 323. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 21:12:01       **Atsch** Alane, v seznamu 015 máš chybu - 015 033 neexistuje, protože ex 24-29 033 brázdí koleje u sousedů pod označením 011 033. Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2017 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 00:09:40       Janek 1264: Opravdu je z 015.323 BDtax (012)? Ja si myslím, že je stále jako vedený jako Bdtax (015), konkrétně pod číslem 24-29.517 (ex. 24-29.323 -> 010.422 -> 015.323). Číslo 323 bylo v roce 2009 použito pro vůz z výroby 24-29.715 -> 010.331 -> 24-29.323, který se letos podrobil rekonstrukci na BDtax, jenže už nedostal "lokomotivní" číslo 012.715, jak jsme byli zvyklí, ale vozové 93-29, s inventárkou 116, která byla první volná na řadě. Další vůz BDtax (pokud ještě nějaký bude) se označí 93-29.117, další 118 atd.. Janek 1265: Pan Atsch (A.B.) to v seznamu patrně myslel tak, že číslo 015.033 jistou dobu existovalo a nejspíš bylo i na voze. Na prototypovou úpravu 010->015 se použil vůz 010.033 (ex. 24-29.174) a po ní dostal číslo 015.033. Pak ale zařehtal úřední šiml a rozhodlo se, že 015ky přeberou inv. čísla, která měly z výroby. Takže 015.033 se přeznačil znovu, tentokrát na 015.174. Stejně to bylo i druhého prototypu 015ky, 015.040 (ex. 24-29.187) -> 015.187. Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Atsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 13:57:17       ad Tajemný em: je to tak, jak píšete. U jednotlivých řad přípojných vozů jsem v chlívečku "Počet modernizovaných vozů" doplnil jaká řada je tím míněna. Je fakt že díky přeznačení se čísla pletou jedna báseň. Přehled čísel vozů u řady 012 doplním jakmile budu mít trochu času. T4440276 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 9-2009 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 01:23:27       Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4258 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 18:48:58       Heroltice 810.508 ,23.12.trať Dolní Lipka - Štíty. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 977 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 12:08:44       Janek lemoch:Tady sem ti vyfotil přívěšák,který má stejné barevné schéma jako měla 810 433-3.Je ted nasazován na trati 241 Znojmo-Okříšky.Fotka je focena po odstavení vozu v Moravských Budějovicích. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1273 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 12:42:52       **Bardotak** Děkuju ti mnohokráte. Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1344 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 13:24:50       Alfe, chybí mi tam strojvedoucí. Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz Lipan_z_coridy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 11-2010 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 08:44:01       Past : Strojvedoucí je ve voze a provádí odbavení Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4266 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 15:16:35       Tak,taka tady tedy jedna i se srojvedoucím aby to nebylo líto ..pořádná mašina má kotel a komín.. hugo48 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.99.42 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 19:08:09       Neví někdo od kdy je 810.586 na trati 325 a z jakého důvodu vlastně? Dnes viděna na Os v Příboře. Ještě s nálepkama PID a bez jakéhokoliv označené pod co patří. Jinak ale chod daleko tišší než ostatní šukafony na této trati. Milanklewar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 19:21:03       810 586 je od 12.12.2010 přidělena na PP Suchdol nad Odrou.na doplnění stavu.V Suchdole jsme měli už téměř půl roku -1 motorový vůz.Na Budíšov jsou určeny v zimním období vozy 002,371 a 678,které mají vytápěcí kotlíky na vnější síť.Motory 371 a 678 nahradili 639 a 664.Dalo by se říct,že 586 hned za chodu byla použitá na posilový postrk na vlak 13308.Zatím ještě asi nebyl čas jí přeznačit anebo má s ní vedení jiné úmysly. hugo48 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.99.42 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 20:30:13       Milanklewar: Díky za odpověď Milanklewar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 20:59:30       Není zač,když vím,povím. Panťák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 23:28:20       162dusan163 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 8-2010 Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 17:53:21       Dnešné odpočívajúce motory v RD: Trenčianska Teplá T4440276 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 9-2009 Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 14:56:58       Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 22:59:05       Tajemný_em: Jo, a ten 012.270 (z "první vlny") byl z výroby 70 54 24-29 555-2, v 94. roce 010.138-6, snad ve stejném roce reko na 012.270-5, později přeznačen na 012.555-9. Dneska by měl jezdit pod číslem 50 54 93-29 077-7. Dle mých záznamů: 010 138-6 ex 70 54 24-29 500-8 Vrak v 90 letech v Čerčanech. 012 270-5 ex 24-29 560-2 přeznačen na 012 560-9 nyní 93-29 069-4 Čerčany. A 70 54 83-29 555-0 přeznačen na 012 223-4 Letohrad, nyní snad 50 54 93-29 077-7. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 23:10:48       Takže by to mělo vypadat asi takto, co mám zjištěno: 50 54 93-29 067-8 ex 012 500-5 ex 010 138-6 ex 70 54 24-29 500-8 Louny. 50 54 93-29 069-4 ex 012 560-9 ex 012 270-5 ex 70 54 24-29 560-2 Čerčany. A z toho plyne: 50 54 93-29 077-7 ex 012 555-9 ex 012 223-4 ex 70 54 83-29 555-0. Tento vůz jsem neviděl, ale mělo by to tak být. I číselně mi zapadá. Kde je deponován? T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 23:14:51       Toto je můj seznam. Pokud někdo chcete, můžete doplnit. new93-29_Bdtax.782 new93-29_Bdtax.782.pdf (151.5 k) T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 23:25:07       A něco pro příznivce "Krabiček" ze Strakonic. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 09:40:53       Janek_lenoch: 013 043 - jediný provozovaný vůz řady 013 013 075 - reko na 914 024 013 088 - reko na 012 772 013 092 - reko na 012 777 013 101 - reko na 914 007 Jak si přišel na to, že 013 075 je reko na 914 024. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Karkule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 12-2010 Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 14:46:15       Hezký nový rok vám všem přeje Karkule. Matejs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 16:15:57       Dnes 5526 - 810 578-5 A nějakej problém bud s převodovkou nebo něčím podobným... nevím, nebo to muže být uplně něco jinýho :-D párkrát protočil za jízdy motor naprázdno, poté zastavil a něco šteloval v podlaze a ve skříni jističů.