| Autor |
Příspěvek |
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 892
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 14:54:00 | 
|
V Příbrami jsou i hasičské manévry a jako na potvoru u nádraží (Hasičské dny). No aspoň nemusí Baníkovci daleko na pivo. Snad to Policie zvládne. |
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 893
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 15:49:53 |
|
Fotky rychlíku Baník I odkaz |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3370
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 16:56:48 |
|
Diesel Tour se žene od Sušice na Prahu ve složení 751.004 + Bai + B250 Rába + Ai + WG 
můj odhad:
Strakonice 16:45 - křiž Os 17912
Bělčice 17:36 - křiž Os 17914
Březnice 18:00
Tochovice 18:08 - křiž Os 7912
Příbram 18:20
Jince 18:43 - křiž R 1254
Zdice 19:00
Beroun 19:10
Praha 20:00
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5999
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 17:27:55 |
|
Káem:
Zajímavá myšlenka z diskuse o ústeckých tratích, týkající se ale 120, ukazující, že ne všichni si myslí, že osobáky jsou na nic a že jedině rychlíky zajímaj lidi...
Napsali David a Sob.pozorovatel:
CIT: "Malá frekvence navíc souvisí i s tarifní problematikou: Sp vlaky do / z Chomutova mají v Lužné u Rakovníka přijatelnou vazbu z / do Prahy jen s rychlíky, v nichž je pro seniory rozsah slev menší, než v osobních a spěšných vlacích, a o používání takového spojení je pochopitelně ze strany seniorů menší zájem ...
Pak je tu ale druhá stránka věci, a to, že kdyby ty návaznosti byly vedeny v Lužné na zastávkové vlaky, tak bude celková jízdní doba ve směru Praha - Žatec ještě delší než dnes; a sice dojde ke zvýšení počtu cestujících, ale přitom by vůbec nemuselo dojít ke zvýšení tržeb v uvedených vlacích." kon.cit.
Nemyslím si, že osobáky jsou "na nic".
Ale v konkrétní otázce, jestli vlaky na trati č. 124 vázat v Lužné u Rakovníka ve směru na Kladno a Prahu na osobní vlaky, anebo na rychlíky, si myslím, že vazba právě na rychlíky je naprosto logická.
Totéž třeba v případě Březnice a vazby ve směru Příbram - Blatná, kde osobní vlaky na trati č. 203 navazují také na rychlíky.
Po celé české železniční síti by se podobných příkladů našlo určitě daleko víc.
(Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
Petr__pj_blatná
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 18:25:28 |
|
Špáňa: Až po Březnici platí, jen vše o 10-15 minut posunuto.
<b> WEB O BLATENSKÝCH LOKÁLKÁCH
http://blatenske-lokalky.huu.cz/</b> |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3371
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 20:12:26 |
|
Diesel Tour - 751.004 + Bai + B250 + Ai + WG
Baník I. - 749.006 + Bmto Pha (134) + 3×B Brno (381+408+461) + 3×B Pha (553+918+928)
Baník II. - 749.039 + 4×B Pha (062+259+059+207)
R 1256 - 749.264+B249 (719)+BDs450 (428)
R 1254 - 749.240+BDs449 (435)+B249 (860)
R 1255 - 749.121+Bee243 (889)+BDs450 (325)
842.013 - Os 7903/Os 7904/Os 7909/Os 7910 sever/Os 7913 sever/Os 7914 sever
842.006 - Os 7940/Os 7943/Os 7902/Os 7907/Os 7908 sever/Os 7911 sever/Os 7912 sever/Os 7912
842.030 - Os 7906/Os 7932/Os 7905/Os 7906/Os 7911 jih/Os 7908 jih/Os 7913 jih/Os 7910 jih/Os 7915
dnes na 200: 751.004, 749.006, 749.008, 749.039, 749.121, 749.240, 749.256, 749.262, 749.264
|
Náklaďák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.3.237
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 22:48:11 |
|
A noční jízdu tranzistorů s 20 Wap strusky z Rakouska do Radotína tady asi nikdo nezaregistroval,že? |
Karel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.245.37
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 23:28:12 |
|
To Náklaďák:
Na tomto vlákně K-rep jsou všichni tak vyčerpáni nekonečnými debatami s Káemem a Boblickem/Karlshausem, že na to zajímavé a leckdy i podstatné pro trať 200 už leckdy nezbývá sil, hlavně psychických !  |
Náklaďák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.3.237
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 23:45:23 |
|
Karel Musil:
No právě,já to jen nechtěl napsat na plnou hubu.A možná už jedou zpět prázdné po vyložení opět přes trať č.200. |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3374
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 01:38:45 |
|
A noční jízdu tranzistorů s 20 Wap strusky z Rakouska do Radotína tady asi nikdo nezaregistroval,že?
Jistěže, včera to jelo na sever, průjezd PB 0:16 a dnes na jih průjezd PB 0:04  (čísla mašin nevím, možná 742.362+369, třeba upřesní Pépa Rábos)
|
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 02:05:36 |
|
Dovolím si upřesnit já za Pépu (možná už klimbá) -47550- 742 436+441 -stále 20ks,žádný se neztratil
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7868
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 08:41:52 |
|
K.Musil: Ale no tak, nesvádějte to na mě. Kdo nechce, nemusí diskutovat. Já taky nejsem vyčerpán vašima tranzistorama s wapkama, což je přeloženo jen nějakej nákladní vlak, jakejch jich jely tisíce a tisíce pojedou. Abych vás nas*al  tak dodám, že byl určitě ziskovější než švejk s 16 lidma v Mirovicích (Pro MZ: Jsem si vědom že uprostřed prázdnin v něm bude asi víc lidí. Tak proč nejezdí jen uprostřed prázdnin a jede i teď???!!!)
Jinak jsem se opět celodenním pozorováním přesvědčil že existují tratě, kde jezdí vlaky podle potřeby (ráno víc vlaků z města, večer víc vlaků do města) a v soupravách jaké jsou potřeba (od 4Bmo přes 3 Bmo přes 5 010 až po sólo 810) a zdá se že žádný problémy s oběhama souprav nejsou. Bůh tyto tratě ochraňuj od šototaktizérů! Tydle tratě totiž ty lidi potřebujou a jezděj po nich. (tipujte trat)
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2021
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 08:53:58 |
|
Káem: Trať 210 . |
Petr__pj_blatná
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 09:06:34 |
|
Kaém: Info o tranďáku s dvaceti se alespoň zakládá na reálném věcném faktu 
<b> WEB O BLATENSKÝCH LOKÁLKÁCH
http://blatenske-lokalky.huu.cz/</b> |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7871
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 09:49:30 |
|
Bram má kladný bod (ale nevím k čemu mu tedy bude).
Petr: Dyť jsem psal, že jsem věcný fakt akceptoval (Prázdný švejci jsou taky reálný věcný a ještě k tomu drahý fakt  )
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Petr__pj_blatná
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 12:00:56 |
|
Prázdný švejci jsou taky reálný věcný a ještě k tomu drahý fakt Tak proto je potřeba to tu po několik měsíců omýlat stále dokola 
<b> WEB O BLATENSKÝCH LOKÁLKÁCH
http://blatenske-lokalky.huu.cz/</b> |
|
Rybák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 12:14:56 |
|
To nepočítám čas. Švejkem pojede tyto trasy jen režijkář, šotouš nebo idiot.
Švejkem jezdim často,takže sem podle tebe idiot.
Takže za toho idiota ti rošlapu všechny kosti v těle.Těš se na naše setkání mastnej vlase..
Klid pánové, Boblick by nejradši napsal, že i s Jančurou a Zárubou jezdí jen idioti, ale na to narozdíl od vlaku argumenty, protože vlak je o něco dražší a delší .
Boblick je jen podnikatel, kterej potřebuje zničit konkurenci ve svůj prospěch (Káem je jen nostalgik co si zakládá na Otravě a Bezdřevu.)
(Příspěvek byl editován uživatelem rybák.) |
Náklaďák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.3.237
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 13:04:05 |
|
Káem:
Kdo nechce, nemusí diskutovat. Já taky nejsem vyčerpán vašima tranzistorama s wapkama, což je přeloženo jen nějakej nákladní vlak, jakejch jich jely tisíce a tisíce pojedou. Citace Tvých slov.
Tak za mého života jich asi po této trati tisíce nepojedou.
Jinak osobně já už nějakou dobu se snažím nejprve dívat se na levou stranu df.A když vidím jméno Karlshaus,tak jeho příspěvek nečtu.Zpočátku mi to moc nešlo,ale nyní jsem si zvykl a opravdu tak 90% toho,co Karlshaus napíše nečtu(někdy zaúřaduje periferní vidění).A taky to jde.Tak se milý Káeme nesnaž o jeho napodobení.
Já tady taky nikomu nevnucuji průjezd nákladního vlaku po trati 200,ale dovoluji si tvrdit,že to sem určitě patří,protože jde o mimořádnost,stejně jako např.vlak s ostravskými "fanoušky" do Příbrami.
A doufám,že na K-REPORTU převládají železniční fandové nad železničními odpůrci. |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3375
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 16:36:36 |
|
R 1242/R 1253 - 749.264+B249 (719)+BDs450 (428)
R 1244/R 1249 - 749.162+Bee243 (889)+BDs450 (325)
R 1246/R 1251 - 749.039+BDs450 (439)+B249 (858)
R 1250/R 1255 - 749.240+BDs449 (435)+B249 (860)
842.013 - Os 7940/Os 7943/Os 7902/Os 7907/Os 7908 sever/Os 7911 sever/Os 7912
842.030 - Os 7932/Os 7905/Os 7906/Os 7911 jih/Os 7908 jih/Os 7913/Os 7914
842.006 - Os 7903/Os 7904/Os 7909/Os 7910/Os 7915/Os 7850
(Příspěvek byl editován uživatelem Špáňa.)
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7875
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 16:56:38 |
|
Náklaďák - v životě jsem nenaznačil, že bych měl něco proti tranzistoru s wapama. Jen se snažim, aby to časem nebyly jediný vlaky na tý trati a šotouši si mohli vlaky jen fotit, pokud by tedy neměli protekci a nesvezli se v kabince lokomotivy.
Abych jen nepindal tak přidám pád VĚCNÝCH čísel:
R1252 Hl.n. 21 lidí, z toho 5 bez zavazadel, takže max. do Berouna. Čili i 810 by měla rezervu, i kdyby na Smíchově přistoupilo totéž množství lidí. Oba vozy modré, mašinka 749.162.
Vedle stojící Pražský motoráček měl už dvacet minut před odjezdem toto číslo překročeno. V době odjezdu v něm bylo přes 60 lidí, tzn. stálo se!!!
Naskýtá se několik otázek:
1/Proč se ČD zřekly takového kšeftu?
2/Proč se švejci nepředaj soukromému subjektu - tržní chování by jejich počet zredukovalo a umožnilo nasazesní adekvátního vozidla.
3/ Jakto že si motoráček našel cestující po měsíci provozu a švejci ani po roce a půl? Nebude to tím, že někam lidi prostě jezdit nechtěj, i když si šotouši myslej že jo???
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55627
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 17:25:47 |
|
Ty dneska nějak nemáš den, když čtu, co jsi vyplodil o příspěvek výše. 
Tady máš, jak to vypadlo o vlak dřív - od Písku se stálo. A to R 1250 bejvá z nedělních odpoledních ten nejslabší.
| Stanice | Výstup | Nástup | Celkem | | Praha hlavní nádraží | - | 21 | 21 | | Praha-Smíchov | 2 | 14 | 33 | | Beroun | 4 | 17 | 46 | | Zdice | 5 | 16 | 57 | | Lochovice | 0 | 1 | 58 | | Jince | 10 | 5 | 53 | | Příbram | 4 | 11 | 60 | | Březnice | 9 | 4 | 55 | | Mirovice | 0 | 2 | 57 | | Čimelice | 1 | 7 | 63 | | Čížová | 1 | 4 | 66 | | Písek | 16 | 31 | 81 | | Protivín | 3 | 7 | 85 | | Číčenice | 3 | 22+kočárek | 104+kočárek | | Zliv | 8 | 35 | 131+kočárek | | České Budějovice | 131+kočárek | - | - |
K příspěvku na začátku stránky:
Třeba i proto, že nejen v létě ho využije víc lidí. A taky proto, že bys pak musel škrtnout i třeba 1248, u něhož by vzniknulo neuvěřitelně hnusné omezení jízdy (věc řešitelná), ale navíc by ho byla v sobotu docela škoda - ostatně sám jsi psal, že bys do něj poslal lidi.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 17:29:37 |
|
Jen ten Pražský motoráček trochu upřesním, ať si každý udělá svůj obrázek:
http://www.ropid.cz/tiskove-informace/prazsky-motoracek-vyjede-1. 5.2010__s193x954.html
|
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 17:45:57 |
|
Ad MZ:
Kolik je teď průměrná kapacita "obvyklého" Švejka k sezení, že od Písku se stálo? 81 lidí je na stojáka v Axíku, ale ve Švejku? Nemá zrovna 1250 být ten s 2,5B ? |
Náklaďák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.3.237
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 17:48:07 |
|
Káem:
Nechci se tu přít o výhodnosti a nevýhodnosti Švejků nebo ostatních vlaků osobní přepravy.Toto je věcí přepravce.Pokud někdo bude namítat,že je to placeno z našich daní,má pravdu.Jenže toto nikdo z nás nezmění.Z našich daní jsou placeni i námi zvolení politici.Z našich daní se opravují silnice,poničené zejména kamiony,často přetíženými,dále policie,hasiči a zdravotníci,kteří se zúčastňují na odstranění nehod na silnicích (samozřejmě,že i na železnici nebo letecké či vodní nehody,ale jejich % vzhledem k silničním je zanedbatelné).Asi by se toho mohlo napsat více,ale toto vadí třeba mě.Jenže taky vím,že to nezměním.A tak to taky nikde pořád dokola neomílám.
Tak nechápu to neustálé omílání nevýhodnosti Švejků.Nestačilo by to napsat třeba jen jednou týdně?Nebo ještě lépe jednou za měsíc?Vždyť je to tu pořád stejná písnička.Zkusme taky psát o nějakých kladných stránkách železnice. |
Náklaďák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.3.237
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 17:55:42 |
|
Pisecan:
Správné upřesnění.To je úplně jiný vlak,než pravidelný vlak osobní přepravy.Takže Káem srovnává nesrovnatelné. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7880
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 18:38:00 |
|
MZ: Já nemám den nikdy, aspoň podle některých zdepřítomných.
Tak koukám, že o vlak dřív to lepší nebylo a na Smíchově přistoupilo ještě miň lidí než bych odhadoval - to mě docela lichotí, že těm švejkum nekřivdim. Že se od Písku stálo je VAŠE JIHOČESKÁ CHYBA. Odjakživa tvrdím že z Písku má jezdit zastávková 242 + 3 Bt. Nestálo by se. Škoda že vám z Prahy musíme na to posílat Barču s 1,5.
Náklaďák 17,48 - naprostý souhlas, problém je v tom, že je tu většina šotoušů, co jsou nadšeni, že to jezdí, ať to stojí co to stojí. Že tím dráhu de facto pokládají, si nepřipustí. Pak je tu to, že holt tahle dráha má smůlu že jí znám 35 let - věřím že i jinde jezdí nehospodárné vlaky, ale ty aspoň jednou týdně nevidím... Pak je blbý, že holt jsem taky šotouš - kdyby byla mým koníčkem politika, bude tu ode mě pokoj. Je mi líto, ale asi sám uznáte, že opozice je prospěšná...
Ještě poznámka: Možná srovnávám trochu nesrovnatelné, ale ukazuju, že lidi o vlak zájem maj, ale že si ho nedaj nařídit šototaktem vyhovujícím oběhům odněkud z kanceláře. Na trati 210 není historický provoz a jak to funguje.
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55630
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 19:26:53 |
|
Karlshaus:
Zatím v neděli není ani vůz navíc, modré gumy umí operativně především krátit, prodloužovat se bude nejspíš až do druhé změny. 
Že se stálo už za Pískem je ale blbost lidí - pokud jim není dobrý bejt v kupé po pěti, ať si jdou sednout třeba na hajzl (připlácet za jedničku si zrovna tací nebudou), ale ať aspoň nepřekáží v uličce.  A ať hlavně drží pysk, protože stojí čistě dobrovolně (to i v leckteré jedničce sedí lidí víc...). Za Zliví by se stálo tak jako tak, ale od Protivína byla ulička blokována jen proto, že ti první ostatní odradili od hledání místa.
Osobně si dokážu sednout i v 1253. Když měl posledně jeden expert blbý řeči, že musí kvůli mě uhybat, měl jsem chuť použít hokejku, co jsem zrovna vezl, k jinému účelu, stejně jako pak na kyselý ksichty, že na sedačce sedí tašky, což mě skutečně ani trochu nedojímalo (ale abych nebyl za nelidu - pomohl jsem s nima nahoru, když bylo pochopeno, že by taky mohly skončit na zemi ).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55631
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 19:31:36 |
|
Káem:
Ale prd. Jihočeský problém je leccos (třeba ti nastupující ve Zlivi), ale rozhodně ne cestující z Písku do Budějc (srov. např. s Rudou září) - ze Zlivi lidi courákem pojedou, z Písku už sotva, leda bys jim to znepříjemnil např. nějakým příplatkem.
A přiznal jsi to dobře - srovnáváš nesrovnatelné, 210 je dost jiná trať se zcela jinými charakteristikami.
Spíš se podívej na Slovensko (a nejlépe krom JŘ i na ekonomické ukazatele).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55632
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 19:45:56 |
|
A soupravy:
R 1244/R 1249/R 1252 - 749.162+BDs450 (325)+Bee243 (889)
R 1257 - 749.162+Bee243 (889)+BDs450 (325)+B255 Plzeň (29-41 065?)
R 1243 - 749.008+BDs450 (439)+B249 (858)
R 1246/R 1251/R 1254 - 749.039+B249 (858)+BDs450 (439)
R 1242/R 1253 - 749.264+B249 (719)+BDs450 (428)
R 1245/R 1250/R 1255 - 749.240+B249 (860)+BDs449 (435)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3376
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 20:21:51 |
|
210 je dost jiná trať se zcela jinými charakteristikami.
Ve všední dny ano, 210 je jen lokálka, ale o víkendu je ten charakter docela podobný - obojí to jsou turistické vlaky z Prahy ven a oba jsou tak zpravidla i využívány. Klidně bych si doved představit, že bych o víkendu odstřelil R 1248 a R 1249 a místo nich bych zaved spoje mezi R 1244 a R 1246 a mezi R 1253 a R 1255, kdy je to nejvíce potřeba.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7884
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 21:28:49 |
|
MZ: Jo tak vono to tak plný nebylo...  Vidiš jakej jsem pozitivní, že bych ti to i věřil. No to v tom motoráčku si sednout opravdu nebylo kam.
Špáňa: souhlas. řekl bych že na každé trati bude v kladiva a v 6,7 jiná frekvence u jinejch vlaků. jen švejci jezděj CD CT ve stejný soupravě 8x denně (a dokonce ani se neposílej ).
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 21:40:56 |
|
Pro všechny:
Na všech trasách je jinak v kladiva, natož v pátek. Sobota a neděle je taky jinak. CELOU DOBU TU KLADU OTÁZKU, PROČ SE JEZDÍ V BEZDUCHÉM TAKTU PRO TAKT, BEZ POSIL NEBO OMEZENÍ PO CELÝ TÝDEN? A to celosíťově - jen na 200 je na Švejcích pregnatně vidět.
Pokud by se opustil šotopohled a zavedla doprava podle potřeb cestujících, tak pak teprve bychom se na busech zapotili. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1311
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 23:28:49 |
|
No teda např.takový rychlíky Nymburk-Rumburk s Catrem a řidičákem je o víkendech nechutný maso.
Napřed průvodčí vyhodí z prázdný jedničky 4 vychcánky,co "jedou jen jednu stanici" a za Lípou tam musí pustit 25 lidí,protože by museli tak akorát běžet za vlakem. Ta jednička je fajn,ale nebyly by tam vhodnější řidičáky bez ní (ty dřív vyrobené)?
I když třeba mně to plně vyhovuje,sám v 1.tř a ostatní pleští nos na sklo.
Jezdívám občas Boleslav-RBK vlakmo a kapacita 854+954 je tedy od dubna do října málo.
(to byla ilustrace ke KH příspěvku,vím,že jsme v diskusní skupině "200")
(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55636
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 00:26:08 |
|
K&K:
Ono se přesně v dokonalým taktu nejezdí. O tom jsem se přesvědčil naposledy dnes ráno, kdy kvůli debilně vytlučeným spojům (IC 574 na 010, R 633 na 220 a R 1248 na 200) jsem nakonec z Chrudimě odjel až k obědu (a to jsem chtěl původně Excelem... ).
Jo, mohl jsem se podívat dopředu, že je to takhle dojebaný, ale opravdu nemám náladu tohle řešit dopředu jak na jihu Čech, kde existuje maximálně jedno použitelný spojení denně, a to ještě nejlépe pouze jednosměrně. Holt pivovarská a lihovarská lobby opět zvítězila.
S kapacitou souprav souhlasím, ale taky ne až tak docela - jistě má cenu se přizpůsobovat, ale rozhodně ne dokonale, a to oběma směry. Při dostatečně kvalitním JŘ (=s nízkým intervalem) lze krátkodobě připustit, aby byl jeden spoj lokálně přeplněn, cestující se přelejou jinam (a až pak v horším případě posilovat). Stejně tak nemá cenu krátit soupravy za tu cenu, aby se pak souprava musela téměř na každém obratu rozbírat a skládat znova (to otiž taky není zadarmo).
Takže ano, dívat se na potřeby cestujících, ale tak, aby to z JŘ nevyrobilo chaos. Dokážu sice pochopit, proč třeba linka do Krumlova a spol. má JŘ, jaký má, ale jakpo běžný cestující mě spíš přiláká jednoduchý JŘ SA.
Nejde jen o to, že cestující se v JŘ obvykle moc nevyzná, ale je především líný se vyznat (jo, jeho věc, ale i na takové lenosti se nechá vydělat - o což u systematických JŘ nakonec jde).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5546
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 09:39:28 |
|
Do splašek o švejcích něco z Carga:
Mn Písek-Březnice v režii 751.031. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55639
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 16:22:28 |
|
Splašky:
R 1244/R 1249/R 1252 - 749.008+B249 (719)+BDs450 (428)
R 1257 - 749.008+BDs450 (428)+B249 (719)+B255 Plzeň
R 1242/R 1251/R 1254 - 749.240+B249 (860)+BDs449 (435)
R 1240 - 749.162+B255 Plzeň (29-41 065?)+BDs450 (325)+Bee243 (889)
R 1245/R 1248/R 1253 - 749.162+Bee243 (889)+BDs450 (325)
R 1243/R 1250/R 1255 - 749.039+BDs450 (439)+B249 (858)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 826
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 18:28:35 |
|
Tuto sobotu budou Švejci zvláště posíleni:
http://www.icpisek.cz/docs/cz/cipisek2010.xml
(Příspěvek byl editován uživatelem pisecan.)
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 758
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 13:18:20 |
|
Zítra odpoledne toto:
z K.Varů přes Žatec,Beroun,Zdice,Protivín do Volar.To bude jízda......... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55659
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 16:06:25 |
|
Soupravy i mašiny drží oběh (akorát 1242 točila už 1249 a 1244 až 1251), místo 749.162 nastoupila 749.121. S modrou soupravou jí to docela sluší. 
Docela mě ale zklamalo, že na celé trase byl snad jediný fotič - v Nučicích.
Naopak s oteplením přibejvá cizojazyčných projížděčů, dneska opět jeli jedni s mikrofonem z okna.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
749236
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 19:03:45 |
|
Můžu se zeptat nějakých více znalých když pojedu v pátek z Prahy švejkem do Písku tak jakej bude nejlepší 1250,1252,1254? x) Myslím vzhledem k obsazenosti...x) Jestli mi někdo tady může napsat jak to bude v jednotlivých vlacích hlavně u Prahy vapadat? x) Bude to někde na stání či hrozí nějaké brutální přeplnění? x) Předem díky |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3378
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 19:07:18 |
|
749236:
Bral bych 1252 neboť tam jezdí 3 vozy, na ostatních pouze 2.
|
749236
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 19:10:43 |
|
Špáňa: A stojí se v nějakým? xD Nebo je to tam někde i krizový že se lidi pstě nevejdou? xD |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3379
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 20:39:59 |
|
Že se lidi nevejdou, to snad nehrozí (pouze z ČB do Zlivi ), stojí se celkem obvykle při počtu cestujících vyšším jak 60 což asi hrozí, ale když vám nebude vadit že budete sedět po 6-8 kupé, dokonce si i sednete
|
749236
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 20:44:48 |
|
K tomu useku Č.B. - ZLIV minulý týden k tomu v 15:07 v Č.B. málem došlo jel nějakej ,,dívčí kurz,, a bylo to ve vlaku hodně těsně poslední lidi co přicházeli tak hledali kam si ještě stoupnout a pak se uhybali průvočí xD A sedělo se poctivě xD A po 8 mi nevadí já jen abych nejel hoďku do Zdic na představku nebo opřenej o dveře u wc ;-) xD |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 22:19:44 |
|
Špáňa :
Že by 854 + 054 (= hmotnost tažených vozidel cca 45 tun) nestíhala jízdní doby 749 + 2 B (= hmotnost tažených vozidel cca 90 tun) se mi nějak nezdá.
Podle Doplňku s technickými údaji : Barča se dvěma vozy by měla jet na stoupání ve třídě sklonu VII (stoupání 13 promile) s hmotností 100 tun rychlostí 98 km/h při zapnutém topení, 854 na témže stoupání s hmotností 50 tun rychlostí 100 km/h.
Teprve v případě řazení 749 + 3 B (cca 135 tun tažených vozidel) = 854 + 2 x 054 (cca 90 tun tažených vozidel) by měla 854 drobet problém. Barča cca 90 km, 854 cca 75 km.
Jenže ze Zdic do Protivína je Vmax právě těch 75 km. |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 827
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 22:47:32 |
|
Miroslav Zikmund: v maximálce soupravy problém není. Ale hydra s vlekem má oproti Barče se dvěma línější rozjezdy. Naopak, kdyby na alespoň trochu rozumném úseku dvoustovky byla přiměřeně vyšší Vmax, tak by se už dalo jezdit s motoráky, neboť by se zde daly pomalé rozjezdy nakrátit a sedly by kříže v Písku a Příbrami.
(Alespoň pokud jsem dobře pochopil mně naservírované informace)
(Příspěvek byl editován uživatelem pisecan.)
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55665
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 01:36:45 |
|
Tak ono hlavně s tím topením je zádrhel, někteří by nejradši netopili ani v zimě (a to klidně i s vozy s CZE, kterým neustálé vypínání a zapínání VN jistě strašně moc chutná ). No a v zimě zase nejezdí tolik lidí, takže se dá krátit na pobytech. Navíc od června budou oběhy tak, že se těžko najde čistě dvouvozový oběh (aneb jak K&K píšou, už to nebude tupě nataktované, ale dle potřeb lidu).
749236:
Pokud nebude výluka (to se lze zatím celkem spolehnout, že posila bude zrušena), tak skutečně ten R 1252. Osobně si myslím, že i ten R 1248 se dá, i tam se místo najde, když se chce.
Zrovna dneska se jednomu nechtělo sedět, když v soupravě bylo 47 osob. To je pak opravdu těžký.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55675
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 10:50:32 |
|
Tak změna, při výluce Písek - Březnice se s posilama poprvé počítá. Na jihu bude pendlovat celodenně souprava 749+BDs+B+B+749, nad výlukou budou v pátek posíleny (návoz na R 656) R 1244/R 1249/R 1252/R 1255 a R 1250/R 1253/R 1256, v sobotu R 1243/R 1246/R 1249/R 1252/R 1255 a R 1244/R 1247/R 1250/R 1253/R 1256, v neděli pak R 1243/R 1246/R 1249/R 1252/R 1255 a R 1244/R 1247/R 1250/R 1253/R 1256 (a prý i 1244/1251, což je překlep, když jede i 1247). 
Dneska (částečně jen odhad):
R 1241 - 749.008+BDs450 (428)+B249 (719)
R 1244/R 1249/R 1252 - 749.264+B249 (719)+BDs450 (428)
R 1242/R 1251/R 1254 - 749.240+B249 (860)+BDs449 (435)
R 1240 - 749.121+B249 (717 - netopí)+B249 (858)+BDs450 (439)
R 1245/R 1248/R 1253/R 1256 - 749.121+BDs450 (439)+B249 (858)
R 1243/R 1250/R 1255 - 749.039+Bee243 (889)+BDs450 (325)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 828
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 10:58:08 |
|
MZ: z jakého důvodu nebude výluka ježděna pod elektrikou? Nedostatek mašin?
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55680
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 11:15:06 |
|
Tak nějak, v souběhu budou i jiné akce a tolik elektrik nazbyt prostě není... 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Karel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.31.101
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 14:24:10 |
|
Co chystá CDC na tento víkend ? Budu v Písku, tak jestli se mám pohybovat někde v blízkosti kolejí ?
Bohužel jsem tam bez přístupu k internetu, čili aktuální zprávy mne míjejí ..... |
informovaný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.182.202
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 19:53:05 |
|
karel musil :
Pn (38511)
jede od 22.V., 24.-25.V.
České Budějovice seřaďovací nádraží (3.55), Protivín (4.45 – 6.40 – přepřah), Březnice (7.55 – 8.10), Beroun
seřaďovací nádraží (10.30)
Pn (38510)
jede od 22.V., 24.-25.V.
Beroun seřaďovací nádraží (13:20), Zdice (13.30 – 13.40), Březnice (15.30 – 15.40), Protivín (16.55 – 19.15
v případech bez přepřahu –odjezd s náskokem bez přepřahu v nez. trakci), České Budějovice seřaďovací
nádraží (20:30)
Pn (38512)
jede od 22.V. do 26.V.
Beroun seřaďovací nádraží (0:30), Zdice (0:40), Březnice, Protivín (3:45 – 7:00 přepřah, v případech bez
přepřahu odj. cca 4:00) České Budějovice seřaďovací nádraží (8:30)
Pn (38513)
jede od 21.V. do 25.V.
České Budějovice seřaďovací nádraží (16:35), Protivín (17.55 – 18.45 přepřah), Březnice (20.15), Zdice
(21.40 -21.45), Beroun seřaďovací nádraží (21.55) |
Karel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.245.37
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 21:02:43 |
|
Informovaný: moc díky !
K tomu ještě v sobotu štokr Cipísek. Tak už jen aby bylo aspoň trochu slušné počasí |
informovaný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.182.202
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 21:22:50 |
|
karel musil :
neni z
dneska se vrací sv od strusky do rakous |
Neregistrovaný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 22:53:00 |
|
Prázdná souprava rakous.Wapek projela Milínem. |
Domin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 13:56:55 |
|
Na R 1249 jede krasavice 749.008. Aktuálně Vráž u Berouna. 
-> ICQ 421 097 987 <-
-> http://www.youtube.com/user/BDbmsee#p/u <- |
|
režista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 14:21:30 |
|
"Karel Musil" = 19.05.2010 - 21:02:43:
Na doplnění = informace o zmíněném "Cipískovi":
http://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-6496/
(včetně jízdního řádu). |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3381
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 15:23:47 |
|
R 1242/R 1251 - 749.039+Bee243 (889)+BDs450 (325)
R 1245/R 1248 - 749.264+BDs450 (428)+B249 (719)
R 1241/R 1244/R 1249 - 749.008+BDs450 (439)+B249 (858)
R 1243/R 1250/R 1255 - 749.240+BDs449 (435)+B249 (813)
810.622 - Os 7980/Os 7981
842.013 - Os 8060/Os 7903/Os 7904/Os 7909/Os 7910/Os 7915/Os 7850
842.029 - Os 7930/Os 7933/Os 7932/Os 7905/Os 7906/Os 7911/Os 7912
842.006 - Os 7851/Os 7940/Os 7943/Os 7902/Os 7907/Os 7908/Os 7913/Os 7914
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55689
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 11:37:32 |
|
Tenhle tejden jsem měl nejvíc štěstí na jeden slabší - R 1249:
R 1249 úterý:
| Stanice | Výstup | Nástup | Celkem | | České Budějovice | - | 51 | 51 | | Zliv | 21 | 5 | 35 | | Číčenice | 9 | 1 | 27 | | Protivín | 4 | 1 | 24 | | Písek | 10 | 10 | 24 | | Čížová | 0 | 0 | 24 | | Čimelice | 3 | 1 | 22 | | Mirovice | 5 | 0 | 17 | | Březnice | 2 | 20 | 35 | | Příbram | 14 | 19 | 40 | | Jince | 5 | 1 | 36 | | Lochovice | 3 | 2 | 35 | | Zdice | 3 | 6 | 38 | | Beroun | 12 | 9 | 35 | | Praha-Smíchov | 16 | 1 | 20 | | Praha hlavní nádraží | 20 | - | - |
R 1249 středa:
| Stanice | Výstup | Nástup | Celkem | | České Budějovice | - | 55 | 55 | | Zliv | 32 | 5 | 28 | | Číčenice | 9 | 0 | 19 | | Protivín | 1 | 2 | 20 | | Písek | 4 | 19 | 35 | | Čížová | 1 | 0 | 34 | | Čimelice | 3 | 0 | 31 | | Mirovice | 2 | 0 | 29 | | Březnice | 3 | 19 | 45 | | Příbram | 12 | 6 | 39 | | Jince | 4 | 3 | 38 | | Lochovice | 2 | 0 | 36 | | Zdice | 3 | 1 | 34 | | Beroun | 11 | 11 | 34 | | Praha-Smíchov | 10 | 0 | 24 | | Praha hlavní nádraží | 24 | - | - |
Dneska už z Budějc 90 - 100 lidí, ve Zlivi 15 ven, 4 dovnitř. Poslední vůz navíc za Čížovou zadán pro nějakou skupinu.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 13:31:49 |
|
Už to nějak nechápu. |
