| Autor |
Příspěvek |
Alla
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Sobota, 03. července 2010 - 18:19:47 | 
|
Karlshaus. Sakra Vy jste dobrej,hlavně je nepošlete někam ke kravínu do hnoje |
Zamracenej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 03. července 2010 - 19:25:44 |
|
od rána nedělám nic jinýho, že naviguju šofery na vedlešjky, aby projeli nejhorší průsery
Tak to abyste nás přestal obtěžovat v železniční diskuzi a šel zase navigovat, ne?
| Brejláky a Barči, ty já mám nejradši. Akvárko ve šrotu je dobrá služba cestujícím! |
|
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 863
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 03. července 2010 - 19:32:55 |
|
Ad Alla:
Do  jdeme všichni, pokud s tím nejde něco dělat. Chápu, že na jednokolejce s tím hnout nelze. Ale udělat výluku na dny největšího přesunu lidí v roce, to mi fakt hlava nebere.
Že tím přijdeme o výhodu posil (my musíme zadávat min 45 dní předem), a ještě poslouchat řeči lidí, že jsme stejní jako ČD? Fakt hnus, když se pošle místo 2 vozů 5busů a ještě s podstatně vyšší kapacitou. Ale beru na vědomí. Jak mě tu kritizují: za úplňku posilovat nehodlám, na začátku prázdnin přidáme vše, co má kola. |
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 03. července 2010 - 19:40:05 |
|
AD Zamračenej:
Jo, patří to jinam. Když ale vezmu "úspěch" Černé Díry dnes, tak to sem patří. Protože pokud dominantní dopravce na kolejích nezvládne první den prázdnin, tak nezvládne ani dalších 8 dní, které budou kritické.
A nic to není proti mému názoru, že pokud má na kolejích jezdit něco jiného než odporná špinavá Béčka, tak to nebude ČernáDíra. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5840
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 03. července 2010 - 19:48:45 |
|
ale R na 200ce jezdí na čas,tak co tu furt řešíte výluku! |
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 03. července 2010 - 19:56:22 |
|
Prej Švejci na čas ! Teď večer možná, ale dopoledne? Proč jinak se na Knížecí rvali lidi do busů, byť měli nádražácký jízdenky? A to ještě zkoušeli, jakou slevu jim poskytneme. Žádnou. Kdo chtěl jet, tak za plné. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5841
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 03. července 2010 - 20:06:44 |
|
Pokud je výluka i odpol. tak to jezdí furt stejně. Prostě se smiř s tím,že vlak má max. pár minut,kdežto bus jede zrubanej i o hodinu.
To je jasný na co slevu za 39 lidí v uličce a při 33st ve stínu. Příště bych je narval na střechu. |
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 867
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 03. července 2010 - 20:52:23 |
|
Jak v Indii na vlak. Uvidíme zítra a dál  . |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3528
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 03. července 2010 - 21:50:56 |
|
Čtvrtek, 01. července 2010
R 1241 - 749.011 + B249(719) + BDs450(081) + B249(716)
R 1242/R 1251/R 1254 - 749.121 + B249(713) + BDs450(333)
R 1244/R 1249/R 1252 - 749.264 + B249(716) + BDs450(081) + B249(719)
R 1248/R 1253/R 1256 - 749.008 + B249(724) + BDs450(325) + B249(814)
R 1250/R 1255 - 749.240 + B249(809) + BDs450(380) + B249(882)
Os 7980/Os 7981 - 810.111
Os 7930/Os 7933/Os 7932/Os 7905/Os 7906/Os 7911/Os 7912 - 842.029
Os 8060/Os 7903/Os 7904/Os 7909/Os 7910/Os 7915/Os 7850 - 842.030
Os 7851/Os 7940/Os 7943/Os 7902/Os 7907/Os 7908/Os 7913/Os 7914 - 842.022
Pátek, 02. července 2010
R 1240/R 1245/R 1248/R 1253/R 1256 - 749.264 + B249(716) + BDs450(081) + B249(719)
R 1241 - 749.008 + B249(814) + BDs450(325) + B249(724)
R 1242/R 1251/R 1254 - 749.107 + B249(809) + BDs450(380) + B249(882)
R 1243/R 1250/R 1255 - 749.121 + BDs450(333) + B249(713) + B249(712)
R 1244/R 1249/R 1252 - 749.011 + B249(724) + BDs450(325) + B249(814)
Os 7980/Os 7981 - 810.193
Os 7930/Os 7933/Os 7932/Os 7905/Os 7906/Os 7911/Os 7912 - 842.030
Os 8060/Os 7903/Os 7904/Os 7909/Os 7910/Os 7915/Os 7850 - 842.029
Os 7851/Os 7940/Os 7943/Os 7902/Os 7907/Os 7908/Os 7913/Os 7914 - 842.007
Sobota, 03. července 2010
R 1242/R 1247 - 749.264 + B249(716) + BDs450(081) + B249(719)
R 1243/R 1246/R 1251 - 749.011 + B249(814) + BDs450(325) + B249(724)
R 1244/R 1249/R 1252 - 749.121 + B249(712) + B249(713) + BDs450(333)
R 1245 - 749.107 + B249(882) + BDs450(380) + B249(809)
R 1248/R 1253 - 749.182 + B249(809) + BDs450(380) + B249(882)
R 1250/R 1255 - 749.006 + B249(716) + BDs450(081) + B249(719)
R 1254 - 749.039 + B249(814) + BDs450(325) + B249(724)
R 1256 - 749.264 + B249(809) + BDs450(380) + B249(882)
Os 7903/Os 7904/Os 7909/Os 7910 sever/Os 7913 sever/Os 7914 sever - 842.016
Os 7940/Os 7943/Os 7902/Os 7907/Os 7908 sever/Os 7911 sever/Os 7912 sever/Os 7912 - 842.013
Os 7932/Os 7905/Os 7906/Os 7932/Os 7905/Os 7906/Os 7911 jih/Os 7908 jih/Os 7913 jih/Os 7910 jih/Os 7915 - 842.007
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2152
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 03. července 2010 - 23:05:54 |
|
To je jasný na co slevu za 39 lidí v uličce a při 33st ve stínu. Příště bych je narval na střechu.
a to vám třeba nedochází že plno lidí namá na výběr a když se do toho vozu nevejdou tak se nedostanou do té kam jedou na prázdniny nebo domu??Třeba tam nic nejede nebo nechtějí platit dvojnásobek ceny u čd.A určitě je řidič nepřemlouval aby se do toho vozu rvali za každou cenu spíš bych to viděl naopak.
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56402
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 12:27:33 |
|
Karlshaus:
Ač k načasování té výluky lze těžko nalézt slušná slova, vliv na Švejky je narozdíl od 190 skutečně celkem malý.
Od výluky na sever to málokdy přeleze +5, problémy jsou především na jihu, kdy NAD je pomalá a vlak to pak už na těch 30 km z Číčenic nemá nárok dohnat.
Včera byl větší problém nad Protivínem pouze u R 1251 (kterej ale nejspíš stejně vezl pár lidí) - měl skoro +20.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56403
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 12:49:10 |
|
Dnešní barčograf v úseku Budějce - Číčenice:
R 1245/R 1242/Sv 1247/R 1244/R 1249/R 1246/R 1251/Sv 1248/R 1253/R 1250/R 1255/R 1252/R 1257/R 1254 - 749.100+B249 (809)+BDs450 (440)+B249 (872)+749.107
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 873
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 16:07:31 |
|
Ad MZ:
Vždyť jsem se také mírnil ve výrazivu. Jinak naše posily jezdí narvané (a to místo 45 jezdí 55sátky).
Navíc to dneska vylepšila Praha nějakým maratonem. Lidi běsní. |
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 17:22:12 |
|
Tak jestli toto čte SA, tak si příští rok vezme k těm svým soupravám nějaký pořádný diesel a pojede na Budějovice :-))))). Myslím, že ten od Siemensu jede s nákladem rychleji než barča samotná. Rentrnout to na týden je asi polovražda, ale takto dopředu proč ne ? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56411
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 19:38:09 |
|
Nevím, jak byly obsazený soupravy nad výlukou, cestu R 1244 jsem odmítnul a jel jsem radši celkem velkou oklikou přes Tábor, Budějce a Číčenice.
NAD do Číčenic byla obvykle dost plná, navíc dost kol a zavazadel. Ale zvládalo se, takže dneska byli Švejci nad výlukou víceméně včas (ale něco se zase voralo na 171  ).
O něco slabší to asi bylo na 190 od Plzně, ale díky rozumné konstrukci NAD to vlivem výluky přes +10 jít nemuselo (bohužel byly i další vlivy, takže to až k +25 lezlo). Každopádně se neopakovala aspoň situace, kdy se zpoždění přenáší až do Brna a přípoje se nekonají téměř nikde...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3533
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 02:00:57 |
|
Neděle, 04. července 2010
--------------------------
R 1242/R 1253/R 1256 - 749.264 + B249(809) + BDs450(380) + B249(882)
R 1244/R 1249/R 1252 - 749.011 + B249(716) + BDs450(081) + B249(719)
R 1245/R 1250/R 1255 - 749.039 + B249(724) + BDs450(325) + B249(814)
R 1246/R 1251/R 1254 - 749.121 + B249(712) + B249(713) + BDs450(333)
842.016 - Os 7940/Os 7943/Os 7902/Os 7907/Os 7908 sever/Os 7911 sever/Os 7912
842.006 - Os 7932/Os 7905/Os 7906/Os 7911 jih/Os 7908 jih/Os 7913/Os 7914
842.013 - Os 7903/Os 7904/Os 7909/Os 7910/Os 7915/Os 7850
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56418
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 11:15:15 |
|
Dneska na barčografu pendlujou na severu 749.100 a na jihu 749.051.  Souprava je stejná jako včera.
Na 171 a kolem Zdic se opět něco sere, takže to tam chytá až +15. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 11:39:27 |
|
Martin_zlivský: nwm jak dnes, ale v so byla v Berouně výluka - dělali nějaké pražce ve výhybkách (angličani 12 a 15?), takže se od Prahe dalo jezdit se vším pouze na 3. nástupiště a od Závodí se jezdilo do šturcu na jedničku. Os 78.. byly uťaté ve Zdicích a dál se jelo IC Josef Švejk s tím, že vymetl ty dvě zastávky. Zpoždění R12.. dosahovalo podobných hovnot. Možná se v tom rýpou ještě dnes... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56421
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 16:05:40 |
|
Jo, až do dvanáctýho to má bejt:
http://www.cdrail.cz/gvd/k170vyluka07.pdf
Takový souběh s výlukou u Protivína na začátek prázdnin je opravdu skvělý. 
Navíc v IDOSu je ta výluka zadaná nějak podivně, takže např. spojení z Plzně do Písku to najde jen přes Protivín a do Milevska přes Budějce a Tábor.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3534
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 18:21:18 |
|
R 1243/R 1246/R 1251/R 1254 - 749.011 +B249(719) + BDs450(081) + B249(716)
R 1242/R 1253/R 1256 - 749.264 + B249(809) + BDs450(380) + B249(882)
R 1244/R 1249/R 1252 - 749.240 + B249(814) + BDs450(325) + B249(724)
R 1245/R 1250/R 1255 - 749.121 + BDs450(333) + B249(713) + B249(712)
842.007 - Os 7940/Os 7943/Os 7902/Os 7907/Os 7908 sever/Os 7911 sever/Os 7912
842.006 - Os 7932/Os 7905/Os 7906/Os 7911 jih/Os 7908 jih/Os 7913/Os 7914
842.016 - Os 7903/Os 7904/Os 7909/Os 7910/Os 7915/Os 7850
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3536
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 21:15:31 |
|
ještě upřesnění
R 1254 - 749.011 + B249(716) + BDs450(081) + B249(719)
R 1256 - 749.264 + B249(809) + BDs450(380) + B249(882)
Os 7915 - 842.016 + Btx763(012)
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5965
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 06:51:08 |
|
Dnešní barčograf na R 1245 749 100 vl. a postrk 749 107 ...
Posláno z mobilu. |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3542
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 12:35:25 |
|
Výhled na dnešek:
R 1243 - 749.240 + B249(814) + BDs450(325) + B249(724)
R 1242/R 1253/R 1256 - 749.264 + B249(809) + BDs450(380) + B249(882)
R 1244/R 1249/R 1252 - 749.121 + B249(712) + B249(713) + BDs450(333)
R 1245/R 1250/R 1255 - 749.011 + B249(716) + BDs450(081) + B249(719)
R 1246/R 1251/R 1254 - 749.039 + B249(724) + BDs450(325) + B249(814)
842.016 - Os 7940/Os 7943/Os 7902/Os 7907/Os 7908 sever/Os 7911 sever/Os 7912
842.013 - Os 7932/Os 7905/Os 7906/Os 7911 jih/Os 7908 jih/Os 7913/Os 7914
842.007 - Os 7903/Os 7904/Os 7909/Os 7910/Os 7915/Os 7850
|
749236
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 19:10:09 |
|
Zdice - Protivín
Úsek: Čížová - Písek
Kraj: Jihočeský kraj
Počátek: 06.07.2010 17:55
Příčina: následky srážky vlaku s automobilem
Plánovaný konec: 06.07.2010 21:00
Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz přerušen.
Vlak R 1255 České Budějovice - Praha hl.n. bude v úseku Písek - Čížová nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Z Čížové budou cestující přepraveni dál vlakem Os 7915 do Berouna a následně dalšími vlakovými spoji do Prahy.
Vlak R 1252 Praha hl.n. - České Budějovice bude v úseku Písek - Číčenice nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Z Číčenic budou cestující přepraveni dál vlakem Os 8017 do Českých Budějovic. Vlak R 1252 bude v úseku Číčenice - České Budějovice veden náhradní soupravou a nebude čekat na dojezd autobusů náhradní autobusové dopravy.
Vlak R 1254 Praha hl.n. - České Budějovice bude v úseku Čížová - Písek nahrazen náhradní autobusovou dopravou.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz přerušen.
Vlak Os 7915 Protivín - Beroun bude v úseku Písek Čížová nahrazen náhradní autobusovou dopravou.
Vlak Os 7912 Beroun - Protivín bude v úseku Čížová - Písek nahrazen náhradní autobusovou dopravou.
Poznámka:
V úseku Čížová - Písek se střetl vlak R 1252 na železničním přejezdu s automobilem.
Muzu se zeptat jaka byla nahradni souprava toho R 1252 z tech Cicek do C.B. ? Jinak R 1252 ktery pry necekal na NAD prijel do C.B. s + 20 |
Telini
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 19:11:19 |
|
...Edit... Sakra jsem pomalej, tak to smáznu, ať to tu není dvakrát..
Podle zpráv ČT v autě 3 mrtví.
(Příspěvek byl editován uživatelem Telini.) |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 09:21:51 |
|
749.006 + 749.121 teď někdy z Písku do Prahy. |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2566
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 09:43:17 |
|
Již ne aktuální: http://aktualne.centrum.cz/zpravy/nehody/fotogalerie/foto/319040/ ?cid=672304
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 718
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 10:00:03 |
|
Tak ty Barči stojí stále ještě v Písku.  |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56426
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 11:37:59 |
|
749 v ČB asi došly - na Švejcích pendluje na severu 742.017 a na jihu 749.107.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 15:12:37 |
|
uuuufff, už sem se lek,že slizký gumokol ublížil Barušce, ale 121ka vypadá snad o.k ,vazký gumokol již méně.. |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3550
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 18:02:52 |
|
Soupravy i mašiny se nám trochu promíchali (jak říkává MZ  )
R 1241 - 749.264 + B249(882) + BDs450(380) + B249(742)
R 1242/R 1251/R 1254 - 749.039 + B249(814) + BDs450(325) + B249(724)
R 1243 - 749.011 + B249(719) + BDs450(081) + B249(716)
R 1244/R 1249/R 1252 - 749.182 + B249(742) + BDs450(380) + B249(882)
Sv Pha-PI/R 1245/R 1248/R 1253/R 1256 - 749.181 + BDs450(127) Pha + B256(203) Pha +B256(256) Pha
R 1250/R 1255 - 749.240 + B249(716) + BDs450(081) + B249(719)
Os 7980/Os 7981 - 810.572
Os 7930/Os 7933/Os 7932/Os 7905/Os 7906/Os 7911/Os 7912 - 842.013
Os 8060/Os 7903/Os 7904/Os 7909/Os 7910/Os 7915/Os 7850 - 842.007
Os 7851/Os 7940/Os 7943/Os 7902/Os 7907/Os 7908/Os 7913/Os 7914 - 810.369
- došlo k výměně vozu B249(809) za B249(742) asi výměnou na Hbf s R přes Tábor
- souprava B249(814)+BDs450(325)+B249(724) se z neděle na pondělí někde zrcadlově otočila
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56444
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 11:34:46 |
|
Tady na jihu pod výlukou byla akorát 742.017 vyměněna za 742.087...
R 1243/R 1240/R 1245/R 1242/Sv 1247/R 1244/R 1249/Sv 1246/R 1251/R 1248/R 1253/R 1250/R 1255/R 1252/R 1257/R 1254 - 742.087+B249 (809)+BDs450 (440)+B249 (872)+749.107
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5971
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 05:42:29 |
|
Dnes opět na R 1243 jede 742 087 + B + BDs + B + 749 107 ...
Posláno z mobilu. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56466
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 15:46:49 |
|
Ano, přesně bulharsky tak, aby se mezi 1248 a 1253 muselo objíždět místo prostého odvěšení.  Pravda, v souladu s ROV, který na nějaký to zpoždění a zbytečný manipulace nehledí...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3552
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 16:45:16 |
|
Jih:
R 1243/R 1240/R 1245/R 1242/Sv 1247/R 1244/R 1249/Sv 1246/R 1251/R 1248 - 742.087+B249 (809)+BDs450 hadr (440)+B249 (872)+749.107
R 1253 celý - 749.107+B249 (809)+BDs450 hadr (440)+B249 (872)
Sever:
R 1241 - 749.182 + B249(724) + BDs450(325) + B249(814)
R 1242/R 1251/R 1254 celý - 749.039 + B249(742) + BDs450(380) + B249(882)
R 1243/R 1250 celý - 749.240 + BDs450(127) Pha + B256(203) Pha +B256(256) Pha
R 1255 - 749.240+749.011+B256(256) Pha+B256(203) Pha+BDs450(127) Pha
R 1244/R 1249/R 1252 celý/R 1257 - 749.264 + B249(814) + BDs450(325) + B249(724)
R 1248 (Pha>Protivín) - 749.011 + B249(716) + BDs450(081) + B249(719)
Sv 101248 (Protivín>ČB) - 749.011 + B249(712) + B249(713) + BDs450(333) + B249(716) + BDs450(081) + B249(719)
810.369 - Os 8060/Os 7903/Os 7904/Os 7909/Os 7910/Os 7915/Os 7850
842.016 - Os 7930/Os 7933/Os 7932/Os 7905/Os 7906/Os 7911/Os 7912
842.029 - Os 7851/Os 7940/Os 7943/Os 7902/Os 7907/Os 7908/Os 7913/Os 7914
|
Cisalpino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 21:34:00 |
|
Ne že bych se chtěl nechvalného Karlshause zastávat, ale myslím že má tentokrát pravdu - dokud budou na kolejích společně hospodařit ČD a SŽDC a ten bordel budou všichni daňoví poplatníci vesele cálovat, tak se nic nezlepší a cestující budou vždy ti poslední co je bude zajímat...
| Don't take life too seriously. You'll never get out alive. |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5994
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 16:27:42 |
|
Na R 1250/55 jede 749 146 ...
Posláno z mobilu. |
Fagat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 16:34:44 |
|
Pár včerejších bardotek:
A jedna silně dokumentační z Příbrami, foceno z rychlíku proti:
http://blatenske-lokalky.huu.cz/ - web o blatenských lokálkách
http://www.flickr.com/photos/fagat/ |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3554
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 21:15:23 |
|
Vypadá to, že R 1256 má nějaký problém, Jince odjezd +0, Bratkovice příjezd +3 a dál se nehlásí 
Edit: Tak souprava dojela jen do Bratkovic, dále po 38 minutách pokračuje 810, nejspíš nějaká Rakovnická co nocuje v Lochovicích. Na tom R 1256 by měla být 749.264
(Příspěvek byl editován uživatelem Špáňa.)
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8138
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 08:18:07 |
|
10/7: R 1255 3 vozíky, v Březnici v každém kupé 4-6 lidí (inu, sobotní letní Otava, že), do Lochovic načas, pak blbý křižování a čumění před zdicema a stavění ze zdic do berouna na obou mezích a výsledek +10 v Praze, a to se barča moc snažila. Protijedoucí R1254 v příbrami ovšem jen max 30 lidí taky ve třech vozech (inu na večerní bejvalej MR do Volar je to holt ještě brzo, co?, ale tahat ty 3 vozy budeme furt dokola). Zato osobák v půl osmý v Lochovicích směr Březnice na každé čtyřce nejméně po dvou lidech. Čili slušné obsazení na sobotu večer a lokálku, jakou 200 je.
Ergo: osobáky prázdné na 200 asi přeci jen nejezdí,když to nevzal ten 1254, rychlíky jezdí plné v tradičních časech (plky o prázdné otavě jsou pravdivé až od doby , kdy se s její polohou začalo různě mrdkat), jindy prázdné (jak potvrzují vaše čísla).
Špáňa: Ta tvá informace má supr druhej plán - to co pobrala barča plus tři do Bratkovic, pobrala z Bratkovic sólo 810. Takže v praxi se potvrzuje co tu furt říkám - na některé "exponované" švejky by stačil sólo motor. Díky 
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
PP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.118.183
| | Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 12:55:49 |
|
Ta 749 146 se nám zase nějak probudila, ne? ... z těch krásných fotek koukám, že ta 240 přímo září čistotou)) kdyby tak vypadaly všechny, to by byla radost pohledět |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3558
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 13:01:36 |
|
Sobota, 10. července 2010
-------------------------
R 1243/R 1246/R 1251 - 749.264 + B249(724) + BDs450(325) + B249(814)
R 1250/R 1255 - 749.146 + B249(872) + BDs450(440) + B249(809)
R 1244/R 1249/R 1252/R 1257 - 749.107 + BDs450(127) Pha + B256(203) Pha + B256(256) Pha
R 1245/R 1248/R 1253 - 749.039 + B249(882) + BDs450(380) + B249(742)
R 1254 - 749.240 + B249(814) + BDs450(325) + B249(724)
R 1256 (Pha>Bratk) - 749.264 + B249(882) + BDs450(380) + B249(742)
R 1256 (Bratk>Břez) - 810
842.016 - Os 7903/Os 7904/Os 7909/Os 7910 sever/Os 7913 sever/Os 7914 sever
842.013 - Os 7940/Os 7943/Os 7902/Os 7907/Os 7908 sever/Os 7911 sever/Os 7912 sever/Os 7912
842.029 - Os 7906/Os 7932/Os 7905/Os 7906/Os 7911 jih/Os 7908 jih/Os 7913 jih/Os 7910 jih/Os 7915
|
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3972
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 14:01:58 |
|
"rychlíky jezdí plné v tradičních časech" ...
Plné bývají třeba R 1250, 1254 v pátek, 1246 v sobotu, nebo 1251 v neděli, kdy přímo v těchto časech nic nejezdilo. Slušně vytížené bývají například 1248 v pátek nebo 1247 v sobotu, kdy jaktěživo nic nejezdilo. Směrem k Budějovicím je vytíženost rozložena úplně jinak, než k Praze.
Naopak v "časech Otavy a Bezdreva" 4 dny ze 7 moc lidí nejezdí. Švejky v "čase Otavy a Bezdreva" ve všední den bývají za celý den nejméně vytížené.
Vytíženost v jednotlivých dnech a časech se od roku 1990 hodně změnila. Otava se posouvala a následně omezovala až následkem toho, jak cestující ubývali. I večerní Volary postupně zašly na nevytíženost. Už dávno nejezdí vojsko, studentská sleva platí i na autobusy, na služební cesty se jezdí většinou autem....
"osobák v půl osmý v Lochovicích směr Březnice na každé čtyřce nejméně po dvou lidech. Čili slušné obsazení na sobotu večer a lokálku, jakou 200 je."
Co z toho jako má plynout? Jeden plnější osobák za týden to nevytrhne, notabene v létě, to nevytrhne. Pro srovnání: v pátek okolo 18:30 v Mirovicích: osobák vezl 3 lidi. V sobotu okolo 13:30 v Lochovicích: osobák vezl 7 lidí.
Když se řekne pořádně plný Švejk, tak to znamená 200 lidí. Když se řekne prázdný Švejk, tak to znamená 20 lidí.
Osobáky na 200 jsou o řád jinde, za vyjímečně plný je považován vlak s 30 lidmi, vyjímkou není ani zcela prázdný vlak. Obsazenost 5 lidí je zcela typická.
Zkrátka, osobáky na 200 jsou v průměru nejprázdnějšími vlaky široko daleko. I těmi "slavnými" osobáky z Berouna směrem na Plzeň jezdívá víc lidí.
Zajímavé je všimnout si průměrné vytíženosti vlaků ve stanici Beroun. S přehledem vítězí rychlík Praha-Plzeň. Na druhém místě je rychlík Praha-Příbram-ČB. Až na třetím místě je Os Praha-Beroun. Následuje Os Beroun-Rakovník. Teprve daleko za ním je Os Beroun-Plzeň. Os Beroun-Protivín je druhý od konce, a to jen díky tomu že do Berouna občas zavítá Os od Rudné, který se od Smíchova postupně vyprázdnil.
A co z toho všeho má podle některých plynout? Druhou nejvytíženější linku je třeba omezit, zaříznout, zničit. Zato vzduchovozič je nutné podpořit, posílit, protežovat.
(Nikdy jsem nebyl pro, aby R na 200 celotýdenně tahaly zamračené, ani pro to, aby celotýdenně jezdila klasika.) |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56475
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 15:39:43 |
|
K tomu vytížení opět pár čísel...
R 1255 pátek:
| Stanice | Výstup | Nástup | Celkem | | České Budějovice | - | 105+2 psi+kolo | 105+2 psi+kolo | | Zliv | 43 | 6 | 68+2 psi+kolo | | Číčenice | 19+pes | 1 | 50+kolo | | Protivín | 6 | 21 | 65+kolo+pes | | Písek | 10 | 9+pes+2 kola | 64+2 psi+3 kola | | Čížová | 0 | 1 | 65+2 psi+3 kola | | Čimelice | 18+kolo+pes | 7+2 kola | 54+4 kola+pes | | Mirovice | 6 | 0 | 48+4 kola+pes | | Březnice | 4 | 10 | 54+4 kola+pes | | Příbram | 9 | 11 | 56+4 kola+pes | | Jince | 4 | 0 | 52+4 kola+pes | | Lochovice | 5 | 2 | 49+4 kola+pes | | Zdice | 0 | 5 | 54+4 kola+pes | | Králův Dvůr-Popovice | 0 | 0 | 54+4 kola+pes | | Králův Dvůr | 2+2kolo | 0 | 52+2 kola+pes | | Beroun | 21+2 kola | 9 | 40+pes | | Praha-Smíchov | 12+pes | 0 | 28 | | Praha hlavní nádraží | 28 | - | - |
R 1244 neděle:
| Stanice | Výstup | Nástup | Celkem | | Praha hlavní nádraží | - | 39+5 kol | 39+5 kol | | Praha-Smíchov | 0 | 9 | 48+5 kol | | Beroun | 2 | 18 | 64+5 kol | | Králův Dvůr | 0 | 1 | 65+5 kol | | Králův Dvůr-Popovice | 0 | 0 | 65+5 kol | | Zdice | 22+kolo | 1 | 44+4 kola | | Lochovice | 2 | 2 | 44+4 kola | | Jince | 4 | 1+pes | 41+pes+4 kola | | Příbram | 10+3 kola | 12 | 43+pes+kolo | | Březnice | 11 | 0 | 32+pes+kolo | | Mirovice | 1 | 1 | 32+pes+kolo | | Čimelice | 2+kolo | 2 | 32+pes | | Čížová | 0 | 0 | 32+pes | | Písek | 9 | 22+2 kola | 45+pes+2 kola | | Protivín | 9 | 6 | 42+pes+2 kola | | Číčenice | 9+2 kola | 0 | 34+pes | | Zliv | 5 | 18+kočárek | 47+pes+kočárek | | České Budějovice | 47+pes+kočárek | - | - |
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56478
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 16:16:13 |
|
Zatímco tento týden stavěli Švejcí navíc, od 15. do 28. července budou pro změnu směrem do Prahy vynechávat Smíchov - bude se jezdit trs Krč:
http://www.cdrail.cz/gvd/k171vyluka15.pdf
Dnešní soupravy:
R 1244/R 1249/R 1252/R 1257 - 749.264+B249 (872)+BDs450 hadr (440)+B249 (809)
R 1243 - 749.107+2×B256 Praha (256, 203)+BDs450 Praha koženka (127)
R 1246/R 1251/R 1254 - 749.121+BDs450 Praha koženka (127)+2×B256 Praha (203, 256)
R 1242/R 1253/R 1256 - 749.256+B249 (882)+BDs450 hadr (380)+B249 (742)
R 1245/R 1250/R 1255 - 749.240+B249 (724)+BDs450 (325)+B249 (814)
A osobáky:
842.016 - Os 7940/Os 7943/Os 7902/Os 7907/Os 7908 sever/Os 7911 sever/Os 7912
842.030 - Os 7932/Os 7905/Os 7906/Os 7911 jih/Os 7908 jih/Os 7913/Os 7914
842.013 - Os 7903/Os 7904/Os 7909/Os 7910/Os 7915/Os 7850
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8142
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 18:31:13 |
|
Ale Bručoune... 1250 prostě nevěřim, ale nakonec proč ne, ono v pátek pojede plný všechno co má kola. 1254 v pátek byl přeci ten zrychlenej osobák do Protivína co jeden čas jezdil i s patrama - ne z hlediska odjezdu z Prahy, ale dojezdu do cílových lokalit. OK, ale proč to jede i PO-ČT, so, ne? A když už , tak proč v tý sestavě co to jezdí? Proč ne sólo 854 nebo 842? A proč z Prahy? To samý ten 1248 v sobotu - no v neděli už to bylo evidentně slabší, když ho samy dráhy zrušily. 1247 možná z Budějic, jako ranní rekreák, když si jihočeši chytře nechali zrušit všechny os na 190 a 220. Vlastně tu vyjmenováváte jednotlivosti, se kterými bych i souhlasil, ale nijak nezdůvodňujete interval 120 minut celý den celý týden. A o to jde.
No a já si přes ten interval zase vybral ty R v časech Otavy, protože prostě v tu dobu POTŘEBUJU jet. Jako i jiní. Kam bych jel z Březnice v 12,40 proboha? To by byl rozbitej den.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3560
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 18:55:54 |
|
Káem: S posledním řádkem souhlas a už jsem to psal v příspěkvu 3376. O víkendu zrušit R 1248 a R 1249 a místo nich zavést spoje mezi R 1244 a R 1246 a mezi R 1253 a R 1255, kdy je to nejvíce potřeba, kdo chce jet po poledni může jet osobákem.
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56480
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 09:14:33 |
|
no v neděli už to bylo evidentně slabší, když ho samy dráhy zrušily
Úvaha možná logická, ale nefungující. Stačí se podívat na 220, kde byl v neděli zrušen 632 a 633, ač mnohem slabší je např. 638/639 (i nad Táborem klidně jen 50 lidí...). Zřejmě v zájmu zachování šototaktu (ač ředění na dvouhodinu je celkem přirozená věc a logika systému by snad velela okrajové spoje zachovat a škrtat uvnitř, i kdyby to s obsazeností bylo naopak).
Nezapomínejte, že vynecháváním spojů v dvouhodinovém taktu vyrábíte čtyřhodinové díry se všemi důsledky z toho plynoucími (stejně jako proměnlivým řazením souprav při budějcké neschopnosti to dodržovat způsobíte, že v horším případě budou vozy navíc přesně tam, kde potřeba nejsou a jinde se bude stát).
Zatímco v regionální dopravě (nebo obecně u spojů s kratší trasou) má smysl nějaký spoj vynechat, u delších spojů už to mívá dopady větší (spoj jede tři hodiny a plní cestou různé funkce). Zatímco v létě bude asi většina cestujících káemovitých, tedy ráno na 200 a večer zpátky (a těm je potřeba přidat kapacitu - na 1246 a 1255 klidně čtyři vozy), mimo sezónu Káeomové jezdí mnohem méně než ti, co se pohybují v rámci oblasti celodenně a nebo jezdí někam dál, takže i odjezd/příjezd kolem poledne pro ně je zajímavý (tito v létě jezdí sice méně, ale po většinu roku tvoří štamgasty těch spojů - zde pak jsou samozřejmě obvyklé výchylky do plusu od neděle večer místy až do úterý a od čtvrtka do pátka).
Třívozovky na všem jsou i v létě na některých spojích nadkapacitní (ale stejně tak na některých je to stále málo...), nicméně je to menší zlo, než aby si cestující zvykli, že se možná ani nevejdou a pak jim navíc čtyři hodiny nic nepojede (opět doporučuji porovnat obsazenost R 1254 v době, kdy jezdil R 1256, a poté, případně obsazenost R 1256 a jeho údajné náhrady).
Kdyby jezdily tři vozy na všem (srov. s ústecko-chlívereckou linkou, mechovsko-trutnovskou, případně klatovskou-rudskou), ani by to možná nikomu divný nepřišlo a letos už by se jen odladily spoje, kam by patřil čtvrtý vůz. Jenže při vzniku vršovických Desir nebylo dost vozů AB (a navíc se chtělo prokázat, že provozní koncept s Desiry na Švejcích a Rudé záři by fungoval), tak místo AB+BDs+Bdt zůstalo u kratší verze.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56482
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 10:49:34 |
|
Dneska:
R 1241 - 749.256+B249 (742)+BDs450 hadr (380)+B249 (882)
R 1244/R 1249/R 1252/R 1257 - 749.008+B249 (882)+BDs450 hadr (380)+B249 (742)
R 1242/R 1251/R 1254 - 749.240+B249 (814)+BDs450 (325)+B249 (724)
R 1240/R 1245/R 1248/R 1253/R 1256 - 749.264+B249 (872)+BDs450 hadr (440)+B249 (809)
R 1243 - 749.121+2×B256 Praha (256, 203)+BDs450 Praha koženka (127)
R 1250/R 1255 - 749.039+BDs450 Praha koženka (127)+2×B256 Praha (203, 256)
Osobáky:
810.111 - Os 7980/Os 7981
842.030 - Os 7930/Os 7933/Os 7932/Os 7905/Os 7906/Os 7911/Os 7912
842.016 - Os 8060/Os 7903/Os 7904/Os 7909/Os 7910/Os 7915/Os 7850
842.007 - Os 7851/Os 7940/Os 7943/Os 7902/Os 7907/Os 7908/Os 7913/Os 7914
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3125
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 13:26:09 |
|
Špáňa: Nárůst počtu souprav o jednu. Dál bych odpověděl podobně, jako Martin, i když bych byl asi stručnější.
MZ: Desira by musela jezdit na vybraných vlacích po dvou.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56489
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 15:07:28 |
|
Orky:
Což by ovšem popíralo, že by na to stačil ten jeden kousek, co nebude potřeba na 120 (ono teda nejspíš i tam by to s uvažovanými silami souprav mohlo narazit - navíc na Desiro by se Bifx s veselou krávou věšel docela blbě  ).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2720
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 16:21:11 |
|
Ad osobáky na 200 - křižování v sobotu v Příbrami v 7,50 a obě kvatra obsazený tak 2 ks/čtyřku. V kladiva jim neskutečně ubližuje ranní koncept kdy to jede "takňák" a jen z/do Zdic, protože když tím nejde jet ráno do berouna tak to asi ani zpátky odpoledne zázrak nebude.
Vrcholné číslo pak je osobák v 6 ráno ze Zdic nemající přípoj od Berouna vůbec - tedy měl by kdyby tam stavěl německej R - asi si ale někdo z RegionalExpress vzal jen ten konec.... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56496
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 17:35:14 |
|
Jo, ten osobák je hlavně o víkendu skvělej. V kladiva jede aspoň 1242...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3128
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 18:24:24 |
|
Petr_vlček: Z technologického hlediska do Berouna v současném konceptu dojet nelze, neboť v obou případech je ostrý obrat na vlak zpět. Myslím si, že i kdyby to přípoj mělo, že by využití bylo mizivé, neboť vlak jede proti špičce.
Tím neříkám, že by to nešlo poladit. Ovšem asi to bude dost náročné, protože je potřeba úsekem během cca hodiny procpat tři páry vlaků s tím, že poloha rychlíků je dána polohou na trati 171.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
1196
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.8.62
| | Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 20:13:10 |
|
já bych se chtěl zeptat na jaký straně je zastávka Písek-Dobešice směrem od Zdic ? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56499
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 20:26:34 |
|
Na pravé.
Orky:
Poloha rychlíků je dána. Tím spíš tam s R 350 zastavit jde, zrovna u ranního vlaku to nemůže mít větší vliv ani na stabilitu. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 881
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 20:58:39 |
|
MZ: ee, na levé, když se jede od Zdic. Je situována směrem k průmyslové zóně.
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2724
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 21:01:52 |
|
K čemu slouží vlaky bez přípojů (kloudných) ve Zdicích? Ono s tím souvisí i např. to že v ranní špičce je z KD na obě strany "patakt" 2 hodiny zatímco po zbytek dne hodina (je ještě někde podobná zhovadilost?) + to že od prvního ranního qatra do berouna nic do Prahy dál nejede (přij 8,32 - osobák mizí 8,30 a další 9).
Orky: nemám chuť hledat kterej šukafon kdy hnije z který strany v Berouně a zda by to šlo zoběhovat. Každopádně vlak by měl mít i trochu jiný účel než je výhradní svoz dětí Jince - Příbram. To je právě úkol busů. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56502
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 21:17:43 |
|
Pisecan:
Omlouvám se, četl jsem "směrem do Zdic".
Petr_vlček:
Nabídka spojů nepřímo úměrná poptávce je téměř kdekoliv na jihu Čech.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3980
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 22:34:52 |
|
"kterej šukafon kdy hnije z který strany v Berouně a zda by to šlo zoběhovat"
Určitě by se něco našlo po páté a před osmou, ale obávám se, že v čase o který jde Petru Vlčkovi, nehnije v Berouně nic použitelného.
edit: A co přidat dvě zastávky R 1241? Stejně jede jen z Březnice a moc lidí nevozí. Když bude královodvorská radnice nebo někdo vlivný dostatečně otravovat, tak by se to od nového GVD mohlo podařit.
V opačném směru by se v případě potřeby mohla projet třeba Esmeralda, respektive to, co místo nefungující zelené příšery zrovna jezdí.
Mimochodem, kam přejíždí poslední ranní vlak od Rudné, co přijíždí do Berouna v 7:15?
edit2: Pokud si radnice ty ranní vlaky skutečně vydržkuje, tak hlavně aby jimi někdo jezdil, nebo budou mít z ostudy kabát, a příště se na ně každý vykašle. Aby jediným občasným cestujícím nebyl právě Petr Vlček ...
(Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) |
