|
| Autor |
Příspěvek |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4997
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 20:00:11 | 
|
NĚMECKO část 3.:
Policejní registrace (státní/Bundes Polizei a zemské/Rheinland-Pfalz Land):
Dvě verze historických značek (H a 07) nějak nechápu:
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4999
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 20:15:42 |
|
NĚMECKO část 4.:
Vozidla osvobozené od silniční daně (ve fotkách zahrnuty traktory ze závodů v orbě v bavorském Adldorfu):
U značky EG E 672 je zajímavé, že EG je vyraženo "DINem" a E 672 "FEčkem".
V této sérii fotek jsou tabulky z již neexistujících "Bezirků":
EG - Eggenfelden
LAN - Landau/Isar
VOF - Vilshofen
(Tyto tři tabulky jsou unikátní, protože tyto okresy zanikly v roce 1973, přičemž EG a LAN jsou nově vyražený, ani jsem nevěděl, že se něco takového smí.)
Všechny traktory. které na srazu byly, měly typy "115/116", nové traktory Fendt jen typy "116".
Traktory platící silniční daň (také typy "116"):
"Městští hasiči" z Emmingenu"/městský zastupitel z Heidelbergu/konzul z Mnichova:
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3918
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 20:42:56 |
|
ale jak chce do tohoto jednořádkového prolisu elegantně nacpat US-formát, tak to mi je záhadou...
320x160 naprosto s přehledem vychází to tip ťop 
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1739
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 21:23:14 |
|
Chceš říct, že do toho prolisu na T 600 (viz Tvé foto KTH 59-60) nacpeš plech 16 cm vysoký? No, kutilové dovedou ledacos, ale že_by to bylo bez nějakého zprasení značky, tak o tom si dovolím zapochybovat. Jinak jsme ve shodě, že pro tuto (bohužel příliš málo četnou) skupinu veteránů je umístění nezprasené značky téměř neřešitelný problém.
Takže bych docela uvítal tu fotku emeryckýho trabího. |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1740
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 21:26:19 |
|
Ad RUL:
EG_E_672 je skvost a možná první DINová značka v Německu s Europruhem. Značky nemají razit Turci... |
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1638
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 21:30:28 |
|
Rul: Dvě verze historických značek (H a 07) nějak nechápu
Kriteria pro získání Háčkové značky jsou poměrně přísná, vozidlo musí projít veteránskou testací - tedy něco jako české Véčkové značky, ale s tím rozdílem, že německé Háčko je nepřenosné.
Naproti tomu 07 má snad jen věkové omezení, veterán tedy nemusí být ve zcela původním stavu a tyhle značky mají i trvale manipulační povahu - lze na nich provozovat více vozů.
Háčko mělo tuším nějaké daňové zvýhodnění, ale nejsem si jistý. Mám k tomu pěknou německou informační brožuru, ale koukám, že zůstala asi v prdelákově...
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1639
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 21:33:13 |
|
že_by: EG_E_672 je skvost a možná první DINová značka v Německu s Europruhem.
Von je to ještě zajímavější packvil, protože spodní řádek je FE Schrift...
EDIT:
Herdek, teď koukám, že to tam Rul píše... jsem si té minipoznámky mezi fotkama nevšiml 
(Příspěvek byl editován uživatelem Oliver.)
|
Volker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 22:20:53 |
|
Výměna tabulek i ze zrušených okresů není problém. Ale určitě měly v PAN problémy s razením, protože horní řáda dvouřádků žádá nahoře (místo dole) připevněné "šablóny". Obvykle mají na skladě jen potřebovaná písmena (tedy A, N, P), ale tam našli ještě staré E a G. Tak vznikla alespoň "polosprávná" tabulka.
První případ to ale není, vznikly nejen z technických důvodů, ale "na přelomu vzorů" i omylem:
Značky 07 mají nejen věkové omezení 30 let, ale i velkou nevýhodu, že platí jen pro jízdy do srazů nebo do dílny. 30 let starý vůz s testací může dostat Háčko a s ním jezdit neomezeně. |
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1054
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 23:52:47 |
|
Ekvivalent k německému H v Čechách neexistuje protože je to povolení pro běžný provoz.
A těžko by se, se stejnými kriterii náročnosti jako v Německu, vůbec prosadilo.
Míra investicí nutných k technickému vyladění auta aby mohlo dostat status "historického vozidla"
a následně procházet TÜV je nad finanční i jiné možnosti(např. náhradní díly) běžného českého občana,
nehledě na fakt, že stav silnic něco takového rozumově vylučuje (poznávají i majitelé různých exklusivních
fár - jsou jim v ČR vesměs úplně na h...o). Naproti tomu provozovat veterána na přenosných
manipulačních V je srovnatelné s německým 07 a je to "lidovka" stejně jako v PL a SK.
|
Volker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 00:40:05 |
|
Tenhle status neni tak vzácný luxus:
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5000
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 02:25:59 |
|
Díky všem za ujasnění a za fota, jak vidím, tak i v Německu se najdou úřední kličky popř. neznalost úředníků, jak na tuningové, popř. nehistorické vozidlo vyfasovat veteránskou značku.
No nic, Německo bych uzavřel s tím, že si jede svou vlastní cestou (ostatně jako všechny země světa) a víceméně má systém registračních značek, který je krásným příkladem, jak by to asi všechno mělo vypadat a fungovat.
Otočme list, určitě jste si všichni mysleli, že když tady hodím Lucembursko, Belgii, Francii a Německo, že už dám konečně pokoj, ale kdepak, přece se říká, že to nejlepší se má nechat na konec a tím se já řídím. 
Jubilejní příspěvek č. 5000 věnuji překrásnému ostrovu...
JERSEY část 1.:
Pasová kontrola a nalodění ve francouzském Saint Malo zabraly asi 20 minut. Hodinka a čtvrt plavby a jste tam - v jiném světě, o kterém průměrný středoevropan nemá ani páru, kde se jezdí nalevo a kde se mluví anglicky. Ostrov Jersey spadá pod Spojené Království, rozloha je 117km2, měna Jerseyská Libra (kurz s GBP 1:1), hlavní město Saint Hellier, počet obyvatel okolo 86 tisíc.
První šok pro řidiče, který jezdí celý život vpravo jsou po vylodění hned dva rušné kruhové objezdy a hustá doprava. Hodinka jízdy a už vám to ani nepřijde, že jedete po "špatné" straně. Velkou výhodou hlavně je, že jakožto středoevropanovi majícímu volant na levé stravě se skvěle vyhýbalo protijedoucím vozidlům na velmi úkých silnicích (v mnoha případech lemovaných kamennými zídkami či kmeny stromů), které tvoří síť po celém ostrově. Hlavní město Saint Hellier projdete za dvě hodinky po svých, žije v něm asi polovina populace ostrova a prakticky má jedinou dominantu - tj. pevnost Elizabeth Castle, která je na ostrově a ke které plují autobusy (ano, plují).
Město jinak má překrásnou pěší zónu, kde je hodně všelijakých obchůdků a restaurací, ale po odbočení z pěší zóny je to jinak nuda a taková britská klasika, tedy řadová zástavba, sem tam nějaké skladiště či výrobní hala. Jinak pokud máte rádi svižnou jízu, raději na ostrov ani vlastním autem nejezdětě, čtverku na celém ostrově zařadíte jedině na 5km dlouhé silnici na západním pobřeží a dále až na 3km dlouhé čtyřproudovce při vjezdu do hlavního města, kde si to všichni tamní "sporťáci" řádně užívají. Celá síť uliček (schválně neříkám cesty) je všelijak klikatá a všude okolo cest jsou natěsno domy, takže couvání před autobusem 200 metrů nazad je naprosto normální jev.
Celý ostrov má na obvod 20km, ale má nesčetné množství přírodních krás (útesy, údolí, louky a pláže), mnoho pevností (byl od středověku velmi strategické území a pořád o něj byly spory s Francouzy a Brity, za 2. sv. války okupován Němci), takže skoro na každém kilometru vás něco nutí zastavit.
Ostrov sice mají pod křídly Britové, má však víceméně svou samostatnost, to se odráží o v poznávacích značkách tohoto ostrova. Nad kódováním si není třeba lámat hlavu, začalo se od J1 a jede se dál (nejvyšší je momentálně někde na J119xxx. A jak už to ve Spojeném Království bývá, tak tabulky samozřejmě nejsou ražené a mají různorodé tvary. Přední tabulka je vždy bílá a zadní žlutá. Zda si majitel zvolí proužek s nápisem Jersey/GBJ nebo chce mít značku pouze s kódem, záleží jen na něj.
A jelikož na evropské pevnině tyto značky skoro nelze vidět, je to pro analytické oko těžká exotika, jakobyste byli někde v Karibiku (teda až na ten chladný Atlantik).
Fotky standardních PZ seřazených dle číselné posloupnosti:
Na Jersey určitě existují "značky na osobu" jak tomu je v Belgii či ve Švýcarsku, takže značka J63 (1. a 2. fotka) byla určitě původně v černobílé verzi, ale jelikož majitel si pořídil nové auto a značka byla na jeho osobu, vyfasoval znova tento kód v nové verzi.
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5001
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 02:58:59 |
|
JERSEY část 2.:
Vidět a vyfotit jednu z nejlepších možných jerseyských kombinací byla pro mě radostná událost:
Tuto značku bych čekal na lukrativnějším vozidle někde v centru města a ne na tomhle někde za kamenným plotem uprostřed ostrova.
"Hire cars" neboli vozidla půjčoven jsou označeny tabulkami s písmenem H, kódování se však od standardu neliší:
Na ostrov jezdí málo turistů vlastním autem, takže aut s "Háčkem" se po ostrově pohybuje více než dost.
Motocyklové registrace opět od standardu v kódování žádný rozdíl, jen některé se liší písmenem H (půjčovna-foto není, ale viděl jsem), L (?) a P (?):
Celou dobu jsem si lámal hlavu nad tím, co písmena L a P můžou znamenat, ale k ničemu kloudnému jsem nedospěl. 
Staré registrace jsou černobílé a díky malé rozloze ostrova na ně vždy někde natrefíte:
Vládní značky a značky zastupitelů města/ostrova mají tabulky ve formátu JSY-č/čč/ččč:
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4559
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 08:04:54 |
|
Ad: Rul (5000)
Skvělá reportáž i fotečky   !
Aby sis to lépe vychutnal, přidávám vysvětlení v originále (zdroj: Europlate, upraveno). 
During 2002 a special series from JSY 1 to JSY 999 was introduced, in normal colours, for sale with the proceeds for island charities.
Motorcycles ridden by learner drivers and those who have passed their driving test within the previous twelve months have normal series plates but with the addition of a white panel at left or below the registration bearing a letter:
L = learner drivers, P = probationary drivers |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5002
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 10:33:01 |
|
Tomcat (4559):
Takže pokud mám chápat, tak JSY nepatří "governmentu", ale zakoupením majitel podpoří ostrovní charitu?
První co mě pod "eLkem" napadlo, že to bude něco jako "Lesson" (lekce), ale hned jsem to smetl ze stolu, že to bude nějaká blbost, protože bych pochopil, kdyby to bylo jako nálepka a ne napevno zalité ve značce. No vida, takže ono to nakonec je něco jako naše "Zetko" pro začátečníky. Takže tyhle značky mají životnost jen jeden rok, než se řidič pořádně naučí jezdit a pak vyfasuje nové. Hm, zajímavé, ale podle mě tak trochu zbytečnost.
"Péčko" pro zkušební účely už význam má. Otázkou zůstává, proč L a P jsou jen na motocyklech? Tož ještě že ten Europlate existuje, bo by se člověk nic pořádně nedozvěděl. 
|
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1055
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 11:10:21 |
|
ad Volker/251
To máš pravdu...ale přístup k přidělování H je v tak velké federaci jako je Německo různý,
z pohledu třeba bavorského nebo bádensko-württenberského úředníka někdy doslova hrůzný
- viz tvé fotky (Porúří a okolí Lipska). Čím chudší region, jak víš, tím horší kvalita mnoha věcí
- obdobně úroveň vzdělání - maturita z Kielu není to samé co ze Stuttgartu, což žadatel o zápis
na některou vyhledávanou VŠ nepříjemně pocítí. |
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4560
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 11:30:34 |
|
Ad: Rul (5002)
Takže pokud mám chápat, tak JSY nepatří "governmentu", ale zakoupením majitel podpoří ostrovní charitu?
Ano, je to tak ... 
Hm, zajímavé, ale podle mě tak trochu zbytečnost.
Asi vědí, co činí ... možná je to menší zbytečnost než úvahy o povinnosti zavést pro motocyklisty "zvýrazňovací" vesty.
Otázkou zůstává, proč L a P jsou jen na motocyklech? Tož ještě že ten Europlate existuje, bo by se člověk nic pořádně nedozvěděl.
To je fakt otázka, na kterou Europlate neodpovídá - to víš, dělají to také jen lidé a tudíš ani nemůže být dokonalá. Uvádí se tam ale např., že jerseyský Lieutenant-Governor nepoužívá na autě žádnou poznávací značku  a jiné zajímavosti.
|
Msm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 12:18:49 |
|
Mohu poprosit znalce o upřesnění, zda se jedná o běžnou značku nebo něco speciálního. Žiju v domnění, že Vídeň má tvar W číslice znak.
 |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1742
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 14:27:19 |
|
Ad Msm:
Měla by to být značka na přání. Je to tak jak píšeš, za znakem napřed číslice a pak písmena (v různém poměru od 1 ABC až po 12345 A) jsou klasiky. Opačně to je u značek na přání. Když to celé se značkami na přání vypuklo, tak převažovaly "slovní" značky typu WILLI 1, YBBS 4 etc. Ale jak šel čas přibývá i těch "nicneříkajících" značek na přání, jejichž smysl zná jen majitel a možná jeho blízcí. Někdy to je kratší kód - třeba B 752 nebo VV 7. Již několikrát jsem viděl i dlouhý kód jako je tento. MOŽNÁ to je tak, že majitel má jedno auto se značkou W+88002_M, když přihlašoval další, tak na něj W+88002_W nezbylo. Tak si koupil "zrcadlovou" značku W+M 88002. A po ptákách. |
Msm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 19:22:13 |
|
že_by: Díky za vysvětlení. Malý tip na značku na přání jsem měl, ale trochu jsme byl zmatený z toho nic neříkajícího čísla - asi pro majitele něco důležitého. |
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1056
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 20:12:01 |
|
Pasová kontrola a nalodění ve francouzském Saint Malo.....
Jersey je snad součástí Schengenského prostoru,
kam/odkud občané EU vstupují/vystupují bez kontroly,
nebo se něco změnilo? |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5008
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 20:37:44 |
|
Jersey sice spadá pod křídla Spojeného Království, ale v Schengenu ani v Evropské unii není, stejně tak i ostrov Guernsey a Alderney. Takže pasy jsou potřeba.
|
Gapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 21:19:43 |
|
Malý dotaz, jelikož nemám možnost přetáhnout fotku z mobilu do počítače. Včera jsem u nás ve městě vyfotil Rakušana s SPZ WY 007 - můžu dotaz co je to za okres? Nehledě na fakt, že je číslo docela malé...(007 - Bond )
Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat.
chcete dostávat pohledy z celého světa? Registrujte se na www.postcrossing.com/about - posíláte a dostáváte pohledy od ostatních uživatelů |
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4562
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 21:46:37 |
|
Ad: Gapa (395)
Včera jsem u nás ve městě vyfotil Rakušana s SPZ WY 007 - můžu dotaz co je to za okres? Nehledě na fakt, že je číslo docela malé...(007 - Bond )
Poznávací značka onoho Rakušana není úplná ...  není možné, aby byla jen ve tvaru WY 007; chybí tam zřejmě kód okresu. Podívej se, co jsi vlastně vyfotil a napiš to znovu ! |
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4563
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 22:11:51 |
|
" V současné době (začátek roku 2009) zahrnuje schengenský prostor členské státy EU kromě následujících:
Irsko a Velká Británie – v roce 2000 Schengenskou dohodu také podepsaly, ale účastní se jen na bázi policejní a justiční spolupráce).[2]
Kypr – podepsal dohodu, ale požádal o odklad pro své plné členství
Rumunsko a Bulharsko – také podepsaly dohodu a připravují se na plné členství; předběžný termín byl stanoven na březen 2011[3]
V schengenském prostoru jsou navíc od roku 2001 také Island a Norsko[2] (členové EHP). Od 12. prosince 2008 (resp. zrušením kontrol na letištích 29. března 2009) také Švýcarsko[4] (člen ESVO), kde byla Schengenská smlouva ratifikována na základě referenda z 5. července 2005.[5]
Monako, San Marino a Vatikán nejsou součástí schengenského prostoru, ale na jejich hranicích se zeměmi schengenského prostoru se rovněž neprovádějí hraniční kontroly.
Česká republika je v schengenském prostoru spolu s dalšími 8 novými zeměmi EU (viz seznam) od pátku 21. prosince 2007 (hranice na letištích padly 29. března 2008). " Zdroj: Schengenský prostor (Wikipedie)
 |
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1057
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 22:38:08 |
|
Jersey sice spadá pod křídla Spojeného Království, ale v Schengenu ani v Evropské unii není,
stejně tak i ostrov Guernsey a Alderney. Takže pasy jsou potřeba.
Dík za vysvětlení. Čtu tady, že oficiální název je Šafářství Jersey (Bailiwick of Jersey),
vlastní měna jerseyská libra (JEP), úřední řeč vedle EN, FR taky jerseyština a další znaky
samostatnosti, tak tam bych měl smůlu protože pasy mám zabordelené a vozím jen občanku...
Měl jsem za to, že to bylo jediné evropské území Velké Británie (spolu s Guernsey a Alderney),
které dokázal Wehrmacht okupovat ale oni jsou to vlastně samostatní národové jako třeba
Hanáci, Valaši atp. takže WH dokázal obsadit jen nástupní prostor pro invazi ke které naštěstí nedošlo.
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4564
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 08:48:43 |
|
Ad: Minor (1057)
... ale oni jsou to vlastně samostatní národové jako třeba Hanáci, Valaši atp. ...
Pane Marinove, toto srovnání snad nemyslíte vážně ...  |
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 10:31:09 |
|
Pane Vychodile, mé přirovnání vychází z osobní zkušenosti s několika Hanáky a Valachy,
u kterých obdivuji jejich hrdost na původ, jazyk a aktivní vnímání přináležitosti k etniku.
Slovo "národové" možná není přesné, nejsem etnolog. V oblasti poznávacích značek
se nejdál dostal Bolek Polívka s jeho MPZ "Valašské království". Kdyby tolik nechlastal
byl by vzorový lídr. Podobné enklávy by měli mít zvláštní statut (přiměřeně velikosti,
historickému vývoji a situaci státu kterým jsou obklopeny) aby mohly aktivně
i s podporou státu udržovat zvyky a nerozpustily se v okolní většině. Je např. škoda,
že nošení krojů se stále více omezuje na svátky a "pracovní kroj" je spíše vzácností.
V oblasti administrativním třeba i nějaké menší odlišení v PZ aby se více zviditelnily.
Např. současný premiér spolkové republiky Freistaat Sachsen p. Stanislaw Rudi Tillich
(po jejich:Tilich) se k svému lužicko-srbskému původu hrdě hlásí |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1746
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 10:46:09 |
|
Tak se vraťme od svjetoetnografyje zpěk ke značkám :-)
Přikládám další ukázku neznačky z Rakouska. Tentokrát to je Tulln a opět narozdíl od CZ vláček bez značek, poze s tabulkou s max. rychlostí...
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5010
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 12:46:39 |
|
Že_by (1746):
Pravda, registrovat vláčky je blbost, kam by asi takový vláček mohl ujet nebo kolik takových vláčků se po městě asi pohybuje? Pokud vláček z místa nehody ujede, má to spočítané s PZ i bez ní.
|
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 14:46:36 |
|
A co když někoho sejme, jak je to s pojištěním bez řádné značky?
To jezdí na sdružené pojištění domácnosti? |
Isoptin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 16:12:18 |
|
Nevite nekdo nahodou,kolik stoji A prevozni spz? Minuly tyden jsem byl s kamosem v A pro auto a chteli tam za tri denni prevozky 492 euro,coz mi prijde prece jen hodne. A hlavne mi za to nikdo nedal uctenku. |
Freelander
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3433
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 16:42:06 |
|
Rul:
Pokud vláček z místa nehody ujede, má to spočítané s PZ i bez ní.
To si nejsem jistý  Pokud jej budeme charakterizovat jako "speciální vozidlo" bez SPZ, tak s jedním takovým má můj známý nemilou zkušenost..
Jezdí u jedné soukromé firmy s dodávkou a specializují se na zahraničí. Když byl asi před třemi týdny ve Švédsku, tak do něj (a dalších asi tří aut) díky své neopatrnosti nacouval nějaký stroj, pohybující se na trajektu. Řidič toho stroje uznal svou vinu a sepsali papíry pro pojišťovnu. Tento pracovní stroj jezdil jen na tom jednom konkrétním trajektu, takže neměl žádné PZ, k čemu taky.. Přestože měl známý pro naši pojišťovnu zjištěné všechno možné (výrobní číslo ze štítku stroje, název trajektu, přístav, jméno+data řidiče, čísla dokladů atp.), tak mu česká pojišťovna odmítla škodu uhradit s tím, že není možné identifikovat viníka, protože nebyla uvedena státní poznávací značka. Takže mu zbývá buď škodu (asi 40.000 Kč) uhradit firmě sám, anebo dát švédskou firmu k soudu  . Takže s tím "registrovat/neregistrovat" bych si moc nezahrával..
Nevím, jak by to bylo u nás, kdyby mi nějaký Pepa ze Lhoty odřel lak svém nikdy neregistrovaným kombajnem.. Ale to už do této diskuze nepatří.
Prostě podle mého by měly mít RZ všechny pracovní stroje, které vyjedou na veřejnou komunikaci. Bohužel, u nás je stále možné potkat na cestě rezavou Destu, UNC nebo nepřihlášené přívěsy za prac.stroje.. A našim příslušníkům je to zřejmě jedno - před pár dny jsem jel v koloně aut, na jejímž začátku byl zelený John Deere s velkým novým vlekem na sběr sena ("horal"). Mezi mnou a traktorem byla kolona asi 6-7 aut a v ní i policejní Transporter dopravky, 3T7 6874. Tak jsem si v duchu říkal: "Schválně, jestli jej zastaví, když nemá na vlečce značku.." Ale stalo se to, co jsem očekával.. Když se dalo předjíždět, tak jsme všichni traktor předjeli a hurá pryč.. A policie samozřejmě taky, asi nikdo nic neviděl Hold kde není žalobce, není soudce..
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1748
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 16:54:44 |
|
Divné...
V Německu jsem platil zlomek této ceny. |
Isoptin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 16:56:00 |
|
No prave.V D jsem platil cca 70 euro. |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1749
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 16:58:44 |
|
Pokud se nepletu, tak 63 Euro na 15 dnů... |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5014
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 18:11:11 |
|
Frl (3433):
No vida, takový případ bych nečekal, v tom případě měním názor na věc a souhlasím s tím, aby veškerá motorová vozidla, pohybující se po veřejné komunikaci, měly PZ. 
|
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1061
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 18:46:12 |
|
ad Isptin 176
Nebylo to náhodou tak, že jsi chtěl půjčit Händler-Kennzeichen?
Ta je tak drahá (po Německu 50-80 €/den). Osobně neznám případ,
že by ji nějaký handlíř půjčil na export do Vých. Evropy. Šance dostat
ji zpátky není totiž veliká, takže se většinou musí někdo osobně zaručit
příp. tvrdě solit cash jako v tvém případě. |
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1062
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 18:51:41 |
|
OMLOUVÁM se  přehlédl jsem MPZ.
Pravda, asi proto, že by mě v A nikdy nenapadlo kupovat auto.... |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5015
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 18:55:46 |
|
GUERNSEY část 1.:
Po hodině plavby z Jersey se najednou postupně odkrývají ostrovy Sark, pak Herm a nakonec z bílé tečky v pozadí se otevírá překrásné hlavní město Saint Peter Port na samotném Guernsey...a jsme tady, na ostrově o třetinu menším, nežli Jersey, rozloha 78km2 (po obvodu má asi 15 km), obyvatel 65.000, spadají pod něj ostrovy Alderney, Sark, Herm a mnoho maličkých ostrůvků (Lihou, Brechou, Burhou, Jethou atd.).
Jersey mělo hodně písečných pláží, zato Guernesey je samá skála, v tomto se od Jersey liší.
Infrastruktura, reliéf krajiny ve vnitrozemí, mnoho pevností okolo pobřeží - téměř stejné, jako na Jersey. Přesto všechno se mi však na Guernsey líbilo mnohem více, ostrov mi přišel celkově klidnější a útulnější. I hlavní město je mnohem hezčí, nežli Saint Helier na Jersey, rozhodně je mnohem starší, čistší a je zastavěno více natěsno, takže takové roztomilé přístavní městečko.
Ještě větší exotika jsou však černé tabulky, na které si obzvláště potrpím. Systém kódování je stejný, jako na Jersey, začalo se číslem 1 a současný výdej se pohybuje někde na 79xxx. Rozdíl je v tom, že na Guernsey nepoužívají na značkách písmena. Určitě existují ZNP (pokud je kombinace v PC volná), dále "značky na osobu" a také jsem zaznamenal jisté bloky motocyklových i dvouřádkových PZ, ale díky časové tísni jsem to blíže nezkoumal.
Majitel registrovaného vozidla si může vybrat ze dvou verzí tabulek:
1. bílou (přední)/žlutou (zadní) s rize britským fontem - výběr buď s oválen GBG nebo bez něj;
2. obě černé - zde má možnost si nechat vyrobit verzi s "europroužkem", s logem Guernsey/GBG, s oválem GBG nebo jen čistě černou tabulku. Font je pak pro Guernsey specifický a tabulka je díky lesklému povrchu velmi líbivá, byť není ražená.
Bílé/žluté PZ:
Půjčovny již nemají své H součástí tabulky, jak tomu je na Jersey, písmeno je nalepeno na vozidle z obou stran (další specifikum je, že půjčovenské vozidla nikdy nemají černé tabulky, jen bílé/žluté:
Chytře to vyřešili s pracovními stroji, které mají PZ jakožto nálepku, takže při případném poškození (které bývá na stavbě velmi pravděpodobné), se nalepí nové číslo:
|
Isoptin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 19:06:16 |
|
Minor - No kupoval jsem tam C5,rok 2006, v plne vybave.Cena i s tou znackou 140tis. |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5016
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 19:25:10 |
|
GUERNSEY část 2.:
Guernseyané jsou hrdí na svůj ostrov, proto černé tabulky s nápisy GUERNSEY/GBG převyšují nad bílými/žlutými:
Za povšimnutí stojí upevnění tabulek, které nedrží většinou žádné šroubky, řeší se to oboustrannou nálepkou pod PZ, která drží jako cement.
Pak tady mám jakéhosi hybrida (asi ztráta jedné z tabulek):
O tomto nevím, co si myslet, ale spíše, že jde o neoriginální značku (i když. co když...):
Limit fotek vyčerpán, pokračování po půlnoci...
|
2z5_0409
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1614
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 20:04:17 |
|
Kluci budu mít Rumunské vývozky, ted si pro ně pojedu Se těším jak malej
Dnes mi kousek od práce stalo nějaké auto s těma Rumunskýma značkama, neváhal jsem a zanechal za stěračem vzkaz. Před chvílí mi došla sms: "To rumunski znacky muzu vi prodat!" Zavolal jsem pánovy a říkal že jestli chci ať si pro ně třeba teď hned dojedu
Zítra dodám fotky
| Koukni na mou sbírku značek, zadej na youtube do hledáčku 2Z50409. |
|
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1063
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 20:14:22 |
|
ad Ispotin
To jde, člověk se nesmí bát podívat pod svícen... |
2z5_0409
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1615
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 20:56:35 |
|
Tak Rumunské vývozky jsou doma Jsou nádherný
| Koukni na mou sbírku značek, zadej na youtube do hledáčku 2Z50409. |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3931
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 01:24:45 |
|
Rul - ten jaguár se značkou 7 je k sežrání..... kam se hrabou naše 7x7 7777
Míro fotkuuuuu.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5020
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 01:39:56 |
|
GUERNSEY část 3.:
Motocykly se od běžného standardu liší pouze nepatrně menším fontem, písmeno L pro začátečníky je vždy přišroubováno pod značkou a není součástí tabulky, jak tomu je na Jersey:
Mnoho motocyklů mělo registrace v rozmezí 10xxx - 12xxx, takže určitě mají vyhrazené nějaké číselné bloky.
V plánu byla i návštěva okolních ostrovů, jenže času málo, tak se musela vybrat jen jedena ze tří variant:
1. buď se poletí na Alderney, což bylo finančně nejnáročnější - letenka 44 GBP na osobu (lodě tam plují velice špatně, jen jednou za den, takže bysme tam museli přenocovat);
2. popluje se na Herm, což je malý ostrov, kde prakticky nic není, jen velká pláž, kde se Guernseyané jezdí koupat a dá se celý obejít pěšky za 45 minut;
3. nebo se popluje na Sark, který má dvě specifika, a to strmé skály padající ostře do moře a zákaz veškerých motorových vozidel, vyjma traktorů - bylo tedy rozhodnuto, pojede se na Sark...
SARK:
Na ostrov se kodrcáte turisty narvanou bárkou asi 3/4 hodiny, což samotné je už zážitek. Bárka ale zároveň slouží i jako pošťák, dodavatel potravin a bůhvíčejo ještě, co si tamní ostrované objednali na "pevnině". Z oparu vylézají strmé skalnaté svahy padající do moře, ze kterých jde až závrať jak jsou vysoké, podél nich létají hejna ptáků, člověk si připadá jako ve filmu Avatar. Jelikož je přístav až na odvrácené straně ostrova, bárka ostrov pomalu celý objíždí a lze si tak vychutnat přírodní krásy.
A je to tady, přístav před námi, ehm, teda přístav, spíše malé molo, na kterém čekají traktory s vlečkami, jak na turisty, tak i na zboží a poštu. Dav pohodlných Angličanů míří houfně do vlečky a my s jednou Librou v kapse jdeme po svých, rozhodli jsme se ostrov obejít pěšky. Pokud se chcete dostat na ostrov, musíte projít tunelem, který spojuje molo s okolním ostrovem, pak už jen prudké stoupání a jste přímo na "Avenue", což je jediná ulice na ostrově, kde si můžete půjčit drožku a kterou lemují obchůdky se suvenýry, banka, pošta, restaurace, telefonní budka, půjčovna kol a obchod s potravinami. Zkrátka takové westernové městečko.
Na ostrově je přísný zákaz motorových voziel vyjma traktorů, které slouží jako dopravní prostředky pro místní obyvatele a vozí všelijaké zásoby. Traktorů je na ostrově okolo dvaceti + tam ještě mají malý Locust na shrnování hlíny a pojízdný jeřáb Kato na zvedání všeho možného (hlavně na vytahování věcí z lodi).
Registrační značky nejsou oficiální a pokud jsou, mají na nich majitelé jen svá jména (viděl jsem ROSS 2, ROSS 4 a GEORGE):
Na ostrově se dá tedy pohybovat buďto po svých, na drožce nebo na půjčeném kole. S mojí a tatovou rychlochůzí 5km/h bylo na obejití ostrova času více než dost.
Sark se skládá ze dvou částí - Big Sark a Little Sark, obě tyto části spojuje úžina La Coupeé, která je strmá 80 metrů a je dechberoucí dominantou ostrova:
Za dvě hodiny úspěšně obejitý celý ostrov, na "Avenue" se ještě utratila poslední Guernseyská Libra za nálepku "SARK" a zpět směr přístav. Cestou dolů z kopce směrem k přístavu slyšíme velmi známý zvuk a co se to naproti nám nevynoří...
...ZETOR! Šlo se do kolen - moc krásné rozloučení s ostrovem, pak tradá zpět na Guernsey.
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5022
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 01:53:29 |
|
Poslední dva fotododatky k "Channel Islands"...
PZ z ostrova Alderney se mi podařila vyfotit ve francouzském Saint Malo:
Docela mě překvapilo, že AY nejdou vůbec vidět jak na Guernsey, tak ani na Jersey, potvrzuje mi to velmi komplikovanou přepravu trajektem, který pluje jednou za 4 dny.
A tato britská značka nebude náhoda, skrývá v sobě slovo "HERM", což je ostrůvek vzdálený 2km od Guernsey:
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4158
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 09:28:15 |
|
Rul - Channel Islands:
Určitě existují ZNP (pokud je kombinace v PC volná), dále "značky na osobu" a také jsem zaznamenal jisté bloky motocyklových i dvouřádkových PZ, ale díky časové tísni jsem to blíže nezkoumal.
Na ostrovech to funguje na britský způsob. Značky jsou sice primárně vázány na vozidlo, ale každý si může značku nechat převést na jiné. Navíc lze koupit i jinou, snad jakoukoliv volnou kombinaci. Všechny značky jsou "jeden druh" - na vozidlo, ale převoditelné
Někdy časem to popíšu podrobněji, teď nemám moc času se tomu věnovat.
|
Bmc5365
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 11:33:35 |
|
Značky ciziny co mě zaujaly (VC ČR 2010):
- nejvíc se mi líbí ta mini-značka z Fabia combi
Do mé sbírky mi chybějí série značek (vyměním nebo koupím):
1B4 1B9 2B0 2B2 2B3 2B6 2B8 3B1 3B4 3B7 3B9 4B1 4B3 4B5 4B6 4B7 5B1 5B3 5B8 6B1 6B3 6B5 6B6 6B7 6B8 6B9 7B0 7B3 7B4 7B5 7B6
|
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4572
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 14:58:26 |
|
Ad: Rul /Guernsey 1-3/
Reportáž i fotečky opět skvělé ; posílám ti něco na počtení z Europlate ...
GUERNSEY - CURRENT SERIES
(a) Normal Guernsey registration plates are in the standard British style and colours: mainly silver grey on black, with some black on reflective white (front) or yellow (rear). Some plates incorporate an oval with the letters GBG, some have GBG under the island’s flag or crest below GUERNSEY, and some even as part of a blue euroband although Guernsey is not part of the European Union.
The registration consists of a simple serial number of up to five digits, usually on one line. Five digit numbers are reissued; lower numbers may be reissued on payment of a fee.
Taxis have normal series plates but the taxi licence plate is sometimes incorporated into the plate itself. Service buses always have reflective plates with the crest insignia, almost all in the range 70012 to 70048.
(b) The number 1 of the normal series is reserved for the Bailiff (Prime Minister) of Guernsey, whilst the Lieutenant-Governor has the special registrations G1 and G2 in silver on black on his private cars, with no plates at all on his official car.
(c) Motorcycles have similar plates, but smaller, and with a separate and overlapping series of numbers, also starting at 1. Registrations have recently passed 10000 and almost all such plates have the first two numerals above the last three. A front plate is not required.
(d) Hire cars have normal plates with, additionally, a small yellow plate 150 mm square with H in black. This is displayed on the front and rear of the vehicle but no longer attached to the plate itself.
(e) Since 1st January 2008 trade plates have been black with, in silver or white, a low serial number prefixed by:
B motorcycles (i.e. motorbikes) V other vehicles (four or more wheels)
(f) Fire department vehicles are unregistered and not required to display plates. |
2z5_0409
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1616
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 17:30:04 |
|
Tak konečně mám čas se pochlubit
Značky jsou fakt parádní, mám z nich velikou radost ..jen si nejsem jistej zda jsou vývozní, nebo převozní? Na fotce mám vyfocenou starou Rumunskou exportku ještě s vlaječkou a ta je normálně s černým fontem a červeným pruhem na pravé straně.. Tak nevím..
Značky tada byli na tomto starém Pajeru. Hned jak jsem vyjížděl z práce jsem si ho všiml, auto z obou stran vyfotil a pak mě napadlo že bych mu nechal vzkaz, u sebe nic, tak jsem ještě letěl zpátky do práce a rychle naškrábal vzkaz kterej jsem pak i s vizitkou nechal za stěračem.. Moc jsem nedoufal že to výjde! Večer když mi přišla ta sms jsem skákal radostí a hned si pro ně jel
Sraz jsme měli u tohoto auta, pán dojel oktávkou s českým číslem, od pohledu a špatnou češtinou bylo hned vidět že je Rumun. Říkal že v Rumunsku je vysoká daň proto jej dovezl přihlásit sem.. Pak mi říkal že má kamionovou dopravu a že by byl schopnej získat v Rumunsku vývozky ale i standartní značky z jiných okresů a také z Moldávie. Mám slíbené že se ozve když něco bude mít
Značky mi sám křížákem z auta sundal, já mu dal smluvenou částku 300 kč a obchod byl vyřízen
Značky jsou bez škrábanců jen se dvěma dírkama, takže cca v 95% stavu Škoda že tím mobilem to lépe nejde vyfotit..
Mám z nich opravdu radost
1616
| Koukni na mou sbírku značek, zadej na youtube do hledáčku 2Z50409. |
|
2z5_0409
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1617
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 17:43:51 |
|
Rul: Parádní reportáže, moc dobře jsem si početl
Nejvíc se mi líbí ty značky z Guernsey, asi jako ty i já mám slabost pro černé značky
"Cestou dolů z kopce směrem k přístavu slyšíme velmi známý zvuk a co se to naproti nám nevynoří...
...ZETOR! Šlo se do kolen - moc krásné rozloučení s ostrovem"
To věřím že to muselo být až na omdlení
Já měl podobnej zážitek v Řecku když jsem potkal vínovej Favorit s Řeckou starou značkou KMB 2712, až mi slza ukápla
Včera jsem potkal kamion z Litvy a měl na návěsu us formát Škoda že jsem nestihl přečíst číslo.. Binec mají teda i v Litvě na úřadech
A taky jsem včera potkal poláka z kraje "Dolnoslaskiego" se ZNP D1 PINKI
Ilustračně:
OPO 9P22 Opole.
| Koukni na mou sbírku značek, zadej na youtube do hledáčku 2Z50409. |
|
Freelander
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3435
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 18:12:05 |
|
Rul:
Jako vždy parádní cestopis
2z5_0409:
Gratulace k úlovku a za odvahu ke komunikaci 
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4576
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 18:57:11 |
|
Přiděleno 17.8.2010.
|
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1065
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 19:55:10 |
|
AG 041631
Rumunské značky se lisují v cca. 42 samostatných provozech po celé zemi.
Dodavatelem technologie je německý UTSCH (smlouva mu letos končí).
Za pozornost stojí ochranné prvky na tabulce...povědomé, že |
2z5_0409
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1620
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 20:07:53 |
|
Minor: Na tabulce se leskne stejně jako na našich značkách vlnovka Jinak německej font jsem poznal, ten je tipickej!
Co ještě trochu stojí za pozornost je že obě značky nejsou přesně vycentrované, u jedné je Áčko vzdalené od eu proužku 16 mm u druhé dokonce 22 mm.. Německá preciznost v Rumunských rukou
A je to teda jakej druh tabulky? Vývozní, převozní..?
| Koukni na mou sbírku značek, zadej na youtube do hledáčku 2Z50409. |
|
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1066
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 21:43:43 |
|
ad 2z5 0409
Jednorázová manipulační pro převoz,
jinak by nebyla za ty peníze snad vůbec
k mání u Rumunů ovšek člověk nikdy neví
(kópíruje německou obchodní).
Pro export:
a obchodní verze ještě bez europroužku
(zdroj: europlate) |
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1440
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 22:09:58 |
|
Mira: moc pěkné kousky, když sem od známého taky dostal Rumunské z Argesu tak jsem byl nesmírně spokojen Ale podle stavové kvality je máš lepčí ty, moc hezké
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5023
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 00:48:15 |
|
Tomcat (4572):
Fire department vehicles are unregistered and not required to display plates
Můžu jen potvrdit, hasiči komplet bez značek, tak samo i vozidla letištních hasičů:
Ambulance však registrace má.
Mira (1616):
Přesně v takovém stavu rumunské vývozky několik let vyhlížím na Ebayi a furt nic. Parádní kousky!
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2866
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 07:24:54 |
|
CYperák jeden a obdáleč američan z New Hampshire
|
|
|
