Archiv do 28. června 2010

Autor Příspěvek Thomas16x07 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 20:50:10       Jspetrak: pochybujem o tom, že by išiel znova do Cerheníc. Ten vozeň si teraz nejaké 3 mesiace pobudol v ŽOS Trnava čo je porovnateľne s časom, aký prešiel od ukončenia skúšobnej prevádzky Bdteer 001 a vyrobenia Bdteer 002. História a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK - http://knihajazd.info Moje foto http://www.flickr.com/photos/thomasfoto/ Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2069 Registrován: 8-2008 Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 21:22:23       Mono_mono: ARmpee jezdí také na 543. Virtuální dopravní podnik BOH Trans s.r.o. nutně shání nové řidiče! Ozvěte se na mail boh-trans@seznam.cz BOH Trans s.r.o., vaše budoucnost u Nás. kvalita z Vrútok Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.78.89 Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 21:28:42       tak tři armpérky stojí na ONJ na reklamaci, takže to s provozem nebude tak žhavé Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 56247 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 22:22:46       Tak osobně musím ze zkušeností říct, že Aee147 a "Ameer" je prašť jak uhoď, teda do chvíle, než vám v Aee začne být vedro nebo ta jedna zásuvke nebude stačit na více pracujících Ameery (i Amee, u nás Bmee nižších čísel) mají výrazně pohodlnější sedačky. Klimu a zásuvku na minimálně 90 % cest nepotřebuju, takže při volbě mezi Aee a ARmpee by zvítězilo v takovém případě Aee (ale to je o tom, že někdo chce cestou něco vyrábět a někdo chce mít svatej pokoj aspoň ve vlaku). Jinak ještě fotka LEDkohnusu: K ladění retronajbrtu se to ale možná hodí, jen to umocňuje ten neskutečně ledovej nádech (že jinak mi celkem nevadí, jak co vypadá, když to plní funkci, tak tohle je i na mě moc). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 22:32:19       Martine, já dobře vím, že my dva se neshodneme. Už jen proto, že ty chceš mít z vlaku pojízdný hotel, zatímco já obvykle dotahuju věci, ke kterým se jinak nedostanu nebo prostě, co potřebuju a nebo se mrknu na film - což bývá na baterie dost náročná činnost a obvykle to ty odhadované 4 hodiny hrubě nevydrží. Klima je potřeba, hlavně u vozů, které se tváří jako klimatizované, ale nejsou, např. to Aee. Je moc fajn, že okna nejsou stahovací (Aee147) nebo nejdou stahovat (Aee152), když to kompenzuje jen slabé nucené větrání. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 22:39:01       Martin_zlivský > to nema byt "studeny" interier ... ucel ma zcela jiste byt dojem "extremni cistoty" nemocnicniho charakteru ;-) Mono_mono Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1160 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 23. června 2010 - 07:26:26       V tom Ačku s LEDkama jsem již byl, a nic mi na tom nevadilo.Naopka se mi to docela líbilo, zvláště na chodbičce.Cestujícím, zdá se to také nevadilo. ICQ: 580-130-194 //RegioJet 4Ever!!! Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5555 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 23. června 2010 - 08:44:34       třeba má být studený ladění interiéru jako náhražka klimagerätu Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. HP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.116.112 Odesláno Středa, 23. června 2010 - 08:53:47       Mono_mono: tak koukám, že to Ačko s LEDkama nemá čtecí lampičky. To vypadá, že po rozhodnutí o tom, že po humanizované 1 třídy nebudou mít koberce někdo rohodl, že i čtecí lanpičky jsou velký luxus a budou odstraněny. To už neplatí mezinárodní normy o minimálním vybavení 1 třídy? Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 56253 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 23. června 2010 - 09:32:57       Konkrétně tohle A nemělo lampičky už před pár lety pod Prahou, co je spolu s policemi nejspíš znárodnili sběrači kovů... Koberce zmizely až po provedení nabrtizace. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz HP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.116.112 Odesláno Středa, 23. června 2010 - 11:16:20       Martin_zlivský: koukal jsem na to diodové osvětlení a to byl takový problém LEDky zapustit přímo do stropu? Tohle upevnění působí velmi neprofesionálním provedením. HP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.116.112 Odesláno Středa, 23. června 2010 - 11:18:30       Kolikm vozů Bmee a jaká čísla z Budějovic přešlo do Prahy. Mát takový dojem, že jsem tu zahlédl už 4 kousky. Junkrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 23. června 2010 - 12:09:12       Jak to vypadá s nákupem 16-ti souprav RJ pro ČD? Byla to nějaká "kachna" nebo se o tomto skutečně uvažuje či už skutečně jedná? Javy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 23. června 2010 - 12:24:37       HP - přešlo osm kusů Mono_mono Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1161 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 23. června 2010 - 12:53:46       Junkrs: Je nutné se ptát pořád dokola? Jestli se rozhodne, že ano, média určitě vypustí dost informací. ICQ: 580-130-194 //RegioJet 4Ever!!! Mono_mono Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1162 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 23. června 2010 - 14:03:25       http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=293 Přeprava jednopodlažní jednotky na ŽZO. Takovou jednopodlažní el. jednotkou by cestující v ČR určitě nepohrdli, že? ICQ: 580-130-194 //RegioJet 4Ever!!! Matthew Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 4-2010 Odesláno Středa, 23. června 2010 - 14:49:07       tak kdyby ČD měly takové jednotky tak mnozí nechají svá auta doma... Junkrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 23. června 2010 - 15:01:49       Mono_mono: Nutné to není. Pouze mě to zajímá. Jinak díky za odpověď Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 23. června 2010 - 16:02:38       Mono_mono Obávám se, že pošramocenou reputaci drah to asi nevrátí. Jedině že by to bylo pendolino Praha-Cheb //REGIOJET = jediný způsob midernizace vozového parku ČD a dodržování řazení Život je boj, sebevrah je ulejvák !! Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 23. června 2010 - 20:01:10       Junkrs: Já doufám, že bledě. Teď vbážně - my nejdříve potřebujeme kvalitní osobní vozy s rychlostí 200 km/h ( dají se sehnat celkem levně ). Mono_mono: Wau, ta nová bosenská jednotka by mohla jít u nás snad při vyšším počtu na IC. Co se týče souboje klidné kupé vs. sledování filmu, tak nechápu, proč třeba i ČD tyto dvě věci nespojí v jedno? Snad se dá udělat krásný klasický kupé vůz se zásuvkami, klimatizací atd.? Viz. nově rekonstruované Corail Teoz vozy. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1724 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 23. června 2010 - 20:30:09       Zajímavé, že u Končaru najednou nikomu nevadí ta béžová v první třídě. Matthew Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 4-2010 Odesláno Středa, 23. června 2010 - 20:42:40       a nějak mi ta první velká fotka té EJ připadá jako by byl na ní hroch... a kamarád v tom vyděl dokonce šreka... (Příspěvek byl editován uživatelem matthew.) Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6752 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 23. června 2010 - 22:46:33       Matthew: Hroch? No teda? "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) George_vi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 12:27:08       Ad Mono mono: Takovou jednopodlažní el. jednotkou by cestující v ČR určitě nepohrdli, že? ...docela by se sem i hodila, neboť odpovídá československé designové škole - něco mezi žabákem a krokodýlem. Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 17:46:45       George vi: Je trochu retro, nevím, jestli schválně. Nejspíš Kardause i designéry Končaru ovlivnil Plečnik Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 56289 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 03:20:01       Jspetrak: Nepřehodil jsi ty Aee? Každopádně u Aee147 bejvaj okna zamčený akorát občas v chodbičce, v oddíle jsem se s tím ještě nesetkal. Nicméně dokud je co otevřít, je to často stále příjemnější než blbě fungující klima. A že za posledních hodně cest jsem na řádně funkční klimu u německých a rakouských vozů nenarazil. Možná jim jen nechutnaj stahovačky (český, slovenský a maďarský vozy s tím problémy obvykle nemívaj), nicméně výsledek je takový, že je ve voze minimálně mezi Prahou a Kolínem ještě větší dusno jak v tom Aee se zavřenýma oknama, kde aspoň vzduch cirkuluje, když nic jinýho (o vozech s běžnými okny ani nemluvě). Teplota je možná nižší, ale to je asi tak vše. Zásuvku jsem byl nucen dnes využít (baterky by jinak vydržely v běžném režimu i 8 hodin, s videem tak 5, kdyby je předtím někdo nabil...) a neměl jsem problém ani v obyčejném A149 107. Byť teda jsou na celý vůz jen dvě a chce to sedět v krajním kupé. Na problém jsem naopak narazil v Ampz: Možná to není tak docela vidět, ale kostra sedáku je nepohyblivá, takže při vší snaze bych tam možná vecpal kus ranžíru, těžko však jakoukoliv myslitelnou zástrčku. Ale zásuvka tam je, to jo, úkol splněn... Takže se nějak ani nedivím, že ARmpee vypadá, jak vypadá, a jak je provozováno. Hračka existuje, kevy nabíhaj, tak co se dál starat... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1728 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 03:22:56       To umístění zásuvky mám brát jako vtip? Koukám, že dělník nemyslí, dělník montuje... Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 56290 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 03:54:23       Ne, to není vtip. To je moderní vůz po rekonstrukci. Se divím, že někoho nenapadlo z podlahy strhat koberec, když není dostatečně nejbrthnusoidní. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Thomas16x07 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 07:48:33       tak ZSSK si to s tým Bdghmeer asi rozmyslela opäť sa "vykašlala" na medzištátne výkony a radšej si to najlepšie necháva doma. Bdghmeer 001 podľa vlaky.net v obehu R 603 "Čingov"/R 612 "Ružín" História a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK - http://knihajazd.info Moje foto http://www.flickr.com/photos/thomasfoto/ Chio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 12-2008 Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 14:49:58       Mz: Počkat, to je české Ampz? To se tam běžně montují Schuko zásuvky? Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 56298 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 16:56:31       Jo, Ampz 005. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 17:39:40       Chio Stačí si v OBI nebo nějaké elektře koupit přechodku a náš typ tam dostanete... Jinak dnes je většina zástrček už "placatých" nebo univerzálních CZ/DE. //REGIOJET = jediný způsob midernizace vozového parku ČD a dodržování řazení Život je boj, sebevrah je ulejvák !! Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1310 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 21:17:29       Pro většinu zařízení Schuko zásuvka není problém, když se dělají snad všechny nové vidlice univerzální (jak s otvorem pro kolík, tak i s postranními kontakty pro schuko zásuvky). Ta zásuvka vypadá na ABB řady Tango. Sice bych taky čekal, že tam dají Tango české verze, ale asi by Němci dost brblali, kdyby jim tam nešlo zapojit něco, co nemá díru na kolík. A vzhledem k tomu, že naše zařízení by do toho zapojit měla jít, rozhodně všechna, pro něž ty zásuvky jsou určeny. Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 21:33:26       Peta303 Jenomže do té zásuvky (tak jak je umístěna) píchnete tak leda hřebík aby jste svítil vy osobně //REGIOJET = jediný způsob midernizace vozového parku ČD a dodržování řazení Život je boj, sebevrah je ulejvák !! Chio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 12-2008 Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 21:35:21       Peta303: O připojení zařízení si strach nedělám. "Neuniverzální" vidlici jsem neviděl hodně dlouho. Zajímá mě jiné hledisko. Změnilo se něco na tom, že Schuko zásuvky nejsou u nás schváleny a nesmí se používat? Nebo jsou na dráze jiná pravidla? K umístění: jsem zvědavý, na co myslel ten, co to umístění vymyslel. Nebo jestli v reálu viděl, jak to dopadlo. (Příspěvek byl editován uživatelem chio.) Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista. Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1311 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 00:23:45       To, že je umístěna idiotsky, o tom samozřejmě žádná... Ale viděl jsem i lepší kousky (ne ve vlaku). Myslím, že schuko tady schválené nebude, ale vozy cizích správ je mají taky a používat ty zásuvky tady zakázáno není. Z právního hlediska by to ovšem bylo zajímavé. A dost pochybuji, že by na tyhle rozvody dělal revize "standardní" elektrikář podle měřítek platných na stavby. (Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) karel5 Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.199.167 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 01:15:20       Ví se už kdo vyhrál VŘ/bude provádět reko zbytku xee/xpee ? Vlego Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 07:51:47       RegioJet nakoupí vagóny za téměř 1,3 miliardy korun http://www.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/regiojet-nakoupi-vag ony-za-temer-1-3-miliardy-korun (Příspěvek byl editován uživatelem vlego.) Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 08:13:58       Chio Buď to dělal, když šel z hospody a v sobě měl 3 flašky rumu (to teda ty rozvody budou vypadat !!) nebo je montoval střízlivý a sedačky o drobet posunuli oproti plánu... //REGIOJET = jediný způsob midernizace vozového parku ČD a dodržování řazení Život je boj, sebevrah je ulejvák !! Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 10:53:43       Tak blahopřeju SA k pravděpodobnému koupení Rail Jet souprav, protože než se ČD v Praze dohodne, z Brna je to do Vídně hodinku a půl. Ale v tom případě budou nejslabším článkem ty 163. S pronajatýma Taurama by mohly do roka a do dne opustit ČD i Praha - Bno. 2041962 Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.83.130 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 10:56:34       Pekarekjiri: sedačky se drobet posunout nedají. Nové sedačky se šroubují do děr v podlaze po původních sedačkách. Jediná možnost je, že by někdo prohodil sedačku (ta správná měla být obráceně) Lamt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 12:01:19       měl bych dotaz jak to prosím vypadá s obsazeností Avaly ve čtvrtky ráno mezi Prahou a Brnem? děkuju moc Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 56316 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 14:43:29       2041962: Ne, sedačka je správně, v tom problém není. Zásuvka je špatně. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 14:48:11       Přesně tak. Sedačky jsou dobře. Jinak tento typ sedáků je za trest. Měl jsem tu čest jet z Mnichova do Prahy a ve Furtu jsem si přelezl do Bmz, protože jsem byl úplně celý dolámaný. albatros.498 Neregistrovaný host Odeslán z: 77.48.106.106 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 18:53:15       já jsem jel úsek Praha-Rokycany a tento typ sedaček si nemohu vynachválit Junkrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 19:20:14       To Arakain: To by mě zajímalo, co to bude za vozy v ceně cca 25 mil/vůz, když nový vůz třeba Amz/Bmz stojí údajně cca 40-50mil. Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 22:16:53       Já myslím, že povolí jeden parametr, a vezmou ty RJ. Sice stojí asi 35 mega na vagon, ale trh bude jejich. A o to jde. Stejným způsobem byl přece start na bus lince Brno - Praha. Mít vlastní firmu v tomto finančním rozsahu takto rozjetou, tak buď kupuju ve Švýcarsku nemovitosti, nebo jsem před pár měsíci koupil zlato (pro neinformované = 95% občanů ČR, koruna za poslední 3 měsíce devalvovala ke zlatu o 33%, Euro o 31% a USD o 20%. A jestli zase vypustí z úst Merkelová nějakou pitomost, tak to poletí dál), anebo to risknu a koupím ty RJ. Možná že klidně všechny, protože za chvíli bude jiná vláda, která sice nebude tak moc jiná, ale všechny možnosti, jak mít něco nedotované, co do teď těžce dotuje, uvítá. Vždyť platíme ročně asi 80 mld Kč úroků za dluhopisy státu. Takže když přijde někdo na nové MD, řekne, tady mám 20 homologovaných vlaků, daleko vyšší kvality než ČD, a dotaci nechci žádnou, ještě budu platit, komu přidělí ty cesty? A Jančura veřejně hlásí do světa, že jak dá dohromady vlaky, končí direct busy Pha- Brno. Hlavák už je zmodernizovaný, v Brně vypadá stejně hrozně vlakové i busové nádraží, takže žádný problém, místo je to s tolerancí 300m stejné. A kdyby neklaplo toto, kolik stojí nové vagóny z Vrůtek? Anebo od Bombardier? Není někde v Evropě rozdělaný další deal, který je s opcí podobně jako RJ a odběratel ten deal rád odprodá? No v každém případě, pánové reálně. Teď, pokud to dotáhnou, zjevně začíná probíhat obrovská změna na českých kolejích. To už nebudou jen 2 Desira, to už se jsou vyjídat nejen rozinky, ale rovnou hlavní finanční tepny. Zdenek84 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 22:59:13       za ty peníze mohou být i malé vagony talga Pendular Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2010 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 23:34:17       Takže když přijde někdo na nové MD, řekne, tady mám 20 homologovaných vlaků, daleko vyšší kvality než ČD, a dotaci nechci žádnou, ještě budu platit... Tomu nemůžete ani sám věřit..... Sakra Vy sice máte 5 frenčíz, ale o tom kolik co na železnici stojí víte s prominutím kulový Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 00:22:31       Tak, pokud chtějí vozidlo na rychlost 140 km/h, tak je reálné, že nějaké dostanou třeba od Cegielskiho nebo Bombardieru ( pokud něco vyrábí ) Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 08:31:02       add Pendular. Když Ti dojdou prachy, tak se jedná jinak. A reálně, aby byly ty soupravy tady, bude to stejně časově i s papíry do dalšího jízdního řádu a pak už nemáš ani sankce, ale třeba taky ani přidělenou dopravní cestu. Takhle si to chtěl správně ? Jo a jednu franchizu jsem za cenu 5-letého výnosu dopředu v pátek střelil. Byt ve Švýcarsku už je vyhlídnut. Ale ještě na doplatek budu muset nějakou pustit A těch vagónů je asi v nabídce víc, ale jak jsem psal, je to zlom toho co známe, novými vlaku bude totální průlom na nejvýnosnější trh a je nejvyšší čas řešit, z čeho bude MD dotovat třeba Chebské rychlíky, protože reálná ztráta ČD asi poroste. Tu o pekařích si ode mě zaregistroval ? Pendular Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 11:08:24       To Arakain: Mi šlo především o to :citace:a dotaci nechci žádnou, ještě budu platit... :end: Motám se kolem vlaků dlouho a i když jede náš vlak plný a máme levnější dopravní cestu (sice ne o moc ale sleva tam je) než čd, neplatíme v podstatě personál, jen opravy vozidel, zbrojení, věci do baru. Stejně je skoro každá jízda prodělečná, a když se sejdou okolnosti a je fakt přeplněno (lidi sotjí kde se dá) tak jezdíme v podstatě nejlíp se vyrovnaným rozpočtem. o výdělku se mluvit nedá, natož aby jsme něco dávali MD Letos jsme rádi že vyjdeme s jednou dotací a to asi o 6x méně, než dostala konkurence, při odvozu stejného počtu vlaků a s o 20km menším proběhem na jednu trasu. Neříkám na p. Jančuru se celkem těším, přece jen talgem sem ještě nejel a celkem bych se jím rád projel (a do španělska kvuli tomu nepojedu :D) pokud tedy vyjde jejich koupě, neboť by cena odpovídala talgu 6. Velmi pochybuji že by si koupil RJ když by za 1,3Mili. měl nějakých 8 jednotek kdežto za stejnou cenu může mít tuším nějakých 10 8smi vozových talg. Ale kdo ví nechme se překvapit, třeba uvidíme nové vozy z vagónky studénky, nebo že by pars? :D edit: Byt ve švýcarsku Vám přeji, byť ty Vaše frančízy nebudou asi nic moc, když kvuli jednomu bytu musíte prodat hned dvě. (berte to s rezervou pouze jako popíchnutí ) (Příspěvek byl editován uživatelem Pendular.) Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 56329 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 11:56:23       Tak ta zásuvka asi nebyla omyl - snad na chlup stejně hovadsky je umístěna i v Ampz 008... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 13:06:04       Martin zlivský: Ach bože! Připadá mi, jakoby ČD přály cesujícím všechno nejlepší při cestě s mnoha problémy! Ať jdou Žaluda, pozounista a ostatní takoví ven od vlaků! Petrjablo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 14:27:29       a co když reko vozů nenavrhuje Žaluda, ale někdo, kdo už je pár let na dráze. Je to evidentně chyba někoho kdo zadával zakázku. Jinými slovy, lets go schotousch Zutý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 14:40:52       pozounista Petrjablo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 14:48:11       mě by jenom zajímalo, kolik z vás tady pracuje na dráze a vidí do toho, a u kolika z vás se jedná jen o rádobyodborné šotoúvahy Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8010 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 00:11:14       Na opravu do ŽOS České Velenice odjelo bohumínské prototypové Bee272 č. 001, takže dost možná zase po nějaké době bude v modré barvě. Jako doprovod odjely ještě vozy Bee272 č. 028, Bee č. 515 a B č. 510. tmsq Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.13.222 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 08:24:41       GC : To umístění zásuvky mám brát jako vtip? Koukám, že dělník nemyslí, dělník montuje... Dělník montuje tam, kde má nařízeno výkresem / mistrem...chyba asi někde jinde, ne? Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 56339 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 12:29:32       Tak nějak. Chyba by snad ještě byla, kdyby to po prvním neúspěšném pokusu nenahlásil. (Nicméně hlásit to mohl a už to nikoho nezajímalo nebo bylo např. pozdě, takže se pokračovalo dle plánku...) Podobně vtipně je umístěná zásuvka na druhé straně vozu (naproti policím na bagáž), ale tam se při troše vůle dostat lze. Ať ale tak, či onak, takto investované peníze trochu postrádají přínos. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz