| Autor |
Příspěvek |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 771
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 14. srpna 2010 - 22:54:56 | 
|
Mám dotaz na přítomné, nechtěl jsem to dávat do sekce DCC ovládání, když se jedná o analog:Jak kdo řešíte kontrolu volnosti úseku? Potřeboval bych aby byl úsek indikován jako obsazený i při stojící loko či vozem s osvětlením? Kdysi jsem v nějakém časopise viděl takové zapojení s využitím operačních zesilovačů, ale dotyčný výtisk se ztratil v propadlišti dějin
|
Nickname90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 15:55:25 |
|
zazaoffice: S OZ by to taky určitě nějak šlo (s nima de skoro všecko), ale selskym rozumem bych to realizoval možna měřenim odporu mezi kolejnicemi - nekonečno = volny usek, ohmy = obsazeno. Stojici mašina by měla mit odhadem do 500 ohmu.
(Příspěvek byl editován uživatelem nickname90.)
| Ostravština je svebytny a plně srozumitelny jazyk. |
|
Peršing
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 18:14:33 |
|
Já to ve skrytých částech řeším pomocí LED diodoy, která osvětluje fotoodpor a při zastínění vozidlem mi indikuje obs. úsek. |
Jendaenglisu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 21:47:09 |
|
Tak jsem se dneska snažil udělat nějak osvětlení na lokomotivu co tvořim a vytvořil jsem toto: odkaz
Přepínání bude nějakým mikrotlačítkem zamaskovaným na střeše a u digitálu to bude jedna funkce..
Myslíte že je to kompletní kombinace? Vynechal jsem schválně "stůj, zastavte všemi prostředky" páč mi to přišlo zbytečné..
Tam kde by mělo být tříbodové osvětlení bude, akorát jsem dnes neměl dost ledek.
| http://jenda-modely.blgz.cz/ |
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2311
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 22:24:19 |
|
ad Zazaoffice 771: u každé nápravy jsem zajistil, aby měla odpor 2-10 kohmu. Používal jsem odporový lak z GM, jde také spojit kolečka obyčejným odporem, který je podél osičky.
Principiální schéma, které používám, ale není z mojí hlavy, je zde: http://martinbudejice.rajce.idnes.cz/Indikace_obsazeni/#Obsazeni. jpg
relátko přepíná směr, rychlost jízdy je daná pulzním regulátorem. V mém případě je nutné řezat obě kolejnice a každý úsek má svůj vlastní regulátor rychlosti.
Pokud trochu rozumíš elektrice, tak se to dá upravit jak se ti hodí.
Martin |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 772
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 22:24:58 |
|
Nickname90: Díky ti. Podařilo se mi vyhrabat Elektronics Workbench, tak zkusím něco navrhnout.
Jendaenglisu: Vypadá to moc zajímavě, dobrá práce.Já se v dohledné době též budu pouštět do osvětlení na 127ku, ale na analog a použiju nejspíš SMT LED, klasické LED 3mm mi přijdou moc velké
|
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 773
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 22:33:42 |
|
Martin2: Elektrika je můj obor, v elektronice jsem trochu zaostal, ale snad to doženu . Já uvažuji řízení konstantním napětím, jedna kolejnice kostra a do druhé + či - dle požadovaného směru. Obvod stanice cca 6V, přímé průjezdné koleje pak s možností přepnutí na napajecí napětí širé tratě při postavení cesty na průjezd (cca 10V). Zatím ještě nemám ani jasno v kolejovém uspořádání, takže se dá říci, že to je ještě daleko, ale širá trať už se pomalu rýsuje
|
Jendaenglisu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 22:39:29 |
|
Zazaoffice: No já mam nakoupené na model LED průměru 1,8 mm, ty jsou akorát. To přepínání bude i na analog. :-)
| http://jenda-modely.blgz.cz/ |
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1036
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 22:41:10 |
|
Vozy Bramos a jejich úprava:
První souprava vozů pro přepravu čpavku a propan butanu a do soupravy je ještě přidán vůz na přepravu kysličníku uhličitého. Druhá souprava izolovaných kotlových vozů na přepravu dobré ňamky.
Třetí souprava kotlových vozů o průměru kotle 2300 mm je už celkem hotová. Pak bude ještě čtvrtá souprava kotlových vozů na přepravu  o průměru kotle 2000 mm. |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 22:43:03 |
|
Jendaenglisu: Ty jsem taky uvažoval, finální volba bude taky záležet na tom, co po Mostě splaším. Nechce se mi platit poštovné bůhvíkolik kvůli pár LEDkám
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2312
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 22:59:17 |
|
S dvojitým zdrojem by to šlo také nějak udělat, ale asi za cenu více součástek, proto jsem zvolil oboustranně dělené kolejnice. A hlavně už jsem měl z minula trafo udělané na míru, které nemá napěťově dvě stejná vinutí a ani není žádné volné. Jedno je na trakci, druhé na relé a třetí na elektroniku. Jestli k jednomu úseku vedu jeden nebo dva dráty mne až tolik netrápí .
Martin |
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 702
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 08:47:17 |
|
Tempotaxi:
pěkné, budeš to mít v digitálu nebo v analogu? |
čpavkař
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 18:45:44 |
|
T 200.213/ Kof II od Trix. Jsou to pracovní fota, model je v lesku, čeká ještě na lehkou patinu a finiš bezbarvým polomatem. Poměrně velkým oříškem jsou popisy. Použil jsem popisovou sadu od Parostroj a popis je bohužel řešen velmi univerzálně, dík velkému fontu písma se na model všechno nevešlo. Také je nutné si před aplikací popisu prostudovat podklady. Na popisech je uvedena T 200.213, Plzeňská dráha, Depo Klatovy.Jenže 13 v Klatovech nebyla, nebyla ani v působnosti Plzeňské dráhy. Škoda že není v nabídce starší verze popisu s tabulkou, lvíčkem a v rámečku uvedeným nápr. tlakem. To by bohatě stačilo, stejně se vzniku drah a dep nedožil, na konci 50.l šly tyto stroje na vlečky. Jestli najdete nějakou vadu, nepřesnost - kritizujte. Teď to ještě můžu předělat.
(Příspěvek byl editován uživatelem čpavkař.)
| "...Ani dvěma starším bratrům na tom nezáleželo: první byl náruživý sběratel železničních modelů, druhý alkoholik a tyto sklony u nich vylučovaly jakékoliv jiné zájmy..." Shelby Foote, Milování ve vyprahlém čase. Odeon 1976 |
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1037
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 22:01:38 |
|
čpavkař - pěkná zajimavá historická práce. Možná že nějaký stroj byl v chemickém závodě v Litvínově při jeho stavbě.
Stokr556 - kolejiště bude v analogu.
Každá kolej má a bude mít tři přepínače na směr jízdy. Červené přepínače jsou zábrzdná hranice pro stroje, která je dlouhá 500 mm.
Až budou všechny koleje položeny a převedeny na pult, pak příjdou na řadu výroba mech. přepínačů na vyhýbky. Budou docela jednoduché, tři šroubky a plíšek na přepínání. |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 18:26:09 |
|
Vůz od firmy RailTop-Modell(Praha)
detaily vozu
dveře vozu
zakopil jsem tento vůz po výběru asi z 5-ti kusů
po bližším prohlédnutí jsem na každém vozu našel chybu ale i tak jsem rád,že ho mám.
|
Markyman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 19:08:58 |
|
ČouĎák : tie dvere su otvaracie? |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 20:26:52 |
|
Markyman:
bohužel nesou,fotil jsem chyby na vagonu,dveře jsou špatně zasazené a nalepené,jediné co je pohyblivé na voze jsou přechodové můstky mezi vozy a to jsem narazil ješte na ten lepší,při výběru jsem narazil i na horší chyby např.čmouhy na barvě,nebo i místa na dveřích kde barva byla špatně nasříkana.
|
L_L12
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.103.206
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 10:00:58 |
|
Dvere se daji vyndat nejsou lepene. |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 12:04:50 |
|
oto lépe,zatím jsem zkoumal vůz z venku na vniřek jsem se nedostal.....dělám jako ďas.
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 20:32:56 |
|
Dvounápravový kotlový vůz R 5751968 o obsahu kotle 200 hl pro dopravu zkapalněného čpavku pro Dusikárny n.p. Ostrava III.
Kotlový vůz byl vyroben v Gottwaldovém závodě v Brně v roce 1954. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1472
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 21:36:51 |
|
Před časem zde byla diskuze k malovýrobcům v cizině, tak zde ještě jeden - Modela z Lotyšska a model vozu Ua Dumpcar, opět kompletně udělaná brzda na spodku vozu, jako u ruské Onegy. Velmi pěkný model, který přesně odpovídá vozům u ČSD/ČD..., v popisu chybí u čísla vozu 8
Spodek vozu
a detail spodku vozu
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1473
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 21:45:16 |
|
Vedle ještě nedokončený bratříček, předělávka z vozu PKP.
|
Carman2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 23:47:47 |
|
CouDak: Nemaj problem... tu u nas kolega kupil tri kusy, a doma zistil to iste ako ty... tak sa nastval a isiel este raz do obchodu, kde mu modely normalne vyreklamovali, nakolko model za tu cenu uz takto vyzerat nema..a poslali mu nenormalne bezchybne kusy, skus to urobit tak aj ty... On vyrobca si totiz mysli, ze u nas su ludia asi ako blbci a ze im to prejde..ale su na omyle... Normalne sa stazuj, za cenu toho modelu mas na to aj pravo... |
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 488
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 16:00:23 |
|
Zdravim
mam kastli 363 od žs tranzu a pojezd od pika z "bastarda" nevite někdo jak to prokombinovat?dělal to už někdo a poradí?děkuji moc
|
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 489
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 16:01:23 |
|
Mcx:Kde se daji tyto vozy sehnat?
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1475
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 16:21:52 |
|
Na http://www.modela.lv/ má dnes už i eshop, v minulosti s ním byl dost problém - se spolehlivosti dodání. Jinak tvrdí, že na Slovensku přes JRline, ale nezkoušel jsem. |
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 11:33:19 |
|
Mcx:dik přesně co jsem hledal...
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 16:46:22 |
|
Carman2
tak jsem je malinko poladil,než abych je vracel,máš pravdu....za ty peníze by měl vypadat jinak.
|
Carman2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 10:44:04 |
|
CouDak: Mal si im to v predajni otrieskat o hlavu... aby sa konecne naucili aj oni jednat s clovekom... Nemozu nas vsetci stale brat ako nieco,komu staci odpad... Uz nie sme v onych casoch minulych... ale za svoje tazko zarobene peniaze mame pravo dostat aspon taku kvalitu, ako nemec za svoj dost vysoky plat... pre neho je jeden vagonik bagatel z vyplaty, pre nas je to je zasah do rozpoctu... a to si myslim, ze stoji za to hadat sa...  |
L_L12
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.103.206
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 11:22:34 |
|
Carman2:Nemec vysoky plat no to je hezke ze ma vyssi plat ale zase ma vyssi najem atd..takze ono to ve finale vyjde na stejno..Nekdy je lepsi nic nez neco.Vuz vlastnim take jsem s nim spokojeny az tento vuz vyjde od jine firmy pak muzeme srovnavat ted vsak neni s cim.
|
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 711
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 11:47:24 |
|
L_L12: dovolím si nesouhlasit,
Je s čím srovnávat, nebo už se na tuto nepovedenou náhražku tohoto modelu zapomnělo??
http://www.magazin.firenet.cz/index.php/modely/osobni-vozy/493-re cenze-wlabmz-kutna-hora-classicmodel
osobně si myslím, že za tyto peníze je model od firmy RT parádní. Když Classic dělal svoji verzi vicemene za stejnou cenu?? |
Tramvajeplzen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 12:56:47 |
|
nabížím časopisy modell eisenbahmer
ročník 77 čísla 11
ročník 78 čísla 3,5,6,10,12
ročník 79 čísla 2,3,4,5,6,9,10
ročník 80 čísla 1,2,3,6,8,10,11,12
ročník 81 čísla 1,2,3
ročník 82 šísla 7,10,11,12
ročník 84 čísla 1,2,3,6,11,12
ročník 85 čísla 1,2,3,7,9,10,11,12
ročník 86 čísla 1,2,3,8,11
ročník 87 čísla 1,8
ročník 88 čísla 3,4,11,12
ročník 89 čísla 1,6,7,10
ročník 90 čísla 1,4
Případné dotazy řešit spíše přez mejl astra305@centrum.cz |
Lojzík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.180.140
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 22:33:43 |
|
L_L12: Podle čeho soudíte, že v Německu je až tak vysoké nájemné? Není to totiž pravda. |
Carman2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 11:22:38 |
|
Lojzik: Presne tak, suhlasim s tebou... poznam totiz ake maju platy, aj kolko za vsetko platia... A na to, ze u nas ma clovek v priemere plat okolo 600 Eur,a len v susernomRakusku okolo 2500 Eur, tak mi to pride ako sakra rozdiel... V tompripade... by mi vobec nevadilo, keby somsi za najom mal nejaku tu stovku priplatit... Ale ten najom u nich je vyssi len o nieco... |
GB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.29.210
| | Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 16:37:59 |
|
Průměrnou mzdu mají třikrát vyšší, ale ceny srovnatelné (a často i nižší) za vyšší kvalitu. Ale když české ovce jsou spokojené... |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1479
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 16:45:57 |
|
Vzorek kotle Rh pro přepravu ropných produktů s topením od BVmodel se blíží k popisu, na tomto vzorku chybí pár minidetailů, které byli při sestavování modelu teprve v přípravě výroby.
Tento model je s brzdou DAKO a ložisky 59V a dvojitým závěsem UIC, druhý vzorek bude s brzdou DAKO a ložiskovými skříněmi 45V a k nim patřícím rozsochám - modernizován na dvojitý závěs UIC. Pokud mi bylo sděleno v BVmodel, bude časem i verze s brzdou Božič a jednoduchým závěsem pružnic, který má trochu odlišný rám vozu.
Koncem týdne již budou fotky s popisem.
ze strany registru topení
Skutečný vůz:
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1480
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 20:07:28 |
|
A jak to vypadalo při stavbě vozu Rh:
na spodku ještě chybí pomocná jímka s potrubím, přestavovač P-L, průběžné táhlo a jedna šachtice NEM
dvojkolí je uloženo v mosazných vložkách Romford, zábradlí je z mosazi 0,5 mm
|
Radek20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 20:57:16 |
|
Nevíte kdo by mi mohl vyrobyt značku na lokomotivu a za kolik ? |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1481
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 21:09:33 |
|
Co to ma být, taková - značka? |
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 21:14:45 |
|
Radek20
Pokud se jedná o řadovou tabulku v modelu, tak doporučuji například Bankovou ... mě tabulka na H0 vyšla asi na 15Kč za 5ks libovolného čísla v leptu, myslím že za 25Kč je lakovaná. |
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 06:39:22 |
|
Jsem jediný komu u hektoru od PMT při noční jízdě prosvítá světlo z reflektorů střechou kapoty?? A jaké kdo má zkušenosti s dekoderem TAMS v hektoru PMT?? |
Radek20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 08:11:05 |
|
Já potřebuju 4 ks 754 00 7 - 3 |
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 08:27:20 |
|
Zkus tu Bankovou ... |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 21:24:26 |
|
Kečup:
vložil jsem tam kus tmavého papíru.
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 05:21:01 |
|
ČouĎák
Jj, něco takového budu muset také udělat. Ja bych si toho ani nevšimnul, tedy ne toho prosvítání karoserie, kdybych si s hektorem nezajezdil u kolegy a ten udělal tmu pro noční jízdu a tam to vše bylo vidět. Ale myslím si, že to není věc, která se nedá vyřešit. Každopádně ti děkuji za fotku, udělam to podobně. |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 10:16:58 |
|
Pepek:
do kastle čs trainu jsem vložil cca 1mm pásky dlouhé cca 90mm a střechu EDB vyříznou a nálitky pro upevnění závaží odřízneš....viz foto
|
Jendaenglisu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 21:01:20 |
|
Tak můj model barči 1007 byl konečně vytisknut. Model je pouze vytažený z tiskárny, není začištěný a napuštěný ztvrzovací směsí. Proto také cestou utrpěl nějaké šrámy. Přikládám nějaká fota:
více u mne na stránkách
(Příspěvek byl editován uživatelem jendaenglisu.)
| http://jenda-modely.blgz.cz/ |
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 21:17:57 |
|
Jendaenglisu
Barča vypadá skvěle ... po začištění to bude určitě perfektní model ;-) Jen tak dal ... |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 21:20:13 |
|
Jendaenglisu:
je to dělo a bude na prodej?kolik stojí odlitek?,hned bych jeden vzal.
|
Jendaenglisu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 21:39:55 |
|
časem se určitě bude prodávat, zatím je ale pár věcí na dořešení, než to pujde ven. Cena by se měla pohybovat někde kolem 6-7 stovek za kastli.
| http://jenda-modely.blgz.cz/ |
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1048
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 23:23:16 |
|
Na vozu jsou prozatimní podvozky.
Čtyřnápravový nádržkový vůz řady Zaes 7887 536-1 Agropodnik n.p. Říkov, vůz pro průmyslová hnojiva.
|
čpavkař
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 02:30:13 |
|
Ta Rh to je z té milionářské série od p.Beka? Vypadá solidně, dík ceně si budeme muset vystačit s předělávkou hobby modelů od Piko. Mě by šlehlo když bych při nehodě sešrotoval cisternu z křehkého resinu za 1300,- /práci na sestavení raději nepočítám/. Ale uvidíme....je pěkná. Do vitríny jako dělaná.
Ještě je mám v lesku, čeká je patina a polomat. Další vozy už budou mít lávku z leptu. Lept je až moc titěrný, plast je blbuvzdornější ovšem obludný. A patřičné hnací vozidlo k nim se už taky chystá…
| "...Ani dvěma starším bratrům na tom nezáleželo: první byl náruživý sběratel železničních modelů, druhý alkoholik a tyto sklony u nich vylučovaly jakékoliv jiné zájmy..." Shelby Foote, Milování ve vyprahlém čase. Odeon 1976 |
|
Petrme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 09:47:01 |
|
Jendaenglisu: co s tím Mastrem ted bude dal? Budes ho komplet prebrusovat, tmelit.....
Z fotek se to zda být velmi hrubé. |
Jendaenglisu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 11:05:51 |
|
Petrme: Nejdřív štětečkem ometu to, co se neodfouklo vzduchem a pak se bude tmelit a brousit. Myslím ale, že to nebude potřebovat moc tmelit. Večer se do toho pustim, tak pak ukážu výsledek.
| http://jenda-modely.blgz.cz/ |
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2908
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 20:35:52 |
|
Ad Tempotaxi: pěkný model ten kotlák na hnojiva. Docela jste si s ním vyhráli, i když by mu ještě některé chybějící drobnosti slušely, jako třeba vykládací potrubí. Jen opět škoda toho popisu. Řek bych, že jste postupoval podle fotky ze současnosti. Proti tomu nic, to je jedině dobře, ale tak do epochy 5 a 6. Takže to ČSD a "Agropodnik, národní podnik Říkov" (což je s prominutím samo o sobě blbost) v kombinaci s RID-kódem kotle, příští revizí kotle v roce 2011, rekonstruovaným spodním ovládáním z 90. let a režimem 83 v čísle vozu k sobě bohužel vůbec nepasují. Přitom stačilo napsat sem na K-Report nebo na mail třeba mně nebo nějaké jiné "známé firmě" a dalo by se to zavčasu trochu vylepšit.
Jinak z čeho jsou udělané ty žebříky? Nebo koupené? |
čpavkař
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 21:16:08 |
|
Mě ty cisterny taky nedají spát, velmi mě inspirují. Ale ty žebříky se dají udělat lépe z dostupných leptů.
http://malina.byl.cz/
Komunikace bezproblémová, došly poštou. Lepty jsou až moc jemné, je nutná VELMI pečlivá práce při skládání, lehce se poškodí ohnutím.
| "...Ani dvěma starším bratrům na tom nezáleželo: první byl náruživý sběratel železničních modelů, druhý alkoholik a tyto sklony u nich vylučovaly jakékoliv jiné zájmy..." Shelby Foote, Milování ve vyprahlém čase. Odeon 1976 |
|
Zaple
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 22:03:03 |
|
Tempotaxi: ta povrchovka je s prominutím z minulého století |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1050
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 22:04:24 |
|
Statistik - vykladací potrubí je pod rámem vozu. Žebřík je lept. Popis vozu je dělán podle vozu, který má už ČD. Doplnil jsem jen brzdící tabulku a podnik jsem přejmenoval na 80 - 90 léta. Popis se dá pořád zlepšit, je to jen tabule. Horší je přepravné zboží. Mnoho hnojiv je při zahřáti výbušné a vůz má topné hady. |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2909
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 06:33:54 |
|
A jo, ono je pod rámem. Což je další rekonstrukce z pozdější doby.
Mnoho hnojiv je při zahřáti výbušné a vůz má topné hady.
No, to je docela odvážné tvrzení, nicméně v tomhle případě neplatné. Směs DAM-390, která se v tom vozí, samozřejmě výbušná není. Kdyby byla, tak by byla klasifikována jako nebezpečná látka, což není.
Jinak vůz toho typu, co jste modeloval, není primárně konstruován na přepravu hnojiv. To, že je ze Studénky koupil tento agropodnik (mimochodem to byl ale Agropodnik Studénka; odtud se pak po dlouhodobé odstávce dostaly k AGRO CS a loni je koupil Transportservis) a ta hnojiva v něm vozí ale neznamená, že je tím pádem musíte zahřívat jen proto, že má vůz topený kotel. Takových podobných příkladů by se našly mraky. Kotlové vozy nebývají obvykle jednoúčelové. Tzn. že pokud je tam topení, tak ve voze lze samozřejmě přepravit i jiné látky, které to ohřátí nepotřebují - pokud to nekoliduje s jinými parametry kotle, jako jsou tlaky, materiál, armatury. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3983
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 18:40:38 |
|
Ad.čpavkař - ten popis na V36 je obtisk?dělá ho někdo ,nebo to je veelmi podařené samodomo?
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
