| Autor |
Příspěvek |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2066
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 09:49:03 | 
|
Hnidopich: Já jen popsal svůj pracovní příkaz :-). Pokud komise nadle pojmenovává v tomto stylu, je to pro mě nová informace. Na poříčí a Na příkopě - v případě, že to už je víc než popis příkopu, ale jasnej místní název, už logicky vidím velké. Nicméně uznávám, že s názvy typu U Koryta, Nad Remízkem, Za Horou, Mezi Hřbitovy...mám problém a nadále bych tam raději viděl písmena malá. V případech, kdy je na místě skutečně jen bezejmené koryto apod....
| Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) |
|
prudiš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 09:53:24 |
|
třeba pan Mop udělá FŽ
Když už jste ho nakousli, nebyl náhodou také v "Králováku" fotiti s kamarády? Já jen, že by se našla jedna kompromitující fotečka napůl svlečený inžinýr, typově odpovídající páně MOp  Jo a ten šotouší tetris na zarážedle byl také skvostný, válíme se smíchy ještě dnes. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3024
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 12:38:00 |
|
Hnidopich - Opravdu netuším, kam s těmi změnami názvu a problémem pro obyvatele míříte. - no právě proto píšu, že o tom nic nevíte... |
Hnidopich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1053
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 20:08:04 |
|
Borovička:
Předpokládám, že jinak nejste hloupý a blbečka ze sebe děláte jenom děláte, abyste mě dráždil.
...také nove ulice...
Teď už by snad mohlo být jasno a nebudete se vyjadřovat k dílčím z kontextu vytrženým větám, na kterých si stavíte vzdušné zámky svého "argumentu".
Krom toho, když šlo o ideologie, tak tam nikdo nesídlil?
MŠ.:
"Nový" (on zas až tak nový už nějaký pátek není) pravopis zavedl zjednodušení, které v zásadě dává smysl. Těžko předpokládat, že všichni budou znalci místopisu celé ČR a vědět, jestli na tomhle místě fyzicky existovala nějaká jáma, nebo se tomu místu říkalo Jáma (třeba proto, že vlastně poblíž kdysi jáma bývala). Možná, že kwěty a mág vypadaly také správněji, ale holt jazyk se vyvíjí, ať se úředník třeba na hlavu staví. Proto říkám, že trvat celý život na tom, že paní učitelka mi říkala, je prostě blbost.
Já také nejsem unesen např. z [naschledanou] nebo [schromáždění] lidu (jako by tam někdo zchroml), ale holt je to realita. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3026
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 20:20:30 |
|
No napište to ještě 3x větší, ale nechápu co chcete sdělit. Zřejmě to už o pravopisu není.
A znovu dodám: Nechápete, co vaše rádoby dobrá změna pro ty obyvatele obnáší. (Vůbec nejde o jámu a Jámu) |
Hnidopich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1054
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 20:35:13 |
|
Borovicko, nova ulice neni zmena, protoze je to nova ulice, opravdu to nehrajete a sedite si na vedeni? |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2639
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 21:37:44 |
|
a ev.čísla sv.81-71 do Plzně -> 2619-2803-2668-2638-2657 a z Plzně dorazila sv.81-71M -> 3393-3697-3698-3699-3394... |
Jkjk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 21:58:36 |
|
Iiii:
Tak jest |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3029
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 13:28:46 |
|
Hnidopich: takže znovu (snad to tu ještě vydží mimo téma) -
Prazka mistopisna komise se z moci uredni rozhodla, ze v UJC AV jsou blbci,...
O názvu ulic rozhoduje Rada hlavního města Prahy (oficiálně tedy žádná komise). Tam nehledejte nikoho, kdo brzy vymře, to jsou často lidi hluboko pod padesát. A některé z nich ani moc učitelky český jazyk nenaučily. Pro funkci radní postačuje totiž i základní vzdělání.
Pak se smiřte s tím, že název ulice musí být v českém jazyce. Toť vše. Ale žádný právní předpis neurčuje, co to je český jazyk, natož kterou verzi pravidel mají úředníci používat. Nebo snad někde v hloubkách §§ vydolujete jazykový zákon? Pak máte smůlu a svůj výklad o správném pojmenování ulic je jen váš názor. Samozřejmě pro občana je podstatné, aby uměl název ulice napsat, pokud možno zpaměti. To není vtip, já s tím problém mám. No úřady ovšem několikanásobně větší a náprava do zavedení jednotných registrů je prakticky nemožná.
Debatovat, zda psát U potoka nebo U Potoka je už mimo tuto diskuzi (je o metru). |
Hnidopich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1055
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 16:41:09 |
|
Borovička:
Zdá se, že jste konečně pochopil mou námitku a teď už jenom obhajujete, že MHlMP opravdu plodí nesmysly.
Ano, ni Provydle Čiskóhy prevaposu nuné zíken tek sy mžem, keždá ďAlat ce su ném zlúbó i nesďÁt v basu. |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1307
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 18:36:20 |
|
My nerozumet řeči váš kmene.  
|
Tulák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 23:06:04 |
|
V jakém stavu je v současnosti západní vestibul stanice Stodůlky. Plánuje se s ním něco dělat ?
http://prahamhd.vhd.cz/Metro/stodulky.htm
| ŘVP = řízení vlakového provozu. Z jedné budovy se řídí všechny železniční stanice v republice. Fantazie,nebo budoucnost ? |
|
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 00:37:38 |
|
Původní konstrukce je již dávno zbořena. V bezprostředním okolí probíhá výstavba nového sídlištního celku. Vestibul byl přestavěn a je připraven k otevření.
|
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 985
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 07:24:55 |
|
Stav v polovině května http://www.metroweb.cz/diskuze/viewtopic.php?p=67637#p67637 |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3049
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 21:57:17 |
|
Securitas v metru na Dejvické: Dobrý večer, co tady máte za činnost. Kontrolujeme Přepravní řád, aby někdo nespadl pod vlak a tak. Aha, tak tamhle mají psa bez košíku. To není naše starost. Ale to je přece přepravní řád. Dobrý den, tak tady ten pes nemá košík. A to jako co, proč nám to pán neřekl rovnou, stejně nejste revizoři. No my vás ale musíme upozornit. Tak děkujeme.
(Jen tak mimochodem - psi do metra dříve vůbec nesměli. Dnes se mohou volně prohánět v tunelech .-) - něco je špatně) |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 07:35:06 |
|
Metro B Stodůlky - rekonstrukce západního vestibulu a okolí
páteční foto: http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/smes/1006/ms/
|
eskalátor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.51.90
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 12:13:13 |
|
Dobrý den,
chtěl bych se zeptat, které stanice pražského metra mají nejdelší eskalátory? Předem děkuji za odpověď |
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1714
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 15:40:45 |
|
(odhadem) národní třída, nám. míru a jistě i další (hradčanská aj.). u národní třídy je výstup eskalátorem až na úroveň ulice, takže je možné, že je nejdelší. nám. míru je zas nejhlubší stanice vůbec. |
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 19:44:49 |
|
Nejdelší jsou na Náměstí Míru (délka 87 m)
Další nevím přesně, ale asi bych si tipnul Kobylisy nebo Hradčanskou |
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1596
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 20:19:24 |
|
Nejdelší eskalátory jsou skutečně na Náměstí Míru 87,1 m
pak Hradčanská 76,2 m
Národní třída 75,4 m
Jiřího z Poděbrad 73,1 m
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
eskalátor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.51.90
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 21:15:20 |
|
děkuji všem za informace. |
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 21:37:54 |
|
Su nejake informacie ohladom sucasneho stavu siemensovskej Ecs ex.1031?
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8065
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 11:03:54 |
|
K tomuto obrázku byla vydána agenturou JPP tato zpráva: V rámci úspor v MHD přejde DPP k technologii tzv. "bezúdržbových schodů", kde pohyb budou obstarávat sami cestující.
(Pro soutěživé: Kde si vzal DPP příklad?)
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
vjkm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.194.88.26
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 13:18:16 |
|
No to by mohl někdo přijít s nápadem, že schody jedoucí dolů by mohly při obsazením vyšším než jsou ztráty dokonce rekuperovat elektřinu. |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1879
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 15:05:14 |
|
Káem - technická: Když obrázek načítáš ne talčítkem Poslání přílohy, ale Poslání obrázku, tak se pak dá rozkliknout a zvětšit. Takhle bohužel není moc vidět, co tam má být. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8069
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 15:49:19 |
|
Iiii: 1000x jsem vysvětloval, že mi to z neznámých příčin nejde. Samotní nejvyšší na tomto médiu to konzultovali a na nic nepřišli. Vem si lupu, myslim že schody jsou poznat dost dobře. 
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1334
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 19:20:20 |
|
Mám se u vás objevit, abych se zkusil kouknout, čím to může býti? Kdyžtak na mail (skrz SZ).
|
Straßenbahnfahrer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 00:40:19 |
|
Káem: Já jsem něco podobného viděl v Berlíně. Myslím, že to bylo na konečné linky metra U9 Rathaus Steglitz, ale už to nevím určitě. Nebyly to ale eskalátory. Vypadalo to jako pohyblivý chodník vedoucí z podchodu napovrch (takže pod malým sklonem), ale asi si to v poslední chvíli rozmysleli a místo pohyblivého chodníku udělali ty rampy nepohyblivé - prostě mezi balustrádami je asfalt nebo takový nějaký povrch. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8084
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 20:58:17 |
|
Kalanis: To z technickobezpečnostních důvodů nepůjde, ale dík za nabídku. A tam si myslím že bude příčina, nějakej firewall či cosi v místě kde umím obrázky. Tady kde píšu teď zase nemám nic na obrázky. Je to peklo, já vim.  Btw. co je to SZ? 
Strassebahnfahrer: Tak Německo to není. Další tip?
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.196.168
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 00:06:53 |
|
SZ = Soukromá Zpráva |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1336
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 20:11:39 |
|
Pane Káem, vy máte též malou paranoiu? No nic, chtěl jsem zkusit jestli je chyba v systému v bedně či v síti.
Já bych si tipnul něco v SSSR.
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2651
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 22:14:28 |
|
po revizi N5 byla zařazena do provozu s cestujícími sv.M1 ev.čísel 4193-4194, takže poslední soupravou, která neprošla revizí N5 je sv.M1 ev.čísel 4195-4196....
jinak minulej týden jezdilo o5 jéčko a  nikde |
JP3035
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.179.64
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 22:24:22 |
|
jinak minulej týden jezdilo o5 jéčko a nikde
To proto, že nebyli předtím informováni, škoda...   |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8091
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 22:55:26 |
|
kalanis: nejsem paranoidní, ale to neznamená, že po mě nejdou 
Vážněji: obávám se že do sítě, ve které je komp ze kterého to nejde, byste se opravdu, ale opravdu nedostal. V bedně to nebude , v ní skoro nic není, všechno je na síti.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3081
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 07:26:10 |
|
Káem: To bychom se na tebe měli složit jako na socku - Nemít v roce 2010 plnohodnotné připojení do internetu musí být frustrující a významně snižuje šance člověka na plnohodnotné zapojení do lidské společnosti. |
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1603
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 09:08:05 |
|
Káem:
Já myslím, že vyřešit tento problém, by mohl být první úkol pro tvého nového šéfa ...
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8093
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 09:11:47 |
|
Borovička: Nene, já jsem 6 dnů týdně 12 hodin denně připojen, a doma takřka nejsem. Jen holt musím akceptovat některé slabiny systémů. A 7. den vlastně mužu telefénem. Ale nechci. 
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1339
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 16:13:25 |
|
Od toho jsou jiné systémy, aby ty slabiny řešily.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8096
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 09:24:54 |
|
Nestraš Proxi proboha. 
Obávám se že ty systémy nepujde implementovat. Ostatně to ani z hlediska stávajících systémů není požadováno. On i stávající stav je v podstatě nadstandard.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
www.citytrans.info
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.66.13
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 17:35:09 |
|
Zdravím forum,
nově máme v nabídce TRIČKA PRAHA METRO - jedinečný dárek z Prahy, ideální zejména pro šotouše
- originální dárek z Prahy
- užitečná věc - plánek Prahy vždy při sobě
- značkové tričko - Fruit of the Loom - 160/165 gr./m2
- kvalitní tisk - sítotisk - praním (na ruby) a žehlením se neničí
- velikosti : XL - muži ( Valueweight T ) a L - ženy ( Lady-Fit Valueweight T )
- barva černá nebo bílá
- poštovné a balné dobírka 75,- Kč / platba předem 44,- Kč / osobně 0,- Kč
- odchozí adresa je z Prahy 4 - "Depo Kačerov"
za pouhých 199,- Kč včetně jízdenky za 26,- Kč na 75 minut báječné jízdy po celé Praze
Více info pod odkazem
http://www.citytrans.info/tricka/index.htm
P.S. Omlouvám se všem, že to dávám duplicitně i sem, ale do kategorie Inzeráty všichni nechodí. |
Misa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.131.122
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 10:30:23 |
|
Kdy prosim bude posledni pretah soupravy 8171 z Prahy do Plzne? Tuto nebo pristi sobotu?
Dekuji |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3083
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 13:59:26 |
|
3.7.
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3105
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 11:10:35 |
|
Za zápisu Výboru dopravy ZHMP ze dne 10.6.
radní Šteiner: S RNDr. Witzanym jsme již na toto téma vedli diskuse mimo jiné i na finančním výboru. Počítá se s tím, že v určité době životnost modernizovaných částí vozů 81-71 M podlehne normálnímu opotřebení a tudíž budou muset být remodernizovány. Avšak tyto vozy by měly mít nárok na stejný fullservis jako vozy 81-71 M1. Rozhodně nyní nepočítáme s nákupem nových souprav metra. - Tedy rekonstrukce rekonstrukcí. Pak také nevidím, čím se vyjezdí nové áčko. |
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 16:33:26 |
|
Rekonstrukce které se vracejí z Plzně jsou už určeny pro prodloužení trasy A.
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6611
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 16:47:50 |
|
Pro A do Motola je vyčleněno 13 souprav |
Jahu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 21:37:35 |
|
Borovička: Jaký je rozdíl mezi vozy 81-71M a 81-71M1, resp. od které soupravy "začíná" typ 81-71M1? (O tomto typu totiž slyším poprvé.) |
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 987
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 21:59:56 |
|
To asi není rozhodující, důležitý je aby měly nárok na fullservis. Alelůja. |
Cernma16
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 08:53:00 |
|
V kolik tak přijíždí ten přetah na Praha Krč. Dopoledne či odpoledne.
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1008
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 10:20:48 |
|
Tak soupravy M1 mají papírovou živostnost 30 let a více ..., modernizace 15 ? To tedy chtějí dělat modernizaci modernizací ?
MHD Bílina, České Budějovice, Děčín, Havlíčkův Brod, Hradec Králové, Jihlava, Liberec, Praha, Plzeň, Ústí nad Labem, Teplice
Fotogalerie Fandyprudiče |
|
Straßenbahnfahrer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 11:11:36 |
|
Koupím knihu "Historie městské hromadné dopravy v Praze" (s černou obálkou) a taky jakoukoliv knihu o pražském metru (i staršího data vydání) |
Tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 11:12:43 |
|
Cernma16: Zhruba v 10h je příjezd do Krče. Ve 13h bude nejspíš odjezd zpět do Plzně.
|
masox
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.73.89
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 22:00:25 |
|
Pro A do Motola je vyčleněno 13 souprav
Mám takovou otázku. Pokud je špička na všech trasách, kolik asi je v tu chvíli souprav, co jen tak stojí v depu?
Chci říct, to vážně dokážou 81-71M pokrýt celý béčko i áčko včetně nového úseku až na Ruzyň? A pokud ne, co bude dál? Nakoupí se další M1 a vrazí se na áčko?
Chápu že z Céčka zmizly všechny rekonstrukce nástupem M1, ale tím se tak akorát dorovnal do té doby bídný interval na béčku. Pokud se nepletu, tak než začly jezdit první M1, byl počet souprav rozdělený tak, že jich na béčku byl nedostatek.
Nevím kde jsem to četl, ale dokonce při prodložování na Černý Most nebyla na béčko dodána jedinná souprava. Nevím co si o tom všem mám myslet.
Chci si zkrátka ujasnit, jak to je s počtem souprav v našem metru. Vznikaly tady různé míchaniny a přesouvání souprav z jedné trasy na druhou, dodávání souprav nových atd. a vlastně ani nevím, jaký je jejich současný stav.
Dík |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2672
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 22:26:59 |
|
masox:
takže provozních -> současný stav ...
na A -> celkem -> 28 vlaků 81-71M
na B -> celkem -> 52 vlaků 81-71M
na C -> celkem -> 48 vlaků M1
zítra bude zbytek teď se mi už nechce
Fandaprudič :
81-71M mají životnost resp.elektonika cca.22 let, ale to nikdo neví jak bude vypadat už tak rezavá skříň........
ad.M1 teď začínají chodit do revize N6 což je polovina jejich životnosti ........ |
klokan2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.39.225
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 22:47:39 |
|
doplním:
na A -> celkem -> 28 vlaků 81-71M
a dalších 13 je na cestě (pro prodloužení do Motola), 5 v DH, v sobotu přijede 6.
na B -> celkem -> 52 vlaků 81-71M, finální stav
na C -> celkem -> 48 vlaků M1, dalších 5 vyrobeno a čeká na schválení a uvedení do provozu |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2674
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 22:52:07 |
|
klokan2:
doplním.....
na C se očekává zkušební provoz na přelomu červenec/srpen |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6621
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 17:14:40 |
|
masox:
Stačí si spočítat intervaly na jednotlivých linkách a jízdní dobu + nějakou soupravu na obratu a zjistíš cca kolik je potřeba na danou linku souprav.
Jen čistý nástřel:
A: Depo Hostivař-Motol, jízdní doba 30 minut, interval 2,5 minuty = 24 souprav + obraty = 26 souprav + 2 zálohy
B: jídzní doba 42 minut, interval 2 minuty = 42 souprav + obraty = 45 souprav + 7 záloh.
Chci říct, to vážně dokážou 81-71M pokrýt celý béčko i áčko včetně nového úseku až na Ruzyň?
O Ruzyni je naprosto předčasné hovořit. Tam metro nakonec vůbec možná nedojede, a jestli ano, tak nejdřív v roce 2020. Pokud by tam nakonec opravdu dojelo, nepochybuj o tom, že by se nakoupily nové soupravy. Pro potřeby Béčka Zličín-ČM a Áčka Motol-Depo Hostivař 80 souprav 81-71M bohatě stačí. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2679
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 17:56:52 |
|
Martin :
to máš tedy opravdu hrubej nástřel na lince/dříve trase/ A je provozu 20 souprav 81-71M  zbytek stojí v depu....
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6624
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 19:33:47 |
|
Nin:
Ještě jednou
Depo Hostivař-Motol, jízdní doba 30 minut
Už je to jasnější? |
Masox
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.73.89
| | Odesláno Sobota, 03. července 2010 - 17:41:51 |
|
O Ruzyni je naprosto předčasné hovořit. Tam metro nakonec vůbec možná nedojede
Zvláštní. Já myslel, že to je právě hlavní účel tohoto prodloužení - vytvořit rychlý a pohodlný přístup k letišti. |
Jirka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 03. července 2010 - 17:57:56 |
|
Kdyby bylo hlavním účelm prodloužení áčka rychlé spojení na letiště, nebude se kroutit přes Motol...
|
