| Autor |
Příspěvek |
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 19:25:16 | 
|
2Papa_chubby: Pokud dobře po sobě čtu, tak jsem o žádných naklápečích vozech nemluvil a ČD mají jednotky Pendolino, takže jaké vtipy a opodstatněné smajlíky? 
(Příspěvek byl editován uživatelem Martyss.) |
Jednička
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.82.167.38
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 19:54:44 |
|
Cestujeme první třídou na Facebooku! :-) |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 23:07:07 |
|
Pendular: Ale co takhle EC do Hamburgu ( zanedlouho i do Berlína a možná do Varšavy ). Tam by ta dvoustovka byla možná... |
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 498
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 11:03:37 |
|
Jednička: no ty fotky jsou opravdu pečlivě vybrané. Porovnávat Ampz s Bt nebo Bc
| Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista. |
|
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 13:15:06 |
|
Arakain:
No jo. Min 10 minut by se ušetčilo z Prahy do Plzně, dalších cca 15-20 do Chebu. To už máme na cca 220 km skoro půl hodiny. A kolik by bylo relevantní zkrácení na trase Praha-Ostrava, kdyby normální soupravy jezdily Vmax 160 a ne jenom 140?
A co se bude dít 20.9.? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56989
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 15:08:41 |
|
Chio:
Autor to bere dost svérázně, nejen objektivita asi prošla hodně daleko...
Veřejně to psát nebudu, ale tip bych měl, koho je to asi práce.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 499
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 20:13:23 |
|
Martin_zlivský: předpokládám, že obrázky z Vagonwebu si „vypůjčil“ na principu Wikipedie – tedy žádný dotaz, uvést autora postačí 
| Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista. |
|
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 20:14:11 |
|
Dneska jsem jel s ARmpee 006.V Plzni jsem od ajznboňáka, který odpojoval Herkula od soupravy slyšel, že to bistro nějak zlobí, a tak němci něco, dál jsem nerozuměl...Ale venitř normálně fungoval, i IS kupodivu.Ale na to, že je vůz v provozu pár týdnů, mě překvapilo, zdemolované WC.Chybělo zrcadlo, bylo celé počmárané, špinavé...
Mono Stereo 2
FiQwert, ne Figwert! |
|
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 20:45:25 |
|
Fiqwert:No jo no,cestujicí jsou hold dobytek! |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 609
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 23:04:23 |
|
Chio: Taky pd (admin webu)je právě ve Švýcarsku, to by na povolení čekal do půlky září  . Jenom škoda, že povolení nemůže vydávaz spolapracovník
Fiqwert: Však taky jsme v Česku, tak se nediv, a taky když se lidi k těm vozům chovají jako..no...však víš
|
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 500
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 23:32:17 |
|
Vantju: A žádal si povolení? To abych mu nekřivdil 
I mezi cestujícími jsou prasata. I když Mono_mono by tvrdil, že to udělali nádražáci z dlouhé chvíle
| Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista. |
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 09:44:52 |
|
Chio: To asi né, "však proč", že? Ale myslím, že pd to tak má, že ty fotky můžeš zveřejnit když napíšeš autora. Ale jinak, blahopřeji ke kulatinám
To jo, jsou, ono někdy se mi zdá, že na vinně jsou ty "městské zastávky" typu Libeň, Svinov, atd. kde nastoupí prasata, a vezou se na Hlavní, přičemž tam udělají bordel, a skoro nic je to nestojí
|
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 13:17:51 |
|
Zdravím
Ví někdo proč nejezdí WRmz na EC 70/71,76/77 do Vídně???Kde ty vozy jsou???A proč na EC 110/111 střídají Bmz zastaralé(ale v kondici)vozy Bmee??? |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1342
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 13:43:54 |
|
ad Mnichováky: ono vzhledem k osazenstvu, které tím přijede od Domažlic (teď myslím většinu cizinců, bohužel opravdu většinu), se ani moc nedivím. Není problém potkat kupé s rozlitým pivem, bandu zpitých Němců či Angličanů nebo Němce, který se sám s jednou velkou krosnou zamkne v kupé, nohy v botách na sedačkách - a průvodčí to většinou tiše přehlíží, místo, aby tohle jednání tvrdě pokutovali a nekompromisně vysazovali, pak se nelze divit, bohužel policii jsem na těchto rychlících nikdy neviděl.
Poznámka: ale zrovna na 170 je drtivá většina průvodčích perfektní (narozdíl od čistoty koženkových os. vozů). |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 15:59:57 |
|
odstavené Btax a Bdtax
|
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 17:36:38 |
|
ČouĎák: Kde jsou ty vozy odstavené? Každopádně bych to viděl tak, že přijede nějaká loko a odjede s tou kolonou do Šumperka...
| Sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk/ (4.030, 4.048, 4.050, 4.051, 4.061, 4.078, 0.162, 0.285, 0.312, 0.346) |
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 788
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 17:41:57 |
|
Radekedar: Horní Dvořiště |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56999
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 18:08:15 |
|
Odstavují se tam takhle i vozy Ds přes zimu. Ale možná se část z nich do provozu ještě dostane - kvůli ochlazení je nyní v ČB bafíků nedostatek.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 703
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 23:36:04 |
|
242_216__0
A kde tam? Koukám, že i tu koncovku dali dovnitř, aby jim ji lidi neodnesli...
Ikdyž teď, když je to na internetu, tak se možná objeví nějaký blbci, kteří si z nich udělají nástěnku a máte tam na nich nový kabátek...
| Život je boj, sebevrah je ulejvák !! |
|
Alex2111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 23:59:28 |
|
Peta303: Myslím si, že je většina, co to netoleruje, včetně mě.
|
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 08:02:17 |
|
Pekarekjiri: 103. kolej jestli se nepletu?
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 789
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 08:40:09 |
|
Ano, je to 103. sk |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2589
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 09:33:03 |
|
Odkdy se na pražské vozy místo dom. st.: Praha hl. n. píše Praha ONJ? Dnes viděno na voze Aee (002) na EC 273 Jaroslav Hašek. |
vozmistr z Prahy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.248.135
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 12:33:34 |
|
Semolina:Píše se to nárazově jak si vzpomenou v ŽOS,někdy napatronujou hl.n. někdy ONJ,nicméně správně je domovská stanice ONJ. Praha hl.n. již dlouhou dobu domovskou stanicí osobních vozů není. |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 15:30:51 |
|
Nevíte prosim někdo kde se dá sehnat technický výkres vozu ARmpee???Dik |
Papa_chubby
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 10:04:06 |
|
Kalous65: Urcite v ZOS Vrutky, ale inak ti staci vychadzat z vykresu ku Bmee. |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 11:56:51 |
|
Papa chubby:Ď! |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 14:31:49 |
|
Kalous65: Za všechno může přebarvení na Najbrt ( reaguju na to, proč WRmz chybí na spjích do Vídně + proč nejsou vozy Bmz řazeny na Praze ). |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1140
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 14:36:25 |
|
Ekholmmesotitsch: To je snad nějakej fór, ne?? Tohle snad nemyslíš vážně. |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 15:05:57 |
|
No myslím. Kolik vozů WRmz a Bmz 245 je ve Vrútkách? Pár určitě. |
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 15:07:35 |
|
Ekholmmesotitsch) No ale za to nemůže Najbrt, nýbrž revize LAK I přinejmenším nebo i rozsáhlejší revize. Na ty tam ty vozy přece jezdí. :-) |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 15:27:17 |
|
Jspetrak: Já říkal přebarvení na Najbrt. A ty vozy tam jezdí hlavně pro ten nátěr, tak není divu, že chybí. A bohužel, ten starý nátěr se mi ne emzetech líbil víc. |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1142
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 16:52:51 |
|
Ekhol... atd: Ty si vážně mimo. Lak se udělat musí, bude to totiž tím, že na emzetách 146, 245 a 815 je původní lak cca 10 až 15 let starý. Tudíž se neposílají vozy jen tak z plezíru do Vrútek na lak je jedno jestli se to napatlá červeně nebo najbrťácky, zkrátka se musí udělat. To se až jeden musí smát, co je někdo schopen splodit za myšlenku. |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 17:20:15 |
|
Dj_la_défense: Já zas se musím smát tobě.
1. No a co, že je 10 let lak starý. Rozhodně se mi to líbí víc než Najbrt. Stačí to jen umýt v depu a je to! Navíc, nevím jak tobě, ale mně se ten starý nátěr líbí a neměnil bych ho.
2. Jak dlouho mají nátěr vozy třeba DB nebo MÁV? Déle než ,,emzeta" a jsou ještě v dobrém stavu. |
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 17:22:35 |
|
Ekl.) Směju se s DJ_la_défense.
Víš, co to je revize LAK I, II a III? A že mají nějaké předepsané termíny? Podívej se na fotky českých souprav EC, jak tam jde poznat, která emzeta je z první, a která z druhé série. Ty starší už mají z červené "popráškovanou oranž". Prostě byl termín to znovu natřít a TNŽ jasně říká, jak teď mají vozy vypadat.
Osobní dojmy si nech pro sebe. |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1143
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 17:47:00 |
|
Ekhol...atd.: Ty máš snad nějaké informace od MÁV (STARTU), nebo DB, jak často obměňují lak? Nebo si snad myslíš, že vozy MÁV třeba z GOŠY mají stále nátěr z roku 1989, kdy byly vyrobeny?? Asi dost těžko, že? Zkrátka obměna se udělat musí, bez ohledu na to, co se na to nově nastříká, kdyby nebyl Najbrt, tak ty vozy taky nebudou protože se bude dělat ve Vrútkách nový červený lak. Chápeš to?
Navíc je celkem nepodstatné, co se líbí tobě, jde spíš o to, aby si tu nešířil nesmyslné bludy, nikdo neposílá vozy na lak z plezíru, aby byl co nejrychleji najbrt, ale proto, že ten lak potřebují. Nebo jsi si všiml, že by na lak šly vozy třeba Bmz241 nebo Bee240? Navíc umýt to skutečně nestačí, barva je vyšisovaná a jsou i vidět místa, kde se například lak opravoval, říkám, ten lak je na těch vozech 10 až 15 let. Pan Jspetrák ti to vysvětlil víc než kvalitně, takže si ujasni pojmy lak a barevné schéma.
P.S. Můžu vědět věk?? |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 18:19:13 |
|
jspetrak Holt, každej máme jinej názor. A já jsem rád, že jde poznat, které emzeto je z které série, protože až to poznat nebude, bude to horší. Přiznávám, že nevím co to je, ale na mým to nic nemění.
Dj_la_défense: 16. |
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 18:38:36 |
|
Xmzeta 1.série lak už velmi potřebují, a jestli to je barva RAL taková nebo maková, hlavně, aby nám kastle nekorodovala, a nebudilo to v zahraničí dojem neudržovaného vozu.
Mmch.nevíte, je v Maďarsku nějaká činná vagonka?
Mono Stereo 2
FiQwert, ne Figwert! |
|
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 19:26:55 |
|
Fiqwert: Jj, Bombardier Dunakeszi, odkoupili DWA. |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 22:24:41 |
|
Ekhol... to jsou zase bludy!
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5858
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 23:12:04 |
|
a) žádný DWA, ale MÁV DVJ,
b) později Adtranz, pak Bombardér,
c) není to vagonka, ale spíš dílny jako MOVO.
| Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3653
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 23:43:45 |
|
V Plzni stojí po laku Bc 166 a B249 823, oboje dom.st Praha
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1529
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 15:52:06 |
|
No vidíte chlapi, a to jste si mysleli že Mono_mono je zabedněný. Prostě jste předtím neměli to správné měřítko, no...
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1530
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 15:58:30 |
|
Fiqwert: Já jsem někde četl, že Railjety včetně té nabízené opce si OeBB přeci jen koupí.
To by pro mě byla novinka. Takže: kde? (Jinak to nemá cenu.)
Pendular: v české republice je šest, slovy šest!, úseků tratí na nichž by mohla být povolena rychlost vyšší než 160 km/h-1.
Vážně šest? Které to tedy přesněji jsou?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6256
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 16:13:41 |
|
Které to tedy přesněji jsou?
No přeci Brno - Modřice, Modřice - Rajhrad, Rajhrad - Vranovice, Vranovice - Šakvice, Šakvice - Podivín a Podivín - Břeclav, no ne ?
|
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 16:47:30 |
|
Špáňa: To teda čubrnim. To je snad první najbrt lehátko  Na lůžkách už jsem ho viděl ale na lehátku?
Půjdou do modro-šeda i ty vozy "S námi do Evropy" ??
Jo a moment moment: Neříkali, že ty čísla voz. tříd budou ve Fedře? Zatím jsem viděl jen u Ampz a Bmz
| Život je boj, sebevrah je ulejvák !! |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1767
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 17:10:29 |
|
A může nastat další kolo dohadů:
Méně Railjetů kvůli úsporám
Rámcová smlouva Rakouských spolkových drah s firmou Siemens předpokládá výrobu celkem 67 souprav typu Railjet.Jakmile byly první soupravy uvedeny do provozu, objevily se ale první technické a provozní problémy, které se podle červencového vydání měsíčníku Eisenbahn Österreich ještě nepodařilo zcela vyřešit. Vzhledem k tomu, že současně ÖBB potřebují ušetřit 180 milionů eur, byla zrušena objednávku na posledních šestnáct souprav, což u výrobce vyvolalo přirozeně velký nesouhlas. Malou radost s tímto záměrem projevily podle všeho i dílny ÖBB Traktion, které mají zajišťovat údržbu Railjetů.
(Příspěvek byl editován uživatelem George_Couser.)
(Příspěvek byl editován uživatelem George_Couser.) |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1532
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 17:31:50 |
|
GC:
Zajímavé, opravdu nádherný materiál pro dohady! A zdroj? (Jinak to nemá cenu.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1769
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 17:44:34 |
|
Grrr, sorry, nějak mi vypadl. Aktuální Železničář. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1533
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 18:03:02 |
|
Dík. Takže v Železničáři tvrdí, že mají ozdrojovanou informaci "objevily se ale první technické a provozní problémy, které se ... ještě nepodařilo zcela vyřešit", ale netvrdí, že mají ozdrojovanou informaci "byla zrušena objednávku na posledních šestnáct souprav"?
Má snad někdo červencového vydání měsíčníku Eisenbahn Österreich, a ví, co o svých zdrojích píše on?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Pendular
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 20:00:37 |
|
Tommasel:
1. Poříčany - Velim
2. Pardubice - Choceň (mimo chocně a myslím že moravan, ale na to bych musel být v práci  )
3. od +- Červenky (tam je myslím nějaké omezení) do Olomouce.
4. Hodonín - Bzenec přívoz (eventuálně s úpravami až za M. Písek)
5. Brno - Břeclav
6. Tábor - Veselí n. Luž. (mimo Veselí a s úpravami)
A myslím že byl snad ještě za sedmý úsek zvažován úsek Hranice na Moravě - Suchdol n. O. a jako osmý Hodonín - Břeclav (mimo oblouku do Břeclavi). Pak je ještě několik plánovaných.. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1535
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 21:11:33 |
|
Pendular:
Děkuji.
Ad 1. S ...Velim - Kolín nic nepůjde? Ale možná je to fuk, bo eSko.
Ad 2. Těch "méně než 15 km" pro úsek Pardubice - Choceň jste myslel jak? Možná právě přerušením Moravanama?
Ad 6. Tábor - Veselí má přes 20 km. Co to zkracuje pod 15?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 00:20:49 |
|
Za Moravským Pískem je oblouček na 150. Proč tam není Mor. Písek- Otrokovice? Vždyť minimálně do Starého města je to podle pravítka kompletně rovně už od doby císaře pána Franc Josefa. Napajedla jsme narovnali až před 12 lety :-) |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 57053
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 01:31:53 |
|
Na R 878 dnes Bd264 492. Dostanou vlastní index a řadu i RICové verze (snad B249 907 nebo tak něco bohumínskýho)?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 14:09:11 |
|
Myslíte si, že po dokončení přeložek na trati 170 dojde k snížení tarifních kilometrů?
Mono Stereo 2
FiQwert, ne Figwert! |
|
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 17:07:25 |
|
Tommasel:
ad 6. V současnosti je 160ka jenom do Sezimova Ústí, dále směrem do Tábora postupně klesá až na 85, což těm 5 kilometrům tak nějak odpovídá. |
Pendular
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 19:49:08 |
|
Tommasel: Není zač.
1. Velim - Kolín by šlo zvednout na 200 pro klopící soupravy ovšem jen do Kolín-zastávka (nebo město? nejsem si teď uplně jistý :D)
2. Ano je to přerušením v Moravanech, ale mám dojem že tam jsou ještě další podmínky, jakmile budu v práci tak se na to podívám přesněji.
6. Tábor - Veselí (Veselí - Doubí u T. Celková délka stavby 14,9 km, z Doubí do Tábora cca 10km, ale před Doubím nebo za ním, je myslím omezení z nějakých technických problémů. Ale potřebuji se dostat do práce, abych si vzpoměl proč...)
Arakain: Tento úsek je brán pouze do plánovaného, neboť se počítá spíše s přeložkou kolem Bzence-přívozu (protože oblouk ve stanici už prostě na víc nepůjde) a dále až do oněch Otrokovic, ovšem čeká se na schválení této možnosti, jinka je to zatím bráno jako vlastní vpodstatě 9tý úsek.
Jinak pro všechny dotazy a nejasnosti, do práce se dostanu v pondělí, proto co budu moci říci a zjistit zjistím a sem povím, ale nic neslibuji. |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 20:32:48 |
|
Krátké video oAmpz 146 005 na Avale. |
Ondra_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 14:34:32 |
|
E: co mi to video jako má říct?
Můj VDP s modely České Železniční Dráhy a jeho stránky http://ceskezeleznicnidrahy.webnode.cz
Stránky o fyzice http://www.fyzikahrou.cz/
|
|
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 16:27:59 |
|
Ondra_h:
1. Téma se jmenuje ,,Osobní vozy". Karel taky v tématu ,,Aktuální postřehy o řeazení vlaků" dával kdysi svoje videa.
2. To je video moje. |
