| Autor |
Příspěvek |
Michal18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 14:50:25 | 
|
Malý fotograf :
Mohl žalovat, ale až po eventuelním zproštění viny nebo nepodání obvinění.... |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 916
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 15:05:51 |
|
Ad Malý fotograf: Ono to je trochu jinak. Více jsem o vyjádření tisku napsal v tykadlácích. Nechci se svých kolegů zastávat, ale celé to vzniklo na základě trochu zbrklého vyjádření tiskové mluvčí, které použila ČTK. V nehodě došlo v neděli odpoledne a v novinách je v tu dobu zmatek, protože se blíží uzávěrka, slouží se v málo lidech a navíc konec víkendové služby je hektický i tak.
Vyšetřování není u konce, takže na závěry je ještě čas.
Plzeňský deník by další článek měl přinést zítra. |
Bruh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 15:56:32 |
|
I na tn.cz píše člověk co jel po klatovský. Motorkáři nejely povolenou rychlosti viz:
marikjiri :Motorkáři mě předjížděli na Klatovské třídě, kolem mě doslova proletěli než jsem dojel s dětmi na konečnou tak ho už oživovali.Jeli jako kráva autobus je nemohl vidět a než přejel hlavní silnici tak oni zase neviděli jeho.
| Omluvte můj pravopis.Nesežral sem šalamounovo HoVnO jako někdo!!! |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3199
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:49:16 |
|
"Ve městě zkrátka platí "padesátka". Pro všechny bez ohledu na to, jestli jejich stroj dosáhne stovky za půl minuty nebo dvě sekundy."
Tohle přece nikdo nerozporuje, jen jsem se ohradil proti vžitému nesmyslu, dávajícímu rovnítko mezi "motorkář" a "vysoká rychlost".
Tak to prostě není !
Trvám na tom že 95 % lidí naprosto není schopno rozeznat rychlost motorky podle sluchu a automaticky jí po zaslechnutí zvuku vytočeného motoru komentuje jako dalšího "dárce orgánů".
Toť vše.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 874
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 22:10:15 |
|
Přidám jednu fotku ze soboty linky 1A.
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 918
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 22:47:35 |
|
Ad Demon3: Já nedávám rovnítko mezi motorkář a vysoká rychlost. Můj kolega v práci je také nadšený motorkář, který sedlá "čezetu" z roku 1972 a že by to byl pirát silnic se o něm říct rozhodně nedá. On jezdí zkrátka na pohodu.
Stejně tak majitelé hond goldwing či harleyáři jsou mi sympatičtí fandové jedné stopy.
Na druhou přiznejme si, že většina majitelů rychlých silničních motocyklů rychlostní limity nedodržuje.
Osobně nemám problém s tím motorkářům uhnout. Dnes jsem jel po "varské" a u Chotíkova se za mnou vyloupnulo motorkář, kterému jsem uhnul a pustil ho.
Jsem v takovém případě ochoten přimhouřit oko nad tím, že mimo město jede hodně nad limit.
Ale nerozumím tomu ve městě, kde se mu pod jeho rychlá kola může dostat třeba dítě. |
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 23:51:13 |
|
Trochu odbočím - asi v půl jedenácté jsem viděl u zastávky Masarykovo náměstí Vario LF+, jedoucí na ZJ směrem do centra. Foto jsem bohužel nestihl, protože jsem jel v protijedoucí kachně a jenom to tak kolem prosvištělo. Nicméně musím říct, že má zajímavý zvuk. To je docela rychlovka s těmi zkušebními jízdami. Už se moc těším, až se svezeme. Tento způsob obnovování vozového parku považuji za mnohem lepší, než obyč. wany. Není to sice ideální, jelikož jsem přesvědčen, že v Plzni je potřeba sól poměrně malá (prakticky jen večery a víkend na linkách 1 a 2 a i tak jsou narvaná) a obnovovat by se mělo dvou až čtyřčlánkovými vozy. Ve Variu LF+ ale vidím určitý pokrok a užití mnohem modernější techiky, jako např. podvozky. Narozdíl od sockowan se dá s čistým svědomím, že ta tramvaj je nová a odpovídá dnešní době. |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3779
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 00:05:50 |
|
Jo a kdopak si všim že cca před 24 hodinama drátovali mezi Plazou a cirkusplacem TV na přenosnej sloup.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3511
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 01:01:11 |
|
Nové Vario LF+ dnes večer na zkušebce ve městě. Asi před čtvrt hodinou jsem ho viděl na Náměstí Generála Píky směrem na Světovar.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Franta_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 07:05:00 |
|
Potvrzuju. Vuvuzela č. 116 včera okolo 22 h na Košutce. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7886
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 10:14:17 |
|
m_100:
sloup a věci souvisící se v křižovatce vyrábí i dnes 
|
Veverka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 12:01:47 |
|
Demon3: Jediný člověk v mém okolí, který opakovaně použil pro motorkáře označení "dárci orgánů", tenhle výraz nepoužil při debatě o silničním provozu, ale při debatě o jeho práci. Pracuje totiž ve fakultní nemocnici ... |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5570
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 12:04:57 |
|
motorkáři jako dárci orgánů moc "dobří" nejsou...
| Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. |
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 863
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 12:33:22 |
|
Prvek: Ahoj, prosím Tě, můžeš mi napsat Tvůj email? Nějak mi nefunguje při kliknutí vyskakovací okno tady. Potřebuju s Tebou probrat ten nákres LF+. Domlouval jsem se s Malým_fotografem ale došlo u nás v redakci k nedorozumnění. Děkuji
|
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.243.59
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 13:22:18 |
|
Připoměňme si, že na dnešní den připadá 111. výročí zahájení veřejné městské dopravy v Plzni primátorskou tramvají evid. č. 18. Tramvaje vyjely na tři linky: Bory, trestnice-Lochotín, Skvrňany-Nepomucká tř. (Liliová) a Náměstí-Plynárna.Uvedu teď některá zajímavá výročí, připadající na letošní rok.
Před 55. lety (5. 7.) vyjely poprvé dva vozy T1 č. 101 a 102, tehdy na linku č. 2 Skvrňany-Sladkovského, neboť na lince č.1 ještě probíhala rekonstrukce kolejiště na betonové pásy uprostřed vozovky na Klatovské mezi nám. Míru a Borskou ul. Na lince č.1 se vozy T1 objevily až 2. 10. po dokončení rekonstrukce. Do konce tohoto roku byly vyřazeny všechny vozy typu Křižík.
Před 50. lety (13. 1. 1960) byl ukončen krátkodobý provoz spřažených souprav 2xT1.
Před 50. lety (1. 5. 1960) byl zahájen na pionýrské železnici Lochotín-ZOO provoz unikátní elektrickou čtyřčlánkovou soupravou E 10.01 PIONÝR typu 35E. Soupravu navrhli mladí škodováci, byly na ní použity díly z rušených trolejbusů Škoda.
Před 50. lety (23. - 24. 9. 1960) vyjely do provozu první čtyři T2 evid. č. 134-137, tehdy ještě s tyčovým sběračem na linku č. 1.
Před 45. lety (25.8. 1965 - vůz č. 129) se začaly na bocích vozů T1 a T2 objevovat plechové modré směrové tabulky namísto plátěných transparentů v dřevěných rámečcích.
Před 35. lety (26. 5. 1975) byl zaveden zkušební provoz spřažených souprav 2xT3 na lince č. 1 soupravou 163+177(p).
Před 30. lety (1. 9. 1980) byl slavnostně zahájen provoz na prodlouženém úseku linky č. 4 Pod Záhorskem-Košutka (linky Bory-Košutka). S tím souvisela dodávka pěti ojetých vozů T1 z Prahy evid. č. 11-15 (ex Praha 5039, 5071, 5098, 5105 a 5132),které byly vyrobeny v letech 1954-1956 a měly najeto přes jeden milion km.
Před 20.lety (od zimy do jara 1990) na novém úseku trati budoucí linky č. 1 probíhaly zkušební jízdy 12 vozů KT8D5 ( č. 288-299) bez cestujících a probíhal tam i zácvik řidičů. Dne 26. 5. 1990 byl slavnostně zahájen provoz na nově přesměrované lince č. 1 Bolevec-Slovany a ukončen byl tak provoz na legendární tramvajové lince č. 1 Bory-Slovany. S tím souviselo i zahájení provozu tramvají KT8D5 výhradně na lince č. 4 pouze v pracovních dnech. |
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.243.59
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 14:06:51 |
|
Před 15. lety (podzim 1995) probíhaly zkušební jízdy prototypu T3M č. 246 rekonstruovaného ve ŠDT. Vůz měl výklopné dveře a litou podlahu, výzbroj IGBT a transparenty BROSE. Vůz byl letos vyřazen v březnu z provozu.
Před 10. lety (26. 5. 2000) byl ukončen provoz tramvajových souprav na posilových linkách č. 3 Košutka-Malesická a č. 5 Bolevec-Malesická. Posledními soupravami tak byly 203+193 a 105+106.
Od 1. 7. 2000 byl zaveden na lince č. 1 provoz sólo vozů.
Před 10. lety (16. 8. 2000) přišla Plzeň o dvounápravový historický vůz č. 80 "Tereza" (ex Praha č. 2077), který byl odvezen zpět do Prahy a umístěn po renovaci soukromým majitelem na Václavském náměstí jako kavárna.
Před 10, lety (22. 11. 2000) vyjely do provozu poslední tři Astry č. 308-310.
Pět let (od 1. 1. 2005) už odbavují cestující přímo ve vozech MHD přístroje na vydávání přestupních jízdenek pomocí Plzeňské karty, tzv cardmany.
Před 5. lety (13. 9. 2005) byla zahájena VP první soupravy č. 282+283 na typ T3R.P (měla ještě pantograf).
Od 5. 11. 2005 začaly být tramvaje KT8D5 vypravovány i na linky č. 1 a 2.
Závěrem uvádím pro zajímavost: od 4. 11. 1964 (bude to už 46 let) co Plzní brázdily na tramvajových tratích vozy legendárního typu T3, kterých bylo vyrobeno nejvíce (v diseinu Ing. Kardause). Konečně v pátek 25. 6. 2010 byl v Plzni poprvé představen vůz testovacího čísla 116, VarioLF Plus v diseinu Ing. Pelikána. Plzeň se stala tak čtvrtým městem v pořadí v Česku, kde tyto vozy mají (po Ostravě, Olomouci a Brnu). Vozy s tímto diseinem jsou k vidění např. i v chorvatském Osijeku. Podle dohody se Škodou Electric byly zahájeny zkušební testovací jízdy prototypu č. 116 už v noci ze včerejška na dnešek.
Mnohem více z historie MHD v Plzni lze najít na stránkách "Výročí MHD" www.trolejbusy.plzenskamhd.net |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7890
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 15:14:18 |
|
wanizator:
http://www.plzensketramvaje.cz a dole mas kontakt 
|
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 17:22:41 |
|
dnešní odpolední Košutka:
|
2243
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.136.187.75
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 22:44:06 |
|
ad Breník J: jen bych si dovolil zpřesnit, že 282+283 byly na T3R.P přestavěny už v roce 2001 (výjezd s cestujícími v květnu 2001) a skutečně byly tehdy ještě s normálním pantografem. Toho 13.9.2005 byla zahájena jejich VP, kdy se na nich ovšem kromě nového laku prakticky nic nezměnilo, po své druhé VP byly zprovozněny letos, a to už s polopantografy |
Veverka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 23:12:34 |
|
Petr_k: Tenhle konkrétní, co narazil do toho autobusu, asi ne, protože byl mrtvý na místě. Ale jinak je to prostě drsný fakt, jsou to většinou mladí zdraví kluci, kteří po podobných nehodách umírají - typicky na zranění hlavy. A právě u těch mladých zdravých kluků se stává, že i když má hlavu na kaši, tak srdce ještě nějakou dobu pracuje ... a pak se na něj vrhnou jak supi. |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3782
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 23:32:57 |
|
Supi...hele když to zachrání jinej lidskej život. Tak to alespoň v uvozuvkách vyváží zbytečnou smrt mladýho člověka.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3489
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 06:18:51 |
|
Veverka : no jak kdy. Tatíkův spolužák a kámoš byl dlouho šéfem záchranky, jeho druhý spolužák a kámoš byl krajským patologem. Jednou jsme na tohle téma nějak došli a závěr obou odborníků byl jasný - pokud byla nárazová rychlost nad 30-40km/h tak to na ND nešlo použít ani omylem, protože vše bylo různě potrhané / popraskané a na pitevně se to po prvním řezu vyvalilo samo ven v koloidní konzistenci.
U sedících v autě je ta hranice trošku výš, ale ne o moc, holt fyziku neokecáš.
(Sorry za OT + nechutné téma) |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2250
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 09:55:30 |
|
To je ta kinetická síla. Všechny orgány při nárazu ve vyšších rychlostech ''explodují'', takže motorkáři nejsou žádnými dárci orgánů. |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2609
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 11:07:09 |
|
Dle rádia je právě na Borech (asi tedy na stejném místě) nehoda tramvaje a auta.
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3208
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 16:31:05 |
|
O čtvrt na čtyři chcípla před severkou souprava T3 (čísla sem si nevšiml)...společně se "záplavou" pod rondelem docela slušný výpadek dopravy na Lochotín.
A kolem čtvrtý stahována ze dvojky souprava 330+281, na waně nešly zavřít prostřední dveře
Potkána v sadech
|
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2610
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 17:21:12 |
|
Bylo těch výpadků hodně. Třeba po čtvrté jsem čekal více jak 15 minut v Solní na dvojku, pak jsem s první dojel jen do zastávky Výstaviště a tam jsme zůstali trčet bez elektriky. Stálo to asi další čtvrt hodinu a více jak půlhodinévé zpoždění již mělo za následek, že jsem již do Skvrňan nepotřeboval. Stálo to tou dobou všude v sadech Pětatřicátníků ...
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2251
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 18:10:33 |
|
Pak po nahození Solní sme dojely jedničkou do Pod záhorska a cca 9 souprav stálo z Košutky do města. Při průtrži nešla přehodit výhybka do Bolevce a Košutku, tak se stálo. Po zprovoznění se to rozjelo, celej štrůdl tramvají a došlo k výpadku proudu k Družbě, tak jeli 4 soupravy ze čtyřky točit do Mozartovky(316+287,206+207,270+271 a ještě jedna). Poté se začalo opět jezdit na Košutku. Výpadků bylo habaděj, hned po průtrži a pak okolo čtvrté. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7896
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 20:59:57 |
|
a že jsem tak smělý v kolik hodin prosím proběhla ta smršť plzní? mě déšť zastihnul v rokycanech, to bylo cca 15:30 - 15:45 a když jsem před 16. hodinou přijížděl do plzně, bylo už po všem a svítilo sluníčko.
a záplava pod rondelem? má někdo  ?
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3210
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 21:27:03 |
|
P2: Mno v rádiu to hlásili kolem 14.30-14.45
Pod rondelem jsem projížděl cca o hodinu později a již byl průjezdný. Jinak se tam ale prý utopilo několik aut (opět dle rádia).
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3784
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 00:43:26 |
|
Ta bouřka šla od plzně na domažlice takže sem si jí během odpolední části šichty užil hned 3x ...no stěrače na avii sou opravdu vtipný 
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13068
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 03:00:06 |
|
Ne soukromá firma by je zahodila nakoupila něco jinýho co by s minimální údržbou jezdilo dokud by se nerozpadlo. Viž ještě nedavno Štálichovo krásný vrakosy.
Ovšem pokud soukromé firmě nařídíš, s čím má jezdit...? Přišel jsem takhle jednou v únoru v Brně na Zvonařku a jediná sedmistovka byla ta od Tredosu. Řidič mi vysvětlil, že on má normálně Crossway LE, ale kvůli poruše na dveřích ho včera odstavil a už za hodinku ho bude mít zpět.
Přijď třeba do Plzně na CAN nebo někam do Sokolova či Chebu a hledej sedmistovky. Najdeš. Protože v tomhle kraji nikdo nikomu nenařizuje, s čím smí a čím nesmí jezdit.
Prázdninovým řádům nerozumím, 1A bude o víkendu jezdit po 7,5 minutě. Ale v pracovní den dopoledne po 10 a odpoledne po 8 minutách. V pracovní dny je silnější provoz než o víkendu ve stejný čas. Buďto budou v PD jezdit solarisy a o víkendu 12m, nebo v PD 12 metrové autobusy a o víkendu SORy. To bude teda krása
Zapomínáte na to, že ještě před rokem touhle dobou jezdily jedničky i o víkendu po deseti minutách. Pak taky zapomínáte na to, že největší ranní špičku dělají dojíždějící do práce na šestou (což se na jedničce v tomhle úseku neprojevuje) a dojíždějící na osmou do školy (o prázdninách???). To až odpoledne se ty tramvaje trošku víc zaplňují.
A abysme si udělali jasno - v tomhle případě se s čistým svědomím přiznávám ke spolupachatelství tohoto rozhodnutí, přičemž podkladem byly přepravní průzkumy DHV a výstup schválili bez výhrad všichni, kdo k tomu z titulu své fuknce měli co říct.
Pak tam ještě hrály nějakou roli i faktory, o kterých si sice myslím svoje, ale o kterých tady na netu psát nemůžu, to je spíš na rozhovor "v hospodě u piva/u cocacoly*".
* = nehodící se škrtněte
H_k: fa Deloitte
Jo, té firmě padaly z průzkumů vymyšlení cestující na vymyšlených zastávkách, cestující jim cestovali ve dvou vrstvách na sobě a podobně
Deloitte a DHV jsou dvě různé firmy. Máš v tom guláš, pane kolego. Nehledě na to, že firmy DHV se musím zastat. Ač byla v nočních průzkumech z jejich dílny nějaká viditelná pochybení, ono zorganizovat takový průzkum taky není žádná sranda. Máš tam stádo lidí, z nichž některé vůbec neznáš, přišli sami od sebe a nebo ti je někdo doporučil, a musíš jim prostě a jednoduše věřit, že i když jim nestojíš za zadkem ty nebo nějaká inkognito-kontrola, tak oni dělají to, co mají. No a když tam máš lidi, které znáš a kterým věříš, tak pak s úžasem zjistíš, že "kdosi" (neznáš ho, náhodou?), kdo měl sčítat N5 s nástupem v 0:40 na Vřesové, se tak nějak nedostavil a nebere ti ani telefon, druhý den ti pak napíše SMS, že zaspal. Takže tam musíš jít místo něj, i když ses těšil, že když sis na noc angažoval 12 důvěryhodných lidí, tak jen pro pořádek uděláš docházku a pak v 0:50 odjedeš autobusem domů a usneš spánkem spravedlivých.
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3375
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 07:50:06 |
|
Deloitte a DHV jsou dvě různé firmy. Máš v tom guláš, pane kolego.
Jj, mě to taky trklo, na Deloitte jsem slyšel nadávat někoho jinýho a vlastní zkušenosti nemám.
Ad Sčítání: No ale je právě rozdíl mezi low-costem a DHV - tedy měl by být. A jak jsem ti taky slíbil, příště jdu grilovat, ať si sčítá kdo chce.
V principu mi jde o to, že když si něco vymýšlím, dávám pozor, ať tam nemám kraviny. Ne?
Pak taky zapomínáte na to, že největší ranní špičku dělají dojíždějící do práce na šestou (což se na jedničce v tomhle úseku neprojevuje) a dojíždějící na osmou do školy (o prázdninách???).
Nic mezitím tě fakt nenapadá?  Zrovna dneska jsem měl tu čest jet až ke dveřím narvaným busem z Olšový v 6:45, to by tam vlastně neměl být nikdo, ne, když jsou na Slovanech jenom dělníci a školáci? |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3211
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 08:06:50 |
|
Ovšem pokud soukromé firmě nařídíš, s čím má jezdit...?
To snad stejně dobře můžeš nařídit i firmě městské či státní, třeba pod pohrůžkou nástupu soukromníků...
A jak jsem ti taky slíbil, příště jdu grilovat, ať si sčítá kdo chce.
Machři stíhají oboje :O
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3376
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 08:11:24 |
|
Mládí vpřed.
Ad busy - ale mě třeba PMDP sedmistovky - přijdou slušné, když jsou čisté a v dobrém stavu, tak se s tím svezu na výluce radši než s Cityhnusem u kterého nevím, jestli mi plastový díly spadnou na hlavu teď nebo až v další díře... Akorát teda na ty ranní návaly (myšleno cestujících ), co jsou teď, je lepší, když substrát stojí na rovné ploše až ke dveřím. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3513
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 08:52:00 |
|
Martin_j: Pak taky zapomínáte na to, že největší ranní špičku dělají dojíždějící do práce na šestou
V době prázdnin možná, mimo ně ani náhodou.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3377
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 08:59:36 |
|
Resp. určitě ne na Slovanech kolem trasy 1čky. A jestli dojížděči ze Slovan na šestou dělají špičku, tak těmto jede spoj z (té mé) Olšové v 5.17, dokonce 13 minut po předchozím. Takže největší špička se slaví ještě větším prodloužením intervalu. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 09:27:33 |
|
Není nic jednoduššího než nastavit standarty kvality a hlídat dodržování. Samozřejmě to zanést do licence na provozování dané linky.
Ono to chce hledat jak to jde a ne řešit proč to nejde. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13069
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 10:47:07 |
|
Nic mezitím tě fakt nenapadá? :-( Zrovna dneska jsem měl tu čest jet až ke dveřím narvaným busem z Olšový v 6:45, to by tam vlastně neměl být nikdo, ne, když jsou na Slovanech jenom dělníci a školáci?
Zas si nerozumíme. Já mluvil o obdobích, kdy ta poptávka po přepravě nějak výrazně narůstá. Že mezi tím taky občas někdo jede, to je snad jasné.
A jak jsem ti taky slíbil, příště jdu grilovat, ať si sčítá kdo chce.
Pokud to předem nahlásíš a já mám čas se podle toho zařídit, proč ne
M_f: přečti si pořádně, co jsem napsal... Celou větu, ne jen začátek. H_k totéž. Pro zopakování:
Pak taky zapomínáte na to, že největší ranní špičku dělají dojíždějící do práce na šestou (což se na jedničce v tomhle úseku neprojevuje) a dojíždějící na osmou do školy (o prázdninách???).
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3379
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 10:53:31 |
|
Jojo - na jedničce (1A), když je školní rok, není na Slovanech největší špička na šestou, ale na osmou, ok - a pokud škola není, stále je ráno nějaká špička a poté nějaké dopolední sedlo - i když je ten rozdíl už menší než třeba na 4, stále tu je. Proto by mělo logiku jezdit ráno 1A třeba po 8 minutách a trefit se aspoň na 13ky, návazné tramvaje stejně jezdí podle plotu (ostrý obrat a tudíž vliv zpoždění z Bolevce přes celé město) a substrát je rád i za dvojku.
Já jel narvaným spojem v 6.45, ten další nebo ten po něm chytá dokonce dva trolejbusy, takže bude asi ještě veselejší... |
Kritik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 12:12:01 |
|
H_K:
Včera jsem několikrát jel linkou 1A a jelikož jsem něco vyřizoval na Slovanech a nedá se říci že by autobusy jezdili nějak narvané ani prázdné prostě tak akorát.
A s trolejbusem č.13 když se budu chtít dostat do města pojedu k Bohemce kde přestoupím na tramvaj nechápu proč bych měl 2x přetupovat a používat náhradní autobusovou dopravu.
A nakonec je třeba si uvědomit že začali prázdniny a cestujících v Plzni bude ubývat tak jak budou odjíždět na dovolenou takže radši ať jezdí míň spojů aby jich mohlo víc jezdit v září |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3380
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 12:46:09 |
|
Ve špičce "školních" dní se jezdilo po 4 minutách a bylo to odpoledne poloprázdné v obou směrech.
V ranní špičce nyní se jezdí po 10 a je to narvané až ke dveřím, dnes opět.
Tak nevím, proč by jich v září mělo jezdit víc - na co. Ten 4min interval byl víc než bohatý,vždy všichni seděli a ještě bylo místo, minimálně odpoledne. Ráno akorát školní spoje byly plné, jinak též max 2 - 3 lidi stáli, spíš dobrovolně.
Dopoledne ať je jaký chce, ale ranní špička je po deseti nesmysl. A to je super-cyklistické počasí a je to plné až ke dveřím, co teprv kdyby pršelo... |
Franta_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 13:48:42 |
|
Dnes jsem v tramvaji prvně slyšel hlášení o divadelní představení Král jelenem před Západočeským muzem. Na místo obvyklého ženského hlasu Petry Jarošové - mluvčí Plzeňského kraje, mluví tajemný muž Jan Přeučil (?) a zve na představení. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3693
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 15:30:50 |
|
Franta_v: mluví tajemný muž Jan Přeučil (?)
Jan Přeučil se ze zvukového záznamu objevuje i v samotném představení, takže to nejspíš bude opravdu on.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7905
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 16:01:15 |
|
akorát že začne mluvit tak hlubokým hlasem až jsem se toho před devátou ráno leknul 
a co teprv děti?
navíc ten začátek je nějakej nesrozumitelnej.
|
223
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.136.153.241
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 22:35:33 |
|
Pavel2: Jo, přesně. Ze začátku to zní jako hlas ze záhrobí a taky mě to dost překvapilo |
Quakeman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 23:05:41 |
|
Jenki a spol pred nedávnom som prosil o nejaké foto elektrobazmegu od DIOSSu na ASTRÁCH tak teda dávam svoje-
http://www.quakeman.szm.com/1.jpg
http://www.quakeman.szm.com/2.jpg
http://www.quakeman.szm.com/3.jpg
http://www.quakeman.szm.com/4.jpg
http://www.quakeman.szm.com/5.jpg
http://www.quakeman.szm.com/6.jpg
je niečo podobné použité na ASTRÁCH?
(Příspěvek byl editován uživatelem quakeman.) |
Veverka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 23:21:22 |
|
H_k: A to je super-cyklistické počasí a je to plné až ke dveřím, co teprv kdyby pršelo...
No nevim, já teda na kole radši jezdím v dešti než v tomhle, kdy člověku taje asfalt pod kolama a když zrovna nejede z kopečka, tak má neustálý pocit, že v příští vteřině zdechne. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3382
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 03. července 2010 - 10:03:44 |
|
Mě se teda právě v tomhle počasí plete do cesty nejvíc "letních" cyklistů. |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 921
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 03. července 2010 - 22:51:38 |
|
Ad H_k: Taky by bylo divný, aby se Tě v současném parnu pletli pod kola "zimní" cyklisté. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3384
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 19:34:59 |
|
No myslím takový ty, co jedou na kole do práce 4x do roka, a ještě dlouho o tom zážitku mluví... Firemní cyklo-viště plný, na cyklostezkách člověk mijí mnohem víc individuí, neni to běžný. A furt lepší v tom hicu jet na kole, než trčet v autobuse někde v zácpě... |
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.243.59
| | Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 22:33:30 |
|
Opravuji chybu z mého příspěvku ze dne 29. 6. 2010 ( upozornil mě na ní 2243 ).První rekonstruovaná souprava na typ T3R.P evid. č. 282+283 (tehdy ještě s pantografem)vyjela do provozu už před devíti lety, dne 2. května 2001, příští rok tomu bude už 10 let! |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3502
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 07:18:08 |
|
Quakeman : jo, je to podobné, resp. vypadá to na první pohled stejně. Některé části asi budou i stejně fungovat, některé jiné určitě ne.
Funkčních rozdílů se dosahuje buďto jiným SW (ten jde někdyi přehrát) nebo hlavně jiným HW - k tomu slouží zdánlivě náhodně neosazená místa na tišťácích, přemostění všeho možného různě vlajícími drátky, odpůrky apod., design á la Kroužek mladých elektrotechniků SSM r.v. 1985 - to vše je pro nejmenovaného výrobce typické. |
Quakeman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 15:36:33 |
|
Jenki-bolo by nejaké foto? |
Holinek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.227.119.50
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 15:46:53 |
|
Quakeman-bolo by možno řešit to tam kde to patří a neotravovat ve vlákně o tramvajích v Plzni? Nás to tady nezajímá!!! |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7920
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 17:36:14 |
|
Holinek:
jééééé, to je zase keců, dyť tady teďka v okurkový sezóně stejně chcípnul pes... když ti to vadí, tak to přeskoč, nikdo tě nenutí to číst.
někdo jinej se třeba zas rád dozví novou informaci kvůli který do jiný komory nepoleze. a ten rudej smajlík už vůbec nechápu.
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 857
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 19:27:24 |
|
Zdar, pojedu v úterý do Plzně, , poradí mi někdo, na kterých linkách najdu tramvaje s CVR? dík moc :-) |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2114
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 19:36:40 |
|
Adalbertinum:
V Plzni těch tramvajových linek není tolik, abys musel tramvaje s CVR nějak usilovně hledat. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7932
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 20:17:20 |
|
Adalbertinum:
z nádraží se tramvají svez do Sadů Pětatřicátníků (S35) a nějakou reklamu určitě potkáš i vyfotíš
|
cestující z linky 7
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.156
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 14:01:47 |
|
http://technet.idnes.cz/je-jedina-na-svete-a-jezdi-v-ostrave-obou smerna-tramvaj-p18-/tec_technika.asp?c=A081207_134629_tec_technik a_rja
Zajímavý článek .. |
Franta_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 14:10:21 |
|
cestující z linky 7: Akorát je min. 2 roky stará. Ale jinak dobrý. Spíš to patří mezi Nové tramvaje a ne do Plzně. |
- dopravní videa 
